JP2001159888A

JP2001159888A - 車載用ディスプレイ装置

Info

Publication number: JP2001159888A
Application number: JP34343899A
Authority: JP
Inventors: Naoto Matsushita; 直人松下
Original assignee: Denso Ten Ltd
Current assignee: Denso Ten Ltd
Priority date: 1999-12-02
Filing date: 1999-12-02
Publication date: 2001-06-12

Abstract

(57)【要約】【課題】車載用ディスプレイ装置に特別な接続端子を
予め用意することなく、後席ディスプレイ装置の増設を
容易に行うことができ、また、走行規制に係わる画像表
示も簡単に制御する。【解決手段】ＲＧＢ（ａ、ｂ）機器又はＮＴＳＣ
（ｃ、ｄ）機器から各映像ソースを選択して、分配器８
を介して前席ディスプレイ装置１及び後席ディスプレイ
装置２に各映像ソースを供給表示する車載前後席用ディ
スプレイ装置である。前席ディスプレイ装置のＣＰＵ１
０２が、前席ディスプレイ装置又は後席ディスプレイ装
置からの映像ソース選択要求に従って、後席ディスプレ
イ装置、ＲＧＢ機器及びＮＴＳＣ機器に指示コマンドを
送出制御することにより、前席ディスプレイ及び後席第
２のディスプレイに複数の映像ソースから選択供給し、
表示する。そして走行状態に応じて、前席ディスプレイ
装置の表示画面を制御する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両内におけるマ
ルチメディアに対応するディスプレイ装置に関し、特
に、車両内の前席及び後席に備えられたディスプレイ装
置に複数の音声情報や映像情報を提供する車載前後席用
ディスプレイ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、車載用のエレクトロニクス機器と
して、ナビゲーション装置が数多く普及してきている。
この普及に伴い、ナビゲーション装置と車載用テレビ装
置を組み合わせて、ナビゲーション装置のディスプレイ
装置でテレビ番組等を見ることができるようになってい
る。

【０００３】このナビゲーション装置は、通常、運転者
が利用することから、車両の前席に設置されている。し
かし、ナビゲーション装置のディスプレイ装置でテレビ
番組等を見ることができるのであれば、後席の同乗者も
テレビ番組等を見る要求が出てくる。後席の同乗者にと
っては、前席のナビゲーション装置のディスプレイ装置
を見ることは不便であるので、後席専用のテレビ装置を
備えることとなる。

【０００４】このような状況を、図１に示す。前席ディ
スプレイ装置１には、ナビゲーション装置３とテレビ装
置４が接続されており、前席ディスプレイ装置１で、ナ
ビゲーションとテレビ番組を選択して見ることができ
る。そして、後席ディスプレイ装置２には、テレビ専用
としてテレビ装置５が接続され、前席ディスプレイ装置
１と独立してテレビ番組を見ることができる。

【０００５】これらの装置を、図２を参照して、具体的
に説明する。図１では、ナビゲーション装置３とテレビ
装置４だけを示しているが、ディスプレイ装置はいろい
ろ表示することが可能であるので、その表示できる映像
ソースには、種々のものが考えられる。日本国内で放送
されているＮＴＳＣ方式のカラーテレビ映像、この放送
を録画したビデオ映像、又はＮＴＳＣ方式で制作された
ビデオ映像などがあり、さらに、ディジタル情報関連と
して、ナビゲーション情報の外に、マスメディア関連の
インターネット情報、携帯電話情報、ＣＤ−ＲＯＭ情報
などがある。そのため、実際には図２のように実装され
ている。

【０００６】なお、ディジタル情報に基づいてディスプ
レイパネルに表示する場合、Ｒ（赤）、Ｇ（緑）及びＢ
（青）の３原色を用いて表示している。ＮＴＳＣ方式の
場合にもこの３原色を用いているが、ここでは、ディジ
タル情報に基づく映像ソースについて、ＮＴＳＣ方式の
映像ソースを処理するＮＴＳＣ機器と区別するため、デ
ィジタル情報の映像ソースを処理する機器をＲＧＢ機器
という。

【０００７】そこで、前席ディスプレイ装置１に種々表
示するため、映像ソース処理装置６には、ＲＧＢ機器と
して、ナビゲーション情報を処理するＲＧＢ.a機器２
１、インターネット情報等を処理するＲＧＢ.b機器２
２、ＮＴＳＣ機器として、カラーテレビ映像を処理する
ＮＴＳＣ.c機器２３、そしてビデオ情報を処理するＮＴ
ＳＣ.d機器２４を備えている。

【０００８】前席ディスプレイ装置１では、同時に複数
の映像ソースを表示せず、一つの映像ソースを表示する
ようになっている。そのため、まず、ＲＧＢ機器側で、
ＲＧＢ.a機器２１内に設けられたスイッチＳＷ₂によ
り、ＲＧＢ.a信号かＲＧＢ.b信号のどちらか一つを選択
できるようにし、また、ＮＴＳＣ機器側で、ＮＴＳＣ.c
機器２３内に設けられたスイッチＳＷ₃により、ＮＴＳ
Ｃ.c信号かＮＴＳＣ.d信号のどちらか一つを選択でき
る。そして、映像ソース処理装置６は前席ディスプレイ
装置１に各種信号を送出するが、前席ディスプレイ装置
１内に設けられたスイッチＳＷ₁で、前席ディスプレイ
装置１に表示するＲＧＢ側かＮＴＳＣ側のどちらかの信
号を選択するようになっている。

【０００９】一方、後席ディスプレイ装置２には、ＮＴ
ＳＣ.d機器を含んでいてもよいが、ここでは、ＮＴＳ
Ｃ.c機器２５を内蔵したテレビ装置５が接続され、カラ
ーテレビ映像を表示している。この後席ディスプレイ装
置２は前席ディスプレイ装置１とは、無関係にカラーテ
レビ映像を表示できる。ところで、前席ディスプレイ装
置では、走行状態に関係なく、常時カラーテレビ映像を
視聴できることになる。そうすると、車両が走行中であ
るにもかかわらず、運転者が、カラーテレビ映像を見て
しまう恐れがあり、安全運転を阻害することになりかね
ない。

【００１０】そのため、前席ディスプレイ装置１には、
車両が走行中か又は停止中かを検知する走行状態検出回
路７が備えられている。走行状態検出回路７が走行中で
あると判断した場合には、前席ディスプレイ装置１での
カラーテレビ映像の表示を禁止し、映像ソース処理装置
６からのＮＴＳＣ信号をオフにする。そして、走行中の
前席ディスプレイ装置１には、ＲＧＢ側の信号のみを受
け付けるようにしてもよい。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】図１及び図２に示した
ように、前席ディスプレイ装置１では、多機能表示が可
能となっている。この前席ディスプレイ装置１を見るの
は、運転者か助手席の同乗者となる。しかし、後席の同
乗者も、テレビ映像以外の情報を見たいという要求が出
てくる。

【００１２】そこで、映像ソース処理装置６を備えたデ
ィスプレイ装置を後席にも設置すればよいが、同様の装
置を前後席に置くのは無駄なことである。この無駄を無
くすために、前席ディスプレイ装置１の映像ソース処理
装置６を共通にして、後席ディスプレイ装置２に映像音
声信号を送出するようにすることも可能であるが、映像
ソース処理装置６に予め後席ディスプレイ装置用の接続
端子を用意しておかなければならない。しかし、このよ
うな接続端子を予め用意しておかなくても、後席ディス
プレイ装置を簡単に増設でき、テレビ映像以外の情報を
見られるようにするという課題がある。

【００１３】また、図２に示されるように、後席ディス
プレイ装置２においてテレビ映像を表示していれば、狭
い車内にあって、運転者にその音声が聞こえてしまう。
これにより、運転者が気をとられて、安全運転を阻害す
る可能性がある。これに対しては、表示する映像ソース
を走行状態か停止状態かで制限することが可能である
が、前席ディスプレイ装置１に、例えば、映像ソースに
よっては、画像に動きがあったり、また、文字情報が多
い画像であったりすると、運転者は、ついその画像に見
入ってしまう。運転に集中すべきところ、注意力が散漫
になって、安全運転を阻害する可能性がある。そのた
め、前席ディスプレイ装置１では、車両走行中には、こ
のような画像を規制し、表示しないようにする必要があ
る。

【００１４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決するため、車載前後席用ディスプレイ装置は、少な
くとも第１のディスプレイ、第１の操作部、第１の制御
部、及び走行状態検知回路を含む前席ディスプレイ装置
と、少なくとも第２のディスプレイ、第２の操作部、及
び第２の制御部を含む後席ディスプレイ装置と、少なく
とも複数の映像ソース、前記第１のディスプレイ又は前
記第２のディスプレイに前記複数の映像ソースを供給す
る映像ソース供給回路、及び該映像ソース供給回路を制
御する第３の制御部を含む映像ソース処理装置とを有
し、前記第１の制御部、前記第２の制御部及び前記第３
の制御部がＬＡＮによって接続されており、前記第１の
制御部が、前記第１の操作部又は前記第２の操作部によ
る前記複数の映像ソースの選択表示要求に従って、前記
第２の制御部及び前記第３の制御部を制御することによ
り、走行状態に応じて前記第１のディスプレイ及び前記
第２のディスプレイに前記複数の映像ソースから選択供
給するようにした。

【００１５】

【発明の実施の形態】車載前後席用ディスプレイ装置に
おいて、前席ディスプレイ装置に後席ディスプレイ装置
用の接続端子を用意しておかなくても、後席ディスプレ
イ装置を簡単に増設できるような構成とした２つの実施
形態について、以下に説明する。〔第１の実施形態〕本発明による第１の実施形態を、図
３を参照して、説明する。

【００１６】図３に示した車載前後席用ディスプレイ装
置（Ａタイプ）において、図２に示した構成部分と同じ
ものには、同一符号を付した。車載前後席用ディスプレ
イ装置は、前席ディスプレイ装置１と後席ディスプレイ
装置２を備え、映像ソース処理装置６から送出されるＲ
ＧＢ信号及びＮＴＳＣ信号を選択して表示することがで
きる。映像ソース処理装置６の構成は、図２に示した映
像ソース処理装置６と同様である。

【００１７】前席ディスプレイ装置１は、図２に示した
ものと同様であり、スイッチＳＷ₁によりＲＧＢ側かＮ
ＴＳＣ側のどちらかの信号を選択することができる。ま
た、後席ディスプレイ装置２では、図２に示したものと
は異なり、ＲＧＢ側かＮＴＳＣ側のどちらかの信号を選
択できるスイッチＳＷ₄を備えており、前席ディスプレ
イ装置１と同様の構成である。それ故、前席と後席とで
ディスプレイ装置に同じ構成のものを用意することがで
きる。

【００１８】ここで、前席ディスプレイ装置１の外に、
新たに後席ディスプレイ装置２を追加して、前席ディス
プレイ装置１と同様の種々の映像ソースを表示できるよ
うにするため、分配器８を挿入している。この分配器８
は、映像ソース処理装置６のＲＧＢ側及びＮＴＳＣ側の
信号出力端子に接続され、前席ディスプレイ装置１及び
後席ディスプレイ装置２にＲＧＢ側及びＮＴＳＣ側の信
号を出力する端子を備えている。

【００１９】図３に示された車載前後席用ディスプレイ
装置（Ａタイプ）では、分配器８により、前席ディスプ
レイ装置１と後席ディスプレイ装置２とでは、それぞれ
ＲＧＢ側又はＮＴＳＣ側の一方に選択できるが、その選
択された映像ソースは同じ映像ソースが同時に供給され
ている。この分配器８によれば、後席ディスプレイ装置
２へ信号出力するための増設用接続端子を予め映像ソー
ス処理装置６に用意しておく必要がなく、しかも、信号
を分配するだけであるから、複数台のディスプレイ装置
増設も簡単に行える。

【００２０】このような車載前後席用ディスプレイ装置
において、前席ディスプレイ装置１と後席ディスプレイ
装置２にどの映像ソースを表示するかの管理が必要であ
る。そこで、図４に示されるように、その管理情報を各
機器との間で制御コマンドを送受するのに、各機器をＬ
ＡＮで接続する。図４において、ＬＡＮで接続された車
載前後席用ディスプレイ装置の具体的な構成を示し、図
３と同じ部分については、同じ符号を付してある。

【００２１】前席ディスプレイ装置１は、ディスプレイ
１０１、ＣＰＵ１０２、通信インタフェース（Ｉ／Ｆ）
１０３、操作部１０４を有し、ディスプレイ１０１は、
スイッチＳＷ₁を介して供給されるＲＧＢ側又はＮＴＳ
Ｃ側信号に基づいて映像又は音声を出力する機能を有す
る。そして、ＣＰＵ１０２は、操作部１０４の入力に応
じて映像ソースの切り換え、通信インタフェース１０３
を通じてＬＡＮ９を介して映像ソースの選択指示、走行
状態に応じた映像ソースの切り換えなどを実行する機能
を備えている。

【００２２】また、後席ディスプレイ装置２は、前席デ
ィスプレイ装置１と同様の構成を有し、図４では、その
具体的構成を省略して記しているが、操作部の入力によ
りスイッチＳＷ₄を制御してＲＧＢ側又はＮＴＳＣ側信
号を選択し、ディスプレイで映像又は音声を出力するこ
とができる。一方、映像ソースを供給する各機器は、前
席ディスプレイ装置１のＣＰＵ１０２からＬＡＮ９を介
して映像ソース選択の指示コマンドを受け、ＲＧＢ側又
はＮＴＳＣ側信号を前席ディスプレイ装置１及び後席デ
ィスプレイ装置２に供給する。

【００２３】ＲＧＢ.a機器２１は、ＲＧＢ.aソース２１
１、ＣＰＵ２１２、通信インタフェース（Ｉ／Ｆ）２１
３を有し、前席ディスプレイ装置の１のＣＰＵ１０２か
らＬＡＮ９を介して指示され、内蔵ＣＰＵでスイッチＳ
Ｗ₂を駆動することにより、ＲＧＢ.a信号とＲＧＢ.b信
号のどちらかを分配器８に送出する。ＲＧＢ.b機器２２
は、ＲＧＢ.a機器２１と同様の構成であるが、前席ディ
スプレイ装置の１のＣＰＵ１０２からＬＡＮ９を介して
指示され、内蔵ＣＰＵでＲＧＢ.bソースからＲＧＢ.b信
号をＲＧＢ.a機器２１のスイッチＳＷ₂に供給するよう
になっている。

【００２４】ＮＴＳＣ.c機器２３は、ＮＴＳＣ.cソース
２３１、ＣＰＵ２３２、通信インタフェース（Ｉ／Ｆ）
２３３を有し、前席ディスプレイ装置１のＣＰＵ１０２
からＬＡＮ９を介して指示され、内蔵ＣＰＵでスイッチ
ＳＷ₃を駆動することにより、ＮＴＳＣ.c信号とＮＴＳ
Ｃ.d信号のどちらかを分配器８に送出する。ＮＴＳＣ.d
機器２４は、ＮＴＳＣ.c機器２３と同様の構成である
が、前席ディスプレイ装置の１のＣＰＵ１０２からＬＡ
Ｎ９を介して指示され、内蔵ＣＰＵでＮＴＳＣ.dソース
からＮＴＳＣ.d信号をＮＴＳＣ.c機器２３のスイッチＳ
Ｗ₃に供給するようになっている。

【００２５】次に、この様にＬＡＮ接続された車載前後
席用ディスプレイ装置における制御動作を説明する。図
５に示されるフローチャートにより前後席ディスプレイ
システムの動作を説明する。尚、図５は前席ディスプレ
イにモード切換を管理する機能を備えた場合を示す。

【００２６】前席において、前席ディスプレイ装置１に
映像ソースを選択して表示する要求が発生したとする。
このとき、前席ディスプレイ装置１ではＲＧＢ.aソース
を、後席ディスプレイ装置２ではＮＴＳＣ.cソースを表
示していたとする。前席ディスプレイ装置１又は後席デ
ィスプレイ装置２に備えられた操作部によって、映像ソ
ースを選択すると、ＣＰＵ１０２は、各ディスプレイ装
置の表示を切り換えるＯＮ要求を受信する（ステップＳ
１）。このＯＮ要求コマンドには、前席からのＯＮ要求
であるのか、又は後席からのＯＮ要求であるのかを判別
できる識別符号が含まれている。

【００２７】ＣＰＵ１０２では、ＯＮ要求が入力される
と、その選択された映像ソースが、現在前席ディスプレ
イ装置１及び後席ディスプレイ装置２で表示されている
映像ソースと異なるものであるかどうかが判断される
（ステップＳ２）。ステップＳ２で、映像ソースが、表
示されている映像ソースと異なるどうか判断される理由
は、Ａタイプの車載前後席用ディスプレイ装置において
は、システムの構成上、映像ソースの選択に制限がある
からであり、その一つは、前席ディスプレイ装置１及び
後席ディスプレイ装置２のそれぞれのディスプレイに、
一つの映像ソースが表示されるというものであり、ま
た、他に、前席ディスプレイ装置１及び後席ディスプレ
イ装置２の間で、同時に異なるＲＧＢソース又は異なる
ＮＴＳＣソースを表示しないというものである。

【００２８】ここで、現在前席ディスプレイ装置１及び
後席ディスプレイ装置２で表示されている映像ソース
は、それぞれＲＧＢ.aソース及びＮＴＳＣ.cソースであ
るので、ＲＧＢ.bソース又はＮＴＳＣ.dソースをＯＮに
することになるかどうかが判断され、もし、ＲＧＢ.bソ
ース又はＮＴＳＣ.dソースをＯＮにすることを要求して
いる場合（Ｙ）には、前席ディスプレイ装置１及び後席
ディスプレイ装置２に供給されているＲＧＢ.aソース及
びＮＴＳＣ.cソースをともにＯＦＦにする（ステップＳ
３）。

【００２９】ＣＰＵ１０２は、受け付けたＲＧＢ.bソー
ス又はＮＴＳＣ.dソースをＯＮにする指示コマンドを、
ＲＧＢ.b機器２２又はＮＴＳＣ.d機器２４に送出すると
共に、ＲＧＢ.a機器２１のスイッチＳＷ₂をＲＧＢ.a信
号側からＲＧＢ.b信号側に、又は、ＮＴＳＣ.c機器２３
のスイッチＳＷ₃をＮＴＳＣ.c信号側からＮＴＳＣ.d信
号側に切り換え指示を送出する。そうすると、前席ディ
スプレイ装置１及び後席ディスプレイ装置２にＲＧＢ.b
信号又はＮＴＳＣ.d信号が供給されることになり、それ
ぞれを選択して表示することができる（ステップＳ
４）。

【００３０】一方、ステップ２において、ＲＧＢ.bソー
ス又はＮＴＳＣ.dソースをＯＮにすることを要求してい
ない場合（Ｎ）には、ＯＮ要求コマンドに基づいてＯＮ
要求が前席であるのか後席であるのかが判断される（ス
テップＳ５）。これは、前席ディスプレイ装置１及び後
席ディスプレイ装置２の各ディスプレイ間で、異なるＲ
ＧＢソース又は異なるＮＴＳＣソースを同時に表示しな
いという制限を設けているためであり、映像ソースから
の信号を選択して出力するのに必要である。

【００３１】ここで、もし、ステップＳ４において、Ｏ
Ｎ要求が後席からのものである場合（Ｙ）、後席ディス
プレイ装置２に表示されている映像ソースをＯＦＦにす
る（ステップＳ６）。そして、ＣＰＵ１０２は、ＲＧ
Ｂ.bソース及びＮＴＳＣ.dソースのＯＮを指示し、後席
ディスプレイ装置２にＲＧＢ.b信号又はＮＴＳＣ.d信号
が供給されるようにする（ステップＳ７）。

【００３２】前席ディスプレイ装置１では、ＲＧＢ.aソ
ースを表示しており、しかも、前席ディスプレイ装置１
及び後席ディスプレイ装置２の間で異なるＲＧＢソース
又は異なるＮＴＳＣソースを表示できないから、後席か
らＮＴＳＣ.cソースの表示中にＯＮ要求するということ
は、後席ディスプレイ装置２には、前席ディスプレイ装
置１で表示しているＲＧＢ.aソースを選択することにな
る。そのため、ＣＰＵ１０２は、後席の受け付けソース
としてＲＧＢ.aソースをＯＮ指示する（ステップＳ
７）。後席ディスプレイ装置２では、ＲＧＢ.aソースが
表示される。

【００３３】一方、ステップＳ５において、後席による
ＯＮ要求ではない（Ｎ）と判断された場合、即ち前席に
よるＯＮ要求であった場合（ステップＳ８）には、この
とき、前席ディスプレイ装置１では、ＲＧＢ.aソースを
表示しているから、この要求でＲＧＢ.aソースからＲＧ
Ｂ.bソース又はＮＴＳＣ.cソースの何れかに切り換える
ことを意図していることになる。

【００３４】しかし、後席によるＯＮ要求でないため、
後席ディスプレイ装置２では、そのままＮＴＳＣ.cソー
スを表示しているので、前席のＯＮ要求では、ＲＧＢ.b
ソース又はＮＴＳＣ.cソースを選択表示が可能となる。
そこで、ＣＰＵ１０２は、受け付けたＲＧＢ.b又はＮＴ
ＳＣ.cソースをＯＮにする（ステップＳ９）。次いで、
ステップＳ４、ステップＳ７又はステップＳ９におい
て、ＣＰＵ１０２は、ＯＮ要求があった受け付けソース
をＯＮにした後、ＲＧＢ.a機器２１、ＲＧＢ.b機器２
２、ＮＴＳＣ.c機器２３及びＮＴＳＣ.d機器２４に対し
て、前席ディスプレイ装置１と後席ディスプレイ装置２
で表示されている映像ソースをそれぞれ通知をする（ス
テップＳ１０）。

【００３５】以上のようにして、前席又は後席でＯＮ要
求された受け付けソースについて、各ディスプレイ装置
で所望の映像ソースを表示する手順を説明した。次に、
図６のタイムチャートを参照して、図４に示したＡタイ
プの車載前後席用ディスプレイ装置における前席ディス
プレイ装置１及び後席ディスプレイ装置２の表示制御を
説明する。

【００３６】前席ディスプレイ装置１の操作部１０４を
操作して、映像ソースとしてＲＧＢ.aソースが選択され
ると、通信インタフェース１０３と、ＲＧＢ.a機器２１
の通信インタフェース２１３を介してＣＰＵ２１２にＲ
ＧＢ.aソース選択の指示がある。このときＣＰＵ１０２
が送出するコマンドには、ＲＧＢ.aソースのアドレス情
報と選択情報が含まれている。ＣＰＵ２１２はこのコマ
ンドを受信して、ＲＧＢ.aソース２１１からＲＧＢ.a信
号を分配器８に送出すべくスイッチＳＷ₂を制御する。
そして、ＣＰＵ１０２は、ＣＰＵ２１２からＲＧＢ.a信
号を分配器８に送出した旨の報告を受けた後、スイッチ
ＳＷ₁を制御して、ディスプレイ１０１にＲＧＢ.aソー
スを表示する。

【００３７】一方、後席ディスプレイ装置２の操作部を
操作して、映像ソースとしてＮＴＳＣ.cソースが選択さ
れると、後席ディスプレイ装置２のＣＰＵは、前席ディ
スプレイ装置１のＣＰＵ１０２にＮＴＳＣ.cソースを選
択したコマンドを送出する。ここで、ＣＰＵ１０２は、
ＲＧＢ.aソース以外の選択要求であると判断し、ＮＴＳ
Ｃ.c機器２３のＣＰＵ２３２に対しＮＴＳＣ.cソースが
選択された旨のコマンドを送出する。ＣＰＵ２３２は、
ＮＴＳＣ.cソース２３１からＮＴＳＣ.c信号を分配器８
に送出すべくスイッチＳＷ₃を制御する。そして、ＣＰ
Ｕ１０２は、ＣＰＵ２３２からＮＴＳＣ.c信号を分配器
８に送出した旨の報告を受けた後、後席ディスプレイ装
置２のＣＰＵにＮＴＳＣ.c信号を分配器８に送出した旨
の通知をし、そこで、後席ディスプレイ装置２のＣＰＵ
は、スイッチＳＷ₄を制御してＮＴＳＣ.cソースをディ
スプレイに表示する。

【００３８】ここで、Ａタイプの車載前後席用ディスプ
レイ装置においては、システムの構成上、映像ソースの
選択に制限がある。その一つは、前席ディスプレイ装置
１及び後席ディスプレイ装置２のそれぞれのディスプレ
イに、一つの映像ソースが表示されるというものであ
り、また、他は、前席ディスプレイ装置１及び後席ディ
スプレイ装置２のそれぞれのディスプレイに、同時に異
なるＲＧＢソース又はＮＴＳＣソースを表示できないと
いうものである。

【００３９】このようにして、前席ディスプレイ装置１
のディスプレイ１０１にはＲＧＢ.aソースが、そして後
席ディスプレイ装置２のディスプレイにはＮＴＳＣ.cソ
ースがそれぞれ表示されているとき、図６に示されるよ
うに、前席ディスプレイ装置１の操作部１０４で、現在
表示しているＲＧＢ.aソースに替えてＮＴＳＣ.dソース
を選択表示するＯＮ操作がなされたとする。

【００４０】操作部１０４からＮＴＳＣ.dソースＯＮ操
作の入力がされると、ＣＰＵ１０２は、ＮＴＳＣ.dソー
スをＯＮ操作するコマンドをＬＡＮに送出する。ＮＴＳ
Ｃ.d機器２４は自分宛のコマンドであることを認識し、
前席ディスプレイ装置１にＮＴＳＣ.dソースＯＮ要求の
応答をする。一つのディスプレイには一つの映像ソース
しか表示できないので、この応答を受けて、ＣＰＵ１０
２は、前席ディスプレイ装置１に表示しているＲＧＢ.a
ソースの機器２１にＯＦＦを指示すると共に、スイッチ
ＳＷ₁をＲＧＢ側からＮＴＳＣ側に切り換える。そし
て、ＣＰＵ１０２は、ＲＧＢ.a機器２１のＣＰＵ２１２
からＲＧＢ.aソースＯＦＦの確認通知（ＡＣＫ）を受け
て、ＮＴＳＣ.c機器２３に対してＮＴＳＣ.cソースＯＦ
Ｆの指示を送出する。これは、前席ディスプレイ装置１
及び後席ディスプレイ装置２のそれぞれのディスプレイ
に、同時に異なるＲＧＢソース又はＮＴＳＣソースを表
示できないという制限に対処するものである。このと
き、ＮＴＳＣ.c機器２３のＣＰＵ２３２は、スイッチＳ
Ｗ₃をＮＴＳＣ.c信号側からＮＴＳＣ.d信号側に切り替
えておく。

【００４１】そこで、ＣＰＵ１０２は、ＣＰＵ２３２か
らＮＴＳＣ.cソースのＯＦＦ確認通知（ＡＣＫ）を受け
た後、ＮＴＳＣ.d機器２４のに対してＮＴＳＣ.dソース
をＯＮにするコマンドを送出する。ＮＴＳＣ.d機器２４
では、ＮＴＳＣ.dソースをＯＮにし、ＮＴＳＣ.d信号を
ＮＴＳＣ.c機器２３のスイッチＳＷ₃に出力すると共
に、前席ディスプレイ装置１のＣＰＵ１０２へ、ＮＴＳ
Ｃ.dソースをＯＮにしたことを通知（ＡＣＫ）する。な
お、この時点で、スイッチＳＷ₁をＲＧＢ側からＮＴＳ
Ｃ側に切り換えるようにしてもよい。

【００４２】このようにして、前席ディスプレイ装置１
のディスプレイ１０１では、ＮＴＳＣ.dソースが表示さ
れる。ここで、ＣＰＵ１０２は、後席ディスプレイ装置
２、ＲＧＢ.a機器２１、ＲＧＢ.b機器２２、ＮＴＳＣ.c
機器２３及びＮＴＳＣ.d機器２４のそれぞれに前席及び
後席のディスプレイには、ＮＴＳＣ.dソースが表示され
ていることを映像ソース通知する。

【００４３】一方、後席ディスプレイ装置２では、図６
に示した例では、ＮＴＳＣ.cソースを表示していたの
で、スイッチＳＷ₄は、ＮＴＳＣ側に切り換わっている
ので、スイッチＳＷ₃がＮＴＳＣ.d信号側に切り換えら
れると、後席ディスプレイ装置２ではＮＴＳＣ.cソース
からＮＴＳＣ.dソースに切り換えられて表示されること
になる。

【００４４】仮に、後席ディスプレイ装置２でＲＧＢ.a
ソース又はＲＧＢ.bソースを表示している場合には、ス
イッチＳＷ₄をＲＧＢ側からＮＴＳＣ側に切り換えられ
るが、この切り換えはＣＰＵ１０２から通知される上記
の映像ソース通知によって行ってもよい。ところで、こ
れまでに説明してきた前席ディスプレイ装置１及び後席
ディスプレイ装置２の動作では、前席ディスプレイ装置
１及び後席ディスプレイ装置２の各ディスプレイ間で、
異なるＲＧＢソース又は異なるＮＴＳＣソースを同時に
表示しないという制限があるものの、各機器に用意され
た映像ソースを任意に選択して表示することが可能であ
る。

【００４５】しかし、前席ディスプレイ装置１について
は、主として運転者が利用する場合が多い。また、前席
の助手席の者が利用する場合もあるが、前席ディスプレ
イ装置１に動きのある画像や、文字数の多い画像が表示
されていると、走行中であっても、運転者は気になって
注意力が散漫になり、あるいは、画像を注視してしまっ
たりすることになる。さらに、そのような画像から別の
画像に切り換える場合には、前席ディスプレイ装置１の
操作部１０４での操作が複雑であると、運転者がその操
作に集中してしまったりする。

【００４６】このようなことは、安全運転上、問題とな
る。そこで、この問題に対処するには、車両の走行中
に、前席ディスプレイ装置１では、動きのある画像や文
字数の多い画像を表示しないという制御が必要であり、
又は、操作部１０４において、画面を選択する釦や、複
雑な操作を求める釦の操作を受け付けないという制限が
必要となる。ただ、後席ディスプレイ装置２に対して
は、安全運転対策に関して表示画像上、又は釦操作上に
制限を設ける必要性はない。

【００４７】そのため、走行中においては、前席ディス
プレイ装置１及び後席ディスプレイ装置２に表示する映
像ソースを制限する必要がある。前述したように、前席
ディスプレイ装置１には、前述したように走行状態検知
回路７を備えているので、この検知回路７の出力を利用
して、前席ディスプレイ装置１のＣＰＵ１０２が上記の
映像ソースの選択表示を制限するようにした。

【００４８】ここで、走行状態検知回路７には、例え
ば、サイドブレーキセンサを利用し、サイドブレーキが
引いてあれば、停止中であることが検知できる。また、
走行中であることをブレーキセンサ又はタコメータを利
用して判断してもよい。次に、図７のタイムチャートを
参照して、車両の走行中において、運転者に影響を与え
る画像の表示をしないように、前後席ディスプレイ装置
の表示を走行規制する制御手順について説明する。

【００４９】前席ディスプレイ装置１及び後席ディスプ
レイ装置２の制御システムは図４に示される通りであ
る。前後席ディスプレイ装置の制御を説明する都合上、
前席ディスプレイ装置１では、ＲＧＢ.aソースを、そし
て、後席ディスプレイ装置２では、ＮＴＳＣ.cソースを
既に表示しているものとする。ここで、各機器におい
て、前席ディスプレイ装置１のＣＰＵ１０２の走行状態
の通知を受けなくとも、予め走行規制された映像ソース
を供給しているかどうかを判断し、ＣＰＵ１０２に通知
する機能を備えておく。もし、図７で示された場合のよ
うに、前席ディスプレイ装置１で表示しているＲＧＢ.a
ソースに、走行規制された画像が含まれると、ＲＧＢ.a
機器２１のＣＰＵ２１２は、走行規制の映像ソースを出
力中であることをＣＰＵ１０２に通知する。

【００５０】このとき、ＣＰＵ１０２は、走行状態検知
回路７からの走行状態検知信号を受けて車両が走行中で
あると判断できたときには、各映像ソースを供給する各
機器に走行状態であることを同報通知するとともに、自
機器の持っているオンスクリーン機能で全面をマスキン
グしてしまう。ここで、走行規制された画像が含まれる
映像ソースの供給をＯＦＦにするようにしてもよいが、
走行規制が解除されたき、再び当該映像ソースの供給を
ＯＮにする作業が煩雑になるので、全面をマスキングす
ることとした。

【００５１】そして、ＲＧＢ.aソースに走行規制された
画像が含まれなくなると、ＣＰＵ２１２は通常通り映像
ソースを出力し、通常状態であることをＣＰＵ１０２に
通知する。ＣＰＵ１０２はこの通知を受けて、画像の全
面マスキングを解除する。なお、各機器において、予め
走行規制された映像ソースを供給しているかどうかを判
断してＣＰＵ１０２に通知するようにしたが、ＣＰＵ１
０２から走行状態にあることの同報通知を受けて、その
とき、各機器のＣＰＵが、走行規制された映像を含んだ
映像ソースを供給しているかどうかを判断し、その結果
をＣＰＵ１０２に通知することもできる。

【００５２】以上は、走行規制された映像を含む場合の
制御手順であるが、次に、車両の走行中では、操作部１
０４において、画面を選択する釦や、複雑な操作を求め
る釦の操作を受け付けないようにする制御手順につい
て、図８のタイムチャートを参照しながら、説明する。
この場合も、前席ディスプレイ装置１及び後席ディスプ
レイ装置２の制御システムは図４に示される通り、前後
席ディスプレイ装置の制御を説明する都合上、前席ディ
スプレイ装置１では、ＲＧＢ.aソースを、そして、後席
ディスプレイ装置２では、ＮＴＳＣ.cソースを既に表示
しているものとする。

【００５３】前席ディスプレイ装置１のＣＰＵ１０２
は、走行状態検知回路７からの走行状態検知信号を受け
て車両が走行中であると判断できたときには、各映像ソ
ースを供給する各機器に走行状態であることを同報通知
する。そして、前席ディスプレイ装置１の操作部１０４
に備えられた操作釦が何らかの操作を受けたとき、ＣＰ
Ｕ１０２は、その操作釦が走行規制に関わる釦である場
合には、その操作釦での入力を禁止し、入力があっても
無視して受け付けないようにする。このとき、走行規制
に関わる操作釦をロックしてしまうか、あるいは、当該
釦を操作したときに走行中は操作禁止であることを音等
で知らせるようにしても良い。

【００５４】次に、車両が停止すると、ＣＰＵ１０２が
走行状態検知回路７からの走行状態検知信号を受けて車
両が停止していると判断した場合、ＣＰＵ１０２は、映
像ソースの各機器に対して停止中であることを同報通知
する。そして、ＣＰＵ１０２は、操作部１０４における
走行規制に関わる釦の禁止状態を解除する。これによっ
て、操作部１０４は全機能が有効である状態に復帰す
る。以上に説明したように、第１の実施形態によれば、
前席ディスプレイ装置の映像ソース処理装置を共通に
し、さらに、映像ソース処理装置からディスプレイ装置
に映像ソース信号を送出する分配器を設けたので、映像
ソース処理装置に予め後席ディスプレイ装置用の接続端
子を用意しておく必要がなくなる。しかも、後席にディ
スプレイ装置を増設する際に、前席と同じものを設置す
る必要がなく、簡単に増設でき、経済的である。

【００５５】また、前席ディスプレイ装置と後席ディス
プレイ装置とはＬＡＮ接続され、映像ソース処理装置の
制御が簡単になったので、車両の走行状態か又は停止状
態かで、走行規制に係る画面表示を簡単に制御すること
ができる。そして、さらに映像ソースを追加するとき
も、特別な接続端子を設けることなく、簡単に行える。〔第２の実施形態〕第１の実施形態における車載前後席
用ディスプレイ装置（Ａタイプ）の構成では、分配器を
用いて前席ディスプレイ装置１及び後席ディスプレイ装
置２に映像ソース信号を供給するようにしているので、
前席ディスプレイ装置１及び後席ディスプレイ装置２の
間で、それぞれ異なったＲＧＢソース又は異なったＮＴ
ＳＣソースを選択するという制限があり、例えば、片方
がＲＧＢソースを選択していたとき、他方がＮＴＳＣソ
ースすれば問題はないが、片方が選択しているＲＧＢソ
ースとは別のＲＧＢソースを選択することはできない。

【００５６】そこで、前席ディスプレイ装置１と後席デ
ィスプレイ装置２のそれぞれが、どのＲＧＢソース又は
ＮＴＳＣソースからでも、所望するソースを任意に選択
でき、しかも、走行規制に係る画面表示を簡単に制御す
ることができるようにした車載前後席用ディスプレイ装
置（Ｂタイプ）について、図９を参照して、説明する。

【００５７】図３及び図４に示した車載前後席用ディス
プレイ装置では、映像音声処理装置６のＲＧＢ信号又は
ＮＴＳＣ信号を分配器８により、前席ディスプレイ装置
１と後席ディスプレイ装置２に送出するようにしてい
た。この分配器８は、ＲＧＢ信号又はＮＴＳＣ信号のど
ちらかを同時に前席ディスプレイ装置１と後席ディスプ
レイ装置２に供給するものであった。

【００５８】図９の車載前後席用ディスプレイ装置で
は、この分配器８を使用しないで、映像ソース処理装置
１０に備えられている映像ソースのどれでも前席ディス
プレイ装置１と後席ディスプレイ装置２に供給できるよ
うにした。そのため、映像ソース処理装置１０に備えら
れたＲＧＢ.a機器４１に、スイッチＳＷ₁₁及びＳＷ
₁₂を、ＮＴＳＣ.c機器４３にスイッチＳＷ₂₁及びＳＷ₂₂
をそれぞれ設けている。

【００５９】映像ソース処理装置１０には、ＲＧＢ.a機
器４１とは異なるソースを供給するＲＧＢ.b機器４２
と、ＮＴＳＣ.c機器４３とは異なるソースを供給するＮ
ＴＳＣ.d機器４４を備えており、スイッチＳＷ₁₁又はス
イッチＳＷ₁₂を切り替えることにより、前席ディスプレ
イ装置１と後席ディスプレイ装置２にＲＧＢ.a信号とＲ
ＧＢ.b信号のどちらかを選択して送出することができ、
また、スイッチＳＷ₂₁又はスイッチＳＷ₂₂切り替えるこ
とにより、前席ディスプレイ装置１と後席ディスプレイ
装置２にＮＴＳＣ.c信号とＮＴＳＣ.d信号のどちらかを
選択して送出することができる。

【００６０】前席ディスプレイ装置１では、スイッチＳ
Ｗ₁、スイッチＳＷ₁₁及びスイッチＳＷ₂₁を適宜切り替
えることにより、ＲＧＢ.a信号、ＲＧＢ.b信号、ＮＴＳ
Ｃ.c信号、ＮＴＳＣ.d信号のいづれか一つを選択受信
し、それを表示することができる。また、後席ディスプ
レイ装置２でも、スイッチＳＷ₄、スイッチＳＷ₁₂及び
スイッチＳＷ₂₂を適宜切り替えることにより、前席ディ
スプレイ装置１で表示されているソースとは別に、ＲＧ
Ｂ.a信号、ＲＧＢ.b信号、ＮＴＳＣ.c信号、ＮＴＳＣ.d
信号のいづれか一つを任意に選択受信することができ
る。

【００６１】このようなＢタイプの車載前後席用ディス
プレイ装置においても、前席ディスプレイ装置１と後席
ディスプレイ装置２にどの映像ソースを表示するかの管
理が必要であることは、図３に示したＡタイプの車載前
後席用ディスプレイ装置と同様であり、前席ディスプレ
イ装置１及び後席ディスプレイ装置２と各機器とをＬＡ
Ｎで接続すると各機器との制御信号の送受が簡単とな
り、便利である。

【００６２】そこで、前席ディスプレイ装置１及び後席
ディスプレイ装置２のＣＰＵと各機器のＣＰＵとのＬＡ
Ｎ接続は、図４に示されるのと同様である。しかし、図
４に示された接続関係は、Ａタイプの車載前後席用ディ
スプレイ装置のものであって、各映像ソースの供給には
分配器８を用いているが、Ｂタイプの車載前後席用ディ
スプレイ装置にＬＡＮ接続をする場合には、分配器８の
代わりに、図９に示されるように、スイッチＳＷ₁₁及び
スイッチＳＷ₂₁と、スイッチＳＷ₁₂及びスイッチＳＷ₂₂
とによる配線とすればよい。

【００６３】ＬＡＮで接続されるＢタイプの車載前後席
用ディスプレイ装置における前席ディスプレイ装置１及
び後席ディスプレイ装置２と各機器の具体的な構成は、
基本的部分では図４と同様であるが、ただ、Ｂタイプで
は、分配器８を用いるのではなく、スイッチＳＷ₂の代
わりにスイッチＳＷ₁₁及びスイッチＳＷ₁₂を、そしてス
イッチＳＷ₃の代わりにスイッチＳＷ₂₁及びスイッチＳ
Ｗ₂₂を採用しており、マスター機器として機能する前席
ディスプレイ装置１のＣＰＵから指示を受けて、ＲＧ
Ｂ.a機器４１のＣＰＵがスイッチＳＷ₁₁及びスイッチＳ
Ｗ₁₂を、ＮＴＳＣ.c機器４３のＣＰＵでスイッチＳＷ₂₁
及びスイッチＳＷ₂₂を制御するようになっている。

【００６４】このように、ＲＧＢ.a機器４１にスイッチ
ＳＷ₁₁及びスイッチＳＷ₁₂を、ＮＴＳＣ.c機器４３にス
イッチＳＷ₂₁及びスイッチＳＷ₂₂を設けているのは、各
ディスプレイ装置のディスプレイには一つの映像ソース
しか表示できないように、ＲＧＢ側の一つ、又はＮＴＳ
Ｃ側の一つを選択供給するためである。この様に接続さ
れた車載前後席用ディスプレイ装置において、前席ディ
スプレイ装置１及び後席ディスプレイ装置２に映像ソー
スを表示する動作手順は、第１の実施形態の場合と同様
である。

【００６５】ただ、図９に示される車載前後席用ディス
プレイ装置の場合には、前述したように、前席ディスプ
レイ装置１及び後席ディスプレイ装置２へのＲＧＢ側ソ
ース又はＮＴＳＣ側ソースには、それぞれ異なったソー
スを送出するので、ＣＰＵ１０２の制御コマンドによ
り、ＲＧＢ.a機器４１のＣＰＵと、ＮＴＳＣ.c機器のＣ
ＰＵは、それぞれ２つのスイッチを切り換え制御するこ
ととなる。

【００６６】図９に示される車載前後席用ディスプレイ
装置も走行状態検知回路７を備えており、第１の実施形
態で示したと同様の手順により、走行規制に係わる画面
表示の制御を簡単に行える。

【００６７】

【発明の効果】以上、本発明によれば、予め増設用の接
続端子を用意しておかなくても、簡単な供給回路によ
り、車載前席後席用ディスプレイ装置にディスプレイ装
置を増設することが容易に行える。また、ディスプレイ
装置を増設する際に車載前席後席用ディスプレイ装置の
映像ソース処理装置を共通化できて経済的である。さら
に、前席ディスプレイ装置における走行規制に係わる画
像表示も簡単に制御できるので、安全運転に資するもの
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】車載前席後席用ディスプレイ装置の配置関係を
示す図である。

【図２】図１の車載前席後席用ディスプレイ装置の構成
例を示す図である。

【図３】第１の実施形態による車載前席後席用ディスプ
レイ装置の構成を示す図である。

【図４】第１の実施形態による車載前席後席用ディスプ
レイ装置の詳細接続を示す図である。

【図５】第１の実施形態による車載前席後席用ディスプ
レイ装置の動作フローチャートである。

【図６】第１の実施形態による車載前席後席用ディスプ
レイ装置における制御コマンドのタイムチャートであ
る。

【図７】第１の実施形態による車載前席後席用ディスプ
レイ装置における走行規制時の制御コマンドのタイムチ
ャートである。

【図８】第１の実施形態による車載前席後席用ディスプ
レイ装置における走行規制時の操作禁止に係る制御コマ
ンドのタイムチャートである。

【図９】第２の実施形態による車載前席後席用ディスプ
レイ装置の構成を示す図である。

【符号の説明】

１…前席ディスプレイ装置２…後席ディスプレイ装置６…映像ソース処理装置７…走行状態検知回路８…分配器９…ＬＡＮ２１、２２、４１、４２…ＲＧＢ機器２３、２４、４３、４４…ＮＴＳＣ機器１０２、２１２、２３２…ＣＰＵ１０４…操作部ＳＷ₁、ＳＷ₂、ＳＷ₃、ＳＷ₄、ＳＷ₁₁、ＳＷ₁₂、Ｓ
Ｗ₂₁、ＳＷ₂₂…スイッチ

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Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】第１ディスプレイ装置、第２ディスプレ
イ装置及び映像ソース処理装置を有する車載用ディスプ
レイ装置であって、前記第１ディスプレイ装置は、少なくとも第１のディス
プレイ、第１の操作部、第１の制御部、及び走行状態検
知回路を含み、前記第２ディスプレイ装置は、少なくとも第２のディス
プレイ、第２の操作部、及び第２の制御部を含み、さら
に、前記映像ソース処理装置は、少なくとも複数の映像ソー
ス、前記第１のディスプレイ又は前記第２のディスプレ
イに前記複数の映像ソースを供給する映像ソース供給回
路、及び該映像ソース供給回路を制御する第３の制御部
を含み、前記第１の制御部が、前記第１の操作部又は前記第２の
操作部による前記複数の映像ソースの選択表示要求に従
って、前記第２の制御部及び前記第３の制御部を制御す
ることにより、走行状態に応じて前記第１のディスプレ
イ及び前記第２のディスプレイに前記複数の映像ソース
から選択供給する前記車載用ディスプレイ装置。
【請求項２】前記複数の映像ソースは、ディジタル情
報に係る複数の映像ソースを有する第１のソースと、Ｎ
ＴＳＣ方式に係る複数の映像ソースを有する第２のソー
スとを含む請求項１に記載の車載用ディスプレイ装置。
【請求項３】前記第３の制御部は、前記前記第１のソ
ース又は第２のソースからそれぞれ一つの映像ソースを
選択して出力するように映像ソース供給回路を制御する
請求項２に記載の車載用ディスプレイ装置。
【請求項４】前記映像ソース供給回路は、前記第１の
ソース又は前記第２のソースを前記前記第１のディスプ
レイ及び前記第２のディスプレイに分配供給する分配器
を有する請求項２に記載の車載用ディスプレイ装置。
【請求項５】前記第１の制御部、第２の制御部、及び
第３の制御部は、それぞれＬＡＮで接続され、制御コマ
ンドをそれぞれに送受する請求項１に記載の車載用ディ
スプレイ装置。
【請求項６】前記第１の制御部は、前記第１の操作部
又は前記第２の操作部による映像ソースを選択する要求
コマンドを受信して、前記前第１ディスプレイ装置又は
前記第２ディスプレイ装置の選択表示を決める請求項５
に記載の車載前用ディスプレイ装置。
【請求項７】前記走行状態検知回路が車両の走行中を
検知した場合、前記第１の制御部は、前記第２の制御部
及び前記第３の制御部に走行中のコマンドを同報通知す
る請求項５に記載の車載用ディスプレイ装置。
【請求項８】前記走行状態検知回路が車両の走行中を
検知した場合、前記第１の制御部は、走行中に表示規制
された映像ソースを前記第１のディスプレイに表示しな
い請求項１に記載の車載用ディスプレイ装置。
【請求項９】前記第３の制御部は、前記複数の映像ソ
ースに走行中の表示規制された画像を含む場合に、その
コマンドを前記第１の制御部に送る請求項８に記載の車
載用ディスプレイ装置。
【請求項１０】前記第１の制御部は、第１のディスプ
レイの画面をマスキングすることにより走行中に表示規
制された映像ソースを表示しないようにした請求項８に
記載の車載用ディスプレイ装置。
【請求項１１】前記走行状態検知回路が車両の走行中
を検知した場合、前記第１の制御部は、前記第１の操作
部に対して釦操作の規制をする請求項８に記載の車載用
ディスプレイ装置。
【請求項１２】前記走行状態検知回路が車両の走行中
を検知した場合、前記第１の制御部は、前記第１の操作
部又は前記第２の操作部によって走行中に表示規制され
た映像ソースが選択された場合、該選択を禁止する請求
項８に記載の車載用ディスプレイ装置。
【請求項１３】前記第１ディスプレイ装置が前席用で
あり、前記第２ディスプレイ装置が後席用である請求項
１乃至１２のいずれかに記載の車載用ディスプレイ装
置。