JP2001195534A - 輸送者決定システムおよびその方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 インターネット環境があれば即利用すること
が可能で、輸送されることを求めるものを有する利用者
と輸送することができる可能性を有する輸送者とをリン
キングさせる輸送者決定システムおよびその方法を提供
する。 【解決手段】 この発明の輸送者決定システムは、ネッ
トワークを介して利用者端末と輸送者端末とに接続され
る輸送者決定システムであって、利用者端末から入力さ
れる少なくとも輸送条件データを含む輸送されることを
求めるものに関するデータを求輸送情報として登録する
求輸送情報登録手段と、求輸送情報に登録された輸送さ
れることを求めるものを輸送条件に基づいて１または複
数抽出する求輸送情報抽出手段と、輸送者端末から入力
される求輸送情報抽出手段により抽出された輸送される
ことを求めるものに対する輸送条件データを輸送情報と
して登録する輸送情報登録手段と、輸送情報に登録され
た輸送条件に基づき、複数の輸送者の中から１または複
数の輸送者を決定する、輸送者決定システムである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、輸送されること
を求めるものを有する利用者からのデータに基づき、輸
送者を決定するシステムおよびその方法に関し、特に、
トラック輸送における帰りの空車便を利用して、空車便
を有する輸送者の中から輸送されることを求めるものに
関する利用者のデータに基づき、輸送者を決定するシス
テムおよびその方法に関する。

【０００２】現在、特定の荷物を輸送した後帰属する営
業所の発地に帰るトラックの帰りの便の多くが、空車で
走っているのが現状である。一方、トラックの有効利用
および排気ガスからの環境保全のため、空車で帰ってい
るトラックに帰る方向に輸送されることを求めるものを
積載することによって、帰りの空車便を有効に活用する
ことが求められている。また、インターネットの利用者
が急増しており、インターネットの商業上の利用も拡大
してきている現状がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】空車で走っているトラ
ックの情報と、荷主の荷物の情報とのリンクがないため
に、トラックの帰りの便の多くが空車で走っていること
が多く、それをリンクさせることによって、大幅なトラ
ックの実車率向上を図る必要性があり、運送業者の経営
効率の向上を図り、荷主の運輸コストの大幅削減を図る
必要性がある。そして、エネルギーの消費を全体として
少なくし、環境の保全を図る必要性がある。

【０００４】それゆえに、この発明の主たる目的は、イ
ンターネット環境があれば即利用することが可能で、輸
送されることを求めるものを有する利用者と輸送するこ
とができる可能性を有する輸送者とをリンキングさせる
輸送者決定システムおよびその方法を提供することであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る輸送者決
定システムは、ネットワークを介して利用者端末と輸送
者端末とに接続される輸送者決定システムであって、利
用者端末から入力される少なくとも輸送条件データを含
む輸送されることを求めるものに関するデータを求輸送
情報として登録する求輸送情報登録手段と、求輸送情報
に登録された輸送されることを求めるものを輸送条件に
基づいて１または複数抽出する求輸送情報抽出手段と、
輸送者端末から入力される前記求輸送情報抽出手段によ
り抽出された輸送されることを求めるものに対する輸送
条件データを輸送情報として登録する輸送情報登録手段
と、輸送情報に登録された輸送条件に基づき、複数の輸
送者の中から１または複数の輸送者を決定する、輸送者
決定システムである。

【０００６】請求項２に係る輸送者決定システムは、ネ
ットワークを介して利用者端末と輸送者端末とに接続さ
れるオークションシステムであって、利用者端末から入
力される少なくとも輸送条件データを含む輸送されるこ
とを求めるものに関するデータを求輸送情報として登録
する求輸送情報登録手段と、求輸送情報に登録された輸
送されることを求めるものを輸送条件に基づいて１また
は複数抽出する求輸送情報抽出手段と、輸送者端末から
入力され、前記求輸送情報抽出手段により抽出された輸
送されることを求めるものに対する輸送条件を含む入札
データを入札情報として登録する入札情報登録手段と、
入札情報に登録された輸送条件に基づき、複数の輸送者
の中から１または複数の輸送者を決定する、オークショ
ンシステムである。

【０００７】請求項３に係る輸送者決定システムは、利
用者端末から輸送されることを求めるものに関するデー
タは、チャーター便に関するデータであって、集荷場
所、配達場所及び輸送手段の仕様に関するデータのうち
少なくとも１つを含む、請求項１または請求項２に記載
の輸送者決定システムである。

【０００８】請求項４に係る輸送者決定システムは、輸
送手段の仕様は、トラックの仕様である、請求項３に記
載の輸送者決定システムである。

【０００９】請求項５に係る輸送者決定システムは、輸
送手段の仕様は、チャーター便に関するトラックの仕様
であって、積載量、台数、トラック仕様、荷姿、荷物の
種類のうち少なくとも１つを含む、請求項３ないし請求
項４のいずれかに記載の輸送者決定システムである。

【００１０】請求項６に係る輸送者決定システムは、利
用者端末から輸送されることを求めるものに関するデー
タは、積み合わせ便に関するデータであって、集荷場
所、配達場所及び輸送手段の仕様に関するデータのうち
少なくとも１つを含む、請求項１または請求項２に記載
の輸送者決定システムである。

【００１１】請求項７に係る輸送者決定システムは、輸
送手段の仕様は、積み合わせ便に関するデータであっ
て、集荷場所、配達場所及び輸送手段の仕様に関するデ
ータのうち少なくとも１つを含む、請求項６に記載の輸
送者決定システムである。

【００１２】請求項８に係る輸送者決定システムは、輸
送手段の仕様は、トラックの仕様である、請求項６また
は請求項７に記載の輸送者決定システムである。

【００１３】請求項９に係る輸送者決定システムは、輸
送手段の仕様は、積み合わせ便に関するトラックの仕様
であって、荷物の条件を含む、請求項６ないし請求項８
のいずれかに記載の輸送者決定システムである。

【００１４】請求項１０に係る輸送者決定システムは、
積み合わせ便に関する荷物の条件は、荷物の大きさ、荷
物の重さ、個数、荷姿、荷物の種類のうち、少なくとも
１つを含む、請求項９に記載の輸送者決定システムであ
る。

【００１５】請求項１１に係る輸送者決定方法は、輸送
者の輸送手段の仕様は、帰りの空便または遊休輸送手段
に関する請求項３ないし請求項１０のいずれかに記載の
輸送者決定システムである。

【００１６】請求項１２に係る輸送者決定方法は、利用
者端末と輸送者端末とにネットワークを介して接続さ
れ、利用者端末からの情報に対し輸送者端末からの輸送
条件によって輸送者を決定する輸送者決定の方法であっ
て、輸送されることを求めるものに関するデータを利用
者端末から登録する求輸送情報登録ステップと、求輸送
情報に登録された輸送されることを求めるものを輸送条
件に基づいて１または複数抽出する求輸送情報抽出ステ
ップと、利用者端末からの輸送されることを求めるもの
に関するデータに関し、輸送条件を含む輸送情報を輸送
者端末から登録する輸送情報登録ステップと、輸送情報
登録ステップで登録された輸送情報の中の輸送条件に基
づき、複数の輸送者の中から１または複数の輸送者を決
定する輸送者決定ステップとを含む、輸送者決定の方法
である。

【００１７】請求項１３に係る輸送者決定方法は利用者
端末と輸送者端末とにネットワークを介して接続され、
利用者端末からの情報に対し輸送者端末からの入札条件
によって落札させる輸送者を決定するオークションによ
る輸送者決定の方法であって、輸送されることを求める
ものに関するデータを利用者端末から登録する求輸送情
報登録ステップと、求輸送情報に登録された輸送される
ことを求めるものを輸送条件に基づいて１または複数抽
出する求輸送情報抽出ステップと、利用者端末からの輸
送されることを求めるものに関するデータに関し、輸送
条件を含む入札情報を輸送者端末から登録する入札情報
登録ステップと、入札情報登録ステップで登録された入
札情報の中の輸送条件に基づき、複数の入札輸送者の中
から１または複数の落札輸送者を決定する落札ステップ
とを含む、輸送者決定の方法である。

【００１８】本願発明の上述の目的，その他の目的，特
徴および利点は、図面を参照しながら行う以下の発明の
実施の形態の詳細な説明から一層明らかとなろう。

【００１９】

【発明の実施の形態】図１は、この発明の一実施の形態
における輸送者決定オークションシステムの構成例を示
す図である。

【００２０】図１に示すように、この輸送者決定オーク
ションシステムは、特定の荷物を輸送した後に、帰属す
る営業所等の発地に帰るトラック輸送手段を有するトラ
ック輸送者の中から、荷物を有する荷主からの求車情報
に適する輸送者をオークションによって決定するシステ
ムであって、サービスセンター１０を備える。サービス
センター１０は、データベース管理手段１２、荷主情報
登録手段１４、求車情報登録手段１６、業者情報登録手
段１８、入札情報登録手段２０、オークション処理手段
２２、荷主情報データベース２４、求車情報データベー
ス２６、業者情報データベース２８、入札情報データベ
ース３０、落札情報データベース３２、ＷＷＷサーバ３
４、メールサーバ３６を備え、具体的には、パーソナル
コンピュータ、ワークステーションなどを含む情報処理
機器を用いればよい。データベース管理手段１２、荷主
情報登録手段１４、求車情報登録手段１６、業者情報登
録手段１８、入札情報登録手段２０、オークション処理
手段２２、ＷＷＷサーバ３４、メールサーバ３６は、実
際には情報処理機器が有するメモリ内にプログラムの形
で格納されて実行される。荷主情報データベース２４、
求車情報データベース２６、業者情報データベース２
８、入札情報データベース３０、落札情報データベース
３２は、磁気ディスク装置、光ディスク装置などの記憶
装置内に格納される。そして、サービスセンター１０
は、広域コンピュータネットーワーク（インターネッ
ト）７０を介して、利用者端末５０と業者端末６０と接
続される。

【００２１】データベース管理手段１２は、荷主情報登
録手段１４、求車情報登録手段１６、業者情報登録手段
１８、入札情報登録手段２０によって、利用者端末５０
および業者端末６０から収集した情報等をデータベース
２４、２６、２８、３０として管理し、且つデータベー
ス２４、２６、２８、３０として記憶装置に格納された
情報を閲覧する等の機能を有する手段である。またデー
タベース管理手段１２は、特定の条件に基づいて、デー
タを抽出する抽出手段も有し、また利用者端末５０及び
業者端末６０へ一定の情報を送信する送信手段を有す
る。

【００２２】荷主情報登録手段１４は、輸送されること
を求めるものを有する荷主会員の特定の項目に関するデ
ータ、例えば社名、担当者、荷主会員識別子（ＩＤ）、
荷主会員パスワード等、荷主会員を特定するためのデー
タを収集し、荷主情報データベース２４に登録して管理
する手段である。その他、荷主会員のデータとして、会
社名、住所、電話番号、ＦＡＸ番号、代表者氏名、資本
金、設立年月日、年商、従業員数および業種等の荷主デ
ータ、担当部署、担当者名、担当者電話番号、担当者Ｆ
ＡＸ番号等の運用担当関係のデータ、請求先名称、請求
先住所、電話番号、ＦＡＸ番号、メールアドレス、ＵＲ
Ｌ等の請求関係のデータ、およびコンピュータ環境につ
いてのデータが登録される。

【００２３】求車情報登録手段１６は、輸送されること
を求めるものを有する荷主が希望する輸送に関するデー
タ、例えば集荷日、集荷時間、配達日、配達時間、集荷
場所、配達場所およびトラックの仕様についてのデー
タ、荷物に関するデータ、入札締切日時すなわち求車情
報を収集し、求車情報データベース２６に登録して管理
する手段である。

【００２４】業者情報登録手段１８は、業者会員、例え
ば運送業者の会社名、業者会員識別子（ＩＤ）、パスワ
ード等の業者会員を特定するための項目に関するデー
タ、すなわち業者会員情報を収集して、業者情報データ
ベース２８に登録して管理する手段である。その他、業
者情報のデータとして、住所、電話番号、ＦＡＸ番号、
代表者氏名、資本金、設立年月日、年商、従業員数、業
務内容、免許種別、交付ナンバー、トラックの種類、保
有台数、営業区域、営業エリア、支店営業所数等の業者
データ、担当部署、担当者名、担当者電話番号、担当者
ＦＡＸ番号等の運用担当関係のデータ、請求先名称、請
求先住所、請求先電話番号、請求先ＦＡＸ番号、銀行支
店口座、口座名義、メールアドレス、ＵＲＬ等の請求関
係のデータ、およびコンピュータ環境についてのデータ
が必要に応じて登録される。

【００２５】入札情報登録手段２０は、求車情報登録手
段１６によって求車情報データベース２６に登録された
求車情報を基にして、入札に必要なデータ、例えば入札
金額、オークションに参加するかまたは一旦参加したオ
ークションに参加することを取り止めるかの意思表示等
の入札情報を登録して管理する手段である。

【００２６】オークション処理手段２２は、求車情報登
録手段１６によって求車情報データベース２６に登録さ
れた求車情報を基にして、入札情報登録手段２０によっ
て入札情報データベース３０に入力された入札情報と照
合し、入札情報の中において最適な条件を提示した輸送
業者を選択し抽出して、落札、すなわち決定する手段で
ある。また、このオークションシステムにおいては、決
定された輸送者や荷主に対して、決定した者の通知を輸
送条件に関するデータとともに行う送信手段も有する。

【００２７】ＷＷＷサーバ３４は、利用者端末５０およ
び業者端末６０がデータベ−ス管理手段１２にアクセス
するためのインターフェイスとして用いられるホームペ
ージを構築するＷＷＷサーバ手段を有する。また、ＷＷ
Ｗサーバ３４は、データベース管理手段１２が管理する
データベースに対する登録・閲覧要求等をする荷主会員
・業者会員等が正規の荷主会員・業者会員であるかどう
か等をパスワード・識別子（ＩＤ）で認証する、荷主会
員認証手段・業者会員認証手段を有する。

【００２８】利用者端末５０は、利用者、例えば荷主に
より輸送契約を申し込む際に利用させる端末であり、例
えばパーソナルコンピュータにより実現される。この利
用者端末５０は、ＷＷＷサーバ３４と各種データのやり
取りを行うＷＷＷブラウザ等のアクセス手段を有する。
この利用者端末５０がパーソナルコンピュータである場
合には、ＷＷＷブラウザは、そのメモリに格納されるプ
ログラムとして実現される。

【００２９】業者端末６０は、輸送者、例えばトラック
による運送業者により入札される際に利用される端末で
あり、例えばパーソナルコンピュータにより実現され
る。この業者端末６０は、ＷＷＷサーバ３４と各種デー
タのやり取りを行うＷＷＷブラウザ等のアクセス手段を
有する。この業者端末６０がパーソナルコンピュータで
ある場合には、ＷＷＷブラウザはそのメモリに格納され
るプログラムとして実現される。

【００３０】図２は、この発明の動作概要を示す図であ
る。以下、このシステムをインターネット（広域コンピ
ュータネットワーク）等のネットワーク上において、ホ
ームページ等を利用して実現する場合について説明す
る。

【００３１】まず、サービスセンター１０は、ＷＷＷサ
ーバ３４により、インターネット上にホームページを立
ち上げる。荷主は、広域コンピュータネットワーク７０
に接続された利用者端末５０のＷＷＷブラウザ等のアク
セス手段により、サービスセンター１０のホームページ
をインターフェースとする求車情報登録手段１６にアク
セスし、求車情報の登録を要求する。

【００３２】サービスセンター１０は、ＷＷＷサ−バ３
４が有する荷主認証手段によって、荷主のパスワードお
よび／または荷主会員識別子（ＩＤ）等の荷主認証情報
により、荷主が正規に登録された会員であることを認証
した上で、サービスセンター１０の求車情報登録手段１
６は、荷主より広域コンピュータネットワーク７０を介
して登録が要求された求車情報を求車情報データベース
２６に書き込み管理する。

【００３３】登録された求車情報の閲覧を希望する運送
業者等は、広域コンピュータネットワーク７０に接続さ
れた業者端末６０のＷＷＷブラウザ等のアクセス手段に
より、サービスセンター１０のホームページをインター
フェースとする求車情報登録手段１６にアクセスする。

【００３４】サービスセンター１０は、ＷＷＷサーバ３
４が有する業者会員認証手段によって、運送業者のパス
ワードおよび／または業者会員識別子（ＩＤ）等の業者
認証情報により、運送業者が正規に登録された会員であ
ることを認証した上で、求車情報データベース２６の求
車情報の抽出情報をホームページをインターフェースと
して利用して運送業者に提示する。運送業者は、サービ
スセンター１０より提示された求車情報の抽出情報の中
から所望する求車情報を閲覧する。運送業者が、業者端
末６０より入札情報を入力すると、業者情報登録手段１
８により業者端末６０の業者情報を業者情報データベー
ス２８の記録と照合し、入札情報データベース３０に記
録すると共に、入札情報登録手段２０は、入札情報デー
タベース３０に入札情報を記録する。

【００３５】一方、利用者は、利用者端末５０によりネ
ットワーク７０を介してサービスセンター１０より送ら
れてきた入札状況を、必要に応じて、荷主向け入札状況
一覧画面（図１７）を通し、入札状況一覧表を見ること
ができ、また入札状況詳細画面（図１８）を通し、入札
状況詳細表を見ることができる。

【００３６】図３ないし図７は、サービスセンター１０
においてデータベース管理手段１２が管理する各データ
ベースの構造の例を示す。

【００３７】荷主情報データベース２４には、例えば図
３に示すように、荷主を特定する情報として、荷主コー
ド、荷主会員識別子（ＩＤ）、荷主会員パスワード、荷
主会員名、入力担当者名、メールアドレス、荷主住所、
荷主電話番号、連絡手段、連絡先等を含む、荷主のデー
タからなる荷主情報を格納し記憶するデータベースであ
る。これらの荷主情報は、荷主情報登録手段１４により
利用者端末５０に送信される荷主情報登録画面に入力さ
れたデータが登録されるものである。なお、全項目につ
いて必ずしもデータが登録されていなくてもよい。荷主
会員識別子（ＩＤ）およびパスワードは、オフラインで
入手した荷主情報に基づいて、サービスセンター１０に
おいて決定してもよく、また荷主からの最初のアクセス
時に自動的に付与されるようにしてもよい。

【００３８】求車情報データベース２６は、例えば図４
に示すように、輸送されることを求めるものに関する情
報、例えば、輸送条件を含む入札情報として集荷日とし
て集荷日・集荷時間、配達日として配達日・配達時間、
集荷場所として電話番号、名称、住所、集荷時の条件、
配達場所として電話番号、名称、住所、配達時の条件、
そしてトラックの仕様として積載量、台数、トラック仕
様（ロング、普通、幅広、幅狭、その他）、荷物につい
て、荷物の大きさ、荷物の重さ、個数、荷姿、荷物の種
類、入札の締切日時、予算金額等の求車情報を格納し記
憶するデータベースである。これらの求車情報は、求車
情報登録手段１６により利用者端末５０に送信される求
車情報登録画面に入力されたデータが登録されるもので
ある。なお、全項目について必ずしもデータが登録され
ていなくてもよい。

【００３９】業者情報データベース２８は、例えば図５
に示されるように、運送業者に関する情報として、業者
コード、業者会員、例えば運送業者の会社名、業者会員
識別子（ＩＤ）、パスワード、所在地、電話番号、代表
者、担当者名、メールアドレス、サービス開始月日、業
務内容、免許種別、交付ナンバー、トラックの種類、保
有台数、営業区域、営業エリア、支店営業所数等が格納
される。この業者情報データベース２８は、業者会員を
特定するための項目に関するデータ、すなわち業者会員
情報を収集して、データベースに登録する手段である。
これらの業者情報は、業者情報登録手段１８により業者
端末６０に送信される業者会員情報登録画面より登録さ
れるものである。なお、全項目について必ずしもデータ
が登録されていなくてもよい。業者会員識別子（ＩＤ）
およびパスワードは、オフラインで入手した業者情報に
基づいて、サービスセンター１０において決定してもよ
く、また業者からの最初のアクセス時に自動的に付与さ
れるようにしてもよい。

【００４０】入札情報データベース３０は、入札したも
のの情報、例えば図６に示されるように、業者ＩＤ、業
者名、取引コード、取引区分、集荷についてのデータ
（住所・集荷時の条件）、配達についてのデータ（住所
・配達時の条件）、トラックと荷物についてのデータ
（積載量・トラック仕様・荷物の大きさ・荷物の重さ・
個数・荷姿・荷物の種類）、オークションに関する情
報、入札金額および締切日時からなる入札者データ情報
を記憶するデータベースである。この入札情報データベ
ース３０には、荷主の求車情報に加え入札情報登録手段
２０により業者端末６０に送信される求車情報詳細・入
札画面に入力されたデータが登録されるものである。な
お、全項目について必ずしもデータが登録されていなく
てもよい。

【００４１】落札情報データベース３２は、落札したも
のの情報、例えば図７に示されるように、業者の情報
（業者ＩＤ、業者名、担当者名、住所、電話番号、決済
の情報として、銀行名、口座名義、口座番号、メールア
ドレス）、荷主の情報（荷主会員名、住所、電話番号、
担当者名、運送料の請求先の情報として、住所、電話番
号、担当者名）取引コード、取引区分、集荷についての
データ（住所・集荷時の条件）、配達についてのデータ
（住所・配達時の条件）、トラックと荷物についてのデ
ータ（積載量・トラック仕様・荷物の大きさ・荷物の重
さ・個数・荷姿・荷物の種類）、オークションに関する
情報、落札金額、および締切日時等の落札したもののデ
ータを記憶するデータベースであり、オークション処理
手段２２により登録されるものである。なお、業者の情
報、荷主の情報は、落札者が決定したとき定められる取
引コード・取引区分にリンクして、データベース管理手
段１２が荷主情報データベース２４および業者情報デー
タベース２８から抽出して、落札情報データベース３２
に登録される。

【００４２】次に、運送業者のトラックのうち、特定の
荷物を輸送した後帰属する営業所等の発地に帰るトラッ
クを一台全てチャーター（貸切り）するためのオークシ
ョンシステムを以下説明する。図８は、チャーター便に
関する輸送の空便のオークションシステムにおける求車
情報登録から落札締切までの処理の流れを示す図（その
１）である。図９は、チャーター便に関する輸送の空便
のオークションシステムにおける求車情報登録から落札
締切までの処理の流れを示す図（その２）である。図１
０は、チャーター便に関するオークションシステムにお
ける落札締切から作業指示までの流れを示す図である。

【００４３】まず、利用者端末５０からサービスセンタ
ー１０に接続すると利用者認証画面としてのＩＤコード
入力画面（図１１）を送信する（Ｓ１０１）。利用者認
証画面は、利用者認証情報の入力を促す画面である。利
用者端末５０では、利用者認証画面を受信して表示し
（Ｓ１０１）、利用者認証情報を入力して、サービスセ
ンター１０へ送信する（Ｓ１０１）。利用者認証情報
は、パスワード、ユーザＩＤ等の情報である。サービス
センター１０では、利用者認証情報を受信し（Ｓ１０
２）、これを基に、データベース管理手段１２・荷主情
報登録手段１４により荷主情報データベース２４を検索
して認証を行う（Ｓ１０２）。

【００４４】サービスセンター１０では、データベース
管理手段１２により利用者端末５０へ荷主会員トップペ
ージとしてのサービスメニュー画面（図１２）を送信す
る（Ｓ１０３）。サービスメニュー画面は、荷主が本シ
ステムを利用するための各メニュー（求車情報登録・状
況一覧・サービス・利用方法・値決め方法をそれぞれ選
択）を表示する画面である。利用者端末５０では、サー
ビスメニュー画面（図１２）を受信し表示する（Ｓ１０
３）。荷主は、求車情報を登録する場合、サービスメニ
ュー画面から求車情報登録メニューを選択し（Ｓ１０
３）、求車情報登録メニュー選択の指示情報を送信する
（Ｓ１０３）。

【００４５】更に、サービスセンター１０では、データ
ベース管理手段１２により利用者端末５０へチャーター
便・積み合わせ便のいずれかの選択をさせるための荷主
向けチャーター便・積み合わせ便選択画面（図１３）を
送信する。利用者端末５０では、荷主向けチャーター便
・積み合わせ便選択画面（図１３）を受信し表示する。
荷主は、チャーター便（運送業者のトラックを一台まと
めてチャーターする）を選択し、チャーター便に関する
求車情報登録メニュー選択の指示情報をサービスセンタ
ーに送信する。

【００４６】サービスセンター１０では、データベース
管理手段１２によりチャーター便に関する求車情報登録
メニュー選択の指示情報を受信し（Ｓ１０３）、図１４
及び図１７で示すような求車情報登録画面／状況一覧画
面を送信する（Ｓ１０４）。求車情報登録画面は、求車
情報に関するデータ、すなわち、荷主の入力担当者、集
荷日、集荷時間、配達日、配達時間、集荷場所に関する
情報、配達場所に関する情報、トラック仕様、荷物につ
いて、締切日時および予算金額等の求車情報を登録する
画面である。

【００４７】利用者端末５０では、求車情報登録画面
（図１４）を受信して表示し（Ｓ１０５）、その求車情
報登録画面により求車情報を入力し（Ｓ１０５）、「登
録」をクリックすると入力した求車情報をサービスセン
ター１０へ送信する（Ｓ１０５）。サービスセンター１
０では求車情報を受信し（Ｓ１０５）、データベース管
理手段１２・求車情報登録手段１６により求車情報登録
画面で入力した内容に対して、求車情報データベース２
６に仮登録を行う（Ｓ１０６）。仮登録された求車情報
は、求車情報登録確認画面で確定した時点で本登録され
る。これは、入力規則に違反している場合に、正常なデ
ータか否かをチェックするためである。入力規則に違反
している場合とは、例えば、必須項目が抜けている、数
字を入力する項目に文字が入力されている、集荷・配達
の日付に矛盾がある、集荷・配達の場所が同じ等であ
る。また、データベース管理手段１２により、この段階
で取引コードを仮発行することで、本登録の際に求車情
報が重複して登録されることを防ぐことができる。仮登
録の仮求車情報データは、求車情報登録手段１６によっ
て求車情報データベース２６に格納される（Ｓ１０
６）。そして、サービスセンター１０は、データベース
管理手段１２により、荷主の利用者端末５０に、求車情
報登録確認画面（図１５）を送信する（Ｓ１０７）。

【００４８】求車情報登録確認画面（図１５）は、求車
情報の受信およびその登録を荷主に通知するための画面
である。利用者端末５０では求車情報登録確認画面（図
１５）を受信して表示し（Ｓ１０７）、それが送信した
求車情報と一致していれば、確認画面にて「確認完了」
をクリックすると、サ−ビスセンタ−１０では、求車情
報登録手段１６により、仮求車情報データが確定したデ
ータとして求車情報データベース２６に格納され、求車
情報登録を終了する。このように、確定データが登録さ
れると取引コードも確定し、利用者端末５０に受付完了
メッセージ画面（図１６）が送信される（Ｓ１０８）。
それが送信した求車情報と一致していなければ、求車情
報確認画面（図１５）にて書き直しをクリックすると、
求車情報登録画面（図１４）に戻り、前記した作業を繰
り返し、正しい求車情報登録を行うことができる。

【００４９】一方、業者端末６０からサービスセンター
１０へ接続すると（Ｓ２０１）、サービスセンター１０
では、求車情報検索選択の指示情報を受信し（Ｓ２０
１）、業者認証画面としてのＩＤコード入力画面（図１
１）を送信する（Ｓ２０１）。業者認証画面（図１１）
は、業者認証情報の入力を促す画面である。業者端末で
は、業者認証画面（図１１）を受信して表示し（Ｓ２０
１）、業者認証情報を入力した後、サービスセンター１
０へ送信する（Ｓ２０１）。業者認証情報は、パスワー
ド、ユーザＩＤ等の情報である。サービスセンター１０
では、業者認証情報を受信し（Ｓ２０２）、これを基に
データベース管理手段１２・業者情報登録手段１８によ
り業者情報データベース２８を検索して、取引のある登
録された業者であるか否か検証して、正規の業者であれ
ば認証を行う（Ｓ２０２）。

【００５０】続いて、サービスセンター１０では、デー
タベース管理手段１２により業者端末６０へ業者会員ト
ップページとしてのサービスメニュー画面を送信する
（Ｓ２０３）。サービスメニュー画面は、運送業者が本
システムを利用するための各メニューを表示する画面で
ある。業者端末６０では、サービスメニュー画面を受信
し表示する（Ｓ２０３）。運送業者は、サービスセンタ
ー１０より送信されたサービスメニュー画面から求車情
報検索を選択し（Ｓ２０４）サービスセンター１０に送
信すると、求車情報検索画面（図２２）がサービスセン
ター１０により業者端末６０に送信され、その画面より
求車情報の検索条件をサービスセンター１０へ送信する
（Ｓ２０４）。

【００５１】業者端末６０では、求車情報検索画面（図
２２）を受信し表示する。次に、業者は、業者端末６０
で、求車情報検索画面（図２２）において、業者が有す
るトラックの空便に関する運送条件による検索条件によ
って、特定の運送条件（集荷日、集荷場所、配達場所、
トラック仕様など）を入力する。この求車情報検索画面
は、検索条件を設定する画面およびその結果を表示する
画面からなる。

【００５２】続いて、サービスセンター１０では、求車
情報検索・取出し選択に基づき、データベース管理手段
１２・求車情報登録手段１６により必要な情報を業者情
報データベース２８に登録するとともに、求車情報デー
タベース２６を検索し、業者端末６０に求車情報検索一
覧画面（図２３）を送信する（Ｓ２０４）。すなわち、
業者が業者端末６０により求車情報検索画面（図２２）
で検索条件を入力すると、それを受信したサービスセン
ター１０においては、データベース管理手段１２・求車
情報登録手段１６によって、検索条件に合った求車情報
が求車情報データベース２６から抽出されて、業者端末
６０に求車情報検索一覧画面（図２３）として求車情報
検索一覧表が送信される（Ｓ２０４）。業者は、求車情
報検索一覧画面（図２３）において、オークションに参
加したいと思う求車情報を選択し、より詳細な求車情報
を見ようとするときは「詳細を見る」をクリックする
と、求車情報詳細・入札画面（図２４）がサービスセン
ター１０よりデータベース管理手段１２によって業者端
末６０に向けて送信される（Ｓ２０５）。

【００５３】業者端末６０では、選択した救車情報の求
車情報詳細・入札画面（図２４）をサービスセンター１
０より受信し表示する（Ｓ２０５）。次に、求車情報詳
細・入札画面により、求車情報の詳細を確認して入札金
額等の入札条件を入力するとともに、「オークションに
参加」をクリックする。サービスセンター１０では入札
情報を受信し（Ｓ２０５）、入札情報登録手段２０によ
りこれを入札情報データベース３０に格納し、続いて、
サービスセンター１０から、データベース管理手段１２
によって、入札登録確認画面（図２５）を業者端末６０
に送信する（Ｓ２０６）。入札登録確認画面（図２５）
は、入札情報の受信およびその登録を業者に通知するた
めの画面である。業者端末６０では、入札情報登録確認
画面（図２５）を受信して表示し（Ｓ２０６）、それが
登録した入札情報と一致していれば確認画面にて「入札
する（ＹＥＳ）」をクリックするとその旨サービスセン
ター１０に送信され、受付完了メッセージ画面（図２
６）がサービスセンター１０より業者端末６０に送られ
る（Ｓ２０７）。それが登録した入札情報と一致してい
なければ確認画面にて「キャンセル（ＮＯ）」をクリッ
クすると、求車情報検索一覧画面（図２３）に戻る。業
者は、再び前記した作業を繰り返し正しい入札情報登録
を行う。

【００５４】業者会員は、業者端末６０によって、チャ
ーター便受付完了メッゼージ画面（図２６）において、
求車情報検索／状況一覧をクリックすると、サービスセ
ンター１０より送られてきた業者向け入札状況一覧画面
（図２７）において、入札している求車情報の進行状況
の一覧を見ることができる（Ｓ２０８）。さらに、業者
向け入札状況一覧画面の中において、「詳細を見る」を
クリックすると、入札状況詳細画面（図２８）がサービ
スセンター１０より業者端末６０に送信され、業者は業
者端末６０に送信された入札状況詳細画面（図２８）に
よって入札している求車情報の進行状況の詳細を見るこ
とができる（Ｓ２０９）。

【００５５】業者は、この入札状況詳細画面において、
現在の入札状況を見て、業者が入札した入札条件（運賃
など）においては落札することができないと判断すれ
ば、「再入札」をクリックすると業者向け再入札画面
（図２９）が業者端末６０にサービスセンター１０より
送信される。また、業者が入札を取り消すときは、入札
状況詳細画面（図２８）において「取り消し」をクリッ
クすると、後に詳細を説明するように、データベース管
理手段１２、入札情報登録手段２０によって、入札情報
データベース３０の登録を破棄する。

【００５６】業者は、運賃を下げて再入札しようとする
ときは、運賃を下げて再入札する金額を、再入札画面
（図２９）によって再入札することができる（Ｓ２１
０）。そして、その再入札画面によって入力された再入
札条件を受信したサービスセンター１０においては、デ
ータベース管理手段１２・入札情報登録手段２０によっ
て業者端末６０に再入札を確認するための再入札確認画
面（図示せず）を送信し（Ｓ２１０）、業者会員の再入
札の意思を確認する。業者は、再入札した条件が業者の
意図と合致していると判断すれば、業者端末６０の再入
札確認画面において、「再入札確認（ＹＥＳ）」をクリ
ックすると、その旨がサービスセンター１０に業者端末
６０からネットワーク７０を介して送られ、サービスセ
ンター１０においては、データベース管理手段１２・入
札情報登録手段２０によって再び入札者情報データベー
ス３０に再入札の条件を登録し、その後業者端末６０に
受付完了通知を送信する（Ｓ２１１）。

【００５７】一方、再入札の条件と合致していないと業
者が判断すれば、サ−ビスセンタ−１０より業者端末６
０に送信されてきた再入札確認画面（図示せず）におい
て、「ＮＯ」をクリックすると、その旨サービスセンタ
ー１０にネットワーク７０を介して送信され、再入札は
取り消されることになる（Ｓ２１２）。なお、再入札の
ときに、入札金額を先に行った当初の入札金額より上げ
て再入札をしているときには、サービスセンター１０よ
り金額を上げての入札はできませんとのメッセージが、
サ−ビスセンタ−１０より業者端末６０に送信された再
入札確認画面に送られる。業者としては、再び再入札金
額を先に登録した入札金額より下げて登録する場合に
は、状況詳細画面（図２８）に戻り（Ｓ２０９）、再入
札を行うことになるが、その手順は前記したとおりであ
る。

【００５８】一方、業者が、サービスセンター１０より
送られた業者端末６０の業者向け入札状況一覧画面（図
２７）／業者向け入札詳細画面（図２８）を見て、他業
者の入札条件を鑑みると入札しているオークションへの
参加を取り止めざるを得ないと判断すれば、入札取消の
ために業者向け入札詳細画面（図２８）の「取り消し」
をクリックすれば、入札取消画面（図３０）がサービス
センター１０より送られる（Ｓ２１２）。業者端末６０
にサービスセンター１０より送られた入札取消画面にお
いて、入札の取消の意思をサービスセンター１０へ送信
すると、サービスセンター１０においては、データベー
ス管理手段１２・入札情報登録手段２０によって、入札
情報データベース３０に取消をする旨登録し、且つ業者
端末６０に取消完了通知を送信する（Ｓ２１３）。

【００５９】また、荷主は、利用者端末５０において、
サービスセンター１０から送信された荷主向け入札状況
一覧画面（図１７）を通して登録した求車情報の進行状
況を示す一覧を見ることができる（Ｓ１０９）。そし
て、一覧画面の中において、「詳細を見る」をクリック
すると、求車情報について登録した内容と入札が行われ
ている状況の詳細を、サービスセンター１０から利用者
端末に送信されたチャーター便荷主向け入札状況詳細画
面（図１８）を通して見ることができる（Ｓ１１０）。

【００６０】引き続き、落札締切から作業指示までの流
れを、図１０に基づいて説明する。サービスセンター１
０では、落札締切日時になると、締め処理開始がオーク
ション処理手段２２によって行われる。入札情報の中に
おいて、求車情報への入札があるか否かを検索し（Ｓ３
０１）、あった場合には入札条件の中から一位のものを
検索し（Ｓ３０２）、選択した一位の入札金額をもって
入札した業者を選択し、落札デ−タとして落札情報デ−
タベース３２に登録する（Ｓ３０３）。

【００６１】もし、入札された入札情報が入札情報デー
タベース３０に存在しても、最低の入札金額をもって入
札した入札順位一位の入札金額が、荷主が登録した求車
情報データベース２６における登録された予算金額を超
過していれば、オークション処理手段２２によって仮落
札（保留中）データとして落札情報データベース３２に
登録される（Ｓ３０４）。すなわち、落札締切時間にな
った時点での一番安い金額が、求車情報の予算を超過し
ている場合に、荷主会員が落札するのかキャンセルする
のかを判断するのを待っている状態とする。サービスセ
ンター１０においては、オークション処理手段２２によ
って、利用者端末５０の荷主向け入札状況一覧画面（図
１７）上に「保留中」を表示する（Ｓ３０５）。荷主会
員は、利用者端末５０に表示された荷主向け入札状況一
覧画面（図１７）の「保留中」の表示を見て、その詳細
をサービスセンター１０より送られた予算を超過した場
合の荷主向け入札状況詳細画面（図１９）において確認
する（Ｓ３０６）。このとき、サービスセンター１０よ
り送られる荷主向け入札状況詳細画面（図１９）には、
求車情報の内容とともに仮落札（最も安い）入札金額が
表示される。

【００６２】これに対し、荷主は、利用者端末５０によ
って、求車情報において条件として当初入力した金額よ
りも高い金額ではあるが落札をしてもよいと認める場合
には、荷主向け入札状況詳細画面（図１９）の「落札
（ＹＥＳ）」をクリックする（Ｓ３０７）。荷主が利用
者端末５０の荷主向け入札状況詳細画面（図１９）にお
いて、求車情報の予算金額を超えた入札金額を受入れて
落札を認めると、サービスセンター１０においては、オ
ークション処理手段２０によって、仮落札（保留中）の
データを削除するとともに、落札データとして、落札情
報データベース３２に登録する（Ｓ３０８）。もし、荷
主が、求車情報として入力した金額よりも高い入札金額
を受け入れることができないときは、荷主は、利用者端
末５０の予算を超過した場合の荷主向け入札状況詳細画
面（図１９）の「キャンセル（ＮＯ）」をクリックする
と（Ｓ３１７）、ネットワーク７０を介してサービスセ
ンター１０に荷主の意思が送信され、キャンセルデータ
として落札情報データベース３２に登録される（Ｓ３０
９）。キャンセルになった場合には、業者端末６０にお
いてサービスセンター１０より送られる業者向け入札状
況一覧画面（図２７）において、先に保留中と表示され
た表示がキャンセルという表示に変わり（Ｓ３１０）、
かつＥメールを通して業者にキャンセル通知がなされる
（Ｓ３１１）。

【００６３】また、業者が出した入札金額が、求車情報
の予算以下の場合には、落札データとしてサービスセン
ター１０においては落札情報データベースに登録する
（Ｓ３１２）。そしてサ−ビスセンタ−１０から、オー
クション処理手段２２によって、ネットワーク７０を介
して業者端末６０の業者向け入札状況一覧画面（図２
７）に落札という表示を送ることにより、落札した旨が
業者に送信される（Ｓ３１３）。また、仮落札（保留
中）データとして、落札情報データベース３２に登録さ
れた仮落札の場合には、業者端末６０の業者向け入札状
況一覧画面（図２７）においては、「入札中」から「保
留中」に表示が変わり、その旨表示されることになる
（Ｓ３１４）。この場合、業者会員としては、荷主会員
の落札又はキャンセルの判断待ちとなり、荷主会員の選
択によって、落札の場合（Ｓ３１３）とキャンセルの場
合（Ｓ３１０）に分かれ、以後は先に説明したとおりで
ある。

【００６４】そして、落札がされると、サービスセンタ
ー１０では、オークション処理手段２２によって、落札
した旨の落札通知（図３２）がＥメールによって業者会
員に送られる（Ｓ３１５）。業者会員に送られる落札通
知には、作業指示、荷主に関する情報、サービスセンタ
ー１０の納品書が含まれる。特に、この業者会員に送ら
れる落札通知によって、荷主を特定する情報（荷主の名
称、住所、電話番号、メールアドレス等）が業者会員に
明らかにされる。一方、荷主には、Ｅメールを通して業
者決定通知（図３１）が送られる（Ｓ３１６）。荷主に
送られる業者決定通知には、確定した業者会員に関する
情報が含まれる。特に、この業者決定通知により、業者
会員を特定する情報、例えば業者会員の名称、住所、電
話番号、メールアドレス等が荷主に明らかにされる。

【００６５】落札締切時間になった時点で入札している
業者がいなかった場合、すなわち、時間切れの場合に
は、不成立（時間切れ）データがオークション処理手段
２２によって落札情報データベース３２に登録される
（Ｓ３１７）。そして、サービスセンター１０より利用
者端末５０にネットワーク７０を介して送られる荷主向
け入札状況一覧画面（図１７）上において、「時間切
れ」という旨の表示をする（Ｓ３１８）とともに、Ｅメ
ールによって時間切れ通知が出される（Ｓ３１９）。入
札情報の中において、入札条件の中から２位以下のもの
を検索し（Ｓ３４５）、２位以下の業者の入札情報を他
社落札業者データとして落札情報データベース３２に登
録する（Ｓ３２０）。そして、サービスセンター１０よ
り業者端末に送信される業者向け入札状況一覧画面（図
２７）において、「他社落札」の表示をする（Ｓ３２
１）。

【００６６】続いて、荷主が送りたい荷と同じルートを
通るトラックの空きスペースに、荷物を載せるための積
み合わせ便に関するオークションシステムを、以下説明
する。図３３は、積み合わせ便に関する輸送の空きスペ
ースのオークションシステムにおける求車情報登録から
落札締切までの処理の流れを示す図（その１）である。
図３４は、積み合わせ便に関する輸送の空きスペースの
オークションシステムにおける求車情報登録から落札締
切までの処理の流れを示す図（その２）である。図３５
は、積み合わせ便に関するオークションシステムにおけ
る落札締切から作業指示までの流れを示す図である。

【００６７】まず、利用者端末５０からサービスセンタ
ー１０に接続すると利用者認証画面（図１１）を送信す
る（Ｓ４０１）。利用者認証画面は、利用者認証情報の
入力を促す画面である。利用者端末５０では、利用者認
証画面を受信して表示し（Ｓ４０１）、利用者認証情報
をサービスセンター１０へ送信する（Ｓ４０２）。利用
者認証情報は、パスワード、ユーザＩＤ等の情報であ
る。サービスセンター１０では、利用者認証情報を受信
し（Ｓ４０２）、これを基に、データベース管理手段１
２・荷主情報登録手段１４により荷主情報データベース
２４を検索して認証を行う（Ｓ４０２）。

【００６８】サービスセンター１０では、利用者端末５
０へ荷主会員トップページとしてのサービスメニュー画
面（図１２）を送信する（Ｓ４０３）。サービスメニュ
ー画面は、荷主が本システムを利用するための各メニュ
ー（求車情報登録・状況一覧・サービス・利用方法・値
決め方法をそれぞれ選択）を表示する画面である。利用
者端末５０では、サービスメニュー画面（図１２）を受
信し表示する（Ｓ４０３）。荷主は、求車情報を登録す
る場合、サービスメニュー画面から求車情報登録メニュ
ーを選択し（Ｓ４０３）、求車情報登録メニュー選択の
指示情報を送信する（Ｓ４０３）。

【００６９】更に、サービスセンター１０では、データ
ベース管理手段１２により利用者端末５０へチャーター
便・積み合わせ便のいずれかの選択とさせるための荷主
向けチャーター便・積み合わせ便選択画面（図１３）を
送信する（Ｓ４０４）。利用者端末５０では、荷主向け
チャーター便・積み合わせ便選択画面（図１３）を受信
し表示する。荷主は、積み合わせ便（同じルートを通る
便の空きスペースに、荷物を載せる）を選択し、積み合
わせ便に関する求車情報登録メニュー選択の指示情報を
サービスセンターに送信する。

【００７０】サービスセンター１０では、データベース
管理手段１２により、積み合わせ便に関する求車情報登
録メニュー選択の指示情報を受信し（Ｓ４０４）、図３
６及び図１７で示すような求車情報登録画面／状況一覧
画面を送信する（Ｓ４０５）。求車情報登録画面（図３
６）は、求車情報に関するデータ、すなわち荷主名、荷
主の入力担当者、集荷日、集荷時間、配達日、配達時
間、集荷場所に関する情報、配達場所に関する情報、ト
ラック仕様、荷物について、締切日時および予算金額等
の求車情報を登録する画面である。

【００７１】利用者端末５０では、求車情報登録画面を
受信して表示し（Ｓ４０６）、その求車情報登録画面に
より求車情報を入力し（Ｓ４０６）、「登録」をクリッ
クすると入力した求車情報をサービスセンター１０へ送
信する（Ｓ４０６）。サービスセンター１０では求車情
報を受信し（Ｓ４０６）、データベース管理手段１２・
荷主情報登録手段１４により求車情報登録画面で入力し
た内容に対して、求車情報データベース２６に仮登録を
行う（Ｓ４０７）。仮登録された求車情報は、求車情報
登録確認画面で確定した時点で本登録される。これは、
入力規則に違反している場合に、正常なデータか否かを
チェックするためである。入力規則に違反している場合
とは、例えば、必須項目が抜けている、数字を入力する
項目に文字が入力されている、集荷・配達の日付に矛盾
がある、集荷・配達の場所が同じ等である。また、この
段階で取引コードを仮発行することで、本登録の際に求
車情報が重複して登録されることを防ぐことができる。
仮登録の仮求車情報データは、データベース管理手段１
２によって求車情報データベース２６に格納し（Ｓ４０
７）、求車情報登録確認画面（図３７）を送信する（Ｓ
４０８）。求車情報登録確認画面（図３７）は、求車情
報の受信およびその登録を荷主に通知するための画面で
ある。

【００７２】利用者端末５０では求車情報登録確認画面
（図３７）を受信して表示し（Ｓ４０８）、それが登録
した求車情報と一致していれば、求車情報登録確認画面
（図３７）にて確認完了（ＹＥＳ）をクリックすると、
仮求車情報データが確定したデータとして、求車情報デ
ータベース２６に格納し、求車情報登録を終了する（Ｓ
４０８）。このように、確定データが登録されると取引
コードも確定し、利用者端末５０に受付完了メッセージ
画面（図３８）が送信される（Ｓ４０９）。それが登録
した求車情報と一致していなければ、求車情報登録確認
画面（図３７）にて「書き直し（ＮＯ）」をクリックす
ると、求車情報登録画面（図３６）に戻り、前記した作
業を繰り返し、正しい求車情報登録を行う（Ｓ４０
６）。

【００７３】一方、業者端末６０からサービスセンター
１０へ接続すると（Ｓ５０１）、サービスセンター１０
では、求車情報検索選択の指示情報を受信し（Ｓ５０
１）、業者認証画面としてのＩＤコード入力画面（図１
１）を送信する（Ｓ５０１）。業者認証画面（図１１）
は、業者認証情報の入力を促す画面である。業者端末で
は、業者認証画面を受信して表示し（Ｓ５０１）、業者
認証情報をサービスセンター１０へ送信する（Ｓ５０
２）。業者認証情報は、パスワード、ユーザＩＤ等の情
報である。サービスセンター１０では、業者認証情報を
受信し（Ｓ５０２）、これを基にデータベース管理手段
１２・業者情報登録手段１８により業者情報データベー
ス２８を検索して、取引のある登録された業者であるか
否かを確認して、正規の業者であれば認証を行う（Ｓ５
０２）。

【００７４】続いて、サービスセンター１０では、デー
タベース管理手段１２により業者端末６０へ業者会員ト
ップページとしてのサービスメニュー画面を送信する
（Ｓ５０３）。サービスメニュー画面は、運送業者が本
システムを利用するための各メニューを表示する画面で
ある。業者端末６０では、サービスメニュー画面を受信
し表示する（Ｓ５０３）。運送業者は、サービスセンタ
ー１０より送信されたサービスメニュー画面から求車情
報検索を選択し（Ｓ５０４）、サービスセンター１０に
送信すると、求車情報検索画面（図２２）がサービスセ
ンター１０により業者端末６０に送信され、その画面よ
り求車情報検索画面をサービスセンター１０へ送信する
（Ｓ２０７）。

【００７５】業者端末６０では、求車情報検索画面（図
２２）を受信し表示する（Ｓ５０４）。次に、業者は、
業者端末６０で、求車情報検索画面（図２２）におい
て、業者が有するトラックの空きスペースに関する運送
条件による検索条件によって、特定の運送条件（集荷
日、集荷場所、配達場所、トラック仕様など）を入力す
る。この求車情報検索画面は、検索条件を設定する画面
およびその結果を表示する画面からなる。続いて、サー
ビスセンター１０では、求車情報検索・取出し選択に基
づき、データベース管理手段１２・求車情報登録手段１
６により必要な情報を業者情報データベース２８に登録
するとともに、求車情報データベース２６を検索し、業
者端末６０に求車情報検索一覧画面を送信する（Ｓ５０
５）。すなわち、業者が業者端末６０により求車情報検
索画面で検索条件を入力すると、それを受信したサービ
スセンター１０においては、データベース管理手段１２
・求車情報登録手段１６によって、検索条件に合った求
車情報が求車情報データベース２６から抽出されて、業
者端末６０に求車情報検索一覧画面（図２３）として求
車情報検索一覧表が送信される（Ｓ５０５）。業者は、
求車情報検索一覧画面（図２３）において、オークショ
ンに参加したいと思う求車情報を選択し、より詳細な求
車情報を見ようとするときは「詳細を見る」をクリック
すると、求車情報詳細・入札画面（図４１）がサービス
センター１０よりデータベース管理手段１２によって業
者端末６０に向けて送信される（Ｓ５０６）。

【００７６】業者端末６０では、選択した救車情報の求
車情報詳細・入札画面（図４１）をサービスセンター１
０より受信し表示する（Ｓ５０６）。次に、求車情報詳
細・入札画面により、求車情報の詳細を確認して「契
約」をクリックすると契約する旨の意思が入力される。
サービスセンター１０では入札情報を受信し（Ｓ２０
５）、入札情報登録手段２０によりこれを入札情報デー
タベース３０に格納し、続いて、サービスセンター１０
から、データベース管理手段１２によって、入札登録確
認画面を業者端末６０に送信する（Ｓ５０７）。入札登
録確認画面は、入札情報の受信およびその登録を業者に
通知するための画面である。業者端末６０では、入札情
報登録確認画面を受信して表示し（Ｓ５０７）、それが
登録した入札情報と一致していれば確認画面にて「入札
する（ＹＥＳ）」をクリックする（Ｓ５０８）と、受付
完了メッセージ画面（図３８）がサービスセンター１０
より業者端末６０に送られる（Ｓ５０９）。それが登録
した入札情報と一致していなければ確認画面にて「キャ
ンセル（ＮＯ）」をクリックする（Ｓ５０８）と、求車
情報検索一覧画面（図２３）に戻る。業者は、再び前記
した作業を繰り返し正しい入札情報登録を行う。

【００７７】業者は、業者端末６０において、業者向け
求車情報詳細画面において「契約」をクリックすると、
サービスセンター１０においては、データベース管理手
段１２・入札情報データベース３０により入札情報デー
タベース３０に契約の申し出があった旨登録し、業者端
末６０に受付完了メッセージ画面（図３８）を送信する
（Ｓ５０９）。業者端末６０では、業者向け入札状況一
覧画面（図２７）において、受付完了を確認するととも
に、契約入札している求車情報の進行状況の一覧を見る
ことができる（Ｓ５１０）。そして、業者向け入札状況
一覧画面において業者向け入札詳細画面をクリックする
と、サービスセンター１０より業者端末６０に業者向け
入札詳細画面が送信される（Ｓ５１１）。業者は、サー
ビスセンター１０より送信された業者向け入札詳細画面
を受信し、業者端末６０に表示して契約が成立した求車
情報の内容の詳細を見ることができる。

【００７８】サービスセンター１０では、利用者端末５
０へ受付完了メッセージ画面を送信する（Ｓ４０９）。
利用者端末５０では、受付完了メッセージ画面を受信し
て表示し（Ｓ４０９）、サービスセンター１０より送信
された荷主向け入札状況一覧画面（図１７）を受信して
表示する（Ｓ４１０）。さらに、利用者端末５０では、
サービスセンター１０より受信して表示した荷主向け入
札状況一覧画面（図１７）において「詳細を見る」を選
択してクリックすると、サービスセンター１０より利用
者端末５０へ積み合わせ便荷主向け入札状況詳細画面
（図示せず）が送信される（Ｓ４１１）。利用者端末５
０では、積み合わせ便荷主向け入札状況詳細画面を受信
して表示する（Ｓ４１１）。

【００７９】契約が成立すると、サービスセンター１０
において、データベース管理手段１２・入札情報登録手
段２０によって、積み合わせ便契約成立情報データが入
札情報データベース３０に登録され（Ｓ５１２）、この
時点で、求車情報データは、求車情報データベース２６
における求車情報検索対象データからは外されることに
なる。そして、荷主に対して、運送する業者が決定した
旨の通知（図３９）がＥメールによって送られる（Ｓ４
１２）。この通知には、取引きコード、運送業者、集荷
及び配達に関する条件、そして、運送業者名、電話番号
等運送業者を特定する情報が含まれる。特に、運送業者
を特定する情報が、ここにおいて初めて荷主に通知され
る。また、業者に対しては、Ｅメールによって積み合わ
せ便契約成立通知（図４０）が送られる（Ｓ５１３）。
この積み合わせ便契約成立通知には、作業指示、荷主に
関する情報およびサービスセンター１０の納品書が含ま
れる。この通知によってはじめて，荷主に関する情報、
例えば荷主名、電話番号等が業者に対して初めて通知さ
れる。

【００８０】一方、サービスセンター１０では、荷主の
もとにある利用者端末５０に荷主向け状況一覧画面（図
１７）が送信される（Ｓ４１０）。この荷主向け入札状
況一覧画面においては、登録した求車情報の進行状況を
示す一覧表が示される。また、状況詳細画面を見たい場
合、荷主向け入札状況一覧画面において、「詳細を見
る」をクリックしてサービスセンター１０に送信する
と、サービスセンター１０からは利用者端末５０に積み
合わせ便荷主向け状況詳細画面（図示せず）が送信され
る（Ｓ４１１）。状況詳細画面においては、求車情報に
ついて登録した内容と業者会員が決定したか否かの状況
が表示される。そして、契約が成立した業者会員に関す
る情報として、「掲示中」から「成立」に表示が変えら
れる。

【００８１】なお、「掲示中」という表示は、落札締切
時間に至っていない求車情報で、業者会員（運送業者）
を受け付けている状態を示し、「成立」という表示は、
荷物を運ぶ業者会員（運送業者）が決定している状態を
示し、「キャンセル」という表示は、落札締切時間前に
荷主会員の都合で求車情報が取り消された状態を示す。

【００８２】落札締切日時において、サービスセンター
１０では締め処理開始を始め、入札そして落札する者が
あらわれないときは掲示締切時間までに請け負う業者が
いなかったものとして、データベース管理手段１２・入
札情報登録手段２０によって不成立（時間切れ）データ
として入札情報データベース３０に登録する（Ｓ４１
３）。そして、サービスセンター１０は、荷主会員に向
けて利用者端末５０に荷主向け入札状況一覧画面（図１
７）を送信し（Ｓ４１４）、荷主向け入札状況一覧画面
（図１７）において「時間切れ」という表示をする。併
せて、サービスセンター１０から荷主会員に向けてＥメ
ールによって時間切れ通知が送られる（Ｓ４１５）。

【００８３】続いて、運送業者のトラックを引越に利用
するためのオークションシステムを以下説明する。図４
２は、引越に関する輸送の空便のオークションシステム
における求車情報登録から落札締切までの処理の流れを
示す図（その１）である。図４３は、引越に関する輸送
の空便のオークションシステムにおける求車情報登録か
ら落札締切までの処理の流れを示す図（その２）であ
る。図４４は、引越に関するオークションシステムにお
ける落札締切から作業指示までの流れを示す図である。

【００８４】まず、利用者たる引越をしようとする者
は、利用者端末５０からサービスセンター１０に接続す
ると（Ｓ６０１）、トップページが利用者端末５０に送
信され、利用者はトップページによって引越を選択する
（Ｓ６０１）。次に、サービスセンター１０では、利用
者端末５０へサービス画面を送信する。サービスメニュ
ー画面は、荷主が本システムを利用するための各メニュ
ー（荷主としての登録・サービス・利用方法・値決め方
法をそれぞれ選択）を表示する画面である。利用者端末
５０では、サービスメニュー画面（荷主会員識別子（Ｉ
Ｄ）・パスワード取得画面が含まれる）を受信し表示す
る（Ｓ６０２）。そして、荷主は、荷主会員識別子（Ｉ
Ｄ）・パスワード取得画面によって、荷主としての登録
をする（Ｓ６０３）。そして、荷主は、引越に関する求
車情報を登録する場合、サービスメニュー画面から求車
情報登録メニューを選択し、求車情報登録メニュー選択
の指示情報を送信する。サービスセンター１０では、求
車情報登録メニュー選択の指示情報を受信し、求車情報
登録画面／荷主向け入札状況一覧画面を送信する（Ｓ６
０４）。求車情報登録画面は、引越の求車情報に関する
データ、すなわち荷主名、荷主の入力担当者、集荷日、
集荷時間、配達日、配達時間、集荷場所に関する情報、
配達場所に関する情報、トラック仕様、荷物について、
締切日時および予算金額等の求車情報を登録する画面で
ある。

【００８５】利用者端末５０では、求車情報登録画面
（図示せず）を受信して表示し（Ｓ６０４）、その求車
情報登録画面により引越に関する求車情報を入力し（Ｓ
６０４）、入力した求車情報をサービスセンター１０へ
送信する（Ｓ６０４）。サービスセンター１０では求車
情報を受信し（Ｓ６０４）、求車情報登録画面で入力し
た内容に対して仮登録を行うようにしてもよい。仮登録
された求車情報は、求車情報登録確認画面で確定した時
点で本登録される。これは、入力規則に違反している場
合に、正常なデータか否かをチェックするためである。
入力規則に違反している場合とは、例えば、必須項目が
抜けている、数字を入力する項目に文字が入力されてい
る、集荷・配達の日付に矛盾がある、集荷・配達の場所
が同じ等である。また、この段階で取引コードを仮発行
することで、本登録の際に求車情報が重複して登録され
ることを防ぐ。仮登録の仮求車情報データを求車情報デ
ータベース２６に格納する。サービスセンター１０は、
利用者端末に求車情報登録確認画面を送信する（Ｓ６０
５）。求車情報登録確認画面は、求車情報の受信および
その登録を荷主に通知するための画面である。

【００８６】利用者端末５０では求車情報登録確認画面
を受信して表示し（Ｓ６０５）、それが登録した求車情
報と一致していれば、確認画面にて「ＹＥＳ」をクリッ
クすると、仮求車情報データが確定したデータとして求
車情報登録を終了する（Ｓ６０６）。このように、確定
データが登録されると取引コードも確定する。それが登
録した求車情報と一致していなければ、確認画面にて
「ＮＯ」をクリックすると、求車情報登録画面に戻り、
前記した作業を繰り返し、正しい求車情報登録を行う
（Ｓ６１５）。

【００８７】一方、業者端末６０からサービスセンター
１０へ接続すると、サービスセンター１０では業者端末
６０へサービスメニュー画面を送信する。サービスメニ
ュー画面は、運送業者が本システムを利用するための各
メニューを表示する画面である。業者端末６０では、サ
ービスメニュー画面を受信し表示する。運送業者は、サ
ービスメニュー画面から引越求車情報の検索画面を選択
し、引越求車情報検索入力画面より業者会員情報・入札
情報をサービスセンター１０へ送信する。

【００８８】サービスセンター１０では、引越求車情報
検索選択の指示情報を受信し、業者認証画面を送信する
（Ｓ７０１）。業者認証画面は、業者認証情報の入力を
促す画面である。業者端末では、業者認証画面を受信し
て表示し（Ｓ７０１）、業者認証情報をサービスセンタ
ー１０へ送信する（Ｓ７０１）。業者認証情報は、パス
ワード、ユーザＩＤ等の情報である。サービスセンター
１０では、業者認証情報を受信し（Ｓ７０１）、これを
基に業者情報データベース２８を検索して認証を行う
（Ｓ７０２）。続いて、サービスセンター１０では、求
車情報検索・取出し選択に基づき、必要な情報を業者情
報データベース２８に登録し（Ｓ７０２）、求車情報デ
ータベース２６を検索し（Ｓ７０２）、業者会員トップ
ページとして引越求車情報検索画面を送信する（Ｓ７０
３）。

【００８９】業者端末６０では、引越求車情報検索画面
を受信し表示する（Ｓ７０３）。次に、引越求車情報登
録画面で引越求車に関する情報に係わる検索条件による
引越求車情報検索条件を入力する。この引越求車情報検
索画面は、検索条件を設定する画面およびその結果を表
示する画面からなる。そして、引越求車情報検索画面
で、引越求車情報検索結果一覧画面をクリックすると、
サービスセンター１０より引越求車情報検索結果一覧画
面を送信する（Ｓ７０４）。業者は、業者端末６０によ
り引越求車情報検索結果一覧画面において「詳細を見
る」をクリックすると、サービスセンター１０は、業者
端末６０に引越求車情報詳細・入札画面が送信される
（Ｓ７０５）。

【００９０】業者端末６０では、引越求車情報詳細・入
札画面をサービスセンター１０より受信し表示する（Ｓ
７０５）。次に、業者は、引越求車情報詳細・入札画面
により、引越求車情報の詳細を確認して入札金額等の入
札条件を入力する（Ｓ７０５）。

【００９１】業者が、引越求車情報詳細・入札画面によ
って、入札入力を終え、サービスセンター１０に送信す
ると、サービスセンター１０においては、入札確認画面
を業者端末６０に送信し表示する（Ｓ７０６）。業者端
末６０においては、入札確認画面が業者が意図した入札
条件で入力されているか否かを確認し、合致していれば
「ＹＥＳ」をクリックするとその旨サービスセンター１
０に業者端末６０から送信される（Ｓ７０７）。サービ
スセンター１０においては、入札情報登録手段２０によ
って入札情報データベース３０に入札情報が登録され
る。また、業者が入札確認画面によって入札条件を確認
したところ、誤って入札されているならば「ＮＯ」をク
リックすると、もとの求車情報詳細・入札画面に戻り、
改めて入札入力が行われる（Ｓ７０８）。

【００９２】一方、引越をする荷主は、利用者端末５０
にサービスセンター１０から送信された入札状況一覧画
面によって、入札状況を見ることができる（Ｓ６０
７）。さらに、入札状況の詳細を見ようとすれば、入札
状況一覧画面によって、「詳細を見る」をクリックする
と、サービスセンター１０より利用者端末５０に入札状
況詳細画面が送信される（Ｓ６０８）。このように、引
越を希望する荷主は、入札状況一覧画面において入札状
況詳細画面を見るためにクリックすると、入札状況詳細
画面を利用者端末に表示することができる（Ｓ６０
８）。荷主は、利用者端末５０で入札状況詳細画面を見
ることによって、入札状況の詳細を見ることができる。

【００９３】一方、業者が、サービスセンター１０より
送信された入札状況一覧画面を見て（Ｓ７０８）、入札
状況を把握し、更に、入札状況一覧画面の「詳細を見
る」をクリックすると、サービスセンター１０より送信
された入札状況詳細画面を見ることができる（Ｓ７０
９）。業者は、入札状況一覧画面／入札状況詳細画面を
見て、業者によって入札された入札条件より入札金額等
の面で落札できないと判断したときは、再入札・取消画
面をクリックし、業者端末６０にサービスセンター１０
より送られた再入札・取消画面において、再入札・取消
入力を行う（Ｓ７１０）。

【００９４】入札締切時間になると、引越を希望する荷
主は、入札状況一覧画面および入札状況詳細画面を見て
いずれの業者を選択するか決定する（Ｓ８０１）。引越
を希望する荷主は、利用者端末５０から特定した業者を
選択し、その旨サービスセンター１０に送信する。サー
ビスセンター１０においては、業者端末６０に入札状況
一覧画面を送信し、落札できなかった業者に対しては
「落札できず」という表示をし（Ｓ８０２）、一方、指
定された業者（落札業者）の業者端末６０の入札状況一
覧画面においては、「落札出来ました」という表示をす
る（Ｓ８０３）。そして、サービスセンター１０におい
ては、落札情報データベース３２に落札情報を登録し
（Ｓ８０４）、Ｅメ−ルで落札通知（落札した業者情報
を含む）を送信する（Ｓ８０５）とともに、落札した業
者にもＥメールで落札通知を送信する（Ｓ８０６）。こ
の落札業者への落札通知には、作業指示、荷主情報、サ
ービスセンターの納品書が含まれる。この落札通知によ
って初めて、荷主は落札した業者を、業者は荷主を知る
ことになる。

【００９５】

【発明の効果】この発明によれば、広域コンピュータネ
ットワーク（インターネット）環境があれば、例えば運
送業者の運行状況にあった求輸送情報を検索して即利用
可能な複数の輸送者の中から、１または複数の輸送者を
決定する輸送車決定システムおよび方法を得ることがで
きる。特に、請求項２の発明によれば、広域コンピュー
タネットワーク（インターネット）環境があれば、例え
ば運送業者の運行状況にあった求輸送情報を検索して即
利用可能な複数の輸送者の中から、需給状況に応じた運
賃が入札により、１または複数の輸送者を決定する輸送
車決定システムを得ることができる。特に、請求項１３
の発明によれば、広域コンピュータネットワーク（イン
ターネット）環境があれば、例えば運送業者の運行状況
にあった求輸送情報を検索して即利用可能な複数の輸送
者の中から、需給状況に応じた運賃が入札により、１ま
たは複数の輸送者を決定する輸送車決定方法を得ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施の形態における輸送者決定オ
ークションシステムの構成例を示す図である。

【図２】この発明の動作概要を示す図である。

【図３】サービスセンターにおいてデータベース管理手
段が管理する荷主を特定する情報に関するデータベース
構造の例を示す図である。

【図４】サービスセンターにおいてデータベース管理手
段が管理する輸送されることを求めるものの情報に関す
るデータベース構造の例を示す図である。

【図５】サービスセンターにおいてデータベース管理手
段が管理する、業者会員を特定する情報に関するデータ
ベース構造の例を示す図である。

【図６】サービスセンターにおいてデータベース管理手
段が管理する、入札したものの情報に関するデータベー
ス構造の例を示す図である。

【図７】サービスセンターにおいてデータベース管理手
段が管理する、落札したものの情報に関するデータベー
ス構造の例を示す図である。

【図８】チャーター便に関する輸送の空便のオークショ
ンシステムにおける求車情報登録から落札締切までの処
理の流れを示す図（その１）である。

【図９】チャーター便に関する輸送の空便のオークショ
ンシステムにおける求車情報登録から落札締切までの処
理の流れを示す図（その２）である。

【図１０】チャーター便に関するオークションシステム
における落札締切から作業指示までの流れを示す図であ
る。

【図１１】ＩＤコード入力画面である。

【図１２】荷主会員トップページである。

【図１３】荷主向けチャーター便／積み合わせ便の選択
画面である。

【図１４】チャーター便の求車情報登録画面である。

【図１５】チャーター便の求車情報登録確認画面であ
る。

【図１６】登録受付完了メッセージ画面である。

【図１７】荷主向け入札状況一覧画面である。

【図１８】荷主向けチャーター便入札状況詳細画面であ
る。

【図１９】予算を超過した場合における荷主向け入札状
況詳細画面である。

【図２０】落札をするか否かの荷主向け確認画面であ
る。

【図２１】落札通知画面である。

【図２２】業者向け求車情報検索画面である。

【図２３】業者向け求車情報検索一覧画面である。

【図２４】業者向け求車情報詳細画面である。

【図２５】業者向け入札登録確認画面である。

【図２６】チャーター便受付完了メッセージ画面であ
る。

【図２７】業者向け入札状況一覧画面である。

【図２８】業者向け入札状況詳細画面である。

【図２９】業者向け再入札画面である。

【図３０】業者向け入札取消画面である。

【図３１】チャーター便に関する荷主向けメールであ
る。

【図３２】チャーター便に関する業者向けメールであ
る。

【図３３】積み合わせ便に関する輸送の空きスペースの
オークションシステムにおける求車情報登録から落札締
切までの処理の流れを示す図（その１）である。

【図３４】積み合わせ便に関する輸送の空便のオークシ
ョンシステムにおける求車情報登録から落札締切までの
処理の流れを示す図（その２）である。

【図３５】積み合わせ便に関するオークションシステム
における落札締切から作業指示までの流れを示す図であ
る。

【図３６】積み合わせ便の求車情報登録画面である。

【図３７】積み合わせ便の求車情報登録確認画面であ
る。

【図３８】積み合わせ便受付完了メッセージ画面であ
る。

【図３９】積み合わせ便に関する荷主向けメールであ
る。

【図４０】積み合わせ便に関する業者向けメールであ
る。

【図４１】積み合わせ便に関する業者向け求車情報詳細
画面である。

【図４２】引越に関する輸送の空便のオークションシス
テムにおける求車情報登録から落札締切までの処理の流
れを示す図（その１）である。

【図４３】引越に関する輸送の空便のオークションシス
テムにおける求車情報登録から落札締切までの処理の流
れを示す図（その２）である。

【図４４】引越に関するオークションシステムにおける
落札締切から作業指示までの流れを示す図である。

【符号の説明】

１０ サービスセンター １２ データベース管理手段 １４ 荷主情報登録手段 １６ 求車情報登録手段 １８ 業者情報登録手段 ２０ 入札情報登録手段 ２２ オークション処理手段 ２４ 荷主情報データベース ２６ 求車情報データベース ２８ 業者情報データベース ３０ 入札情報データベース ３２ 落札情報データベース ３４ ＷＷＷサーバ ３６ メールサーバ ５０ 利用者端末 ６０ 業者端末 ７０ ネットワーク

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ネットワークを介して利用者端末と輸送
   者端末とに接続される輸送者決定システムであって、 前記利用者端末から入力される少なくとも輸送条件デー
   タを含む輸送されることを求めるものに関するデータを
   求輸送情報として登録する求輸送情報登録手段と、 前記求輸送情報に登録された輸送されることを求めるも
   のを輸送条件に基づいて１または複数抽出する求輸送情
   報抽出手段と、 前記輸送者端末から入力される前記求輸送情報抽出手段
   により抽出された輸送されることを求めるものに対する
   輸送条件データを輸送情報として登録する輸送情報登録
   手段と、 前記輸送情報に登録された輸送条件に基づき、複数の輸
   送者の中から１または複数の輸送者を決定する、輸送者
   決定システム。
2. 【請求項２】 ネットワークを介して利用者端末と輸送
   者端末とに接続されるオークションシステムであって、 前記利用者端末から入力される少なくとも輸送条件デー
   タを含む輸送されることを求めるものに関するデータを
   求輸送情報として登録する求輸送情報登録手段と、 前記求輸送情報に登録された輸送されることを求めるも
   のを輸送条件に基づいて１または複数抽出する求輸送情
   報抽出手段と、 前記輸送者端末から入力され、前記求輸送情報抽出手段
   により抽出された輸送されることを求めるものに対する
   輸送条件を含む入札データを入札情報として登録する入
   札情報登録手段と、 前記入札情報に登録された輸送条件に基づき、複数の輸
   送者の中から１または複数の輸送者を決定する、オーク
   ションシステム。
3. 【請求項３】 利用者端末から輸送されることを求める
   ものに関するデータは、チャーター便に関するデータで
   あって、集荷場所、配達場所及び輸送手段の仕様に関す
   るデータのうち少なくとも１つを含む、請求項１または
   請求項２に記載の輸送者決定システム。
4. 【請求項４】 輸送手段の仕様は、トラックの仕様であ
   る、請求項３に記載の輸送者決定システム。
5. 【請求項５】 輸送手段の仕様は、チャーター便に関す
   るトラックの仕様であって、積載量、台数、トラック仕
   様、荷姿、荷物の種類のうち少なくとも１つを含む、請
   求項３ないし請求項４のいずれかに記載の輸送者決定シ
   ステム。
6. 【請求項６】 利用者端末から輸送されることを求める
   ものに関するデータは、積み合わせ便に関するデータで
   あって、集荷場所、配達場所及び輸送手段の仕様に関す
   るデータのうち少なくとも１つを含む、請求項１または
   請求項２に記載の輸送者決定システム。
7. 【請求項７】 輸送手段の仕様は、積み合わせ便に関す
   るデータであって、集荷場所、配達場所及び輸送手段の
   仕様に関するデータのうち少なくとも１つを含む、請求
   項６に記載の輸送者決定システム。
8. 【請求項８】 輸送手段の仕様は、トラックの仕様であ
   る、請求項６または請求項７に記載の輸送者決定システ
   ム。
9. 【請求項９】 輸送手段の仕様は、積み合わせ便に関す
   るトラックの仕様であって、荷物の条件を含む、請求項
   ６ないし請求項８のいずれかに記載の輸送者決定システ
   ム。
10. 【請求項１０】 積み合わせ便に関する荷物の条件は、
    荷物の大きさ、荷物の重さ、個数、荷姿、荷物の種類の
    うち、少なくとも１つを含む、請求項９に記載の輸送者
    決定システム。
11. 【請求項１１】 輸送者の輸送手段の仕様は、帰りの空
    便または遊休輸送手段に関する請求項３ないし請求項１
    ０のいずれかに記載の輸送者決定システム。
12. 【請求項１２】 利用者端末と輸送者端末とにネットワ
    ークを介して接続され、利用者端末からの情報に対し輸
    送者端末からの輸送条件によって輸送者を決定する輸送
    者決定の方法であって、 輸送されることを求めるものに関するデータを利用者端
    末から登録する求輸送情報登録ステップと、 前記求輸送情報に登録された輸送されることを求めるも
    のを輸送条件に基づいて１または複数抽出する求輸送情
    報抽出ステップと、 利用者端末からの輸送されることを求めるものに関する
    データに関し、輸送条件を含む輸送情報を輸送者端末か
    ら登録する輸送情報登録ステップと、 前記輸送情報登録ステップで登録された輸送情報の中の
    輸送条件に基づき、複数の輸送者の中から１または複数
    の輸送者を決定する輸送者決定ステップとを含む、輸送
    者決定の方法。
13. 【請求項１３】 利用者端末と輸送者端末とにネットワ
    ークを介して接続され、利用者端末からの情報に対し輸
    送者端末からの入札条件によって落札させる輸送者を決
    定するオークションによる輸送者決定の方法であって、 輸送されることを求めるものに関するデータを利用者端
    末から登録する求輸送情報登録ステップと、 前記求輸送情報に登録された輸送されることを求めるも
    のを輸送条件に基づいて１または複数抽出する求輸送情
    報抽出ステップと、 利用者端末からの輸送されることを求めるものに関する
    データに関し、輸送条件を含む入札情報を輸送者端末か
    ら登録する入札情報登録ステップと、 前記入札情報登録ステップで登録された入札情報の中の
    輸送条件に基づき、複数の入札輸送者の中から１または
    複数の落札輸送者を決定する落札ステップとを含む、輸
    送者決定の方法。