JP2001268644A - 携帯電話機の動作制御システム及びその制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車の走行中またはエンジン始動中の場合
に、任意の携帯電話機の使用を制限する携帯電話機の動
作制御システム及びその制御方法を提供する。 【解決手段】 本発明に係る携帯電話機の動作制御シス
テムは、ドライブモード始動停止部１１と送受信制御部
１２とからなる携帯電話機１と、エンジン始動停止検出
部２１と送信部２２とからなる遠隔制御装置２と、から
構成される。本発明において、エンジン始動停止検出部
２１でエンジン始動を検出すると、送信部２２から無線
信号ａが出力される。ドライブモード始動停止部１１
は、送受信制御部１２で保持される自局番号を取得し、
無線信号ａに付加される識別番号と照合し、一致した場
合には、送受信制御部１２にドライブモード設定解除信
号ｃを出力し、携帯電話機１の待ち受け状態をドライブ
モードに設定する。また、一定時間無線信号ａが送信さ
れない場合は、設定したドライブモードを解除する。よ
って、ユーザが何ら意識することなく携帯電話機の使用
を制限できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、携帯電話機の動作
制御システム及びその制御方法に関し、特にドライブモ
ード機能を備える携帯電話機の自動設定を行う携帯電話
機の動作制御システム及びその制御方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、携帯電話機の機能の１つであるド
ライブモード（Ｄモード）は、ユーザが自動車の運転中
に設定しておくための機能であり、当該ドライブモード
を設定している期間の着信に対しては、ユーザが運転中
につき電話に出られない旨の音声メッセージを携帯電話
機が代わって応答した後、簡易留守番電話機能（伝言メ
モ機能）等により発信者からの着信要件を保存しておく
ものであった。

【０００３】このようなドライブモードを備える従来の
携帯電話機は、各種機能設定をユーザの手入力または音
声入力により行うものであった。例えば、ユーザが車を
運転する際には、携帯電話機の操作部に設けられている
各種操作ボタンを組み合わせて押下する、あるいは、専
用に設けられているＤモードボタンを押下することでド
ライブモード、すなわち、ユーザが車を運転中であるた
め、着信に対して応答できない旨を示すメッセージを送
出し、簡易留守番電話機能へと移行するものであった。

【０００４】しかし、上述される携帯電話機において
は、ユーザ自身の手操作または音声入力により設定を切
り替えるものであるため、ユーザ自身がドライブモード
の設定を意識しない限り、車を運転する際に（走行
中）、自身の携帯電話機の設定をドライブモードに切り
替えるという動作自体を忘れてしまうといった問題があ
った。

【０００５】また、ユーザ自身の手操作または音声入力
により設定を切り替えるものでるため、一旦、ドライブ
モードに設定したものの、ユーザ自身がドライブモード
の解除を意識しない限り、車から降りたり、あるいは、
車が走行状態でない状態には、ユーザ自身によりドライ
ブモードの設定を解除しなければならないという問題が
あった。

【０００６】このような不具合を解消するために、例え
ば、従来例１として、特開平１０−２９４９７０号公報
に開示される「携帯電話停止装置」が知られている。こ
の携帯電話停止装置は、車の走行状態を検出した場合、
車内に電磁波を放射することで、携帯電話機の動作を停
止させて通話を不可能な状態、すなわち、着信制限を行
うものである。

【０００７】また、従来例２として、特開平１１−１２
２１６１号公報に開示される「自動車用携帯電話システ
ム」が知られている。この自動車用携帯電話システム
は、車の走行中に携帯電話機本体を車内に装備される専
用のホルダにて保持し、当該ホルダには、自動車用バッ
テリから電力が供給され、自動車用バッテリの電圧上昇
から自動車が走行中か否かを検出し、走行中であると検
出した場合に、携帯電話機の使用を制限するものであ
る。

【０００８】また、従来例３として、特開平１１−１６
８７６７号公報に開示される「自動車内無線電話システ
ム」が知られている。この自動車内無線電話システム
は、イグニッションスイッチのオン／オフ、または一定
速度以上のスピードを超過する車速を検出することで車
が走行状態であることを検出し、携帯電話機の使用を制
限するものである。

【０００９】また、従来例４として、特開平１１−３３
１９５５号公報に開示される「発着信規制電波信号発信
機及びそれを使用した携帯電話機の発着信規制システ
ム」が知られている。この発着信規制電波信号発信機及
びそれを使用した携帯電話機の発着信規制システムは、
発着信規制電波発信機の設置場所が自動車内と判断した
場合には、発信規制電波発信機と携帯電話機本体が１：
１の環境下においては、特定の回線事業者の携帯電話機
のみ発着信規制を設定するものである。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例１においては、自動車の走行状態を検出すると共
に、車内に存在する全ての携帯電話機に対して電磁波を
送出し、当該電磁波を受信した各携帯電話機は、それぞ
れ通話停止あるいは動作停止といった制限を受けるもの
であり、運転手のみならず、同乗者の携帯電話機の動作
までも制御してしまうといった問題があった。

【００１１】また、上記従来例２においては、車内に持
ち込まれた携帯電話機を保持するための専用のホルダに
より保持されていない場合には、動作切り替えが行えな
いといった問題があった。

【００１２】また、上記従来例３においては、イグニッ
ションスイッチのオン／オフまたは車速に基づいて自動
車が走行中であるか否かを検出し、走行中である場合に
は、無線により車内に存在する携帯電話機の動作を制限
するものであるため、自動車内に持ち込まれた携帯電話
機全てに対して動作制限を行ってしまうので、従来例１
と同様の問題があった。

【００１３】さらに、上記従来例４においては、携帯電
話機の発信規制を行う際に、同じ回線事業者の携帯電話
機を使用する全てのユーザの携帯電話機の使用を制限し
てしまうため、従来例１または従来例３と同様な問題が
あった。

【００１４】本発明は、上記問題点に鑑みて成されたも
のであり、自動車が走行中あるいはエンジンが始動中で
ある場合に、任意の携帯電話機のみ使用を制限すること
のできる携帯電話機の動作制御システム及びその制御方
法を提供することを目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、携帯電話機と該携帯電話機
の動作を遠隔から制御する遠隔制御装置とからなる携帯
電話機の動作制御システムにおいて、遠隔制御装置から
携帯電話機に対して出力される無線信号に該携帯電話機
のみを制御するための識別番号を付加して送信し、送信
された無線信号に付加された識別番号が携帯電話機の識
別番号である場合に、該携帯電話機の動作を制御するこ
とを特徴とする。

【００１６】請求項２記載の発明は、携帯電話機と該携
帯電話機の動作を遠隔から制御する遠隔制御装置とから
なる携帯電話機の動作制御システムにおいて、遠隔制御
装置は、携帯電話機の動作を制御する無線信号に任意の
携帯電話機の識別番号を付加して送信する送信手段を有
し、携帯電話機は、送信手段により送信された無線信号
を受信する受信手段と、受信手段により受信した無線信
号に付加された識別番号を取得する取得手段と、取得手
段により取得された識別番号と携帯電話機にて保持され
る該携帯電話機固有の識別番号とを照合する照合手段
と、照合手段による照合結果に基づいて携帯電話機の動
作を制御する制御手段と、を有することを特徴とする。

【００１７】請求項３記載の発明は、請求項２記載の発
明において、制御手段は、照合手段による照合結果が一
致した時に、該携帯電話機の待ち受け状態を切り替える
ことを特徴とする。

【００１８】請求項４記載の発明は、請求項２記載の発
明において、制御手段は、照合手段による照合結果が一
致した時に、該携帯電話機の待ち受け状態を、通常状態
から着信制限状態へ、または、着信制限状態から通常状
態へ、と切り替えることを特徴とする。

【００１９】請求項５記載の発明は、請求項１から４の
いずれか１項に記載の発明において、遠隔制御装置は、
自動車に設置されることを特徴とする。

【００２０】請求項６記載の発明は、請求項５記載の発
明において、遠隔制御装置は、自動車に設けられた電力
供給部から電力を供給されることを特徴とする。

【００２１】請求項７記載の発明は、請求項６記載の発
明において、遠隔制御装置は、電力供給部から供給され
る電力に混入するノイズに基づいて自動車のエンジンが
始動中であるか否かを検出する検出手段を有することを
特徴とする。

【００２２】請求項８記載の発明は、請求項７記載の発
明において、遠隔制御装置は、検出手段による検出結果
に基づいて送信手段による無線信号の送信を制御するこ
とを特徴とする。

【００２３】請求項９記載の発明は、請求項５記載の発
明において、遠隔制御装置は、自動車内に設けられた電
力供給部から供給される電力を取り込む電源回路と、電
源回路により取り込まれた電力に混入するノイズを検出
し、該ノイズが検出されるとＣＰＵに対してエンジン動
作信号を出力するノイズ検出回路と、携帯電話機に対し
て任意の携帯電話機の識別番号を付加された無線信号を
送信する送信部と、送信部から送信される無線信号の送
出タイミングを示すタイミング信号をＣＰＵに対して出
力するタイマと、遠隔制御装置の動作を制御する動作制
御プログラムを格納するＲＯＭと、ＣＰＵの作業領域で
あるＲＡＭと、任意の携帯電話機の識別番号や遠隔制御
装置の設定変更に用いられるパラメータの格納領域であ
るＥＥＰＲＯＭと、ＲＯＭ、ＲＡＭ、及びＥＥＰＲＯＭ
とを接続し、ＣＰＵとの送受信を行うアドレスデータバ
スと、を有することを特徴とする。

【００２４】請求項１０記載の発明は、請求項９記載の
発明において、ノイズ検出回路は、電力供給部から供給
される電力のＤＣ成分を遮断し、ＡＣ成分のみを通過さ
せるＡＣ成分通過回路と、ＡＣ成分通過回路を通過した
電力のＡＣ成分からノイズの周波数帯域のみを通過させ
る帯域制限フィルタと、帯域制限フィルタを通過したノ
イズを増幅する増幅回路と、増幅回路により増幅された
ノイズをＡＣ信号からＤＣ信号に変換する整流回路と、
整流回路によるノイズのＤＣ信号の電圧値と予め設定さ
れた閾値とを比較する比較回路と、を有することを特徴
とする。

【００２５】請求項１１記載の発明は、請求項１０記載
の発明において、ノイズ検出回路は、比較回路にてノイ
ズのＤＣ信号の電圧値が予め設定された閾値以上である
場合に、エンジンが始動中であることを示すエンジン動
作信号を出力することを特徴とする。

【００２６】請求項１２記載の発明は、請求項９から１
１のいずれか１項に記載の発明において、携帯電話機
は、携帯電話網との無線送受信を行うと共に自局番号を
保持する送受信制御部と、携帯電話機の動作設定及び解
除を指示する動作設定解除指示部とを有し、動作設定解
除指示部は、遠隔制御装置から送信される無線信号を受
信し、該無線信号を復調して受信データをコントロール
回路に出力する受信回路と、コントロール回路からのタ
イマスタート信号の入力によりカウントを開始し、カウ
ント上限に達するとタイムアウト信号を該コントロール
回路に出力し、また、コントロール回路からのタイマリ
セット信号の入力によりカウント値を初期値に戻してか
らカウントを再開するタイマと、受信回路から出力され
る受信データの内容を解析し、送受信制御部にて保持さ
れる自局番号の内容と比較した結果、自局番号が一致し
た場合にのみ送受信制御部に対して動作設定解除信号を
出力するコントロール回路と、を有して構成されること
を特徴とする。

【００２７】請求項１３記載の発明は、請求項１から１
２のいずれか１項に記載の発明において、識別番号は、
携帯電話機の局番号であることを特徴とする。

【００２８】請求項１４記載の発明は、携帯電話機と該
携帯電話機の動作を遠隔から制御する遠隔制御装置とか
らなる携帯電話機の動作制御方法において、遠隔制御装
置から携帯電話機に対して出力される無線信号に該携帯
電話機のみを制御するための識別番号を付加して送信す
る送信工程と、送信工程により送信された無線信号に付
加された識別番号が携帯電話機の識別番号である場合
に、該携帯電話機の動作を制御する制御工程と、を有す
ることを特徴とする。

【００２９】請求項１５記載の発明は、携帯電話機と該
携帯電話機の動作を遠隔から制御する遠隔制御装置とか
らなる携帯電話機の動作制御方法において、遠隔制御装
置は、携帯電話機の動作を制御する無線信号に任意の携
帯電話機の識別番号を付加して送信する送信工程を有
し、携帯電話機は、送信工程により送信された無線信号
を受信する受信工程と、受信工程により受信した無線信
号に付加された識別番号を取得する取得工程と、取得工
程により取得された識別番号と携帯電話機にて保持され
る該携帯電話機固有の識別番号とを照合する照合工程
と、照合工程による照合結果に基づいて携帯電話機の動
作を制御する制御工程と、を有することを特徴とする。

【００３０】請求項１６記載の発明は、請求項１５記載
の発明において、制御工程は、照合工程による照合結果
が一致した時に、該携帯電話機の待ち受け状態の切り替
えを制御することを特徴とする。

【００３１】請求項１７記載の発明は、請求項１５記載
の発明において、制御工程は、照合工程による照合結果
が一致した時に、該携帯電話機の待ち受け状態を、通常
状態から着信制限状態へ、または、着信制限状態から通
常状態へ、の切り替えを制御することを特徴とする。

【００３２】請求項１８記載の発明は、請求項１４から
１７のいずれか１項に記載の発明において、遠隔制御装
置は、自動車に設置されることを特徴とする。

【００３３】請求項１９記載の発明は、請求項１８記載
の発明において、遠隔制御装置は、自動車に設けられた
電力供給部から電力を供給されることを特徴とする。

【００３４】請求項２０記載の発明は、請求項１９記載
の発明において、遠隔制御装置は、電力供給部から供給
される電力に混入するノイズに基づいて自動車のエンジ
ンが始動中であるか否かを検出する検出工程を有するこ
とを特徴とする。

【００３５】請求項２１記載の発明は、請求項２０記載
の発明において、遠隔制御装置は、検出工程による検出
結果に基づいて送信工程による無線信号の送信を制御す
ることを特徴とする。

【００３６】請求項２２記載の発明は、請求項１８記載
の発明において、遠隔制御装置は、自動車内に設けられ
た電力供給部から供給される電力を取り込む電源回路
と、電源回路により取り込まれた電力に混入するノイズ
を検出し、該ノイズが検出されるとＣＰＵに対してエン
ジン動作信号を出力するノイズ検出回路と、携帯電話機
に対して任意の携帯電話機の識別番号を付加された無線
信号を送信する送信部と、送信部から送信される無線信
号の送出タイミングを示すタイミング信号をＣＰＵに対
して出力するタイマと、遠隔制御装置の動作を制御する
動作制御プログラムを格納するＲＯＭと、ＣＰＵの作業
領域であるＲＡＭと、任意の携帯電話機の識別番号や遠
隔制御装置の設定変更に用いられるパラメータの格納領
域であるＥＥＰＲＯＭと、ＲＯＭ、ＲＡＭ、及びＥＥＰ
ＲＯＭとを接続し、ＣＰＵとの送受信を行うアドレスデ
ータバスと、を有することを特徴とする。

【００３７】請求項２３記載の発明は、請求項２２記載
の発明において、ノイズ検出回路は、電力供給部から供
給される電力のＤＣ成分を遮断し、ＡＣ成分のみを通過
させるＡＣ成分通過回路と、ＡＣ成分通過回路を通過し
た電力のＡＣ成分からノイズの周波数帯域のみを通過さ
せる帯域制限フィルタと、帯域制限フィルタを通過した
ノイズを増幅する増幅回路と、増幅回路により増幅され
たノイズをＡＣ信号からＤＣ信号に変換する整流回路
と、整流回路によるノイズのＤＣ信号の電圧値と予め設
定された閾値とを比較する比較回路と、を有することを
特徴とする。

【００３８】請求項２４記載の発明は、請求項２３記載
の発明において、ノイズ検出回路は、比較回路にてノイ
ズのＤＣ信号の電圧値が予め設定された閾値以上である
場合に、エンジンが始動中であることを示すエンジン動
作信号を出力することを特徴とする。

【００３９】請求項２５記載の発明は、請求項２２から
２４のいずれか１項に記載の発明において、携帯電話機
は、携帯電話網との無線送受信を行うと共に自局番号を
保持する送受信制御部と、携帯電話機の動作設定及び解
除を指示する動作設定解除指示部とを有し、動作設定解
除指示部は、遠隔制御装置から送信される無線信号を受
信し、該無線信号を復調して受信データをコントロール
回路に出力する受信回路と、コントロール回路からのタ
イマスタート信号の入力によりカウントを開始し、カウ
ント上限に達するとタイムアウト信号を該コントロール
回路に出力し、また、コントロール回路からのタイマリ
セット信号の入力によりカウント値を初期値に戻してか
らカウントを再開するタイマと、受信回路から出力され
る受信データの内容を解析し、送受信制御部にて保持さ
れる自局番号の内容と比較した結果、自局番号が一致し
た場合にのみ送受信制御部に対して動作設定解除信号を
出力するコントロール回路と、を有して構成されること
を特徴とする。

【００４０】請求項２６記載の発明は、請求項１４から
２５のいずれか１項に記載の発明において、識別番号
は、携帯電話機の局番号であることを特徴とする。

【００４１】〈作用〉本発明は、携帯電話機におけるド
ライブモードの設定において、車のエンジンが始動中で
ある場合にはドライブモードを設定し、エンジンが停止
した場合にはドライブモードを解除するものである。

【００４２】

【発明の実施の形態】次に、添付図面を参照して本発明
の実施形態である携帯電話機の動作制御システム及びそ
の制御方法を詳細に説明する。図１から図６を参照する
と、本発明に係る携帯電話機の動作制御システム及びそ
の制御方法の実施の形態が示されている。

【００４３】図１は、本発明の携帯電話機の動作制御シ
ステムの概略を示すシステム構成図である。図１におい
て、本発明の実施形態である携帯電話機の動作制御シス
テムは、携帯電話機１と、遠隔制御装置２と、を備えて
構成され、遠隔制御装置２からの無線信号ａにより、携
帯電話機１の動作制御を行う。なお、携帯電話機１は、
ユーザにより携帯されるものであり、遠隔制御装置２
は、本実施形態において、自動車内に予め設置されてい
るものとして以下説明する。

【００４４】携帯電話機１の主な構成は、ドライブモー
ド始動停止部１１と、送受信制御部１２と、を有して構
成される。

【００４５】ドライブモード始動停止部１１は、遠隔制
御装置２から出力される無線信号ａに基づいて携帯電話
機１の待ち受けモードを通常モードからドライブモード
へ、または、ドライブモードから通常モードへ、と切り
替えるためのドライブモード設定解除信号ｃを出力す
る。

【００４６】このドライブモード設定解除信号ｃの出力
は、遠隔制御装置２からの無線信号ａに含まれる局番号
と後述する送受信制御部１２から送られる自局番号ｂと
の一致判定を行った後、一致する場合にドライブモード
設定あるいはドライブモード解除を制御するためのドラ
イブモード設定解除信号ｃを出力する。

【００４７】送受信制御部１２は、携帯電話網と無線の
インタフェースを介して接続され、音声またはデータの
送受信を行う。表示とキースイッチを搭載してヒューマ
ン・インタフェースを実現し、ドライブモードを設定す
ると携帯電話網からの着信に対してユーザに代わって音
声メッセージ等で応答することができる。また、上述の
ドライブモード始動停止部１１からの呼び出しに基づい
て、携帯電話機１の自局番号ｂをドライブモード始動停
止部１１に対して出力する。

【００４８】遠隔制御装置２は、上述されるように、自
動車内に設置され、その電力供給元として、当該自動車
内に設けられるシガレットソケットに接続され、電力Ａ
を供給されるものであり、エンジン始動停止検出部２１
と、送信部２２と、を有して構成される。

【００４９】エンジン始動停止検出部２１は、自動車内
に設けられるシガレットソケットから供給される電力Ａ
に混入するオルタネータノイズに基づいて当該自動車の
エンジンが回転しているか否かに基づく送信データｄを
後段の送信部２２に出力する。

【００５０】送信部２２は、エンジン始動停止検出部２
１から出力される送信データｄに基づく無線信号ａを携
帯電話機１に対して出力する。

【００５１】図２は、本発明の実施形態におけるエンジ
ン始動停止検出部２１の詳細な構成を示すブロック図で
ある。図２において、本発明の実施形態における遠隔制
御装置２は、上述されるエンジン始動停止検出部２１
と、送信部２２と、電源回路２３と、保守インタフェー
ス２４と、を有して構成される。

【００５２】この電力Ａに関しては、エンジンが動作中
である場合には、オルタネータノイズが混入し、停止中
である場合には、オルタネータノイズが混入しないもの
である。従って、本発明においては、この電力Ａに対す
るオルタネータノイズの混入状態を検出することによ
り、携帯電話機１の動作制御を行うものである。

【００５３】エンジン始動停止検出部２１は、ノイズ検
出回路２１１と、ＣＰＵ２１２と、タイマ２１３と、ア
ドレスデータバス２１４と、ＲＯＭ２１５と、ＲＡＭ２
１６と、ＥＥＰＲＯＭ２１７と、を有して構成される。

【００５４】ノイズ検出回路２１１は、電力Ａに混入す
るオルタネータノイズを検出すると、エンジン動作信号
ｅをＣＰＵ２１２に対して送信する。

【００５５】ＣＰＵ２１２は、ＲＯＭ２１５に記憶され
ている動作制御プログラムに基づいて上述される各部の
動作制御を司る。

【００５６】タイマ２１３は、送信部２２から送出する
無線信号ａの送出タイミングを示すタイミング信号ｆを
ＣＰＵ２１２に対して出力する。

【００５７】アドレスデータバス２１４は、ＲＯＭ２１
５、ＲＡＭ２１６、及びＥＥＰＲＯＭ２１７とＣＰＵ２
１２とを接続するためのデータバスである。

【００５８】ＲＯＭ２１５は、ＣＰＵ２１２の動作制御
プログラムの格納領域となるメモリであり、ＲＡＭ２１
６は、ＣＰＵ２１２のスタックポインタ等の作業領域と
して使用されるメモリであり、ＥＥＰＲＯＭ２１６は、
エンジン始動停止検出部２１の運用に必要なパラメータ
を格納するための電気的に書き換え可能な不揮発性メモ
リである。

【００５９】送信部２２は、タイマ２１３からＣＰＵ２
１２を介して送信されるタイミング信号ｆに基づいて携
帯電話機１に対しての無線信号ａを送信する。

【００６０】電源回路２３は、遠隔制御装置２の電源回
路であり、自動車内に設けられるシガレットソケットか
ら供給される電力Ａから当該遠隔制御装置２における電
力を取り出す。当該電力は、遠隔制御装置２内部の各回
路に対して電力の供給を開始する。

【００６１】保守インタフェース２４は、遠隔制御装置
２の点検やＥＥＰＲＯＭ２１７に格納されている携帯電
話機１の自局番号や運用に必要なパラメータを変更する
場合に保守用端末装置に接続される際のインタフェース
である。

【００６２】上述される不図示の保守用端末装置を用い
て任意の携帯電話機の局番号を設定変更することによ
り、携帯電話機１以外の他の携帯電話機の動作制御を行
うことも可能である。

【００６３】図３は、本発明の実施形態におけるノイズ
検出回路の詳細な構成を示すブロック図である。図３に
おいて、本発明の実施形態におけるノイズ検出回路２１
１は、ＡＣ成分通過回路２１１１と、Ｂ．Ｐ．Ｆ．（バ
ンドパスフィルタ）２１１２と、増幅回路２１１３と、
整流回路２１１４と、比較回路２１１５と、を有して構
成される。

【００６４】ＡＣ成分通過回路２１１１は、自動車内に
設けられるシガレットソケットより供給される電力Ａの
ＤＣ成分を遮断し、ＡＣ成分のみを通過させるような、
例えば、結合コンデンサである。

【００６５】Ｂ．Ｐ．Ｆ．（バンドパスフィルタ）２１
１２は、ＡＣ成分通過回路２１１１から出力される電力
ＡのＡＣ成分から、オルタネータノイズの周波数帯域だ
けを通過させる、例えば、帯域制限フィルタである。

【００６６】増幅回路２１１３は、Ｂ．Ｐ．Ｆ．２１１
２を通過した微弱な振幅のオルタネータノイズを増幅す
るアンプである。

【００６７】整流回路２１１４は、増幅回路２１１３に
より増幅されたオルタネータノイズをＡＣからＤＣに変
換する。

【００６８】比較回路２１１５は、整流回路２１１４に
より変換されたＤＣ信号の電圧値と予め定められている
閾値とを比較し、電圧値が閾値以上である場合には、エ
ンジン動作信号ｅを出力するが、閾値以下である場合に
は、エンジン動作信号ｅを出力しない。

【００６９】図４は、本発明の実施形態携帯におけるド
ライブモード始動停止部の詳細な構成を示すブロック図
である。図４において、本発明の実施形態におけるドラ
イブモード始動停止部は、受信回路１１１と、タイマ１
１２と、コントロール回路１１３と、を有して構成され
る。

【００７０】受信回路１１１は、図示されるアンテナに
より遠隔制御装置２から送信される無線信号ａを受信
し、当該無線信号ａを復調して受信データｉをコントロ
ール回路１１３に出力する。

【００７１】タイマ１１２は、コントロール回路１１３
からのタイマスタートリセット信号（スタート）ｇをト
リガにしてカウントを開始し、カウントの上限に達する
とタイムアウト信号ｈをコントロール回路１１３に出力
する。また、タイマ１１２は、コントロール回路１１３
からのタイマスタートリセット信号（リセット）ｇが入
力された場合には、カウント値を初期値に戻してからカ
ウントを再開する。

【００７２】コントロール回路１１３は、受信回路１１
１から出力される受信データｉの内容を解析し、送受信
制御部１２から読み出した自局番号ｂの内容と比較した
結果、自局番号が一致した場合にのみ送受信制御部１２
に対してドライブモード設定解除信号ｃを出力して、待
ち受け状態をドライブモードに設定すると同時に、タイ
マ１１２に対してタイマスタートリセット信号（スター
ト）ｇを送信してカウントを開始させる。

【００７３】図５は、本発明の実施形態である携帯電話
機の動作制御システムにおいて、ドライブモードを設定
する場合の動作例を示すシーケンスチャートである。図
５において、ユーザが携帯電話機１を自動車に持ち込ん
だ状態でエンジンを始動させる（ステップＳ１）。

【００７４】ユーザが自動車のエンジンが始動すると、
電力Ａにオルタネータノイズが混入する（ステップＳ
２）。

【００７５】タイマ２１３は、電源回路２３から電力が
供給されるとカウントを開始し、一定周期のタイミング
信号ｆをＣＰＵ２１２に対して出力する。

【００７６】ＣＰＵ２１２は、電源回路２３から電力が
供給されると、ＲＯＭ２１５から動作制御プログラムを
読み込む。ノイズ検出回路２１１は、電力Ａにノイズが
混入していることを検出すると、エンジン動作信号ｅを
ＣＰＵ２１２に対して出力する。

【００７７】ＣＰＵ２１２は、ノイズ検出回路２１１か
ら出力されたエンジン動作信号ｅが入力されると、ＥＥ
ＰＲＯＭ２１７から対応している携帯電話機１の自局番
号を読み出し送信データ１３に組み込み、タイマ２１３
から出力されるタイミング信号ｆに同期ｓａｓｅｔａ送
信データ１３を送信部２２に送信する。

【００７８】送信部２２は、ＣＰＵ２１２から送信され
た送信データｄを変調して無線信号ａに変換し、当該無
線信号ａを携帯電話機１内部の受信回路１１１に対して
送信する（ステップＳ３）。

【００７９】エンジン始動停止検出部２１は、エンジン
が動作している間に内部のタイマ２１３から出力される
タイミング信号ｆに同期させた無線信号ａを一定周期で
送信する。

【００８０】受信回路１１１は、無線信号ａを復調して
自局番号を含む受信データｉに変換し、コントロール回
路１１３に送信する（ステップＳ４）。

【００８１】コントロール回路１１３は、受信データｉ
の内容を解析し、送受信制御部１２から自局番号ｂを読
み込み（ステップＳ５）、受信データｉに含まれる自局
番号と比較判定する（ステップＳ６）。

【００８２】コントロール回路１１３は、ステップＳ６
における自局番号の比較判定の結果、一致している場合
のみドライブモード設定解除信号（設定）ｃを送受信制
御部１２に出力してドライブモードを設定すると同時に
（ステップＳ８）、タイマ１１２にタイマスタートリセ
ット信号（スタート）ｇを出力し（ステップＳ９）、タ
イマ１１２のカウントをスタートさせる（ステップＳ１
０）。

【００８３】ステップＳ６の自局番号の比較判定の結果
において、受信データｉに含まれる自局番号と送受信制
御部１２から読み込んだ自局番号ｂとが一致しない場
合、コントロール回路１１３は、送受信制御部１２に対
してドライブモード設定解除信号（設定）ｃを出力せ
ず、送受信制御部１２は通常動作となり、動作制御を行
わない（ステップＳ７）。

【００８４】タイマスタートリセット信号（スタート）
ｇの入力でタイマ１１２は、カウントをスタートする
が、上限値に達する前に遠隔制御装置２から無線信号ａ
が送信され（ステップＳ１１）、受信回路１１１で受信
データｉに復調され（ステップＳ１２）、当該受信デー
タｉを受信したコントロール回路１１３は、タイマ１１
２を初期値に戻すためタイマスタートリセット信号（リ
セット）ｇを出力する（ステップＳ１３）。

【００８５】タイマスタートリセット信号（リセット）
ｇが入力されたタイマ１１２は、カウンタ値を初期値に
戻してからカウントを再開する（ステップＳ１４）。

【００８６】以降、自動車のエンジンが動作している間
は、無線信号ａの受信（ステップＳ１５）、無線信号ａ
を受信データｉに復調し（ステップＳ１６）、タイマ１
１２にタイマスタートリセット信号（リセット）ｇを出
力し（ステップＳ１７）、タイマ１１２を初期値に戻し
てカウントを再開する（ステップＳ１８）。以上の動作
を繰り返すことでドライブモードの設定が継続する。

【００８７】図６は、本発明の実施形態である携帯電話
機の動作制御システムにおいて、ドライブモードを解除
する場合の動作例を示すシーケンスチャートである。図
６において、自動車のエンジンが動作しているときは、
遠隔制御装置２から携帯電話機１に対して無線信号ａが
送信され（ステップＳ２１）、当該無線信号ａを受信デ
ータｉに復調し（ステップＳ２２）、タイマ１１２にタ
イマスタートリセット信号（リセット）ｇを出力し（ス
テップＳ２３）、タイマ１１２を初期値に戻してカウン
トを再開させる（ステップＳ２４）、の動作を繰り返し
ている。

【００８８】ユーザが自動車のエンジンを停止すると
（ステップＳ２５）、電力Ａに混入していたオルタネー
タノイズが消える（ステップＳ２６）。

【００８９】ステップＳ２６において、電力Ａへのオル
タネータノイズの混入が消えたことを確認すると、遠隔
制御装置２から携帯電話機１に対して送信されていた無
線信号ａの送信を停止し（ステップＳ２７）、携帯電話
機１内部のタイマ１１２は、初期値に戻されないまま上
限値までカウントし、コントロール回路１１３に対して
タイムアウト信号ｈを出力する（ステップＳ２８）。

【００９０】タイムアウト信号ｈが入力されたことによ
りコントロール回路１１３は、エンジンが停止したこと
を検出し、送受信制御部１２に対してドライブモード設
定解除信号（解除）ｃを送信し（ステップＳ２９）、当
該送受信制御部１２のドライブモードを解除する。

【００９１】なお、上述される実施形態は、本発明の好
適な実施形態であり、本発明の要旨を逸脱しない範囲内
において種々変形して実施することが可能である。

【００９２】

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
の携帯電話機の動作制御システム及びその制御方法によ
れば、ドライブモードの設定を携帯電話機付属のキース
イッチの操作あるいは音声入力等により行うのではな
く、遠隔制御装置にてエンジンの始動を検出することで
自動的に設定、または、エンジンの停止を検出すること
で自動的に解除することができる。従って、自動車の運
転時にユーザが自ら手操作あるいは音声入力による機能
設定を行うことがなく、ユーザ自身何ら意識することな
く自身の携帯電話機の待ち受け状態をドライブモードに
設定あるいは設定の解除を行うことができる。

【００９３】また、本発明の携帯電話機の動作制御シス
テム及びその制御方法によれば、遠隔制御装置におい
て、予め登録しておいたユーザの所有する携帯電話機の
みをドライブモード設定及び解除できるように、識別番
号を付加した無線信号を送信するため、運転するユーザ
の持っている携帯電話機のみをドライブモードに設定す
ることができる。

【００９４】さらに、本発明の携帯電話機の動作制御シ
ステム及びその制御方法によれば、遠隔制御装置には、
自動車のシガレットソケット等から電力を供給されるた
め、二次電池等の電源を内蔵しない構成とすることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態である携帯電話機の動作制御
システムの概略を示すシステム構成図である。

【図２】本発明の実施形態における遠隔制御装置の概略
構成を示すブロック図である。

【図３】本発明の実施形態におけるノイズ検出回路の概
略構成を示すブロック図である。

【図４】本発明の実施形態におけるドライブモード始動
停止部の概略構成を示すブロック図である。

【図５】本発明の実施形態におけるドライブモードの設
定動作を示すシーケンスチャートである。

【図６】本発明の実施形態におけるドライブモードの解
除動作を示すシーケンスチャートである。

【符号の説明】

１ 携帯電話機 ２ 遠隔制御装置 １１ ドライブモード始動停止部 １２ 送受信制御部 ２１ エンジン始動停止検出部 ２２ 送信部 Ａ 電力 ａ 無線信号 ｂ 自局番号 ｃ ドライブモード設定解除信号

フロントページの続き Ｆターム(参考） 5K023 AA07 AA09 BB11 BB23 LL05 5K027 AA11 AA16 BB02 BB09 EE01 EE11 FF22 FF25 GG03 HH11 HH14 HH23 KK03 MM04 MM17 5K067 AA34 AA42 AA44 BB04 DD17 DD27 DD30 FF05 FF07 FF19 HH22 HH24 KK05

Claims (26)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 携帯電話機と該携帯電話機の動作を遠隔
   から制御する遠隔制御装置とからなる携帯電話機の動作
   制御システムにおいて、 前記遠隔制御装置から前記携帯電話機に対して出力され
   る無線信号に該携帯電話機のみを制御するための識別番
   号を付加して送信し、 前記送信された無線信号に付加された前記識別番号が前
   記携帯電話機の識別番号である場合に、該携帯電話機の
   動作を制御することを特徴とする携帯電話機の動作制御
   システム。
2. 【請求項２】 携帯電話機と該携帯電話機の動作を遠隔
   から制御する遠隔制御装置とからなる携帯電話機の動作
   制御システムにおいて、 前記遠隔制御装置は、 前記携帯電話機の動作を制御する無線信号に任意の携帯
   電話機の識別番号を付加して送信する送信手段を有し、 前記携帯電話機は、 前記送信手段により送信された前記無線信号を受信する
   受信手段と、 前記受信手段により受信した前記無線信号に付加された
   前記識別番号を取得する取得手段と、 前記取得手段により取得された前記識別番号と前記携帯
   電話機にて保持される該携帯電話機固有の識別番号とを
   照合する照合手段と、 前記照合手段による照合結果に基づいて前記携帯電話機
   の動作を制御する制御手段と、 を有することを特徴とする携帯電話機の動作制御システ
   ム。
3. 【請求項３】 前記制御手段は、 前記照合手段による照合結果が一致した時に、該携帯電
   話機の待ち受け状態を切り替えることを特徴とする請求
   項２記載の携帯電話機の動作制御システム。
4. 【請求項４】 前記制御手段は、 前記照合手段による照合結果が一致した時に、該携帯電
   話機の待ち受け状態を、通常状態から着信制限状態へ、
   または、着信制限状態から通常状態へ、と切り替えるこ
   とを特徴とする請求項２記載の携帯電話機の動作制御シ
   ステム。
5. 【請求項５】 前記遠隔制御装置は、 自動車に設置されることを特徴とする請求項１から４の
   いずれか１項に記載の携帯電話機の動作制御システム。
6. 【請求項６】 前記遠隔制御装置は、 前記自動車に設けられた電力供給部から電力を供給され
   ることを特徴とする請求項５に記載の携帯電話機の動作
   制御システム。
7. 【請求項７】 前記遠隔制御装置は、 前記電力供給部から供給される前記電力に混入するノイ
   ズに基づいて前記自動車のエンジンが始動中であるか否
   かを検出する検出手段を有することを特徴とする請求項
   ６記載の携帯電話機の動作制御システム。
8. 【請求項８】 前記遠隔制御装置は、 前記検出手段による検出結果に基づいて前記送信手段に
   よる前記無線信号の送信を制御することを特徴とする請
   求項７記載の携帯電話機の動作制御システム。
9. 【請求項９】 前記遠隔制御装置は、 前記自動車内に設けられた電力供給部から供給される前
   記電力を取り込む電源回路と、 前記電源回路により取り込まれた前記電力に混入するノ
   イズを検出し、該ノイズが検出されるとＣＰＵに対して
   エンジン動作信号を出力するノイズ検出回路と、 前記携帯電話機に対して任意の携帯電話機の識別番号を
   付加された無線信号を送信する送信部と、 前記送信部から送信される前記無線信号の送出タイミン
   グを示すタイミング信号を前記ＣＰＵに対して出力する
   タイマと、 前記遠隔制御装置の動作を制御する動作制御プログラム
   を格納するＲＯＭと、 前記ＣＰＵの作業領域であるＲＡＭと、 前記任意の携帯電話機の識別番号や前記遠隔制御装置の
   設定変更に用いられるパラメータの格納領域であるＥＥ
   ＰＲＯＭと、 前記ＲＯＭ、前記ＲＡＭ、及び前記ＥＥＰＲＯＭとを接
   続し、前記ＣＰＵとの送受信を行うアドレスデータバス
   と、 を有することを特徴とする請求項５記載の携帯電話機の
   動作制御システム。
10. 【請求項１０】 前記ノイズ検出回路は、 前記電力供給部から供給される前記電力のＤＣ成分を遮
    断し、ＡＣ成分のみを通過させるＡＣ成分通過回路と、 前記ＡＣ成分通過回路を通過した前記電力のＡＣ成分か
    らノイズの周波数帯域のみを通過させる帯域制限フィル
    タと、 前記帯域制限フィルタを通過したノイズを増幅する増幅
    回路と、 前記増幅回路により増幅された前記ノイズをＡＣ信号か
    らＤＣ信号に変換する整流回路と、 前記整流回路による前記ノイズのＤＣ信号の電圧値と予
    め設定された閾値とを比較する比較回路と、 を有することを特徴とする請求項９記載の携帯電話機の
    動作制御システム。
11. 【請求項１１】 前記ノイズ検出回路は、 前記比較回路にて前記ノイズのＤＣ信号の電圧値が前記
    予め設定された閾値以上である場合に、前記エンジンが
    始動中であることを示すエンジン動作信号を出力するこ
    とを特徴とする請求項１０記載の携帯電話機の動作制御
    システム。
12. 【請求項１２】 前記携帯電話機は、 携帯電話網との無線送受信を行うと共に自局番号を保持
    する送受信制御部と、 前記携帯電話機の動作設定及び解除を指示する動作設定
    解除指示部とを有し、 前記動作設定解除指示部は、 前記遠隔制御装置から送信される無線信号を受信し、該
    無線信号を復調して受信データをコントロール回路に出
    力する受信回路と、 前記コントロール回路からのタイマスタート信号の入力
    によりカウントを開始し、カウント上限に達するとタイ
    ムアウト信号を該コントロール回路に出力し、また、前
    記コントロール回路からのタイマリセット信号の入力に
    よりカウント値を初期値に戻してからカウントを再開す
    るタイマと、 前記受信回路から出力される前記受信データの内容を解
    析し、前記送受信制御部にて保持される自局番号の内容
    と比較した結果、自局番号が一致した場合にのみ前記送
    受信制御部に対して動作設定解除信号を出力するコント
    ロール回路と、 を有して構成されることを特徴とする請求項９から１１
    のいずれか１項に記載の携帯電話機の動作制御システ
    ム。
13. 【請求項１３】 前記識別番号は、 携帯電話機の局番号であることを特徴とする請求項１か
    ら１２のいずれか１項に記載の携帯電話機の動作制御シ
    ステム。
14. 【請求項１４】 携帯電話機と該携帯電話機の動作を遠
    隔から制御する遠隔制御装置とからなる携帯電話機の動
    作制御システムの制御方法において、 前記遠隔制御装置から前記携帯電話機に対して出力され
    る無線信号に該携帯電話機のみを制御するための識別番
    号を付加して送信する送信工程と、 前記送信工程により送信された前記無線信号に付加され
    た前記識別番号が前記携帯電話機の識別番号である場合
    に、該携帯電話機の動作を制御する制御工程と、 を有することを特徴とする携帯電話機の動作制御システ
    ムの制御方法。
15. 【請求項１５】 携帯電話機と該携帯電話機の動作を遠
    隔から制御する遠隔制御装置とからなる携帯電話機の動
    作制御システムの制御方法において、 前記遠隔制御装置は、 前記携帯電話機の動作を制御する無線信号に任意の携帯
    電話機の識別番号を付加して送信する送信工程を有し、 前記携帯電話機は、 前記送信工程により送信された前記無線信号を受信する
    受信工程と、 前記受信工程により受信した前記無線信号に付加された
    前記識別番号を取得する取得工程と、 前記取得工程により取得された前記識別番号と前記携帯
    電話機にて保持される該携帯電話機固有の識別番号とを
    照合する照合工程と、 前記照合工程による照合結果に基づいて前記携帯電話機
    の動作を制御する制御工程と、 を有することを特徴とする携帯電話機の動作制御システ
    ムの制御方法。
16. 【請求項１６】 前記制御工程は、 前記照合工程による照合結果が一致した時に、該携帯電
    話機の待ち受け状態の切り替えを制御することを特徴と
    する請求項１５記載の携帯電話機の動作制御システムの
    制御方法。
17. 【請求項１７】 前記制御工程は、 前記照合工程による照合結果が一致した時に、該携帯電
    話機の待ち受け状態を、通常状態から着信制限状態へ、
    または、着信制限状態から通常状態へ、の切り替えを制
    御することを特徴とする請求項１５記載の携帯電話機の
    動作制御システムの制御方法。
18. 【請求項１８】 前記遠隔制御装置は、 自動車に設置されることを特徴とする請求項１４から１
    ７のいずれか１項に記載の携帯電話機の動作制御システ
    ムの制御方法。
19. 【請求項１９】 前記遠隔制御装置は、 前記自動車に設けられた電力供給部から電力を供給され
    ることを特徴とする請求項１８に記載の携帯電話機の動
    作制御システムの制御方法。
20. 【請求項２０】 前記遠隔制御装置は、 前記電力供給部から供給される前記電力に混入するノイ
    ズに基づいて前記自動車のエンジンが始動中であるか否
    かを検出する検出工程を有することを特徴とする請求項
    １９記載の携帯電話機の動作制御システムの制御方法。
21. 【請求項２１】 前記遠隔制御装置は、 前記検出工程による検出結果に基づいて前記送信工程に
    よる前記無線信号の送信を制御することを特徴とする請
    求項２０記載の携帯電話機の動作制御システムの制御方
    法。
22. 【請求項２２】 前記遠隔制御装置は、 前記自動車内に設けられた電力供給部から供給される前
    記電力を取り込む電源回路と、 前記電源回路により取り込まれた前記電力に混入するノ
    イズを検出し、該ノイズが検出されるとＣＰＵに対して
    エンジン動作信号を出力するノイズ検出回路と、 前記携帯電話機に対して任意の携帯電話機の識別番号を
    付加された無線信号を送信する送信部と、 前記送信部から送信される前記無線信号の送出タイミン
    グを示すタイミング信号を前記ＣＰＵに対して出力する
    タイマと、 前記遠隔制御装置の動作を制御する動作制御プログラム
    を格納するＲＯＭと、 前記ＣＰＵの作業領域であるＲＡＭと、 前記任意の携帯電話機の識別番号や前記遠隔制御装置の
    設定変更に用いられるパラメータの格納領域であるＥＥ
    ＰＲＯＭと、 前記ＲＯＭ、前記ＲＡＭ、及び前記ＥＥＰＲＯＭとを接
    続し、前記ＣＰＵとの送受信を行うアドレスデータバス
    と、 を有することを特徴とする請求項１８記載の携帯電話機
    の動作制御システムの制御方法。
23. 【請求項２３】 前記ノイズ検出回路は、 前記電力供給部から供給される前記電力のＤＣ成分を遮
    断し、ＡＣ成分のみを通過させるＡＣ成分通過回路と、 前記ＡＣ成分通過回路を通過した前記電力のＡＣ成分か
    らノイズの周波数帯域のみを通過させる帯域制限フィル
    タと、 前記帯域制限フィルタを通過したノイズを増幅する増幅
    回路と、 前記増幅回路により増幅された前記ノイズをＡＣ信号か
    らＤＣ信号に変換する整流回路と、 前記整流回路による前記ノイズのＤＣ信号の電圧値と予
    め設定された閾値とを比較する比較回路と、 を有することを特徴とする請求項２２記載の携帯電話機
    の動作制御システムの制御方法。
24. 【請求項２４】 前記ノイズ検出回路は、 前記比較回路にて前記ノイズのＤＣ信号の電圧値が前記
    予め設定された閾値以上である場合に、前記エンジンが
    始動中であることを示すエンジン動作信号を出力するこ
    とを特徴とする請求項２３記載の携帯電話機の動作制御
    システムの制御方法。
25. 【請求項２５】 前記携帯電話機は、 携帯電話網との無線送受信を行うと共に自局番号を保持
    する送受信制御部と、 前記携帯電話機の動作設定及び解除を指示する動作設定
    解除指示部とを有し、 前記動作設定解除指示部は、 前記遠隔制御装置から送信される無線信号を受信し、該
    無線信号を復調して受信データをコントロール回路に出
    力する受信回路と、 前記コントロール回路からのタイマスタート信号の入力
    によりカウントを開始し、カウント上限に達するとタイ
    ムアウト信号を該コントロール回路に出力し、また、前
    記コントロール回路からのタイマリセット信号の入力に
    よりカウント値を初期値に戻してからカウントを再開す
    るタイマと、 前記受信回路から出力される前記受信データの内容を解
    析し、前記送受信制御部にて保持される自局番号の内容
    と比較した結果、自局番号が一致した場合にのみ前記送
    受信制御部に対して動作設定解除信号を出力するコント
    ロール回路と、 を有して構成されることを特徴とする請求項２２から２
    ４のいずれか１項に記載の携帯電話機の動作制御システ
    ムの制御方法。
26. 【請求項２６】 前記識別番号は、 携帯電話機の局番号であることを特徴とする請求項１４
    から２５のいずれか１項に記載の携帯電話機の動作制御
    システムの制御方法。