JPH0451068Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は後部ドアが開閉する貨客兼用自動車の
後部座席の背面に後向きに座席或いは物置きを簡
易に組み立て或いは折り畳み可能にした組み立て
自在の後向き座席付後部座席を有する貨客兼用自
動車に関する。

従来の技術 従来の貨客兼用自動車のうちには、運転席の後
方に後部座席を前向きに複数並列して固定したも
の、または背部をリンクを利用して座部の前後縁
の何れかに移動して起立させて後向きに使えるよ
うにしたもの、更にまた後部座席を廻転させて方
向転換自在にしたものがあり、何れの場合も後部
ドアを開閉自在にしたものがあつた。

本考案が解決しようとする問題点 併し、後部座席を固定したものでは、着席者の
方向は前方に制約され、また背部の位置を変える
ものでは前向きに使用している場合と同じ人数に
しか使用出来ず、また方向廻転式のものでは、座
席を回転するために前席と後席との間隔や後部座
席の側面と車内壁との間隔を固定座席に比べて大
きく保つ必要があり、車室の床面積の利用効率が
下り、座席の設置数や大きさに制約を受け、また
廻転機構を必要とする等の問題があつた。

本考案は後部ドアが開閉する貨客兼用自動車に
於いて、背部が傾斜自在となる後部座席の背部の
背面に複数のフレームを起伏自在に軸支し、これ
らフレームを起伏させて、背部の背面に後向きの
簡易座席や物載せを組み立て折り畳み自在に設
け、例えばキヤンピングカーとして利用した場合
に後部ドアを開放して後部座席に後向き座席或い
は物載せを必要に応じて組み立てて使用するとい
うように、簡単な構造により床に固定された後部
座席を多様に利用することを目的とした考案であ
る。

問題点を解決するための手段 本考案は後部ドア３を開閉自在にした車体１の
後部室２内に、座部６に対して背部１０をリクラ
イナー８を介して傾斜角度調節自在に取り付けた
後部座席４を前向きに固定し、前記座部６を支持
するシート枠体５の後杆５ｂに、前記リクライナ
ー８の廻動中心０と同一中心線上に於いて廻転す
るように補助枠１１を軸支して背部１０の背面１
０ａに補助枠１１を起伏自在に配設し、該補助枠
１１の左右の側枠１１ｂの上部に補助脚１３の左
右の側枠１３ａの端部を廻動自在に取り付けて、
補助枠１１に補助脚１３を起伏自在に軸支すると
共に補助枠１１と補助脚１３との間に、一方向に
のみ折り曲がり且つ展開時に直状固定状態を保つ
支持部１６を介装して、支持部１６の一端を補助
枠１１に廻動自在に軸支すると共に他端を補助脚
１３に設けた保持枠１７ｃと複数の係合段部１７
ａから成るブラケツト１７に摺動且つ係脱自在に
連繋させ、背部１０の背面１０ａに補助枠１１に
係脱するロツク部２６を設け、前記補助枠１１と
補助脚１３に布地３４及び３５を夫々張設して成
るものである。

作 用 本考案は上述のように構成したので、後向き座
席を組み立てる場合には、第４図の如く、補助脚
１３を補助枠１１に対して直角となるように後上
方向に引き起す。次に第５図の如く、リクライナ
ー８のレバー８ａを廻動操作して背部１０を前方
に傾けて所望の角度に固定する。補助脚１３の上
方への廻動に伴つて、第９図の如く支持部１６は
展開されて直状固定状態を保持し、一端はブラケ
ツト１７の保持枠１７ｃと係合段部１７ａの間を
摺動し、係合段部１７ａに係合し、補助脚１３は
補助枠１１に対して直角に固定される。

次にロツク部２６を解除して補助枠１１を後方
向に廻動して倒すと、先に展開して支持部１６に
よつて直角に支えられている補助脚１３が床上に
接し、後部座席４の背部１０の背面１０ａに後向
き座席が形成される。

そして、第１２図の如くブラケツト１７の係合
段部１７ａを選択して支持部１６の長杆１６ｂの
先端を係合させることによつて補助脚１３の傾斜
角度を変え、それに伴つて補助枠１１の水平度を
変化させることが出来る。

また折り畳んで収納する場合には前述とは逆
に、補助枠１１を背部１０側に廻動して引き起し
ロツク部２６によつて背面１０ａに固定する。次
に支持部１６を内方に折り曲すると、これと併行
して補助脚１３は下方に廻動して背面１０ａ側に
折り畳まれる。

次に、補助脚１３を物載せとして利用する場合
は、ロツク部２６によつて補助枠１１を背部１０
の背面１０ａに固定したまゝ補助脚１３のみを前
記同様に展開し、併行して展開固定された支持部
１６の一端を何れかの係合段部１７ａに係合させ
て水平度を選択して支持させ、補助脚１３に張設
した布地３５上に物を置く。

実施例 本考案の実施の一例を図面について説明する
と、１は貨客兼用自動車の車体、２は車体１内の
後部室、３は前記車体１の後部に上下に開閉自在
に軸支した後部ドアである。４は後部室２に前向
きに並設した後部座席、５は該後部座席４の座部
６を支持するシート枠体で、下部両側に脚７を垂
設すると共に側枠５ａ，５ａの後側両端にはリク
ライナー８を設け、更に後杆５ｂの両端部にはリ
クライナー８の廻転の中心０と同一中心線上に軸
孔９ａを穿設したブラケツト９を固着する。１０
は後部座席４の背部で、リクライナー８のレバー
８ａの操作によつて座部６に対し傾斜角度調節自
在にリクライナー８に取り付けると共に背面１０
ａのほゞ全面に凹部１０ｂを形成する。そして該
凹部１０ｂに嵌合する大きさの補助枠１１の両側
の側杆１１ｂの下端の孔１１ａ，１１ａと前記ブ
ラケツト９，９の軸孔９ａ，９ａに軸１２を挿通
して、補助枠１１を背部１０に対して車体１の後
方向に向つて起伏自在に取り付けると共に補助枠
１１には布地３４を張設する。１３は補助枠１１
より少許小さい巾で且つ上向きコ字形の補助脚
で、左右の側杆１３ａの上端部を、補助枠１１の
左右両側の側杆１１ｂの上部に固着したコ字形の
軸受け１４に軸１５により廻動自在に支承させ
て、補助枠１１に対し車体１の後方に向つて起伏
自在に取り付けると共に布地３５を張設する。

更に、左右の側杆１３ａには、第９図の如く隅
角部寄りに支持部１６の摺動用のブラケツト１７
を設ける。このブラケツト１７には波状に複数の
係合段部１７ａを側杆１３ａに沿つて形成すると
共に該係合段部１７ａとの間に間〓１７ｂを介し
て保持枠１７ｃを設ける。１６は支持部で、補助
枠１１と補助脚１３を展開した際に補助脚１３を
支持し、且つ一方向にのみ即ち内方向にのみ二折
自在で外方には折り曲ることなく直状固定状態を
保つように構成されている。即ち、第１０図及び
第１１図のように、一方の長杆１６ａの先端に他
方の長杆１６ｂの後端をカシメピン１８により廻
動自在に支承し、長杆１６ａの先端上側には他方
の長杆１６ｂを展開した際に長杆１６ｂの側縁１
６ｃに衝合して支持部１６の外方向への折曲を阻
止する突片１６ｄを突設し、長杆１６ｂの途中に
は前記突片１６ｄに係脱する係合部１９ａを設け
たロツクレバー１９を軸２０により起伏自在に支
承し、該ロツクレバー１９の下端と長杆１６ｂの
先部寄りに突設した突起２１，２２に、内方向へ
の弾力を有するスプリング２３の両端を係止し、
更にロツクレバー１９に突部１９ｂを延設すると
共に長杆１６ｂには前記突部１９ｂが衝合してロ
ツクレバー１９の廻動を阻止するストツパー１６
ｅを突設する。そして、長杆１６ａの後端を補助
枠１１の下部に軸支２４し、長杆１６ｂの先端に
摺動ピン２５を突設し、該摺動ピン２５をブラケ
ツト１７に係合段部１７ａと保持枠１７ｃとの間
の間〓１７ｂに挿通して摺動し、且つ係合段部１
７ａの何れかに係脱自在に連繋させる。２６は補
助枠１１を背部１０の背面１０ａに固定するため
のロツク部で、背面１０ａの上部にコ字形の支枠
２７を固着し、該支枠２７内に外方への弾力を有
するバネ２８と下端にワツシヤー２９とを介在さ
せ、支枠２７の上下に穿設した孔３０，３０と前
記バネ２８並びにワツシヤー２９に係止ピン３１
を昇降自在に貫通させ、該係止ピン３１にワツシ
ヤー２９を固着し、また補助枠１１には前記係止
ピン３１の先端が係脱する係止孔３２を穿設し、
係止ピン３１の上端にはノブ３３を固着し、該ノ
ブ３３を昇降させてバネ２８の弾力によつて補助
枠１１に対する解錠施錠を行うように構成してあ
る。また、補助枠１１及び補助脚１３には着席者
の体重及び物品の荷重に耐えうるキヤンバス或い
はハンモツク用布等の布地３４，３５を張設す
る。

効 果 依つて本考案によれば、単なる停車休憩時或い
は貨客兼用自動車をキヤンピングカーとして利用
してオートキヤンプ場に駐車している場合に、後
部ドアを開いて後部座席に後向きの補助座席を組
み立て後向きに着席でき、また補助枠や補助脚を
物載せとしても兼用出来る。そして、補助枠の回
転中心はリクライニングの回転中心と同一中心線
上に設定するように構成したので、後向き座席と
して組み立ててある際に、後部座席の背部をリク
ライナーによつて前後に廻動させて傾斜角度を変
更させることがあつても、展開設置されている後
向き座席の補助枠の回転中心即ち補助枠が前方に
引つ張られたり後方に押されたりするような状態
で移動させられることなく、後向きに設置された
位置に於いて不動の状態となり安定して座り心地
よく使用出来る。また支持部の一端とブラケツト
に於ける係合段部との係合位置の選択によつて後
向きの補助座席として組み立てる場合にも第１２
図の如く補助枠の傾斜角度を変えて背部の背面と
相俟つて安楽な姿勢を保つように調節出来、また
補助脚を物載せ或いは物書起用テーブル代りに使
用する場合も水平に保つように調整出来る。何れ
の場合も組み立て折り畳み並びに調節の操作は簡
単であり、従来のリクライニング式の後部座席を
改造して利用出来るものである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施の一例を示すもので、第１図
は本考案の貨客兼用自動車の後部座席に後向き座
席を組み立てて使用している状態の概略側面図、
第２図は後部座席を後方から見た斜視図、第３図
はロツク部の縦断側面図、第４図は補助脚を物載
せに使用する状態の斜視図、第５図は後向き座席
を組み立てた状態の斜視図、第６図は座部を外し
たシート枠体部分の斜視図、第７図は補助枠と補
助脚との組み付け状態の斜視図、第８図は第７図
のAA線断面図、第９図は補助脚及び支持部を展
開した状態を下から見た拡大斜視図、第１０図は
支持部の分解拡大斜視図、第１１図は支持部を展
開した要部の正面図、第１２図は補助枠と補助脚
との角度調節関係を示した説明図で、図の上方部
分は補助脚を物載せに使用するため水平に保つ関
係を示し、図の下方部分は補助枠をやゝ傾斜させ
た状態で後向き座席として使用する場合を示して
いる。 符号、１……車体、２……後部室、３……後部
ドア、４……後部座席、５……シート枠、５ａ，
５ａ……側杆、５ｂ……後杆、６……座部、７…
…脚、８……リクライナー、８ａ……レバー、９
……ブラケツト、９ａ……軸孔、１０……背部、
１０ａ……背面、１０ｂ……凹部、１１……補助
枠、１１ａ……孔、１１ｂ……側杆、１２……
軸、１３……補助脚、１３ａ……側杆、１４……
軸受け、１５……軸、１６……支持部、１６ａ…
…長杆、１６ｂ……長杆、１６ｃ……側縁、１６
ｄ……突片、１６ｅ……ストツパー、１７……ブ
ラケツト、１７ａ……係合段部、１７ｂ……間
〓、１７ｃ……保持枠、１８……カシメピン、１
９……ロツクレバー、１９ａ……係合部、１９ｂ
……突部、２０……軸、２１，２２……突起、２
３……スプリング、２４……軸支、２５……摺動
ピン、２６……ロツク部、２７……支枠、２８…
…バネ、２９……ワツシヤー、３０，３０……
孔、３１……係止ピン、３２……係止孔、３３…
…ノブ、３４，３５……布地、０……中心。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後部ドア３を開閉自在にした車体１の後部室２
   内に、座部６に対して背部１０をリクライナー８
   を介して傾斜角度調節自在に取り付けた後部座席
   ４を前向きに固定し、前記座部６を支持するシー
   ト枠体５の後杆５ｂに、前記リクライナー８の廻
   動中心０と同一中心線上に於いて廻転するように
   補助枠１１を軸支して背部１０の背面１０ａに補
   助枠１１を起伏自在に配設し、該補助枠１１の左
   右の側枠１１ｂの上部に補助脚１３の左右の側枠
   １３ａの端部を廻動自在に取り付けて補助枠１１
   に補助脚１３を起伏自在に軸支すると共に補助枠
   １１と補助脚１３との間に、一方向にのみ折り曲
   がり且つ展開時に直状固定状態を保つ支持部１６
   を介装して、支持部１６の一端を補助枠１１に廻
   動自在に軸支すると共に他端を補助脚１３に設け
   た保持枠１７ｃと複数の係合段部１７ａから成る
   ブラケツト１７に摺動且つ係脱自在に連繋させ、
   背部１０の背面１０ａに補助枠１１に係脱するロ
   ツク部２６を設け、前記補助枠１１と補助脚１３
   に布地３４及び３５を夫々張設したことを特徴と
   する組み立て自在の後向き座席付後部座席を有す
   る貨客兼用自動車。