JP3655761B2 - 車載用画像表示装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車載用画像表示装置に係り、特に、車両走行時に映像表示及び操作の規制を行う車載用画像表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車載用画像表示装置は、安全性の点から車両走行中には画面に映像が映らないようにしたり、表示操作を規制するように安全対策を講ずることが必要である。この安全対策としてはパーキングブレーキ（いわゆるサイドブレーキ）が掛っているか解除されているかを検出して、パーキングブレーキが解除されれば車両走行中であると判断して画像表示装置のディスプレイ画面への映像信号の供給を遮断したり、表示操作を受け付けないようにすることが行われている。
【０００３】
図４は、車載ＴＶ受信装置の構成を示す図であり、１はパーキングブレーキに連動してオン・オフするパーキングブレーキスイッチ、２はＩ／Ｆ（インターフェース）回路、３は装置全体をする制御部、４は制御部３からの指示により映像出力のオン・オフを制御する映像制御回路、５は映像を表示するＣＲＴディスプレイ、６はＴＶアンテナ、７はＴＶチューナ、８はスピーカ、９は操作部である。
同図において、制御部３はパーキングブレーキスイッチ１のオン・オフ出力に基づき映像制御回路４を制御し、映像制御回路４はパーキングブレーキ（図示せず）が掛けられたか、解除されたかによって、映像出力をオン・オフする。すなわち、Ｉ／Ｆ回路２はパーキングブレーキ（図示せず）が掛けられて、パーキングブレーキスイッチ１が閉じ、０Ｖが入力されているときに論理０、逆に、パーキングブレーキが解除されてパーキングブレーキスイッチ１が開き、＋Ｂが入力されているとき論理１を制御部３へ入力する。
【０００４】
制御部３はＩ／Ｆ回路２から論理０が入力されると、映像制御回路４へ映像オンコマンドを出力し、ＴＶチューナ７から出力された映像信号をＣＲＴディスプレイ５へ出力させて映像を画面に映し出させ、一方、Ｉ／Ｆ回路２から論理１が入力されると、映像制御回路へ映像オフコマンドを出力し、ＣＲＴディスプレイ５への映像出力を停止させ、画面に映像が映らないようにする。但し、ＴＶチューナ７から出力された音声信号は、パーキングブレーキスイッチ１のオン・オフに関係なくスピーカ８に出力されて音声出力される。
こうして、車両が走行中は映像表示及び操作を禁止し、車両が停車中は映像表示及び表示操作の規制を解除している。
【０００５】
【発明の解決しようとする課題】
ところで、従来はパーキングブレーキのオン・オフのみに基づいて車両の停車・走行を判断しているので、パーキングブレーキのオン・オフ検出ラインＬＮをパーキングブレーキスイッチ１の端子１Ａに接続せずアースに直接接続さえすれば、パーキングブレーキが掛っていなくても検出レベルが０Ｖになり車両停車信号を発生した状態にすることができる。このため、車両走行中でも映像を表示し得るようにすることを容易にユーザへ許してしまい安全対策としては不十分であった。
以上から、本発明の目的は、パーキングブレーキ及びフットブレーキの２種類の検出結果に基づいて確実に車両停止を判別し、映像表示及び表示操作の規制を行う車載用画像表示装置を提供することである。
また、本発明の目的は、装置の起動後、所定の順番にパーキングブレーキ及びフットブレーキを操作した場合にのみ映像表示及び操作の規制を解除し、その後はパーキングブレーキの検出結果に基づいて映像表示及び操作の規制を行う車載用画像表示装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題は本発明によれば、車両走行時に映像表示及び、又は、操作を規制する車載用画像表示装置において、映像をディスプレイ画面に表示するモニター装置と、パーキングブレーキのオン・オフを検出するパーキングブレーキ検出手段と、フットブレーキのオン・オフを検出するフットブレーキ検出手段と、前記フットブレーキがオフからオンになり、ついでパーキングブレーキがオンからオフになり、ついでパーキングブレーキがオフからオンになり、ついでフットブレーキがオンからオフになったことを記憶するメモリと、 (1) 前記メモリに前記順序でフットブレーキ及びパーキングブレーキのオン・オフが検出されたことが記憶されていない時は、該順序でフットブレーキ及びパーキングブレーキのオン・オフが検出されたか監視し、検出されれば該検出されたことを前記メモリに記憶すると共に、映像表示及び操作の許可を指示し、 (2) 前記メモリに前記順序でフットブレーキ及びパーキングブレーキのオン・オフが検出されたことが記憶されている時は、前記パーキングブレーキ検出手段の検出結果のみに基づいてディスプレイ画面の映像表示及び操作の許可・禁止を制御する制御手段とを備えた車載用画像表示装置により達成される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
（Ａ）本発明の構成
図１は車載ＴＶ受信装置の構成を示す図であり、１ａはパーキングブレーキスイッチ、１ｂはフットブレーキスイッチ、２ａ、２ｂはＩ／Ｆ（インターフェース）回路、３ａは制御部、４は制御部３ａからの指示により映像出力のオン・オフを制御する映像制御回路、５は映像を表示するＣＲＴディスプレイ、６はＴＶアンテナ、７はＴＶチューナ、８はスピーカ、９は操作部、１０はメモリである。
パーキングブレーキ（図示せず）が掛けられるとパキングブレーキスイッチ１ａが閉じ、パーキングブレーキが解除されるとパーキングブレーキスイッチ１ａが開く。Ｉ／Ｆ回路２ａはパーキングブレーキスイッチ１ａが閉じているとき０Ｖが入力され論理０を、パーキングブレーキスイッチ１ａが開いているとき＋Ｂが入力され論理１を制御部３ａへ出力する。
また、フットブレーキ（図示せず）が踏まれるとフットブレーキスイッチ１ｂが閉じ、フットブレーキが解除されるとフットブレーキスイッチ１ｂが開く。Ｉ／Ｆ回路２ｂはフットブレーキスイッチ１ｂが閉じているとき０Ｖが入力され論理０を、フットブレーキスイッチ１ｂが開いているとき＋Ｂが入力され論理１を制御部３ａへ出力する。
【０００８】
制御部３ａは車載ＴＶ受信装置の起動後、Ｉ／Ｆ回路２ａから入力するパーキングブレーキ信号及びＩ／Ｆ回路２ｂから入力するフットブレーキ信号に基づいて、 映像制御回路４へ映像オンコマンド、映像オフコマンドを送出したり、 操作部９による表示操作の規制・解除を行う。
映像制御回路４は、制御部３ａから入力する映像オンコマンドに基づいて、ＴＶチューナ７から入力する映像信号をＣＲＴディスプレイ５へ出力して画面に映像を表示させ、また、制御部３ａから入力する映像オフコマンドに基づいて、ＴＶチューナ７から入力する映像信号をＣＲＴディスプレイ５へ出力しないで画面を消す。
メモリ１０は、フットブレーキ及びパーキングブレーキの状態フラグを記憶する。
【０００９】
本発明では、▲１▼フットブレーキスイッチ１ｂがオフ→オン、▲２▼パーキングブレーキスイッチ１ａがオン→オフ、▲３▼パーキングブレーキスイッチ１ａがオフ→オン、▲４▼フットブレーキスイッチ１ｂがオン→オフになった時、すなわち、▲１▼→▲２▼→▲３▼→▲４▼の順序で各スイッチがオン又はオフした時、以後パーキングブレーキスイッチ１ａのオン／オフ状態に基づいて映像表示、表示操作の解除／規制を行う。又、初期時、フラグＦａ、Ｆｂ、Ｆｃ、Ｆｄは全て０であり、▲１▼の状態でＦｄ＝１になり、▲２▼の状態でＦｃ＝１になり、▲３▼の状態でＦｂ＝１になり、▲４▼の状態でＦａ＝１になる。
【００１０】
（Ｂ）実施例
図２は本発明の実施例の動作フローを示す図である。
車両のアクセサリー電源（ＡＣＣ）スイッチ（図示せず）がオンになったか否かを判断し（ステップＳ１０１）、ＡＣＣスイッチがオフであればオンになるまで待機する。
ステップＳ１０１で、ＡＣＣスイッチがオンになると、制御部３ａはメモリ１０のフラグＦａ、Ｆｂ、Ｆｃ、Ｆｄの値を０にすると共に、映像制御回路４へ映像オフコマンドを送出して映像を表示しないようにし、また、操作部９から入力される表示操作を禁止する（ステップＳ１０２）。
次に、制御部３ａはフラグＦａが１であるか否かを判断し（ステップＳ１０３）、フラグＦａが１でなければＦｂが１であるか否かを判断する（ステップＳ１０４）。
ステップＳ１０４でフラグＦｂが１でなければ、制御部３ａはフラグＦｃが１であるか否かを判断し（ステップＳ１０５）、フラグＦｃが１でなければフラグＦｄが１であるか否かを判断する（ステップＳ１０６）。
ステップＳ１０６でフラグＦｄが１でなければ、制御部３ａはＩ／Ｆ回路２ｂから入力される信号に基づいて、フットブレーキスイッチ１ｂが閉じられたか否かを判断する（ステップＳ１０７）。
【００１１】
ステップＳ１０７でフットブレーキスイッチ１ｂが閉じられれば、、制御部３ａはメモリ１０のフラグＦｄを１にし（ステップＳ１０８）、ステップＳ１１９へ移行する。ステップＳ１０７でフットブレーキスイッチ１ｂが開いていればそのままステップＳ１１９へ移行する。
ステップＳ１１９でＡＣＣスイッチがオンであれば、ステップＳ１０３に戻り、処理を続ける。
ステップＳ１０６で今度はフラグＦｄが１と判断されると、制御部３ａはＩ／Ｆ回路２ａから入力される信号に基づいて、パーキングブレーキスイッチ１ａが開かれたか否かを判断し（ステップＳ１０９）、パーキングブレーキスイッチ１ａが開かれればフラグＦｃを１にして（ステップＳ１１０）、ステップＳ１１９へ移行する。ステップＳ１０９でパーキングブレーキスイッチ１ａが閉じている場合にはそのままステップＳ１１９へ移行する。
ステップＳ１０５で、フラグＦｃが１である場合には、制御部３ａはパーキングブレーキスイッチ１ａが閉じられたか否かを判断し（ステップＳ１１１）、パーキングブレーキスイッチ１ａが閉じられればフラグＦｂを１にして（ステップＳ１１２）、ステップＳ１１９に処理を移行する。一方、ステップＳ１１１でパーキングブレーキスイッチ１が開いている場合にはそのままステップＳ１１９へ移行する。
【００１２】
ステップＳ１０４でフラグＦｂが１である場合には、制御部３ａはフットブレーキスイッチ１ｂが開かれたか否かを判断し（ステップＳ１１３）、フットブレーキスイッチ１ｂが開かれれば、映像制御回路４へ映像オンコマンドを送出すると共に操作部１０から入力される表示操作の規制解除を行う（ステップＳ１１４）。一方ステップＳ１１３でフットブレーキスイッチが閉じられていればそのままステップＳ１１９へ移行する。
ステップＳ１１４で映像制御回路４に映像オンコマンドを送出と操作部１０の規制解除を行った後、制御部３ａはメモリ１０のフラグＦａを１にして（ステップＳ１１５）、ステップＳ１１９へ移行する。
【００１３】
ステップＳ１０３でフラグＦａが１であれば制御部３ａはパーキングブレーキスイッチ１ａが閉じられたか否かを判断し（ステップＳ１１６）、パーキングブレーキスイッチが閉じられれば映像オン制御を行い（ステップＳ１１７）、処理をステップＳ１１９へ移行する。
ステップＳ１１６でパーキングブレーキスイッチ１ａが開かれれば、制御部３ａは映像制御回路４に対して映像オフ制御を行い（ステップＳ１１８）、処理をステップＳ１１９へ移行する。
ステップＳ１１９でＡＣＣスイッチがオフになると、制御部３ａは処理を終了する。
【００１４】
図３はフットブレーキ、パーキングブレーキ検出のタイミングチャートを示す図である。
時刻Ｔ０において車両のアクセサリー電源（ＡＣＣ）がオンすると、車載ＴＶ受信装置の起動処理が行われる。時刻Ｔ１において、フットブレーキが踏まれてフットブレーキスイッチ１ｂが閉じると、Ｉ／Ｆ回路２ｂは論理０を制御部３ａへ入力する。次に、時刻Ｔ２において、パーキングブレーキが解除されると、パーキングブレーキスイッチ１ａが開き、Ｉ／Ｆ回路２ａが論理１を制御部３ａに入力する。次いで、時刻Ｔ３において、パーキングブレーキが掛けられると、パーキングブレーキスイッチ１ａが閉じ、Ｉ／Ｆ回路２ａは制御部３ａに論理０を入力する。最後に、時刻Ｔ４においてフットブレーキが解除されると、フットブレーキスイッチが開き、Ｉ／Ｆ回路２ｂは制御部３ａに論理１を入力する。
【００１５】
制御部３ａは、上記順番でフットブレーキ及びパーキングブレーキが操作された場合に、映像制御回路４へ映像オンコマンドを送出すると共に、操作部１０から入力される表示操作を受け付けるようにし、映像制御回路４は制御部３ａから入力される映像オンコマンドに従い、ＴＶチューナ７から入力される映像信号をＣＲＴディスプレイ８に入力し映像を映し出させる。
その後、時刻Ｔ５においてパーキングブレーキが掛けられると、制御部３ａは映像制御回路４へ映像オフコマンドを送出し、映像制御回路４はＴＶチューナ７から入力される映像信号をＣＲＴディスプレイ５へ出力せず、映像を消す。
【００１６】
上述の順でパーキングブレーキ及びフットブレーキのオン・オフが検出されなければ、制御部３ａは映像制御回路４へ映像オフコマンドを送り、映像制御回路４はＴＶチューナ７から入力される映像信号をＣＲＴディスプレイ８に出力せず、画面を消した状態にする。これにより、走行中、運転者はＴＶ放送の音声だけ聴くことができる。また、一度、上記順序で映像表示をさせれば、以後、パーキングブレーキの検出結果のみで映像表示及び操作の規制を制御できる。
【００１７】
以上のようにすれば、車両停止状態であることを判別するのに、パーキングブレーキの検出結果のみならず、パーキングブレーキ及びフットブレーキのオン・オフを時系列に検出して判別するようにしたから、車両停止検出系の接続が適格でない場合にも、映像表示及び表示操作の規制をすることができる。
以上では、映像表示及び表示操作の規制を同時に行っているが、映像表示のみあるいは表示操作のみの規制を行うように構成することができる。
以上、本発明を実施例により説明したが、本発明は請求の範囲に記載した本発明の主旨に従い種々の変形が可能であり、本発明はこれらを排除するものではない。
【００１８】
【発明の効果】
以上、本発明によれば、パーキングブレーキ検出結果及びフットブレーキの検出結果に基づいて車両の停車状態を検出するようにしたから、確実に車両が停車している場合のみ映像表示及び表示操作を許可することができる。
また、本発明によれば、フットブレーキがオフからオン、次いでパーキングブレーキがオンからオフ、次いでパーキングブレーキがオフからオン、次いでフットブレーキがオンからオフになった時に映像表示及び表示操作を規制解除するようにしたから、車両停車検出系の接続が正しくない場合ににも映像表示及び表示操作を禁止することができ、さらに、一度上記順序で車両停車を確認すれば、以降、パーキングブレーキのオン・オフだけで映像表示及び表示操作の規制・解除を行うようにしたから、車両の停車毎に上記操作を繰り返す必要がなく、便利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した車載テレビ受信装置の構成を示す図である。
【図２】本発明の動作フローを示す図である。
【図３】フットブレーキ検出及びサイドブレーキ検出のタイミングチャートを示す図である。
【図４】従来の車載テレビ受信装置の構成を示す図である。
【符号の説明】
１ａ・・サイドブレーキスイッチ
１ｂ・・フットブレーキスイッチ
２ａ、２ｂ・・Ｉ／Ｆ回路
３ａ・・制御部
４・・映像制御回路
５・・ＣＲＴディスプレイ
６・・ＴＶアンテナ
７・・ＴＶチューナ
８・・スピーカ
【発明の属する技術分野】
本発明は車載用画像表示装置に係り、特に、車両走行時に映像表示及び操作の規制を行う車載用画像表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車載用画像表示装置は、安全性の点から車両走行中には画面に映像が映らないようにしたり、表示操作を規制するように安全対策を講ずることが必要である。この安全対策としてはパーキングブレーキ（いわゆるサイドブレーキ）が掛っているか解除されているかを検出して、パーキングブレーキが解除されれば車両走行中であると判断して画像表示装置のディスプレイ画面への映像信号の供給を遮断したり、表示操作を受け付けないようにすることが行われている。
【０００３】
図４は、車載ＴＶ受信装置の構成を示す図であり、１はパーキングブレーキに連動してオン・オフするパーキングブレーキスイッチ、２はＩ／Ｆ（インターフェース）回路、３は装置全体をする制御部、４は制御部３からの指示により映像出力のオン・オフを制御する映像制御回路、５は映像を表示するＣＲＴディスプレイ、６はＴＶアンテナ、７はＴＶチューナ、８はスピーカ、９は操作部である。
同図において、制御部３はパーキングブレーキスイッチ１のオン・オフ出力に基づき映像制御回路４を制御し、映像制御回路４はパーキングブレーキ（図示せず）が掛けられたか、解除されたかによって、映像出力をオン・オフする。すなわち、Ｉ／Ｆ回路２はパーキングブレーキ（図示せず）が掛けられて、パーキングブレーキスイッチ１が閉じ、０Ｖが入力されているときに論理０、逆に、パーキングブレーキが解除されてパーキングブレーキスイッチ１が開き、＋Ｂが入力されているとき論理１を制御部３へ入力する。
【０００４】
制御部３はＩ／Ｆ回路２から論理０が入力されると、映像制御回路４へ映像オンコマンドを出力し、ＴＶチューナ７から出力された映像信号をＣＲＴディスプレイ５へ出力させて映像を画面に映し出させ、一方、Ｉ／Ｆ回路２から論理１が入力されると、映像制御回路へ映像オフコマンドを出力し、ＣＲＴディスプレイ５への映像出力を停止させ、画面に映像が映らないようにする。但し、ＴＶチューナ７から出力された音声信号は、パーキングブレーキスイッチ１のオン・オフに関係なくスピーカ８に出力されて音声出力される。
こうして、車両が走行中は映像表示及び操作を禁止し、車両が停車中は映像表示及び表示操作の規制を解除している。
【０００５】
【発明の解決しようとする課題】
ところで、従来はパーキングブレーキのオン・オフのみに基づいて車両の停車・走行を判断しているので、パーキングブレーキのオン・オフ検出ラインＬＮをパーキングブレーキスイッチ１の端子１Ａに接続せずアースに直接接続さえすれば、パーキングブレーキが掛っていなくても検出レベルが０Ｖになり車両停車信号を発生した状態にすることができる。このため、車両走行中でも映像を表示し得るようにすることを容易にユーザへ許してしまい安全対策としては不十分であった。
以上から、本発明の目的は、パーキングブレーキ及びフットブレーキの２種類の検出結果に基づいて確実に車両停止を判別し、映像表示及び表示操作の規制を行う車載用画像表示装置を提供することである。
また、本発明の目的は、装置の起動後、所定の順番にパーキングブレーキ及びフットブレーキを操作した場合にのみ映像表示及び操作の規制を解除し、その後はパーキングブレーキの検出結果に基づいて映像表示及び操作の規制を行う車載用画像表示装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題は本発明によれば、車両走行時に映像表示及び、又は、操作を規制する車載用画像表示装置において、映像をディスプレイ画面に表示するモニター装置と、パーキングブレーキのオン・オフを検出するパーキングブレーキ検出手段と、フットブレーキのオン・オフを検出するフットブレーキ検出手段と、前記フットブレーキがオフからオンになり、ついでパーキングブレーキがオンからオフになり、ついでパーキングブレーキがオフからオンになり、ついでフットブレーキがオンからオフになったことを記憶するメモリと、 (1) 前記メモリに前記順序でフットブレーキ及びパーキングブレーキのオン・オフが検出されたことが記憶されていない時は、該順序でフットブレーキ及びパーキングブレーキのオン・オフが検出されたか監視し、検出されれば該検出されたことを前記メモリに記憶すると共に、映像表示及び操作の許可を指示し、 (2) 前記メモリに前記順序でフットブレーキ及びパーキングブレーキのオン・オフが検出されたことが記憶されている時は、前記パーキングブレーキ検出手段の検出結果のみに基づいてディスプレイ画面の映像表示及び操作の許可・禁止を制御する制御手段とを備えた車載用画像表示装置により達成される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
（Ａ）本発明の構成
図１は車載ＴＶ受信装置の構成を示す図であり、１ａはパーキングブレーキスイッチ、１ｂはフットブレーキスイッチ、２ａ、２ｂはＩ／Ｆ（インターフェース）回路、３ａは制御部、４は制御部３ａからの指示により映像出力のオン・オフを制御する映像制御回路、５は映像を表示するＣＲＴディスプレイ、６はＴＶアンテナ、７はＴＶチューナ、８はスピーカ、９は操作部、１０はメモリである。
パーキングブレーキ（図示せず）が掛けられるとパキングブレーキスイッチ１ａが閉じ、パーキングブレーキが解除されるとパーキングブレーキスイッチ１ａが開く。Ｉ／Ｆ回路２ａはパーキングブレーキスイッチ１ａが閉じているとき０Ｖが入力され論理０を、パーキングブレーキスイッチ１ａが開いているとき＋Ｂが入力され論理１を制御部３ａへ出力する。
また、フットブレーキ（図示せず）が踏まれるとフットブレーキスイッチ１ｂが閉じ、フットブレーキが解除されるとフットブレーキスイッチ１ｂが開く。Ｉ／Ｆ回路２ｂはフットブレーキスイッチ１ｂが閉じているとき０Ｖが入力され論理０を、フットブレーキスイッチ１ｂが開いているとき＋Ｂが入力され論理１を制御部３ａへ出力する。
【０００８】
制御部３ａは車載ＴＶ受信装置の起動後、Ｉ／Ｆ回路２ａから入力するパーキングブレーキ信号及びＩ／Ｆ回路２ｂから入力するフットブレーキ信号に基づいて、 映像制御回路４へ映像オンコマンド、映像オフコマンドを送出したり、 操作部９による表示操作の規制・解除を行う。
映像制御回路４は、制御部３ａから入力する映像オンコマンドに基づいて、ＴＶチューナ７から入力する映像信号をＣＲＴディスプレイ５へ出力して画面に映像を表示させ、また、制御部３ａから入力する映像オフコマンドに基づいて、ＴＶチューナ７から入力する映像信号をＣＲＴディスプレイ５へ出力しないで画面を消す。
メモリ１０は、フットブレーキ及びパーキングブレーキの状態フラグを記憶する。
【０００９】
本発明では、▲１▼フットブレーキスイッチ１ｂがオフ→オン、▲２▼パーキングブレーキスイッチ１ａがオン→オフ、▲３▼パーキングブレーキスイッチ１ａがオフ→オン、▲４▼フットブレーキスイッチ１ｂがオン→オフになった時、すなわち、▲１▼→▲２▼→▲３▼→▲４▼の順序で各スイッチがオン又はオフした時、以後パーキングブレーキスイッチ１ａのオン／オフ状態に基づいて映像表示、表示操作の解除／規制を行う。又、初期時、フラグＦａ、Ｆｂ、Ｆｃ、Ｆｄは全て０であり、▲１▼の状態でＦｄ＝１になり、▲２▼の状態でＦｃ＝１になり、▲３▼の状態でＦｂ＝１になり、▲４▼の状態でＦａ＝１になる。
【００１０】
（Ｂ）実施例
図２は本発明の実施例の動作フローを示す図である。
車両のアクセサリー電源（ＡＣＣ）スイッチ（図示せず）がオンになったか否かを判断し（ステップＳ１０１）、ＡＣＣスイッチがオフであればオンになるまで待機する。
ステップＳ１０１で、ＡＣＣスイッチがオンになると、制御部３ａはメモリ１０のフラグＦａ、Ｆｂ、Ｆｃ、Ｆｄの値を０にすると共に、映像制御回路４へ映像オフコマンドを送出して映像を表示しないようにし、また、操作部９から入力される表示操作を禁止する（ステップＳ１０２）。
次に、制御部３ａはフラグＦａが１であるか否かを判断し（ステップＳ１０３）、フラグＦａが１でなければＦｂが１であるか否かを判断する（ステップＳ１０４）。
ステップＳ１０４でフラグＦｂが１でなければ、制御部３ａはフラグＦｃが１であるか否かを判断し（ステップＳ１０５）、フラグＦｃが１でなければフラグＦｄが１であるか否かを判断する（ステップＳ１０６）。
ステップＳ１０６でフラグＦｄが１でなければ、制御部３ａはＩ／Ｆ回路２ｂから入力される信号に基づいて、フットブレーキスイッチ１ｂが閉じられたか否かを判断する（ステップＳ１０７）。
【００１１】
ステップＳ１０７でフットブレーキスイッチ１ｂが閉じられれば、、制御部３ａはメモリ１０のフラグＦｄを１にし（ステップＳ１０８）、ステップＳ１１９へ移行する。ステップＳ１０７でフットブレーキスイッチ１ｂが開いていればそのままステップＳ１１９へ移行する。
ステップＳ１１９でＡＣＣスイッチがオンであれば、ステップＳ１０３に戻り、処理を続ける。
ステップＳ１０６で今度はフラグＦｄが１と判断されると、制御部３ａはＩ／Ｆ回路２ａから入力される信号に基づいて、パーキングブレーキスイッチ１ａが開かれたか否かを判断し（ステップＳ１０９）、パーキングブレーキスイッチ１ａが開かれればフラグＦｃを１にして（ステップＳ１１０）、ステップＳ１１９へ移行する。ステップＳ１０９でパーキングブレーキスイッチ１ａが閉じている場合にはそのままステップＳ１１９へ移行する。
ステップＳ１０５で、フラグＦｃが１である場合には、制御部３ａはパーキングブレーキスイッチ１ａが閉じられたか否かを判断し（ステップＳ１１１）、パーキングブレーキスイッチ１ａが閉じられればフラグＦｂを１にして（ステップＳ１１２）、ステップＳ１１９に処理を移行する。一方、ステップＳ１１１でパーキングブレーキスイッチ１が開いている場合にはそのままステップＳ１１９へ移行する。
【００１２】
ステップＳ１０４でフラグＦｂが１である場合には、制御部３ａはフットブレーキスイッチ１ｂが開かれたか否かを判断し（ステップＳ１１３）、フットブレーキスイッチ１ｂが開かれれば、映像制御回路４へ映像オンコマンドを送出すると共に操作部１０から入力される表示操作の規制解除を行う（ステップＳ１１４）。一方ステップＳ１１３でフットブレーキスイッチが閉じられていればそのままステップＳ１１９へ移行する。
ステップＳ１１４で映像制御回路４に映像オンコマンドを送出と操作部１０の規制解除を行った後、制御部３ａはメモリ１０のフラグＦａを１にして（ステップＳ１１５）、ステップＳ１１９へ移行する。
【００１３】
ステップＳ１０３でフラグＦａが１であれば制御部３ａはパーキングブレーキスイッチ１ａが閉じられたか否かを判断し（ステップＳ１１６）、パーキングブレーキスイッチが閉じられれば映像オン制御を行い（ステップＳ１１７）、処理をステップＳ１１９へ移行する。
ステップＳ１１６でパーキングブレーキスイッチ１ａが開かれれば、制御部３ａは映像制御回路４に対して映像オフ制御を行い（ステップＳ１１８）、処理をステップＳ１１９へ移行する。
ステップＳ１１９でＡＣＣスイッチがオフになると、制御部３ａは処理を終了する。
【００１４】
図３はフットブレーキ、パーキングブレーキ検出のタイミングチャートを示す図である。
時刻Ｔ０において車両のアクセサリー電源（ＡＣＣ）がオンすると、車載ＴＶ受信装置の起動処理が行われる。時刻Ｔ１において、フットブレーキが踏まれてフットブレーキスイッチ１ｂが閉じると、Ｉ／Ｆ回路２ｂは論理０を制御部３ａへ入力する。次に、時刻Ｔ２において、パーキングブレーキが解除されると、パーキングブレーキスイッチ１ａが開き、Ｉ／Ｆ回路２ａが論理１を制御部３ａに入力する。次いで、時刻Ｔ３において、パーキングブレーキが掛けられると、パーキングブレーキスイッチ１ａが閉じ、Ｉ／Ｆ回路２ａは制御部３ａに論理０を入力する。最後に、時刻Ｔ４においてフットブレーキが解除されると、フットブレーキスイッチが開き、Ｉ／Ｆ回路２ｂは制御部３ａに論理１を入力する。
【００１５】
制御部３ａは、上記順番でフットブレーキ及びパーキングブレーキが操作された場合に、映像制御回路４へ映像オンコマンドを送出すると共に、操作部１０から入力される表示操作を受け付けるようにし、映像制御回路４は制御部３ａから入力される映像オンコマンドに従い、ＴＶチューナ７から入力される映像信号をＣＲＴディスプレイ８に入力し映像を映し出させる。
その後、時刻Ｔ５においてパーキングブレーキが掛けられると、制御部３ａは映像制御回路４へ映像オフコマンドを送出し、映像制御回路４はＴＶチューナ７から入力される映像信号をＣＲＴディスプレイ５へ出力せず、映像を消す。
【００１６】
上述の順でパーキングブレーキ及びフットブレーキのオン・オフが検出されなければ、制御部３ａは映像制御回路４へ映像オフコマンドを送り、映像制御回路４はＴＶチューナ７から入力される映像信号をＣＲＴディスプレイ８に出力せず、画面を消した状態にする。これにより、走行中、運転者はＴＶ放送の音声だけ聴くことができる。また、一度、上記順序で映像表示をさせれば、以後、パーキングブレーキの検出結果のみで映像表示及び操作の規制を制御できる。
【００１７】
以上のようにすれば、車両停止状態であることを判別するのに、パーキングブレーキの検出結果のみならず、パーキングブレーキ及びフットブレーキのオン・オフを時系列に検出して判別するようにしたから、車両停止検出系の接続が適格でない場合にも、映像表示及び表示操作の規制をすることができる。
以上では、映像表示及び表示操作の規制を同時に行っているが、映像表示のみあるいは表示操作のみの規制を行うように構成することができる。
以上、本発明を実施例により説明したが、本発明は請求の範囲に記載した本発明の主旨に従い種々の変形が可能であり、本発明はこれらを排除するものではない。
【００１８】
【発明の効果】
以上、本発明によれば、パーキングブレーキ検出結果及びフットブレーキの検出結果に基づいて車両の停車状態を検出するようにしたから、確実に車両が停車している場合のみ映像表示及び表示操作を許可することができる。
また、本発明によれば、フットブレーキがオフからオン、次いでパーキングブレーキがオンからオフ、次いでパーキングブレーキがオフからオン、次いでフットブレーキがオンからオフになった時に映像表示及び表示操作を規制解除するようにしたから、車両停車検出系の接続が正しくない場合ににも映像表示及び表示操作を禁止することができ、さらに、一度上記順序で車両停車を確認すれば、以降、パーキングブレーキのオン・オフだけで映像表示及び表示操作の規制・解除を行うようにしたから、車両の停車毎に上記操作を繰り返す必要がなく、便利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した車載テレビ受信装置の構成を示す図である。
【図２】本発明の動作フローを示す図である。
【図３】フットブレーキ検出及びサイドブレーキ検出のタイミングチャートを示す図である。
【図４】従来の車載テレビ受信装置の構成を示す図である。
【符号の説明】
１ａ・・サイドブレーキスイッチ
１ｂ・・フットブレーキスイッチ
２ａ、２ｂ・・Ｉ／Ｆ回路
３ａ・・制御部
４・・映像制御回路
５・・ＣＲＴディスプレイ
６・・ＴＶアンテナ
７・・ＴＶチューナ
８・・スピーカ
Claims (1)
- 車両走行時に映像表示及び、又は、操作を規制する車載用画像表示装置において、
映像をディスプレイ画面に表示するモニター装置と、
パーキングブレーキのオン・オフを検出するパーキングブレーキ検出手段と、
フットブレーキのオン・オフを検出するフットブレーキ検出手段と、
前記フットブレーキがオフからオンになり、ついでパーキングブレーキがオンからオフになり、ついでパーキングブレーキがオフからオンになり、ついでフットブレーキがオンからオフになったことを記憶するメモリと、
(1) 前記メモリに前記順序でフットブレーキ及びパーキングブレーキのオン・オフが検出されたことが記憶されていない時は、該順序でフットブレーキ及びパーキングブレーキのオン・オフが検出されたか監視し、検出されれば該検出されたことを前記メモリに記憶すると共に、映像表示及び操作の許可を指示し、 (2) 前記メモリに前記順序でフットブレーキ及びパーキングブレーキのオン・オフが検出されたことが記憶されている時は、前記パーキングブレーキ検出手段の検出結果のみに基づいてディスプレイ画面の映像表示及び操作の許可・禁止を制御する制御手段
とを備えたことを特徴とする車載用画像表示装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP34824698A JP3655761B2 (ja) | 1998-12-08 | 1998-12-08 | 車載用画像表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP34824698A JP3655761B2 (ja) | 1998-12-08 | 1998-12-08 | 車載用画像表示装置 |
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| JP2000172195A JP2000172195A (ja) | 2000-06-23 |
| JP3655761B2 true JP3655761B2 (ja) | 2005-06-02 |
Family
ID=18395741
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34824698A Expired - Lifetime JP3655761B2 (ja) | 1998-12-08 | 1998-12-08 | 車載用画像表示装置 |
Country Status (1)
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-
1998
- 1998-12-08 JP JP34824698A patent/JP3655761B2/ja not_active Expired - Lifetime
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