JP2001169452A - ワイヤハーネス巻取装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 円滑にワイヤハーネスを繰り出しかつ巻き取
れるようにしたワイヤハーネス巻取装置を提供する。 【解決手段】 ケース本体１２に設けたドラム回転支軸
１２ｂ上で巻取ドラム１４が回転し、ワイヤハーネス２
０を繰り出しまた巻き戻す。ドラム回転支軸１２ｂの外
側同心円上に、ワイヤハーネス繰り出し時、巻取ばね１
５を内側から当接して動作規制するばね当て内板１２ｃ
を設け、巻取ドラム１４の回転中心の外側同心円上に前
記ばね当て内板１２ｃと同一径のばね当て内板１４ｅを
設けている。それら双方のばね当て内板１２ｃ，１４ｅ
を縮径作動時の巻取ばね１５に内周面から当接させ、ば
ねのそれ以上の縮径動作を規制する。それによって、巻
取ばね４がケース本体１２および巻取ドラム１４間に咬
み込むのを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、特に自動車におい
て配索済みの電線，ケーブルおよびワイヤハーネスなど
のハーネス類を繰り出しかつ巻き取るワイヤハーネス巻
取装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ハーネス類を繰り出して長く延伸させた
り巻き取ったりする一般的な巻取装置として、たとえば
特開平９−８４２４４号公報に記載のケーブル巻き取り
機構がある。また、特に自動車のボディ・パネルとドア
との間に渡って配索したハーネス類を、ドアの開閉動作
に追従させて長く繰り出しまた巻き戻しするハーネス巻
取装置も周知である。

【０００３】代表的に、後者の自動車用ハーネス巻取装
置について、図７の分解断面図および図８の組立断面図
を用いて概略的に説明する。この場合、装置本体を形成
する巻取ケース１を有し、この巻取ケース１は円筒形状
のケース本体２と、この内部に回転可能に軸支された巻
取ドラム３などからなっている。また、それら両部材間
にコイルばねによる巻取ばね４が装着され、この弾発力
に抗して図８中仮想線で示すワイヤハーネス５を繰り出
し、また巻き戻す方向へ巻取ドラム３を回転付勢してい
る。さらに、両図に示されてはいないが、ケース本体２
に被せて塞ぐケース蓋が巻取ケース１の構成部材として
備わっている。

【０００４】ケース本体２は、円筒形状の周壁２ａによ
って囲まれる内部中心位置にドラム回転支軸２ｂが立ち
上げられ、これと同心円上に内外二重に環状のばね当て
内板２ｃと略半円状のばね当て外板２ｄが形成されてい
る。また、ケース本体２自体はドラム回転支軸２ｂに嵌
合させたロッド６を介してたとえばボディ・パネル側に
取り付けて固定される。

【０００５】巻取ドラム３は、ドラム胴部３ａの中心軸
上に突出させた筒状の軸受ボス３ｂを有し、この軸受ボ
ス３ｂを上記ケース本体２側のドラム回転支軸２ｂに嵌
合させて回転可能に支持されている。軸受ボス３ｂはそ
の外側からもケース本体２側に設けた環状のボス受２ｅ
によって受け止められている。また、ドラム胴部３ａの
外周に沿って断面凹状にハーネス巻取溝部３ｃが形成さ
れ、ここにワイヤハーネス５を巻き付ける。また、ドラ
ム胴部３ａの内面適所には巻取ばね４の両端部４ａを係
止するためのばね止め３ｄが突起形状に設けられてい
る。さらに、図８に示すように、ケース本体２に巻取ド
ラム３を組み込んだ段階で、ドラム抜け止め用に止め輪
７をケース本体２側のドラム回転支軸２ｂの上部に装着
している。

【０００６】そこで、巻取ばね４は、その作動前の通常
状態つまりワイヤハーネス５が巻取ドラム３に巻き取ら
れた状態のとき、ばね内周面がケース本体２のばね当て
内板２ｃの外周面に当接し、ばね外周面がばね当て外板
２ｄの内周面に当接することで、ばね軸のずれなど無用
な動きが規制される。また、ばね作動時つまりワイヤハ
ーネス５が巻取ドラム３から長く繰り出されるとき、巻
取ばね４は縮径する。その際、ばね内周面がケース本体
２側のばね当て内板２ｃの外周面に当接することによ
り、それ以上のばね縮径動作を規制するようになってい
る。

【０００７】なお、ワイヤハーネス５は、その一端側で
ボディ・パネルの電気回路に接続され、他端側をドアの
電気回路に接続して配索される。したがって、ドアの開
き動作に追従してワイヤハーネス５は巻取ばね４に抗し
て巻取ケース１から長く繰り出され、ドアの閉じ動作に
追従してワイヤハーネス５は巻取ばね４によって巻取ケ
ース１内に巻き戻される。巻取ドラム３は、巻取ばね４
によってワイヤハーネス５を巻き取る正転方向へ回転付
勢され、繰り出し時は巻取ばね４に抗して逆転方向へ回
転することになる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この図７お
よび図８で示された自動車用のワイヤハーネス巻取装置
の場合、機構的な改善部分が残されている。

【０００９】巻取ばね４は、ワイヤハーネス５の繰り出
しと巻き戻しに対応してばね径を縮径作動し、また元の
ばね径に戻るべく拡径作動する。そうしたばね拡縮作動
を許容しかつ動作規制するために、前述のように、ケー
ス本体２側にばね当て内板２ｃとばね当て外板２ｄを設
けている。これら内外二重のばね当て内板２ｃおよびば
ね当て外板２ｄ間にはばね拡縮に対応するだけの径差に
よる隙間があるため、それが巻取ばね４のがたつきの原
因となる不都合がある。

【００１０】さらに問題点の一つに、巻取ばね４を縮径
作動させてつまり弾発力に抗してワイヤハーネス５を繰
り出す際、縮径作動中の巻取ばね４がばね当て内板２ｃ
の上周縁と巻取ドラム３のドラム胴部３ａの内面との間
に生じた隙間（図８中、符号８で示す）に入り込んで咬
み込む。そうした巻取ばね４の咬み込みで巻取ドラム３
の回転動作に支障を与え、ワイヤハーネス５の繰り出し
および巻き取りに円滑性を欠く不具合がある。

【００１１】したがって、本発明の目的は、特に自動車
において車体のボディ・パネルおよびドア間に渡って配
索されたハーネス類をドアの開閉動作に連動させて繰り
出しかつ巻き取るワイヤハーネス巻取装置に好適であ
り、巻取ばねのがたつきや咬み込みを防止して巻取ドラ
ムの回転に支障を与えることなく、円滑にワイヤハーネ
スを繰り出しかつ巻き取れるようにしたワイヤハーネス
巻取装置を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明にかかる請求項１に記載のワイヤハーネス巻
取装置は、構造本体およびこの構造本体に対して開閉動
する可動体のそれぞれに両端を接続してワイヤハーネス
が配索され、このワイヤハーネスを巻取ケースの内部に
回転可能に設けた巻取ドラムによって前記可動体の開閉
動に追従させて繰り出しまたは巻き取り、また前記巻取
ケースの内部に設けた巻取ばねによって前記巻取ドラム
をワイヤハーネスの巻取方向である正転方向へ回転付勢
してなっている装置であって、前記巻取ケースは、ケー
ス本体の内部中心に前記巻取ドラムを回転可能に軸支す
るドラム回転支軸を有するとともに、ドラム回転支軸の
外側同心円上に環状または円弧状に設けられてワイヤハ
ーネス繰り出し時の前記巻取ばねを内側から当接して動
作規制する第１のばね規制壁を有し、前記巻取ドラム
は、この回転中心の外側同心円上に前記第１のばね規制
壁と同一径の環状または円弧状に設けられ、その第１の
ばね規制壁と共働して前記巻取ばねを内側から当接して
動作規制する第２のばね規制壁を有することを特徴とす
る。

【００１３】以上の構成から、ケース本体および巻取ド
ラムの双方に同一外径の第１，第２のばね規制壁を回転
軸線と同心円上に設けることで、それら第１，第２のば
ね規制壁を特に縮径作動時の巻取ばねに内周面から当接
させ、ばねのそれ以上の縮径動作を規制する。それによ
って、巻取ばねがケース本体および巻取ドラム間に咬み
込むのを防止する。

【００１４】また、請求項２に記載のワイヤハーネス巻
取装置は、前記第１，第２のばね規制壁同士が回転軸線
上で対向方向から突き合わされ、それら両ばね規制壁を
突き合わせた高さ寸法が前記巻取ばねのばね長さにほぼ
相当するように形成したことを特徴とする。

【００１５】以上の構成から、第１，第２のばね規制壁
を突き合わせた高さ寸法を前記巻取ばねのばね長さに相
当させて形成することで、巻取ばねが拡径作動するとき
も、縮径するときもばね内周面から当接させてばね全体
の動作を規制する。それにより、巻取ばねの一部がケー
ス本体および巻取ドラム間に入り込み得ないようにし
て、咬み込みを防止する。

【００１６】これについてさらに詳しくは、巻取ばねの
ばね長さ寸法のほぼ半分に相当する位置に第１，第２の
ばね規制壁を突き合わせた場合、つまり第１，第２のば
ね規制壁の突き合わせ部位を中央部にすると咬み込み防
止に有効である点である。すなわち、セットされた巻取
ばねはばね長さ方向の中央部が螺旋形状となっている
が、ばね両端は直線状になる。そのため、従来はその直
線状のばね両端が突き合わせ面に平行となって咬み込み
やすかった。それを解消するため、第１，第２のばね規
制壁の突き合わせ面を中央部にして直線状のばね両端の
位置から大きく外せば、突き合わせ面へのばね咬み込み
を危惧しなくて済むということである。

【００１７】また、請求項３に記載のワイヤハーネス巻
取装置は、前記ケース本体においてさらに前記第２のば
ね規制壁の外側同心円上に、ワイヤハーネス巻取時の前
記巻取ばねを外側から当接して動作規制する第３のばね
規制壁を設けたことを特徴とする。

【００１８】以上の構成から、この場合、上記請求項
１，２の発明で設けた同一径の第１，第２のばね規制壁
の外側同心円上において、さらに第３のばね規制壁を設
けている。この第３のばね規制壁を巻取ばねの外周面に
当接させて、巻取ばねの特に拡径方向への動作を規制す
る。それにより、巻取ばねの無用な動きをなくし、がた
つきなどを防止する。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明にかかるワイヤハー
ネス巻取装置の実施の形態について、図面に基づいて詳
細に説明する。

【００２０】図１および図２は、本例のワイヤハーネス
巻取装置１０を示す透視斜視図と組立斜視図である。ワ
イヤハーネス２０は、複数本の電線を束ねたり撚ったり
した組み電線を保護チューブ２１で被覆保護してなって
いるもので、構造本体に対して可動体が開閉動作する場
合に、その構造本体と可動体との間に渡って配索して電
気的に接続する。

【００２１】上記構造本体が、たとえば自動車のアッパ
ーバックパネルのごときボディ・パネルである場合、ワ
イヤハーネス２０の一端側の電線端２２がブラケット形
状のクリップ２４を介してそのアッパーバックパネルの
電気回路に接続される。また、上記可動体がたとえばラ
ゲージドア（通称トランクルームドア）である場合、ワ
イヤハーネス２０の他端側の電線端２３を樹脂モールド
クリップ２５を介してそのラゲージドアの電気回路に接
続して配索される。

【００２２】ワイヤハーネス巻取装置１０は、アッパー
バックパネルとの間に配索済みのワイヤハーネス２０に
後付けして組み込むことができ、配索済みワイヤハーネ
ス２０の途中余長部をラゲージドアの開閉動作に連動さ
せて長く繰り出し、また巻き戻せるようになっている。

【００２３】図３以下の各図に示すように、本装置１０
の本体を構成する巻取ケース１１は、円筒形状のケース
本体１２とこれに弾性凹凸嵌合などして結合されるケー
ス蓋１３を有し、内部に巻取ドラム１４および巻取ばね
１５などを収容している。

【００２４】まず、ケース本体１２は、円筒形状の周壁
１２ａによって囲まれる内部中心位置にドラム回転支軸
１２ｂが立ち上げられ、この同心円の内外二重に環状の
ばね当て内板（第１のばね規制壁）１２ｃと略半円形の
ばね当て外板（第３のばね規制壁）１２ｄが形成されて
いる。また、ケース本体１２自体はドラム回転支軸１２
ｂに嵌合させたロッド１６を介して構造本体であるたと
えば上記アッパーバックパネルに固定して取り付けるこ
とができる。さらに、このケース本体１２では、周壁１
２ａの一部を開口する形で外側に突出した断面コ字形状
のハーネス繰り出し口部１２ｆが設けられている。

【００２５】ケース蓋１３は、ケース本体１２の周縁１
２ａに凹凸嵌合などさせて組み立てられる。このケース
蓋１３では、外部表面のほぼ中心位置から突出してハー
ネス係止口部１３ａが設けられ、また外周縁の一部から
外側に突出して断面コ字形状のハーネス繰り出し口部１
３ｂが設けられている。このハーネス繰り出し口部１３
ｂは上記ケース本体１２に設けたハーネス繰り出し口部
１２ｆと上下に合わさって結合される。さらに、ケース
蓋１３の中心から外部に突出して軸受部１３ｃが設けら
れている。

【００２６】これらケース本体１２とケース蓋１３から
なる巻取ケース１１の内部に、ワイヤハーネス２０を繰
り出しかつ巻き戻すための巻取ドラム１４が収容され、
さらにこの巻取ドラム１４とケース本体１２との間にコ
イルばねによる巻取ばね１５が装着されている。巻取ば
ね１５は、これに抗して上記ハーネス繰り出し口部１２
ｆ，１３ｂから繰り出されたワイヤハーネス２０を巻き
戻す方向へ巻取ドラム１４を正回転方向へ復帰付勢して
いる。

【００２７】図４に示すように、巻取ドラム１４は、ド
ラム胴部１４ａの中心軸上に筒状の軸受ボス１４ｂが設
けられ、この軸受ボス１４ｂを上記ケース本体１２側の
ドラム回転支軸１２ｂに嵌合させて回転可能に支持され
ている。軸受ボス１４ｂは外側からケース本体１２側に
設けた環状のボス受１２ｅによって受け止められてい
る。また、ドラム胴部１４ａの外周に沿って断面凹溝状
の巻取溝部１４ｃが形成され、ここにワイヤハーネス２
０を巻き付けるようになっている。さらに、ドラム胴部
１４ａの内面適所には巻取ばね１５の両端部１５ａ，１
５ｂを係止するためのばね止め１４ｄが突起形状に設け
られている。

【００２８】また、かかる巻取ドラム１４では、軸受ボ
ス１４ｂの外側の同心円上に円筒状の本発明の要旨部で
あるばね当て内板（第２のばね規制壁）１４ｅが設けら
れている。この円筒状のばね当て内板１４ｅの外周径
は、上記ケース本体１２に設けたばね当て内板（第１の
ばね規制壁）１２ｃの外周径と同一の寸法ｄに形成され
ている。また、これらばね当て内板１４ｅ，１２ｃの立
ち上がり高さ寸法はほぼ同一で寸法ｈに形成され、双方
の高さｈを加えて巻取ばね１５のばね高さＨとほぼ同一
となるように設定されている。

【００２９】次に、以上の構成による本実施の形態のワ
イヤハーネス巻取装置１０について、たとえば自動車の
アッパーバックパネルおよびラゲージドア間に配索済み
のワイヤハーネス２０に後付けして組み込む場合の動作
および作用について説明する。

【００３０】図１および図２に示されているように、ワ
イヤハーネス２０は、一端側の電線端２２をクリップ２
４を介してアッパーバックパネルに接続し、他端側の電
線端２３をクリップ２５を介してラゲージドアに接続し
て配索されている。

【００３１】そうした配索済みのワイヤハーネス２０の
途中余長部を利用して、その任意の位置に本巻取装置１
０が後付けして組み込まれるが、それに臨んで巻取ケー
ス１１ではケース本体１２からケース蓋１３を取り外し
て巻取ドラム１４を開放状態にする。巻取ドラム１４の
巻取溝部１４ｃにワイヤハーネス２０の途中の余長部を
巻き付ける。

【００３２】この巻き付けたワイヤハーネス２０の一端
側の電線端２２は巻取ドラム１４のハーネス引き出し凹
部１４ｆに捻って通し、さらにケース蓋１３のハーネス
係止口部１３ａから外部に引き出した形にする。そこか
ら引き出された一端側のハーネス長さ部分は、その先端
の電線端２２で前述のようにクリップ２４を介して係止
され、アッパーバックパネル側の電気回路に接続されて
いる。

【００３３】それに対し、ワイヤハーネス２０の他端側
の電線端２３は、ケース本体１２とケース蓋１３の双方
の合わさったハーネス繰り出し口部１２ｆ，１３ｂから
外部に引き出した形にする。そこから引き出された他側
のハーネス長さ部分は、その先端の電線端２３で前述の
ようにクリップ２５を介して係止され、ラゲージドア側
の電気回路に接続されている。そのようにしてワイヤハ
ーネス２０の途中の余長部を巻取ドラム１４に巻き付け
た後、ケース蓋１３をケース本体１２に弾性凹凸嵌合さ
せて組み立てる。

【００３４】実機装着後の使用に際し、ラゲージドアが
閉じられている場合、ワイヤハーネス２０の長さの大部
分は巻取ケース１１内で巻取ドラム１４に巻き取られて
収容されている。

【００３５】図５（ａ），（ｂ）は、作動前のハーネス
巻取収容状態を示している。このとき巻取ばね１５は通
常時のばね径となっており、ばね内外周面がばね当て内
板１２ｃ，１４ｅの外周面と、ばね当て外板１２ｄの内
周面にそれぞれ当接している。それにより、ばね中心軸
のずれなど無用な動きを規制する。

【００３６】この状態からラゲージドアが開けられる
と、そのドア開き動作に追従してワイヤハーネス２０が
他端側の電線端２３から引っ張られる。その引張力によ
ってワイヤハーネス２０が巻取ケース１１のハーネス繰
り出し口部１２ｆ，１３ｂから引き出され、巻取ドラム
１４が巻取ばね１５に抗して逆回転して必要な長さだけ
ワイヤハーネス２０を繰り出す。巻取ばね１５はそのハ
ーネス繰り出し力によって縮径作動する。

【００３７】図６（ａ），（ｂ）は、このハーネス繰り
出し作動中の状態を示している。巻取ばね１５はハーネ
ス繰り出し力で圧縮されて縮径し、そのばね内周面がケ
ース本体１２と巻取ドラム１４の双方のばね当て内板１
２ｃ，１４ｅの外周面に当接する。それにより、巻取ば
ね１５がそれ以上縮径する動作を規制する。

【００３８】その際、ケース本体１２および巻取ドラム
１４の双方のばね当て内板１２ｃ，１４ｅは互いに上下
から突き合わさって高さ寸法ｈ＋ｈの円筒壁を形成す
る。そうした円筒壁の高さは巻取ばね１５のばね高さ寸
法Ｈとほぼ同等であるから、円筒壁が邪魔して特に縮径
作動中の巻取ばね１５がそれ以上縮径してドラム回転支
軸１２ｂと軸受ボス１４ｂとの回転軸周りに近づくのを
阻止する。それにより、巻取ばね１５が咬み込んで巻取
ドラム１４の回転を阻害するのを防ぐ。

【００３９】すなわち、高さ寸法ｈ＋ｈの円筒壁を形成
するばね当て内板１２ｃ，１４ｅは互いに上下から突き
合わさり、その突き合わせ面は巻取ばね１５のばね高さ
寸法Ｈのほぼ半分に相当する個所であるから、セットさ
れた巻取ばね１５の直線状となっているばね両端が全く
位置の異なるばね当て内板１２ｃ，１４ｅの突き合わせ
面に平行に揃って咬み込むことはあり得ない。

【００４０】このようにして、ハーネス繰り出し中およ
び巻き戻し中のいずれの状態にあっても、巻取ばね１５
の動きが好適に規制されるので、ばねのばたつきは封じ
られ、また巻取ドラム１４の円滑な回転動作を可能とす
る。

【００４１】なお、本例では、ワイヤハーネス巻取装置
１０を配索済みワイヤハーネス２０に後付けで組み込
み、それをアッパーバックパネル３０およびラゲージド
ア３１間で配索した例を示したが、むろんアッパーバッ
クパネル３０およびラゲージドア３１に限らず、ハッチ
バックなどのドア周りへの適用も可能である。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明にかかる請
求項１に記載のワイヤハーネス巻取装置は、ケース本体
および巻取ドラムの双方に同一外径の第１，第２のばね
規制壁を回転軸線と同心円上に設けることで、それら第
１，第２のばね規制壁を特に縮径作動時の巻取ばねに内
周面から当接させ、ばねのそれ以上の縮径動作を規制す
る。それによって、巻取ばねがケース本体および巻取ド
ラム間に咬み込むのを防止し、ワイヤハーネスを円滑に
繰り出したり、また巻き戻したりできる。

【００４３】また、請求項２に記載のワイヤハーネス巻
取装置は、第１，第２のばね規制壁を突き合わせた高さ
寸法を前記巻取ばねのばね長さに相当させて形成するこ
とで、巻取ばねが拡径作動するときも、縮径するときも
ばね内周面から当接させてばね全体の動作を規制する。
それにより、巻取ばねの一部がケース本体および巻取ド
ラム間に入り込み得ないようにして、咬み込みを防止す
る。

【００４４】また、請求項３に記載のワイヤハーネス巻
取装置は、請求項１，２の発明で設けた同一径の第１，
第２のばね規制壁の外側同心円上において、さらに第３
のばね規制壁を設けることにより、この第３のばね規制
壁を巻取ばねの外周面に当接させて、巻取ばねの特に拡
径方向への動作を規制する。それにより、巻取ばねの無
用な動きをなくし、がたつきなどを有効に防止すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる実施の形態のワイヤハーネス巻
取装置の一部透視した斜視図である。

【図２】本実施の形態のワイヤハーネス巻取装置の組立
斜視図である。

【図３】本実施の形態のワイヤハーネス巻取装置の分解
斜視図である。

【図４】本実施の形態のワイヤハーネス巻取装置の分解
断面図である。

【図５】同図（ａ），（ｂ）は、本実施の形態のワイヤ
ハーネス巻取装置においてハーネス巻取時の巻取ばねの
態様を示す平面断面図と側面断面図である。

【図６】同図（ａ），（ｂ）は、本実施の形態のワイヤ
ハーネス巻取装置においてハーネス繰り出し作動時の巻
取ばねの態様を示す平面断面図と側面断面図である。

【図７】従来例のワイヤハーネス巻取装置の分解断面図
である。

【図８】従来例のワイヤハーネス巻取装置において巻取
ばねが巻取ドラム周りに咬み込む態様を示す組立断面図
である。

【符号の説明】

１０ ワイヤハーネス巻取装置 １１ 巻取ケース １２ ケース本体 １２ｂ ドラム回転支軸 １２ｃ ばね当て内板（第１のばね規制壁） １２ｄ ばね当て外板（第３のばね規制壁） １３ ケース蓋 １３ａ ハーネス繰り出し口部 １３ｂ ハーネス係止口部 １４ 巻取ドラム １４ｂ 軸受ボス １４ｃ 巻取溝部 １４ｅ ばね当て内板（第２のばね規制壁） １５ 巻取ばね ２０ ワイヤハーネス ２１ 保護チューブ ２２ 一端側の電線端 ２３ 他端側の電線端

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 構造本体およびこの構造本体に対して開
   閉動する可動体のそれぞれに両端を接続してワイヤハー
   ネスが配索され、このワイヤハーネスを巻取ケースの内
   部に回転可能に設けた巻取ドラムによって前記可動体の
   開閉動に追従させて繰り出しまたは巻き取り、また前記
   巻取ケースの内部に設けた巻取ばねによって前記巻取ド
   ラムをワイヤハーネスの巻取方向である正転方向へ回転
   付勢してなっているワイヤハーネス巻取装置であって、 前記巻取ケースは、ケース本体の内部中心に前記巻取ド
   ラムを回転可能に軸支するドラム回転支軸を有するとと
   もに、ドラム回転支軸の外側同心円上に環状または円弧
   状に設けられてワイヤハーネス繰り出し時の前記巻取ば
   ねに内周側から当接して動作規制する第１のばね規制壁
   を有し、 前記巻取ドラムは、この回転中心の外側同心円上に前記
   第１のばね規制壁と同一径の環状または円弧状に設けら
   れ、その第１のばね規制壁と共働して前記巻取ばねに内
   周側から当接して動作規制する第２のばね規制壁を有す
   る、ことを特徴とするワイヤハーネス巻取装置。
2. 【請求項２】 前記第１，第２のばね規制壁同士が回転
   軸線上で対向方向から突き合わされ、それら両ばね規制
   壁を突き合わせた高さ寸法が前記巻取ばねのばね長さに
   ほぼ相当するように形成したことを特徴とする請求項１
   に記載のワイヤハーネス巻取装置。
3. 【請求項３】 前記ケース本体においてさらに前記第２
   のばね規制壁の外側同心円上に、ワイヤハーネス巻取時
   の前記巻取ばねを外周側から当接して動作規制する第３
   のばね規制壁を設けたことを特徴とする請求項１または
   ２に記載のワイヤハーネス巻取装置。