JP2001226074A - レストするクライミングクレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 緊急時、短時間に安全に、容易にジブのレス
トが出来るようにする。 【解決手段】 クレーンの旋回体４に油圧シリンダー８
の伸縮で起伏するボトムジブ７にジブ９を支持しガント
リーアーム１とレストアーム２を設け、ボトムジブとガ
ントリーアームの上部をバックステーで繋ぐ。レストア
ームにシーブを設けジブの先方とレストアームの上部を
ペンダント１１で繋ぐ。ジブをレストする時はボトムジ
ブを伏せ、ガントリーアームのシーブとレストアームの
シーブに通したワイヤー３を用いてウインチ１３でジブ
のレストが出来るもので、ボトムジブの先に取り付けた
ガントリーアームとレストアームの働きでペンダントの
張り角度が保て、自力でジブの起伏を行いレストをす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、クライミングクレー
ンのジブを強風時、休止時に、他の重機を必要とせずジ
ブのレストを安全に短時間で容易に出来る、クライミン
グクレーン、ジブクレーンに関する物である。

【０００２】

【従来の技術】従来の、クライミングクレーン、ジブク
レーンは強風時、休止時の維持、管理が大変重要な問題
であったが、これまで有効な手だてが無く、ジブを伏
せ、旋回ロックを解除し、風の吹くまま風見鶏のよう
に、風に任せて流す方法があるが、ジブを伏せた時隣接
する他のクレーン、建築物等の障害があり、又は他人の
敷地にジブが飛び出る為、強風対策として風見鶏のよう
に風に流せる場所は少ないのが実状である。 これまで
ジブのレストが可能なガントリーフレームを設けたクレ
ーン図６は、ジブの先端が旋回体（４）より低くなる
と、起伏ワイヤー（２５）の張り角度が鋭角になり、ジ
ブと起伏ワイヤーに掛かる負担が大きくなりレストにか
かる工事が、大がかりな作業となり、熟練した技術者が
必要で緊急を要する時、短時間でジブのレストが出来な
かった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来のクライミングク
レーン、ジブクレーンは、次の構造であった。 （イ）ジブが一体構造で強度が発揮される為、レストの
際屈折する部分の４本の主材が下側２本のみとなり弱か
った。 （ロ）レストアームが無いので、起伏ワイヤーの張り角
度が鋭角になりジブの伏せ角度には、限界があった。 （ハ）台風、強風対策等の緊急を要する時、短時間に自
力でジブのレストが困難である。 （ニ）ポストを何段も高くしたクライミングクレーン
は、逆クライミングでクレーンの本体を下げないと、ジ
ブのレストが出来なかった。本発明は、これらの欠点を
除き、緊急時、短時間に安全に、容易にジブのレストが
出来る、クライミングクレーンを提供するのを目的とし
たものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、クレーンの旋
回体（４）に設けた油圧シリンダー（８）の伸縮で起伏
するボトムジブ（７）にガントリーアーム（１）とレス
トアーム（２）とジブ（９）を支持し、ガントリーアー
ム（１）にシーブ（５）とブラケット（１４）を設け、
ボトムジブ（７）とガントリーアーム（１）の上部をバ
ックステー（１０）で繋ぐ。 レストアーム（２）にシ
ーブ（６）とブラケット（１５）を設け、ジブ（９）の
先方とレストアーム（２）の上部をペンダント（１１）
で繋ぐ。通常のクレーン作業ではブラケット（１４）と
ブラケット（１５）を結合し、ボトムジブ（７）とジブ
（９）が一体で起伏するクレーンである。 ジブ（９）
をレストする時はボトムジブ（７）を伏せ、ブラケット
（１４）とブラケット（１５）の結合を離し、シーブ
（５）とシーブ（６）に通したワイヤー（３）を用いウ
インチ（１３）でジブ（９）の起伏を行いレストが出来
る、レストするクライミングクレーン。

【０００５】クレーンの旋回体（４）に設けた油圧シリ
ンダー（８）で起伏するボトムジブ（７）にガントリー
アーム（１）とジブ（９）を設け、ジブ（９）にレスト
アーム（２）を設ける。 ガントリーアーム（１）にシ
ーブ（５）を設け、ボトムジブ（７）とガントリーアー
ム（１）の上部をバックステー（１０）で繋ぐ。 レス
トアーム（２）にシーブ（６））を設け、ジブ（９）の
先方とレストアーム（２）の上部をペンダント（１１）
で繋ぐ。 通常のクレーン作業は、油圧シリンダー
（８）で起伏する方法と、シーブ（５）とシーブ（６）
に通したワイヤー（３）を用いて起伏する方法の、両方
が出来るのを特徴とするもので、ジブ（９）のレストは
シーブ（５）とシーブ（６）に通したワイヤー（３）を
用いウインチ（１３）でジブ（９）のレストが出来る、
レストするクライミングクレーン。

【０００６】

【作用】本発明は、クレーンの旋回体（４）に設けた油
圧シリンダー（８）の伸縮で起伏するボトムジブ（７）
に、ガントリーアーム（１）とレストアーム（２）とそ
れぞれの上部に設けたシーブ（５）と（６）の働きでジ
ブ（９）がボトムジブ（７）の先方で屈折しレストする
構造で、通常のクレーン作業のジブ（９）の起伏は、油
圧シリンダー（８）でボトムジブ（７）とジブ（９）を
一体で起伏するもので、ジブ（９）をレストする時は、
ボトムジブ（７）を最小角度まで伏せてから、ブラケッ
ト（１４）とブラケット（１５）のピン（１６）を抜き
ガントリーアーム（１）とレストアーム（２）の結合を
離し、ウィンチ（１３）のワイヤー（３）を緩めると、
レストアーム（２）が倒れジブ（９）が伏せる。 ジブ
（９）が垂直近くまで伏せてもレストアーム（２）の働
きで、ペンダント（１１）とレスト用のワイヤー（３）
に負担を掛けず、自力でジブ（９）のレストが出来る。
マストクライミング等で最大角度までジブ（９）を起
こした際、ブラケット（１４）とブラケット（１５）を
結合する事でレストアーム（２）の重量がジブ（９）に
作用しない。 風、揺れなど原因とする後方への転倒防
止用のジブストッパー（１２）を設けた、レストするク
ライミングクレーン。

【０００７】クレーンの旋回体（４）に設けた油圧シリ
ンダー（８）の伸縮で起伏するボトムジブ（７）に、ガ
ントリーアーム（１）とジブ（９）を設け、ジブ（９）
の根元にレストアーム（２）を設ける。 通常のクレー
ン作業のジブ（９）の起伏は、油圧シリンダー（８）で
ボトムジブ（７）とジブ（９）を一体で起伏する方法
と、シーブ（５）と（６）に介在するワイヤー（３）を
用いてジブ（９）を起伏する方法の二通りの起伏が出来
るもので、レストする時は、ボトムジブ（７）を最小角
度まで伏せてから、ウィンチ（１３）のワイヤー（３）
を緩めると、レストアーム（２）が倒れジブ（９）が伏
せる。 ジブ（９）が垂直近くまで伏せてもレストアー
ム（２）の働きで、ペンダント（１１）とレスト用のワ
イヤー（３）とウインチ（１３）に負担を掛けず、自力
でジブ（９）のレストが出来る。それぞれの上部に設け
たシーブ（５）と（６）の働きでジブ（９）がボトムジ
ブ（７）の先方で屈折しレストする構造である。 マス
トクライミング等で最大角度付近までジブ（９）を起こ
した際、停止板（２２）と緩衝棒（２３）が当たる事で
レストアーム（２）の重量をガントリーアーム（１）が
受ける。 風、揺れなどを原因とする後方への転倒防止
用のジブストッパー（１２）を設けた、レストするクラ
イミングクレーン。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。 実施例１ 図１、３、４、５、８、に示すように、クレーンの旋回
体（４）に設けた油圧シリンダー（８）の伸縮で起伏す
るボトムジブ（７）に、ジブ（９）とガントリーアーム
（１）とレストアーム（２）を設けそれぞれの上部に設
けたシーブ（５）と（６）の働きでジブ（９）がボトム
ジブ（７）の先方で屈折しレストする構造で、通常のク
レーン作業は、ボトムジブ（７）とジブ（９）が一体と
なり油圧シリンダー（８）の伸縮で起伏する。 レスト
アーム（２）の上部とジブ（９）をスプリング（２４）
を設けたジブストッパー（１２）で係着する。 シーブ
（５）と（６）に通したワイヤー（３）は、レストの時
だけ使い、通常のクレーン作業はブラケット（１４）と
ブラケット（１５）で結合し、ワイヤー（３）とウイン
チ（１３）に負担を掛けない構造である。 ジブ（９）
をレストする時はピン（１６）を抜き、ブラケット（１
４）とブラケット（１５）の結合を外しレストアーム
（２）を伏せジブ（９）が自力でレスト出来る、レスト
するクライミングクレーン。

【０００９】実施例２ 図１、７、８、に示すように、クレーンの旋回体（４）
に設けた油圧シリンダー（８）で起伏するボトムジブ
（７）にガントリーアーム（１）とジブ（９）を設け、
ジブ（９）の根元にレストアーム（２）を設ける。 ガ
ントリーアーム（１）にシーブ（５）と緩衝棒（２３）
を設け、ボトムジブ（７）の根元とガントリーアーム
（１）の上部をバックステー（１０）で繋ぐ。 レスト
アーム（２）の上部にシーブ（６）と停止板（２２）を
設けジブ（９）の先方とレストアーム（２）の上部をペ
ンダント（１１）で繋ぐ。 レストアーム（２）の上部
とジブ（９）をスプリング（２４）を設けたジブストッ
パー（１２）で係着する。通常のクレーン作業は、油圧
シリンダー（８）で起伏する方法と、シーブ（５）とシ
ーブ（６）に通したワイヤー（３）を用いてウインチ
（１３）で起伏する方法の両方が出来るのを特徴とする
もので、ジブ（９）のレストはシーブ（５）とシーブ
（６）に通したワイヤー（３）を用いてジブ（９）のレ
ストが出来る、レストするクライミングクレーン。

【００１０】

【発明の効果】ガントリーフレームを設けた従来のクレ
ーンと比べて、本発明のレストするクライミングクレー
ンは、ボトムジブに設けたジブとガントリーアームとレ
ストアームの働きでペンダントの張り角度が保て、何時
でも危険な作業もなくオペレーターの操作でジブのレス
トが出るので超高層ビル、橋脚、繁華街、鉄道近接等の
クレーンに利用する事が出来る。 レストするクライ
ミングクレーンは、次のような効果がある。 （イ）ジブが一体のままなので強度が有り、分解する部
材も無く容易にレストが出来る。 （ロ）レストアームの働きでペンダントの張り角度が保
て、垂直近くまで、伏せる事が出来る。 （ハ）強風対策等の緊急を要する時、短時間に自力でレ
ストが出来る。 （ニ）ポストの逆クライミングで本体を下げなくても、
レストが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１を示す側面図で、一部想像図
である。

【図２】従来のジブのレストを示す側面図で、一部の拡
大図である。

【図３】本発明の実施例１を示す斜視図で、一部の拡大
図である。

【図４】本発明の実施例１を示す斜視図で、ボトムジブ
先方の拡大図である。

【図５】本発明の実施例１を示す側面図で、ジブを最大
角度に起こした図である。

【図６】従来のジブのレストを示す側面図である。

【図７】本発明の実施例２を示す側面図で、拡大図であ
る。

【図８】本発明の実施例１、２のジブストッパーの断面
図である。

【付号の説明】

１、 ガントリーアーム １６、
ピン ２、 レストアーム １７、
ガントリーフレーム ３、 ワイヤー １８、
根元ジブ ４、 旋回体 １９、
マスト ５、 シーブ ２０、
フック ６、 シーブ ２１、
最上階 ７、 ボトムジブ ２２、
停止板 ８、 油圧シリンダー ２３、
緩衝棒 ９、 ジブ ２４、
スプリング １０、 バックステー ２５、
起伏ワイヤー １１、 ペンダント １２、 ジブストッパー １３、 ウインチ １４、 ブラケット １５、 ブラケット

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 クレーンの旋回体（４）に設けた油圧シ
   リンダー（８）で起伏するボトムジブ（７）に、ガント
   リーアーム（１）とレストアーム（２）とジブ（９）を
   支持し、ガントリーアーム（１）にシーブ（５）とブラ
   ケット（１４）を設け、ボトムジブ（７）とガントリー
   アーム（１）の上部をバックステー（１０）で繋ぐ。
   レストアーム（２）にシーブ（６）とブラケット（１
   ５）を設けジブ（９）の先方とレストアーム（２）の上
   部をペンダント（１１）で繋ぐ。通常のクレーン作業は
   ブラケット（１４）とブラケット（１５）を結合し、レ
   ストする時はブラケット（１４）とブラケット（１５）
   を離し、シーブ（５）とシーブ（６）に通したワイヤー
   （３）を用いてジブ（９）のレストが出来る、レストす
   るクライミングクレーン。
2. 【請求項２】 クレーンの旋回体（４）に設けた油圧シ
   リンダー（８）で起伏するボトムジブ（７）に、ガント
   リーアーム（１）を設け、ジブ（９）にレストアーム
   （２）を設ける。 ガントリーアーム（１）にシーブ
   （５）を設け、ボトムジブ（７）とガントリーアーム
   （１）の上部をバックステー（１０）で繋ぐ。レストア
   ーム（２）にシーブ（６）を設け、ジブ（９）の先方と
   レストアーム（２）の上部をペンダント（１１）で繋
   ぐ。 通常のクレーン作業は油圧シリンダー（８）で
   起伏する方法と、シーブ（５）とシーブ（６）に通した
   ワイヤー（３）を用いて起伏する方法の、両方が出来る
   のを特徴とするもので、ジブ（９）のレストはシーブ
   （５）とシーブ（６）に通したワイヤー（３）を用いて
   ジブ（９）のレストが出来る、レストするクライミング
   クレーン。