JP2001113992A - 脱着シート - Google Patents
脱着シートInfo
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- JP2001113992A JP2001113992A JP29411999A JP29411999A JP2001113992A JP 2001113992 A JP2001113992 A JP 2001113992A JP 29411999 A JP29411999 A JP 29411999A JP 29411999 A JP29411999 A JP 29411999A JP 2001113992 A JP2001113992 A JP 2001113992A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 係合フックとロック装置の破損防止、収納
（載置）の容易化、汎用性の拡大、表皮の取付の容易
化。 【構成】 板部材により形成した下部フレーム６上に設
けた座席部７と背凭部８と、下部フレーム６の前後側に
設けられ車体の係合部に継脱する係合フック４０とロッ
ク装置４３とを有し、車体に着脱自在に取付けた脱着シ
ート５において、前記下部フレーム６の後側下面には前
側支脚１０と後側支脚１１からなる折畳支脚９を設け、
折畳支脚９は折り畳んだとき前記係合フック４０とロッ
ク装置４３より上方に位置し使用状態のときは係合フッ
ク４０とロック装置４３より下方に突き出るようにした
脱着シート。
（載置）の容易化、汎用性の拡大、表皮の取付の容易
化。 【構成】 板部材により形成した下部フレーム６上に設
けた座席部７と背凭部８と、下部フレーム６の前後側に
設けられ車体の係合部に継脱する係合フック４０とロッ
ク装置４３とを有し、車体に着脱自在に取付けた脱着シ
ート５において、前記下部フレーム６の後側下面には前
側支脚１０と後側支脚１１からなる折畳支脚９を設け、
折畳支脚９は折り畳んだとき前記係合フック４０とロッ
ク装置４３より上方に位置し使用状態のときは係合フッ
ク４０とロック装置４３より下方に突き出るようにした
脱着シート。
Description
【０００１】
【産業上利用分野】本発明は、脱着シートに係るもので
ある。
ある。
【０００２】
【従来技術】従来公知の特開平１０−７６８７２号公報
には座席部と背凭部を有し、下面に係合フックとロック
装置により車体に着脱自在に取付けた脱着シートについ
て記載されている。
には座席部と背凭部を有し、下面に係合フックとロック
装置により車体に着脱自在に取付けた脱着シートについ
て記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記公知例は、下方に
突き出る係合フックとロック装置により車体に固定して
いるから、固定状態のときは問題はないが、外したと
き、係合フックとロック装置が下面に露出し、家屋内の
床面に載置すると、破損する惧れがあるという課題があ
り、外した後の収納に問題が残る。また、着脱を考慮す
るので、通常のシートと相違して座席部の下方も包囲し
なくてはならず、この点も面倒である。本発明は、脱着
シートでありながら、外した後の置き場所を選ばないば
かりでなく、利用範囲を広げたものである。
突き出る係合フックとロック装置により車体に固定して
いるから、固定状態のときは問題はないが、外したと
き、係合フックとロック装置が下面に露出し、家屋内の
床面に載置すると、破損する惧れがあるという課題があ
り、外した後の収納に問題が残る。また、着脱を考慮す
るので、通常のシートと相違して座席部の下方も包囲し
なくてはならず、この点も面倒である。本発明は、脱着
シートでありながら、外した後の置き場所を選ばないば
かりでなく、利用範囲を広げたものである。
【０００４】
【発明の目的】係合フックとロック装置の破損防止、収
納（載置）の容易化、汎用性の拡大、表皮の取付の容易
化。
納（載置）の容易化、汎用性の拡大、表皮の取付の容易
化。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、板部材により
形成した下部フレーム６上に座席部７と背凭部８を設け
の下部フレーム６の前後側に設けた係合フック４０とロ
ック装置４３により車体に着脱自在に取付けた脱着シー
ト５において、前記下部フレーム６の後側下面には前側
支脚１０と後側支脚１１からなる折畳支脚９を設け、折
畳支脚９は折り畳んだとき前記係合フック４０とロック
装置４３より上方に位置し使用状態のときは係合フック
４０とロック装置４３より下方に突き出るようにした脱
着シートとしたものである。本発明は、前記折畳支脚９
は、前記Ｕ型形状に形成した前側支脚１０と後側支脚１
１の夫々の上部を下部フレーム６の下面の前後側に夫々
回動自在に取付け、前記前側支脚１０または後側支脚１
１の何れか一方を左右幅を広くして折り畳んだとき平面
視前側支脚１０と後側支脚１１とが重合しないように構
成した脱着シートとしたものである。本発明は、前記前
側支脚１０と後側支脚１１は、前記下部フレーム６との
間に設けた前脚用ストッパ１７と後脚用ストッパ２７に
より夫々起立回動を規制するようにした脱着シートとし
たものである。本発明は、前記前脚用ストッパ１７と後
脚用ストッパ２７は、前側支脚１０および後側支脚１１
の縦杆部１２に下部を軸着した下側アームの上部に、前
記下部フレーム６に上部を軸着した上側アームの下部を
軸着し、前記下側アームの上部または前記上側アームの
下部に設けた規制体により起立回動を規制するように構
成した脱着シートとしたものである。本発明は、前記後
側支脚１１は、縦杆部１２ｂの軸着部である取付軸２５
を可能な限り下部フレーム６の後部に位置させた脱着シ
ートとしたものである。本発明は、前記下部フレーム６
上のクッション材４５を包囲する上側座席表皮部材４６
の端末に、断面がＪ型形状のＪ型コード部材４７の中間
部を係止した脱着シートとしたものである。
形成した下部フレーム６上に座席部７と背凭部８を設け
の下部フレーム６の前後側に設けた係合フック４０とロ
ック装置４３により車体に着脱自在に取付けた脱着シー
ト５において、前記下部フレーム６の後側下面には前側
支脚１０と後側支脚１１からなる折畳支脚９を設け、折
畳支脚９は折り畳んだとき前記係合フック４０とロック
装置４３より上方に位置し使用状態のときは係合フック
４０とロック装置４３より下方に突き出るようにした脱
着シートとしたものである。本発明は、前記折畳支脚９
は、前記Ｕ型形状に形成した前側支脚１０と後側支脚１
１の夫々の上部を下部フレーム６の下面の前後側に夫々
回動自在に取付け、前記前側支脚１０または後側支脚１
１の何れか一方を左右幅を広くして折り畳んだとき平面
視前側支脚１０と後側支脚１１とが重合しないように構
成した脱着シートとしたものである。本発明は、前記前
側支脚１０と後側支脚１１は、前記下部フレーム６との
間に設けた前脚用ストッパ１７と後脚用ストッパ２７に
より夫々起立回動を規制するようにした脱着シートとし
たものである。本発明は、前記前脚用ストッパ１７と後
脚用ストッパ２７は、前側支脚１０および後側支脚１１
の縦杆部１２に下部を軸着した下側アームの上部に、前
記下部フレーム６に上部を軸着した上側アームの下部を
軸着し、前記下側アームの上部または前記上側アームの
下部に設けた規制体により起立回動を規制するように構
成した脱着シートとしたものである。本発明は、前記後
側支脚１１は、縦杆部１２ｂの軸着部である取付軸２５
を可能な限り下部フレーム６の後部に位置させた脱着シ
ートとしたものである。本発明は、前記下部フレーム６
上のクッション材４５を包囲する上側座席表皮部材４６
の端末に、断面がＪ型形状のＪ型コード部材４７の中間
部を係止した脱着シートとしたものである。
【０００６】
【実施例】本発明の実施例を図面により説明すると、１
は車両、２は前側ドア、３は前側車両用シート、４は後
側フロアであり、実施例では、後側フロア４に脱着シー
ト５を着脱自在に設けている。前記脱着シート５の設置
場所は任意であり、後側フロア４のみならずワゴンの荷
室に設けてもよい。前記脱着シート５は、下部フレーム
６に座席部７と背凭部８を設けている。前記下部フレー
ム６は板部材により形成し、下部フレーム６の下面に
は、折畳支脚９を折り畳み自在に設ける。折畳支脚９
は、前側支脚１０と後側支脚１１とを折り畳み自在に設
ける。前記前側支脚１０および後側支脚１１は、一対の
縦杆部１２と縦杆部１２の下端を連結する横杆部１３と
によりＵ型形状に形成する。
は車両、２は前側ドア、３は前側車両用シート、４は後
側フロアであり、実施例では、後側フロア４に脱着シー
ト５を着脱自在に設けている。前記脱着シート５の設置
場所は任意であり、後側フロア４のみならずワゴンの荷
室に設けてもよい。前記脱着シート５は、下部フレーム
６に座席部７と背凭部８を設けている。前記下部フレー
ム６は板部材により形成し、下部フレーム６の下面に
は、折畳支脚９を折り畳み自在に設ける。折畳支脚９
は、前側支脚１０と後側支脚１１とを折り畳み自在に設
ける。前記前側支脚１０および後側支脚１１は、一対の
縦杆部１２と縦杆部１２の下端を連結する横杆部１３と
によりＵ型形状に形成する。
【０００７】前記前側支脚１０は、前側縦杆部１２ａの
上端を下部フレーム６の前側に前脚取付軸１５により回
動自在に取付ける。１６は下部フレーム６の下面に固定
した一対の前脚取付部材であり、前脚取付部材１６に前
側縦杆部１２ａの上端を軸着する。前側縦杆部１２ａの
上下中間部には前脚用ストッパ１７の下側アーム１８の
下部を軸１９により軸着し、下側アーム１８の上部には
上側アーム２０の下部を軸２１により回動自在に取付
け、上側アーム２０の上部は前記前脚取付部材１６の後
部に軸２２により軸着する。前記上側アーム２０の下部
には前記軸２１より下方の下側アーム１８の下面に当接
して下側アーム１８の上方回動を規制する前脚規制体２
３を設け、前脚規制体２３により上側アーム２０と下側
アーム１８との軸着部分が所定位置より折れ曲がるのを
規制する。２４は上側アーム２０に設けた係合突起であ
り、下側アーム１８に設けた凹部（図示省略）に弾性変
形して弾力的に係合して前脚規制体２３の規制状態を保
持する。この場合、係合突起２４が凹部に係合したとき
に前記前脚規制体２３が下側アーム１８の下面に当接す
るようにすると、一層確実に前脚用ストッパ１７を作動
させる。また、実施例では前脚規制体２３は上側アーム
２０をＬ型状に屈曲させて形成しているので、前脚用ス
トッパ１７を解除させるツマミとしても作用する。
上端を下部フレーム６の前側に前脚取付軸１５により回
動自在に取付ける。１６は下部フレーム６の下面に固定
した一対の前脚取付部材であり、前脚取付部材１６に前
側縦杆部１２ａの上端を軸着する。前側縦杆部１２ａの
上下中間部には前脚用ストッパ１７の下側アーム１８の
下部を軸１９により軸着し、下側アーム１８の上部には
上側アーム２０の下部を軸２１により回動自在に取付
け、上側アーム２０の上部は前記前脚取付部材１６の後
部に軸２２により軸着する。前記上側アーム２０の下部
には前記軸２１より下方の下側アーム１８の下面に当接
して下側アーム１８の上方回動を規制する前脚規制体２
３を設け、前脚規制体２３により上側アーム２０と下側
アーム１８との軸着部分が所定位置より折れ曲がるのを
規制する。２４は上側アーム２０に設けた係合突起であ
り、下側アーム１８に設けた凹部（図示省略）に弾性変
形して弾力的に係合して前脚規制体２３の規制状態を保
持する。この場合、係合突起２４が凹部に係合したとき
に前記前脚規制体２３が下側アーム１８の下面に当接す
るようにすると、一層確実に前脚用ストッパ１７を作動
させる。また、実施例では前脚規制体２３は上側アーム
２０をＬ型状に屈曲させて形成しているので、前脚用ス
トッパ１７を解除させるツマミとしても作用する。
【０００８】前記後側支脚１１は、後側縦杆部１２ｂの
上端を下部フレーム６の後側に取付軸２５により下部フ
レーム６の下面に固定した一対の後脚取付部材２６に回
動自在に取付ける。後側縦杆部１２ｂの上下中間部には
後脚用ストッパ２７の下側アーム２８の下部を軸２９に
より軸着し、下側アーム２８の上部には上側アーム３０
の下部を軸３１により回動自在に取付け、上側アーム３
０の上部は前記後脚取付部材２６の後部に軸３２により
軸着する。前記上側アーム３０の下部には前記軸３１よ
り下方の下側アーム２８の下面に当接して下側アーム２
８の上方回動を規制する後脚規制体３３を設け、後脚規
制体３３により上側アーム３０と下側アーム２８との軸
着部分が所定位置より折れ曲がるのを規制する。３４は
上側アーム３０に設けた係合突起であり、下側アーム２
８に設けた凹部（図示省略）に弾性変形して弾力的に係
合して後脚規制体３３の規制状態を保持する。この場
合、前脚用ストッパ１７と同様に、係合突起３４が凹部
に係合したときに前記後脚規制体３３が下側アーム２８
の下面に当接するようにすると、一層確実に後脚用スト
ッパ２７を作動させる。また、実施例では後脚規制体３
３は上側アーム３０をＬ型状に屈曲させて形成している
ので、後脚用ストッパ２７を解除させるツマミとしても
作用する。
上端を下部フレーム６の後側に取付軸２５により下部フ
レーム６の下面に固定した一対の後脚取付部材２６に回
動自在に取付ける。後側縦杆部１２ｂの上下中間部には
後脚用ストッパ２７の下側アーム２８の下部を軸２９に
より軸着し、下側アーム２８の上部には上側アーム３０
の下部を軸３１により回動自在に取付け、上側アーム３
０の上部は前記後脚取付部材２６の後部に軸３２により
軸着する。前記上側アーム３０の下部には前記軸３１よ
り下方の下側アーム２８の下面に当接して下側アーム２
８の上方回動を規制する後脚規制体３３を設け、後脚規
制体３３により上側アーム３０と下側アーム２８との軸
着部分が所定位置より折れ曲がるのを規制する。３４は
上側アーム３０に設けた係合突起であり、下側アーム２
８に設けた凹部（図示省略）に弾性変形して弾力的に係
合して後脚規制体３３の規制状態を保持する。この場
合、前脚用ストッパ１７と同様に、係合突起３４が凹部
に係合したときに前記後脚規制体３３が下側アーム２８
の下面に当接するようにすると、一層確実に後脚用スト
ッパ２７を作動させる。また、実施例では後脚規制体３
３は上側アーム３０をＬ型状に屈曲させて形成している
ので、後脚用ストッパ２７を解除させるツマミとしても
作用する。
【０００９】前記後側支脚１１は、前側支脚１０より左
右幅を広くし、後脚取付部材２６は前脚取付部材１６よ
り外側に位置し、折り曲げたとき、後側縦杆部１２ｂは
前側縦杆部１２ａの夫々内側に位置させ、平面視前側支
脚１０と後側支脚１１とが重合しないように構成する。
したがって、下方から見たとき、前側支脚１０と後側支
脚１１は前後に観音開きし、折り畳むと下部フレーム６
の下方に前側支脚１０と後側支脚１１は同一面上に格納
され、車体のシートあるいは荷室の床面に接触する。ま
た、後側支脚１１は、縦杆部１２ｂの軸着部である取付
軸２５を可能な限り下部フレーム６の後部に位置させ、
この状態で横杆部１３ｂが下部フレーム６の前端より突
出しない範囲で前側に位置させる。これにより、後側支
脚１１の長さを可及的に長くして、外して使用するとき
の座面高さを高くさせる。また、前側支脚１０は、横杆
部１３ｂに干渉しない範囲で縦杆部１２ａの軸着部であ
る前脚取付軸１５を可能な限り下部フレーム６の前部に
位置させ、この状態で前脚取付軸１５から横杆部１３ａ
までの長さを後側支脚１１の取付軸２５から横杆部１３
ｂまでの長さに略一致させている。
右幅を広くし、後脚取付部材２６は前脚取付部材１６よ
り外側に位置し、折り曲げたとき、後側縦杆部１２ｂは
前側縦杆部１２ａの夫々内側に位置させ、平面視前側支
脚１０と後側支脚１１とが重合しないように構成する。
したがって、下方から見たとき、前側支脚１０と後側支
脚１１は前後に観音開きし、折り畳むと下部フレーム６
の下方に前側支脚１０と後側支脚１１は同一面上に格納
され、車体のシートあるいは荷室の床面に接触する。ま
た、後側支脚１１は、縦杆部１２ｂの軸着部である取付
軸２５を可能な限り下部フレーム６の後部に位置させ、
この状態で横杆部１３ｂが下部フレーム６の前端より突
出しない範囲で前側に位置させる。これにより、後側支
脚１１の長さを可及的に長くして、外して使用するとき
の座面高さを高くさせる。また、前側支脚１０は、横杆
部１３ｂに干渉しない範囲で縦杆部１２ａの軸着部であ
る前脚取付軸１５を可能な限り下部フレーム６の前部に
位置させ、この状態で前脚取付軸１５から横杆部１３ａ
までの長さを後側支脚１１の取付軸２５から横杆部１３
ｂまでの長さに略一致させている。
【００１０】即ち、縦杆部１２ａと縦杆部１２ｂとの長
さが相違していても、起立状態にさせたときの角度を変
更することにより脱着シート５の座席部７を略水平にす
ることは可能であるが、実施例では一致させることによ
り製造、組立てを容易にしている。前記下部フレーム６
の前側には係合フック４０を設け、係合フック４０は前
記後側フロア４に設けた係合体４１に係合させる。ま
た、下部フレーム６の後側には固定部に設けたストライ
カ４２に係合してロックする任意機構のロック装置４３
を設ける。しかして、前記下部フレーム６の上にはクッ
ション材４５を設け、クッション材４５の上面には上側
座席表皮部材４６を設け、上側座席表皮部材４６の端末
には断面がＪ型形状のＪ型コード部材４７の中間部を縫
着等の任意手段で係止し、Ｊ型コード部材４７の基部４
８を前記下部フレーム６の下面に設けた係止部４９に係
合させる。
さが相違していても、起立状態にさせたときの角度を変
更することにより脱着シート５の座席部７を略水平にす
ることは可能であるが、実施例では一致させることによ
り製造、組立てを容易にしている。前記下部フレーム６
の前側には係合フック４０を設け、係合フック４０は前
記後側フロア４に設けた係合体４１に係合させる。ま
た、下部フレーム６の後側には固定部に設けたストライ
カ４２に係合してロックする任意機構のロック装置４３
を設ける。しかして、前記下部フレーム６の上にはクッ
ション材４５を設け、クッション材４５の上面には上側
座席表皮部材４６を設け、上側座席表皮部材４６の端末
には断面がＪ型形状のＪ型コード部材４７の中間部を縫
着等の任意手段で係止し、Ｊ型コード部材４７の基部４
８を前記下部フレーム６の下面に設けた係止部４９に係
合させる。
【００１１】また、前記Ｊ型コード部材４７の先端の鍵
部５０には下面側座席表皮部材５１の端部に設けたプレ
ートコード部材５２を係止する。実施例では、前記上側
座席表皮部材４６の後端末に下面側座席表皮部材５１の
後端末を逢着し、下面側座席表皮部材５１の前端に係止
したプレートコード部材５２を上側座席表皮部材４６の
前端のＪ型コード部材４７の鍵部５０に係止している。
部５０には下面側座席表皮部材５１の端部に設けたプレ
ートコード部材５２を係止する。実施例では、前記上側
座席表皮部材４６の後端末に下面側座席表皮部材５１の
後端末を逢着し、下面側座席表皮部材５１の前端に係止
したプレートコード部材５２を上側座席表皮部材４６の
前端のＪ型コード部材４７の鍵部５０に係止している。
【００１２】
【作用】次に作用を述べる。下部フレーム６の後側の固
定部に設けたストライカ４２に係合してロックするロッ
ク装置４３をアンロックにし、次ぎに下部フレーム６の
前側の係合フック４０と係合体４１との係合を外すと、
脱着シート５は車体側から外すことができる。前記下部
フレーム６の後側下面には前側支脚１０と後側支脚１１
からなる折畳支脚９を設け、折畳支脚９は折り畳んだと
き前記係合フック４０とロック装置４３より上方に位置
し使用状態のときは係合フック４０とロック装置４３よ
り下方に突き出るようにしているから、折畳支脚９の前
側支脚１０および後側支脚１１を開くと、前側支脚１０
と後側支脚１１は脱着シート５を床面に載置させて支持
する。
定部に設けたストライカ４２に係合してロックするロッ
ク装置４３をアンロックにし、次ぎに下部フレーム６の
前側の係合フック４０と係合体４１との係合を外すと、
脱着シート５は車体側から外すことができる。前記下部
フレーム６の後側下面には前側支脚１０と後側支脚１１
からなる折畳支脚９を設け、折畳支脚９は折り畳んだと
き前記係合フック４０とロック装置４３より上方に位置
し使用状態のときは係合フック４０とロック装置４３よ
り下方に突き出るようにしているから、折畳支脚９の前
側支脚１０および後側支脚１１を開くと、前側支脚１０
と後側支脚１１は脱着シート５を床面に載置させて支持
する。
【００１３】したがって、脱着シート５は折畳支脚９に
より支持され、係合フック４０とロック装置４３は床面
と接触しないから、破損するのを防止でき、また、置き
場所を選ばず、利用範囲を広げる。この場合、下部フレ
ーム６と前側支脚１０の間には前脚用ストッパ１７が、
下部フレーム６と後側支脚１１の間には後脚用ストッパ
２７が夫々設けられているから、前側支脚１０および後
側支脚１１の回動は規制されて、脱着シート５を支持す
る。即ち、前記前脚用ストッパ１７および後脚用ストッ
パ２７は、縦杆部１２に下側アーム１８（下側アーム２
８）の下部を取付け、下側アーム１８（下側アーム２
８）の上部に上側アーム２０（上側アーム３０）を軸着
し、上側アーム２０（上側アーム３０）の上部を下部フ
レーム６側に軸着し、下側アーム１８（下側アーム２
８）と上側アーム２０（上側アーム３０）の間に前脚規
制体２３（後脚規制体３３）を設けているので、横杆部
１３a および横杆部１３b を開くと、下側アーム１８
（下側アーム２８）に前脚規制体２３（後脚規制体３
３）が当接して下側アーム１８（下側アーム２８）の回
動を規制し、横杆部１３a および横杆部１３b を開く回
動を停止させる。
より支持され、係合フック４０とロック装置４３は床面
と接触しないから、破損するのを防止でき、また、置き
場所を選ばず、利用範囲を広げる。この場合、下部フレ
ーム６と前側支脚１０の間には前脚用ストッパ１７が、
下部フレーム６と後側支脚１１の間には後脚用ストッパ
２７が夫々設けられているから、前側支脚１０および後
側支脚１１の回動は規制されて、脱着シート５を支持す
る。即ち、前記前脚用ストッパ１７および後脚用ストッ
パ２７は、縦杆部１２に下側アーム１８（下側アーム２
８）の下部を取付け、下側アーム１８（下側アーム２
８）の上部に上側アーム２０（上側アーム３０）を軸着
し、上側アーム２０（上側アーム３０）の上部を下部フ
レーム６側に軸着し、下側アーム１８（下側アーム２
８）と上側アーム２０（上側アーム３０）の間に前脚規
制体２３（後脚規制体３３）を設けているので、横杆部
１３a および横杆部１３b を開くと、下側アーム１８
（下側アーム２８）に前脚規制体２３（後脚規制体３
３）が当接して下側アーム１８（下側アーム２８）の回
動を規制し、横杆部１３a および横杆部１３b を開く回
動を停止させる。
【００１４】しかして、前記と反対に、前脚規制体２３
（後脚規制体３３）を摘んで下側アーム１８（下側アー
ム２８）と上側アーム２０（上側アーム３０）を屈曲可
能にすると、前脚用ストッパ１７および後脚用ストッパ
２７の機能が解除され、前側支脚１０および後側支脚１
１の横杆部１３a および横杆部１３b を畳むことができ
る。前側支脚１０および後側支脚１１を折り畳んで、前
記と反対に、下部フレーム６の前側の係合フック４０と
係合体４１とを係合させ、次ぎに、下部フレーム６の後
側のロック装置４３を固定部に設けたストライカ４２に
係合させると、ロック装置４３がロックして、脱着シー
ト５を車体側に固定する。前記の場合、折畳支脚９は折
り畳んだとき前記係合フック４０とロック装置４３より
上方に位置しているから、係合フック４０とロック装置
４３は下方に突き出て確実に係合し、折畳支脚９は係合
に干渉しない。
（後脚規制体３３）を摘んで下側アーム１８（下側アー
ム２８）と上側アーム２０（上側アーム３０）を屈曲可
能にすると、前脚用ストッパ１７および後脚用ストッパ
２７の機能が解除され、前側支脚１０および後側支脚１
１の横杆部１３a および横杆部１３b を畳むことができ
る。前側支脚１０および後側支脚１１を折り畳んで、前
記と反対に、下部フレーム６の前側の係合フック４０と
係合体４１とを係合させ、次ぎに、下部フレーム６の後
側のロック装置４３を固定部に設けたストライカ４２に
係合させると、ロック装置４３がロックして、脱着シー
ト５を車体側に固定する。前記の場合、折畳支脚９は折
り畳んだとき前記係合フック４０とロック装置４３より
上方に位置しているから、係合フック４０とロック装置
４３は下方に突き出て確実に係合し、折畳支脚９は係合
に干渉しない。
【００１５】また、後側支脚１１は、前側支脚１０より
左右幅を広くし、後脚取付部材２６は前脚取付部材１６
より外側に位置し、折り曲げたとき、後側縦杆部１２ｂ
は前側縦杆部１２ａの夫々内側に位置させ、平面視前側
支脚１０と後側支脚１１とが重合しないように構成して
いるから、支脚の上下の厚みは前側支脚１０と後側支脚
１１の厚さを足した分より少なくて済み、脱着シート５
全体の厚さを薄くできる。しかして、前記前側支脚１０
と後側支脚１１は、前記下部フレーム６との間に設けた
前脚用ストッパ１７と後脚用ストッパ２７により夫々起
立回動を規制するようにしているから、前側支脚１０と
後側支脚１１の上部を軸着するだけで、取付を簡単構成
にでき、全体を軽量化する。前記前脚用ストッパ１７と
後脚用ストッパ２７は、前側支脚１０および後側支脚１
１の縦杆部１２に下部を軸着した下側アーム１８、２８
の上部に、前記下部フレーム６に上部を軸着した上側ア
ーム２０、３０の下部を軸着し、前記上側アーム２０、
３０の下部に設けた規制体２３、３３により起立回動を
規制しているから、簡単な構成で、前側支脚１０および
後側支脚１１の過剰回動を規制して、着座者の荷重を確
実に支持する。
左右幅を広くし、後脚取付部材２６は前脚取付部材１６
より外側に位置し、折り曲げたとき、後側縦杆部１２ｂ
は前側縦杆部１２ａの夫々内側に位置させ、平面視前側
支脚１０と後側支脚１１とが重合しないように構成して
いるから、支脚の上下の厚みは前側支脚１０と後側支脚
１１の厚さを足した分より少なくて済み、脱着シート５
全体の厚さを薄くできる。しかして、前記前側支脚１０
と後側支脚１１は、前記下部フレーム６との間に設けた
前脚用ストッパ１７と後脚用ストッパ２７により夫々起
立回動を規制するようにしているから、前側支脚１０と
後側支脚１１の上部を軸着するだけで、取付を簡単構成
にでき、全体を軽量化する。前記前脚用ストッパ１７と
後脚用ストッパ２７は、前側支脚１０および後側支脚１
１の縦杆部１２に下部を軸着した下側アーム１８、２８
の上部に、前記下部フレーム６に上部を軸着した上側ア
ーム２０、３０の下部を軸着し、前記上側アーム２０、
３０の下部に設けた規制体２３、３３により起立回動を
規制しているから、簡単な構成で、前側支脚１０および
後側支脚１１の過剰回動を規制して、着座者の荷重を確
実に支持する。
【００１６】また、折り畳むと下部フレーム６の下方に
前側支脚１０と後側支脚１１は同一面上に格納されるか
ら、縦杆部１２a 、縦杆部１２b および横杆部１３a 、
横杆部１３b の下面を車体のシートあるいは荷室の床面
に接触させることができる。したがって、固定状態のと
きの脱着シート５を、前側支脚１０と後側支脚１１によ
り面で支持する。それゆえ、車体に取付けたとき、着座
者の荷重は、係合フック４０とロック装置４３のみなら
ず折畳支脚９で支持でき、係合フック４０とロック装置
４３に荷重が集中するのを避けることができ、これらの
耐久性を向上させる。しかして、後側支脚１１は、縦杆
部１２ｂの軸着部である取付軸２５を可能な限り下部フ
レーム６の後部に位置させ、この状態で横杆部１３ｂが
下部フレーム６の前端より突出しない範囲で前側に位置
させているから、下部フレーム６の下方に格納する前側
支脚１０および後側支脚１１であっても、両者の長さを
可及的に長くでき、外して使用するときの座面高さを高
くさせる。
前側支脚１０と後側支脚１１は同一面上に格納されるか
ら、縦杆部１２a 、縦杆部１２b および横杆部１３a 、
横杆部１３b の下面を車体のシートあるいは荷室の床面
に接触させることができる。したがって、固定状態のと
きの脱着シート５を、前側支脚１０と後側支脚１１によ
り面で支持する。それゆえ、車体に取付けたとき、着座
者の荷重は、係合フック４０とロック装置４３のみなら
ず折畳支脚９で支持でき、係合フック４０とロック装置
４３に荷重が集中するのを避けることができ、これらの
耐久性を向上させる。しかして、後側支脚１１は、縦杆
部１２ｂの軸着部である取付軸２５を可能な限り下部フ
レーム６の後部に位置させ、この状態で横杆部１３ｂが
下部フレーム６の前端より突出しない範囲で前側に位置
させているから、下部フレーム６の下方に格納する前側
支脚１０および後側支脚１１であっても、両者の長さを
可及的に長くでき、外して使用するときの座面高さを高
くさせる。
【００１７】また、前側支脚１０は、横杆部１３ｂに干
渉しない範囲で縦杆部１２ａの軸着部である前脚取付軸
１５を可能な限り下部フレーム６の前部に位置させ、こ
の状態で前脚取付軸１５から横杆部１３ａまでの長さを
後側支脚１１の取付軸２５から横杆部１３ｂまでの長さ
に略一致させているから、製造、組立を容易にしてい
る。しかして、下部フレーム６の上に設けたクッション
材４５を包囲する上側座席表皮部材４６の端末には、断
面がＪ型形状のＪ型コード部材４７の中間部を縫着等の
任意手段で係止しているから、Ｊ型コード部材４７の基
部４８は上側座席表皮部材４６との間に楔状の空間を形
成する。したがって、基部４８は下部フレーム６の下面
に設けた係止部４９に係合し、上側座席表皮部材４６の
端末の処理が完了する。また、前記Ｊ型コード部材４７
の先端には鍵部５０が形成されているから、鍵部５０に
下面側座席表皮部材５１の端部に設けたプレートコード
部材５２を係止する。したがって、上側座席表皮部材４
６の端末に設けたＪ型コード部材４７により、下部フレ
ーム６の係止部４９および下面側座席表皮部材５１のプ
レートコード部材５２の二つを係止する兼用構成にな
る。
渉しない範囲で縦杆部１２ａの軸着部である前脚取付軸
１５を可能な限り下部フレーム６の前部に位置させ、こ
の状態で前脚取付軸１５から横杆部１３ａまでの長さを
後側支脚１１の取付軸２５から横杆部１３ｂまでの長さ
に略一致させているから、製造、組立を容易にしてい
る。しかして、下部フレーム６の上に設けたクッション
材４５を包囲する上側座席表皮部材４６の端末には、断
面がＪ型形状のＪ型コード部材４７の中間部を縫着等の
任意手段で係止しているから、Ｊ型コード部材４７の基
部４８は上側座席表皮部材４６との間に楔状の空間を形
成する。したがって、基部４８は下部フレーム６の下面
に設けた係止部４９に係合し、上側座席表皮部材４６の
端末の処理が完了する。また、前記Ｊ型コード部材４７
の先端には鍵部５０が形成されているから、鍵部５０に
下面側座席表皮部材５１の端部に設けたプレートコード
部材５２を係止する。したがって、上側座席表皮部材４
６の端末に設けたＪ型コード部材４７により、下部フレ
ーム６の係止部４９および下面側座席表皮部材５１のプ
レートコード部材５２の二つを係止する兼用構成にな
る。
【００１８】
【効果】本発明は、板部材により形成した下部フレーム
６上に座席部７と背凭部８を設けの下部フレーム６の前
後側に設けた係合フック４０とロック装置４３により車
体に着脱自在に取付けた脱着シート５において、前記下
部フレーム６の後側下面には前側支脚１０と後側支脚１
１からなる折畳支脚９を設け、折畳支脚９は折り畳んだ
とき前記係合フック４０とロック装置４３より上方に位
置し使用状態のときは係合フック４０とロック装置４３
より下方に突き出るようにした脱着シートとしたもので
あるから、折畳支脚９を折り畳むと、係合フック４０と
ロック装置４３は下方に突き出て確実に係合し、折畳支
脚９を使用状態にすると係合フック４０とロック装置４
３より下方に突き出るので、係合フック４０とロック装
置４３は床面と接触せず、破損を防止する。本発明は、
前記折畳支脚９は、前記Ｕ型形状に形成した前側支脚１
０と後側支脚１１の夫々の上部を下部フレーム６の下面
の前後側に夫々回動自在に取付け、前記前側支脚１０ま
たは後側支脚１１の何れか一方を左右幅を広くして折り
畳んだとき平面視前側支脚１０と後側支脚１１とが重合
しないように構成した脱着シートとしたものであるか
ら、支脚の上下の厚みは前側支脚１０と後側支脚１１の
厚さを足した分より少なくて済み、脱着シート５全体の
厚さを薄くできる。本発明は、前記前側支脚１０と後側
支脚１１は、前記下部フレーム６との間に設けた前脚用
ストッパ１７と後脚用ストッパ２７により夫々起立回動
を規制するようにした脱着シートとしたものであるか
ら、前側支脚１０と後側支脚１１の上部を軸着するだけ
で、取付を簡単構成にでき、全体を軽量化する。本発明
は、前記前脚用ストッパ１７と後脚用ストッパ２７は、
前側支脚１０および後側支脚１１の縦杆部１２に下部を
軸着した下側アームの上部に、前記下部フレーム６に上
部を軸着した上側アームの下部を軸着し、前記下側アー
ムの上部または前記上側アームの下部に設けた規制体に
より起立回動を規制するように構成した脱着シートとし
たものであるから、簡単な構成で、前側支脚１０および
後側支脚１１の過剰回動を規制して、着座者の荷重を確
実に支持する。本発明は、前記後側支脚１１は、縦杆部
１２ｂの軸着部である取付軸２５を可能な限り下部フレ
ーム６の後部に位置させた脱着シートとしたものである
から、下部フレーム６の下方に格納する前側支脚１０お
よび後側支脚１１であっても、両者の長さを可及的に長
くでき、外して使用するときの座面高さを高くさせる。
本発明は、前記下部フレーム６上のクッション材４５を
包囲する上側座席表皮部材４６の端末に、断面がＪ型形
状のＪ型コード部材４７の中間部を係止した脱着シート
としたものであるから、Ｊ型コード部材４７の基部４８
は下部フレーム６の下面に設けた係止部４９に係合させ
ることにより上側座席表皮部材４６の端末の処理が完了
し、Ｊ型コード部材４７の先端に下面側座席表皮部材５
１の端部に設けたプレートコード部材５２を係止するこ
とにより下面側座席表皮部材５１の端末処理ができ、下
部フレーム６の係止部４９および下面側座席表皮部材５
１のプレートコード部材５２の二つを係止する兼用構成
できる。
６上に座席部７と背凭部８を設けの下部フレーム６の前
後側に設けた係合フック４０とロック装置４３により車
体に着脱自在に取付けた脱着シート５において、前記下
部フレーム６の後側下面には前側支脚１０と後側支脚１
１からなる折畳支脚９を設け、折畳支脚９は折り畳んだ
とき前記係合フック４０とロック装置４３より上方に位
置し使用状態のときは係合フック４０とロック装置４３
より下方に突き出るようにした脱着シートとしたもので
あるから、折畳支脚９を折り畳むと、係合フック４０と
ロック装置４３は下方に突き出て確実に係合し、折畳支
脚９を使用状態にすると係合フック４０とロック装置４
３より下方に突き出るので、係合フック４０とロック装
置４３は床面と接触せず、破損を防止する。本発明は、
前記折畳支脚９は、前記Ｕ型形状に形成した前側支脚１
０と後側支脚１１の夫々の上部を下部フレーム６の下面
の前後側に夫々回動自在に取付け、前記前側支脚１０ま
たは後側支脚１１の何れか一方を左右幅を広くして折り
畳んだとき平面視前側支脚１０と後側支脚１１とが重合
しないように構成した脱着シートとしたものであるか
ら、支脚の上下の厚みは前側支脚１０と後側支脚１１の
厚さを足した分より少なくて済み、脱着シート５全体の
厚さを薄くできる。本発明は、前記前側支脚１０と後側
支脚１１は、前記下部フレーム６との間に設けた前脚用
ストッパ１７と後脚用ストッパ２７により夫々起立回動
を規制するようにした脱着シートとしたものであるか
ら、前側支脚１０と後側支脚１１の上部を軸着するだけ
で、取付を簡単構成にでき、全体を軽量化する。本発明
は、前記前脚用ストッパ１７と後脚用ストッパ２７は、
前側支脚１０および後側支脚１１の縦杆部１２に下部を
軸着した下側アームの上部に、前記下部フレーム６に上
部を軸着した上側アームの下部を軸着し、前記下側アー
ムの上部または前記上側アームの下部に設けた規制体に
より起立回動を規制するように構成した脱着シートとし
たものであるから、簡単な構成で、前側支脚１０および
後側支脚１１の過剰回動を規制して、着座者の荷重を確
実に支持する。本発明は、前記後側支脚１１は、縦杆部
１２ｂの軸着部である取付軸２５を可能な限り下部フレ
ーム６の後部に位置させた脱着シートとしたものである
から、下部フレーム６の下方に格納する前側支脚１０お
よび後側支脚１１であっても、両者の長さを可及的に長
くでき、外して使用するときの座面高さを高くさせる。
本発明は、前記下部フレーム６上のクッション材４５を
包囲する上側座席表皮部材４６の端末に、断面がＪ型形
状のＪ型コード部材４７の中間部を係止した脱着シート
としたものであるから、Ｊ型コード部材４７の基部４８
は下部フレーム６の下面に設けた係止部４９に係合させ
ることにより上側座席表皮部材４６の端末の処理が完了
し、Ｊ型コード部材４７の先端に下面側座席表皮部材５
１の端部に設けたプレートコード部材５２を係止するこ
とにより下面側座席表皮部材５１の端末処理ができ、下
部フレーム６の係止部４９および下面側座席表皮部材５
１のプレートコード部材５２の二つを係止する兼用構成
できる。
【図１】 車両室内斜視図。
【図２】 折畳支脚の使用状態斜視図。
【図３】 折畳支脚の格納状態底面図。
【図４】 折畳支脚の格納状態正面図。
【図５】 折畳支脚の格納状態背面図。
【図６】 折畳支脚の格納状態側面図。
【図７】 脱着シートの取付状態斜視図。
【図８】 脱着シートの表皮部材の係止状態断面図。
１…車両、２…前側ドア、３…前側車両用シート、４…
後側フロア、５…脱着シート、６…下部フレーム、７…
座席部、８…背凭部、９…折畳支脚、１０…前側支脚、
１１…後側支脚、１２…縦杆部、１３…横杆部、１５…
前脚取付軸、１６…前脚取付部材、１７…前脚用ストッ
パ、１８…下側アーム、１９…軸、２０…上側アーム、
２１…軸、２２…軸、２３…前脚規制体、２４…係合突
起、２５…取付軸、２６…後脚取付部材、２７…後脚用
ストッパ、２８…下側アーム、２９…軸、３０…上側ア
ーム、３１…軸、３２…軸、３３…後脚規制体、３４…
係合突起、４０…係合フック、４２…ストライカ、４３
…ロック装置、４５…クッション材、４６…上側座席表
皮部材、４７…Ｊ型コード部材、４８…基部、４９…係
止部、５０…鍵部、５１…下面側座席表皮部材、５２…
プレートコード部材。
後側フロア、５…脱着シート、６…下部フレーム、７…
座席部、８…背凭部、９…折畳支脚、１０…前側支脚、
１１…後側支脚、１２…縦杆部、１３…横杆部、１５…
前脚取付軸、１６…前脚取付部材、１７…前脚用ストッ
パ、１８…下側アーム、１９…軸、２０…上側アーム、
２１…軸、２２…軸、２３…前脚規制体、２４…係合突
起、２５…取付軸、２６…後脚取付部材、２７…後脚用
ストッパ、２８…下側アーム、２９…軸、３０…上側ア
ーム、３１…軸、３２…軸、３３…後脚規制体、３４…
係合突起、４０…係合フック、４２…ストライカ、４３
…ロック装置、４５…クッション材、４６…上側座席表
皮部材、４７…Ｊ型コード部材、４８…基部、４９…係
止部、５０…鍵部、５１…下面側座席表皮部材、５２…
プレートコード部材。
Claims (6)
- 【請求項１】 板部材により形成した下部フレーム６上
に設けた座席部７と背凭部８と、下部フレーム６の前後
側に設けられ車体の係合部に継脱する係合フック４０と
ロック装置４３とを有し、車体に着脱自在に取付けた脱
着シート５において、前記下部フレーム６の後側下面に
は前側支脚１０と後側支脚１１からなる折畳支脚９を設
け、折畳支脚９は折り畳んだとき前記係合フック４０と
ロック装置４３より上方に位置し使用状態のときは係合
フック４０とロック装置４３より下方に突き出るように
した脱着シート。 - 【請求項２】 請求項１において、前記折畳支脚９は、
Ｕ型形状に形成した前側支脚１０と後側支脚１１の夫々
の上部を下部フレーム６の下面の前後側に夫々回動自在
に取付け、前記前側支脚１０または後側支脚１１の何れ
か一方を左右幅を広くして折り畳んだとき平面視前側支
脚１０と後側支脚１１とが重合しないように構成した脱
着シート。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２において、前記
前側支脚１０と後側支脚１１は、前記下部フレーム６と
の間に設けた前脚用ストッパ１７と後脚用ストッパ２７
により夫々起立回動を規制するようにした脱着シート。 - 【請求項４】 請求項１または請求項２または請求項３
において、前記前脚用ストッパ１７と後脚用ストッパ２
７は、前側支脚１０および後側支脚１１の縦杆部１２に
下部を軸着した下側アームの上部に、前記下部フレーム
６に上部を軸着した上側アームの下部を軸着し、前記下
側アームの上部または前記上側アームの下部に設けた規
制体により起立回動を規制するように構成した脱着シー
ト。 - 【請求項５】 請求項１または請求項２または請求項３
または請求項４において、前記後側支脚１１は、縦杆部
１２ｂの軸着部である取付軸２５を可能な限り下部フレ
ーム６の後部に位置させた脱着シート。 - 【請求項６】 請求項１または請求項２または請求項３
または請求項４または請求項５において、前記下部フレ
ーム６上のクッション材４５を包囲する上側座席表皮部
材４６の端末に、断面がＪ型形状のＪ型コード部材４７
の中間部を係止した脱着シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29411999A JP2001113992A (ja) | 1999-10-15 | 1999-10-15 | 脱着シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29411999A JP2001113992A (ja) | 1999-10-15 | 1999-10-15 | 脱着シート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001113992A true JP2001113992A (ja) | 2001-04-24 |
Family
ID=17803547
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29411999A Withdrawn JP2001113992A (ja) | 1999-10-15 | 1999-10-15 | 脱着シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001113992A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006069500A (ja) * | 2004-09-06 | 2006-03-16 | T S Tec Kk | 着脱式自動車用シート |
| CN103612577A (zh) * | 2013-11-29 | 2014-03-05 | 长城汽车股份有限公司 | 折叠式座垫结构及应用其的座椅 |
| CN109953537A (zh) * | 2019-03-21 | 2019-07-02 | 浙江一章家居有限公司 | 一种方便安装的新型高强度座椅 |
| JP2019198412A (ja) * | 2018-05-15 | 2019-11-21 | 睦技研株式会社 | 折り畳み椅子 |
-
1999
- 1999-10-15 JP JP29411999A patent/JP2001113992A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006069500A (ja) * | 2004-09-06 | 2006-03-16 | T S Tec Kk | 着脱式自動車用シート |
| JP4517232B2 (ja) * | 2004-09-06 | 2010-08-04 | テイ・エス テック株式会社 | 着脱式自動車用シート |
| CN103612577A (zh) * | 2013-11-29 | 2014-03-05 | 长城汽车股份有限公司 | 折叠式座垫结构及应用其的座椅 |
| JP2019198412A (ja) * | 2018-05-15 | 2019-11-21 | 睦技研株式会社 | 折り畳み椅子 |
| CN109953537A (zh) * | 2019-03-21 | 2019-07-02 | 浙江一章家居有限公司 | 一种方便安装的新型高强度座椅 |
| CN109953537B (zh) * | 2019-03-21 | 2024-03-26 | 浙江一章家居有限公司 | 一种方便安装的新型高强度座椅 |
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