JP2001247282A - エレベータのかご - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】かご室の重量を増やすことなく、かご天井の前
端の変形を防ぐことのできるエレベータのかごを得るこ
と。 【解決手段】かご天井14Ａのかご戸側に対して、断面が
Ｕ字状の補強枠16Ａをスポット溶接で横に設ける。かご
枠の腕７の前端に固定した支え８Ａに対して、ボルト穴
を等間隔に形成し、これらのボルト穴に対して吊り金具
15Ａの上端をボルト21Ａで固定する。吊り金具15Ａの下
端は、補強枠16Ａの前側の折り曲げ部に対してボルト21
Ａで固定することで、長期に亘る運転中におけるかご天
井14Ａのかご戸側の撓みを防ぐ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータのかご
に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５は、一般の乗客だけでなく荷物の搬
送にも使われる従来のロープトラクション式の人荷用エ
レベータのかごと、このかごが昇降する昇降路及び乗場
の概略構成の一例を示す縦断面図である。

【０００３】図５において、ビルの一画に形成された昇
降路１は、外周がビルの壁２によって囲まれ、図５にお
いて左側に示した壁２の開口部は、エレベータの出入口
12を形成している。

【０００４】昇降路１を昇降するかご３Ｂは、以下説明
するかご枠４Ｂと、このかご枠４Ｂに搭載される後述す
るかご室５Ｂで大略構成され、このうちかご枠４Ｂは、
昇降路１の上端に形成された図示しない機械室の巻上機
から垂下した図示しない主索の下端に接続された主索固
定棒７を介して吊り下げられている。

【０００５】このかご枠４Ｂは、かご室５Ｂの両側の外
側に対称的に縦設された縦枠５と、この縦枠５の上端の
間に横設された一対の上梁６Ａと、両側の縦枠５の下端
の間に横設された一対の下梁６Ｂで大略構成されてい
る。

【０００６】このうち、縦枠５には、一対の腕７が上梁
６Ａと直交方向に上梁６Ａの下方の内側に対して固定さ
れ、この上梁６Ａの中央部には、前述した主索固定棒７
が貫通する固定板が固定されている。

【０００７】この固定板を上から貫通した各主索固定棒
７には、緩衝用の図示しないコイルばねがそれぞれ挿入
され、これらのコイルばねは、主索固定棒７の下端から
挿入された図示しないばね受やダブルナットなどで下か
ら支えられ、かごの重量で圧縮されている。

【０００８】一対の腕７の図５において乗場側となる左
端の上面には、山形鋼から製作された支え８Ｃが横に載
置され、両端が腕７に固定されている。この支え８Ｃに
は、かご天井14Ｂの前方に載置された図示しないドア駆
動用電動機を制御する制御盤が取り付けられている。

【０００９】一方、かご室５Ｂは、かご枠４Ｂの下端の
下梁６Ｂに下枠を介して載置されたかご床９と、このか
ご床９の左右と後部側に図示しない幅木を介して立設さ
れたかご側板10と、左右のかご側板10の前端に立設され
た出入口側板11と、これらのかご側板10及び出入口側板
11の上端に載置されたかご天井14Ｂで大略構成されてい
る。

【００１０】このうち、出入口側板11の更に前方には、
かご室５Ｂの出入口で開閉されるかご戸13が図示しない
レールに懸架され、このかご戸13の下側には、このかご
戸13の下端に設けられた図示しないガイドシュが溝に遊
嵌してかご戸13を案内するかごの敷居９ａが設けられて
いる。

【００１１】かごが着床している場合には、このかごの
敷居９ａと対置して、出入口12の床の先端には乗場の敷
居12ａが位置し、この敷居12ａの上方には、この敷居12
ａに形成された溝に下端のガイドシュが遊嵌して、かご
戸13とともに開閉される乗場戸12ｂが設けられている。

【００１２】かご天井14Ｂの前端とかご戸13及び出入口
側板11の上部の間に一般に設けられる上下方向の幅の広
い幕板は、このかご室５Ｂに搬入されこのかご室５Ｂか
ら異なる階床の出入口12に搬出される荷物の搬出入を考
慮して、この人荷用のエレベータのかご室５Ｂでは省か
れている。したがって、かご天井14Ｂとかご戸13及び乗
場戸12ｂの高さは、出入口12の高さとほぼ同一高さとな
っている。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
構成された人荷用のエレベータのかごにおいては、かご
戸13の上方に対して幕板が設けられていないので、特に
かごの出入口の幅が広い場合には、かご天井14Ｂの前方
の上面に載置されたかご戸駆動用の電動機や減速機など
の重みで、かご天井14Ｂの前端の中央部分が長期に亘る
エレベータの稼動中に自重で徐々に垂れ下がるおそれが
ある。

【００１４】すると、単にかご室の意匠性が低下するだ
けでなく、このかごを利用する一般の乗客は、中央部が
下方に垂れ下がった天井を見て不審感を感じるだけでな
く、不安感を覚えるおそれもある。

【００１５】そのため、かご天井14Ｂの前端の上面に対
して、例えば、Ｌ字形に折り曲げた幕板に代る強固な補
強板を追加することも考えられるが、この部分にはかご
戸を駆動する前述した図示しない電動機及び減速機や、
この減速機からかご戸の間に連結された図示しないドア
駆動機構が配置されているので不可能である。

【００１６】また、かご天井14Ｂの前端に対して、例え
ば、かご枠４Ｂの縦枠５や上梁６Ａなどのような剛性に
優れた形鋼などを横設して、かご天井14Ｂの前端中央部
の変形を防ぐ方法も考えられるが、すると、かご室５Ｂ
の重量が増えるので、かごの定格積載荷重を減らさなけ
ればならなくなる。

【００１７】しかも、この方法は、人荷用エレベータの
主要な仕様となる搬送する荷物の搭載量を減らさなけれ
ばならないので、採用できない。そこで、本発明の目的
は、かご室の意匠を損うことなく、かご室の重量を増や
すことなく、かご天井の前端の変形を防ぐことのできる
エレベータのかごを得ることである。

【００１８】

【課題を解決するための手段】請求項１に対応する発明
は、かご枠の上部に腕枠が固定されこの腕枠のかご戸側
に支えが横設されたエレベータのかごにおいて、かご枠
に搭載されたかご室の天井板の上面のかご戸側に補強枠
を固定し、この補強枠と支えを連結する複数の連結具を
設けたことを特徴とする。

【００１９】請求項２に対応する発明は、連結具を棒材
としたことを特徴とする。請求項３に対応する発明は、
連結具をターンバックルとしたことを特徴とする。

【００２０】請求項４に対応する発明は、連結具を鎖と
したことを特徴とする。請求項５に対応する発明は、連
結具を緩衝部材としたことを特徴とする。このような手
段によって、請求項１に対応する発明では、かご室の天
井板のかご戸側の垂れ下がりを連結具で防ぐとともに、
かご室の天井板の重量の増加を抑える。

【００２１】また、請求項２に対応する発明では、棒材
の連結具によってかご室の天井板の重量の増加を抑え、
請求項３に対応する発明ではターンバックルによってか
ご室の天井の重量の増加を抑える。

【００２２】さらに、請求項４に対応する発明では、か
ご室の天井板の重量の増加を鎖によって抑え、請求項５
に対応する発明では、天井板の重量の増加とかごの加減
速に伴うかご天井板のかご側板への急激な荷重の増加を
緩衝部材によって抑える。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、本発明のエレベータのかご
の一実施形態を図面を参照して説明する。図１は、本発
明のエレベータのかごの第１の実施の形態を示す図で、
従来の技術で示した図５に対応する図である。また、図
２（ａ）は、図１のＡ部拡大詳細図である。

【００２４】図１及び図２（ａ）において、従来の技術
で示した図５と異なるところは、かご枠４Ａの両側に設
けられた腕７の前端の支え８Ａとかご天井14Ａの間に対
して、複数本の吊り金具15Ａを図２（ａ）の拡大詳細図
で示すように縦に設けたことで、他は、図５と同一であ
る。したがって、この図５と同一要素には、同一符号を
付して説明を省略する。

【００２５】すなわち、かご天井14Ａのかご戸側の上面
には、薄い軟鋼板から断面がＵ字状に形成された補強枠
16Ａが支え８の下方の位置に横に載置され、かご天井14
Ａの上面に溶接で接合されている。

【００２６】この補強枠16Ａの前側に形成された折り曲
げ部には、複数のボルト穴が等間隔に形成されている。
一方、支え８Ａの垂直部分にも、補強枠16Ａに形成され
たボルト穴と対向する位置に対して、同様にボルト穴が
等間隔に形成されている。

【００２７】このうち、上側の支え８Ａの前面側には、
細い角棒から製作された吊り金具15Ａの上端が各ボルト
穴の前面に重ねられ、この吊り金具15Ａの上部に形成さ
れたボルト穴から支え８Ａに挿入されたボルト21Ａと、
このボルト21Ａの後端から挿入されたダブルナット22で
それぞれ締め付けられている。

【００２８】一方、吊り金具15Ａの下端は、この吊り金
具15Ａの下端に形成されたボルト穴と補強枠16Ａのボル
ト穴に前方から挿入されたボルト21Ａとダブルナット22
でそれぞれ締め付けられている。

【００２９】このように複数本の吊り金具15Ａと補強枠
16Ａがかご天井14Ａに組み込まれたエレベータのかごに
おいては、かご天井14Ａの前端の上面に溶接された補強
枠16Ａを介して、かご天井14Ａの前端が剛性の高い支え
８Ａに吊り金具15Ａで上から支えられるので、長期に亘
るかごの運転中におけるかご天井14Ａの前端の垂れ下が
りを防ぐことができる。

【００３０】しかも、補強枠16Ａは薄い軟鋼板で製作さ
れているので、この補強枠16Ａによるかごの重量の増加
を最小限に抑えることができ、かごの定格積載荷重の低
下を防ぐことができる。図２（ｂ）は、本発明のエレベ
ータのかごの第２の実施の形態を示す部分拡大詳細図
で、前述した第１の実施の形態で示した図２（ａ）に対
応する図である。

【００３１】図２（ｂ）において、第１の実施の形態で
示した図２（ａ）と異なるところは、腕７の前端の間に
横に設けられた支えの断面形状で、他は第１の実施の形
態で示した図２（ａ）と同一である。

【００３２】すなわち、腕７の前端の下面側には、図１
及び図２（ａ）で示した支え８Ａの代りに、図１のかご
天井14Ａの上面に示した補強枠16Ａと同形の支え８Ｂの
底部側が固定されている。この支え８Ｂには、前後に形
成された折り曲げ部に対して、ボルト穴が等間隔に形成
されている。

【００３３】一方、かご天井14Ａの上面に載置された補
強枠16Ｂの前後の曲げ部にも、上側の支え８Ｂに形成さ
れた各ボルト穴と対向する位置に対して、ボルト穴が対
称的に等間隔に形成されている。

【００３４】上下の支え８Ｂと補強枠16Ｂの曲げ部の間
の溝には、角棒の吊り金具15Ｂの上下端が挿入され、こ
のうち吊り金具15Ｂの上端は、支え８Ｂの前方から吊り
金具15Ｂを経て支え８Ｂの後方に貫挿されたボルト21Ｂ
と、このボルト21Ｂの後端から挿入されたダブルナット
22で支え８Ｂに連結されている。

【００３５】一方、補強枠16Ｂの溝に嵌合した吊り金具
15Ｂの下端も、補強枠16Ｂの前方から吊り金具15Ｂの下
端と補強枠16Ｂの後部を貫通したボルト21Ｂと、ダブル
ナット22で補強枠16Ｂに連結されている。

【００３６】このように、支え８Ｂと補強枠16Ｂを吊り
金具15Ｂで連結されたエレベータのかごにおいても、剛
性の高い支え８Ｂに対して、吊り金具15Ｂと補強枠16Ｂ
を介してかご天井14Ａの前端が上から支えられているの
で、長期に亘るエレベータの運転中においても、かご天
井14Ａの前端の垂れ下がりを防ぐことができる。

【００３７】また、かごの重量の増加についても、第１
の実施の形態と同様に最小限に抑えることができる。な
お、前述した第１及び第２の実施の形態において、支え
８Ａ，８Ｂと補強枠16Ａ，16Ｂを連結する連結具として
角棒を用いた例で説明したが、丸棒で製作された両ねじ
ボルトとしてもよい。

【００３８】この場合には、かごの天井の補強枠は略凸
字状とし、上部の中央にボルト穴を形成しこの下面に溶
接ナットをあらかじめ接合し、支えの水平部分にボルト
穴を形成し、このボルト穴の上方から両ねじボルトを挿
入し、上下はボルトを省きダブルナットだけで直接固定
して、吊り金具の軽量化を図ってもよい。

【００３９】次に、図３（ａ）は、本発明のエレベータ
のかごの第３の実施の形態を示す部分拡大斜視図で、前
述した実施の形態で示した図２（ａ）及び図２（ｂ）に
対応する図である。

【００４０】図３（ａ）において、前述した実施の形態
で示した図２（ａ），（ｂ）と異なるところは、特に吊
り金具の形状で、他は、第１の実施の形態で示した図２
（ａ）とほぼ同一である。

【００４１】すなわち、図２（ａ）と同様に、左右の腕
７の間に設けられた支え８Ａに形成されたボルト穴と、
かご天井14Ａの前方の上面に溶接された補強枠16Ａに形
成された各ボルト穴には、ターンバックル17の上部棒18
Ａと下部棒18Ｂの端部の各曲げ部が前方から挿入されて
いる。

【００４２】上部棒18Ａと下部棒18Ｂは、ターンバック
ル17を回転することによって互いの両端の間の長さが調
整され、この結果、補強枠16Ａはターンバックル17によ
って支え８Ａに吊り下げられている。

【００４３】このように支え８Ａと補強枠16Ａがターン
バックル17によって連結されたエレベータのかごにおい
ては、単にターンバックル17を回転させるだけで、前述
した実施の形態で示した上下のダブルナットを回転する
ことなく連結できるので、組立作業を容易且つ迅速に行
うことができるだけでなく、上下の腕７とかご天井14Ａ
との間の間隔の許容誤差にも、ナットの回転による調整
で容易に対応することができる。

【００４４】図３（ｂ）は、本発明のエレベータのかご
の第４の実施の形態を示す部分拡大詳細図で、前述した
実施の形態で示した図２（ａ），（ｂ）及び図３（ａ）
に対応する図である。図３（ｂ）において、前述した実
施の形態の図２（ａ），（ｂ）及び図３（ａ）と異なる
ところは、吊り具の構成で、鎖19を採用したことであ
る。

【００４５】上側の支え８Ａは、第１及び第３の実施の
形態で示した支え８Ａと同一であり、下側の補強枠16Ｂ
は、第２の実施の形態で示した図２（ｂ）で示した補強
枠16Ｂと同一である。この場合には、鎖19を吊り具とし
て採用することで、吊り具を軽量化することができるの
で、かごの重量の増加を更に抑えることができる。

【００４６】なお、鎖19の上端は、例えば、Ｊ形ボルト
の片側の曲げ部に係止し、Ｊ形ボルトの他側のねじ部を
支えの下の水平部に形成したボルト穴に貫通し、ダブル
ナットで上から締め付けて、段階的に変わる鎖19の長さ
とかご枠の組立誤差に対応して調整できるようにしても
よい。

【００４７】図４は、本発明のエレベータのかごの第５
の実施の形態を示す部分拡大詳細図で、前述した実施の
形態で示した図２（ａ），（ｂ）及び図３（ａ），
（ｂ）に対応する図である。

【００４８】図４において、前述した実施の形態で示し
た図２（ａ），（ｂ）及び図３（ａ），（ｂ）と異なる
ところは、前述した実施の形態と同様に吊り具の構成
で、コイルばねを収納した緩衝吊り具20を採用してい
る。

【００４９】すなわち、図４に示した緩衝吊り具20は、
薄いステンレス鋼管から製作された案内筒20ａと、この
案内筒20ａの内部に収納されたコイルばね20ｂと、この
コイルばね20ｂの上端に下面が固定され外周が案内筒20
ａの上端に固定された上蓋20ｃと、この上蓋20ｃの上面
に下端が固定された支持金具20ｅと、案内筒20ａの下部
に挿入され上面がコイルばね20ｂに接続された下蓋20ｄ
と、この下蓋20ｄの下面に接合された支持金具20ｆで構
成され、コイルばね20ｂは、以下説明するボルトなどに
よる取付によって、所定の力で張力が加えられている。

【００５０】すなわち、下端の支持金具20ｆは、かご天
井14Ａに溶接された補強16Ｂに前方から挿入されたボル
ト21Ａで補強枠16Ｂに連結されている。これに対して、
上端の支持金具20ｅは、緩衝具20に収容されたコイルば
ね20ｂが所定の張力で引き伸ばされた状態でボルト21Ａ
により支え８Ａに固定されている。したがって、かご天
井14Ａは、コイルばねの20ｂの復帰力によって前端が上
方に吊り上げられている。

【００５１】このように構成された緩衝吊り具20でかご
天井14Ａと支え８Ａを連結したエレベータのかごにおい
ては、かごの昇降時の加減速によってかご天井14Ａの中
央前端と支え８Ａとの間に印加される荷重が、緩衝吊り
具20によって緩和されるので、万一の非常停止による剛
性の低いかご天井14Ａに印加される応力を緩和すること
ができ、万一のかごの急停止による変形のおそれを解消
することもできる。

【００５２】なお、上記実施の形態では、ロープトラク
ション式のエレベータの場合で説明したが、油圧エレベ
ータの場合でも、荷物の搬出入のためにかご室の天井の
高さが乗場の出入口の高さとほぼ同一の高さに製作され
たエレベータであれば同様に適用することができる。

【００５３】

【発明の効果】請求項１に対応する発明によれば、かご
枠の上部に腕枠が固定されこの腕枠のかご戸側に支えが
横設されたエレベータのかごにおいて、かご枠に搭載さ
れたかご室の天井板の上面のかご戸側に補強枠を固定
し、この補強枠と支えを連結する複数の連結具を設ける
ことで、かご室の天井板のかご戸側の垂みを連結具で防
いで、かご室の出入口の高さをほぼ乗場の出入口の高さ
と同一としたので、かご室の意匠性を損うことなく、か
ご室の重量を増やすことなく、かご天井の前端の変形を
防ぐことのできるエレベータのかごを得ることができ
る。

【００５４】請求項２に対応する発明によれば、連結具
を棒材とすることで、この棒材の連結具によってかご室
の天井板の重量の増加を抑えたので、かご室の意匠性を
損うことなく、かご室の重量を増やすことなく、かご天
井の前端の変形を防ぐことのできるエレベータのかごを
得ることができる。

【００５５】請求項３に対応する発明によれば、連結具
をターンバックルとすることで、このターンバックルに
よってかご室の天井板の重量の増加を抑えたので、かご
室の意匠性を損うことなく、かご室の重量を増やすこと
なく、かご天井の前端の変形を防ぐことのできるエレベ
ータのかごを得ることができる。

【００５６】請求項４に対応する発明によれば、連結具
を鎖とすることで、この鎖によってかご室の天井板の重
量の増加を抑えたので、かご室の意匠性を損うことな
く、かご室の重量を増やすことなく、かご天井の前端の
変形を防ぐことのできるエレベータのかごを得ることが
できる。

【００５７】請求項５に対応する発明によれば、連結具
を緩衝部材とすることで、この緩衝部材によって天井板
の重量の増加とかごの加減速に伴うかご天井板のかご側
板への急激な荷重の増加を抑えたので、かご室の意匠性
を損うことなく、かご室の重量を増やすことなく、かご
天井の前端の変形を防ぐことのできるエレベータのかご
を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエレベータのかごの第１の実施の形態
を示す右側面図。

【図２】（ａ）は、図１の“Ａ”部拡大詳細図、（ｂ）
は、本発明のエレベータのかごの第２の実施の形態を示
す部分拡大詳細図。

【図３】（ａ）は、本発明のエレベータのかごの第３の
実施の形態を示す部分拡大詳細図、（ｂ）は、本発明の
エレベータのかごの第４の実施の形態を示す部分拡大詳
細図。

【図４】本発明のエレベータのかごの第５の実施の形態
を示す部分拡大詳細図。

【図５】従来のエレベータのかごと乗場の一例を示す右
側面図。

【符号の説明】

１…昇降路、２…壁、３Ａ，３Ｂ…かご、４Ａ，４Ｂ…
かご枠、５Ａ，５Ｂ…かご室、６Ａ…上梁、６Ｂ…下
梁、７…腕、８Ａ，８Ｂ，８Ｃ…支え、９…かご床、10
…側板、11…出入口側板、12…出入口、13…かご戸、14
Ａ，14Ｂ…かご天井、15Ａ，15Ｂ…吊り金具、16Ａ，16
Ｂ…補強枠、17…ターンバックル、18Ａ…上部棒、18Ｂ
…下部棒、19…鎖、20…緩衝吊り具、20ａ…案内筒、20
ｂ…コイルばね、21Ａ，21Ｂ…ボルト、22…ダブルナッ
ト。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 かご枠の上部に腕枠が固定されこの腕枠
   のかご戸側に支えが横設されたエレベータのかごにおい
   て、前記かご枠に搭載されたかご室の天井板の上面のか
   ご戸側に補強枠を固定し、この補強枠と前記支えを連結
   する複数の連結具を設けたことを特徴とするエレベータ
   のかご。
2. 【請求項２】 前記連結具を棒材としたことを特徴とす
   る請求項１記載のエレベータのかご。
3. 【請求項３】 前記連結具をターンバックルとしたこと
   を特徴とする請求項１記載のエレベータのかご。
4. 【請求項４】 前記連結具を鎖としたことを特徴とする
   請求項１記載のエレベータのかご。
5. 【請求項５】 前記連結具を緩衝部材としたことを特徴
   とする請求項１記載のエレベータのかご。