JP2001328074A - 十字穴付きねじ用ドライバビット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ねじの係合溝にねじ締め駆動時において作用位
置がずれることなく駆動力を確実に伝達するドライバビ
ットの提供。 【解決手段】ねじ２の係合穴２０に係合可能な羽根部１
０を形成し、羽根部１０を構成する羽根１３の間に接続
溝１４を形成し、羽根１３の外周傾斜面の先端部に切り
欠き１６を設け、羽根１３の形成端縁１７を接続溝１４
に沿い僅か軸方向に入った位置に設定した十字穴付きね
じ用ドライバビットであるので、ねじ締め駆動時におい
てドライバビットの先端が僅かでも駆動穴から浮き上が
ることがなく、駆動力の正確且つ安定した伝達が可能に
なる。また、羽根部がねじの係合溝の係合壁に当接する
まで僅か隙間があり、空転することになっても、羽根の
切り欠きにより、ドライバビットがねじの係合穴の係合
溝と突状平面とが形成する交叉線上に乗り上げることが
ない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ねじの頭部に形成
されている係合穴に好適なドライバビットであり、特
に、ねじ締め時において、ドライバビットが係合穴から
逃げる方向の力を受けないようにするとともにねじ及び
ドライバビットができるだけ破損しないようにした十字
穴付きねじ用ドライバビットに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般的に多く使用されているねじ２には
頭部３に十字形状の係合穴２０が形成され、図５及び図
６に示すように、この係合穴２０は軸心から放射方向に
形成された係合溝２３を有している。この係合溝２３の
幅はねじ２の頭部３の表面側が広く、深くなるにつれて
狭くなっている。また、係合溝２３の外側の面は溝の深
さが深くなるにつれて軸心からの距離が短くなるよう内
側へ傾斜しており、その係合穴２０の中心は円錐穴２１
となっている。更に、この係合穴２０を構成する四個の
隣接した係合溝２３の係合壁２４を夫々結ぶ面は中心方
向へ山形形状に突出した突状平面２２となっており、こ
の突状平面２２の対向間距離ｂ、即ち、最狭部の距離は
頭部３の表面側が底部側より僅か広くなっている。そし
て、この突状平面２２とこれに嵌合するドライバビット
の接続溝とにより嵌め合わせが保たれるようになってい
る。

【０００３】一方、このねじの頭部３に形成されている
係合穴２０に係合するドライバビットは通常、ＪＩＳ
（日本工業規格）Ｂ４６３３で規定されており、図７及
び図８に示すような形状となっている。即ち、前記ねじ
２の頭部３に形成されている係合溝２３を有する係合穴
２０に嵌合可能なように、断面相似形状となっており、
前記係合溝２３に対向して軸心から放射方向に伸び、円
周方向に等間隔をおいた位置に羽根部１１０が形成され
て構成されている。このドライバビット１０１は先端が
円錐形状であり、羽根部１１０の先端面は先端から後方
に向かうに従って羽根１１３が徐々に高くなるように傾
斜している。また、この羽根部１１０を構成する側壁１
１５はドライバビット１０１の軸線に対する直角方向の
断面において外周側が僅かに基部側より厚みが薄くなっ
ており、羽根１１３の間に形成されている接続溝１１４
はドライバビット１０１の先端から後方に達するにつれ
て徐々に浅くなるように形成されている。

【０００４】この接続溝１１４の底面は中心側が凹んだ
傾斜面が連続した直線状の接続面となっており、これは
前記ねじ２の係合壁２４間の突状平面２２に接触する部
分である。この接続溝１１４の幅Ｅは通常、ＪＩＳにお
ける呼び番号２番のドライバビットでは、１．１０２ｍ
ｍであり、これが適用されるＪＩＳ（日本工業規格）Ｂ
１０１２に規定されたねじの係合穴の番号２番では、突
状平面２２の幅ｅは０．８４ｍｍとなっており、このよ
うにドライバビットの接続溝１１４の幅Ｅはねじ２の突
状平面２２の幅ｅより僅か大きく構成されている。そし
て、この突状平面２２とドライバビット１０１の接続溝
１１４とでねじ２とドライバビット１０１との間でのガ
タ付きのない喰い付き作用が維持されるようになってい
る。更に、ドライバビット１０１における対向接続面間
の間隔Ｂは１．５３９ｍｍで、ねじ２の突状平面２２間
の間隔ｂは１．４７ｍｍであり、同様にドライバビット
１０１の対向接続面間の間隔Ｂはねじの突状平面間の間
隔ｂより大きく構成されて通常、これらドライバビット
１０１とねじ２との嵌め合わせにおいてねじ２の係合穴
２０内でドライバビット１０１は僅かであるが浮き上が
った状態で嵌合している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな通常のねじの係合穴とこの係合穴に適用されるドラ
イバビットとの間には互いの中心ではしっかりと喰い付
くが、このねじをワークにねじ込むためにドライバビッ
トに駆動力を与えて回転させると、ドライバビットの羽
根部がねじの係合溝の係合壁に当接するまで僅かに空転
することになり、そのため、ドライバビットの先端はね
じの係合穴の係合溝と突状平面とが形成する交叉線上に
僅か乗り上げることになり、ドライバビットはねじの係
合壁に対して滑って浮き上がり、そのため、前記ドライ
バビットの駆動力を受ける面積が少なくなり、その分だ
けねじの係合壁の集中力を受ける箇所が中心側になる。
これにより、ねじには破損が生じ易い。また、このねじ
の係合穴を構成する係合溝の係合壁は頭部表面側の間隔
が僅か広がるように傾斜しており、回転力を加えるほ
ど、ドライバビットが係合穴から逃げようとする方向の
分力も大きくなり、これを阻止するためにドライバビッ
トをねじに押し付けるための推力を与える必要が生じて
いる。このため、ワークが比較的薄い板状のものであれ
ば、このワークに撓みが生じ、製品としての美観が損な
われる等の諸々の課題を有している。

【０００６】本発明の目的は、このような課題を解消す
るとともにねじの係合溝にねじ締め駆動時において作用
位置がずれることなく駆動力を確実に伝達するドライバ
ビットの提供である。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の目的は、十字形
状の係合溝２３を有する係合穴２０を形成した頭部３と
この頭部３と一体でねじ山が形成された脚部とからなる
ねじ２の前記係合穴２０に係合してねじ締め駆動力を伝
達するドライバビットにおいて、ねじ２の係合穴２０に
係合可能な断面十字形状の羽根部１０を形成し、この羽
根部１０を構成する羽根１３の間にこれら羽根１３を接
続する接続溝１４を形成し、この羽根１３の稜線となる
外周傾斜面の先端部に前記接続溝１４を残して僅か削除
した切り欠き１６を設け、羽根１３の形成端縁１７を接
続溝１４に沿い円錐端１２から僅か軸方向に入った位置
に設定した十字穴付きねじ用ドライバビットを提供する
ことにより達成される。また、この目的は、前記構成に
おいて、切り欠き１６が少なくとも軸線に平行な面を有
しているとともに円錐端１２と羽根部１０との境界から
１ｍｍ以内に形成されている十字穴付きねじ用ドライバ
ビットを提供することでも達成される。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
乃至図８に基づき説明する。図１及び図２において、１
は先端に断面十字形状の羽根部１０を有するドライバビ
ットであり、先端から円柱形状の軸部１１にかけては徐
々に外周方向に傾斜する円錐形状の羽根部１０が形成さ
れている。この羽根部１０の先端には傾斜のきつい円錐
端１２が形成されており、この円錐端１２と羽根部１０
との境界の外径は図５に示す前記ねじ２の係合穴２０の
円錐穴２１と係合溝２３との境界の直径とほぼ同径ある
いは僅かに大径となっている。この羽根部１０は円周方
向に等間隔をおいて形成された４枚の羽根１３とこれら
羽根１３の間に夫々形成されている断面凹み山形平面形
状の接続溝１４から構成してあり、この接続溝１４はド
ライバビット１の先端から後方にかけて軸の中心側から
外周面方向に徐々に浅くなるように形成されている。

【０００９】図２に示すように、この互いに隣り合う羽
根１３の側壁１５間に形成された凹み山形平面形状の接
続溝１４は係合位置において、ねじ２の係合穴２０に形
成されて中心方向へ山形状に突出した突状平面２２と係
合穴２０の係合溝２３を形成する係合壁２４との境界間
距離ｅ（図５参照）より僅か大きいＥ寸法（図２参照）
に形成されている。この平面形状の接続溝１４の両端は
前記羽根部１０の側壁１５に接続してあり、この側壁１
５はドライバビット１の軸部１１の外周に達するに従っ
て僅か羽根１３の厚みが薄くなるように傾斜している。

【００１０】また、前記ドライバビット１の中心線に直
交して互いに対向する前記接続溝１４の溝底間距離Ｂ
（図２参照）は、前記ねじ２の中心を挟んで互いに対向
する突状平面２２間の最狭部の距離ｂ（図５参照）より
僅か大きくなっており、これにより、ねじ２の頭部３に
ある係合穴２０の突状平面２２とドライバビット１の接
続溝１４との間はドライバビット１が係合穴２０に挿入
されると、互いに面接触するようになっている。更に、
前記羽根１３の両側壁１５は前記ねじ２の係合溝２３を
構成する係合壁２４に沿うように傾斜しており、これに
より、ドライバビット１をねじ２の係合穴２０に挿入し
てドライバビット１を回転させると、羽根１３が接触す
るようになっている。一方、この羽根部１０においては
羽根１３の稜線となる外周傾斜面の先端部に前記接続溝
１４を残して円錐端１２と羽根部１０との境界から１ｍ
ｍ以内の僅かな寸法だけ削除した位置に、即ち、ドライ
バビット１の接続溝１４に沿いこれの先端に形成されて
いる円錐端１２から僅か軸方向に入った位置に羽根１３
の形成端縁１７を設定した切り欠き１６が形成されてい
る。

【００１１】これにより、係合穴２０とドライバビット
１とが係合して駆動される時に係合穴２０の突状平面２
２と前記接続溝１４とが形成する交叉線上に羽根１３が
乗り上げることなく、しかも、係合溝２３に沿って羽根
１３が上方へずれることなく夫々接触するので、ドライ
バビット１の回転時においてその接触位置にずれを生じ
ない。これにより、ドライバビット１にはほとんど上方
へ逃げる力が発生しないことになり、確実な締め付け力
がねじ２に加わることになる。

【００１２】このようなドライバビット１を使用して図
５及び図６に示すようなねじ２をワーク（図示せず）に
締め付ける作業を行うために、ねじ２の係合穴２０にド
ライバビット１の先端を嵌め合わせると、ドライバビッ
ト１の羽根部１０は図３及び図４に示すように、係合穴
２０に先端が入るため、羽根部１０は係合溝２３に嵌ま
ることになる。この時、ドライバビット１の接続溝１４
はねじ２の係合穴２０の突状平面２２に接触するので、
接続溝１４と突状平面２２は確実に嵌め合わせ状態にな
る。これによりねじ２とドライバビット１との間には十
分な喰い付き状態が得られる。

【００１３】一方、この状態でドライバビット１にねじ
２を締め付ける駆動力が加わると、ねじ２の係合溝２３
の係合壁２４には羽根部１０が接触してこの駆動力が伝
達される。この時、係合溝２３と突状平面２２との交叉
部の稜線には前記ドライバビット１の切り欠き１６が羽
根１３の先端に形成されていることで、羽根１３が乗り
上がらず、係合壁２４と羽根部１０の側壁１５とがずれ
ることなく接触する。これにより、駆動力の伝達面が広
く得られることになり、ねじ２あるいはドライバビット
１には破損が生じない。このため、ねじ２には確実に所
定の締め付け力が加わり、ねじ２はワークに締め付けら
れる。

【００１４】

【発明の効果】本発明は以上説明した実施の形態から明
らかなように、係合溝２３を有する係合穴２０を形成し
た頭部３とねじ山が形成された脚部とからなるねじ２に
ねじ締め駆動力を伝達するドライバビット１において、
係合穴２０に係合可能な断面十字形状の羽根部１０を形
成し、この羽根部１０を構成する羽根１３の間にこれら
を接続する接続溝１４を形成し、この羽根１３の稜線と
なる外周傾斜面の先端部に前記接続溝１４を残して切り
欠き１６を設け、羽根１３の形成端縁１７を接続溝１４
に沿い円錐端から僅か軸方向に入った位置に設定した十
字穴付きねじ用ドライバビットであるので、ねじ締め駆
動時においてドライバビットの先端が僅かでも係合穴か
ら浮き上がることがなく、駆動力の正確且つ安定した伝
達が可能になる。また、ドライバビットの羽根部がねじ
の係合溝の係合壁に当接するまで僅か隙間があり、空転
することになっても、羽根に形成された切り欠きによ
り、ドライバビットがねじの係合穴の係合溝と突状平面
とが形成する交叉線上に乗り上げることがなく、ドライ
バビットはねじの係合壁に対して滑らない。更に、前記
ドライバビットの駆動力を受ける面積が少なくなること
もなく、駆動力が一点に集中することがなくなり、ねじ
及びドライバビットに破損が生じにくい。しかも、ドラ
イバビットが係合穴から逃げようとする方向の分力を阻
止するためにドライバビットに推力を与える必要がな
く、ワークが比較的薄い板状のものであっても、このワ
ークに撓みが生じず、製品としての美観が損なわれるこ
とも回避できる。

【００１５】また、前記切り欠き１６は少なくとも軸線
に平行な面を有しているとともに円錐端１２と羽根部１
０との境界から１ｍｍ以内に形成されただけであるの
で、ドライバビットの羽根自体の強度に対して何らの影
響も生じず、安定した羽根の強度が得られる等の特有の
効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示すドライバビットの正
面図である。

【図２】図１の底面図である。

【図３】ドライバビットとねじの係合穴との嵌め合わせ
状態を示す拡大断面図である。

【図４】図３の要部横断面図である。

【図５】ねじの頭部平面図である。

【図６】ねじの頭部の要部断面図である。

【図７】従来のドライバビットの正面図である。

【図８】図７の側面図である。

【符号の説明】

１ ドライバビット ２ ねじ ３ 頭部 １０ 羽根部 １１ 軸部 １２ 円錐端 １３ 羽根 １４ 接続溝 １５ 側壁 １６ 切り欠き １７ 形成端縁 ２０ 係合穴 ２１ 円錐穴 ２２ 突状平面 ２３ 係合溝 ２４ 係合壁

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 十字形状の係合溝（２３）を有する係合
   穴（２０）を形成した頭部（３）とこの頭部と一体でね
   じ山が形成された脚部とからなるねじ（２）の前記係合
   穴に係合してねじ締め駆動力を伝達するドライバビット
   において、 ねじの係合穴に係合可能な断面十字形状の羽根部（１
   ０）を形成し、この羽根部を構成する羽根（１３）の間
   にこれら羽根を接続する接続溝（１４）を形成し、この
   羽根の稜線となる外周傾斜面の先端部に前記接続溝を残
   して僅か削除した切り欠き（１６）を設け、羽根の形成
   端縁（１７）を接続溝に沿い円錐端（１２）から僅か軸
   方向に入った位置に設定したことを特徴とする十字穴付
   きねじ用ドライバビット。
2. 【請求項２】 切り欠きは少なくとも軸線に平行な面を
   有しているとともに円錐端と羽根部との境界から１ｍｍ
   以内に形成されていることを特徴とする請求項１に記載
   の十字穴付きねじ用ドライバビット。