JP2001138398A - 管渠内のライニング施工方法及びその施工用補助装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】下水道等の既設の管渠の内面にライニング層を
施工するため、長尺の帯状部材に対し、規制フレームの
規制を受けて移動する成形フレームに取り付けられたロ
ーラ体よりなる接合機構部をもって該帯状部材を螺旋状
に捲回してライニング管を形成する方法において、施工
上の隘路となっている開始用ライニング管を形成する初
期工程に付き、熟練を要さず簡単に施工でき、煩雑な手
作業を省くことができ、もって施工効率の向上をなすこ
と。 【解決手段】ライニングの施工開始に際し、規制フレー
ムと相似する断面形状を有し、剛性を有する管状体に規
制フレーム及び成形フレームを組み込み、該管状体に内
面ローラと外面ローラとを挟着保持し、この内外面ロー
ラの移動延長上に帯状部材を接続させてライニング管を
形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、下水道等の既設
の管渠において、その管渠の内面にライニング層を施工
するための管渠内ライニング施工方法に関し、更に詳し
くは、長尺の板状体よりなる帯状部材に対し、規制フレ
ームの規制を受けて該規制フレーム回りに移動する成形
フレームに取り付けられたローラ体よりなる接合機構部
をもって該帯状部材を螺旋状に捲回して管状体いわゆる
ライニング管を形成し、管渠内に該ライニング管を前進
形成してライニング施工を実施する管渠内ライニング施
工方法及びその方法に使用される施工補助装置に関す
る。この場合、帯状部材は塑性変形性を付与され、規制
フレームに対応する形状、矩形、馬蹄形等の自由な断面
に形成される。

【０００２】

【従来の技術】この種の管渠内のライニング施工方法
は、特開平８−２６１３６３号公報（以下、先行技術と
いう）において公知である。すなわち、該先行技術によ
れば、長尺にして塑性変形性を有する帯状部材に対し、
形成されるライニング管に相似する規制フレームを設
け、この規制フレーム回りに移動する成形フレームに外
面ローラと内面ローラとからなる接合機構部を取り付
け、該接合機構部の挟着接合作用をもって該帯状部材を
螺旋状に捲回してライニング管を製管し、管渠内に該ラ
イニング管を前進形成して管渠内ライニング施工を実施
するものである。なお、規制フレーム及び成形フレーム
をもってライニング製管装置を構成する。

【０００３】ところで、この先行技術の地下埋設管への
ライニング施工においては、ライニング施工の開始に際
し、人孔より分解された製管装置を管渠内に運び込んだ
後、ライニング製管装置を組み立て、次いで地上部より
帯状部材を引き込み、この製管装置に組み付け、いわゆ
る開始用ライニング管を形成する。この開始用ライニン
グ管の組付けは、手作業を主体としてなされ、製管装置
の成形フレーム回りに数回、特には３回程度捲回されて
実施されるものである。しかる後、この開始用ライニン
グ管が所定の剛性を得るまで該開始用ライニング管を管
渠に対して固定し、製管作業を継続してゆく。ライニン
グ管が一定長さになると、それ自体の剛性で製管装置の
回転反力を受けることができ、以後は通常の製管作業と
なる。しかして、この初期作業において、開始用ライニ
ング管の形成が極めて熟練と人手とを要するものであ
り、かつ、その剛性を得るために所定長さを要し、結果
として施工に手間が掛かるものとなり、施工上の隘路と
なっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記実情に鑑
み、当該先行技術の施工上の隘路となっている開始用ラ
イニング管を形成する初期工程の改善を図るべくなされ
たものであり、当該初期工程の作業に付き、熟練を要さ
ず簡単に施工でき、煩雑な手作業を省くことができ、も
って施工の効率の向上をなすことができる管渠内ライニ
ング施工方法を提供することを目的とする。本発明はこ
のため、新規な施工用補助装置を用いることによりこの
課題の解決を図ったものである。従って、本発明はま
た、この新規な施工用補助装置を提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の管渠内のライニ
ング施工方法及びその施工用補助装置は、具体的には以
下の構成を採る。すなわち、第１番目の発明は管渠内の
ライニング施工方法に係り、請求項１に記載のとおり、
管渠内において、両側縁部に継手が形成され連続的に供
給される塑性変形性が付与された長尺の帯状部材を螺旋
状に捲回し、相接する継手相互を接合させて形成された
管状のライニング管を残置させ、前記既に形成されたラ
イニング管の前方に新たに供給される帯状部材をもって
付加ライニング管を付加形成する方法であって、前記既
に形成されたライニング管の前端部に、規制フレームに
よって規制されて移動するとともに内面ローラと外面ロ
ーラとからなる接合機構部を有する屈撓自在の成形フレ
ームが配され、前記内面ローラと前記外面ローラとの挟
着接合機能によって前記付加ライニング管を形成し、管
渠内にランニングを施工する方法において、前記ライニ
ングの施工開始に際し、前記規制フレームと相似する断
面形状を有するとともに、所定の剛性を有する管状体に
前記成形フレームが内接されるように組み込み、該管状
体に前記成形フレームに装着された前記内面ローラと前
記外面ローラとを挟着保持し、この内外面ローラの移動
延長上に帯状部材を接続させてライニング管を形成する
ことを特徴とする。本施工方法は以下の第１実施形態に
対応する。上記構成において、成形フレームはその外周
にライニング管の内面に直接的に当接し、ライニング管
の形状を規定する案内ローラを包含するものである。当
該方法において、管状体はライニング管が一定長に達す
ると除去される態様、あるいはそのまま残置される態様
を採る。 （作用）ライニングの対象となる管渠の始点に施工用補
助装置としての管状体を設置する。次いで、規制フレー
ムとともに成形フレームからなる製管装置を管状体の前
部に組み付け、成形フレームに取り付けられている接合
機構部の内面ローラと外面ローラとを管状体に挟み付け
るとともに、該管状体の接合部に帯状部材を段差を伴う
ことなく接続固定する。接合機構部の駆動に伴い、内外
面ローラは共に回転し、その反力により成形フレームの
全体が移動を起こす。剛性を有する管状体は、接合機構
部の内外面ローラの回転反力を確実に受け、成形フレー
ムの移動は円滑になされる。内外面ローラが接合部を通
過して帯状部材に移動し、内外面ローラは管状体及び規
制フレームに従って所定の軌道上を移動し、帯状部材を
各角部において折り曲げる。この移動は、施工用補助装
置の管状体の前縁に沿う移動となり、螺旋軌跡を採る。
１周目が完了すると、先の帯状部材と２周目の帯状部材
とは互いの前後縁の継手構造をもって、かつ内外面ロー
ラの挟着接合作用により、接合され、螺旋状に捲回され
る。しかる後、２周目より複数回捲回され、一定長のラ
イニング管が製管される。この状態で管状体が取り外さ
れ、製管されたライニング管を管渠の始点に移動する。
再び、製管作業を実施し、成形フレームの案内ローラ回
りに帯状部材が螺旋状に捲回されてライニング管を形成
する。このとき、成形フレームは規制フレームにより移
動を規制され、規制フレームの形状に沿って移動し、角
部において塑性変形性の帯状部材は曲げ力を付与され
る。本管渠内用ライニング施工装置はその成形フレーム
とともに回転動作をなしつつライニング管を形成してゆ
く。

【０００６】第２番目の発明は上記管渠内のライニング
施工方法に使用される施工用補助装置に係り、請求項２
に記載のとおり、管渠内において、両側縁部に継手が形
成され連続的に供給される塑性変形性が付与された長尺
の帯状部材を螺旋状に捲回し、相接する継手相互を接合
させて形成された管状のライニング管を残置させ、前記
既に形成されたライニング管の前方に新たに供給される
帯状部材をもって付加ライニング管を付加形成し、前記
既に形成されたライニング管の前端部に、規制フレーム
によって規制されて移動するとともに内面ローラと外面
ローラとからなる接合機構部を有する屈撓自在の成形フ
レームが配され、前記内面ローラと前記外面ローラとの
挟着接合機能によって前記付加ライニング管を形成し、
管渠内にランニングを施工する方法に使用される装置で
あって、前記成形フレームが内接して収容されるととも
に、その前縁において該成形フレームに装着される前記
内面ローラと前記外面ローラとが挟着保持される所定の
剛性を有する管状体よりなり、前記内面ローラと前記外
面ローラとの移動延長上に帯状部材が当接状に接続され
る接続部が形成されてなることを特徴とする。本施工用
補助装置は以下の第１実施形態に対応する。上記構成に
おいて、成形フレームはその外周にライニング管の内面
に直接的に当接し、ライニング管の形状を規定する案内
ローラを包含するものである。また、管状体の外面には
外面ローラの案内用の突条が形成されてなること、管状
体は分割体よりなること、は適宜なされる選択的事項で
ある。

【０００７】第３番目の発明は別な管渠内のライニング
施工方法に係り、請求項５に記載のとおり、管渠内にお
いて、両側縁部に継手が形成され連続的に供給される長
尺の帯状部材を螺旋状に捲回し、相接する継手相互を接
合させて形成された管状のライニング管を残置させ、前
記既に形成されたライニング管の前方に新たに供給され
る帯状部材をもって付加ライニング管を付加形成する方
法であって、前記既に形成されたライニング管の前端部
に、内面ローラと外面ローラとからなる接合機構部を有
する成形フレームが配され、前記内面ローラと前記外面
ローラとの挟着接合機能によって前記付加ライニング管
を形成し、管渠内にランニングを施工する方法におい
て、前記ライニングの施工開始に際し、円形断面をなす
とともに所定の剛性を有する管状体に、前記成形フレー
ムが内接されるように組み込み、該管状体に前記成形フ
レームに装着された前記内面ローラと前記外面ローラと
を挟着保持し、この内外面ローラの移動延長上に前記帯
状部材を接続させてライニング管を形成することを特徴
とする。本施工方法は以下の第２実施形態に対応する。
上記構成において、成形フレームはその外周にライニン
グ管の内面に直接的に当接し、ライニング管の形状を規
定する案内ローラを包含するものである。当該方法にお
いて、管状体はライニング管が一定長に達すると除去さ
れる態様、あるいはそのまま残置される態様を採る。帯
状部材は弾性を有するもの、あるいは塑性変形性を有す
るもののどちらでも適用される。成形フレームは剛性の
もの、あるいは屈撓性を有するもののどちらでも適用さ
れる。屈撓性を有するものにおいては、内折れ防止がな
される。 （作用）ライニングの対象となる管渠の始点に施工用補
助装置としての円形の管状体を設置する。次いで、円環
状をなすかあるいは内折れ防止がなされた屈撓自在の成
形フレームからなる製管装置を管状体の前部に組み付
け、成形フレームに取り付けられている接合機構部の内
面ローラと外面ローラとを管状体に挟み付けるととも
に、該管状体の接合部に帯状部材を接続固定する。接合
機構部の駆動に伴い、内外面ローラは共に回転し、その
反力により成形フレームの全体が移動を起こす。剛性を
有する管状体は、接合機構部の内外面ローラの回転反力
を確実に受け、成形フレームの移動は円滑になされる。
内外面ローラが接合部を通過して帯状部材に移動し、内
外面ローラは成形フレームに従って所定の軌道上を移動
し、帯状部材を折り曲げる。この移動は、施工用補助装
置の管状体の前縁に沿う移動となり、螺旋軌跡を採る。
１周目が完了すると、先の帯状部材と２周目の帯状部材
とは互いの前後縁の継手構造をもって、内外面ローラの
挟着接合作用により接合され、螺旋状に捲回される。し
かる後、２周目より複数回捲回され、一定長のライニン
グ管が製管される。以下通常の製管作業となり、成形フ
レームの案内ローラ回りに帯状部材が螺旋状に捲回され
てライニング管を形成する。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明の管渠内のライニング施工
方法及びその施工用補助装置の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。 （第１実施形態）図１〜図１８に本発明の管渠内のライ
ニング施工方法の一実施形態（第１実施形態）を示す。
本実施形態では、管渠として地下へ埋設された矩形断面
状の下水道管渠Ｐへの適用例を示す。しかして、この下
水道管渠Ｐの内面に本施工用補助装置Ｈ・製管装置Ｓを
もってライニングＲが施される。なお、図１はそのライ
ニング施工工事の概要を示す。図２〜図７は本施工用補
助装置Ｈの各部の構成を示し、図８〜図１８は製管装置
Ｓの各部の構成を示す。また、図１９〜図２０は帯状部
材の一態様を示す。これらの図において、製管装置Ｓの
進行方向（矢印イ）をもって、前部、後部と定義する。

【０００９】帯状部材１００，１３０ 図１９は本実施形態のライニング施工方法において使用
される帯状部材の一例を示す。帯状部材１００は本体が
一定厚さの平板状をなし、その外面の長手方向に適宜数
（図例では５、通常は３）の突条１０２が連続的に縦設
される。突条１０２に先端部にはフランジ１０２ａが形
成される。突条１０２の相互間は溝１０４もしくは溝空
間を形成する。内面１０６は実質的に平滑に形成され
る。帯状部材１００の両側には互いに内外に重合して係
合する接合部１００Ａ，１００Ｂが形成される。すなわ
ち、前縁側接合部１００Ａはその前端部の突条１０２Ａ
の基部が膨径され、その内面側より凹溝１１０が縦設さ
れ、更にこの突条１０２Ａより張出し部１１２が連設さ
れる。後縁側接合部１００Ｂは後端部の突条１０２Ｂよ
り張出し部１１４が張設され、該張出し部１１４の端部
寄りに前記前縁側接合部１００Ａの凹溝１１０に係合す
る凸条１１６が縦設される。この帯状部材１００におい
て、中間の突条１０２間に金属製（通常は鋼製）の断面
Ｗ字形をなす塑性変形機能材としての塑性変形材１２０
が装着される。該塑性変形材１２０は図例の位置に限定
されず、その他の位置あるいは複数箇所であってもよ
く、また、形状としてＶ字形、Ｕ字形等が採択される。
接合時において、相隣れる帯状部材１００の前縁部と後
縁部とが重なり合い、前縁側接合部１００Ａに後縁側接
合部１００Ｂが後記する接合ローラ部の外面ローラと内
面ローラとの挟着作用を受けて、凹溝１１０内に凸条１
１６が、また、突条１０２Ｂのフランジ１０２ａ内に張
出し部１１２の端部がそれぞれ嵌り込み、接合される。
この場合、主たる係合は凹溝１１０と凸条１１６とによ
りなされ、張出し部１１２と突条１０２Ｂとは従たる係
合をなすものであり、従って、場合によっては従たる係
合は省略されうる。更に、本実施形態では張出し部１１
２，１１４の当接部分にはシール材１１８が介装され、
接合性を高める。なお、接合部１００Ａ，１００Ｂにお
ける嵌合係合で十分であれば、当該シール材１１８を省
略することができる。帯状部材は合成樹脂の素材をもっ
て作成され、特に成形性の観点から押出し形成により連
続的に成形できる塩化ビニール（ＰＶＣ）樹脂が好適で
ある。しかし金属製による成形を妨げるものではない。

【００１０】図２０は帯状部材の他の態様を示す。この
帯状部材１３０は、外面の長手方向に適宜数の台形状の
突条１３２が連続的に縦設され、突条１３２の間は谷部
１３４に形成される。突条１３２及び谷部１３４は幅方
向に等しいピッチをなす。内面１３６は実質的に平滑に
形成される。帯状部材１３０の両側には互いに内外に重
合して係合する接手部１３０Ａ，１３０Ｂが形成され
る。この帯状部材１３０において、突条１３２内に線材
としての塑性変形材１２２が埋設される。接合時におい
て、外側接手部１３０Ａに内側接手部１３０Ｂが接合ロ
ーラ部の外面ローラと内面ローラとにより押圧され、対
応する係合部位すなわち丸形凹溝と丸形凸条とが、ま
た、切込み凹溝と張出し部の端部とがそれぞれ嵌合し、
接合される。

【００１１】ライニング施工工事 図１は本ライニング施工工事の概要を示し、地中に埋設
された下水道管渠Ｐの内面に本施工用補助装置Ｈ・製管
装置ＳをもってライニングＲが施される。Ｑ１は上流側
人孔、Ｑ２は下流側人孔であって、工事は上流側から下
流側に向けて実施される。なお、地上部においては、上
流側人孔Ｑ１側では帯状部材１００を巻き付けた回転台
付き巻出し装置Ｔが配され、下流側人孔Ｑ２側では製管
装置Ｓに連接される油圧駆動源Ｇが配される。

【００１２】施工用補助装置Ｈ（図２〜図７参照） 施工用補助装置Ｈは、その本体部１は上辺部１ａ、下辺
部１ｂ、左右側面部１ｃ，１ｄより角部に曲率をもって
実質的に四角断面状の管状体をなし、かつ、該本体部１
その横断面は形成しようとするライニング管Ｒの断面に
一致するものであり、所定の剛性及び重量と所定の長さ
とを保持する。本体部１の厚さは帯状部材の本体の厚さ
と一致することを原則とするが、薄くてもよく、若干の
厚目は許容される。また、該本体部１は軸方向に平行し
て分割される適宜数（本実施形態では４）の分割体１
Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄよりなり、各分割体１Ａ，１Ｂ，
１Ｃ，１Ｄは内方へ張り出すフランジ２をもって互いに
当接され、締具３（ボルト・ナット）をもって組み立て
られる。

【００１３】本体部１は、通常は鋼あるいはアルミ等の
金属をもって形成されるが、他の素材を除外するもので
はなく、例えば、合成樹脂、特には繊維強化合成樹脂
（ＦＲＰ）をもっても形成される。これらにおいて、荷
重が加わった際にも形を維持するに足る剛性を有するこ
とが重要である。従って、若干の弾性は許容される。重
量が不足する場合には他の重量体が付加されるか、ある
いは止め具が配され、容易に変形もしくは変位しないよ
うになされる。

【００１４】該本体部１の上辺部１ａの前端には、帯状
部材１００を受け入れるとともに当該部位で該帯状部材
１００が固定される切欠き凹部５が形成される。本体部
１の前端部は切欠き凹部５を除いて連続して連なる。こ
の切欠き凹部５に臨んで、すなわち切欠き凹部５前面に
は、本体部１の上面に少なくとも２列又はそれ以上の前
部凸条６が所定間隔を保って一定の長さにわたって縦設
され、更に、該凸条６に並んで後部凸条７が縦設され
る。後部凸条７は図例では上辺部１ａのみに形成されて
いるが、本体部１を１周するように形成されてもよい。
前部及び後部凸条６，７の間隔は後述する製管装置Ｓの
接合ローラ部の外面ローラにおける鍔の間隔に対応す
る。更に、この切欠き凹部５に臨んで、小径の穴８が穿
設される。

【００１５】この切欠き凹部５に対し帯状部材１００が
取り付けられる。すなわち、図５に示すように、地上部
より引き込んだ帯状部材１００の端面を切欠き凹部５の
端面に衝き合わせ、該帯状部材１００に予め穿設された
穴１００ａと切欠き凹部５の穴８とを針金（番線）で固
定する。この固定によれば、帯状部材１００は後で当該
補助装置Ｈより離脱することができる。本体部１の厚み
と帯状部材１００とは一致するので、両者は段差なく連
続して連なる。本体部１の厚みが帯状部材１００より大
きい場合には、本体部１の凸状６，７に替えて溝が形成
され、溝と溝との間を凸状６，７とする。この接合は上
記の態様に限られない。接着剤による衝合わせ接続でも
よい。また、接合具を介してワンタッチ式に接合するよ
うにしてもよい。

【００１６】本施工用補助装置Ｈにおいて、種々の態様
がなされる。 本体部１の後部寄りに管渠Ｐの壁面に押し当てられる
進退自在の固定具（図示せず）を１又は複数にわたって
放射状に取り付けること。該固定具は例えばボルト等の
ねじ体よりなり、本体部１に固定したナット等のねじ部
に螺合されたねじ体を回動させて本体部１の外方へ進出
させ、管渠Ｐの壁面に押し当てる。該固定具により本施
工用補助装置Ｈの固定がより確実になり、ぐらつきがな
くなる。本施工用補助装置Ｈの剛性を補う。

【００１７】以下、工程順に述べる。工程１ （施工用補助装置Ｈの設置） 本施工用補助装置Ｈは、管渠Ｐの入口部に配され、支持
台Ｉを介して設置される。すなわち、本施工用補助装置
Ｈの本体部１はその各側返部１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄを
管渠Ｐの内面と一定間隔を存する。本支持台Ｉは場合に
よっては省略されうる。

【００１８】工程２（製管装置Ｓの準備） しかる後、製管装置Ｓを本管渠Ｐ内へ運び込み、本施工
用補助装置Ｈの所定位置にかつ所定状態を持って組み付
けられる。図８〜図１８に基づいて本実施形態の製管装
置Ｓを説明する。製管装置Ｓ （図８〜図１８参照） この製管装置Ｓは、図８・図９に示されるように、所定
幅を有し複数のリンク体により構成されるリンク機構を
もって屈撓自在の環状体をなす成形フレーム１１、該成
形フレーム１１のリンク機構の各軸部に配される複数の
案内ローラ１２、該成形フレーム１１に所定間隔を保っ
て取り付けられ、内面ローラ１３と外面ローラ１４とを
含む接合機構部１５、及び、該成形フレ−ム１１の内側
に配される矩形形状をなす規制フレ−ム１６、該規制フ
レーム１６と前記成形フレーム１１とに跨がって配され
る案内子１７、の主要部からなる。更に、接合機構部１
５には送りロ−ラ機構１８が付加される。

【００１９】以下、各部の細部構造を説明する。成形フレーム１１ （図１３〜図１５参照） 成形フレーム１は、所要の幅をもって環状体をなし、全
体がリンク体２０の連なりよりなるリンク機構をもって
外径方向へは屈撓自在となっており、かつ横剛性を有す
る。もっと詳しくは、各リンク体２０は、図１３・図１
４に示されるように、外側リンク体２０Ａと内側リンク
体２０Ｂとの２態様を採り、交互に配される。外側リン
ク体２０Ａは、全体としてＨ形をなし、相平行する側板
２１とこれらの中央部においてこれらを剛的に繋ぐ連結
板２２とからなる。側板２１の両側には軸孔が開設され
る。内側リンク体２０Ｂは、コ字形をなす２つの分割体
２０ｂより組み立てられて全体として外側リンク体２０
Ａと同形のＨ形をなす。すなわち、この分割体２０ｂ
は、短側板２３と背板２４とからなるコ字体をなし、背
板２４相互を対接してボルト・ナットにより剛結され、
Ｈ形体として一体的に組み立てられる。短側板２３には
外側リンク体２０Ａの側板２１の軸孔に対応して円形の
軸孔が開設される。しかして、外側リンク体２０Ａと内
側リンク体２０Ｂとは、外側リンク体２０Ａの側板２１
の内側に内側リンク体２０Ｂの側板２３を重ねるととも
に、それらの軸孔の軸心を一致させ、該軸孔に挿通され
た軸部２５によりリンク機構を構成する。

【００２０】（中折れ防止機構）リンク体２０の相互は
１８０°を基準に、外折れが可能とされるが、中折れは
防止される。このため、中折れ防止機構が設けられるも
のであって、図１４にその一例を示す。すなわち、一方
のリンク体２０Ａ（Ｉ）の側板の端部にはストッパー用
の凹部２７が凹設され、他のリンク体２０Ｂ（ＩＩ）の
側板には先のリンク体２０（Ｉ）側に突設するストッパ
ー２８が固設されてなり、ストッパー２８がストッパー
凹部２７の一方の端面２７ａに当接することにより中折
れが阻止される。また、ストッパー２８はストッパー凹
部２７の他方の端面２７ｂに当接するまで外折れが可能
である。凹部２７の開き角度（α）が揺動幅となる。

【００２１】案内ローラ１２（図１３〜図１５参照） 案内ローラ１２は、成形フレーム１１の各軸部２５に回
転自在に装着される。ローラ本体は硬質の合成樹脂体あ
るいは金属体よりなり、帯状部材１００の内面に当接す
る。標準の案内ローラ１２（１２ａ）はリンク体２０の
内幅一杯の長さを有するが、接合機構部１５の所要数
（通常は１乃至２）の前方部の案内ローラ１２（１２
ｂ）は帯状部材１００の幅だけ後方へずらされるか、短
くされる（図１５参照）。

【００２２】接合機構部１５（図１６〜図１８参照） 接合機構部１５は、成形フレーム１１の取付け部に装着
される。該接合機構部１５は送りローラ機構部１８を備
える。該接合機構部１５は、内面ローラ１３と外面ロー
ラ１４とが組となった接合ローラ部３０を主体とし、か
つ、これらのローラ１３，１４の同期回転を図る歯車機
構３１を収めた箱体３２、及び該箱体３２に取り付けら
れローラ１３，１４の回転駆動源としての油圧モータ３
３を含み、接合機構部１５は螺旋状に捲回される帯状部
材１００の接合部、すなわち当該帯状部材１００が最初
に閉合する位置に対応して配される。なお、内面ローラ
１３は案内ローラ１２と同様に成形フレーム１１の軸部
２５に装着される。

【００２３】（接合ローラ部３０）（図１７・図１８参
照） 接合ローラ部３０は、内面ローラ１３と外面ローラ１４
とが互いに管軸方向に相並んで、かつ、両ローラ１３，
１４の間に帯状部材１００を挟着するように所定の間隔
を保って配される。これらのローラ１３，１４は歯車機
構３１の駆動軸に連動して、回転駆動される。図１８に
基づいて接合ローラ部３０の詳細構造を説明する。図１
８は接合ローラ部３０の内面及び外面の２つのローラ１
３，１４を拡大して示すとともに、これらのローラ１
３，１４と帯状部材１００との対応関係を示す。図示さ
れるように、本実施例ではこれらのローラ１３，１４は
帯状部材１００の複数（本実施例では３）スパンにわた
って配される。また、Ｈは帯状部材１００相互の最初の
閉合部を示す。接合機構部１５はこの最初の閉合部Ｈに
対応して配される。従って、この接合機構部１５の前方
の案内ロール１２（１２ｂ）は帯状部材１００の１スパ
ン分だけ短くされ、帯状部材１００の引込みを可能とす
る。内面ローラ１３は円筒状をなし、帯状部材１００の
内面に密着し、閉合部Ｈを含め、外面ローラ１４をもっ
て外方から押圧される帯状部材１００を支持する。な
お、内面ローラ１３の前端部には拡径部１３ａが形成さ
れ、かつ該拡径部１３ａに帯状部材１００の内面の溝１
１０に係合する鍔１３ｂが突設されるものであるが、こ
れらは適宜省略されうる。外面ローラ１４は円筒本体３
５に所定間隔をもって複数の輪状鍔部３６が形成されて
なり、これらの輪状鍔部３６は帯状部材１００の突条１
０２間の溝１０４に嵌まり込む。また、円筒本体３５の
外周は帯状部材１００の突条１０２の外面に圧接され
る。該円筒本体３５の外面にはローレット加工が施さ
れ、帯状部材１００との滑りを防ぐ。また、その一部３
５ａは小径にされ、突条１０２から外れる。輪状鍔部３
６に付き、閉合部Ｈに対応する２個一対の輪状鍔部３６
ａはその周側部が帯状部材１００に当接する。他の輪状
鍔部３６については格別当接する必要はなく、突条１０
２間の溝１０４に嵌まり込むことが肝要である。なお、
図１８の対応は帯状部材１２０，１４０に付いても本質
的な差異はない。帯状部材１４０に付いては、閉合部位
Ｈに嵌合材１５０が位置する。

【００２４】（箱体３２）箱体３２は、図１４・図１５
に示されるように、上部分３２Ａと下部分３２Ｂとに分
かれ、上部分３２Ａはピン軸３８回りに開放可能とさ
れ、閉合装置３９をもって上部分３２Ａを下部分３２Ｂ
へ閉合する。箱体３２は上下部分３２Ａ，３２Ｂにわた
ってその前後面により歯車機構３１の軸部の保持をな
す。また、箱体３２の下部分３２Ｂにおいて、前面部は
油圧モータ３３の取付け部に供され、後面部は成形フレ
ーム１１の取付け部のリンク体に取り付けられる。箱体
３２の他の側面には上部分３２Ａを下部分３２Ｂへ閉合
する閉合装置３９が取り付けられる。図示するものはそ
の一例であって、上部分３２Ａから突設されたリブ４１
に連結棒４２が枢着され、また、下部分３２Ｂにはリブ
４１と同位相で二又状の受棚４３が突設され、連結棒４
２はこの受棚４３の凹部に入り込む。連結棒４２にはコ
イルばね４４及びその下部のねじ部に螺合するナット４
５が順次装着され、ナット４５の締込みをもってコイル
ばね４４を受棚４３の下面に押し付けるようにされてい
る。これにより、コイルばね４４の弾性により上部分３
２Ａの締付け力が適宜に調整される。

【００２５】（歯車機構３１）歯車機構３１は、図１５
に示されるように、箱体３２の前後壁にわたって下方よ
り順次、回転自在に架け渡された３つの軸部４７，４
８，４９を有し、各軸部４７，４８，４９に歯車５０，
５１，５２が固設される。そして、第２の軸部４８には
内面ローラ１３が連結され、第３の軸部４９には外面ロ
ーラ１４が連結される。図示されるように、第１の軸部
４７の回転に対して第２軸部４８は逆方向に、第３軸部
４９は順方向に回転し、ひいては内面ローラ１３と外面
ローラ１４とは互いに逆回転となる。更に、第３の軸部
４９に間隔保持用のスペーサローラ５４が回転自在に取
り付けられる。該スペーサローラ５４は後記する送りロ
ーラと実質的に同径（小径を含む）とされ、その外周を
管渠Ｐの内壁面に当接する。なお、該スペーサローラ５
４は適宜省略されうる。

【００２６】（送りローラ機構１８）送りローラ機構１
８は、箱体３２の外部において第２の軸部４８に固設さ
れる駆動スプロケット５６、第３の軸部４９に回転自在
に装着されるスプロケット付き送りローラ５７（５７ａ
はその送りローラ部、５７ｂはそのスプロケット部）及
びチェーン５８からなる。もっと詳しくは、駆動スプロ
ケット５６は、その外周に歯車歯５６ａを有し、キーを
介して、もしくはスプライン係合をもって第２の軸部４
８に固定され、該軸部４８と一体に回転する。スプロケ
ット付き送りローラ５７は、小径部のスプロケット部５
７ｂと大径部の送りローラ部５７ａとからなり、軸受を
介して第３の軸部４９に回転自在に装着される。スプロ
ケット部５７ｂはその外周に歯車歯を有する。送りロー
ラ部５７ａは、本実施形態では鋼製素材よりなるが、適
宜、その外周に帯状の弾性輪（図示せず）を装着されう
る。チェーン５８は、駆動スプロケット５６とスプロケ
ット付き送りローラ５７のスプロケット部５７ｂとに巻
き掛けられ、駆動スプロケット５６の駆動力をスプロケ
ット付き送りローラ５７に伝達する。しかして、送りロ
ーラ５７の回転は管渠Ｐの管壁に当接し、その回転をも
って本装置Ｓの回転速度を決める。

【００２７】本送りローラ機構１８とスペーサローラ５
４との関係に付いては、本実施の形態においては両者は
併設されたものであるが、どちらか一方を省略してもよ
く、更には、送りローラ５７の駆動系を省いて該送りロ
ーラ５７にスペーサローラの機能を持たせることもでき
る。

【００２８】（油圧モータ３３）油圧モータ３３は、そ
の駆動軸３３ａを第１の軸部４７に連結して箱体３２の
前面に取り付けられる。該油圧モータ３３には、該油圧
モータ３３に油を送るイン側配管６０ａと、該油圧モー
タ３３から油を排出するアウト側配管６０ｂとが接続さ
れる。更に、これらの配管６０は、箱体３２あるいは成
形フレーム１の適宜位置に取り付けられる回転継手６１
（図９参照）に接続され、該回転継手６１には外部の圧
力源に連なる配管６２が接続される。この回転継手６１
を介することにより、回転動作を伴う油圧モータ３３側
の配管６０と、回転動作のない外部側配管６２との間の
作動流体の授受をなす。この歯車機構３１・油圧モータ
３３により、油圧モータ３３の駆動力は第１の軸部４７
に伝達され、かつ、歯車機構３１を介して第２・第３の
軸部４８，４９に伝達される。第２軸部４８と第３軸部
４９とは互いに逆回転となる。

【００２９】この接合機構部１５のライニング管Ｒへの
取付けは、箱体３２の上部分３２Ａを開放し、外面ロー
ラ１４の輪状鍔部３６を帯状部材１００の突条１０２の
ピッチに合致させ、かつ、閉合部Ｈに輪状鍔部３６ａを
位置させ、しかる後、上部分３２Ａを下部分３２Ｂに閉
合し、閉合装置３９を閉鎖し、そのナット４５を締め込
んでなす。

【００３０】規制フレーム１６ 規制フレーム１６は、鋼製よりなり、大きな剛性をもっ
て全体形状が矩形をなす。本実施形態では中空の溝６４
を有する型鋼が使用され、該溝６４は外方に向けて開口
する。なお、該規制フレーム１６は分割体をもって組み
立てられる。

【００３１】案内子１７ 案内子１７は成形フレーム１１と規制フレーム１６とに
介装され、成形フレーム１１の移動を規制フレーム１６
の軌道に従って案内する。もっと詳しくは、該案内子１
７は２叉状をなす本体の両端において成形フレーム１１
の軸部２５に枢着される軸受け６６を有し、本体の中央
部よりローラ保持体６７が外方へ向けて延設され、該ロ
ーラ保持体６７には両側にローラ６８を取り付けた回転
軸６９を回転自在に保持する。そして、このローラ６８
は規制フレーム１６の溝６４内に装着され、その内壁に
沿って移動する。

【００３２】以上の構成により、案内ローラ１２及び接
合機構部１５を組み付けた成形フレーム１１は、管断面
に対し同一位相を保つ規制フレーム１６の形状に沿って
進行する。

【００３３】工程３（製管装置Ｓの施工補助装置Ｈへの
組付け） 本製管装置Ｓを次のようにして施工補助装置Ｈへ組み付
ける。製管装置Ｓの搬入は、その規制フレーム１６、成
形フレーム１１等の個々の構成部材を分解して人孔Ｑ１
を介して管渠Ｐ内への運び込まれる。先ず、規制フレー
ム１６を組み立て、案内ローラ１２を保持した成形フレ
ーム１１を案内子１７を介して規制フレーム１６に組み
付け、規制フレーム１６に対応する形状（矩形形状）を
保形し、この組付け体を施工補助装置Ｈの前面より本体
部１内へ嵌め込む。すなわち、各案内ローラ１２は本体
部１の内面に当接する。このとき、接合機構部１５が本
体部１の上辺部１ａ、更には前部凸条６の存する部分に
位置するように配する。そして、外面ローラ１４の輪状
鍔部３６が前部凸条６及び後部凸条７の間隔部に嵌まり
込むように装着する。あるいは、前部凸条６及び又は後
部凸条７の側面に当接するように設置する。これによ
り、接合機構部１５の位置決めがなされる。同時に、接
合機構部１５の油圧系に、地上部にある油圧駆動源Ｇか
ら人孔Ｑ２を介して導入される外部配管６２を接合す
る。

【００３４】工程４（帯状部材１００の連結） 地上部に用意された帯状部材１００を人孔Ｑ１を介し
て、本施工補助装置Ｈの内部を通して、かつ製管機Ｓの
規制フレーム１６の枠体を潜らせて、本施工補助装置Ｈ
の本体部１の切欠き凹部５に導びき、該帯状部材１００
の先端面を切欠き凹部５に当接させ、帯状部材１００の
先端穴１００ａと切欠き凹部５の穴８とを針金で固定す
る（図５参照）。帯状部材１００は地上部に配された巻
出し装置Ｔより順次供給される。該巻出し装置Ｔは、図
１にその構成の一例を示すように、人孔Ｑ１の開口部周
りに配された円形軌状２００上に転子２０２を介して回
転台２０４が回転自在に配備され、この回転台２０４に
帯状部材１００を繰出し自在に巻き付けた巻胴２０６が
回転自在に支持されてなる。これにより、円形軌条２０
０に沿う回転台２０４の水平面での回転と巻胴２０６の
鉛直面での回転とが合成される。製管動作に伴い帯状部
材１００はねじれ回転をなすが、巻出し装置Ｔにおいて
はこの回転に同期して回転台２０４をもってこれに追従
する。

【００３５】工程５（初期ライニング管の駆動） 製管装置Ｓの接合機構部１５を駆動すると、共に回転す
る接合機構部１５の内外面ローラ１３，１４は施工補助
装置Ｈの本体部１を挟着して回転し、その回転反力によ
り成形フレーム１１の全体が移動を起こす。施工補助装
置Ｈの本体部１は剛性を保持するものであるので、接合
機構部１５の内外面ローラ１３，１４の回転反力を確実
に受け、製管装置Ｓの移動は円滑になされる。接合機構
部１５の内外面ローラ１３，１４が切欠き凹部５を通過
して帯状部材１００に移動すると、外面ローラ１４の輪
状鍔部は帯状部材１００の溝部１０４に嵌まり込み、か
つ、内外面ローラ１３，１４は帯状部材１００と本体部
１とに跨がって配されたものとなっているので、帯状部
材１００は内外面ローラ１３，１４に挟着された状態で
所定状態を保持する。しかる後、製管装置Ｓの接合機構
部１５が施工補助装置Ｈの本体部１の第１番目の角部に
至ると、成形フレーム１１は規制フレーム１６の規制を
受けて曲げ移動を起こし、かつ、その外面ローラ１４も
施工補助装置Ｈの本体部１の後部凸条７に係合されたも
のとなっているので、曲げ移動は更に円滑になされ、帯
状部材１００の曲げ変形がなされる。以下、接合機構部
１５は側辺部１ｃ、下辺部１ｂ、他の側辺部１ｄへと移
動し、かつ、同様にして第２番目、第３番目、第４番目
の角部で帯条部材１００の曲げ変形がなされ帯状部材１
００は閉合して矩形形状となる。この移動は、施工用補
助装置Ｈの本体部１の前縁に沿う移動となり、螺旋軌跡
を採る。従って、帯状部材１００の後端は本体部１の前
端と常時接した状態で捲回される。

【００３６】第４番目の角部を曲がって再び上辺部１ａ
に至り、切欠き凹部５の対応位置に達し、１周目が完了
すると、先の帯状部材１００と２周目の帯状部材１００
とは互いの前後縁の継手構造をもって、内外面ローラ１
３，１４の挟着接合作用により接合され、螺旋状に捲回
される。以下、製管装置Ｓにより、２周目より複数回捲
回され、ライニング管Ｒが製管され、一定長のライニン
グ管（これを初期ライニング管という）Ｒ０に達すると
一旦製管動作が停止される。この初期ライニング管Ｒ０
はそれ自体の剛性で製管装置Ｓの回転反力を受けること
ができる。

【００３７】工程６（施工用補助装置Ｈの撤去） 施工用補助装置Ｈの切欠き凹部５において、帯状部材１
００と本体部１との係合が解除される。しかる後、施工
用補助装置Ｈが分解されて人孔Ｑ１を介して地上部へ撤
去される。初期ライニング管Ｒ０を製管装置Ｓを組み付
けたまま管渠Ｐの始点に移動する。

【００３８】工程７（ライニング管Ｒの施工） 再び、製管装置Ｓによるライニング管Ｒの製管作業が継
続される。この場合、再開に当たり、格別の補助作業を
要せず、定常の作業でなされる。

【００３９】工程８（裏込め材の充填） 管渠Ｐの全長にライニング管Ｒが施工されると、管渠Ｐ
とライニング管Ｒとの間隙に裏込め用としてセメントミ
ルクＭが充填され、その固結を待って本ライニング施工
工事は完了する。

【００４０】叙上の工程では、途中、本施工用補助装置
Ｈをライニング管Ｒから取り外し、撤去する方法を採っ
たが（工程６）、本施工用補助装置Ｈを取り外さないま
ま、充填モルタルとともにの埋め殺す態様を採ることも
できる。叙上の製管装置Ｓは規制フレームを有するもの
の一態様を示したまでで、他の構造のものを除外するも
のではない。

【００４１】本実施形態のライニング施工方法によれ
ば、その施工用補助装置Ｈを使用することにより、ライ
ニング施工の初期工程の困難さの要因となっている製管
機Ｓの初期装着作業を容易になすことができ、熟練度を
要することなく、初期施工を行うことができる。これに
より、施工時間の短縮をなし、かつ施工効率の大幅な向
上を達成することができる。また、本施工用補助装置Ｈ
には、凸条６，７が製管装置Ｓの接合機構部１５の外面
ローラ１４に係合し、外面ローラ１４の案内となり、円
滑に製管装置Ｓを駆動することができる。また、本施工
用補助装置Ｈを取り外す態様を採る場合には、本施工用
補助装置Ｈを再度使用することができ、経済的である。

【００４２】本実施形態では、矩形状の管渠Ｐに付いて
のものであるが、他の形状に付いても適用可能である。
すなわち、馬蹄形状の管渠に対して、規制フレーム１６
を馬蹄形状とすることにより、馬蹄形のライニング管Ｒ
が得られる。

【００４３】（第２実施形態）叙上の実施形態では、矩
形断面並びに馬蹄形断面のいわゆる異形断面形状のライ
ニング管の施工方法を示したが、円形断面のライニング
管への適用を除外するものではない。この場合、帯状部
材は塑性変形性を有する必要はなく、通常の弾性素材が
使用される。すなわち、帯状部材１００，１３０におい
てその塑性変形材１２０，１２２が除去されたものが使
用される。また、製管装置Ｓにおいても規制フレーム１
６並びに案内子１７は省略され、成形フレーム１１をそ
のまま使用できる。この場合、弾性を有する帯状部材に
より自ずと円形を保持する。あるいは、剛性の円環状の
成形フレームを使用してもよい。この第２実施形態にお
ける施工用補助装置は円筒状をなし、適宜分割体をもっ
て組立て・分解可能とされ、その前端部は先の第１実施
形態に準じて切欠き凹部を有し、該切欠き凹部を除いて
前端面は螺旋曲面を採る。その余の構成は第１実施形態
に準じる。本施工用補助装置を用いて実施されるライニ
ング施工工事の手順は先の第１実施形態に準じてなされ
る。

【００４４】本発明は叙上の実施形態に限定されるもの
ではなく、本発明の基本的技術思想の範囲内で種々設計
変更が可能である。すなわち、以下の態様は本発明の技
術的範囲内に包含される。 本施工用補助装置Ｈにおいて、切欠き凹部前部の前部
凸条６は省略されうる。 本施工用補助装置Ｈにおいて、後部凸条７は省略され
うる。 製管装置Ｓに付き、接合機構部１５の後に更に別の接
合機構部を配し、２連式とすることにより曲げ力の増大
を図る態様を採ること。

【００４５】

【発明の効果】本発明の管渠内のライニング施工方法に
よれば、施工用補助装置を使用することにより、ライニ
ング施工の初期工程の困難さの要因となっている製管機
の初期装着作業を容易になすことができ、熟練度を要す
ることなく、初期施工を行うことができる。これによ
り、施工時間の短縮をなし、かつ施工効率の大幅な向上
を達成することができる。また、本施工用補助装置に
は、凸条が製管装置の接合機構部の外面ローラに係合
し、外面ローラの案内となり、円滑に製管装置を駆動す
ることができる。更にまた、本施工用補助装置Ｈを取り
外す態様を採る場合には、本施工用補助装置を何度でも
使用することができ、経済的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の管渠内のライニング施工方法の一実施
形態の工事例を示す要領図。

【図２】管渠内に設置した施工補助装置の正面図。

【図３】その縦断面図（図２の３−３線断面図）。

【図４】その上面図（図３の４−４線矢視図）。

【図５】本施工補助装置に帯状部材を取り付けた拡大
図。

【図６】図５の６−６線断面図。

【図７】図５の７−７線断面図。

【図８】製管装置を組み込んだ正面図。

【図９】図８の９−９線断面図。

【図１０】成形フレームと規制フレームとの関連を示す
部分側面図。

【図１１】図１０の１１−１１線断面図。

【図１２】案内子の斜視図。

【図１３】成形フレームの詳細構造を示す図（図１４の
１３方向矢視図）。

【図１４】図１３の１４方向矢視図。

【図１５】接合機構部における成形フレームの構成図。

【図１６】接合機構部の拡大正面図。

【図１７】接合機構部の内部構成図（図１６の１７−１
７線断面図）。

【図１８】接合ローラ部の拡大断面図。

【図１９】(a) 図は帯状部材の一態様を示す断面図。
(b) 図はこの帯状部材相互の接合関係を示す断面図。

【図２０】本発明で使用される帯状部材の他の態様図。

【符号の説明】

Ｈ…施工用補助装置、Ｐ…管渠、Ｒ…ライニング管、Ｓ
…製管装置 １…本体部、５…切欠き凹部、６…前部凸条、７…後部
凸条、１１…成形フレーム、１２…案内ローラ、１３…
内面ローラ、１４…外面ローラ、１５…接合機構部、１
６…規制フレーム、１００，１３０…帯状部材、１０４
…案内溝

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】管渠内において、両側縁部に継手が形成さ
   れ連続的に供給される塑性変形性が付与された長尺の帯
   状部材を螺旋状に捲回し、相接する継手相互を接合させ
   て形成された管状のライニング管を残置させ、前記既に
   形成されたライニング管の前方に新たに供給される帯状
   部材をもって付加ライニング管を付加形成する方法であ
   って、 前記既に形成されたライニング管の前端部に、規制フレ
   ームによって規制されて移動するとともに内面ローラと
   外面ローラとからなる接合機構部を有する屈撓自在の成
   形フレームが配され、前記内面ローラと前記外面ローラ
   との挟着接合機能によって前記付加ライニング管を形成
   し、管渠内にランニングを施工する方法において、 前記ライニングの施工開始に際し、前記規制フレームと
   相似する断面形状を有するとともに、所定の剛性を有す
   る管状体に前記成形フレームが内接されるように組み込
   み、該管状体に前記成形フレームに装着された前記内面
   ローラと前記外面ローラとを挟着保持し、この内外面ロ
   ーラの移動延長上に帯状部材を接続させてライニング管
   を形成する、ことを特徴とする管渠内のライニング施工
   方法。
2. 【請求項２】管渠内において、両側縁部に継手が形成さ
   れ連続的に供給される塑性変形性が付与された長尺の帯
   状部材を螺旋状に捲回し、相接する継手相互を接合させ
   て形成された管状のライニング管を残置させ、前記既に
   形成されたライニング管の前方に新たに供給される帯状
   部材をもって付加ライニング管を付加形成し、 前記既に形成されたライニング管の前端部に、規制フレ
   ームによって規制されて移動するとともに内面ローラと
   外面ローラとからなる接合機構部を有する屈撓自在の成
   形フレームが配され、前記内面ローラと前記外面ローラ
   との挟着接合機能によって前記付加ライニング管を形成
   し、管渠内にランニングを施工する方法に使用される装
   置であって、 前記成形フレームが内接して収容されるとともに、その
   前縁において該成形フレームに装着される前記内面ロー
   ラと前記外面ローラとが挟着保持される所定の剛性を有
   する管状体よりなり、 前記内面ローラと前記外面ローラとの移動延長上に帯状
   部材が当接状に接続される接続部が形成されてなる、こ
   とを特徴とする管渠内のライニング施工用補助装置。
3. 【請求項３】管状体の外面には外面ローラの案内用の突
   条が形成されてなる請求項２に記載の管渠内のライニン
   グ施工用補助装置。
4. 【請求項４】管状体は分割体よりなる請求項２に記載の
   管渠内のライニング施工用補助装置。
5. 【請求項５】管渠内において、両側縁部に継手が形成さ
   れ連続的に供給される長尺の帯状部材を螺旋状に捲回
   し、相接する継手相互を接合させて形成された管状のラ
   イニング管を残置させ、前記既に形成されたライニング
   管の前方に新たに供給される帯状部材をもって付加ライ
   ニング管を付加形成する方法であって、 前記既に形成されたライニング管の前端部に、内面ロー
   ラと外面ローラとからなる接合機構部を有する成形フレ
   ームが配され、前記内面ローラと前記外面ローラとの挟
   着接合機能によって前記付加ライニング管を形成し、管
   渠内にランニングを施工する方法において、 前記ライニングの施工開始に際し、円形断面をなすとと
   もに所定の剛性を有する管状体に、前記成形フレームが
   内接されるように組み込み、該管状体に前記成形フレー
   ムに装着された前記内面ローラと前記外面ローラとを挟
   着保持し、この内外面ローラの移動延長上に前記帯状部
   材を接続させてライニング管を形成する、ことを特徴と
   する管渠内のライニング施工方法。