CN115215182A - 一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构 - Google Patents

一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，涉及电梯安装技术领域，包括：横梁、吊钩和轿厢；所述横梁连接设置于轿厢上方，横梁设置于吊钩底部；所述横梁顶部中段固定连接有中座；所述轿厢顶部固定连接有上梁；所述中座顶部前后两侧固定连接有侧管，侧管位于吊钩左右两侧；所述侧管后端固定连接有螺纹管A；使直角座后端移动至夹持板底部后，通过远程控制磁环停止通电运转，可以使负极磁环和正极磁环脱离吸附，可以使负极磁环带动插杆向下移动，可以使插杆向下滑动至垂直通孔内部，可以对夹持板和直角座进行锁定连接，可以防止轿厢吊装时顶部脱扣，解决了传统防脱扣结构不便于防止轿厢吊装时上梁脱扣的问题。

Description

一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构
技术领域
本发明涉及电梯安装技术领域，特别涉及一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构。
背景技术
电梯安装时需要进行放样线、吊线和电梯导轨和轿厢的安装以及对重力缓冲器的安装，在对轿厢进行安装时，需要使用吊机将轿厢安装到电梯井内部，现有技术在对电梯轿厢进行吊装安装时容易产生晃动摇摆，现有吊装防脱扣结构不便于对吊钩和轿厢上梁垂直面角度进行固定，不便于减小轿厢偏转晃动，现有结构不便于提高轿厢吊装时的稳定性，现有装防脱扣结构不便于防止轿厢吊装时上梁脱扣，现有吊装防脱扣结构不便于对钢缆进行定位安装。
现需一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，以便于防止轿厢吊装时上梁脱扣。
于是，有鉴于此，针对现有结构及缺陷予以进行研究改良，提供一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，以期达到更加具有实用性的目的。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，使直角座后端移动至夹持板底部后，通过远程控制磁环停止通电运转，可以使负极磁环和正极磁环脱离吸附，可以使负极磁环带动插杆向下移动，可以使插杆向下滑动至垂直通孔内部，可以对夹持板和直角座进行锁定连接，可以防止轿厢吊装时顶部脱扣。
本发明提供了一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，具体包括：横梁、吊钩和轿厢；所述横梁连接设置于轿厢上方，横梁设置于吊钩底部；所述横梁顶部中段固定连接有中座；所述轿厢顶部固定连接有上梁；所述中座顶部前后两侧固定连接有侧管，侧管数量设置为二组，侧管位于吊钩左右两侧；所述侧管后端固定连接有螺纹管A；所述螺纹管A内侧通过螺纹联接设置有螺纹杆A，螺纹杆A前端固定连接有限位杆，螺纹杆A后端通过同轴连接设置有摇杆；所述侧管曲侧面通过焊接固定连接有斜方管；所述中座左右两端固定连接有垂直螺纹管，垂直螺纹管数量设置为二组；所述横梁左右两侧底部固定连接有底座；所述横梁底部固定连接有底梁。
可选地，所述斜方管后端固定连接有螺纹管B，螺纹管B内侧通过螺纹联接设置有螺纹杆B，螺纹杆B后端通过同轴连接设置有旋钮A，斜方管内侧通过滑动连接设置有方杆，方杆后端与螺纹杆B前端转动连接。
可选地，所述垂直螺纹管内侧通过螺纹联接设置有螺纹杆C，螺纹杆C顶端通过转动连接设置有限位楔块，螺纹杆C底端通过同轴连接设置有旋钮B。
可选地，所述底座底部固定连接有滑轨，底座内部固定连接有电动推杆，电动推杆伸缩部前端固定连接有直角座。
可选地，所述直角座顶部固定连接有滑座，滑座顶部与滑轨滑动连接，底座底部左右两侧固定连接有限位槽，直角座左右两端通过转动连接设置有侧轮。
可选地，所述侧轮与限位槽内侧滚动接触，直角座底部弯折部分后端顶部开设有斜面，直角座底部弯折部分后侧垂直贯穿有垂直通孔。
可选地，所述底座后侧底部固定连接有夹持板，夹持板后端立面处固定连接有正极磁环，正极磁环内侧通过滑动连接设置有套杆，套杆底部固定连接有插杆，插杆滑动连接于夹持板内侧，夹持板后端立面处固定连接有无线天线。
可选地，所述套杆曲侧面固定连接有负极磁环，负极磁环底端固定连接有复位弹簧，复位弹簧底端与夹持板底部固定连接。
可选地，所述底梁内侧开设有滑槽，滑槽内侧固定连接有限位方条，底梁后端固定连接有内槽，内槽内部前侧固定连接有螺纹孔A，内槽内部后侧固定连接有螺纹孔B，底梁底部连接设置有滑架。
可选地，所述滑架顶部固定连接有工型块，工型块滑动连接于滑槽内侧，滑架后端通过螺纹联接设置有限位螺杆，限位螺杆底端通过同轴连接设置有旋钮C，滑架前端通过转动连接设置有钢缆滚轮。
有益效果
根据本发明的各实施例的防脱扣结构与传统防脱扣结构相比，可以使直角座后端移动至夹持板底部后，通过远程控制磁环停止通电运转，可以使负极磁环和正极磁环脱离吸附，可以使负极磁环带动插杆向下移动，可以使插杆向下滑动至垂直通孔内部，可以对夹持板和直角座进行锁定连接，可以防止轿厢吊装时顶部脱扣。
此外，通过设置方杆，通过将横梁放置在水平地面上后，通过驾驶员操作吊架使其吊钩移动至横梁顶部后，使用者将两组侧管套接在吊钩左右两侧后，使用者通过转动摇杆，可以使其带动螺纹杆A转动，可以使其带动限位杆在左右两侧的侧管内部向内侧移动，可以使两组限位杆穿设于吊钩内侧，可以使横梁与吊钩进行便捷连接，使用者通过转动旋钮A，可以使其带动螺纹杆B进行转动，可以使螺纹杆B带动方杆在斜方管内侧平移，可以使方杆滑动至吊钩开口内部，可以使横梁垂直面角度进行固定，可以减小轿厢偏转晃动，可以提高轿厢吊装时的稳定性。
此外，通过设置直角座，驾驶员通过操作吊机，使其吊钩带动横梁移动至轿厢顶部的上梁顶部后，使用者通过将直角座套接在上梁外侧后，驾驶者通过无线天线远程控制电动推杆运转，可以使其伸缩部带动直角座向后侧水平滑动，可以使直角座后端移动至夹持板底部后，可以将上梁进行稳定夹持固定。
此外，通过设置插杆，通过横梁将轿厢进行连接固定运输至电梯井预定位置后，将钢梁安装在上梁内部后，通过将滑架向前滑动，可以将滑架滑动至滑槽内侧，横向滑动滑架调整横向距离后，通过旋转旋钮C使其带动限位螺杆上移，可以对滑槽底面进行夹持固定，通过滑架侧面钢缆滚轮可以对钢缆进行限位传导，通过操作吊机使其带动轿厢垂直平移对钢梁进行安装后，便于对钢缆进行定位安装。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
在附图中：
图1示出了根据本发明的实施例的防脱扣结构整体的前侧立体结构的示意图；
图2示出了根据本发明的实施例的防脱扣结构横梁的立体拆解结构的示意图；
图3示出了根据本发明的实施例图2中A的局部放大的示意图；
图4示出了根据本发明的实施例图2中B的局部放大的示意图；
图5示出了根据本发明的实施例的防脱扣结构整体的俯视立体结构的示意图；
图6示出了根据本发明的实施例图5中C的局部放大的示意图；
图7示出了根据本发明的实施例的防脱扣结构整体的左侧立体结构的示意图；
图8示出了根据本发明的实施例的防脱扣结构横梁的仰视立体结构的示意图；
图9示出了根据本发明的实施例的防脱扣结构横梁的侧剖面立体结构的示意图；
图10示出了根据本发明的实施例的防脱扣结构底座的右侧立体结构的示意图；
图11示出了根据本发明的实施例的防脱扣结构底梁的立体拆解结构的示意图；
图12示出了根据本发明的实施例的防脱扣结构底座的仰视立体结构的示意图。
附图标记列表
1、横梁；
101、中座；
2、侧管；
201、螺纹管A；202、螺纹杆A；2021、限位杆；203、摇杆；
3、斜方管；
301、螺纹管B；302、螺纹杆B；3021、方杆；303、旋钮A；
4、垂直螺纹管；
401、螺纹杆C；402、限位楔块；403、旋钮B；
5、底座；
501、滑轨；502、电动推杆；503、直角座；5031、侧轮；5032、滑座；5033、斜面；5034、垂直通孔；504、限位槽；505、夹持板；5051、正极磁环；506、套杆；5061、插杆；5062、复位弹簧；5063、负极磁环；507、无线天线；
6、底梁；
601、滑槽；6011、限位方条；602、内槽；6021、螺纹孔A；6022、螺纹孔B；
7、滑架；
701、工型块；702、限位螺杆；7021、旋钮C；703、钢缆滚轮；
8、吊钩；
9、轿厢；
901、上梁。
具体实施方式
为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
实施例一：请参考图1至图12：
本发明提出了一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，包括：横梁1、吊钩8和轿厢9；横梁1连接设置于轿厢9上方，横梁1设置于吊钩8底部；横梁1顶部中段固定连接有中座101；轿厢9顶部固定连接有上梁901；中座101顶部前后两侧固定连接有侧管2，侧管2数量设置为二组，侧管2位于吊钩8左右两侧；侧管2后端固定连接有螺纹管A201；螺纹管A201内侧通过螺纹联接设置有螺纹杆A202，螺纹杆A202前端固定连接有限位杆2021，螺纹杆A202后端通过同轴连接设置有摇杆203；侧管2曲侧面通过焊接固定连接有斜方管3；中座101左右两端固定连接有垂直螺纹管4，垂直螺纹管4数量设置为二组；横梁1左右两侧底部固定连接有底座5；横梁1底部固定连接有底梁6，斜方管3后端固定连接有螺纹管B301，螺纹管B301内侧通过螺纹联接设置有螺纹杆B302，螺纹杆B302后端通过同轴连接设置有旋钮A303，斜方管3内侧通过滑动连接设置有方杆3021，方杆3021后端与螺纹杆B302前端转动连接，垂直螺纹管4内侧通过螺纹联接设置有螺纹杆C401，螺纹杆C401顶端通过转动连接设置有限位楔块402，螺纹杆C401底端通过同轴连接设置有旋钮B403，通过将横梁1放置在水平地面上后，通过驾驶员操作吊架使其吊钩8移动至横梁1顶部后，使用者将两组侧管2套接在吊钩8左右两侧后，使用者通过转动摇杆203，可以使其带动螺纹杆A202转动，可以使其带动限位杆2021在左右两侧的侧管2内部向内侧移动，可以使两组限位杆2021穿设于吊钩8内侧，可以使横梁1与吊钩8进行便捷连接，使用者通过转动旋钮A303，可以使其带动螺纹杆B302进行转动，可以使螺纹杆B302带动方杆3021在斜方管3内侧平移，可以使方杆3021滑动至吊钩8开口内部，可以使横梁1垂直面角度进行固定，可以减小轿厢9偏转晃动，可以提高轿厢9吊装时的稳定性。
如图2至图12所示，底座5底部固定连接有滑轨501，底座5内部固定连接有电动推杆502，电动推杆502伸缩部前端固定连接有直角座503，直角座503顶部固定连接有滑座5032，滑座5032顶部与滑轨501滑动连接，底座5底部左右两侧固定连接有限位槽504，直角座503左右两端通过转动连接设置有侧轮5031，侧轮5031与限位槽504内侧滚动接触，直角座503底部弯折部分后端顶部开设有斜面5033，直角座503底部弯折部分后侧垂直贯穿有垂直通孔5034，底座5后侧底部固定连接有夹持板505，夹持板505后端立面处固定连接有无线天线507，夹持板505后端立面处固定连接有正极磁环5051，正极磁环5051内侧通过滑动连接设置有套杆506，套杆506底部固定连接有插杆5061，插杆5061滑动连接于夹持板505内侧，驾驶员通过操作吊机，使其吊钩8带动横梁1移动至轿厢9顶部的上梁901顶部后，使用者通过将直角座503套接在上梁901外侧后，驾驶者通过无线天线507远程控制电动推杆502运转，可以使其伸缩部带动直角座503向后侧水平滑动，可以使直角座503后端移动至夹持板505底部后，可以将上梁901进行夹持固定。
如图10和图12所示，套杆506曲侧面固定连接有负极磁环5063，负极磁环5063底端固定连接有复位弹簧5062，复位弹簧5062底端与夹持板505底部固定连接，可以使直角座503后端移动至夹持板505底部后，通过远程控制磁环停止通电运转，可以使负极磁环5063和正极磁环5051脱离吸附，可以使负极磁环5063带动插杆5061向下移动，可以使插杆5061向下滑动至垂直通孔5034内部，可以对夹持板505和直角座503进行锁定连接，可以防止轿厢9吊装时顶部脱扣。
如图11所示，底梁6内侧开设有滑槽601，滑槽601内侧固定连接有限位方条6011，底梁6后端固定连接有内槽602，内槽602内部前侧固定连接有螺纹孔A6021，内槽602内部后侧固定连接有螺纹孔B6022，底梁6底部连接设置有滑架7，滑架7顶部固定连接有工型块701，工型块701滑动连接于滑槽601内侧，滑架7后端通过螺纹联接设置有限位螺杆702，限位螺杆702底端通过同轴连接设置有旋钮C7021，滑架7前端通过转动连接设置有钢缆滚轮703，通过横梁1将轿厢9进行连接固定运输至电梯井预定位置后，将钢梁安装在上梁901内部后，通过将滑架7向前滑动，可以将滑架7滑动至滑槽601内侧，横向滑动滑架7调整横向距离后，通过旋转旋钮C7021使其带动限位螺杆702上移，可以对滑槽601底面进行夹持固定，通过滑架7侧面钢缆滚轮703可以对钢缆进行限位传导，通过操作吊机使其带动轿厢9垂直平移对钢梁进行安装后，便于对钢缆进行定位安装。
本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，在使用时，通过将横梁1放置在水平地面上后，通过驾驶员操作吊架使其吊钩8移动至横梁1顶部后，使用者将两组侧管2套接在吊钩8左右两侧后，使用者通过转动摇杆203，可以使其带动螺纹杆A202转动，可以使其带动限位杆2021在左右两侧的侧管2内部向内侧移动，可以使两组限位杆2021穿设于吊钩8内侧，可以使横梁1与吊钩8进行便捷连接，使用者通过转动旋钮A303，可以使其带动螺纹杆B302进行转动，可以使螺纹杆B302带动方杆3021在斜方管3内侧平移，可以使方杆3021滑动至吊钩8开口内部，可以使横梁1垂直面角度进行固定，可以减小轿厢9偏转晃动，可以提高轿厢9吊装时的稳定性，驾驶员通过操作吊机，使其吊钩8带动横梁1移动至轿厢9顶部的上梁901顶部后，使用者通过将直角座503套接在上梁901外侧后，驾驶者通过无线天线507远程控制电动推杆502运转，可以使其伸缩部带动直角座503向后侧水平滑动，可以使直角座503后端移动至夹持板505底部后，可以将上梁901进行夹持固定，可以使直角座503后端移动至夹持板505底部后，通过远程控制磁环停止通电运转，可以使负极磁环5063和正极磁环5051脱离吸附，可以使负极磁环5063带动插杆5061向下移动，可以使插杆5061向下滑动至垂直通孔5034内部，可以对夹持板505和直角座503进行锁定连接，可以防止轿厢9吊装时顶部脱扣，通过横梁1将轿厢9进行连接固定运输至电梯井预定位置后，将钢梁安装在上梁901内部后，通过将滑架7向前滑动，可以将滑架7滑动至滑槽601内侧，横向滑动滑架7调整横向距离后，通过旋转旋钮C7021使其带动限位螺杆702上移，可以对滑槽601底面进行夹持固定，通过滑架7侧面钢缆滚轮703可以对钢缆进行限位传导，通过操作吊机使其带动轿厢9垂直平移对钢梁进行安装后，便于对钢缆进行定位安装。
最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (10)

1.一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，其特征在于，包括：横梁(1)、吊钩(8)和轿厢(9)；所述横梁(1)连接设置于轿厢(9)上方，横梁(1)设置于吊钩(8)底部；所述横梁(1)顶部中段固定连接有中座(101)；所述轿厢(9)顶部固定连接有上梁(901)；所述中座(101)顶部前后两侧固定连接有侧管(2)，侧管(2)数量设置为二组，侧管(2)位于吊钩(8)左右两侧；所述侧管(2)后端固定连接有螺纹管A(201)；所述螺纹管A(201)内侧通过螺纹联接设置有螺纹杆A(202)，螺纹杆A(202)前端固定连接有限位杆(2021)，螺纹杆A(202)后端通过同轴连接设置有摇杆(203)；所述侧管(2)曲侧面通过焊接固定连接有斜方管(3)；所述中座(101)左右两端固定连接有垂直螺纹管(4)，垂直螺纹管(4)数量设置为二组；所述横梁(1)左右两侧底部固定连接有底座(5)；所述横梁(1)底部固定连接有底梁(6)。
2.如权利要求1所述一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，其特征在于，所述斜方管(3)后端固定连接有螺纹管B(301)，螺纹管B(301)内侧通过螺纹联接设置有螺纹杆B(302)，螺纹杆B(302)后端通过同轴连接设置有旋钮A(303)，斜方管(3)内侧通过滑动连接设置有方杆(3021)，方杆(3021)后端与螺纹杆B(302)前端转动连接。
3.如权利要求1所述一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，其特征在于，所述垂直螺纹管(4)内侧通过螺纹联接设置有螺纹杆C(401)，螺纹杆C(401)顶端通过转动连接设置有限位楔块(402)，螺纹杆C(401)底端通过同轴连接设置有旋钮B(403)。
4.如权利要求1所述一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，其特征在于，所述底座(5)底部固定连接有滑轨(501)，底座(5)内部固定连接有电动推杆(502)，电动推杆(502)伸缩部前端固定连接有直角座(503)。
5.如权利要求4所述一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，其特征在于，所述直角座(503)顶部固定连接有滑座(5032)，滑座(5032)顶部与滑轨(501)滑动连接，底座(5)底部左右两侧固定连接有限位槽(504)，直角座(503)左右两端通过转动连接设置有侧轮(5031)。
6.如权利要求5所述一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，其特征在于，所述侧轮(5031)与限位槽(504)内侧滚动接触，直角座(503)底部弯折部分后端顶部开设有斜面(5033)，直角座(503)底部弯折部分后侧垂直贯穿有垂直通孔(5034)。
7.如权利要求1所述一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，其特征在于，所述底座(5)后侧底部固定连接有夹持板(505)，夹持板(505)后端立面处固定连接有正极磁环(5051)，正极磁环(5051)内侧通过滑动连接设置有套杆(506)，套杆(506)底部固定连接有插杆(5061)，插杆(5061)滑动连接于夹持板(505)内侧，夹持板(505)后端立面处固定连接有无线天线(507)。
8.如权利要求7所述一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，其特征在于，所述套杆(506)曲侧面固定连接有负极磁环(5063)，负极磁环(5063)底端固定连接有复位弹簧(5062)，复位弹簧(5062)底端与夹持板(505)底部固定连接。
9.如权利要求1所述一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，其特征在于，所述底梁(6)内侧开设有滑槽(601)，滑槽(601)内侧固定连接有限位方条(6011)，底梁(6)后端固定连接有内槽(602)，内槽(602)内部前侧固定连接有螺纹孔A(6021)，内槽(602)内部后侧固定连接有螺纹孔B(6022)，底梁(6)底部连接设置有滑架(7)。
10.如权利要求9所述一种电梯轿厢的吊装防脱扣结构，其特征在于，所述滑架(7)顶部固定连接有工型块(701)，工型块(701)滑动连接于滑槽(601)内侧，滑架(7)后端通过螺纹联接设置有限位螺杆(702)，限位螺杆(702)底端通过同轴连接设置有旋钮C(7021)，滑架(7)前端通过转动连接设置有钢缆滚轮(703)。
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