JP2001097185A - シートベルト巻取装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シートベルトでチャイルドシートを固定する
ことを可能にするシートベルト巻取装置を提供する。 【解決手段】 チャイルドシートスイッチ７が押されて
いない通常状態では、クラッチ切替回路８はクラッチ２
を「入」とし、クラッチ４を「切」としている。よっ
て、シートベルトリトラクター１はバネ機構３と結合さ
れ、バネ機構のバネ力によりシートベルトを巻き取るよ
うに動作する。チャイルドシートを固定したいときは、
人間がチャイルドシートスイッチ７をオンとする。する
と、クラッチ切替回路８が、クラッチ２を「切」とし、
クラッチ４を「入」とする。同時に、モーター制御回路
９がモーター６を駆動する。従って、シートベルトリト
ラクター１はバネ機構３とは切り離され、減速機５と結
合された状態でモーター６により駆動され、シートベル
トの巻取を行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車等に利用され
るシートベルトを巻き取る装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】乗用車等に使用されるシートベルトは、
シートベルト巻取機により張力を与えられるようになっ
ている。すなわち、シートベルトを使用する場合は、シ
ートベルト巻取機の中にによって巻き取られているシー
トベルトを、人間が引き出し、シートに固定されたもう
一方のシートベルトとバックルにより係合させる。その
後、手を緩めると、シートベルト巻取機のバネの作用に
より弛んだシートベルトが巻き取られ、バネによって決
まる張力がシートベルトに与えられて、乗員をシートに
拘束する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】近年、チャイルドシー
トの使用が義務付けられ、子供を乗車させる場合には、
シートにチャイルドシートを固定して用いる必要が生じ
てきた。チャイルドシートをシートに固定する場合に
は、チャイルドシートを手で保持しながらベルトストッ
パーを締め付けていく作業が必要とされ、かなりの手間
と労力を必要としていた。シートベルトを使用してチャ
イルドシートを固定するのも一つの考えうる手段ではあ
ったが、実際には、シートベルト巻取機のバネ力は、人
間に圧迫感を与えない程度に抑えられているため、チャ
イルドシートを固定するのに使用することは不可能であ
った。

【０００４】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
もので、シートベルトでチャイルドシートを固定するこ
とを可能にするシートベルト巻取装置を提供することを
課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の第１の手段は、シートベルトを巻き取る装置であっ
て、バネ力を利用した巻取機構と、モータを利用した巻
取機構を有し、モータを駆動する信号が入力されていな
いときはバネ力を利用した巻取機構により駆動され、モ
ータを駆動する信号が入ったときには、モータを利用し
た巻取機構により駆動されることを特徴とするシートベ
ルト巻取装置（請求項１）である。

【０００６】本手段においては、通常、人間を拘束する
のに使用する場合は、バネ力を利用した巻取機構を使用
してシートベルトの巻取を行う。そして、チャイルドシ
ートを固定する場合のように、大きな巻取力が必要な場
合には、使用する巻取機構を切り替えることにより、モ
ータを利用した巻取機構を使用してシートベルトの巻取
を行う。モーターのトルクを、チャイルドシートを固定
するために必要なトルク以上とすることにより、チャイ
ルドシートをしっかりと固定することができる。この場
合、シートベルトの巻取は自動で行われるので、人間は
チャイルドシートを正規の位置に保持すればよく、取り
付けが簡単になる。

【０００７】前記課題を解決するための第２の手段は、
シートベルトを巻き取る装置であって、バネ力を利用し
た巻取機構と、モータを利用した巻取機構を有し、モー
タを駆動する信号が入力されていないときはバネ力を利
用した巻取機構により駆動され、モータを駆動する信号
が入ったときには、バネ力を利用した巻取機構とモータ
を利用した巻取機構により駆動されることを特徴とする
シートベルト巻取装置（請求項２）である。

【０００８】前記第１の手段においては、モータを利用
した巻取機構を作動させるときはバネ力を利用した巻取
機構を切り離していたが、本手段においては、この場合
でもバネ力を利用した巻取機構を切り離さずに巻取を行
う。本手段においても、前記第１の手段と同様の作用効
果が得られる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の例を
図を用いて説明する説明する。図１は、本発明の実施の
形態の第１の例を示す概要図である。図１において、１
はシートベルトリトラクター、２はクラッチ、３はバネ
機構、４はクラッチ、５は減速機、６はモーター、７は
チャイルドシートスイッチ、８はクラッチ切替回路、９
はモーター制御回路である。

【００１０】シートベルトリトラクター１は、クラッチ
２を介してバネ機構３に結合されると共に、クラッチ４
を介して減速機５に結合されている。減速機５はモータ
ー６に直結されている。チャイルドシートスイッチ７が
押されていない通常状態では、クラッチ切替回路８はク
ラッチ２を「入」とし、クラッチ４を「切」としてい
る。よって、シートベルトリトラクター１はバネ機構３
と結合され、バネ機構のバネ力によりシートベルトを巻
き取るように動作する。

【００１１】チャイルドシートを固定したいときは、人
間がチャイルドシートスイッチ７をオンとする。する
と、クラッチ切替回路８が、クラッチ２を「切」とし、
クラッチ４を「入」とする。同時に、モーター制御回路
９がモーター６を駆動する。従って、シートベルトリト
ラクター１はバネ機構３とは切り離され、減速機５と結
合された状態でモーター６により駆動され、シートベル
トの巻取を行う。このときの巻取力が、チャイルドシー
トを固定するのに必要な大きさとなるようにモーターの
トルク、減速機の減速比が決定されている。

【００１２】なお、図示していないが、バネ機構３には
ブレーキ機構が付属しており、クラッチ２が「切」とな
ったときには、このブレーキ機構によりバネ機構３の位
置がその位置に固定されるようになっている。これによ
り、クラッチ２が「切」となったときに、バネ機構３の
負荷が無くなって、バネが巻き締まってしまうのを防止
することができる。

【００１３】また、図１に示した実施の形態では、チャ
イルドシートスイッチ７は押されると再度押されるまで
機械的に自己保持されるようになっており、チャイルド
シートの使用中はモータートルクを発生し続けており、
クラッチ４も「入」となったままになっている。

【００１４】もし、減速機５の減速比が十分大きくて機
械的な摩擦力だけでチャイルドシートの締め付け力を保
持できるような場合、またはモーター６にブレーキ付き
モーターを使用したような場合には、所定時間経過した
ときに、タイマーによりモーター６への給電を停止する
ようにしてもよい。しかし、この場合でもクラッチ４は
「入」とされたままにしておく必要がある。また、チャ
イルドシートスイッチ７として、オン−オフ型の切り替
えスイッチを使用してもよい。また、この場合には、チ
ャイルドシートスイッチ７を単なる押しボタンスイッチ
として手を離せば切れるようにし、チャイルドシートス
イッチ７が押された場合に所定時間、タイマー制御によ
り強制巻取を行うようにしてもよい。

【００１５】図２は、本発明の実施の形態の第２の例を
示す概要図である。図２において、各符号は図１と同じ
構成要素を示す。図２に示された実施の形態は、シート
ベルトリトラクター１とバネ機構３の間にクラッチが存
在せず、両者が直結されている点のみが図１に示された
実施の形態と異なっている。よって、この実施の形態に
おいては、モーター６によりシートベルトリトラクター
４が駆動されているときでも、バネ機構３による巻取も
合わせて行われている。しかし、バネ機構３による巻取
力はモーター６による巻取力に比して非常に弱いので、
あまり巻取力の増加には寄与しない。しかし、本実施の
形態においては、クラッチが一つ少なくて済むので、そ
の分安価なものとすることができる。

【００１６】図２に示す実施の形態の作動や作用効果に
ついては、クラッチ２が無い他は図１に示したものと同
じであるので、その説明を省略する。

【００１７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明において
は、モーターのトルクを、チャイルドシートを固定する
ために必要なトルク以上とすることにより、チャイルド
シートをしっかりと固定することができる。この場合、
シートベルトの巻取は自動で行われるので、人間はチャ
イルドシートを正規の位置に保持すればよく、取り付け
が簡単になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の第１の例を示す概要図で
ある。

【図２】本発明の実施の形態の第２の例を示す概要図で
ある。

【符号の説明】

１…シートベルトリトラクター ２…クラッチ ３…バネ機構 ４…クラッチ ５…減速機 ６…モーター ７…チャイルドシートスイッチ ８…クラッチ切替回路 ９…モーター制御回路

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートベルトを巻き取る装置であって、
   バネ力を利用した巻取機構と、モータを利用した巻取機
   構を有し、モータを駆動する信号が入力されていないと
   きはバネ力を利用した巻取機構により駆動され、モータ
   を駆動する信号が入ったときには、モータを利用した巻
   取機構により駆動されることを特徴とするシートベルト
   巻取装置。
2. 【請求項２】 シートベルトを巻き取る装置であって、
   バネ力を利用した巻取機構と、モータを利用した巻取機
   構を有し、モータを駆動する信号が入力されていないと
   きはバネ力を利用した巻取機構により駆動され、モータ
   を駆動する信号が入ったときには、バネ力を利用した巻
   取機構とモータを利用した巻取機構により駆動されるこ
   とを特徴とするシートベルト巻取装置。