JP2001200911A - 被固定部材の軸方向位置決め構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 できる限り簡易で部品点数が少ない構造で、
スラスト力に対する強度を確保できる軸方向位置決め構
造を得る。 【解決手段】 カウンターシャフト１２上に配設された
ボス部材５２の軸方向位置決めを行う構造が、カウンタ
ーシャフト１２の外周リング状溝１２ｂと、このリング
状溝内に挿入される一対のコッター部材７１と、円板状
に外周リング状溝内に挿入配設されたコッター部材の外
周を覆って配設されるサークリップ７２とを有して構成
される。このコッター部材にボス部材５２の側面を当接
させて軸方向位置決めを行い、このとき、サークリップ
７２は外周リング状溝内に配設されたコッター部材７１
を円板状に保持する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はシャフト上に軸方向
に移動可能に配設された被固定部材（例えば、回転ギ
ヤ）の軸方向の移動を拘束して位置決めを行う構造に関
する。

【０００２】

【従来の技術】回転シャフト上にギヤ、クラッチなどの
回転部材を有する構造は変速機などに多用されており、
これらにおいては回転シャフト上において回転部材の軸
方向位置決めが必要である。このような軸方向位置決め
としては、例えば、特開平１０−２１３２０６号公報に
開示のように、回転シャフトの外周面に形成されたリン
グ状溝にサークリップ（スナップリング、リテーニング
リングとも称される）を取り付け、位置決め対象となる
回転ギヤの側面をサークリップに当接させて位置決めす
る構造が知られている。また、同様の位置決め構造が特
公平７−８４９０２号公報にも開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、サークリッ
プは弾性変形可能であるとともに開口を有するＣリング
状に形成された部材であり、回転シャフトのリング状溝
に取り付けるときには開口部を押し広げるようにして全
体を拡開させ、回転シャフト上を乗り越えてリング状溝
に挿入される。サークリップはこのように取付のために
弾性変形可能でなければならないため、その厚さをあま
り大きくすることができず、回転部材からのスラスト力
に抗する強度に限界があるという問題がある。

【０００４】このようなことから、本出願人は、回転シ
ャフト９１上に取り付けられた固定部材（例えば、ギ
ヤ）９５の軸方向位置決め（図における右方向に対する
移動規制を行う位置決め）を行う構造を、図１３および
図１４に示すように構成することを考えた。この位置決
め構造は、回転シャフト９１に形成したリング状溝９２
内に円板部材を二分割してなる一対のコッター部材９６
を挿入配設し、回転部材９５の側面９５ａをコッター部
材９６に当接させて回転部材９５が軸方向右側に移動す
るのを阻止して位置決めを行う。コッター部材９６は半
割円板状であり、そのままリング状溝９２内に配設でき
るため、その厚さを任意に設定可能であり、十分な強度
を持たせることができ、回転部材９５からのスラスト力
に対する問題は生じない。

【０００５】但し、コッター部材９６は図示のようにそ
れぞれ半円板状の部材であり、このままではリング状溝
９２内に保持することができないため、コッター部材９
６の右側にコッターカバー９７を配設し、コッターカバ
ー９７をリング状溝９３内に挿入配設したサークリップ
９８により保持している。コッターカバー９７は円板状
部材の外周端部に円筒状カバー部９７ａを有して構成さ
れ、円筒状カバー部９７ａがコッター部材９６の外周を
覆って位置する。これにより、コッター部材９６はリン
グ状溝９２内に保持されるが、この位置決め構造の場合
には、回転シャフトに二つのリング状溝９２，９３を形
成する必要があり、部品点数が多くなるという問題があ
る。

【０００６】本発明はこのような問題に鑑みたものて、
できる限り簡易で部品点数が少ない構造で、スラスト力
に対する強度を確保できる構成の被固定部材の軸方向位
置決め構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】このような目的達成のた
め、本発明においては、シャフト（例えば、実施形態に
おけるカウンターシャフト１２）上に軸方向に移動可能
に配設された被固定部材（例えば、実施形態におけるボ
ス部材５２、クリップガイド７５）の軸方向の移動を拘
束して位置決めを行う構造を、シャフトの外周面に形成
されたリング状溝（例えば、実施形態における外周リン
グ状溝１２ｂ）と、このリング状溝内に挿入可能な固定
部材（例えば、実施形態におけるコッター部材７１）
と、この固定部材をリング状溝内に挿入配設した状態で
これら複数のコッター部材の外周を覆って配設される規
制部材（例えば、実施形態におけるサークリップ７２，
７６等）とを有して構成する。そして、リング状溝内に
配設された固定部材に被固定部材の側面を当接させて固
定部材の軸方向移動を拘束し、このとき、規制部材は固
定部材の外周にあって被固定部材に形成された被固定部
材側リング状溝（例えば、実施形態における内周リング
状溝５２ａ，７５ａ）内に内側から弾性変形して拡開さ
れて配設され、固定部材を保持する。

【０００８】このような構成の位置決め構造では、シャ
フト上に一つのリング状溝を形成し、このリング状溝内
に挿入配設した固定部材を規制部材により保持するだけ
でよいため、部品点数が少なく、構造が簡単である。ま
た、被固定部材のスラスト力は固定部材により受け止め
る構造であり、固定部材はサークリップのように弾性変
形を必要とせずその強度を任意に高くできるため、回転
部材からのスラスト力に対しても十分な強度を有して位
置決めが可能である。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の好
ましい実施例について説明する。本発明に係る回転シャ
フトの軸方向位置決め構造を有するベルト式無段変速機
ＴＭを図２に示す。このベルト式無段変速機ＴＭは変速
機ハウジング２内に前後進切換装置３、ベルト式無段変
速装置４、発進クラッチ装置５、減速ギヤ列６、ディフ
ァレンシャル機構７、チェーン式動力伝達装置を介して
入力軸１１により駆動される油圧ポンプ９等を備えて構
成され、この変速機ハウジングの右端面はエンジンと接
合される。エンジンのクランクシャフトＫｓはダンパー
機構１を介して変速機入力シャフト１１に繋がる。

【００１０】このため、変速機ＴＭにおいて、エンジン
の駆動動力は変速機入力シャフト１１に伝達され、前後
進切換装置３により回転方向制御がなされた後、ベルト
式無段変速装置４（変速機入力シャフト１１に配設され
た駆動プーリ１５と、変速機カウンタシャフト１２に配
設された従動プーリ１６と、両プーリ１５，１６に掛け
渡されたＶベルト１４とから構成される）により無段階
の変速制御が行われて変速機カウンタシャフト１２に伝
達される。さらに、変速機カウンタシャフト１２から発
進クラッチ装置５により動力伝達制御がなされた後、減
速ギヤ列６を通ってディファレンシャル機構７から左右
のアクスルシャフト８ａ，８ｂを介して左右の車輪（図
示せず）に伝達される。

【００１１】この変速機ＴＭにおいて、変速機カウンタ
シャフト１２に配設された発進クラッチ装置５のクラッ
チハウジング５１の軸方向位置決め保持を行うために本
発明に係る位置決め構造が用いられている。この位置決
め構造を詳しく示すため、図３に変速機カウンタシャフ
ト１２とこの上に配設された従動プーリ１６，減速ギヤ
列６，発進クラッチ装置５等を取り出して示しており、
この図を併用して説明する。

【００１２】変速機カウンタシャフト１２には従動プー
リ１６が固設されており、この従動プーリ１６の両側に
配設されたベアリング１７ａ，１７ｂにより変速機カウ
ンタシャフト１２が変速機ハウジング２に対して回転自
在に支持されている。図３においてベアリング１７ａの
右側の変速機カウンタシャフト１２の上に、減速ギヤ列
６を構成する第１減速ギヤ６１がベアリング６３により
回転自在に支持されて配設されており、第１減速ギヤ６
１は第２減速ギヤ６２と噛合している。第１減速ギヤ６
１の右側に変速機カウンタシャフト１２と第１減速ギヤ
６１との係脱を制御する発進クラッチ装置５が配設され
ており、この発進クラッチ装置５により駆動力伝達制御
を行って発進、停止制御がなされる。

【００１３】発進クラッチ装置５においては、変速機カ
ウンタシャフト１２に結合してクラッチハウジング５１
が取り付けられ、このクラッチハウジング５１内に、ク
ラッチピストン、クラッチプレート、クラッチピストン
等を保持して発進クラッチ装置５が構成される。発進ク
ラッチ装置５は、クラッチピストン外部から供給される
クラッチ圧を受けて作動され、クラッチプレートとクラ
ッチディスクとの摩擦係合制御を行い、変速機カウンタ
シャフト１２から減速ギヤ列６への駆動力伝達制御、す
なわち、発進制御を行う。

【００１４】クラッチハウジング５１は内径側にボス部
材５２を有し、このボス部材５２がカウンターシャフト
１２とスプライン結合されている。すなわち、クラッチ
ハウジング５１はカウンターシャフト１２と一体回転す
るが軸方向に移動可能な状態で結合されている。このた
め、クラッチハウジング５１を軸方向に位置決め保持す
る必要があり、ボス部材５２の左端側面がベアリング６
３を介してカウンターシャフト１２の肩部１２ａに当接
して左方向への移動が阻止され、右端側面が本発明に係
る位置決め構造により右方向への移動が阻止されてい
る。

【００１５】この位置決め構造を図１に詳しく示してお
り、この図を併用して説明する。この構造は、カウンタ
ーシャフト１２の外周面に形成された外周リング状溝１
２ｂ内に、図４に示すように円板を二分割した形状の一
対のコッター部材７１を挿入保持し、ボス部材５２の内
周面に形成した内周リング状溝５２ａ内にサークリップ
７２を挿入して構成される。コッター部材７１は外周リ
ング状溝１２ｂ内に挿入された状態で円板状となりボス
部材５２の右方向への移動を阻止してその位置決めを行
う。但し、このままではコッター部材７１は外周リング
状溝１２ｂから外れるため、ボス部材５２の内周リング
状溝５２ａに取り付けたサークリップ７２によりコッタ
ー部材７１の外周を覆い、コッター部材７１を外周リン
グ状溝１２ｂ内に保持させている。

【００１６】サークリップ７２は図４に示すように開口
７２ｂを有するＣリング状に形成されており、開口７２
ａを狭くするように弾性変形させ、その外径を小さくし
て内周リング状溝５２ａ内に取り付けられる。この構造
においては、コッター部材７１がボス部材５２の側面に
当接してボス部材５２の位置決めを行うため、ボス部材
５２からのスラスト力はコッター部材７１により受け止
められる。このため、コッター部材７１の厚さを厚くし
て強度を持たせれば、ボス部材５２のスラスト力に十分
対応して確実に位置決めを行わせることができる。一
方、サークリップ７２はコッター部材７１の外周を覆っ
てコッター部材７１の外れ防止を行うためのものであ
り、スラスト力を受けることはない。また、サークリッ
プ７２に作用する遠心力はサークリップ７２を内周リン
グ状溝５２ａ内に押しつけるように作用する。

【００１７】次に、本発明に係る位置決め構造の第２実
施例を図５を参照して説明する。なお、以下に示す各実
施例においては、若干形状は異なっても上記第１実施例
と同一機能部分については同一番号を付与して説明す
る。この構造においても、カウンターシャフト１２の外
周面に形成された外周リング状溝１２ｂ内に一対の半円
板状コッター部材７１を挿入配設してボス部材５２の位
置決めを行うのであるが、このときボス部材とコッター
部材７１との間に円板状のクリップガイド７５を挟持さ
せている。そして、クリップガイド７５のオーバーハン
グ部の内周面に内周リング状溝７５ａを形成し、ここに
サークリップ７２を取り付けている。この結果、サーク
リップ７２がコッター部材７１の外周を覆ってこれらが
外周リング状溝１２ｂから外れるのを防止する。

【００１８】本発明に係る位置決め構造の第３実施例を
図６に示している。この構造と図１に示した第１実施例
の構造とはサークリップのみが相違するだけであり、他
は同一であり、同一部分についての説明は省略する。こ
のサークリップ７６は、ボス部材５２に形成された内周
リング状溝５２ａ内に挿入配設されるのであるが、内周
側が直角に折り曲げられて円筒状のオーバーハング部７
６ａが形成されている。このため、オーバーハング部７
６ａはコッター部材７１の外周側を幅広く覆い、コッタ
ー部材７１の外れをより確実に防止する。

【００１９】本発明に係る位置決め構造の第４実施例を
図７に示している。この構造においては、外周リング状
溝１２ｂ内に配設されたコッター部材７１の外周および
右側面を覆うようにしてカバー部材７７が取り付けられ
ている。このカバー部材７７は、コッター部材７１の外
周を覆う円筒状の外周カバー部７７ａと、カウンターシ
ャフト１２の外周面に圧入される内周圧入部７７ｂとを
有する。カバー部材７７は、図示のように、外周カバー
部７７ａがコッター部材７１の外周を覆う位置までカウ
ンターシャフト１２に圧入され、内周圧入部７７ｂとカ
ウンターシャフト１２との圧入嵌合力によりこの位置で
固定保持される。

【００２０】本発明に係る位置決め構造の第５実施例を
図８に示している。この構造は上記第４実施例の構造と
類似し、カバー部材７８が内周径部７８ｂをカウンター
シャフト１２に圧入させて取り付けられる。カバー部材
７８はコッター部材７１の外周を覆う円筒状のカバー部
７８ａを有する。

【００２１】本発明に係る位置決め構造の第６実施例を
図９に示している。この構造においては、外周リング状
溝１２ｂ内に配設されたコッター部材７１の外周および
右側面を覆うようにしてカバー部材７９が取り付けられ
ている。このカバー部材７９は、コッター部材７１の外
周を覆う円筒状の外周カバー部７９ａを有し、この外周
カバー部７９ａがボス部材５２の側端面に形成された側
面リング状溝５２ｂに圧入されて取り付けられている。

【００２２】本発明に係る位置決め構造の第７実施例を
図１０に示している。この構造は図７に示した上記第４
実施例の構造と類似し、外周カバー部８０ａと内周固定
部８０ｂを有したカバー部材８０がカウンターシャフト
１２に取り付けられている。内周固定部８０ｂの内面側
に第１リング保持溝８０ｃが形成され、カウンターシャ
フト１２の外周面に形成された第２リング保持溝１２ｃ
に保持されたＯ−リング８１を第１リング保持溝８０内
に保持させてカバー部材８０をカウンターシャフト１２
の上に固定保持している。

【００２３】本発明に係る位置決め構造の第８実施例を
図１１に示している。この構造は図１０に示した上記第
７実施例の構造と類似し、外周カバー部８２ａと内周固
定部８２ｂを有したカバー部材８２がカウンターシャフ
ト１２に取り付けられている。内周固定部８２ｂに円周
上複数位置に内方に突出する突起８２ｃが形成され、こ
の突起８２ｃをカウンターシャフト１２の外周面に形成
された保持溝１２ｄに突入させてカバー部材８２をカウ
ンターシャフト１２の上に固定保持している。

【００２４】本発明に係る位置決め構造の第９実施例を
図１２に示している。この構造では外周カバー部８３ａ
を有したカバー部材８３がコッター部材７３の外周に取
り付けられている。コッター部材７３は図４に示した半
円板状のコッター部材と同一の形状であるが、外周面に
リング状の保持溝７３ａが形成されている。一方、カバ
ー部材８３の外周カバー部８３ａには円周上複数位置に
内方に突出する突起８３ｂが形成されており、この突起
８３ｂをコッター部材７３の保持溝７３ａに突入させて
カバー部材８３をコッター部材７３に固定している。こ
の結果、コッター部材７３は円板状になって内周リング
状溝１２ｂ内に固定保持され、カバー部材８３はコッタ
ー部材７３を介してカウンターシャフト１２に固定され
ることになる。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
シャフト上に一つのリング状溝を形成し、このリング状
溝内に挿入配設した固定部材を規制部材により保持する
だけでよいため、部品点数が少なく、構造が簡単であ
る。また、部材のスラスト力は固定部材により受け止め
る構造であり、固定部材（例えば、コッター部材）はサ
ークリップのように弾性変形を必要とせずその強度を任
意に高くできるため、被固定部材からのスラスト力に対
しても十分な強度を有して位置決めが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係る軸方向位置決め構造
を示す断面図である。

【図２】本発明に係る軸方向位置決め構造を有した変速
機の断面図である。

【図３】上記変速機におけるカウンターシャフト回りの
構成を示す断面図である。

【図４】本発明の第１実施例に係る軸方向位置決め構造
に用いられるコッター部材およびサークリップを示す斜
視図である。

【図５】本発明の第２実施例に係る軸方向位置決め構造
を示す断面図である。

【図６】本発明の第３実施例に係る軸方向位置決め構造
を示す断面図である。

【図７】本発明の第４実施例に係る軸方向位置決め構造
を示す断面図である。

【図８】本発明の第５実施例に係る軸方向位置決め構造
を示す断面図である。

【図９】本発明の第６実施例に係る軸方向位置決め構造
を示す断面図である。

【図１０】本発明の第７実施例に係る軸方向位置決め構
造を示す断面図である。

【図１１】本発明の第８実施例に係る軸方向位置決め構
造を示す断面図である。

【図１２】本発明の第９実施例に係る軸方向位置決め構
造を示す断面図である。

【図１３】従来の軸方向位置決め構造を示す断面図であ
る。

【図１４】従来の軸方向位置決め構造に用いられるコッ
ター部材、コッターカバーおよびサークリップを示す斜
視図である。

【符号の説明】

１２ 変速機カウンターシャフト（シャフト） １２ｂ 外周リング状溝 ５２ ボス部材（被固定部材） ７１，７３ コッター部材（固定部材） ７２，７６ サークリップ（規制部材）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シャフト上に軸方向に移動可能に配設さ
   れた被固定部材の軸方向の移動を拘束して位置決めを行
   う構造において、 前記シャフトの外周面に形成されたリング状溝と、前記
   リング状溝内に挿入可能な固定部材と、前記固定部材を
   前記リング状溝内に挿入配設した状態で前記固定部材の
   外周を覆って配設される規制部材とを有し、 前記リング状溝内に配設された前記固定部材に前記被固
   定部材の側面が当接して前記被固定部材の軸方向移動が
   拘束され、 前記規制部材は前記固定部材の外周にあって前記被固定
   部材に形成された被固定部材側リング状溝内に内側から
   弾性変形して拡開されて配設され、前記固定部材を保持
   することを特徴とする被固定部材の軸方向位置決め構
   造。