JP2001173243A - 建設機械の掘削方向変更補助具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】大型・小型を問わず、油圧ショベル等の建設機
械に取り付けが可能であって、簡易な構造により掘削方
向を左又は右へ変更することができる、建設機械の掘削
方向変更補助具を提供することを目的とする。 【解決手段】建設機械の掘削方向変更補助具１１の採っ
た手段は、建設機械のアーム２０と油圧ブレーカー３０
との間に接続して、この油圧ブレーカー３０の接続方向
を変更するための建設機械の掘削方向変更補助具１１で
あって、前記油圧ブレーカー３０の連結方向が前記建設
機械のアーム２０の左又は右方向となるように、前記建
設機械のアーム２０と該掘削方向変更補助具１１との接
続方向及び前記油圧ブレーカー３０と該掘削方向変更補
助具１１との接続方向のこれら両方向を相違させたもの
である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は建設機械のアームと
油圧ブレーカーとの間に介在させて、油圧ブレーカーの
接続方向を変更する、建設機械の掘削方向変更補助具に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】コンクリートからなる建造物の解体、あ
るいは削岩等の掘削作業を行う場合においては、油圧シ
ョベルや削岩機等の建設機械（以下、「建設機械」とす
る。）のアームの先端に油圧ブレーカーを装着し、その
建設機械を地面や壁その他の掘削対象物の正面に配置し
て掘削作業を行っていた。この方法によって少人数の作
業者により短期間で解体あるいは削岩を行うことができ
るために有効な手段であり、従来より多用されているも
のである。

【０００３】ところが、上記の方法では、掘削対象物が
建設機械の正面に位置している場合には有効であるもの
の、この掘削対象物が建設機械のアームの左右側方に位
置している場合には掘削ができないため、建設機械を掘
削対象物の正面に位置するように移動させる必要がある
ので作業に長時間を要しており、一方、掘削作業現場に
よっては建設機械が移動して掘削対象物の正面に入り込
むための広さを確保することができない場合もある。そ
のような場合には、作業者が直接現場に入って電動ハン
マーあるいはハンドブレーカーを用いて掘削する必要が
あり、崩落などの危険を伴うこととなる。

【０００４】一方、このような場合であっても対応でき
る掘削機も開発されている。つまり、建設機械のアーム
と油圧ブレーカーとをアームの左右方向に回動自在に連
結し、この連結部分の側方を複数の油圧シリンダにより
支持して、油圧ブレーカーを前後左右に回動自在とする
ことにより、あらゆる方向の掘削を可能とするものであ
る。

【０００５】しかし、上記のように油圧シリンダにより
油圧ブレーカーを前後左右に回動自在とする技術は、建
設機械メーカーにおいては高価な大型・上級の機種にの
み設定されており、ミニショベル等の安価な又は小型の
機種には設定されていない。

【０００６】また、小型の建設機械に、上記の油圧シリ
ンダにより油圧ブレーカーを前後左右に回動自在とする
技術を別途取り付けることは困難であり、大変なコスト
高となる。

【０００７】さらに、油圧機構を搭載させることによっ
て設備重量が増大して運搬にも不便となり、油圧機構の
保守整備も必要となって、容易に取り外すこともできな
い等の不都合な点が発生する。

【０００８】そこで、本発明者は上記の問題を解決する
べく種々検討したところ、建設機械のアームと油圧ブレ
ーカーとの連結部分に、方向変換部材を設ければよいと
いうことに気づき、本発明を完成したものである。

【０００９】

【発明の解決しようとする課題】すなわち、請求項１に
係る発明の目的とするところは、大型・小型を問わず、
この種の建設機械に取り付けが可能であって、簡易な構
造により掘削方向を左又は右へ変更することができる、
建設機械の掘削方向変更補助具を提供することを目的と
する。

【００１０】また、請求項２に係る発明の目的とすると
ころは、油圧ブレーカーの先端方向をアームの左右へ角
度自在に変更することができる建設機械の掘削方向変更
補助具を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明に係る建設機械の掘削方向変更補助具１０
の採った手段を図面で用いた符号を付して説明する。

【００１２】まず、請求項１に係る発明の建設機械の掘
削方向変更補助具１０の採った手段は、建設機械のアー
ム２０と油圧ブレーカー３０との間に接続して、この油
圧ブレーカー３０の接続方向を変更するための建設機械
の掘削方向変更補助具１０であって、前記油圧ブレーカ
ー３０の連結方向が前記建設機械のアーム２０の左又は
右方向となるように、前記建設機械のアーム２０と該掘
削方向変更補助具１０との接続方向及び前記油圧ブレー
カー３０と該掘削方向変更補助具１０との接続方向のこ
れら両方向を相違させたものである。

【００１３】すなわち、この請求項１に係る発明の掘削
方向変更補助具１０によれば、掘削方向変更補助具１０
と建設機械のアーム２０との接続方向Ｘ、及び掘削方向
変更補助具１０と油圧ブレーカー３０との接続方向Ｙと
が相違するように、掘削方向変更補助具１０を形成する
ことによって、建設機械のアーム２０の先端側に位置す
る油圧ブレーカー３０の方向を左又は右へ変更させるこ
とが可能となり、建設機械のアーム２０の左右側方に位
置している掘削対象物を掘削することが可能となるもの
である。

【００１４】次に請求項２に係る発明の建設機械の掘削
方向変更補助具１１の採った手段は、建設機械のアーム
２０と油圧ブレーカー３０との間に接続して、この油圧
ブレーカー３０の連結方向を前記建設機械のアーム２０
の左又は右方向へ変更するための建設機械の掘削方向変
更補助具１１であって、前記建設機械のアーム２０側に
接続される上部材１と前記油圧ブレーカー３０側に接続
される下部材２とを、前記建設機械のアーム２０の左又
は右方向へ回動可能に連結するとともに、前記上部材１
と下部材２との連結角度を固定するための角度保持機構
３を設けたものである。

【００１５】この請求項２に係る発明の建設機械の掘削
方向変更補助具１１によれば、建設機械のアーム２０に
接続される上部材１と油圧ブレーカー３０に接続される
下部材２とが、建設機械のアーム２０の左又は右方向へ
自在に回動できるように連結されているため、この掘削
方向変更補助具１１を建設機械に組み込んで介在させれ
ば、油圧ブレーカー３０の方向を建設機械のアーム２０
の左又は右方向へ自在に変更することができ、しかもそ
の接続角度もまた自在に変更することが可能となる。そ
して、この油圧ブレーカー３０を傾倒させた状態を角度
保持機構３により固定することにより、油圧ブレーカー
３０を左又は右のいずれか一方に変更した状態を保持
し、建設機械のアーム２０の左右側方に位置している掘
削対象物を、掘削することが可能となるものである。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施形態
を、後述の実施例に付した符号を用いて説明する。

【００１７】請求項１に係る掘削方向変更補助具１０の
全体は、いかなる材質、方法により形成してもいいが、
好適には、鉄板等の剛性部材を組み合わせて、これを溶
接することにより構造強度と軽量性とを兼ね備えるよう
に形成される。あるいは、鋳造するなどにより接続部１
ａ・２ａを備えたブロック状として一体成形してもよ
い。また、素材は鉄を用いるのが好適であるが、樹脂又
はアルミ等の軽金属を用いてもよい。

【００１８】この掘削方向変更補助具１０と、建設機械
のアーム２０及び油圧ブレーカー３０との接続方法及び
接続構造は、これら建設機械のアーム２０あるいは油圧
ブレーカー３０との接続が可能な方法、構造であれば、
どのようなものであってもよい。例えば、図１に例示し
た如く掘削方向変更補助具１０の両側板の上下部に接続
部１ａ・２ａを形成し、このうち建設機械のアーム２０
との接続部１ａは、油圧ブレーカー３０における建設機
械のアーム２０との接続部分と同様な形状に形成し、一
方、油圧ブレーカー３０との接続部２ａは、建設機械の
アーム２０の先端部分と同様な形状に形成してそれぞれ
接続させれば、この掘削方向変更補助具１０が介在する
にもかかわらず建設機械のアーム２０及び油圧ブレーカ
ー３０との接続構成、方法は従来のものと異なるところ
はないから極めて好適である。また例えば、油圧ブレー
カー３０との接続部分に肉厚の板材を備え、その板材の
平面方向に対して貫通する孔を形成して、その孔に接続
用のボルト等を挿入することにより油圧ブレーカー３０
と接続可能としてもよい。

【００１９】なお、この掘削方向変更補助具１０と油圧
ブレーカー３０との接続構造に関しては、あらゆる大き
さの油圧ブレーカー等にも接続させて取り付け可能とな
るように、例えば図１に例示する如く掘削方向変更補助
具１０の下方に向けて回動自在に延設された調整部材５
を備えさせれば、より適用範囲が広がるため好ましい。
もちろん、接続される油圧ブレーカー３０を特定の機種
に限定するのであれば、この調整部材５は必ずしも必要
ではなく適宜設定できるものである。

【００２０】また、建設機械のアーム２０及び油圧ブレ
ーカー３０と掘削方向変更補助具１０とのそれぞれの接
続方向の相違に関し、建設機械のアーム２０との接続方
向Ｘと油圧ブレーカー３０との接続方向Ｙとの相違の程
度は予め任意に決定できる。この接続方向を変更する手
段は、たとえば図２が示すように掘削方向変更補助具１
０全体或いは一部を「くの字」状の角度あるいは「Ｌ
字」状の角度等に屈曲・湾曲形成するとよい。また、掘
削方向変更補助具１０に係る油圧ブレーカー３０との接
続部２ａに斜めの穴を形成し、この穴に油圧ブレーカー
３０本体を挿入して接続することによっても本発明の課
題は解決できる。この場合、該補助具１０は屈曲・湾曲
形成する必要はない。尚、接続角度は「くの字」型の如
く建設機械のアーム２０と油圧ブレーカー３０との接続
角度がより直線に近づくような屈曲角度又は湾曲角度に
設定した方が、建設機械のアーム２０から得られる加重
が大きいので、掘削する上ではより好適である。

【００２１】次に、請求項２に係る建設機械の掘削方向
変更補助具１１は、上記請求項１記載の掘削方向変更補
助具１０を上部材１と下部材２との２部材に分割し、且
つこれら２部材を回動自在に連結するとともに、角度保
持機構３によって油圧ブレーカー３０の方向を一定角度
に固定させることとしたものである。従ってこの分割構
造によって、この掘削方向変更補助具１１においては、
上記請求項１記載の掘削方向変更補助具１０と異なり、
建設機械のアーム２０との接続方向Ｘ、及び掘削方向変
更補助具１１と油圧ブレーカー３０との接続方向Ｙとを
相違させること、例えば掘削方向変更補助具１１の全体
或いは一部を屈曲又は湾曲形成することは特には要求さ
れない。但しこのような構造とすることを除外するもの
ではない。

【００２２】この掘削方向変更補助具１１を構成する上
部材１並びに下部材２は、請求項１に係る実施の形態と
同様に、鉄板等の剛性部材の組み合わせその他如何なる
方法により形成してもよい。その材質についても請求項
１に係る実施の形態と同様である。

【００２３】上部材１並びに下部材２の連結方法や構造
は、上部材１と下部材２とが確実に連結するものであれ
ばいかなる方法や構造であってもよい。例えば、上部材
１と下部材２とを互いに嵌合させて、それらの中心部の
１箇所を軸支して連結する構成とするのが好適である。
一方、上部材１並びに下部材２のそれぞれの連結部をフ
ック形状として、これら両部材のフック部を互いに係止
することによっても上部材１と下部材２とを回動自在に
連結することができ、この場合には上記のように軸支す
る必要はない。

【００２４】上部材１と下部材２とを回動自在に連結し
た際の可動範囲は、特に限定するものではなく、例え
ば、回転可能に連結するものであってもよい。

【００２５】角度保持機構３は、建設機械のアーム２０
と油圧ブレーカー３０との接続角度を固定するものであ
る。すなわち、建設機械のアーム２０と油圧ブレーカー
３０との接続角度を固定できるものであればどのような
構造であってもよく、何処に設けてもよい。例えば、図
５に例示した如く上部材１及び下部材２の嵌合側壁（連
結部材１ｂ・２ｂ）に孔を形成し、この孔に固定ピンを
挿入する構造のものとすると、簡易な構造で確実に連結
角度を固定できるので好適である。また、固定角度を予
め限定することなく、嵌合側壁（連結部材１ｂ・２ｂ）
にスライド孔を設けるなどして無段階に固定できるもの
としてもよい。

【００２６】なお、上記実施例では、角度保持機構３は
嵌合側壁（連結部材１ｂ・２ｂ）の片側にのみに設けら
れているが、固定強度を確保するために両側に設けても
よいし、上部材１と下部材２の基板部材１ｃ・２ｃが接
近している部分を係止部材で挟み込むように固定する構
造のものとしてもよい。一方、これとは反対に支持棒
（つっかえ棒）を上部材１並びに下部材２の基板部材１
ｃ・２ｃ間やその他の箇所に挿入するものであっても良
い。

【００２７】また、先述した上部材１と下部材２とを互
いに嵌合させ、これらを軸支して連結する構成とする場
合には、連結軸が中心部の１箇所のみではなく、中心部
を通る又はこれから外れた２箇所以上に配置することに
よって連結すれば、連結部における連結強度が増すと同
時に、これら２箇所以上の連結軸が角度保持機構３とし
て作用し併せて連結角度の固定もできて大変有効であ
る。つまり、例えば実施例において表された連結部材１
ｂ・２ｂの中心を軸支して回動自在とし、その可動範囲
内に形成した孔にもまた軸支することにより角度を保持
し、あるいは、連結部材１ｂ・２ｂの中心を軸支するこ
となく、上部材１と下部材２とを所定の角度に組み合わ
せた状態で、連結部材１ｂ・２ｂの複数箇所を軸支する
ことにより連結すると同時に角度を固定するものとして
もよい。

【００２８】この掘削方向変更補助具１１を用いて油圧
ブレーカー３０の方向を建設機械のアーム２０の左又は
右方向へ変更して固定するには、種々様々な手順が有
り、何れの方法、手順をも採用することができる。

【００２９】例えば、相互に連結された上部材１と下部
材２の連結角度を先ず調整設定して角度を固定し、これ
ら作業の後にこれら上部材１及び下部材２をそれぞれ建
設機械のアーム２０及び油圧ブレーカー３０へロッドや
ボルト、ナット等の一般的手段で接続する。或いは逆
に、相互に連結された上部材１と下部材２を、それぞれ
建設機械のアーム２０及び油圧ブレーカー３０に接続し
てから角度調整し固定しても良い。このようにすれば、
建設機械のアーム２０を上昇させることにより、掘削方
向変更補助具１１を介して油圧ブレーカー３０を吊り上
げて、作業者が油圧ブレーカー３０を左右いずれか一方
に簡単に傾倒させることができ、またその角度固定作業
も簡単であるため極めて好適である。さらには、連結前
の上部材１並びに下部材２を先にそれぞれ建設機械のア
ーム２０及び油圧ブレーカー３０に接続し、その後これ
ら上部材１と下部材２を相互に連結し角度を調整固定し
ても良い。

【００３０】（第１実施例）請求項１に係る建設機械の
掘削方向変更補助具１０の実施例は、図１に示すよう
に、建設機械のアーム２０との接続部１ａと、油圧ブレ
ーカー３０との接続部２ａと、異なる大きさの油圧ブレ
ーカー等とも接続を可能とする調整部材５とを備えたも
のである。

【００３１】本実施例に係る建設機械の掘削方向変更補
助具１０は、鉄板等の剛性部材を組み合わせて、これを
溶接することにより形成したものである。図１に示すよ
うに、まず、長さの異なる「くの字」状の本体側板（図
２参照）を２枚平行に立設し、これらの本体側板の上部
に孔を形成してアーム２０との接続部１ａとする。一
方、下部にも孔を形成してその孔にパイプを挿入し、こ
れらを溶接することにより固定して油圧ブレーカー３０
との接続部２ａとする。次に、本体側板の前後にそれぞ
れ板材を溶接し、本体の内部にも補強部材を溶接する。
そして、本体下部の接続部２ａの一端には調整部材５を
回動自在に連結したものである。

【００３２】（第２実施例）請求項２に係る建設機械の
掘削方向変更補助具１１の実施例は、図３に示すよう
に、建設機械のアーム２０に接続された上部材１と、油
圧ブレーカー３０に接続された下部材２と、それらの各
部材に設けた連結部材１ｂ・２ｂを回動可能に連結する
ための連結ロッド４と、上部材１と下部材２との連結部
材１ｂ・２ｂに設けて油圧ブレーカー３０の先端方向を
一定角度に固定するための角度保持機構３と、異なる大
きさの油圧ブレーカー等とも接続を可能とする調整部材
５とを備えたものである。

【００３３】上部材１並びに下部材２は、鉄板等により
形成した部材を組み合わせて、これを溶接することによ
り形成したものである。図３に示すように、上部材１に
は、基板部材１ｃの上面に接続部材１ａとして孔を形成
した板材を２枚平行に立設し、下面に連結部材１ｂとし
て板材を上面とは直交する方向に２枚平行に垂設して、
下部材２には、基板部材２ｃの上面に連結部材２ｂとし
て上部材１の連結部材１ｂと同じ方向に板材を２枚平行
に立設し、下面の一端に接続部材２ａとしてのパイプを
溶接することにより設け、他端に接続部分を介して調整
部材５を回動自在に連結するものとした。

【００３４】一方、上部材１及び下部材２にそれぞれ形
成した連結部材１ｂ・２ｂは、図４に示すように、上部
材１の基板部材１ｃ下面に垂設した２枚の板材と、下部
材２の基板部材２ｃに立設した２枚の板材とのそれぞれ
に孔を形成して、上部材１側には軸受けを設け、下部材
２側には軸受けと同径のパイプを挿入することにより設
けて、これらの連結部材１ｂ・２ｂの軸受け並びにパイ
プに連結ロッド４を挿入することによって回動可能に連
結するものである。本実例に係る掘削方向変更補助具１
１での可動範囲は、左右にそれぞれ３０度程度である。
なお、連結ロッド４を連結部材１ｂ・２ｂの軸受けに挿
入した後に上部材１に「ボルト締め」あるいは「固定ピ
ンを挿入」することによって固定して、連結ロッド４が
作業中に脱落してしまうことを防止するものである。

【００３５】角度保持機構３は、上部材１並びに下部材
２に設けた連結部材１ｂ・２ｂに備えることによって、
油圧ブレーカー３０の先端を左右方向に変更した状態を
保持するものであって、図５に示すように、上部材１の
連結部材１ｂに孔を１箇所形成し、下部材２の連結部材
２ｂの対応する箇所には孔を３箇所形成して、これらの
各部材を連結した後、上部材１の孔と下部材２のいずれ
か１つの孔に固定ピンを嵌入することによって変更した
角度を保持するものである。この角度保持機構３によ
り、建設機械のアーム２０に対して油圧ブレーカー３０
がまっすぐあるいは、左右にそれぞれ３０度程度傾斜し
た位置の３段階での固定が可能となる。

【００３６】そして、下部材２の接続部材２ａには調整
部材５を回動自在に備えている。この調整部材５によれ
ば、異なる大きさの油圧ブレーカー等に対しても、取り
付けが可能となるものである。

【００３７】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、まず、請求
項１に係る発明の建設機械の掘削方向変更補助具は、建
設機械のアームと油圧ブレーカーとの間に接続して、こ
の油圧ブレーカーの接続方向を変更するための建設機械
の掘削方向変更補助具であって、前記油圧ブレーカーの
連結方向が前記建設機械のアームの左又は右方向となる
ように、前記建設機械のアームと該掘削方向変更補助具
との接続方向、及び前記油圧ブレーカーと該掘削方向変
更補助具との接続方向とを相違させたことにその構成上
の特徴を有するものであり、これにより、大型・小型を
問わず、この種の建設機械に取り付けが可能であって、
簡易な構造により掘削方向を左又は右へ変更することが
できるという効果を奏するものである。

【００３８】また、請求項２に係る発明の建設機械の掘
削方向変更補助具は、建設機械のアームと油圧ブレーカ
ーとの間に接続して、この油圧ブレーカーの連結方向を
前記建設機械のアームの左又は右方向へ変更するための
建設機械の掘削方向変更補助具であって、前記建設機械
のアーム側に接続される上部材と前記油圧ブレーカー側
に接続される下部材とを、前記建設機械のアームの左又
は右方向へ回動可能に連結するとともに、前記上部材と
下部材との連結角度を固定するための角度保持機構を設
けたことにその構成上の特徴を有するものであり、これ
により、油圧ブレーカーの先端方向をアームの左右へ角
度自在に変更することができるという効果をも奏するも
のである。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１に係る発明の建設機械の掘削方向変更
補助具１０の斜視図である。

【図２】図１の建設機械の掘削方向変更補助具１０の縦
断正面図である。

【図３】請求項２に係る発明の建設機械の掘削方向変更
補助具１１の斜視図である。

【図４】上部材１並びに下部材２及び連結ロッド４の側
面図である。

【図５】上部材１並びに下部材２の正面図である。

【図６】建設機械のアーム２０と油圧ブレーカー３０と
を回動自在に連結した本発明に係る建設機械の掘削方向
変更補助具１１の正面図である。

【図７】建設機械の掘削方向変更補助具１１の使用状態
を示した図である。

【符号の説明】

１ 上部材 １ａ 接続部（材） １ｂ 連結部材 １ｃ 基板部材 ２ 下部材 ２ａ 接続部（材） ２ｂ 連結部材 ２ｃ 基板部材 ３ 角度保持機構 ４ 連結ロッド ５ 調整部材 １０ 請求項１に係る建設機械の掘削方向変更補助具 １１ 請求項２に係る建設機械の掘削方向変更補助具 ２０ 建設機械のアーム ３０ 油圧ブレーカー

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】建設機械のアームと油圧ブレーカーとの間
   に接続して、この油圧ブレーカーの接続方向を変更する
   ための建設機械の掘削方向変更補助具であって、 前記油圧ブレーカーの連結方向が前記建設機械のアーム
   の左又は右方向となるように、前記建設機械のアームと
   該掘削方向変更補助具との接続方向及び前記油圧ブレー
   カーと該掘削方向変更補助具との接続方向のこれら両方
   向を相違させたことを特徴とする掘削方向変更補助具。
2. 【請求項２】建設機械のアームと油圧ブレーカーとの間
   に接続して、この油圧ブレーカーの連結方向を前記建設
   機械のアームの左又は右方向へ変更するための建設機械
   の掘削方向変更補助具であって、 前記建設機械のアーム側に接続される上部材と前記油圧
   ブレーカー側に接続される下部材とを、前記建設機械の
   アームの左又は右方向へ回動可能に連結するとともに、
   前記上部材と下部材との連結角度を固定するための角度
   保持機構を設けたことを特徴とする建設機械の掘削方向
   変更補助具。