JP2001227442A - プラグジョイント付き点火コイル - Google Patents
プラグジョイント付き点火コイルInfo
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- JP2001227442A JP2001227442A JP2000041599A JP2000041599A JP2001227442A JP 2001227442 A JP2001227442 A JP 2001227442A JP 2000041599 A JP2000041599 A JP 2000041599A JP 2000041599 A JP2000041599 A JP 2000041599A JP 2001227442 A JP2001227442 A JP 2001227442A
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- ignition
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 プラグジョイント付き点火コイルのプラグジ
ョイントをエンジンのプラグホールに挿入し、点火コイ
ルごとプラグジョイントをエンジンに装着する際に、プ
ラグホール内部を簡単な構造の排気装置で外気に連通
し、プラグホールの内部の空気の膨張、高圧化を防止す
る。 【解決手段】 プラグジョイント２０を取付けた点火コ
イルにおいて、点火コイルの底部と、これを弾力的に嵌
合したプラグジョイントの上部ソケット２１の内周との
間に点火コイルの高圧筒部１６の回りを囲む連続空間２
６を形成し、上記上部ソケットにはプラグホール３１の
内部を上記連続空間に連通する空気抜き孔２７を設ける
と共に、点火コイルの底部外面には前記連続空間をプラ
グジョイントの上部ソケットの外に連通する空気抜き溝
１８を設ける。
ョイントをエンジンのプラグホールに挿入し、点火コイ
ルごとプラグジョイントをエンジンに装着する際に、プ
ラグホール内部を簡単な構造の排気装置で外気に連通
し、プラグホールの内部の空気の膨張、高圧化を防止す
る。 【解決手段】 プラグジョイント２０を取付けた点火コ
イルにおいて、点火コイルの底部と、これを弾力的に嵌
合したプラグジョイントの上部ソケット２１の内周との
間に点火コイルの高圧筒部１６の回りを囲む連続空間２
６を形成し、上記上部ソケットにはプラグホール３１の
内部を上記連続空間に連通する空気抜き孔２７を設ける
と共に、点火コイルの底部外面には前記連続空間をプラ
グジョイントの上部ソケットの外に連通する空気抜き溝
１８を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、内燃機関のプラ
グホールの底に取付けられた点火プラグに高電圧を供給
して点火プラグに着火用のスパークを生じさせるため、
点火コイルの絶縁ケース下部から下向きに突出し、内部
に高圧端子を保持した高圧筒部及び上記絶縁ケースの下
部に内周を弾力的に嵌合する上部ソケットを備えたプラ
グジョイントを取付け、プラグジョイントに設けたコイ
ルバネなどの中継導電材で、点火コイルの高圧端子とシ
リンダーブロックのプラグホールの底に設けた点火プラ
グの頂部端子とを電気的に接続するプラグジョイント付
き点火コイルに関する。
グホールの底に取付けられた点火プラグに高電圧を供給
して点火プラグに着火用のスパークを生じさせるため、
点火コイルの絶縁ケース下部から下向きに突出し、内部
に高圧端子を保持した高圧筒部及び上記絶縁ケースの下
部に内周を弾力的に嵌合する上部ソケットを備えたプラ
グジョイントを取付け、プラグジョイントに設けたコイ
ルバネなどの中継導電材で、点火コイルの高圧端子とシ
リンダーブロックのプラグホールの底に設けた点火プラ
グの頂部端子とを電気的に接続するプラグジョイント付
き点火コイルに関する。
【０００２】
【従来の技術】プラグ付き点火コイルのプラグソケット
をプラグホールの中に挿入し、点火プラグの頂部端子に
中継電導材を当接して点火コイルの高圧端子と電気的に
接続すると共に、プラグジョイントの上部ソケットに設
けたシール鍔でプラグホールの上面を密閉することは実
公平７−３７２９８号公報で公知である。プラグジョイ
ントの上部ソケットにあるシール鍔でプラグホールの上
面を密閉するとプラグホール内の空気は圧縮されるの
で、プラグジョイントをプラグホールの中に上から挿入
し点火プラグの頂部端子と点火コイルの高圧端子とを電
気的に接続する作業は行いづらいと共に、内燃機関の運
転に伴いシリンダーブロックは加熱され、プラグホール
内に密閉された空気は高温高圧になり且つ膨張する。こ
の結果、膨張した空気はオゾン化し、点火プラグ及びプ
ラグホールの金属部分の劣化、腐食が急速に進行すると
共に、上部ソケットが浮き上がり、プラグホールの密閉
が損なわれ、プラグホール内に雨水等が浸入する。
をプラグホールの中に挿入し、点火プラグの頂部端子に
中継電導材を当接して点火コイルの高圧端子と電気的に
接続すると共に、プラグジョイントの上部ソケットに設
けたシール鍔でプラグホールの上面を密閉することは実
公平７−３７２９８号公報で公知である。プラグジョイ
ントの上部ソケットにあるシール鍔でプラグホールの上
面を密閉するとプラグホール内の空気は圧縮されるの
で、プラグジョイントをプラグホールの中に上から挿入
し点火プラグの頂部端子と点火コイルの高圧端子とを電
気的に接続する作業は行いづらいと共に、内燃機関の運
転に伴いシリンダーブロックは加熱され、プラグホール
内に密閉された空気は高温高圧になり且つ膨張する。こ
の結果、膨張した空気はオゾン化し、点火プラグ及びプ
ラグホールの金属部分の劣化、腐食が急速に進行すると
共に、上部ソケットが浮き上がり、プラグホールの密閉
が損なわれ、プラグホール内に雨水等が浸入する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】これを防止するためプ
ラグジョイントに、外からの雨水の浸入を防止した排気
装置を設けることが上記公報に開示されているが、その
排気装置は非常に複雑な構造であるためプラグジョイン
ト、殊にその上部ソケットを合成ゴムなどで成形するこ
とが非常に困難である。
ラグジョイントに、外からの雨水の浸入を防止した排気
装置を設けることが上記公報に開示されているが、その
排気装置は非常に複雑な構造であるためプラグジョイン
ト、殊にその上部ソケットを合成ゴムなどで成形するこ
とが非常に困難である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
消するために開発されたもので、同心状に嵌合し、内周
に閉磁路の鉄心の一部が貫通する１次、２次両コイルを
収容し、内部に注型した絶縁樹脂の硬化層で上記両コイ
ルを固定する絶縁ケース、上記絶縁ケースの下部から下
に突出し、前記２次コイルと電気的に接続して内燃機関
の点火プラグに高電圧を供給する高圧端子を内周に保持
した絶縁ケースと一体の高圧筒部を備えた点火コイル
と、底に前記点火プラグを取付けた内燃機関のシリンダ
ーブロックのプラグホールの上端部内周に弾力的に突入
すると共に、上記点火コイルの底部及び高圧筒部を内周
に嵌合して弾力的に保持し、前記プラグホールを上から
密閉するシール鍔を備えた上部ソケット、前記プラグホ
ールの底に取付けられた点火プラグの頂部端子を有する
上部に弾力性に被さる下部ソケット、及び上記上下の両
ソケット中を貫通し、前記点火コイル本体の高圧筒部の
内周に保持された高圧端子に下から弾力的に当接すると
共に、前記点火プラグの頂部端子に上から弾力的に当接
する中継導電材からなるプラグジョイントとからなるプ
ラグジョイント付き点火コイルにおいて、点火コイルの
底部と、これを弾力的に嵌合した上部ソケットの内周と
の間に高圧筒部の回りを囲む連続空間を形成し、上記上
部ソケットにはプラグホールの内部を上記連続空間に連
通する空気抜き孔を設けると共に、点火コイルの底部外
面には前記連続空間をプラグジョイントの上部ソケット
の外に連通する空気抜き溝を設けたことを特徴とする。
消するために開発されたもので、同心状に嵌合し、内周
に閉磁路の鉄心の一部が貫通する１次、２次両コイルを
収容し、内部に注型した絶縁樹脂の硬化層で上記両コイ
ルを固定する絶縁ケース、上記絶縁ケースの下部から下
に突出し、前記２次コイルと電気的に接続して内燃機関
の点火プラグに高電圧を供給する高圧端子を内周に保持
した絶縁ケースと一体の高圧筒部を備えた点火コイル
と、底に前記点火プラグを取付けた内燃機関のシリンダ
ーブロックのプラグホールの上端部内周に弾力的に突入
すると共に、上記点火コイルの底部及び高圧筒部を内周
に嵌合して弾力的に保持し、前記プラグホールを上から
密閉するシール鍔を備えた上部ソケット、前記プラグホ
ールの底に取付けられた点火プラグの頂部端子を有する
上部に弾力性に被さる下部ソケット、及び上記上下の両
ソケット中を貫通し、前記点火コイル本体の高圧筒部の
内周に保持された高圧端子に下から弾力的に当接すると
共に、前記点火プラグの頂部端子に上から弾力的に当接
する中継導電材からなるプラグジョイントとからなるプ
ラグジョイント付き点火コイルにおいて、点火コイルの
底部と、これを弾力的に嵌合した上部ソケットの内周と
の間に高圧筒部の回りを囲む連続空間を形成し、上記上
部ソケットにはプラグホールの内部を上記連続空間に連
通する空気抜き孔を設けると共に、点火コイルの底部外
面には前記連続空間をプラグジョイントの上部ソケット
の外に連通する空気抜き溝を設けたことを特徴とする。
【０００５】
【発明の実施の形態】図１は本発明に依るプラグジョイ
ント付き点火コイルをエンジンに装着した状態の概略を
示す。点火コイルを構成するには、閉磁路の鉄心体４を
合成樹脂などで成形された絶縁ケース１０の内部に１次
コイル１、２次コイル２と共に水平に収め、ケース中に
真空注型した絶縁樹脂、例えば熱硬化性エポキシ樹脂な
どの硬化層３で固定する。具体的には、上記絶縁ケース
１０は高圧端子１５を内部に取付けた高圧筒部１６が底
から下向きに突出する下方カップ部１１と、下方カップ
部の上端から張出して前記鉄心体の無端状外環鉄心部５
を載置する鍔１３、及びこの鍔１３の周りから外環鉄心
部及び２次コイルよりも高く起ち上がった周囲壁１４と
からなる鉄心収容部１２と、上記周囲壁１４の上部側面
に設けられた１次端子のソケット部１７とを有し、１次
コイル１の電線を上記ソケット部１７の１次端子に、２
次コイルの巻終りリード線を高圧端子１５に夫々接続し
たのち、前記絶縁樹脂を真空注型し、その硬化した絶縁
樹脂の硬化層３でケース中に鉄心体、１次、２次両コイ
ル、高圧端子、１次端子を固定する。これにより小型で
ありながら高出力の点火コイルが得られる。
ント付き点火コイルをエンジンに装着した状態の概略を
示す。点火コイルを構成するには、閉磁路の鉄心体４を
合成樹脂などで成形された絶縁ケース１０の内部に１次
コイル１、２次コイル２と共に水平に収め、ケース中に
真空注型した絶縁樹脂、例えば熱硬化性エポキシ樹脂な
どの硬化層３で固定する。具体的には、上記絶縁ケース
１０は高圧端子１５を内部に取付けた高圧筒部１６が底
から下向きに突出する下方カップ部１１と、下方カップ
部の上端から張出して前記鉄心体の無端状外環鉄心部５
を載置する鍔１３、及びこの鍔１３の周りから外環鉄心
部及び２次コイルよりも高く起ち上がった周囲壁１４と
からなる鉄心収容部１２と、上記周囲壁１４の上部側面
に設けられた１次端子のソケット部１７とを有し、１次
コイル１の電線を上記ソケット部１７の１次端子に、２
次コイルの巻終りリード線を高圧端子１５に夫々接続し
たのち、前記絶縁樹脂を真空注型し、その硬化した絶縁
樹脂の硬化層３でケース中に鉄心体、１次、２次両コイ
ル、高圧端子、１次端子を固定する。これにより小型で
ありながら高出力の点火コイルが得られる。
【０００６】シリンダーブロック３０はシリンダ毎のプ
ラグホール３１を有し、シリンダーブロックの上に各プ
ラグホールに連通する連通孔３３を備えたロッカーカバ
ー３２を固定する。ロッカーカバー３２は連通孔３３の
回りから立つ筒部３４の上端に設けられた皿部３５を一
体に有し、連通孔３３は皿部３５の底に開口するが、そ
の開口の回りには支持部３６が皿部の底から無端状に隆
起する。
ラグホール３１を有し、シリンダーブロックの上に各プ
ラグホールに連通する連通孔３３を備えたロッカーカバ
ー３２を固定する。ロッカーカバー３２は連通孔３３の
回りから立つ筒部３４の上端に設けられた皿部３５を一
体に有し、連通孔３３は皿部３５の底に開口するが、そ
の開口の回りには支持部３６が皿部の底から無端状に隆
起する。
【０００７】上記点火コイルをロッカーカバー３２に固
定し、点火コイルの２次コイルに誘起し、高圧端子１５
に流れる高電圧をプラグホール３１の底に取付けてある
点火プラグ３７の頂部端子３８に供給するにはプラグジ
ョイント２０を使用する。プラグジョイントは、点火コ
イルの高圧筒部１６及び下方カップ部１１を内周に弾力
的に保持して鍔１３の下面に当接すると共に、前記ロッ
カーカバーの支持部３６の内周に弾力的に嵌入して支持
部３６に被さり、プラグホールと連通したロッカーカバ
ーの連通孔３２の上端を塞ぐ折返したシール鍔２２を備
えた上部ソケット２１と、プラグホールの底に取付けら
れた点火プラグの頂部端子３８を有する上部に弾力的に
被さる下部ソケット２３と、上記上部ソケット２１と下
部ソケット２３とを連結する中継筒２４と、上部ソケッ
ト、中継筒、下部ソケット中に上下方向に支持され、点
火コイルの高圧端子１５と点火プラグの頂部端子３８と
を電気的に接続する導電部材２５、例えばバネ鋼製のコ
イルスプリングとから構成されている。
定し、点火コイルの２次コイルに誘起し、高圧端子１５
に流れる高電圧をプラグホール３１の底に取付けてある
点火プラグ３７の頂部端子３８に供給するにはプラグジ
ョイント２０を使用する。プラグジョイントは、点火コ
イルの高圧筒部１６及び下方カップ部１１を内周に弾力
的に保持して鍔１３の下面に当接すると共に、前記ロッ
カーカバーの支持部３６の内周に弾力的に嵌入して支持
部３６に被さり、プラグホールと連通したロッカーカバ
ーの連通孔３２の上端を塞ぐ折返したシール鍔２２を備
えた上部ソケット２１と、プラグホールの底に取付けら
れた点火プラグの頂部端子３８を有する上部に弾力的に
被さる下部ソケット２３と、上記上部ソケット２１と下
部ソケット２３とを連結する中継筒２４と、上部ソケッ
ト、中継筒、下部ソケット中に上下方向に支持され、点
火コイルの高圧端子１５と点火プラグの頂部端子３８と
を電気的に接続する導電部材２５、例えばバネ鋼製のコ
イルスプリングとから構成されている。
【０００８】上部ソケット２１、下部ソケット２３は合
成ゴムや弾性に富む合成樹脂で成形し、中継筒２４は通
常の合成樹脂で成形する。そして、中継筒２４の上下の
各端部は上部ソケットや下部ソケットの内周に環状突起
と環状溝からなるスナップ装置を係合させてスナップ嵌
めで連結するか、接着剤などで連結して組立てる。尚、
プラグホール３１が浅いときは中継筒２４を省略し、上
部ソケット２１と下部ソケット２３を一体に成形する。
成ゴムや弾性に富む合成樹脂で成形し、中継筒２４は通
常の合成樹脂で成形する。そして、中継筒２４の上下の
各端部は上部ソケットや下部ソケットの内周に環状突起
と環状溝からなるスナップ装置を係合させてスナップ嵌
めで連結するか、接着剤などで連結して組立てる。尚、
プラグホール３１が浅いときは中継筒２４を省略し、上
部ソケット２１と下部ソケット２３を一体に成形する。
【０００９】これによりプラグジョイントの上部ソケッ
ト２１を点火コイルの高圧筒部１６、下方カップ部１１
に下から嵌めて点火コイルを上部ソケット上に取付け、
導電部材２５の上端部を高圧筒部中の高圧端子１５に下
から弾性的に当接する。それからプラグジョイントを下
部ソケット２３からプラグホール３１の内部に挿入し、
下部ソケットを点火プラグ３７の上部に弾性的に被せる
と同時に上部ソケットを連通孔３２の支持部３６の内周
に嵌めながらシール鍔２２を支持部３６に被せ、上部ソ
ケット２１ごと点火コイルをロッカーカバー３２に固定
し、導電部材２５の下端部を点火プラグ３７の頂部端子
３８に弾性的に当接して点火コイルの高圧端子と点火プ
ラグの頂部端子とを導電部材２５で電気的に接続してセ
ットを終る。
ト２１を点火コイルの高圧筒部１６、下方カップ部１１
に下から嵌めて点火コイルを上部ソケット上に取付け、
導電部材２５の上端部を高圧筒部中の高圧端子１５に下
から弾性的に当接する。それからプラグジョイントを下
部ソケット２３からプラグホール３１の内部に挿入し、
下部ソケットを点火プラグ３７の上部に弾性的に被せる
と同時に上部ソケットを連通孔３２の支持部３６の内周
に嵌めながらシール鍔２２を支持部３６に被せ、上部ソ
ケット２１ごと点火コイルをロッカーカバー３２に固定
し、導電部材２５の下端部を点火プラグ３７の頂部端子
３８に弾性的に当接して点火コイルの高圧端子と点火プ
ラグの頂部端子とを導電部材２５で電気的に接続してセ
ットを終る。
【００１０】この状態で点火コイルの下方カップ部１１
はロッカーカバーの内部に入り、その底から下向きに突
出する高圧筒部１６はプラグホール３１に突入するの
で、ロッカーカバーの上面から外に突出する点火コイル
の露出部の占有面積は小さくなり、点火コイルが小型で
あることゝ相俟ってエンジンルームのスペースの減少化
に役立つ。
はロッカーカバーの内部に入り、その底から下向きに突
出する高圧筒部１６はプラグホール３１に突入するの
で、ロッカーカバーの上面から外に突出する点火コイル
の露出部の占有面積は小さくなり、点火コイルが小型で
あることゝ相俟ってエンジンルームのスペースの減少化
に役立つ。
【００１１】プラグジョイントの上部ソケット２１で上
から密閉されたシリンダブロックの各プラグホール３１
の内部を外気と連通し、プラグホール内の空気の高圧
化、膨張を防止するため、点火コイルの底部と、これを
弾力的に嵌合した上部ソケットの内周との間に高圧筒部
の回りを囲む連続空間を形成し、上記上部ソケットには
プラグホールの内部を上記連続空間に連通する空気抜き
孔を設けると共に、点火コイルの底部外面には前記連続
空間をプラグジョイントの上部ソケットの外に連通する
空気抜き溝を設ける。
から密閉されたシリンダブロックの各プラグホール３１
の内部を外気と連通し、プラグホール内の空気の高圧
化、膨張を防止するため、点火コイルの底部と、これを
弾力的に嵌合した上部ソケットの内周との間に高圧筒部
の回りを囲む連続空間を形成し、上記上部ソケットには
プラグホールの内部を上記連続空間に連通する空気抜き
孔を設けると共に、点火コイルの底部外面には前記連続
空間をプラグジョイントの上部ソケットの外に連通する
空気抜き溝を設ける。
【００１２】このため、図示の実施形態では、点火コイ
ルの下方カップ部１１、高圧筒部１６を受入れる上部ソ
ケット２１の、上記下方カップ部１１の下面と当接する
部位に高圧筒部１６を囲む連続空間２６を設けると共
に、プラグホールの内部を上記連続空間２６に連通する
空気抜き孔２７を設ける。そして、点火コイルの絶縁ケ
ース１０には下方カップ部１１と鍔１３の壁の外面に空
気抜き溝１８を形成する。
ルの下方カップ部１１、高圧筒部１６を受入れる上部ソ
ケット２１の、上記下方カップ部１１の下面と当接する
部位に高圧筒部１６を囲む連続空間２６を設けると共
に、プラグホールの内部を上記連続空間２６に連通する
空気抜き孔２７を設ける。そして、点火コイルの絶縁ケ
ース１０には下方カップ部１１と鍔１３の壁の外面に空
気抜き溝１８を形成する。
【００１３】上記空気抜き溝１８は、絶縁ケースの下方
カップ部の周側壁の外面に上下方向に形成されて下端が
連続空間２６に連通する縦溝１８ａと、鍔１３の下壁の
下面に半径方向に形成されて内端が上記縦溝１８ａに、
外端が鍔の外周に開放した横溝１８ｂとで構成すればよ
い。
カップ部の周側壁の外面に上下方向に形成されて下端が
連続空間２６に連通する縦溝１８ａと、鍔１３の下壁の
下面に半径方向に形成されて内端が上記縦溝１８ａに、
外端が鍔の外周に開放した横溝１８ｂとで構成すればよ
い。
【００１４】段落０００９で述べたように、プラグジョ
イントの上部ソケット２１ごと点火コイルをロッカーカ
バー３２に固定し、導電部材２５により点火コイルの高
圧端子１５と点火プラグの頂部端子３８とを電気的に接
続すると、プラグホール３１の上面はプラグジョイント
のシール鍔２２で密閉されているが、プラグホールの内
部は空気抜き孔２７、連続空間２６、空気溝１８を経て
外気に通じる。
イントの上部ソケット２１ごと点火コイルをロッカーカ
バー３２に固定し、導電部材２５により点火コイルの高
圧端子１５と点火プラグの頂部端子３８とを電気的に接
続すると、プラグホール３１の上面はプラグジョイント
のシール鍔２２で密閉されているが、プラグホールの内
部は空気抜き孔２７、連続空間２６、空気溝１８を経て
外気に通じる。
【００１５】
【発明の効果】上記したようにプラグホールの内部は外
気に通じるため、プラグジョイントをプラグホールの内
部に挿入して点火コイルをロッカーカバーに固定し、且
つ点火コイルの高圧端子と点火プラグの頂部端子を電気
的に接続するセットの際にプラグホール内の一部の空気
は外に排出されるためセット作業は行い易い。又、内燃
機関の運転でシリンダブロックの温度が上昇し、プラグ
ホール内の空気がその熱で膨張しようとしても、その空
気の一部は矢張り外に排出される。従って、膨張した空
気のオゾン化で点火プラグ、及びプラグホールの金属部
分の劣化、腐食は生じないと共に、プラグソケットの浮
き上がりも生じないためプラグホールの密閉性は阻害さ
れない。
気に通じるため、プラグジョイントをプラグホールの内
部に挿入して点火コイルをロッカーカバーに固定し、且
つ点火コイルの高圧端子と点火プラグの頂部端子を電気
的に接続するセットの際にプラグホール内の一部の空気
は外に排出されるためセット作業は行い易い。又、内燃
機関の運転でシリンダブロックの温度が上昇し、プラグ
ホール内の空気がその熱で膨張しようとしても、その空
気の一部は矢張り外に排出される。従って、膨張した空
気のオゾン化で点火プラグ、及びプラグホールの金属部
分の劣化、腐食は生じないと共に、プラグソケットの浮
き上がりも生じないためプラグホールの密閉性は阻害さ
れない。
【００１６】そして、点火コイルの底部とプラグジョイ
ントの上部ソケットの内周との間に形成された高圧筒部
の回りを囲む連続空間は点火コイルの底部や、プラグジ
ョイントの上部ソケットの内周を成形する金型によっ
て、又、空気抜き孔はプラグホールの上記ソケットを成
形する金型によって、空気逃げ溝は絶縁ケースを成形す
る金型によって、いずれも容易に形成することができ
る。
ントの上部ソケットの内周との間に形成された高圧筒部
の回りを囲む連続空間は点火コイルの底部や、プラグジ
ョイントの上部ソケットの内周を成形する金型によっ
て、又、空気抜き孔はプラグホールの上記ソケットを成
形する金型によって、空気逃げ溝は絶縁ケースを成形す
る金型によって、いずれも容易に形成することができ
る。
【図１】本発明によるプラグソケット付き点火コイルの
一実施形態を内燃機関に装着した状態の断面図。
一実施形態を内燃機関に装着した状態の断面図。
【図２】図１の点火コイルの絶縁ケースと、その内部に
配置した１次コイル、２次コイル、閉磁路鉄心の配置を
示す平面図。
配置した１次コイル、２次コイル、閉磁路鉄心の配置を
示す平面図。
１ 点火コイルの１次コイル ２ 点火コイルの２次コイル ３ 絶縁樹脂層 ４ 閉磁路鉄心 １０ 点火コイルの絶縁ケース １１ 絶縁ケースの下方カップ １２ 絶縁ケースの鉄心収容部 １３ 絶縁ケースの鍔 １４ 絶縁ケースの周囲壁 １５ 高圧端子 １６ 高圧筒部 １８ 空気抜き溝 １８ａ 空気抜き溝の縦溝 １８ｂ 空気抜き溝の横溝 ２０ プラグジョイント ２１ プラグジョイントの上部ソケット ２２ プラグジョイントのシール鍔 ２３ プラグジョイントの下部ソケット ２５ プラグジョイントの導電部材 ２６ 連続空間 ２７ 空気抜き孔 ３０ シリンダブロック ３１ プラグホール ３２ ロッカーカバー ３７ 点火プラグ ３８ 点火プラグの頂部端子
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０１Ｆ 31/00 ５０１Ｎ ５０１Ｐ
Claims (1)
- 【請求項１】 同心状に嵌合し、内周に閉磁路の鉄心の
一部が貫通する１次、２次両コイルを収容し、内部に注
型した絶縁樹脂の硬化層で上記両コイルを固定する絶縁
ケース、上記絶縁ケースの下部から下に突出し、前記２
次コイルと電気的に接続して内燃機関の点火プラグに高
電圧を供給する高圧端子を内周に保持した絶縁ケースと
一体の高圧筒部を備えた点火コイルと、底に前記点火プ
ラグを取付けた内燃機関のシリンダーブロックのプラグ
ホールの上端部内周に弾力的に突入すると共に、上記点
火コイル本体の底部及び高圧筒部を内周に嵌合して弾力
的に保持し、前記プラグホールを上から密閉するシール
鍔を備えた上部ソケット、前記プラグホールの底に取付
けられた点火プラグの頂部端子を有する上部に弾力性に
被さる下部ソケット、及び上記上下の両ソケット中を貫
通し、前記点火コイル本体の高圧筒部の内周に保持され
た高圧端子に下から弾力的に当接すると共に、前記点火
プラグの頂部端子に上から弾力的に当接する中継導電材
からなるプラグジョイントとからなるプラグジョイント
付き点火コイルにおいて、点火コイルの底部と、これを
弾力的に嵌合した上部ソケットの内周との間に高圧筒部
の回りを囲む連続空間を形成し、上記上部ソケットには
プラグホールの内部を上記連続空間に連通する空気抜き
孔を設けると共に、点火コイルの底部外面には前記連続
空間をプラグジョイントの上部ソケットの外に連通する
空気抜き溝を設けたことを特徴とするプラグジョイント
付き点火コイル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000041599A JP2001227442A (ja) | 2000-02-18 | 2000-02-18 | プラグジョイント付き点火コイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000041599A JP2001227442A (ja) | 2000-02-18 | 2000-02-18 | プラグジョイント付き点火コイル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001227442A true JP2001227442A (ja) | 2001-08-24 |
Family
ID=18564815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000041599A Pending JP2001227442A (ja) | 2000-02-18 | 2000-02-18 | プラグジョイント付き点火コイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001227442A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007162645A (ja) * | 2005-12-16 | 2007-06-28 | Hanshin Electric Co Ltd | 内燃機関用点火コイル |
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-
2000
- 2000-02-18 JP JP2000041599A patent/JP2001227442A/ja active Pending
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| JP2020002817A (ja) * | 2018-06-26 | 2020-01-09 | 株式会社デンソー | 内燃機関用の点火コイル及び内燃機関用の点火装置 |
| JP7107023B2 (ja) | 2018-06-26 | 2022-07-27 | 株式会社デンソー | 内燃機関用の点火コイル及び内燃機関用の点火装置 |
| CN110648830B (zh) * | 2018-06-26 | 2023-10-20 | 株式会社电装 | 用于内燃发动机中的点火线圈单元以及点火系统 |
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| Date | Code | Title | Description |
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