JP2001165031A - 液圧式の旋回駆動装置 - Google Patents
液圧式の旋回駆動装置Info
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- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03C—POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
- F03C1/00—Reciprocating-piston liquid engines
- F03C1/02—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders
- F03C1/06—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with cylinder axes generally coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F03C1/0636—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with cylinder axes generally coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having rotary cylinder block
- F03C1/0644—Component parts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/10—Supports for movable superstructures mounted on travelling or walking gears or on other superstructures
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Abstract
であって、旋回可能に支承された旋回装置ピニオンを有
しており、該旋回装置ピニオンが、斜板構造のアキシャ
ルピストン駆動装置によって駆動可能であって、アキシ
ャルピストン駆動装置がシリンダブロックを有してい
て、該シリンダブロックが駆動装置軸に結合されてい
て、駆動装置軸の軸支承部がアキシャルピストン駆動装
置のケーシング内に設けられている形式のものを改良し
て、構造寸法が小さく、製造及び組み立てコストが安価
なものを提供する。 【解決手段】 旋回装置ピニオン5aが駆動装置軸5に
結合されているか又はこの駆動装置軸5に一体成形され
ており、軸支承部7,8がピニオン支承部として構成さ
れている。
Description
掘削機(Bagger)に適した液圧式の回転駆動装置若しくは
旋回駆動装置(Drehwerksantrieb)であって、回転可能若
しくは旋回可能に支承された旋回装置ピニオン(Drehwer
ksritzel)を有しており、該旋回装置ピニオンが、斜板
構造のアキシャルピストン駆動装置によって駆動可能で
あって、アキシャルピストン駆動装置がシリンダブロッ
クを有していて、該シリンダブロックが駆動装置軸に結
合されていて、駆動装置軸の軸支承部がアキシャルピス
トン駆動装置のケーシング内に設けられている形式のも
のに関する。
旋回駆動装置は、大抵の場合、高速駆動されるアキシャ
ルピストン駆動装置より成っており、このアキシャルピ
ストン駆動装置は、後置接続された1段式又は2段式の
減速ギヤと、この減速ギヤに軸方向で接続された、旋回
装置ピニオンを備えたピニオン軸とを備えている。さら
にまた、アキシャルピストン駆動装置と減速ギヤとの間
にブレーキが配置されている。このような旋回駆動装置
は、例えば「リンデAG、工場グループ、産業車両及び
油圧、アシャッフェンベルク(Linde AG, Werksgruppe F
lurfoerderzeugeund Hydraulik, Aschaffenburg)」によ
ってGD6及びGD9の商品名で、1985年から今日
まで製造され販売されている。
に述べた形式の液圧式の旋回駆動装置を改良して、構造
寸法が小さく、製造及び組み立てコストが安価なものを
提供することである。
明によれば、旋回装置ピニオンが駆動装置軸に結合され
ているか又はこの駆動装置軸に一体成形されており、軸
支承部がピニオン支承部として構成されている。
れており、これによってアキシャルピストン駆動装置の
吸込み容積寸法を相応に大きくすることができ、また他
方では軸支承部がピニオン支承部の機能を有するか若し
くは駆動装置軸がピニオン軸の機能を有している。この
ような手段によって、構造寸法を50%減少させること
ができ、また構造部材の数を70%減少することができ
る。これによって、製造及び組み立てコストの劇的な減
少が得られた。
された支承部有利には円錐ころ軸受を有しているので、
幅の広い軸受ベースが得られ、大きい横方向力を受容す
ることができる。シリンダブロックは、半径方向で駆動
装置軸に支持されている。しかしながら、シリンダブロ
ックを外側で支承することも可能である。この外側支承
においては、トルクが横方向力なしで駆動装置軸若しく
はピニオン軸内に導入される。いずれにしてもトルク発
生は、本発明による旋回駆動装置においては、軸支承部
若しくはピニオン支承部の軸受の間に軸方向で行われ
る。
板が旋回装置ピニオンに近い領域に配置されていて、旋
回装置ピニオンから離れた、アキシャルピストン駆動装
置の領域に制御底部受容部(Steuerbodenaufnahme)が配
置されている。アキシャルピストン駆動装置のケーシン
グは、このような構造によって半径方向で非常に細く構
成することができる。何故ならば、圧力媒体通路及び圧
力媒体接続部を壁部内に配置する必要がないからであ
る。圧力媒体通路及び圧力媒体接続部は、むしろ十分な
スペースが提供される、旋回駆動装置の端部に配置され
る。
ャルピストン駆動装置が定容量形駆動装置(Konstanttri
ebwerk)として構成されていて、斜板がケーシング内に
一体成形されている。この場合、製造コストは低減され
る。さらに所要スペースは小さくて済む。
部受容部として構成された、解除可能な閉鎖カバーを有
していれば有利である。
に従って、閉鎖カバーに弁が配置されていれば、特に有
利である。閉鎖カバーは、アキシャルピストン駆動装置
に、弁及びその他の適した構造の制御装置を備えるため
に、十分に大きい構造スペースを提供する。
ば、シリンダブロックとケーシングとの間で半径方向に
ブレーキが配置されている。ブレーキが湿式のばね負荷
式ディスクブレーキ(nasslaufende Federspeicher-Lame
llenbremse)として構成されている限りは、スペース利
用及び能力に関連して有利である。
実施例に詳しく説明されている。
示した実施例を用いて詳しく説明する。
アキシャルピストン駆動装置を有しており、このアキシ
ャルピストン駆動装置は図示の実施例では一定の吸込み
容積(Schluckvolumen)を有している。
形されており、この斜板1aに多数のピストン2がそれ
ぞれ滑りシュー3によって当てつけられている。ピスト
ン2は、駆動装置軸5に結合されたシリンダブロック4
の同心的な孔内で長手方向移動可能である。駆動装置軸
5は、図面で左側(下側)の端部で、突き出し開口1b
を貫通してケーシング1から突き出ている。
な閉鎖カバー6は、出口開口若しくは突き出し開口(Aus
trittsoeffnung)1bとは反対側でケーシング1を閉鎖
している。この閉鎖カバー6には、弁及び、アキシャル
ピストン駆動装置の制御装置のその他の構成部材が配置
されている。
ング1内に回転可能に支承されており、この軸延長部は
図示の実施例では2つの円錐ころ軸受7,8(その他の
軸受も適している)より成っている。図面で左側(下
側)の軸受7はケーシング1内に配置されており、それ
に対して図面で右側(上側)の軸受8は閉鎖カバー6内
に配置されている。これによって軸支承部7,8の軸受
は、シリンダブロック4の両側に位置しており、従って
幅の広い軸受ベースが得られる。
5aが配置されており、この旋回装置ピニオン5aは駆
動装置軸5に一体成形されている。従って駆動装置軸5
は旋回駆動装置のピニオン軸を形成している。軸支承部
7,8は、ピニオン支承部として構成されている。つま
り軸支承部7,8の寸法は、旋回駆動装置の内側の(駆
動機構)力だけでなく、外側の力(旋回装置ピニオンの
咬合い力)も受容できるように設計されている。
で半径方向に、ばね負荷式のディスクブレーキとして構
成されたブレーキ9が設けられており、このブレーキ9
は環状ピストン10によって液圧式に解除可能である。
概略的な断面図である。
口、 2 ピストン、3 滑りシュー、 4 シリンダ
ブロック、 5 駆動装置軸、 6 閉鎖カバー、
7,8 円錐ころ軸受、 9 ブレーキ、 10 環状
ピストン
Claims (8)
- 【請求項1】 建設土木機械に適した液圧式の旋回駆動
装置であって、旋回可能に支承された旋回装置ピニオン
を有しており、該旋回装置ピニオンが、斜板構造のアキ
シャルピストン駆動装置によって駆動可能であって、ア
キシャルピストン駆動装置がシリンダブロックを有して
いて、該シリンダブロックが駆動装置軸に結合されてい
て、駆動装置軸の軸支承部がアキシャルピストン駆動装
置のケーシング内に設けられている形式のものにおい
て、 旋回装置ピニオン(5a)が駆動装置軸(5)に結合さ
れているか又はこの駆動装置軸(5)に一体成形されて
おり、軸支承部(7,8)がピニオン支承部として構成
されていることを特徴とする、液圧式の旋回駆動装置。 - 【請求項2】 軸支承部(7,8)がシリンダブロック
(4)の両側に配置された支承部(7,8)有利には円
錐ころ軸受を有している、請求項1記載の液圧式の旋回
駆動装置。 - 【請求項3】 斜板(1a)が旋回装置ピニオン(5
a)に近い領域内に配置されていて、旋回装置ピニオン
(5a)から離れた、アキシャルピストン駆動装置の領
域内に制御底部受容部が配置されている、請求項1又は
2記載の液圧式の旋回駆動装置。 - 【請求項4】 アキシャルピストン駆動装置が定容量形
駆動装置として構成されていて、斜板(1a)がケーシ
ング(1)内に一体成形されている、請求項1から3ま
でのいずれか1項記載の液圧式の旋回駆動装置。 - 【請求項5】 ケーシング(1)が制御底部受容部とし
て構成された、解除可能な閉鎖カバー(6)を有してい
る、請求項1から4までのいずれか1項記載の液圧式の
旋回駆動装置。 - 【請求項6】 閉鎖カバー(6)に弁が配置されてい
る、請求項5記載の液圧式の旋回駆動装置。 - 【請求項7】 シリンダブロック(4)とケーシング
(1)との間で半径方向にブレーキ(9)が配置されて
いる、請求項1から6までのいずれか1項記載の液圧式
の旋回駆動装置。 - 【請求項8】 ブレーキ(9)が湿式のばね負荷式ディ
スクブレーキとして構成されている、請求項7記載の液
圧式の旋回駆動装置。
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