JP2001224209A - 水田作業機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 水田作業機の外観を損なうことなく前後バラ
ンスの向上を図れるようにする。 【解決手段】 前部にエンジンが搭載された走行機体の
後部にリンク機構を介して水田作業装置を連結してある
水田作業機において、エンジンを支持する前部フレーム
を前方から覆う状態で前部フレームに取り付けられるバ
ランスウェイト４０を設けるとともに、バランスウェイ
ト４０の両端側に把持可能な幅狭部４０ａ，４０ｂを形
成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、前部にエンジンが
搭載された走行機体の後部にリンク機構を介して水田作
業装置を連結してある水田作業機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、上記のように走行機体の後部に重
量のある水田作業装置を連結して構成される水田作業機
においては、例えば特開平９−２３８５１９号公報で開
示されているように、走行機体の前部にエンジンを搭載
するとともに、機体フレームの前部から左右に向けて延
出した支持枠にバランスウェイトを装着することで、水
田作業機の前後バランスを向上させるようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来技術によると、バランスウェイトが走行機体から張
り出した状態で装着されることから、水田作業機の外観
が悪くなる不都合を招くようになっていた。

【０００４】本発明の目的は、水田作業機の外観を損な
うことなく前後バランスの向上を図れるようにすること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】〔構成〕上記目的を達成
するため、本発明のうちの請求項１記載の発明では、前
部にエンジンが搭載された走行機体の後部にリンク機構
を介して水田作業装置を連結してある水田作業機におい
て、前記エンジンを支持する前部フレームを前方から覆
う状態で該前部フレームに取り付けられるバランスウェ
イトを設けるとともに、該バランスウェイトの両端側に
把持可能な幅狭部を形成した。

【０００６】〔作用〕上記請求項１記載の発明による
と、バランスウェイトを前部フレームに取り付けること
によって水田作業機の前後バランスを向上させることが
できるようになり、又、バランスウェイトが、前部フレ
ームを前方から覆ってエンジンの支持部などを隠す化粧
バンパーとして機能するようになることから、バランス
ウェイトの装着による外観の悪化を回避できるだけでな
く、化粧バンパーに要する費用を削減しながら水田作業
機の外観を向上させることができるようになる。

【０００７】しかも、バランスウェイトの両端側に形成
された幅狭部を把持することによって、バランスウェイ
トの持ち運びや持ち上げ支持などを行い易くすることが
できるので、前部フレームに対するバランスウェイトの
取り付けを簡単に行えるようになる。

【０００８】〔効果〕従って、製造コストを削減しなが
ら水田作業機の外観並びに前後バランスを向上させるこ
とができる上に、バランスウェイトの取り付けを行い易
くすることができるようになった。

【０００９】〔構成〕本発明のうちの請求項２記載の発
明では、前部にエンジンが搭載された走行機体の後部に
リンク機構を介して水田作業装置を連結してある水田作
業機において、前記エンジンを支持する前部フレームを
前方から覆う状態で該前部フレームに取り付けられるバ
ランスウェイトを設けるとともに、該バランスウェイト
に、前記前部フレームの水平面に載置可能な被載置面
と、前記前部フレームの前上がり傾斜面に接合可能な接
合面とを有する側面視後広がり形状の係合凹部を備え
た。

【００１０】〔作用〕上記請求項２記載の発明による
と、バランスウェイトを前部フレームに取り付けること
によって水田作業機の前後バランスを向上させることが
できるようになり、又、バランスウェイトが、前部フレ
ームを前方から覆ってエンジンの支持部などを隠す化粧
バンパーとして機能するようになることから、バランス
ウェイトの装着による外観の悪化を回避できるだけでな
く、化粧バンパーに要する費用を削減しながら水田作業
機の外観を向上させることができるようになる。

【００１１】しかも、バランスウェイトの被載置面を前
部フレームの水平面に載置できることから、バランスウ
ェイトを前部フレームに取り付ける際にバランスウェイ
トを持ち上げ支持する必要がなく、又、バランスウェイ
トの被載置面を前部フレームの水平面に載置した状態
で、前部フレームの前上がり傾斜面にバランスウェイト
の接合面を接合させることによって、前部フレームに対
してバランスウェイトをガタ付きのない状態に簡単に取
り付けることができるようになる。

【００１２】〔効果〕従って、製造コストを削減しなが
ら水田作業機の外観並びに前後バランスを向上させるこ
とができる上に、バランスウェイトの取り付けに要する
労力の軽減化を図りながら、バランスウェイトのガタ付
きのない確実な取り付けを簡単に行えるようになった。

【００１３】〔構成〕本発明のうちの請求項３記載の発
明では、前部にエンジンが搭載された走行機体の後部に
リンク機構を介して水田作業装置を連結してある水田作
業機において、エンジンの下部を覆う下部ボンネットに
内装される第１バランスウェイトと、前記エンジンを支
持する前部フレームを前方から覆う状態で該前部フレー
ムに取り付けられる第２バランスウェイトとを設けた。

【００１４】〔作用〕上記請求項３記載の発明による
と、第１バランスウェイトを下部ボンネットに内装し、
第２バランスウェイトを前部フレームに取り付けること
によって水田作業機の前後バランスを向上させることが
できるようになり、又、第１バランスウェイトが下部ボ
ンネットに内装される上に、第２バランスウェイトが、
前部フレームを前方から覆ってエンジンの支持部などを
隠す化粧バンパーとして機能するようになることから、
バランスウェイトの装着による外観の悪化を回避できる
だけでなく、化粧バンパーに要する費用を削減しながら
水田作業機の外観を向上させることができるようにな
る。

【００１５】しかも、バランスウェイトを第１バランス
ウェイトと第２バランスウェイトとに分割していること
によって、単一のバランスウェイトを設ける場合に比較
してバランスウェイトを小型かつ軽量にすることができ
るので、バランスウェイトの取り付けを行い易くするこ
とができる上に、下部ボンネットを大きくしなくても既
存の下部ボンネット内の空間を利用して第１バランスウ
ェイトを取り付けることができるようになる。

【００１６】〔効果〕従って、製造コストを削減しなが
ら水田作業機の外観並びに前後バランスを向上させるこ
とができる上に、バランスウェイトの取り付けを行い易
くすることができ、殊に、走行機体の後部に重量のある
多数条用の水田作業装置や複数の水田作業装置が連結さ
れるものにおいては、機体の大型化を招くことなく大重
量のバランスウェイトを装着することができるようにな
った。

【００１７】

【発明の実施の形態】〔第１実施形態〕図１には水田作
業機の一例である６条植え用の乗用型田植機の全体側面
が、図２にはその全体平面が示されており、この乗用型
田植機は、乗用型の走行機体１の後部に、油圧シリンダ
２の作動で昇降揺動するリンク機構３を介して水田作業
装置４の一例である６条植え用の苗植付装置４を昇降自
在に連結し、かつ、６条施肥用の施肥装置５を搭載する
ことによってミッドマウント施肥仕様に構成されてい
る。

【００１８】走行機体１は、その前部に配設される原動
部６、その後部側に形成される搭乗運転部７、及び、原
動部６からの走行用動力で駆動される左右一対の前輪８
と後輪９、などによって四輪駆動形式に構成されてい
る。

【００１９】苗植付装置４は、機体の走行に伴って３基
の整地フロート１０が苗植え付け箇所を前もって整地す
る一方で、原動部６からの作業用動力が伝動軸１１を介
してフィードケース１２に伝達され、そのフィードケー
ス１２からの分配動力で６条分の苗を載置する苗載台１
３が左右方向に所定ストロークで往復駆動されるととも
に、左右方向に所定間隔を隔てて並設された６基のロー
タリ式の植付機構１４が、苗載台１３の下端から苗を所
定量ずつ取り出して圃場に植え付ける植え付け作動を行
うことで、６条分の植え付けを行えるように構成されて
いる。

【００２０】施肥装置５は、機体の走行に伴って各植え
付け条に対応するように整地フロート１０に装備された
６基の作溝器１５が施肥溝を形成する一方で、６基の繰
出機構１６が原動部６からの作業用動力で肥料ホッパ１
７内の肥料を所定量ずつ繰り出し、各繰出機構１６で繰
り出された肥料を電動ファン１８の作動で案内ホース１
９を介して対応する作溝器１５に向けて圧送すること
で、圃場における植え付け苗の横側方箇所に肥料を埋没
させる側条施肥を行うように構成されている。

【００２１】図１及び図３〜５に示すように、原動部６
は、左右一対の主フレーム２０の前端に連結されたミッ
ションケース２１、ミッションケース２１から前方に向
けて延設された前部フレーム２２に防振ゴム２３を介し
て支持された水冷式のエンジン２４、ミッションケース
２１の左側部に連結された静油圧式無段変速装置２５、
エンジン２４の出力軸２４ａと静油圧式無段変速装置２
５の入力軸２５ａとに亘って略水平姿勢で架設されたベ
ルト式伝動機構２６、エンジン２４の右側方に立設され
たラジエータ２７、エンジン２４の前方に配備された気
化器２８とエアークリーナ２９、エンジン２４の左側方
に配備されたマフラ３０、及び、エンジン２４の上方に
配設された燃料タンク３１、などによって構成されてい
る。

【００２２】図１〜４及び図６に示すように、搭乗運転
部７は、ステアリングホイール３２、ステアリングホイ
ール３２の後方に配設された運転座席３３、及び、左右
の主フレーム２０に支持された搭乗ステップ３４、など
によって構成されている。搭乗ステップ３４から前方に
向けて、搭乗運転部７に対する機体前方からの乗降を可
能にする左右一対の乗降ステップ３５Ａを備えるととも
にエンジン２４の下部やベルト式伝動機構２６などを覆
う下部ボンネット３５が延設され、下部ボンネット３５
の後部中央には、エンジン２４の上部やラジエータ２７
などを後方から覆う後部ボンネット３６が立設され、後
部ボンネット３６の前方には、エンジン２４の上部やラ
ジエータ２７などを前方から覆う前部ボンネット３７が
開閉揺動可能に装備され、後部ボンネット３６と前部ボ
ンネット３７の上方には、図示しない各種の操作スイッ
チなどを備えた操作パネル３８が配備されている。

【００２３】図１、図３及び図４に示すように、エンジ
ン２４の後方に配設されたミッションケース２１の左右
両側面から左右の前輪８を支持する前車軸ケース３９が
延設されており、静油圧式無段変速装置２５は、側面視
における左側の前車軸ケース３９の上方に位置するよう
になっている。つまり、重量のあるエンジン２４及びミ
ッションケース２１に加えて、比較的重量のある静油圧
式無段変速装置２５を前輪８の接地荷重として有効に作
用させることができ、これによって、前部フレーム２２
に連結するバランスウェイト４０の軽量化を図りながら
も、走行機体１の後部に重量物の苗植付装置４が連結さ
れる乗用型田植機の前後バランスを良好にすることがで
きるようになっている。

【００２４】図１及び図３〜１０に示すように、バラン
スウェイト４０は、前部フレーム２２の前端部に形成さ
れる水平面２２ａに載置された状態でボルト連結される
ことで下部ボンネット３５に内装される第１バランスウ
ェイト４０Ａと、前部フレーム２２の前端部に形成され
る垂直面２２ｂに前部フレーム２２を前方から覆う状態
でボルト連結されることで前部フレーム２２やエンジン
２４の支持部などを隠す化粧バンパーとして機能する第
２バランスウェイト４０Ｂとに分割されている。

【００２５】つまり、第１バランスウェイト４０Ａを下
部ボンネット３５に内装した上に、第２バランスウェイ
ト４０Ｂを化粧バンパーに兼用させるようにしているこ
とから、バランスウェイト４０の装着による外観の悪化
を回避できるだけでなく、化粧バンパーに要する費用を
削減しながら水田作業機の外観を向上させることができ
るようになっている。又、バランスウェイト４０を第１
バランスウェイト４０Ａと第２バランスウェイト４０Ｂ
とに分割したことで、単一のバランスウェイト４０を設
ける場合に比較してバランスウェイト４０Ａ，４０Ｂを
小型かつ軽量にすることができるので、バランスウェイ
ト４０Ａ，４０Ｂの取り付けを行い易くすることができ
るとともに、既存の下部ボンネット３５内の空間を有効
利用したバランスウェイト４０Ａの取り付けを行えるよ
うになっている。

【００２６】第２バランスウェイト４０Ｂの両端側には
把持可能な第１幅狭部４０ａと第２幅狭部４０ｂとが形
成されており、これによって、第２バランスウェイト４
０Ｂの持ち運びや持ち上げ支持などを行い易くすること
ができ、もって、前部フレーム２２の垂直面２２ｂに対
する第２バランスウェイト４０Ｂの取り付けをより簡単
に行えるようになっている。

【００２７】図４に示すように、前部フレーム２２の右
外側方箇所には燃料排出用のコック４１と冷却水貯留用
のリザーブタンク４２が配設されており、これによっ
て、気化器２８及び燃料タンク３１に残った燃料の排出
や冷却水量の確認を前部ボンネット３７を開閉する手間
なく簡単に行えるようになっている。

【００２８】〔第２実施形態〕尚、第２実施形態は、上
記第１実施形態と原動部６の構成及びバランスウェイト
４０の取り付け構造が異なることから、以下、それらの
点について説明する。

【００２９】図１１及び図１２に示すように、原動部６
は、左右一対の主フレーム２０（図１参照）の前端に連
結されたミッションケース２１、ミッションケース２１
から前方に向けて延設された前部フレーム２２に防振ゴ
ム２３を介して支持された空冷式のエンジン５０、ミッ
ションケース２１の左側部に連結された静油圧式無段変
速装置２５、エンジン５０の出力軸５０ａと静油圧式無
段変速装置２５の入力軸２５ａとに亘って水平姿勢で架
設されたベルト式伝動機構２６、エンジン５０の後方に
配備された気化器５１とエアークリーナ５２、エンジン
５０の左側方に配備されたマフラ５３、及び、エンジン
５０の上方に配設された燃料タンク３１、などによって
構成されている。

【００３０】図１１〜１７に示すように、前部フレーム
２２には、その前端部に形成される前上がり傾斜面２２
ｃに前部フレーム２２を前方から覆う状態でボルト連結
されることで前部フレーム２２やエンジン５０の支持部
などを隠す化粧バンパーとして機能するバランスウェイ
ト４０が取り付けられており、これによって、走行機体
１の後部に重量物の苗植付装置４が連結される乗用型田
植機の前後バランスを良好にすることができるととも
に、化粧バンパーに要する費用を削減しながら水田作業
機の外観を向上させることができるようになっている。

【００３１】バランスウェイト４０は、その両端側に把
持可能な第１幅狭部４０ａと第２幅狭部４０ｂとが形成
されており、これによって、バランスウェイト４０の持
ち運びなどを行い易くすることができるようになってい
る。又、バランスウェイト４０には、前部フレーム２２
の前端部に形成される水平面２２ａに載置可能な被載置
面４０ｃと、前記前上がり傾斜面２２ｃに接合可能な接
合面４０ｄとを有する側面視後広がり形状の係合凹部４
０Ｃが備えられており、これによって、バランスウェイ
ト４０を前部フレーム２２に取り付ける際にバランスウ
ェイト４０を持ち上げ支持する必要がなく、又、バラン
スウェイト４０の被載置面４０ｃを前部フレーム２２の
水平面２２ａに載置した状態で、前部フレーム２２の前
上がり傾斜面２２ｃにバランスウェイト４０の接合面４
０ｄを接合させることで、前部フレーム２２に対するバ
ランスウェイト４０のガタ付きを防止できることから、
バランスウェイト４０の取り付けに要する労力の軽減化
を図りながら、バランスウェイト４０のガタ付きのない
確実な取り付けを簡単に行えるようになっている。

【００３２】尚、図１１、図１４、図１５及び図１７に
示す符号４０ｅは、エンジン５０取り付け用のボルト５
４やナット５５などとの干渉を避けるためにバランスウ
ェイト４０に形成された左右一対の凹入部である。

【００３３】〔別実施形態〕以下、本発明の別実施形態
を列記する。 水田作業機としては、走行機体１の後部に水田作業
装置４の一例である施肥装置付きの苗植付装置が連結さ
れたリアマウント施肥仕様の乗用型田植機や、走行機体
１の後部に水田作業装置４の一例である直播装置が連結
された乗用型直播機、あるいは、走行機体１の後部に水
田作業装置４の一例である薬剤散布装置が連結された乗
用型薬剤散布機などであってもよい。 水田作業装置４としては、４条分、５条分、８条
分、あるいは１０条分などの作業を行うように構成され
たものであってもよい。 水田作業機としては、第１実施形態で例示した水冷
式のエンジン２４が搭載される走行機体１に、第２実施
形態で例示したバランスウェイト４０を取り付けるよう
に構成されたものであってもよく、逆に、第２実施形態
で例示した空冷式のエンジン２４が搭載される走行機体
１に、第１実施形態で例示したバランスウェイト４０を
取り付けるように構成されたものであってもよい。 第１実施形態の第２バランスウェイト４０Ｂに、第
２実施形態で例示したバランスウェイト４０を採用する
ようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗用型田植機の全体側面図

【図２】乗用型田植機の全体平面図

【図３】第１実施形態における機体前部の縦断左側面図

【図４】第１実施形態における機体前部の縦断右側面図

【図５】第１実施形態における機体前部の横断平面図

【図６】第１実施形態における乗用型田植機の正面図

【図７】第２バランスウェイトの平面図

【図８】第２バランスウェイトの背面図

【図９】第２バランスウェイトの取り付け状態を示す要
部の縦断側面図

【図１０】第２バランスウェイトの斜視図

【図１１】第２実施形態における機体前部の縦断左側面
図

【図１２】第２実施形態における機体前部の横断平面図

【図１３】第２実施形態における乗用型田植機の正面図

【図１４】バランスウェイトの平面図

【図１５】バランスウェイトの背面図

【図１６】バランスウェイトの取り付け状態を示す要部
の縦断側面図

【図１７】バランスウェイトの斜視図

【符号の説明】

１ 走行機体 ３ リンク機構 ４ 水田作業装置 ２２ 前部フレーム ２２ａ 水平面 ２２ｃ 前上がり傾斜面 ２４ エンジン ３５ 下部ボンネット ４０ バランスウェイト ４０Ａ 第１バランスウェイト ４０Ｂ 第２バランスウェイト ４０Ｃ 係合凹部 ４０ａ 幅狭部 ４０ｂ 幅狭部 ４０ｃ 被載置面 ４０ｄ 接合面 ５０ エンジン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 東尾 登 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 山下 眞 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 向井 猛 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 清水 孝式 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 松木 直樹 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前部にエンジンが搭載された走行機体の
   後部にリンク機構を介して水田作業装置を連結してある
   水田作業機であって、 前記エンジンを支持する前部フレームを前方から覆う状
   態で該前部フレームに取り付けられるバランスウェイト
   を設けるとともに、該バランスウェイトの両端側に把持
   可能な幅狭部を形成してある水田作業機。
2. 【請求項２】 前部にエンジンが搭載された走行機体の
   後部にリンク機構を介して水田作業装置を連結してある
   水田作業機であって、 前記エンジンを支持する前部フレームを前方から覆う状
   態で該前部フレームに取り付けられるバランスウェイト
   を設けるとともに、該バランスウェイトに、前記前部フ
   レームの水平面に載置可能な被載置面と、前記前部フレ
   ームの前上がり傾斜面に接合可能な接合面とを有する側
   面視後広がり形状の係合凹部を備えてある水田作業機。
3. 【請求項３】 前部にエンジンが搭載された走行機体の
   後部にリンク機構を介して水田作業装置を連結してある
   水田作業機であって、 エンジンの下部を覆う下部ボンネットに内装される第１
   バランスウェイトと、前記エンジンを支持する前部フレ
   ームを前方から覆う状態で該前部フレームに取り付けら
   れる第２バランスウェイトとを設けてある水田作業機。