JP2001074063A - 電磁連結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 屋外使用に適した電磁連結装置を提供する。 【解決手段】 ディスクプレート組立体等のトルク伝達
体５０Ａは、断面Ｌ字状の環状のディスクプレート等の
母体５０として、その摩擦体と対向する円周上の部分に
複数個の軸方向に貫通する貫通孔５０ａ〜５０ｃを設け
たものを用い、これらの複数個の貫通孔５０ａ〜５０ｃ
に対して、これら貫通孔と同形状のフェノール樹脂を含
浸した綿布等の編目状物体から成る熱硬化性樹脂含浸結
合材５３ａ〜５３ｃを嵌入しておき、摩擦体を形成する
フェーシング５１ａ、５１ｂを、アラミド繊維等の耐熱
性、耐強度性の大なフェルト状の緩衝材より成る緩衝体
５２ａ、５２ｂを介して上記母体５０に接着した後、加
熱・加圧処理し、隣接する摩擦体の材料が溶け込んでき
た溶融状態の緩衝体部分が前記貫通孔に存在する熱硬化
性樹脂結合材を介して固化連結し、一体成形されるよう
に構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば立体駐車場
の所定スペースに駐車される自動車の安全ブレーキ又は
通常ブレーキのように屋外で使用されることが多い用途
に使用して好適なスプリングクローズ方式の無励磁作動
形電磁ブレーキ等の電磁連結装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の電磁連結装置、例えばス
プリングクローズ方式の無励磁作動形電磁ブレーキは、
図５に示すように構成されていた。同図において、１は
断面コ字状の磁極体を形成する環状のヨークで、このヨ
ーク１は図示しない固定部に固定される。２は励磁コイ
ルで、ヨーク１の凹所内に収納されている。２０は埋め
込みボルト構造の調整ボルトで、この調整ボルト２０に
ギャップ調整用のナット２１、ばね座となる座金２２
ａ、２２ｂ及び復帰用のばね２３が設けられている。調
整ボルト２０は、図示のようにナット２１、エンドプレ
ート５、座金２２ｂ、復帰用のばね２３、座金２２ａ及
びアーマチュア６を介してヨーク１の対向部（図面では
ヨーク１の右端部）にねじ込まれている。８はブレーキ
力付与用のばねで、ヨーク１内に軸方向に設けられる凹
所９内に基部を収納してアーマチュア６に対して装着さ
れる。１０Ａは断面Ｌ字状の環状のディスクプレート組
立体で、ディスクプレート１０の両面側に摩擦体を形成
するフェノール樹脂より成るフェーシング１１ａ、１１
ｂが接着剤により緩衝体１３ａ、１３ｂを挟みつけた形
状で一体に固着して構成されており、この緩衝体１３
ａ、１３ｂの外周部、内周部には接着剤が塗布されてい
ない余白部が設けられ、緩衝作用を担っている。また、
ディスクプレート１０の基部１０ａにはスプライン部１
０ｂが形成され、このスプライン部１０ｂでハブ１２に
対してスプライン結合されている。なお、ハブ１２の内
周に対して制動軸（図示せず）が装着されるものとす
る。

【０００３】上記構成において、コイル２が励磁されて
いない図示の状態では、固定状態のヨーク１に調整ボル
ト２０を介して連結されているアーマチュア６は、ブレ
ーキ力付与用のばね８のばね圧により復帰用のばね２３
のばね圧に抗してヨーク１からギャップＧだけ離れてデ
ィスクプレート組立体１０Ａのフェーシング１１ａに圧
着されている。一方、ディスクプレート組立体１０Ａの
フェーシング１１ｂはエンドプレート５に圧着されてい
るから、制動軸（図示せず）にハブ１２を介してブレー
キ力が付与される。次に、コイル２を励磁すると、ヨー
ク１とアーマチュア６を結ぶ磁気回路を通る磁束によっ
て発生する吸引力によりアーマチュア６は、ばね８のば
ね圧に抗してヨーク１に接触する位置まで移動する。こ
のアーマチュア６の移動には、ばね２３のばね圧がその
移動を助長する。この結果、ディスクプレート組立体１
０Ａの各フェーシング１１ａ、１１ｂに対するアーマチ
ュア６の圧着力がなくなるため、制動軸に対するブレー
キ力は解放される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来の上記構造のスプ
リングクローズ方式の無励磁作動形電磁ブレーキが、屋
外で使用されることが多い立体駐車場などの安全ブレー
キ又は通常ブレーキ等の用途に使用される場合には、深
夜等の帰宅の際に大きな制動音が生じると、駐車場の利
用者に不快な印象を与えることになるため、トルク伝達
体であるディスクプレートに設けられる摩擦体としての
フェーシングは、上記のように緩衝体を挟んでディスク
プレートのディスク部に接着されて一体化されていた。
ところで、屋外の立体駐車場で使用される上記電磁ブレ
ーキでは、温度差による結露の発生や雨水等による外部
からの水分の浸入が否めない。一方、上記電磁ブレーキ
の摩擦体を構成している上記緩衝体は、吸湿性があるた
め、水分を吸収し、膨張、膨潤してディスクプレートか
らフェーシングを剥離してしまう要因になっていた。こ
のため、緩衝体に吸湿性、吸水性があっても、フェーシ
ングが剥離してブレーキとしての機能を損なわない手段
が求められていた。本発明は、従来のものの上記課題を
解決するようにした電磁連結装置を提供することを目的
とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の電磁連結装置
は、上記課題を解決するために、請求項１に記載のもの
では、ディスクプレート組立体の摩擦体部分で制動トル
クを付与する無励磁作動形電磁ブレーキ、アーマチュア
又はロータの摩擦体部分で動力トルク又は制動トルクの
伝達を行う摩擦形電磁クラッチ又は摩擦形電磁ブレーキ
等の電磁連結装置において、上記摩擦体部分を備えたデ
ィスクプレート組立体等のトルク伝達体は、断面Ｌ字状
の環状のディスクプレート等の母体として、その摩擦体
と対向する円周上の部分に複数個の軸方向に貫通する貫
通孔を設けたものを用い、摩擦体を形成するフェーシン
グを、アラミド繊維等の耐熱性、耐強度性の大なフェル
ト状の緩衝材より成る緩衝体を介してディスクプレート
又はアーマチュア或いはロータ等の母体に接着した後、
加熱・加圧処理し、この加熱・加圧処理によって隣接す
る摩擦体の材料が溶け込んできた溶融状態の緩衝体部分
が前記貫通孔を介して溶出して固化連結し、一体成形さ
れるように構成した。このようにトルク伝達体の摩擦体
を形成するフェーシングをアラミド繊維等の耐熱性、耐
強度性の大なフェルト状の緩衝材より成る緩衝体を介在
させながら、前記貫通孔の部分で一体固化連結する構成
とした点に、本発明の構成上の基本的な特徴がある。こ
のように構成した結果、万一、フェーシングの接着部が
剥離しても最低、必要な強度を確保できる。

【０００６】また、請求項２に記載のように、上記摩擦
体部分を備えたディスクプレート組立体等のトルク伝達
体は、アラミド繊維等の耐熱性、耐強度性の大なフェル
ト状の緩衝材より成る緩衝体を、予め所定の温度、圧力
で加熱・加圧処理して成形した成形緩衝体をディスクプ
レート等の母体の接着面に対接して配置し、予め所定の
温度、圧力で加熱・加圧処理して成形した成形フェーシ
ングは上記成形緩衝体の接着面に対接して配置し、成形
フェーシングと成形緩衝体の接着面とは内外周に接着剤
を塗布しない余白部を残して接着剤により接着するが、
成形緩衝体とディスクプレート等の母体の接着面とは、
接着剤を全面に塗布して接着するようにし、上記の余白
部分には粘着剤を注入するか又は上記成形緩衝体の外周
部、内周部を粘着剤で覆うように構成してもよい。この
ような製作工程によって製作された構成でも、即ち、上
記のように所定の形で成形された成形緩衝体や成形フェ
ーシングを接着した後、成形緩衝体の外周部、内周部を
粘着剤で覆うことによって、請求項４に記載の構成の場
合と同様に水分の浸入を防止できる点も本発明の構成上
の特徴である。

【０００７】また、請求項３に記載のように、上記摩擦
体部分を備えたディスクプレート組立体等のトルク伝達
体は、断面Ｌ字状の環状のディスクプレート等の母体と
して、その摩擦体と対向する円周上の部分に複数個の軸
方向に貫通する貫通孔を設けたものを用い、これらの複
数個の貫通孔に対して、これらの貫通孔と外形が同形状
の熱硬化性樹脂を含浸した綿布等の編目状物体から成る
熱硬化性樹脂含浸結合材を嵌入しておき、摩擦体を形成
するフェーシングを、アラミド繊維等の耐熱性、耐強度
性の大なフェルト状の緩衝材より成る緩衝体を介して上
記母体に接着した後、加熱・加圧処理し、この加熱・加
圧処理によって隣接する摩擦体の材料が溶け込んできた
溶融状態の緩衝体部分が前記貫通孔に存在する加熱成形
により熱硬化された熱硬化性樹脂含浸結合材を介して固
化連結し、一体成形されるように構成してもよい。この
ような構成とすると、母体に対して、フェーシングを、
さらに強固に結合することができる。

【０００８】さらに、請求項４に記載のように、請求項
２又は３に記載のトルク伝達体となるディスクプレート
組立体を、フェーシングと緩衝体の外側面とは接着剤を
接着面の全面に塗布して接着するが、緩衝体の内側面と
ディスクプレートとは内、外周に接着剤を塗布しない余
白部を残して接着剤により接着して一体化し、その後加
熱、加圧処理した後、上記の余白部分には粘着剤を注入
するか又は上記緩衝体の外周部、内周部を粘着剤で覆う
ように構成した。このように、緩衝体の外周部、内周部
を粘着剤で覆う構成とすることにより水分の浸入を防止
させるようにした点も本発明の構成上の特徴である。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下図１乃至図４を用いて本発明
の第１乃至第３の各実施の形態を、本発明をスプリング
クローズ方式の無励磁作動形電磁ブレーキに適用した場
合を示して具体的に説明する。 第１の実施の形態：図１は本発明の第１の実施の形態を
示す半部縦断側面図、図２はその要部を示すもので、同
図（Ａ）はディスクプレート略半部の正面図、同図
（Ｂ）は完成したディスクプレート組立体を取り出して
示した略半部縦断側面図である。図１において、従来の
ものと同等な構成部分は図５と同一の符号を付して示し
た。図１において、３０Ａは本発明のトルク伝達体とな
るディスクプレート組立体で、図２を用いて詳細構造は
後述するが、１対の緩衝体３２ａ、３２ｂを介して摩擦
体を構成する１対のフェノール樹脂等の樹脂から成るフ
ェーシング３１ａ、３１ｂを、断面Ｌ字状の環状のステ
ンレススチール製のディスクプレート３０の各面に夫々
貼り付け装着した上、これらの構成部品の材料が適正に
硬化するための所定温度（例えば、１８０℃）及びこれ
らの構成部品の材料を接着して一体化させるための所定
の圧力（例えば、２００ｋｇ／ｃｍ²）で加熱・加圧処
理を行って一体的に成形する。

【００１０】なお、３０ｂはディスクプレート３０の基
部３０ａに形成したスプライン部で、この部分でハブ１
２とスプライン結合されている。緩衝体３２ａ、３２ｂ
としては、環状に形成されたアラミド繊維（芳香族ポリ
アミドを成分とする繊維）等の耐熱性、耐強度性の大な
フェルト状の緩衝材が用いられ、後述するようにディス
クプレート３０に貼り付け装着される。

【００１１】第１の実施の形態では、前記のようにアラ
ミド繊維等の耐熱性、耐強度性の大なフェルト状の緩衝
材より成る緩衝体を摩擦体を構成するフェーシングとデ
ィスクプレートとの間に介在させるようにした構成と
し、さらにディスクプレートとして、図２（Ａ）に示す
ように、同図（Ｂ）に示す１対の緩衝体３２ａ、３２ｂ
を装着する部分に対して、円周上に略等間隔に複数個
（例えば４個）の軸方向に貫通する貫通孔３３ａ、３３
ｂ、３３ｃ、・・を形成したディスクプレート３０を用
いる点に構成上の第１の特徴がある。さらに、第１の実
施の形態では、上記のように加熱、加圧処理して一体的
なディスクプレート組立体を形成した後に、緩衝体３２
ａ、３２ｂとディスクプレートとの内外周の余白部に対
して、シリコンコンパウンド等の粘着剤を注入するか、
又は上記緩衝体の外周部及び内周部を夫々粘着剤で覆う
ようにした点に、構成上の第２の特徴がある。

【００１２】即ち、フェーシング３１ａ、３１ｂをトル
ク伝達体であるディスクプレート３０のディスク部に挟
み込んで、接着する構成である。但し、接着時に緩衝体
３２ａ、３２ｂの各外周部、内周部にあまり、しみ込ま
ないような接着を行っている。なお、この時点でのフェ
ーシング３１ａ、３１ｂは予備成形程度の柔らかい状態
である。

【００１３】このようにディスクプレート３０に対して
緩衝体３２ａ、３２ｂを介してフェーシング３１ａ、３
１ｂを接着した状態で、図示しない型材と加熱・加圧装
置を用いて、次のように加熱、加圧処理等を行って図１
及び図２（Ｂ）に示すような本発明のスプリングクロー
ズ方式の無励磁作動形電磁ブレーキを構成するトルク伝
達体としての最終的なディスクプレート組立体３０Ａを
完成する。この場合、まず所定の温度条件での加熱処理
と、所定圧力での加圧処理とを夫々行い、その後の熱処
理を経て完成する。

【００１４】ところで、第１の実施の形態のものでは、
略中央部に円周方向に亙って設けた貫通孔３３ａ〜３３
ｃを備えたディスクプレート３０の両面に設けた左、右
のフェーシング３１ａ、３１ｂの両面から加圧し、加熱
するものであるから、フェーシング３１ａ、３１ｂのフ
ェノール樹脂等の樹脂がフェルト状の緩衝体３２ａ、３
２ｂにしみ込んだ状態となった緩衝体３２ａ、３２ｂの
部分が貫通孔３３ａ〜３３ｃを介して、図１及び図２
（Ｂ）に示すように、相互に一体的に固化されるため、
ディスクプレート組立体として一体性は強化され、緩衝
体３２ａ、３２ｂの剥離防止の役割を果たす。また、こ
の加熱、加圧処理の過程で摩擦体を形成するフェノール
樹脂が溶融してガス化するときに生じるガスは、上記余
白部を通じてガス抜きされる。なお、前述した粘着剤の
注入又は緩衝体の外周部、内周部を覆うように設ける粘
着剤の塗布は、ディスクプレート組立体の加熱成形後の
前記ガス抜きが行われた後に行うものであるが、緩衝体
３２ａ、３２ｂの外周面及び内周面に存在する粘着剤部
分３４ａ、３４ｂ、３４ｃはシーリング機能を有するか
ら、その防水効果によって、水分の浸入による弊害を受
けることはなくなる。

【００１５】このようにして、加熱成形されたディスク
プレート組立体３０Ａを構成する緩衝体３２ａ、３２ｂ
は、図１及び図２（Ｂ）に示すように、接着剤が塗布さ
れた部分はベーキング処理されて硬化した状態となるが
（この状態を図面では××印で表示した）、一方、接着
剤が塗布されない余白部分はベーキング処理がされない
当初の柔らかさを保持しているから、この余白部分の緩
衝体の部分（図面ではドット印で表示した）が制動時に
おけるアーマチュア６及びエンドプレート５との摩擦音
を抑制し、さらに、上記貫通孔の部分で相互の緩衝体が
一体的に固化して連結されるため、水分による緩衝体の
剥離を防止することができる。

【００１６】第２の実施の形態：図３は本発明の第２の
実施の形態を示す半部縦断側面図である。本実施の形態
のものでは、素材の一部と組み立て方法が第１の実施の
形態のものと次のように変更したものである。まず、素
材の方から、説明すると、母体となるディスクプレート
４０としては、第１の実施の形態と同一形状、材質の断
面Ｌ字状の環状のステンレススチール製のものを用いる
が、第１の実施の形態のディスクプレート３０のよう
に、貫通孔３３ａ〜３３ｃは設けないものを使用する。
また、１対の摩擦体を形成するフェーシング４１ａ、４
１ｂは、第１の実施の形態と同様にフェノール樹脂等の
樹脂から成る環状の形状のものを使用する。さらに、１
対の緩衝体４２ａ、４２ｂも、第１の実施の形態のもの
と同様に、アラミド繊維（芳香族ポリアミドを成分とす
る繊維）等の耐熱性、耐強度性の大なフェルト状の緩衝
材を環状に形成して使用する。

【００１７】本実施の形態の場合には、最終的なトルク
伝達体となるディスクプレート組立体４０Ａを、次の工
程で組み立て構成する点に、その構成上の特徴がある。
即ち、フェルト状の緩衝材より成る１対の緩衝体を、予
め、これらの構成部品の材料が適正に硬化するための所
定温度（例えば、１８０℃）及びこれらの構成部品の材
料を接着して一体化させるための所定の圧力（例えば、
２００ｋｇ／ｃｍ²）で加熱・加圧処理し成形した成形
緩衝体４２ａ、４２ｂを、ディスクプレート４０の接着
面に対接するようにディスクプレート４０の外側に配置
する。一方、予め上記所定の温度、圧力で加熱・加圧処
理して成形した成形フェーシング４１ａ、４１ｂは、こ
れら成形緩衝体４２ａ、４２ｂの外側の接着面に対接す
るように配置し、上記１対の成形緩衝体４２ａ、４２ｂ
をディスクプレート４０に接着する場合は、成形フェー
シング４１ａ、４１ｂと成形緩衝体４２ａ、４２ｂの接
着面とは夫々内外周に接着剤を塗布しない余白部を残し
てセメダイン等の接着剤により接着するが、成形緩衝体
４２ａ、４２ｂとディスクプレート４０の接着面とは、
夫々上記接着剤を全面に塗布して接着して一体に構成す
る。

【００１８】その後、上記の余白部分にはシリコンコン
パウンド等の粘着剤を注入するか又は上記成形緩衝体４
２ａ、４２ｂの外周部、内周部を上記粘着剤で覆うよう
にしてディスクプレート組立体４０Ａを構成するもので
ある。このように構成されるトルク伝達体としてのディ
スクプレート組立体４０Ａは上記のように所定の形で成
形された成形緩衝体や成形フェーシングを接着した後、
成形緩衝体の外周部、内周部が粘着剤で覆われるから、
水分の浸入を防止できる。

【００１９】第３の実施の形態：図４（Ａ）〜（Ｃ）は
夫々本発明の第３の実施の形態を示すもので、同図
（Ａ）は一体成形する前の摩擦体部分を備えたディスク
プレート組立体等のトルク伝達体の各構成部品の配置を
示す略半縦断側面図、同図（Ｂ）は熱硬化性樹脂含浸結
合材の斜視図、同図（Ｃ）は一体成形後の摩擦体部分を
備えたディスクプレート組立体等のトルク伝達体の構成
を示す略半縦断側面図である。

【００２０】まず、素材の方から説明すると、母体とな
るディスクプレート５０としては、第１の実施の形態と
略同一形状、材質の断面Ｌ字状の環状のステンレススチ
ール製のものを用い、図２（Ａ）に示す第１の実施の形
態のディスクプレート３０の場合の貫通孔３３ａ〜３３
ｃに相当する貫通孔５０ａ〜５０ｃを設けたものを使用
する。なお、断面略Ｌ字状を形成するディスクプレート
５０の垂直部と水平部との連結部分には図４（Ａ）に示
すように段落部を形成しておくと、この段落部を利用し
てディスクプレート５０に対する緩衝体５２ａ、５２ｂ
を容易にあてがうことができるので、以下に述べる接着
組立作業を適切に行うことができる。また、１対の摩擦
体を形成するフェーシング５１ａ、５１ｂは第１の実施
の形態のものと同様にフェノール樹脂から成る環状の形
状のものを使用し、予備成形しておくものとする。さら
に、１対の緩衝体５２ａ、５２ｂも、第１の実施の形態
のものと同様に、アラミド繊維（芳香族ポリアミドを成
分とする繊維）等の耐熱性、耐強度性の大なフェルト状
の緩衝材を環状に形成して使用する。なお、本実施の形
態では、ディスクプレート５０の貫通孔５０ａ〜５０ｃ
に、これらの貫通孔５０ａ〜５０ｃと同形状（例えば、
円形）の熱硬化性樹脂含浸結合材５３ａ〜５３ｃを予め
嵌入装着しておくものとする。この熱硬化性樹脂含浸結
合材５３ａ〜５３ｃとしては、図４（Ｂ）に示すような
綿布等の軟質な網目状物体にフェノール樹脂等の熱硬化
性樹脂を含浸したものを使用すればよい。

【００２１】このような状態において、図４（Ａ）に示
すように各構成部品となる１対のフェーシング５１ａ、
５１ｂを左右に、その内側に１対の緩衝体５２ａ、５２
ｂを、さらに、これらの内側にディスクプレート５０を
配置した上、フェーシング５１ａと緩衝体５２ａの対向
面には接着剤５４ａを、またフェーシング５１ｂと緩衝
体５２ｂの対向面には接着剤５４ｂを夫々全面に亙って
塗布すると共に、更に、接着剤５５ａは緩衝体５２ａと
ディスクプレート５０の対向面に対して、また接着剤５
５ｂは緩衝体５２ｂとディスクプレート５０の対向面に
対して、夫々外周側及び内周側に所定の余白部を残して
塗布し、これら５つの構成部品を接着剤で接着した状態
で、これらの構成部品の材料が適正に硬化するための所
定温度（例えば、１８０℃）で加熱すると共に、左右か
ら、これらの構成部品の材料を接着して一体化させるた
めの所定の圧力（例えば、２００ｋｇ／ｃｍ²）を加え
て加熱成形する。この結果、上記加熱・加圧形成の過程
において、図４（Ｃ）に示すように貫通孔部分では、フ
ェーシング５１ａ、５１ｂのフェノール樹脂等の樹脂が
フェルト状の緩衝体にしみ込んだ状態となった緩衝体５
２ａ、５２ｂの部分が貫通孔５０ａ〜５０ｃの部分に装
着した綿布等の編目状物体から成る熱硬化性樹脂含浸結
合材５３ａ〜５３ｃに対して毛細管現象で浸透してく
る。この場合、熱硬化性樹脂含浸結合材５３ａ〜５３ｃ
の部分は、上記の加熱成形の際の熱によって、ベークラ
イトのように熱硬化するため、この熱硬化性樹脂含浸結
合材５３ａ〜５３ｃの部分を介して、図４（Ｃ）に示す
ように、１対のフェーシングと緩衝体、及びディスクプ
レート５０とが相互に一体的に強固に固化されることに
なり、ディスクプレート組立体としての一体性は、第１
及び第２の各実施の形態の場合よりも、さらに強固に結
合され、緩衝体５２ａ、５２ｂの剥離防止の役割を果た
す。また、この加熱、加圧処理の過程で摩擦体を形成す
るフェノール樹脂が溶融してガス化するときに生じるガ
スは、第１の実施の形態と同様、上記余白部を通じてガ
ス抜きされる。なお、図示しないが，第１の実施の形態
と同様に、前記ガス抜きが行われた後に緩衝体の外周
部、内周部を覆うように粘着剤の塗布又は注入を行う
と、緩衝体５２ａ、５２ｂの外周面及び内周面に存在す
る粘着剤部分はシーリング機能を有するから、その防水
効果によって、水分の浸入による弊害を受けることはな
くなる。

【００２２】このようにして、加熱成形されたディスク
プレート組立体５０Ａを構成する緩衝体５２ａ、５２ｂ
は、図４（Ｃ）に示すように、接着剤が塗布された部分
はベーキング処理されて硬化した状態となるが（この状
態を図面では××印で表示して示した）、一方、接着剤
が塗布されない余白部分（図面で・・・で示した）はベ
ーキング処理がされない当初の柔らかさを保持してい
る。従って、このように構成したディスクプレート組立
体５０Ａを図１に示すような無励磁作動形電磁ブレーキ
に適用すると、前記余白部分の緩衝体の部分が制動時に
おけるアーマチュア６及びエンドプレート５との摩擦音
を抑制し、さらに、上記貫通孔の部分で相互の緩衝体が
一体的に固化して連結されるため、水分による緩衝体の
剥離を防止することができる。

【００２３】上記した各実施の形態は、本発明の実施の
形態の一例を示したもので、これらの記載の構成に限定
されるものではなく、上述した本発明の技術思想を適用
する範囲で各種の変形が可能である。例えば、上記の各
実施の形態では、本発明をスプリングクローズ方式の無
励磁作動形電磁ブレーキに適用した場合について説明し
たが、本発明はこれに限定されず、通常の摩擦形電磁ク
ラッチや摩擦形電磁ブレーキの摩擦体部分にも適用可能
である。このように摩擦形電磁クラッチや摩擦形電磁ブ
レーキに本発明を適用する場合には、トルク伝達体とし
て、ディスクプレート組立体に代えて、アーマチュアの
フェーシング又は、ロータのフェーシングの取り付けに
用いられる。即ち、これらのトルク伝達体をフェーシン
グの取り付け母体であるアーマチュア又はロータの一方
に対して取り付ける際に、アラミド繊維等の耐熱性、耐
強度性の大なフェルト状の緩衝材の緩衝体を介して接着
するように構成する。この場合、第１又は第３の各実施
の形態に準じてフェーシングを緩衝体を介してアーマチ
ュア又はロータに接着した後に加熱成形してトルク伝達
体を構成するようにしてもよいし、これに代え、第２の
実施の形態に準じて、予め加熱成形したフェーシングと
緩衝体をアーマチュア又はロータに接着してトルク伝達
体を構成するようにしてもよい。このように構成した場
合は、フェーシングをアーマチュア又はロータの一方の
摩擦面を構成するために用いるものであるため、フェー
シングを緩衝体を介して一方の母体に接着されることに
なり、図１、図３に示した実施の形態のように１対のフ
ェーシング、緩衝体とはならない。

【００２４】また、図１及び図３に示した座金２２ａ、
２２ｂは復帰用のばね２３のばね座の機能を行うため設
けることが望ましいが、省略することもできる。また、
復帰用のばね２３を設ける方が、ブレーキ解放時のコイ
ル２の励磁電力を節減できる点では望ましいが、コイル
２の励磁電力を適正に選択すれば、復帰用のばね２３も
省略してよい。また、上記の緩衝体３２ａ、３２ｂ及び
４２ａ、４２ｂの各材料として用いるアラミド繊維（芳
香族ポリアミドを成分とする繊維）から成るフェルト状
の緩衝材も、これと同等の機能を有する他の緩衝材と置
換することが可能である。なお、第１の実施の形態にお
いて示した温度条件、加圧条件は、適用対象の電磁連結
装置の大きさ、容量等に応じて、適正な値となるように
調整するのが望ましい。また、第１の実施の形態では、
ディスクプレート３０に設けられる貫通孔の数も、上記
実施の形態では４個（図２（Ａ）では４個の内の３個し
か示していない）の場合を示したが、これに限定され
ず、２個、３個、５個、６個等の数であってもよいし、
軸方向に貫通するものであれば、その断面形状も丸穴以
外の形状としてもよい。

【００２５】

【発明の効果】本発明のスプリングクローズ方式の無励
磁作動形電磁ブレーキ等の電磁連結装置は、上記のよう
に構成したから、次のような優れた効果を有する。 （１）請求項１に記載のように、ディスクプレート組立
体の摩擦体部分で制動トルクを付与する無励磁作動形電
磁ブレーキ、アーマチュア又はロータの摩擦体部分で動
力トルク又は制動トルクの伝達を行う摩擦形電磁クラッ
チ又は摩擦形電磁ブレーキ等の電磁連結装置において、
上記摩擦体部分を備えたディスクプレート組立体等のト
ルク伝達体は、断面Ｌ字状の環状のディスクプレート等
の母体として、その摩擦体と対向する円周上の部分に複
数個の軸方向に貫通する貫通孔を設けたものを用い、摩
擦体を形成するフェーシングを、アラミド繊維等の耐熱
性、耐強度性の大なフェルト状の緩衝材より成る緩衝体
を介してディスクプレート又はアーマチュア或いはロー
タ等の母体に接着した後、加熱・加圧処理し、この加熱
・加圧処理によって隣接する摩擦体の材料が溶け込んで
きた溶融状態の緩衝体部分が前記貫通孔を介して溶出し
て固化連結し、一体成形されるように構成すると、上記
貫通孔の部分でディスクプレート組立体を構成する１対
の緩衝体が一体的に固化連結されているため、水分の浸
入に対しても緩衝体の剥離を防止することができる。ま
た、万一、フェーシングの接着部が剥離しても最低、必
要な強度を確保できる。

【００２６】（２）また、請求項２に記載のように、上
記摩擦体部分を備えたディスクプレート組立体等のトル
ク伝達体を、アラミド繊維等の耐熱性、耐強度性の大な
フェルト状の緩衝材より成る緩衝体を、予め所定の温
度、圧力で加熱・加圧処理して成形した成形緩衝体をデ
ィスクプレート等の母体の接着面に対接して配置し、予
め所定の温度、圧力で加熱・加圧処理して成形した成形
フェーシングは上記成形緩衝体の接着面に対接して配置
し、成形フェーシングと成形緩衝体の接着面とは内外周
に接着剤を塗布しない余白部を残して接着剤により接着
するが、成形緩衝体とディスクプレート等の母体の接着
面とは、接着剤を全面に塗布して接着するようにし、上
記の余白部分には粘着剤を注入するか又は上記成形緩衝
体の外周部、内周部を粘着剤で覆うように構成してもよ
い。このように構成すると、実用上十分な一体性の強度
を有し、かつ、余白部分及び緩衝体の外周部、内周部を
覆っているので、防水機能を有するから、雨水や結露等
による水分の浸入を防止できる。

【００２７】（３）さらに、請求項３に記載のように、
上記摩擦体部分を備えたディスクプレート組立体等のト
ルク伝達体を、断面Ｌ字状の環状のディスクプレート等
の母体として、その摩擦体と対向する円周上の部分に複
数個の軸方向に貫通する貫通孔を設けたものを用い、こ
れらの複数個の貫通孔に対して、これらの貫通孔と外形
が同形状の熱硬化性樹脂を含浸した綿布等の編目状物体
から成る熱硬化性樹脂含浸結合材を嵌入しておき、摩擦
体を形成するフェーシングを、アラミド繊維等の耐熱
性、耐強度性の大なフェルト状の緩衝材より成る緩衝体
を介して上記母体に接着した後、加熱・加圧処理し、こ
の加熱・加圧処理によって隣接する摩擦体の材料が溶け
込んできた溶融状態の緩衝体部分が前記貫通孔に存在す
る加熱成形により熱硬化された熱硬化性樹脂含浸結合材
を介して固化連結し、一体成形されるように構成する
と、母体に対して、フェーシングを、熱硬化性樹脂含浸
結合材が加熱成形時に熱硬化することにより強固に接着
結合することができる。

【００２８】（４）請求項４に記載のように、上記１対
の緩衝体をディスクプレートに接着する際に、上記した
上下の余白部分には粘着剤を注入するか、又は緩衝体の
外周部、内周部に粘着剤で覆うようにすると、粘着剤の
部分でシーリングされるため、本発明が適用されたスプ
リングクローズ方式の無励磁作動形電磁ブレーキが装備
される装置が、屋外の立体駐車場のように雨水が当たる
ような場所に配置されている場合にも、防水効果があ
り、雨水や結露等による水分の浸入により弊害を受ける
ことはなくなる。

【００２９】（５）上記のように、第１の実施の形態乃
至第３の実施の形態のいずれの構成のトルク伝達体を用
いた電磁連結装置の場合でも、実用上十分な一体性の強
度を有し、かつ、余白部分に十分に浸透性のある粘着剤
を使用して緩衝体の外周部、内周部を覆っているので、
強度補助にもなり、防水機能を有するトルク伝達体を構
成するから、これらのいずれの構成の電磁連結装置で
も、屋外設置用の機器に好適である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態であるスプリングク
ローズ方式の無励磁作動形電磁ブレーキの構成を示す半
部縦断側面図である。

【図２】図１に示した本発明の第１の実施の形態の要部
の構成を示すもので、同図（Ａ）はディスクプレートの
略半部の正面図、同図（Ｂ）は完成したディスクプレー
ト組立体を取り出して示した略半部縦断側面図である。

【図３】本発明の第２の実施の形態であるスプリングク
ローズ方式の無励磁作動形電磁ブレーキの構成を示す半
部縦断側面図である。

【図４】本発明の第３の実施の形態であるスプリングク
ローズ方式の無励磁作動形電磁ブレーキに適用可能のデ
ィスクプレート組立体に関する図で、同図（Ａ）は各構
成部品の配置を示した略半部縦断側面図、同図（Ｂ）は
熱硬化性樹脂含浸結合材の斜視図、同図（Ｃ）は完成し
たディスクプレート組立体を取り出して示した略半部縦
断側面図である。

【図５】従来のスプリングクローズ方式の無励磁作動形
電磁ブレーキの構成を示す半部縦断側面図である。

【符号の説明】

１：ヨーク ２：励磁コイル ５：エンドプレート ６：アーマチュア ８：ブレーキ力付与用のばね １２：ハブ ２０：調整ボルト ２１：調整用のナット ２３：復帰用のばね ３０：ディスクプレート ３０Ａ、４０Ａ、５０Ａ：ディスクプレート組立体（ト
ルク伝達体） ３１ａ、３１ｂ；４１ａ、４１ｂ；５１ａ、５１ｂ：フ
ェーシング ３２ａ、３２ｂ；４２ａ、４２ｂ；５２ａ、５２ｂ：緩
衝体 ３３ａ〜３３ｃ；５０ａ〜５０ｃ：貫通孔 ５３ａ〜５３ｃ：熱硬化性樹脂含浸結合材 ５４ａ、５４ｂ；５５ａ、５５ｂ：接着剤

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１２年１月２５日（２０００．１．２
５）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００１

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば立体駐車場
に使用される安全ブレーキ又は通常ブレーキのように屋
外で使用されることが多い用途に使用して好適なスプリ
ングクローズ方式の無励磁作動形電磁ブレーキ等の電磁
連結装置の改良に関する。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3J056 AA59 BA02 BC01 EA02 EA13 EA17 EA26 EA30 FA07 GA12 3J058 EA04 EA28 EA32 EA36 FA01 GA41 GA54 GA68 GA73 GA92 GA93

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ディスクプレート組立体の摩擦体部分で
   制動トルクを付与する無励磁作動形電磁ブレーキ、アー
   マチュア又はロータの摩擦体部分で動力トルク又は制動
   トルクの伝達を行う摩擦形電磁クラッチ又は摩擦形電磁
   ブレーキ等の電磁連結装置において、 上記摩擦体部分を備えたディスクプレート組立体等のト
   ルク伝達体は、 断面Ｌ字状の環状のディスクプレート等の母体として、
   その摩擦体と対向する円周上の部分に複数個の軸方向に
   貫通する貫通孔を設けたものを用い、 摩擦体を形成するフェーシングを、アラミド繊維等の耐
   熱性、耐強度性の大なフェルト状の緩衝材より成る緩衝
   体を介して上記母体に接着した後、加熱・加圧処理し、
   この加熱・加圧処理によって隣接する摩擦体の材料が溶
   け込んできた溶融状態の緩衝体部分が前記貫通孔を介し
   て溶出して固化連結し、一体成形されるように構成した
   ことを特徴とする電磁連結装置。
2. 【請求項２】 ディスクプレート組立体の摩擦体部分で
   制動トルクを付与する無励磁作動形電磁ブレーキ、アー
   マチュア又はロータの摩擦体部分で動力トルク又は制動
   トルクの伝達を行う摩擦形電磁クラッチ又は摩擦形電磁
   ブレーキ等の電磁連結装置において、 上記摩擦体部分を備えたディスクプレート組立体等のト
   ルク伝達体は、 アラミド繊維等の耐熱性、耐強度性の大なフェルト状の
   緩衝材より成る緩衝体を、予め所定の温度、圧力で加熱
   ・加圧処理して成形した成形緩衝体をディスクプレート
   等の母体の接着面に対接して配置し、 予め所定の温度、圧力で加熱・加圧処理して成形した成
   形フェーシングは上記成形緩衝体の接着面に対接して配
   置し、 成形フェーシングと成形緩衝体の接着面とは内外周に接
   着剤を塗布しない余白部を残して接着剤により接着する
   が、成形緩衝体とディスクプレート等の母体の接着面と
   は、接着剤を全面に塗布して接着するようにし、上記の
   余白部分には粘着剤を注入するか又は上記成形緩衝体の
   外周部、内周部を粘着剤で覆うように構成したことを特
   徴とする電磁連結装置。
3. 【請求項３】 ディスクプレート組立体の摩擦体部分で
   制動トルクを付与する無励磁作動形電磁ブレーキ、アー
   マチュア又はロータの摩擦体部分で動力トルク又は制動
   トルクの伝達を行う摩擦形電磁クラッチ又は摩擦形電磁
   ブレーキ等の電磁連結装置において、 上記摩擦体部分を備えたディスクプレート組立体等のト
   ルク伝達体は、 断面Ｌ字状の環状のディスクプレート等の母体として、
   その摩擦体と対向する円周上の部分に複数個の軸方向に
   貫通する貫通孔を設けたものを用い、 これらの複数個の貫通孔に対して、これら貫通孔と同形
   状の熱硬化性樹脂を含浸した綿布等の編目状物体から成
   る熱硬化性樹脂含浸結合材を嵌入しておき、 摩擦体を形成するフェーシングを、アラミド繊維等の耐
   熱性、耐強度性の大なフェルト状の緩衝材より成る緩衝
   体を介して上記母体に接着した後、加熱・加圧処理し、
   この加熱・加圧処理によって隣接する摩擦体の材料が溶
   け込んできた溶融状態の緩衝体部分が前記貫通孔に存在
   する加熱成形により熱硬化された熱硬化性樹脂含浸結合
   材を介して固化連結し、一体成形されるように構成した
   ことを特徴とする電磁連結装置。
4. 【請求項４】 上記のトルク伝達体となるディスクプレ
   ート組立体は、 フェーシングと緩衝体の接着面とは内外周に接着剤を塗
   布しない余白部を残して接着剤により接着するが、緩衝
   体とディスクプレートの接着面とは、接着剤を全面に塗
   布して接着し、その後加熱、加圧処理した後、上記の余
   白部分には粘着剤を注入するか又は上記緩衝体の外周
   部、内周部を粘着剤で覆うようにして構成したことを特
   徴とする請求項１又は請求項３に記載の電磁連結装置。