JP2001270002A - 自動車用内装部品の製造方法並びにその方法に使用する成形装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 複数の樹脂成形体を組み付け、その表面一部
に装飾シートを圧着してなる自動車用内装部品の製造方
法並びに成形装置において、工程を短縮化するととも
に、設備の簡素化を図る。 【解決手段】 成形装置５０の上部構造６０として、上
下動可能な上側テーブル６１に、圧着用上型６３と超音
波溶着器６４，６５とを設けることにより、セット下型
７２上に複数の樹脂成形体２０，３０と装飾シート４０
をセットし、樹脂成形体２０，３０同士の超音波溶着加
工と樹脂成形体２０と装飾シート４０との圧着加工を同
一金型でかつ同一工程で行なうことを可能にし、設備の
簡素化、工数の短縮化を図る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、複数の樹脂成形
体同士を組み付けてトリム本体を構成し、このトリム本
体の表面一部に装飾シートを装着してなる自動車用内装
部品の製造方法並びにその方法に使用する成形装置に係
り、特に、工程数を削減でき、成形設備を簡素化できる
自動車用内装部品の製造方法並びに成形装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、乗用車のドアパネルに内装され
る自動車用ドアトリムや、ワゴン車等に内装されるラゲ
ージサイドトリム等の内装部品は、乗員の保護を図るこ
とはもとより、室内美観を向上させるために、曲面形状
に成形され、しかも、乗員の手の触れやすい部位は装飾
シート等を装着した構成のものが多く採用されている。

【０００３】例えば、図１３は、従来の自動車用ドアト
リム１を示すもので、ドアトリム１は、ドアトリムアッ
パー２とドアトリムロア３との上下２分割体から構成さ
れるドアトリム本体４と、ドアトリム本体４の一部（ド
アトリムアッパー２）に装着されるクロス等の装飾シー
ト５とから構成されている。

【０００４】従って、ドアトリムアッパー２とドアトリ
ムロア３との外観上の対比効果や、ドアトリム本体４と
装飾シート５との対比効果により、優れた意匠性が期待
できる構成となっている。

【０００５】そして、自動車用ドアトリム１の製造工程
は、図１４に示すフローチャート図のように、ドアトリ
ムアッパー２に対する装飾シート５の圧着工程と、ドア
トリムアッパー２とドアトリムロア３との超音波溶着に
よる接合工程とを必要とする。

【０００６】すなわち、ドアトリムアッパー２とドアト
リムロア３とは、それぞれ専用のモールドプレス成形金
型により所要形状に成形された後、図１５に示すよう
に、ドアトリムアッパー２に対して装飾シート５を圧着
金型６を使用して圧着固定する。

【０００７】このとき、装飾シート５には、予め粘着剤
５ａが裏面に塗工されており、圧着用下型６ａの型面上
に装飾シート５の表面側を下側にして、図示しない離型
紙を剥離操作することにより、粘着剤５ａ面を上側に向
けてセットした後、その上側からドアトリムアッパー２
をセットし、圧着用上型６ｂを下死点まで下降操作し
て、ドアトリムアッパー２の表面所定箇所に装飾シート
５を圧着固定している。

【０００８】尚、図示はしないが、装飾シート５の周縁
部の見栄えを高めるために、装飾シート５の周縁部は木
目込み処理が施される。

【０００９】その後、図１６に示すように、治具７上に
ドアトリムロア３をセットし、その上側から装飾シート
５を圧着加工したドアトリムアッパー２をセットして、
ドアトリムロア３の超音波用ボス３ａをドアトリムアッ
パー２の取付孔２ａ内に挿入した後、超音波ホーン８を
超音波用ボス３ａの先端部分に位置決めし、所定圧をか
けながら振動を加え、超音波用ボス３をカシメ加工する
ことにより、ドアトリムアッパー２に対してドアトリム
ロア３を接合固定している。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】このように、上述した
ドアトリム１の製造方法においては、ドアトリムアッパ
ー２に対して装飾シート５を圧着加工する圧着加工工程
と、ドアトリムアッパー２とドアトリムロア３とを超音
波溶着加工により接合固定する超音波溶着加工工程との
２工程が必要となり、工数が多く、また、金型設備につ
いても圧着加工金型と超音波加工金型とを必要とし、こ
れら加工工数並びに金型設備が嵩み、コストアップを招
来するという不具合が指摘されている。

【００１１】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、ドアトリム本体の溶着加工工程と、装飾シ
ートの圧着加工工程を同一金型で同時に行なうことによ
り、工数短縮化並びに設備の簡素化が期待できる自動車
用内装部品の製造方法並びにその方法に使用する成形装
置を提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、複数の樹脂成形体同士を超音波溶着によ
り接合固定してなり、上記樹脂成形体の表面所定箇所に
装飾シートを装着してなる自動車用内装部品の製造方法
であって、セット下型上に装飾シート並びに複数の樹脂
成形体をセットした後、圧着用上型と超音波溶着器を備
えた上部構造を下降操作し、樹脂成形体の表面に装飾シ
ートを圧着加工する圧着工程と、樹脂成形体同士を超音
波溶着器により組付固定する超音波溶着工程とを同時に
行なうようにしたことを特徴とする。

【００１３】ここで、複数の樹脂成形体としては、セダ
ン型、ハードトップ型等のドアパネルに内装される自動
車用ドアトリムにおけるドアトリム本体、あるいはワゴ
ン車等のラゲージサイドトリムにおけるラゲージサイド
トリム本体に適用でき、これらトリム本体がトリムアッ
パーとトリムロアの上下２分割体から構成されるもの、
あるいはこれにポケットが付加されるもの、また、トリ
ム本体とポケットの組み合わせにそれぞれ適用できる。

【００１４】一方、装飾シートは、これらトリム本体の
表面一部に圧着固定されるもので、クロス、不織布、合
成樹脂シート等、素材は特に限定されないが、手触り感
や見栄え上、クロスが好ましい。

【００１５】また、トリム本体と装飾シートとの接合に
は、粘着剤が用いられ、通常、クロスに粘着剤を塗工
し、その粘着剤面に剥離紙をラミネートし、加工前に剥
離紙を剥離して、粘着剤面を露出させて接合を行なえば
良い。

【００１６】次に、本発明方法に使用する成形装置は、
複数の樹脂成形体同士を超音波溶着加工により接合して
なるトリム本体の表面に装飾シートを圧着してなる成形
体の成形方法であって、部材をセットするセット下型を
有する下部構造と、上下動可能に構成され、圧着用上型
と超音波溶着器とを備えた上部構造とから構成されてい
ることを特徴とする。

【００１７】従って、本発明によれば、上部構造と下部
構造とからなる成形装置を使用して、複数の樹脂成形体
同士を超音波溶着加工により接合する超音波加工工程
と、樹脂成形体の表面の一部に装飾シートを圧着固定す
る圧着加工工程とを同一金型で同時に行なうことができ
るため、工程数を半減できるとともに、金型装置も簡素
化できる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る自動車用内装
部品の製造方法並びに成形装置の実施形態について、添
付図面を参照しながら詳細に説明する。

【００１９】図１乃至図８は本発明の第１実施形態を示
すもので、図１乃至図３は本発明方法を適用して製作し
た上下２分割タイプの自動車用ドアトリムを示すそれぞ
れ正面図、断面図並びに構成説明図である。

【００２０】また、図４は自動車用ドアトリムの製造に
使用する成形装置を示す概略構成図であり、図５は本発
明方法の第１実施形態を示すフローチャート図、図６乃
至図８は本発明方法の各工程説明図である。

【００２１】更に、図９，図１０は本発明の第２実施形
態における自動車用ドアトリムの構成を示す断面図並び
に製造方法の概要を示す説明図、図１１は本発明の第３
実施形態を示すもので、図１１は自動車用ドアトリムの
構成説明図、図１２は同自動車用ドアトリムの製造方法
の概要を示す説明図である。

【００２２】まず、本発明の第１実施形態について説明
すると、図１乃至図３において、自動車用ドアトリム１
０は、ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア３０と
の上下２分割体から構成されるドアトリム本体１１と、
このドアトリム本体１１の表面（具体的にはドアトリム
アッパー２０の表面の一部）に装着される装飾シート４
０とから大略構成されている。

【００２３】更に、装飾シート４０を圧着固定したドア
トリム本体１１に対して、図示はしないがアームレスト
パットやインナーハンドル等の付属品を装備して自動車
用ドアトリム１０が構成されている。

【００２４】上記ドアトリム本体１１の構成、すなわち
ドアトリムアッパー２０並びにドアトリムロア３０は、
タルクを混入したＰＰ（ポリプロピレン）樹脂を所望の
金型形状を有するモールドプレス成形金型により曲面形
状に成形され、図２，図３に示すように、ドアトリムア
ッパー２０の下縁に沿って取付孔２１が所定ピッチ間隔
で開設されており、一方、この取付孔２１に対応するよ
うにドアトリムロア３０の上縁に沿って超音波用ボス３
１が裏面側に突設形成されている。

【００２５】尚、ドアトリムロア３０には、ポケット用
開口３２、スピーカーグリル３３が設けられており、ポ
ケット用開口３２の背面側には、図２に示すポケットバ
ックカバー３４が取り付けられている。

【００２６】そして、ドアトリムアッパー２０とドアト
リムロア３０は、ドアトリムロア３０の超音波用ボス３
１をドアトリムアッパー２０の取付孔２１内に挿入した
後、その超音波用ボス３１の先端部分を超音波溶着加工
によりカシメ固定することにより、両トリム２０，３０
が接合固定される。尚、ドアトリムアッパー２０におけ
る装飾シート４０装着箇所は、木目込み溝２２が装飾シ
ート４０の外形状に沿って一体に設けられている。

【００２７】一方、装飾シート４０は、本実施形態では
クロスが使用され、粘着剤層４１を介してドアトリムア
ッパー２０の表面所定箇所に圧着されており、ドアトリ
ムアッパー２０の木目込み溝２２内に装飾シート４０の
周縁部４０ａが木目込み処理され、装飾シート４０の周
縁外観の見栄えを向上させている。

【００２８】ところで、本発明は、上述したドアトリム
１０を短縮化した工程で、しかも設備を簡素化して製作
できる製造方法並びに成形装置を提供することにあり、
図４に示す成形装置５０を使用し、図５に示すフローチ
ャート図のような製造方法に適用する。

【００２９】まず、成形装置５０の概略構成について簡
単に説明すると、成形装置５０は、上部構造６０と下部
構造７０とから構成されており、上部構造６０として
は、上側テーブル６１が昇降用シリンダ６２に接続され
ており、この昇降用シリンダ６２の動作により、上側テ
ーブル６１は所定ストローク上下動可能に構成されてお
り、この上側テーブル６１の下面に圧着用上型６３と超
音波溶着器６４が取り付けられている。

【００３０】この圧着用上型６３は、支持ポスト６３１
を介して上側テーブル６１に取り付けられており、緩衝
用スプリング６３２が介装されているとともに、圧着用
上型６３の型面には、ドアトリムアッパー２０に設けら
れている木目込み溝２２を逃げるための溝部６３３が設
けられている。

【００３１】また、超音波溶着器６４は、超音波ホーン
６４１、発振器６４２、並びに冷却用エアホース６４３
がブラケット６４４に取り付けられており、上下動作用
シリンダ６４５によりブラケット６４４が上下動作を行
なうとともに、この上下動作用シリンダ６４５を支持す
るブラケット６４６がガイドレール６４７に沿って進退
動作用シリンダ６４８により水平方向に摺動可能に駆動
される。

【００３２】従って、超音波溶着器６４は、上下動作用
シリンダ６４５、並びに進退動作用シリンダ６４８によ
り、２方向に移動可能となっており、所定の超音波溶着
ポイントに超音波ホーン６４１を位置決めした後、上下
動作用シリンダ６４５により所定圧を加え、発信器６４
２から振動を加えて超音波加工を行ない、その後、超音
波ホーン６４１と隣接する冷却用エアホース６４３から
冷却用エアを超音波溶着部位に吹き付けて、冷却固化さ
せる。

【００３３】尚、超音波溶着ポイントに対応して複数の
超音波溶着器６４が上側テーブル６１の下面に設けられ
ており、各超音波溶着器６４は、各々独立して動作す
る。

【００３４】一方、下部構造７０は、下側テーブル７１
の上面にドアトリムアッパー２０、ドアトリムロア３
０、装飾シート４０をセットするための所望の型面形状
を備えたセット下型７２が取り付けられており、このセ
ット下型７２内には、木目込み用バー７３が配設され、
この木目込み用バー７３は、エアシリンダ７４の上下動
作により、所定ストローク上下動作を行なう。

【００３５】そして、図１乃至図３に示す自動車用ドア
トリム１０の製造工程の概要を図５に示すフローチャー
トで説明すると、ドアトリムアッパー２０と装飾シート
４０並びにドアトリムロア３０は、図４に示す成形装置
５０を使用して、圧着・超音波加工の一工程で同一金型
で成形できる。

【００３６】具体的に図６乃至図８に沿って説明する
と、まず、図６に示すように、下部構造７０のセット下
型７２の型面上に、ドアトリムロア３０、装飾シート４
０、ドアトリムアッパー２０をセットする。

【００３７】このとき、ドアトリムロア３０の超音波用
ボス３１がドアトリムアッパー２０の取付孔２１内に挿
通された状態でセットするとともに、ドアトリムアッパ
ー２０の製品表面（下側）に装飾シート４０がくるよう
にセットする。

【００３８】更に、装飾シート４０は、装飾シート４０
の裏面に塗工されている粘着剤層４１を上面側に露出さ
せるように、図示しない剥離紙を剥離操作した状態で所
定位置にセットすることが必要である。

【００３９】始めに、セット下型７２の型面上の正規位
置にドアトリムアッパー２０、ドアトリムロア３０、装
飾シート４０が適正にセットされた後、図７に示すよう
に、昇降用シリンダ６２が駆動して、上側テーブル６１
が所定ストローク下降動作し、圧着用上型６３からドア
トリムアッパー２０と装飾シート４０の双方に所定のプ
レス圧が加わり、更に、緩衝スプリング６３２によりプ
レス圧が適切に調整され、粘着剤層４１を介してドアト
リムアッパー２０と装飾シート４０が強固に接合する。

【００４０】そして、この圧着工程と同時に超音波溶着
器６４においても、超音波ホーン６４１の先端がドアト
リムロア３０の超音波用ボス３１の先端を押圧し、発振
器６４２からの振動が加わり、この超音波用ボス３１の
先端が超音波カシメ加工されることにより、ドアトリム
アッパー２０とドアトリムロア３０との強固な接合が行
なわれる。

【００４１】所定時間超音波溶着加工が行なわれた後、
発振器６４２の振動が停止し、超音波ホーン６４１と隣
接する冷却用エアホース６４３から冷却用エアが吹き付
けられ、カシメ部分が迅速に冷却固化するが、それと同
時に図８に示すように、セット下型７２内に配設されて
いる木目込み用バー７３がエアシリンダ７４の動作によ
り上昇して、装飾シート４０の周縁４０ａをドアトリム
アッパー２０の木目込み溝２２内に圧入処理することに
より、装飾シート４０の端末処理が行なわれる。

【００４２】このように、本発明によれば、１基の成形
装置５０を使用することにより、同一ポジションでドア
トリムアッパー２０と装飾シート４０との圧着加工と、
ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア３０との超音
波溶着加工とを同時に行なうことができ、設備が簡素化
できるとともに、工数も大幅に短縮化でき、生産性を高
め、製作コストも大幅に引き下げることができるという
利点がある。

【００４３】更に、本発明に係る成形装置５０によれ
ば、複数の超音波溶着器６４が個別に動作可能であるた
め、超音波溶着加工を一次加工、二次加工という具合に
時間差を設け、相互の干渉を避けるように動作させるこ
とにより、溶着ポイントの設定自由度が増し、造形自由
度を高めることができる。

【００４４】次いで、図９，図１０は本発明の第２実施
形態を示すもので、この実施形態では、ドアトリムアッ
パー２０とドアトリムロア３０との超音波接合に加え
て、ドアトリムロア３０に対してポケットバックカバー
３４も同時に超音波溶着加工されている。

【００４５】すなわち、ドアトリムロア３０の裏面に
は、ポケットバックカバー３４を取り付けるための超音
波用ボス３５が突設され、それと対応するように、ポケ
ットバックカバー３４には、取付孔３４ａが開設されて
いる。

【００４６】そして、図１０に示すように、セット下型
７２の型面上に、ドアトリムロア３０をセットした後、
超音波用ボス３５とポケットバックカバー３４の取付孔
３４ａを一致させて、ポケットバックカバー３４をセッ
トし、その後、装飾シート４０、ドアトリムアッパー２
０をセットして、第１実施形態と同一の作業手順で超音
波溶着加工並びに装飾シート４０の圧着加工を行なう。

【００４７】このとき、上部構造６０としては、ドアト
リムアッパー２０とドアトリムロア３０との接合に使用
する超音波用ボス３１に対応して複数の超音波溶着器６
４を設けるとともに、ドアトリムロア３０とポケットバ
ックカバー３４の超音波溶着加工を行なうために、新た
に複数の超音波溶着器６５を設ける必要がある。

【００４８】この超音波溶着器６５の構成は、上述した
超音波溶着器６４の構成と同一である。すなわち、超音
波ホーン６５１、発振器６５２、冷却用エアホース６５
３がブラケット６５４を介して上下動作用シリンダ６５
５により上下動可能に支持されており、また、この上下
動作用シリンダ６５５は、ブラケット６５６、ガイドレ
ール６５７、進退動作用シリンダ６５８により水平方向
に進退可能に構成されている。

【００４９】従って、この実施形態においても、ドアト
リムアッパー２０とドアトリムロア３０との接合、およ
びドアトリムロア３０とポケットバックカバー３４との
接合に超音波溶着器６４，６５を使用した超音波溶着加
工と、圧着用金型６３を使用した装飾シート４０の圧着
加工とを同時に行なえ、第１実施形態と同様の作用効果
が期待できる。

【００５０】また、図１１，図１２は本発明の第３実施
形態を示すもので、１枚物のドアトリム本体１２を使用
する場合には、ドアトリム本体１２の裏面側に設けられ
ている超音波用ボス１３にポケットバックカバー３４の
取付孔３４ａが挿入され、超音波用ボス１３の先端を超
音波カシメ加工して、ドアトリム本体１２とポケットバ
ックカバー３４とが一体化されるが、このときにおいて
も、図１２に示すように、セット下型７２の上面にまず
装飾シート４０をセットした後、ドアトリム本体１２並
びにポケットバックカバー３４をセットし、上部構造６
０を下降操作して、圧着用上型６３によりドアトリム本
体１２と装飾シート４０とを圧着一体化すると同時に、
超音波溶着器６５を使用して、ドアトリム本体１２とポ
ケットバックカバー３４との超音波溶着による一体化を
行なう。

【００５１】そして、この第３実施形態においても、超
音波溶着加工工程と圧着加工工程と同一ポジション、同
一金型で同時に行なうことができ、生産性を高め、コス
トダウンを図ることができる。

【００５２】以上説明した各実施形態は、乗用車のドア
パネルに内装されるドアトリム１０に適用したものであ
るが、ワゴン車等のラゲージサイドトリムに適用するこ
ともでき、複数の樹脂成形体同士を超音波溶着により接
合する構造で、表面の一部に装飾シートを圧着一体化す
る構成のものであれば有効に適用でき、応用範囲が広
く、実用的価値が高い。

【００５３】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明によれば、複
数の樹脂成形体同士を超音波溶着する超音波溶着加工
と、樹脂成形体の表面の一部に装飾シートを圧着加工す
る圧着加工と同一金型で同時に行なうというものである
から、加工工数を大幅に短縮できるとともに、金型設備
も簡素化でき、生産性を高め、大幅なコストダウンを招
来するとともに、金型の設置スペースも少なくて済み、
省スペース化にも貢献できるという種々の効果を有す
る。

【００５４】更に、圧着用上型と複数の超音波溶着器を
上側テーブルの下面に取り付け、超音波溶着器をそれぞ
れ独立して駆動させれば、溶着ポイントを任意位置に設
定でき、加工自由度、造形自由度を向上させることがで
きるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明方法を適用して製作した上下２分割タイ
プの自動車用ドアトリムを示す正面図である。

【図２】図１中II−II線断面図である。

【図３】図１に示す自動車用ドアトリムを示す分解斜視
図である。

【図４】本発明に係る成形装置の第１実施形態の構成を
示す説明図である。

【図５】本発明方法の第１実施形態を示すフローチャー
ト図である。

【図６】本発明方法の第１実施形態における素材のセッ
ト工程を示す説明図である。

【図７】本発明方法の第１実施形態における超音波溶着
工程並びに圧着工程を示す説明図である。

【図８】本発明方法の第１実施形態における木目込み処
理工程を示す説明図である。

【図９】本発明方法により製作した自動車用ドアトリム
の第２実施形態の構成を示す断面図である。

【図１０】図９に示す自動車用ドアトリムの製造工程の
概要を示す説明図である。

【図１１】本発明方法により製作した自動車用ドアトリ
ムの第３実施形態の構成を示す断面図である。

【図１２】図１１に示す自動車用ドアトリムの製造工程
の概要を示す説明図である。

【図１３】従来の自動車用ドアトリムを示す正面図であ
る。

【図１４】従来の自動車用ドアトリムの製造工程のフロ
ーチャート図である。

【図１５】従来の自動車用ドアトリムにおけるドアトリ
ム本体と装飾シートの圧着加工工程を示す説明図であ
る。

【図１６】従来の自動車用ドアトリムにおけるドアトリ
ム本体の接合工程を示す説明図である。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１，１２ ドアトリム本体 ２０ ドアトリムアッパー ２１ 取付孔 ２２ 木目込み溝 ３０ ドアトリムロア ３１，３５ 超音波用ボス ３４ ポケットバックカバー ３４ａ 取付孔 ４０ 装飾シート ４１ 粘着剤層 ５０ 成形装置 ６０ 上部構造 ６１ 上側テーブル ６２ 昇降用シリンダ ６３ 圧着用上型 ６３１ 支持ポスト ６３２ 緩衝用スプリング ６３３ 溝部 ６４，６５ 超音波溶着器 ６４１，６５１ 超音波ホーン ６４２，６５２ 発振器 ６４３，６５３ 冷却用エアホース ６４５，６５５ 上下動作用シリンダ ６４８，６５８ 進退動作用シリンダ ７０ 下部構造 ７１ 下側テーブル ７２ セット下型 ７３ 木目込み用バー ７４ エアシリンダ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の樹脂成形体同士を超音波溶着によ
   り接合固定してなり、上記樹脂成形体の表面所定箇所に
   装飾シート（４０）を装着してなる自動車用内装部品の
   製造方法であって、セット下型（７２）上に装飾シート
   （４０）並びに複数の樹脂成形体をセットした後、圧着
   用上型（６３）と超音波溶着器（６４）を備えた上部構
   造（６０）を下降操作し、樹脂成形体の表面に装飾シー
   ト（４０）を圧着加工する圧着工程と、樹脂成形体同士
   を超音波溶着器（６４）により組付固定する超音波溶着
   工程とを同時に行なうようにしたことを特徴とする自動
   車用内装部品の製造方法。
2. 【請求項２】 装飾シート（４０）の周縁（４０ａ）
   は、下部構造（７０）に設けられている木目込みバー
   （７３）の上下動作により、樹脂成形体（２０）の木目
   込み溝（２２）内に木目込み処理される木目込み処理工
   程が付設されることを特徴とする請求項１に記載の自動
   車用内装部品の製造方法。
3. 【請求項３】 樹脂成形体は、トリムアッパー（２０）
   とトリムロア（３０）との上下２分割体から構成される
   トリム本体（１１）からなることを特徴とする請求項１
   又は２に記載の自動車用内装部品の製造方法。
4. 【請求項４】 樹脂成形体は、トリムアッパー（２０）
   とトリムロア（３０）との上下２分割体からなるトリム
   本体（１１）とこれの内面側に接合固定されるポケット
   バックカバー（３４）とからなることを特徴とする請求
   項１又は２に記載の自動車用内装部品の製造方法。
5. 【請求項５】 樹脂成形体は、一体物のドアトリム（１
   ２）と、これの内面側に接合固定されるポケットバック
   カバー（３４）とからなることを特徴とする請求項１又
   は２に記載の自動車用内装部品の製造方法。
6. 【請求項６】 複数の樹脂成形体同士を超音波溶着加工
   により接合してなるトリム本体（１１，１２）の表面に
   装飾シート（４０）を圧着してなる成形体の成形装置で
   あって、部材をセットするセット下型（７２）を有する
   下部構造（７０）と、上下動可能に構成され、圧着用上
   型（６３）と超音波溶着器（６４）とを備えた上部構造
   （６０）とから構成されていることを特徴とする成形装
   置。
7. 【請求項７】 上部構造（６０）は、上側テーブル（６
   １）の下面に複数の超音波溶着器（６４，６５）が設け
   られており、各超音波溶着器（６４，６５）は、上下動
   作用シリンダ（６４５，６５５）並びに進退動作用シリ
   ンダ（６４８，６５８）により、各々独立して所定の溶
   着部位に位置決め可能であることを特徴とする請求項６
   に記載の成形装置。