JP2001088191A - 射出成形機の油圧駆動装置 - Google Patents
射出成形機の油圧駆動装置Info
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】省エネルギ性及び制御性を高めるとともに、油
圧回路における構成の簡略化により、コストダウン及び
小型化を図る。 【解決手段】固定吐出型油圧ポンプ３及びこの油圧ポン
プ３を駆動するサーボモータ４を備え、サーボモータ４
の回転速度を制御して油圧ポンプ３の吐出流量と吐出圧
力を制御する油圧駆動源２を有する。また、成形機本体
の油圧アクチュエータ２０ａ，２０ｂに接続した制御弁
５ａ，５ｂのパイロットポート５ａｘ，５ａｙ，５ｂ
ｘ，５ｂｙを、当該パイロットポート５ａｘ，５ａｙ，
５ｂｘ，５ｂｙからの逆流を阻止する逆止弁７ａ，７ｂ
及びこの逆止弁７ａ，７ｂに直列に接続した切換弁６
ａ，６ｂを介して、油圧駆動源２から吐出する作動油の
供給ライン１０に接続する。
圧回路における構成の簡略化により、コストダウン及び
小型化を図る。 【解決手段】固定吐出型油圧ポンプ３及びこの油圧ポン
プ３を駆動するサーボモータ４を備え、サーボモータ４
の回転速度を制御して油圧ポンプ３の吐出流量と吐出圧
力を制御する油圧駆動源２を有する。また、成形機本体
の油圧アクチュエータ２０ａ，２０ｂに接続した制御弁
５ａ，５ｂのパイロットポート５ａｘ，５ａｙ，５ｂ
ｘ，５ｂｙを、当該パイロットポート５ａｘ，５ａｙ，
５ｂｘ，５ｂｙからの逆流を阻止する逆止弁７ａ，７ｂ
及びこの逆止弁７ａ，７ｂに直列に接続した切換弁６
ａ，６ｂを介して、油圧駆動源２から吐出する作動油の
供給ライン１０に接続する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は固定吐出型油圧ポン
プ及びこの油圧ポンプを駆動するサーボモータを備える
射出成形機の油圧駆動装置に関する。
プ及びこの油圧ポンプを駆動するサーボモータを備える
射出成形機の油圧駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、固定吐出型油圧ポンプ及びこの油
圧ポンプを駆動するサーボモータを備え、サーボモータ
の回転速度を制御して油圧ポンプの吐出流量と吐出圧力
を制御する射出成形機の油圧駆動装置は、例えば、特開
昭６３−２３００２号公報で知られている。
圧ポンプを駆動するサーボモータを備え、サーボモータ
の回転速度を制御して油圧ポンプの吐出流量と吐出圧力
を制御する射出成形機の油圧駆動装置は、例えば、特開
昭６３−２３００２号公報で知られている。
【０００３】ところで、この種の油圧駆動装置では、負
荷ボリュームに応じてサーボモータの回転速度が制御さ
れるため、保圧工程等の圧力制御時には、負荷ボリュー
ムの減少により油圧ポンプの吐出量も減少し、サーボモ
ータ及び油圧ポンプの回転速度は小さくなる。しかし、
油圧ポンプの回転速度Ｖに対する回転抵抗Ｒの関係は、
通常、図２に示すようになるため、上述した圧力制御時
のように、回転速度Ｖが極端に小さくなる領域では、回
転抵抗Ｒの大きさが同図中Ｒｓで示すように不安定とな
り、同領域（不安定領域）では、保圧工程における制御
圧力の変動によって、成形品の品質及び均質性の低下を
招く問題があった。
荷ボリュームに応じてサーボモータの回転速度が制御さ
れるため、保圧工程等の圧力制御時には、負荷ボリュー
ムの減少により油圧ポンプの吐出量も減少し、サーボモ
ータ及び油圧ポンプの回転速度は小さくなる。しかし、
油圧ポンプの回転速度Ｖに対する回転抵抗Ｒの関係は、
通常、図２に示すようになるため、上述した圧力制御時
のように、回転速度Ｖが極端に小さくなる領域では、回
転抵抗Ｒの大きさが同図中Ｒｓで示すように不安定とな
り、同領域（不安定領域）では、保圧工程における制御
圧力の変動によって、成形品の品質及び均質性の低下を
招く問題があった。
【０００４】そこで、本出願人は、既に、特開平１１−
１０５０９４号により、この問題を解決するための油圧
駆動装置を提案した。この油圧駆動装置は、圧力制御時
における油圧ポンプの回転速度が、常に油圧ポンプにお
ける回転抵抗の不安定領域を外れる回転速度以上となる
ように、油圧ポンプから吐出する作動油をオイルタンク
にリリーフするリリーフ回路を設けたものであり、これ
により、油圧ポンプの回転速度Ｖが極端に小さくなる制
御領域、即ち、負荷ボリュームが減少する保圧工程等の
圧力制御時には、油圧ポンプから吐出する作動油が、リ
リーフ回路を介してオイルタンクにリリーフされる。よ
って、油圧ポンプの回転速度Ｖは、常に当該油圧ポンプ
における回転抵抗Ｒの不安定領域を外れる回転速度以上
になるため、制御圧力の変動が排され、圧力制御の安定
性が高められる。
１０５０９４号により、この問題を解決するための油圧
駆動装置を提案した。この油圧駆動装置は、圧力制御時
における油圧ポンプの回転速度が、常に油圧ポンプにお
ける回転抵抗の不安定領域を外れる回転速度以上となる
ように、油圧ポンプから吐出する作動油をオイルタンク
にリリーフするリリーフ回路を設けたものであり、これ
により、油圧ポンプの回転速度Ｖが極端に小さくなる制
御領域、即ち、負荷ボリュームが減少する保圧工程等の
圧力制御時には、油圧ポンプから吐出する作動油が、リ
リーフ回路を介してオイルタンクにリリーフされる。よ
って、油圧ポンプの回転速度Ｖは、常に当該油圧ポンプ
における回転抵抗Ｒの不安定領域を外れる回転速度以上
になるため、制御圧力の変動が排され、圧力制御の安定
性が高められる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した特開
平１１−１０５０９４号開示の油圧駆動装置は、次のよ
うな改善すべき点も残されていた。
平１１−１０５０９４号開示の油圧駆動装置は、次のよ
うな改善すべき点も残されていた。
【０００６】即ち、この種の油圧駆動装置における不安
定領域の発生原因は、油圧駆動源から吐出する作動油を
供給する回路部品側にも存在する。特に、パイロットポ
ートを有する制御弁は、一定の大きさ以上のパイロット
圧（通常、０．４〜０．５ＭＰａ以上）を必要とする
が、油圧ポンプの吐出圧力が低下した場合、必要な大き
さのパイロット圧を確保できなくなり、この結果、低圧
制御時又は低速制御時に、制御弁がニュートラル位置に
切換わるなどによって、制御が不安定になったり制御不
能になる。
定領域の発生原因は、油圧駆動源から吐出する作動油を
供給する回路部品側にも存在する。特に、パイロットポ
ートを有する制御弁は、一定の大きさ以上のパイロット
圧（通常、０．４〜０．５ＭＰａ以上）を必要とする
が、油圧ポンプの吐出圧力が低下した場合、必要な大き
さのパイロット圧を確保できなくなり、この結果、低圧
制御時又は低速制御時に、制御弁がニュートラル位置に
切換わるなどによって、制御が不安定になったり制御不
能になる。
【０００７】一方、特開平１１−１０５０９４号開示の
油圧駆動装置は、発生する不安定領域の原因に対して直
接対策を施したものではなく、不安定領域を避けるため
の間接的な手法により解決したものである。このため、
同油圧駆動装置では、作動油のリリーフを伴うことによ
る省エネルギ性及び制御性に劣るとともに、油圧回路の
構成が複雑化し、コストアップ及び大型化を招く問題が
あった。
油圧駆動装置は、発生する不安定領域の原因に対して直
接対策を施したものではなく、不安定領域を避けるため
の間接的な手法により解決したものである。このため、
同油圧駆動装置では、作動油のリリーフを伴うことによ
る省エネルギ性及び制御性に劣るとともに、油圧回路の
構成が複雑化し、コストアップ及び大型化を招く問題が
あった。
【０００８】本発明は、このような従来の技術に存在す
る課題を解決したものであり、省エネルギ性及び制御性
を高めるとともに、油圧回路における構成の簡略化によ
り、コストダウン及び小型化を図ることができる射出成
形機の油圧駆動装置の提供を目的とする。
る課題を解決したものであり、省エネルギ性及び制御性
を高めるとともに、油圧回路における構成の簡略化によ
り、コストダウン及び小型化を図ることができる射出成
形機の油圧駆動装置の提供を目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段及び実施の形態】本発明
は、固定吐出型油圧ポンプ３及びこの油圧ポンプ３を駆
動するサーボモータ４を備え、サーボモータ４の回転速
度を制御して油圧ポンプ３の吐出流量と吐出圧力を制御
する油圧駆動源２を有する射出成形機Ｍの油圧駆動装置
１を構成するに際して、成形機本体の油圧アクチュエー
タ２０ａ，２０ｂに接続した制御弁５ａ，５ｂのパイロ
ットポート５ａｘ，５ａｙ，５ｂｘ，５ｂｙを、当該パ
イロットポート５ａｘ，５ａｙ，５ｂｘ，５ｂｙからの
逆流を阻止する逆止弁７ａ，７ｂ及びこの逆止弁７ａ，
７ｂに直列に接続した切換弁６ａ，６ｂを介して、油圧
駆動源２から吐出する作動油の供給ライン１０に接続し
たことを特徴とする。これにより、油圧駆動源２の吐出
圧力が、必要とする所定のパイロット圧より低下して
も、逆止弁７ａ，７ｂによりパイロットポート５ａｘ，
５ａｙ，５ｂｘ，５ｂｙに付与されるパイロット圧は、
油圧駆動源２の吐出圧力が低下する前のパイロット圧に
維持され、低圧制御時又は低速制御時に、制御弁５ａ，
５ｂがニュートラル位置に切換わってしまうなどの不具
合、即ち、不安定領域の発生は回避される。
は、固定吐出型油圧ポンプ３及びこの油圧ポンプ３を駆
動するサーボモータ４を備え、サーボモータ４の回転速
度を制御して油圧ポンプ３の吐出流量と吐出圧力を制御
する油圧駆動源２を有する射出成形機Ｍの油圧駆動装置
１を構成するに際して、成形機本体の油圧アクチュエー
タ２０ａ，２０ｂに接続した制御弁５ａ，５ｂのパイロ
ットポート５ａｘ，５ａｙ，５ｂｘ，５ｂｙを、当該パ
イロットポート５ａｘ，５ａｙ，５ｂｘ，５ｂｙからの
逆流を阻止する逆止弁７ａ，７ｂ及びこの逆止弁７ａ，
７ｂに直列に接続した切換弁６ａ，６ｂを介して、油圧
駆動源２から吐出する作動油の供給ライン１０に接続し
たことを特徴とする。これにより、油圧駆動源２の吐出
圧力が、必要とする所定のパイロット圧より低下して
も、逆止弁７ａ，７ｂによりパイロットポート５ａｘ，
５ａｙ，５ｂｘ，５ｂｙに付与されるパイロット圧は、
油圧駆動源２の吐出圧力が低下する前のパイロット圧に
維持され、低圧制御時又は低速制御時に、制御弁５ａ，
５ｂがニュートラル位置に切換わってしまうなどの不具
合、即ち、不安定領域の発生は回避される。
【００１０】
【実施例】次に、本発明に係る好適な実施例を挙げ、図
面に基づき詳細に説明する。
面に基づき詳細に説明する。
【００１１】まず、本実施例に係る油圧駆動装置１の構
成について、図１を参照して説明する。
成について、図１を参照して説明する。
【００１２】同図中、Ｍは射出成形機であり、成形機本
体を構成する射出装置Ｍｉと型締装置Ｍｃを備える。一
方、Ｃは油圧回路であり、本実施例に係る油圧駆動装置
１を備える。なお、油圧回路Ｃは、本発明（本実施例）
に関連する回路部品のみを示し、他の回路部品は省略し
た。油圧駆動装置１は油圧駆動源２を備え、この油圧駆
動源２は基本構成として、固定吐出型油圧ポンプ３と、
この油圧ポンプ３を駆動するサーボモータ４を備える。
３０はコントローラであり、サーボモータ４の回転速度
Ｖを制御することにより油圧ポンプ３の吐出流量と吐出
圧力を制御する機能を有する。
体を構成する射出装置Ｍｉと型締装置Ｍｃを備える。一
方、Ｃは油圧回路であり、本実施例に係る油圧駆動装置
１を備える。なお、油圧回路Ｃは、本発明（本実施例）
に関連する回路部品のみを示し、他の回路部品は省略し
た。油圧駆動装置１は油圧駆動源２を備え、この油圧駆
動源２は基本構成として、固定吐出型油圧ポンプ３と、
この油圧ポンプ３を駆動するサーボモータ４を備える。
３０はコントローラであり、サーボモータ４の回転速度
Ｖを制御することにより油圧ポンプ３の吐出流量と吐出
圧力を制御する機能を有する。
【００１３】そして、油圧ポンプ３の吐出ポート３ｏは
作動油の供給ライン１０に接続するとともに、供給ライ
ン１０は四ポートの制御弁５ａ，５ｂにそれぞれ接続す
る。また、制御弁５ａ，５ｂにはオイルタンク８を接続
するとともに、一方の制御弁５ａは、射出装置Ｍｉの射
出シリンダ２２（油圧アクチュエータ２０ａ）に接続
し、さらに、他方の制御弁５ｂは、型締装置Ｍｃの型締
シリンダ２４（油圧アクチュエータ２０ｂ）に接続す
る。なお、油圧ポンプ３の吸入ポート３ｉはオイルタン
ク８に接続する。
作動油の供給ライン１０に接続するとともに、供給ライ
ン１０は四ポートの制御弁５ａ，５ｂにそれぞれ接続す
る。また、制御弁５ａ，５ｂにはオイルタンク８を接続
するとともに、一方の制御弁５ａは、射出装置Ｍｉの射
出シリンダ２２（油圧アクチュエータ２０ａ）に接続
し、さらに、他方の制御弁５ｂは、型締装置Ｍｃの型締
シリンダ２４（油圧アクチュエータ２０ｂ）に接続す
る。なお、油圧ポンプ３の吸入ポート３ｉはオイルタン
ク８に接続する。
【００１４】一方、制御弁５ａのパイロットポート５ａ
ｘ，５ａｙは、コントローラ３０により切換制御される
切換弁（電磁切換弁）６ａと、この切換弁６ａに直列に
接続し、かつパイロットポート５ａｘ，５ａｙからの逆
流を阻止する逆止弁７ａを介して、油圧ポンプ３から吐
出する作動油の供給ライン１０に接続する。また、制御
弁５ｂのパイロットポート５ｂｘ，５ｂｙも、コントロ
ーラ３０により切換制御される切換弁（電磁切換弁）６
ｂと、この切換弁６ｂに直列に接続し、かつパイロット
ポート５ｂｘ，５ｂｙからの逆流を阻止する逆止弁７ｂ
を介して、作動油の供給ライン１０に接続する。なお、
切換弁６ａ，６ｂには、さらにオイルタンク８を接続す
る。
ｘ，５ａｙは、コントローラ３０により切換制御される
切換弁（電磁切換弁）６ａと、この切換弁６ａに直列に
接続し、かつパイロットポート５ａｘ，５ａｙからの逆
流を阻止する逆止弁７ａを介して、油圧ポンプ３から吐
出する作動油の供給ライン１０に接続する。また、制御
弁５ｂのパイロットポート５ｂｘ，５ｂｙも、コントロ
ーラ３０により切換制御される切換弁（電磁切換弁）６
ｂと、この切換弁６ｂに直列に接続し、かつパイロット
ポート５ｂｘ，５ｂｙからの逆流を阻止する逆止弁７ｂ
を介して、作動油の供給ライン１０に接続する。なお、
切換弁６ａ，６ｂには、さらにオイルタンク８を接続す
る。
【００１５】次に、本実施例に係る油圧駆動装置１の動
作について、図１を参照して説明する。
作について、図１を参照して説明する。
【００１６】今、射出装置Ｍｉにより射出を行う射出工
程に移行した場合を想定する。射出工程の開始により、
コントローラ３０は切換弁６ａに切換信号を付与し、図
１の切換弁６ａを右側シンボルに切換える。これによ
り、供給ライン１０の作動油は、逆止弁７ａ，切換弁６
ａを介してパイロットポート５ａｘに供給され、制御弁
５ａを左側シンボルに切換える。この結果、供給ライン
１０の作動油は、射出シリンダ２２の後油室に供給さ
れ、ピストン２３が前方に移動する。即ち、スクリュ２
１が前進して樹脂の射出充填が行われる。この場合、射
出工程の初期では、スクリュ２１の前進開始に伴って射
出圧力が比較的高くなり、パイロットポート５ａｘには
十分なパイロット圧が付与され、制御弁５ａは確実かつ
安定に制御される。
程に移行した場合を想定する。射出工程の開始により、
コントローラ３０は切換弁６ａに切換信号を付与し、図
１の切換弁６ａを右側シンボルに切換える。これによ
り、供給ライン１０の作動油は、逆止弁７ａ，切換弁６
ａを介してパイロットポート５ａｘに供給され、制御弁
５ａを左側シンボルに切換える。この結果、供給ライン
１０の作動油は、射出シリンダ２２の後油室に供給さ
れ、ピストン２３が前方に移動する。即ち、スクリュ２
１が前進して樹脂の射出充填が行われる。この場合、射
出工程の初期では、スクリュ２１の前進開始に伴って射
出圧力が比較的高くなり、パイロットポート５ａｘには
十分なパイロット圧が付与され、制御弁５ａは確実かつ
安定に制御される。
【００１７】一方、スクリュ２１の前進或いは制御パタ
ーン等により射出圧力が低下し、油圧ポンプ３の吐出圧
力が低下した場合を想定する。この場合、供給ライン１
０の作動油の圧力が、必要とするパイロット圧よりも低
下したとしても、パイロットポート５ａｘには、当該パ
イロットポート５ａｘからの逆流を阻止する逆止弁７ａ
が接続されているため、パイロットポート５ａｘに付与
されるパイロット圧は、油圧ポンプ３の吐出圧力が低下
する前のパイロット圧に維持される。
ーン等により射出圧力が低下し、油圧ポンプ３の吐出圧
力が低下した場合を想定する。この場合、供給ライン１
０の作動油の圧力が、必要とするパイロット圧よりも低
下したとしても、パイロットポート５ａｘには、当該パ
イロットポート５ａｘからの逆流を阻止する逆止弁７ａ
が接続されているため、パイロットポート５ａｘに付与
されるパイロット圧は、油圧ポンプ３の吐出圧力が低下
する前のパイロット圧に維持される。
【００１８】よって、本来、不安定領域が発生する虞れ
のある低圧制御時であっても、制御弁５ａがニュートラ
ル位置に切換わるなどの不具合は回避され、制御が不安
定になったり制御不能になる問題は発生せず、従来困難
とされていた低圧制御及び低速制御が可能となる。な
お、射出工程の動作を例示したが、他の工程において同
様の動作（機能）が実現されるとともに、型締シリンダ
２４側においても同様の動作（機能）が実現される。ま
た、基本的な構成として逆止弁７ａ，７ｂを接続すれば
足りるため、油圧回路Ｃの構成が簡略化され、コストダ
ウン及び小型化を図れるとともに、作動油のリリーフが
不要になるため、省エネルギ性及び制御性を高めること
ができる。
のある低圧制御時であっても、制御弁５ａがニュートラ
ル位置に切換わるなどの不具合は回避され、制御が不安
定になったり制御不能になる問題は発生せず、従来困難
とされていた低圧制御及び低速制御が可能となる。な
お、射出工程の動作を例示したが、他の工程において同
様の動作（機能）が実現されるとともに、型締シリンダ
２４側においても同様の動作（機能）が実現される。ま
た、基本的な構成として逆止弁７ａ，７ｂを接続すれば
足りるため、油圧回路Ｃの構成が簡略化され、コストダ
ウン及び小型化を図れるとともに、作動油のリリーフが
不要になるため、省エネルギ性及び制御性を高めること
ができる。
【００１９】以上、実施例について詳細に説明したが、
本発明はこのような実施例に限定されるものではなく、
細部の構成，形状等において、本発明の要旨を逸脱しな
い範囲で、任意に変更，追加，削除することができる。
例えば、最初から低圧制御が行われる工程などでは、予
め油圧ポンプ３の吐出圧力が高くなる状態を設定し、こ
の後、正規の低圧制御を実行すればよい。
本発明はこのような実施例に限定されるものではなく、
細部の構成，形状等において、本発明の要旨を逸脱しな
い範囲で、任意に変更，追加，削除することができる。
例えば、最初から低圧制御が行われる工程などでは、予
め油圧ポンプ３の吐出圧力が高くなる状態を設定し、こ
の後、正規の低圧制御を実行すればよい。
【００２０】
【発明の効果】このように、本発明に係る射出成形機の
油圧駆動装置は、成形機本体の油圧アクチュエータに接
続した制御弁のパイロットポートを、当該パイロットポ
ートからの逆流を阻止する逆止弁及びこの逆止弁に直列
に接続した切換弁を介して、油圧駆動源から吐出する作
動油の供給ラインに接続したため、次のような顕著な効
果を奏する。
油圧駆動装置は、成形機本体の油圧アクチュエータに接
続した制御弁のパイロットポートを、当該パイロットポ
ートからの逆流を阻止する逆止弁及びこの逆止弁に直列
に接続した切換弁を介して、油圧駆動源から吐出する作
動油の供給ラインに接続したため、次のような顕著な効
果を奏する。
【００２１】 本来、不安定領域が発生する虞れのあ
る低圧制御時などであっても、制御弁がニュートラル位
置に切換わってしまうなどの不具合が回避されるため、
制御が不安定になったり制御不能になる問題は発生せ
ず、従来困難とされていた低圧制御及び低速制御も可能
となる。
る低圧制御時などであっても、制御弁がニュートラル位
置に切換わってしまうなどの不具合が回避されるため、
制御が不安定になったり制御不能になる問題は発生せ
ず、従来困難とされていた低圧制御及び低速制御も可能
となる。
【００２２】 基本的な構成として逆止弁を接続すれ
ば足りるため、油圧回路の構成が簡略化され、コストダ
ウン及び小型化を図ることができるとともに、作動油の
リリーフは不要になるため、省エネルギ性及び制御性を
高めることができる。
ば足りるため、油圧回路の構成が簡略化され、コストダ
ウン及び小型化を図ることができるとともに、作動油の
リリーフは不要になるため、省エネルギ性及び制御性を
高めることができる。
【図１】本発明の好適な実施例に係る油圧駆動装置の油
圧回路図を含む射出成形機の構成図、
圧回路図を含む射出成形機の構成図、
【図２】従来の技術を説明するための油圧ポンプの回転
速度に対する当該油圧ポンプの回転抵抗の関係を示す特
性図、
速度に対する当該油圧ポンプの回転抵抗の関係を示す特
性図、
１ 油圧駆動装置 ２ 油圧駆動源 ３ 固定吐出型油圧ポンプ ４ サーボモータ ５ａ… 制御弁 ５ａｘ… パイロットポート ６ａ… 切換弁 ７ａ… 逆止弁 １０ 供給ライン ２０ａ… 油圧アクチュエータ Ｍ 射出成形機
Claims (1)
- 【請求項１】 固定吐出型油圧ポンプ及びこの油圧ポン
プを駆動するサーボモータを備え、前記サーボモータの
回転速度を制御して前記油圧ポンプの吐出流量と吐出圧
力を制御する油圧駆動源を有する射出成形機の油圧駆動
装置において、成形機本体の油圧アクチュエータに接続
した制御弁のパイロットポートを、当該パイロットポー
トからの逆流を阻止する逆止弁及びこの逆止弁に直列に
接続した切換弁を介して、前記油圧駆動源から吐出する
作動油の供給ラインに接続してなることを特徴とする射
出成形機の油圧駆動装置。
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| JP26933099A JP3455479B2 (ja) | 1999-09-22 | 1999-09-22 | 射出成形機の油圧駆動装置 |
| US09/667,852 US6341953B1 (en) | 1999-09-22 | 2000-09-22 | Hydraulic drive system of an injection molding machine |
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|---|---|---|---|
| JP26933099A JP3455479B2 (ja) | 1999-09-22 | 1999-09-22 | 射出成形機の油圧駆動装置 |
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| JP3455479B2 JP3455479B2 (ja) | 2003-10-14 |
Family
ID=17470870
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP26933099A Expired - Fee Related JP3455479B2 (ja) | 1999-09-22 | 1999-09-22 | 射出成形機の油圧駆動装置 |
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| DE102004056209B4 (de) * | 2004-11-22 | 2011-06-01 | Siemens Ag | Linear verschiebbarer Rotationsantrieb für eine Kunststoffspritzmaschine |
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| US9475224B2 (en) | 2011-04-06 | 2016-10-25 | Mitsubishi Heavy Industries Plastic Technology Co., Ltd. | Injection molding machine and method for controlling injection molding machine |
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| JP5805031B2 (ja) * | 2012-08-10 | 2015-11-04 | 三菱重工プラスチックテクノロジー株式会社 | 液圧源制御装置、および、射出成型装置 |
| WO2015162620A1 (en) * | 2014-04-26 | 2015-10-29 | Eesavyasa Technologies Pvt. Ltd | Hydrostatic pressure based motors for power reduction in industrial appliances |
| GB2529909B (en) | 2014-09-30 | 2016-11-23 | Artemis Intelligent Power Ltd | Industrial system with synthetically commutated variable displacement fluid working machine |
| JP6504717B2 (ja) | 2014-10-24 | 2019-04-24 | 日精エー・エス・ビー機械株式会社 | 射出ブロー成形装置 |
| US11034071B2 (en) | 2015-07-31 | 2021-06-15 | Husky Injection Molding Systems Ltd. | Speed variable pump |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS6323002A (ja) | 1986-07-16 | 1988-01-30 | Daiichi Denki Kk | 油圧パワ−サ−ボシステム |
| DE19517582C2 (de) * | 1995-05-05 | 1998-08-20 | Mannesmann Ag | Antrieb für die Einspritz- und Plastifiziereinheit einer Kunststoffspritzgießmaschine |
| JP3245707B2 (ja) | 1997-10-03 | 2002-01-15 | 日精樹脂工業株式会社 | 射出成形機の油圧駆動装置 |
| US6257859B1 (en) * | 1999-01-25 | 2001-07-10 | Nissei Plastic Industrial Co., Ltd. | Hydraulic circuit of an injection molding machine |
-
1999
- 1999-09-22 JP JP26933099A patent/JP3455479B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-09-22 US US09/667,852 patent/US6341953B1/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8163223B2 (en) | 2005-09-08 | 2012-04-24 | Nissei Plastic Industrial Co., Ltd. | Injection molding machine and control method thereof |
| US8186989B2 (en) * | 2005-09-08 | 2012-05-29 | Nissei Plastic Industrial Co., Ltd. | Injection molding machine and control method thereof |
| JP2009297912A (ja) * | 2008-06-10 | 2009-12-24 | Nissei Plastics Ind Co | 射出圧縮成形機及び射出圧縮成形方法 |
| JP2011011461A (ja) * | 2009-07-02 | 2011-01-20 | Nissei Plastics Ind Co | 射出成形機の制御方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3455479B2 (ja) | 2003-10-14 |
| US6341953B1 (en) | 2002-01-29 |
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