JP2001165031A - 液圧式の旋回駆動装置 - Google Patents

液圧式の旋回駆動装置

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    • F03C1/0644—Component parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 建設土木機械に適した液圧式の旋回駆動装置
であって、旋回可能に支承された旋回装置ピニオンを有
しており、該旋回装置ピニオンが、斜板構造のアキシャ
ルピストン駆動装置によって駆動可能であって、アキシ
ャルピストン駆動装置がシリンダブロックを有してい
て、該シリンダブロックが駆動装置軸に結合されてい
て、駆動装置軸の軸支承部がアキシャルピストン駆動装
置のケーシング内に設けられている形式のものを改良し
て、構造寸法が小さく、製造及び組み立てコストが安価
なものを提供する。 【解決手段】 旋回装置ピニオン５ａが駆動装置軸５に
結合されているか又はこの駆動装置軸５に一体成形され
ており、軸支承部７，８がピニオン支承部として構成さ
れている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、建設土木機械特に
掘削機(Bagger)に適した液圧式の回転駆動装置若しくは
旋回駆動装置(Drehwerksantrieb)であって、回転可能若
しくは旋回可能に支承された旋回装置ピニオン(Drehwer
ksritzel)を有しており、該旋回装置ピニオンが、斜板
構造のアキシャルピストン駆動装置によって駆動可能で
あって、アキシャルピストン駆動装置がシリンダブロッ
クを有していて、該シリンダブロックが駆動装置軸に結
合されていて、駆動装置軸の軸支承部がアキシャルピス
トン駆動装置のケーシング内に設けられている形式のも
のに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来技術により公知の、掘削機のための
旋回駆動装置は、大抵の場合、高速駆動されるアキシャ
ルピストン駆動装置より成っており、このアキシャルピ
ストン駆動装置は、後置接続された１段式又は２段式の
減速ギヤと、この減速ギヤに軸方向で接続された、旋回
装置ピニオンを備えたピニオン軸とを備えている。さら
にまた、アキシャルピストン駆動装置と減速ギヤとの間
にブレーキが配置されている。このような旋回駆動装置
は、例えば「リンデＡＧ、工場グループ、産業車両及び
油圧、アシャッフェンベルク(Linde AG, Werksgruppe F
lurfoerderzeugeund Hydraulik, Aschaffenburg)」によ
ってＧＤ６及びＧＤ９の商品名で、１９８５年から今日
まで製造され販売されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
に述べた形式の液圧式の旋回駆動装置を改良して、構造
寸法が小さく、製造及び組み立てコストが安価なものを
提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題を解決した本発
明によれば、旋回装置ピニオンが駆動装置軸に結合され
ているか又はこの駆動装置軸に一体成形されており、軸
支承部がピニオン支承部として構成されている。
【０００５】
【発明の効果】本発明によれば一方では減速ギヤが省か
れており、これによってアキシャルピストン駆動装置の
吸込み容積寸法を相応に大きくすることができ、また他
方では軸支承部がピニオン支承部の機能を有するか若し
くは駆動装置軸がピニオン軸の機能を有している。この
ような手段によって、構造寸法を５０％減少させること
ができ、また構造部材の数を７０％減少することができ
る。これによって、製造及び組み立てコストの劇的な減
少が得られた。
【０００６】軸支承部はシリンダブロックの両側に配置
された支承部有利には円錐ころ軸受を有しているので、
幅の広い軸受ベースが得られ、大きい横方向力を受容す
ることができる。シリンダブロックは、半径方向で駆動
装置軸に支持されている。しかしながら、シリンダブロ
ックを外側で支承することも可能である。この外側支承
においては、トルクが横方向力なしで駆動装置軸若しく
はピニオン軸内に導入される。いずれにしてもトルク発
生は、本発明による旋回駆動装置においては、軸支承部
若しくはピニオン支承部の軸受の間に軸方向で行われ
る。
【０００７】本発明の別の有利な実施形態によれば、斜
板が旋回装置ピニオンに近い領域に配置されていて、旋
回装置ピニオンから離れた、アキシャルピストン駆動装
置の領域に制御底部受容部(Steuerbodenaufnahme)が配
置されている。アキシャルピストン駆動装置のケーシン
グは、このような構造によって半径方向で非常に細く構
成することができる。何故ならば、圧力媒体通路及び圧
力媒体接続部を壁部内に配置する必要がないからであ
る。圧力媒体通路及び圧力媒体接続部は、むしろ十分な
スペースが提供される、旋回駆動装置の端部に配置され
る。
【０００８】本発明の有利な実施態様によれば、アキシ
ャルピストン駆動装置が定容量形駆動装置(Konstanttri
ebwerk)として構成されていて、斜板がケーシング内に
一体成形されている。この場合、製造コストは低減され
る。さらに所要スペースは小さくて済む。
【０００９】組み立て技術的には、ケーシングが制御底
部受容部として構成された、解除可能な閉鎖カバーを有
していれば有利である。
【００１０】このような構造は、本発明の別の実施態様
に従って、閉鎖カバーに弁が配置されていれば、特に有
利である。閉鎖カバーは、アキシャルピストン駆動装置
に、弁及びその他の適した構造の制御装置を備えるため
に、十分に大きい構造スペースを提供する。
【００１１】本発明の旋回駆動装置の有利な構成によれ
ば、シリンダブロックとケーシングとの間で半径方向に
ブレーキが配置されている。ブレーキが湿式のばね負荷
式ディスクブレーキ(nasslaufende Federspeicher-Lame
llenbremse）として構成されている限りは、スペース利
用及び能力に関連して有利である。
【００１２】本発明のその他の利点及び詳細は、図示の
実施例に詳しく説明されている。
【００１３】
【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に
示した実施例を用いて詳しく説明する。
【００１４】本発明による旋回駆動装置は、斜板構造の
アキシャルピストン駆動装置を有しており、このアキシ
ャルピストン駆動装置は図示の実施例では一定の吸込み
容積(Schluckvolumen)を有している。
【００１５】ケーシング１の内部には斜板１ａが一体成
形されており、この斜板１ａに多数のピストン２がそれ
ぞれ滑りシュー３によって当てつけられている。ピスト
ン２は、駆動装置軸５に結合されたシリンダブロック４
の同心的な孔内で長手方向移動可能である。駆動装置軸
５は、図面で左側（下側）の端部で、突き出し開口１ｂ
を貫通してケーシング１から突き出ている。
【００１６】制御底部受容部として構成された解除可能
な閉鎖カバー６は、出口開口若しくは突き出し開口(Aus
trittsoeffnung)１ｂとは反対側でケーシング１を閉鎖
している。この閉鎖カバー６には、弁及び、アキシャル
ピストン駆動装置の制御装置のその他の構成部材が配置
されている。
【００１７】駆動装置軸５は、軸延長部によってケーシ
ング１内に回転可能に支承されており、この軸延長部は
図示の実施例では２つの円錐ころ軸受７，８（その他の
軸受も適している）より成っている。図面で左側（下
側）の軸受７はケーシング１内に配置されており、それ
に対して図面で右側（上側）の軸受８は閉鎖カバー６内
に配置されている。これによって軸支承部７，８の軸受
は、シリンダブロック４の両側に位置しており、従って
幅の広い軸受ベースが得られる。
【００１８】ケーシング１の外側には回転装置ピニオン
５ａが配置されており、この旋回装置ピニオン５ａは駆
動装置軸５に一体成形されている。従って駆動装置軸５
は旋回駆動装置のピニオン軸を形成している。軸支承部
７，８は、ピニオン支承部として構成されている。つま
り軸支承部７，８の寸法は、旋回駆動装置の内側の（駆
動機構）力だけでなく、外側の力（旋回装置ピニオンの
咬合い力）も受容できるように設計されている。
【００１９】シリンダブロック４とケーシング１との間
で半径方向に、ばね負荷式のディスクブレーキとして構
成されたブレーキ９が設けられており、このブレーキ９
は環状ピストン１０によって液圧式に解除可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施例による旋回駆動装置の一部の
概略的な断面図である。
【符号の説明】
１ ケーシング、 １ａ 斜板、 １ｂ 突き出し開
口、 ２ ピストン、３ 滑りシュー、 ４ シリンダ
ブロック、 ５ 駆動装置軸、 ６ 閉鎖カバー、
７，８ 円錐ころ軸受、 ９ ブレーキ、 １０ 環状
ピストン

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 建設土木機械に適した液圧式の旋回駆動
    装置であって、旋回可能に支承された旋回装置ピニオン
    を有しており、該旋回装置ピニオンが、斜板構造のアキ
    シャルピストン駆動装置によって駆動可能であって、ア
    キシャルピストン駆動装置がシリンダブロックを有して
    いて、該シリンダブロックが駆動装置軸に結合されてい
    て、駆動装置軸の軸支承部がアキシャルピストン駆動装
    置のケーシング内に設けられている形式のものにおい
    て、 旋回装置ピニオン（５ａ）が駆動装置軸（５）に結合さ
    れているか又はこの駆動装置軸（５）に一体成形されて
    おり、軸支承部（７，８）がピニオン支承部として構成
    されていることを特徴とする、液圧式の旋回駆動装置。
  2. 【請求項２】 軸支承部（７，８）がシリンダブロック
    （４）の両側に配置された支承部（７，８）有利には円
    錐ころ軸受を有している、請求項１記載の液圧式の旋回
    駆動装置。
  3. 【請求項３】 斜板（１ａ）が旋回装置ピニオン（５
    ａ）に近い領域内に配置されていて、旋回装置ピニオン
    （５ａ）から離れた、アキシャルピストン駆動装置の領
    域内に制御底部受容部が配置されている、請求項１又は
    ２記載の液圧式の旋回駆動装置。
  4. 【請求項４】 アキシャルピストン駆動装置が定容量形
    駆動装置として構成されていて、斜板（１ａ）がケーシ
    ング（１）内に一体成形されている、請求項１から３ま
    でのいずれか１項記載の液圧式の旋回駆動装置。
  5. 【請求項５】 ケーシング（１）が制御底部受容部とし
    て構成された、解除可能な閉鎖カバー（６）を有してい
    る、請求項１から４までのいずれか１項記載の液圧式の
    旋回駆動装置。
  6. 【請求項６】 閉鎖カバー（６）に弁が配置されてい
    る、請求項５記載の液圧式の旋回駆動装置。
  7. 【請求項７】 シリンダブロック（４）とケーシング
    （１）との間で半径方向にブレーキ（９）が配置されて
    いる、請求項１から６までのいずれか１項記載の液圧式
    の旋回駆動装置。
  8. 【請求項８】 ブレーキ（９）が湿式のばね負荷式ディ
    スクブレーキとして構成されている、請求項７記載の液
    圧式の旋回駆動装置。
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