JP2001291407A - 自動車用灯具 - Google Patents
自動車用灯具Info
- Publication number
- JP2001291407A JP2001291407A JP2000111906A JP2000111906A JP2001291407A JP 2001291407 A JP2001291407 A JP 2001291407A JP 2000111906 A JP2000111906 A JP 2000111906A JP 2000111906 A JP2000111906 A JP 2000111906A JP 2001291407 A JP2001291407 A JP 2001291407A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- direction indicator
- shielding plate
- automobile
- indicator bulb
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 方向指示バルブの直射光を有効に活用すると
共に、突起形状の最小化による外観デザインの自由度を
改善した自動車用灯具の側方向指示器の提供を課題とす
る。 【解決手段】 主照明灯の内部に側方方向指示を行うた
めに発光する方向指示バルブを備えた自動車用灯具にお
いて、前記方向指示バルブ１配設部位の少なくとも前方
を覆う遮光板４が設けられ、この遮光板４における方向
指示バルブ１側の面が方向指示バルブ１からの光を後方
に反射する反射面４ａとなっていることを特徴とする。
共に、突起形状の最小化による外観デザインの自由度を
改善した自動車用灯具の側方向指示器の提供を課題とす
る。 【解決手段】 主照明灯の内部に側方方向指示を行うた
めに発光する方向指示バルブを備えた自動車用灯具にお
いて、前記方向指示バルブ１配設部位の少なくとも前方
を覆う遮光板４が設けられ、この遮光板４における方向
指示バルブ１側の面が方向指示バルブ１からの光を後方
に反射する反射面４ａとなっていることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用灯具に関
し、詳しくは主照明灯と組み合わせて内蔵された側方方
向指示器の改善に関する。
し、詳しくは主照明灯と組み合わせて内蔵された側方方
向指示器の改善に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車には、進路変更の方向を通行中の
対向車や、歩行者などの周囲に知らせるための方向指示
器が設けられている。この方向指示器は、前方、後方及
び車体側方からも視認できる複数の位置に設けられ、一
般に夜間でも視認できるバルブ光源の点滅で表示されて
いる。
対向車や、歩行者などの周囲に知らせるための方向指示
器が設けられている。この方向指示器は、前方、後方及
び車体側方からも視認できる複数の位置に設けられ、一
般に夜間でも視認できるバルブ光源の点滅で表示されて
いる。
【０００３】車体側方の方向指示器は、左折時の歩行者
や並走車両の巻込み事故を防ぐためにあり、車体側方に
位置する歩行者や、並走する自転車・バイクに告知する
重要な役割を果たす。従来この側方方向指示器は、車体
側方左右に独立して設けられていたが、部材点数、配線
系統の統一、外観デザインの改善のためコンビネーショ
ンヘッドとして車両前部の主照明灯の左右側部に内蔵す
る形態が多くなってきた。
や並走車両の巻込み事故を防ぐためにあり、車体側方に
位置する歩行者や、並走する自転車・バイクに告知する
重要な役割を果たす。従来この側方方向指示器は、車体
側方左右に独立して設けられていたが、部材点数、配線
系統の統一、外観デザインの改善のためコンビネーショ
ンヘッドとして車両前部の主照明灯の左右側部に内蔵す
る形態が多くなってきた。
【０００４】図２は、従来のコンビネーションヘッドに
内蔵された側方向指示器１０の断面図である。側方向指
示を行うために発光する方向指示バルブ１は、ハウジン
グ２にソケット１ａを介して取付けられ、アッパーレン
ズ３には、車体側面の外側に突出した突起部３ａを設
け、方向指示バルブ１からの出射光Ｒをプリズムカット
３ｂで屈折させ、車体後方に出射する構造としている。
この突起部３ａのためにデザイン上の制約があった。
内蔵された側方向指示器１０の断面図である。側方向指
示を行うために発光する方向指示バルブ１は、ハウジン
グ２にソケット１ａを介して取付けられ、アッパーレン
ズ３には、車体側面の外側に突出した突起部３ａを設
け、方向指示バルブ１からの出射光Ｒをプリズムカット
３ｂで屈折させ、車体後方に出射する構造としている。
この突起部３ａのためにデザイン上の制約があった。
【０００５】図３は、図２の従来の側方向指示器１０の
配光ゾーンＺを示す模式図である。方向指示バルブ１か
らの光はＲ１，Ｒ２，Ｒ３のそれぞれの方向に出射する
光となるが、車体側方に告知するための配光は、出射光
Ｒ２からＲ３のゾーンＺ１に示す範囲の配光規格ゾーン
であって、Ｚ２に向かう出射光Ｒ１からＲ２の配光は車
体前方に向かっており側方方向指示器としては無効な光
であった。
配光ゾーンＺを示す模式図である。方向指示バルブ１か
らの光はＲ１，Ｒ２，Ｒ３のそれぞれの方向に出射する
光となるが、車体側方に告知するための配光は、出射光
Ｒ２からＲ３のゾーンＺ１に示す範囲の配光規格ゾーン
であって、Ｚ２に向かう出射光Ｒ１からＲ２の配光は車
体前方に向かっており側方方向指示器としては無効な光
であった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前述の問題
を解決するためになされた自動車用灯具で、方向指示バ
ルブの直射光を有効に活用すると共に、突起形状の最小
化による外観デザインの自由度の改善を課題とする。
を解決するためになされた自動車用灯具で、方向指示バ
ルブの直射光を有効に活用すると共に、突起形状の最小
化による外観デザインの自由度の改善を課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するた
め、本発明の自動車用灯具は、主照明灯の内部に側方方
向指示を行うために発光する方向指示バルブを備えた自
動車用灯具において、前記方向指示バルブ配設部位の少
なくとも前方を覆う遮光板が設けられ、この遮光板にお
ける方向指示バルブ側の面が方向指示バルブからの光を
後方に反射する反射面となっていることを特徴とする。
め、本発明の自動車用灯具は、主照明灯の内部に側方方
向指示を行うために発光する方向指示バルブを備えた自
動車用灯具において、前記方向指示バルブ配設部位の少
なくとも前方を覆う遮光板が設けられ、この遮光板にお
ける方向指示バルブ側の面が方向指示バルブからの光を
後方に反射する反射面となっていることを特徴とする。
【０００８】この発明の遮光板によれば、この遮光板に
おける方向指示バルブ側の面が方向指示バルブからの光
を後方に反射する反射面となっていることにより、従来
前方に配光される無効な光を、車体側後方に反射させ、
側方方向指示器として有効な配光とすることができる。
おける方向指示バルブ側の面が方向指示バルブからの光
を後方に反射する反射面となっていることにより、従来
前方に配光される無効な光を、車体側後方に反射させ、
側方方向指示器として有効な配光とすることができる。
【０００９】このため、従来アッパーレンズに突起部を
設け、アッパーレンズによる屈折のみで後方に配光して
いた側方向指示器に比して、突起を少なくすることがで
きデザインの自由度が高くなる。また、突起に関する各
国の制約規格内に突起寸法を納めることができる。ひい
ては、外国仕様のために、別の側方向指示器を取付けね
ばならないような問題を解決することができる。
設け、アッパーレンズによる屈折のみで後方に配光して
いた側方向指示器に比して、突起を少なくすることがで
きデザインの自由度が高くなる。また、突起に関する各
国の制約規格内に突起寸法を納めることができる。ひい
ては、外国仕様のために、別の側方向指示器を取付けね
ばならないような問題を解決することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を詳細に説明
する。従来技術の説明と同一の構造部には同一の符号を
付して説明する。図１は本発明の自動車用灯具の側方向
指示器１０を示す。アッパーレンズ３には、車体側面の
外側に突出した突起部３ａを設け、方向指示バルブ１か
らの出射光Ｒをプリズムカット３ｂで屈折させ、車体後
方に出射する構造としている。
する。従来技術の説明と同一の構造部には同一の符号を
付して説明する。図１は本発明の自動車用灯具の側方向
指示器１０を示す。アッパーレンズ３には、車体側面の
外側に突出した突起部３ａを設け、方向指示バルブ１か
らの出射光Ｒをプリズムカット３ｂで屈折させ、車体後
方に出射する構造としている。
【００１１】側方向指示を行うために発光する方向指示
バルブ１は、ハウジング２にソケット１ａを介して取付
けられ、方向指示バルブ１の前方を覆う遮光板４が設け
られ、この遮光板４における方向指示バルブ１側の面が
方向指示バルブ１からの光Ｒを後方に反射する反射面４
ａとなっている
バルブ１は、ハウジング２にソケット１ａを介して取付
けられ、方向指示バルブ１の前方を覆う遮光板４が設け
られ、この遮光板４における方向指示バルブ１側の面が
方向指示バルブ１からの光Ｒを後方に反射する反射面４
ａとなっている
【００１２】遮光板４の反射面４ａは、反射率の高い金
属その他の材料を蒸着または塗装して形成する。また、
表面をプリズムカットまたはフルートカット状に形成し
てバルブの直射光を改善して反射させてもよい。
属その他の材料を蒸着または塗装して形成する。また、
表面をプリズムカットまたはフルートカット状に形成し
てバルブの直射光を改善して反射させてもよい。
【００１３】遮光板における方向指示バルブ側の面が方
向指示バルブからの光を後方に反射する反射面となって
いることにより、従来前方に配光される無効な光を、車
体側後方に反射させ、側方方向指示器として有効な配光
とすることができる
向指示バルブからの光を後方に反射する反射面となって
いることにより、従来前方に配光される無効な光を、車
体側後方に反射させ、側方方向指示器として有効な配光
とすることができる
【００１４】また、従来アッパーレンズ３に突起部３ａ
を設け、アッパーレンズ３のプリズムカット３ｂによる
屈折のみで後方に配光していた側方向指示器に比して、
突起部３ａの突起を少なくすることができ、デザインの
自由度が高くなる。また、突起に関する各国の規格内に
納めることができる。
を設け、アッパーレンズ３のプリズムカット３ｂによる
屈折のみで後方に配光していた側方向指示器に比して、
突起部３ａの突起を少なくすることができ、デザインの
自由度が高くなる。また、突起に関する各国の規格内に
納めることができる。
【００１５】ひいては、外国仕様のために、別の側方向
指示器を取付けねばならないような問題を解決すること
ができる。
指示器を取付けねばならないような問題を解決すること
ができる。
【００１６】更に、遮光板４により、方向指示バルブ１
が車体正面から直接見えることがなくなり、遮光板４の
前面部については任意のデザインを施すことが可能であ
るため自動車正面のデザインの自由度を高くすることが
できる。
が車体正面から直接見えることがなくなり、遮光板４の
前面部については任意のデザインを施すことが可能であ
るため自動車正面のデザインの自由度を高くすることが
できる。
【００１７】
【発明の効果】本発明の側方向指示器によれば、遮光板
を設け、この遮光板における方向指示バルブ側の面が方
向指示バルブからの光を後方に反射する反射面となって
いることにより、従来前方に配光される無効な光を、車
体側後方に反射させ、側方方向指示器として有効な配光
とすることができる。
を設け、この遮光板における方向指示バルブ側の面が方
向指示バルブからの光を後方に反射する反射面となって
いることにより、従来前方に配光される無効な光を、車
体側後方に反射させ、側方方向指示器として有効な配光
とすることができる。
【００１８】また、突起を少なくすることができ、デザ
インの自由度が高くなる。また、突起に関する各国の規
格内に納めることができる。ひいては、外国仕様のため
に、別の側方向指示器を取付けねばならないような問題
を解決することができる。
インの自由度が高くなる。また、突起に関する各国の規
格内に納めることができる。ひいては、外国仕様のため
に、別の側方向指示器を取付けねばならないような問題
を解決することができる。
【００１９】さらに、方向指示バルブ１が車体正面から
直接見えることがなくなり、遮光板４の前面部について
は任意のデザインを施すことが可能であるため、自動車
正面のデザインの自由度を高くすることができる。
直接見えることがなくなり、遮光板４の前面部について
は任意のデザインを施すことが可能であるため、自動車
正面のデザインの自由度を高くすることができる。
【図１】本発明の自動車用灯具の側方向指示器の断面図
である。
である。
【図２】従来の自動車用灯具の側方向指示器の断面図で
ある。
ある。
【図３】従来の側方向指示器の配光ゾーンを示す模式図
である。
である。
Ｒ，Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３ 出射光 Ｚ 配光ゾーン Ｚ１ 規格配光ゾーン Ｚ２ 無効配光ゾーン １ 方向指示バルブ ２ ハウジング ３ アッパーレンズ ３ａ 突起部 ３ｂ プリズムカット部 ４ 遮光板 ４ａ 反射面 ８ リフレクター １０ 側方向指示器
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐々木 康一 東京都目黒区中目黒２−９−13スタンレ− 電気株式会社内 (72)発明者 清田 光明 東京都目黒区中目黒２−９−13スタンレ− 電気株式会社内 Ｆターム(参考） 3K080 AA01 AB02 BA01 BB02 BB20 BC02 BC11 BD01
Claims (1)
- 【請求項１】 主照明灯の内部に側方方向指示を行うた
めに発光する方向指示バルブを備えた自動車用灯具にお
いて、 前記方向指示バルブ配設部位の少なくとも前方を覆う遮
光板が設けられ、この遮光板における方向指示バルブ側
の面が方向指示バルブからの光を後方に反射する反射面
となっていることを特徴とする自動車用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000111906A JP2001291407A (ja) | 2000-04-07 | 2000-04-07 | 自動車用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000111906A JP2001291407A (ja) | 2000-04-07 | 2000-04-07 | 自動車用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001291407A true JP2001291407A (ja) | 2001-10-19 |
Family
ID=18624169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000111906A Pending JP2001291407A (ja) | 2000-04-07 | 2000-04-07 | 自動車用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001291407A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20140135502A (ko) * | 2013-05-16 | 2014-11-26 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 램프 및 이를 포함하는 차량 |
-
2000
- 2000-04-07 JP JP2000111906A patent/JP2001291407A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20140135502A (ko) * | 2013-05-16 | 2014-11-26 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 램프 및 이를 포함하는 차량 |
| KR102041084B1 (ko) * | 2013-05-16 | 2019-11-06 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 램프 및 이를 포함하는 차량 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070402 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090422 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090512 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090929 |