JP2004144301A - 摩擦パッド部材、摩擦パッド、及びその製造方法 - Google Patents

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Abstract

【課題】ブレーキ、クラッチあるいは同類のものに使われる分割摩擦パッド部材の耐磨耗性を向上する。
【解決手段】摩擦パッド部材33.1、33.2は、従来技術のよれば一般的に一端で係止要素34.1及び他端で係止要素を補う形の相方の係止要素35.2を有する。それにより、摩擦板の摩擦パッド33は、複数の大抵は同一に構成した摩擦パッド部材33.1、33.2により構成しており、歯車のようにお互いに噛み合っている。接続する縁に沿ってそれぞれの接続箇所（係止部36.1）の応力緩和を保証するために、本発明では係止部36.1の範囲37.1で摩擦パッド33に一つ又は複数の穴38.1a、38.1b、38.1c、38.2aを設ける。
【選択図】図４

Description

　本発明は、請求項１の前文に記載の摩擦パッド部材、請求項８の前文に記載の摩擦パッド、及び請求項１２の前文に記載の摩擦パッド部材の製造方法に関するものである。
　本発明が根拠とし以下でも引用する文書、例えばDE 28 54 051 A1、US 4,280,609、あるいはDE 35 32 759 C1に記載されている多板式ディスククラッチのようなブレーキ又はクラッチ装置は、好ましくは基本的にリング形状の構造をした二つ又はそれ以上のディスク（ｌａｍｅｌｌｅｎ）（プレート）と呼ばれる摩擦板を一般的に基本にしている。いわゆる外側ラメレといわれる第一のグループは、例えば駆動軸のような第一の軸と繋がった外側ディスクホルダに、いわゆる内側ディスクと云われる第二のグループは、例えば非駆動軸のような第二の軸と繋がった内側ディスク軸に配置されている。両グループのディスクは歯車のようにディスクユニットを構成して交互に差し込まれており、そのとき夫々、外側ディスクは内側ディスクに隣接して配置されている。外側ディスクと内側ディスクはお互いにある範囲で軸方向に移動可能で、そのときセットとしてお互いに接する表面により摩擦拘束状態にし、即ち駆動軸の回転モーメントを非駆動軸に伝え、そして摩擦拘束状態から外す。
　このディスクの部品は好ましくは金属製のホルダーで出来ており、基本的にリング形状の表面の片側又は両側に、一般的には繊維素材又は同類のもので作った摩擦パッドを付けている。実例としての詳細な説明については、前述の印刷物を参照されたい。
　前述の種類の摩擦パッドは、最初は一個としてつくられていた。その後になって材料節約の理由から、この摩擦パッドは複数の摩擦パッド部材を組み合わせてつくるようになった。
　複数の摩擦パッド部材片でできた摩擦パッドが、例えばEP 0 521 843 A1でも公開されている。この種の分割摩擦パッドの摩擦パッド部材は一般的に、隣接する摩擦パッド部材の端部に接する端部に継ぎ目部を有しており、隣接する摩擦パッド部材端部に対応して設けており、補うような形の受け部に噛み合っている。この方法により、運転時に力がかかった時にも、基本的に隣接する摩擦パッド部材間の動かない接続が得られる。この基本的に動かない接続を専門用語では係止部とも云う。
　隣接した摩擦パッド部材とこの種の接続をする分割摩擦パッド部材は、基本的に有効であるにも拘わらず、分割されていない摩擦パッドでは発生しないような損傷の可能性が接続箇所に存在する。負荷がかかったときに摩擦パッドの接続箇所で破損することから接続箇所の損傷に至る。特に摩擦パッド部材の各端部でルーズに突き出ている摩擦材料の繊維が、簡単に破損を招きやすい。
　摩擦パッドが予想より早く破損することを避けるために、継ぎ目部の外側輪郭形状を受け部の内側輪郭形状に正確に合わせるのではなく、それらの縁の間に冷却剤や散布繊維を入れるための保持空間を構成することを、DE 697 01 946 T2で提案している。それにより、（通常の）使用時に継ぎ目部と受け部の接続箇所に発生する熱の放散と配分の機能をしている。
　この処置により結果として摩耗の著しい減少をもたらすことが明らかであるが、しかしながら分割していないパッドの寿命にまでは至らない。
　よって本発明の課題は、分割摩擦パッドの摩耗を連結範囲すなわち係止範囲でさらに減少するように、公知の摩擦パッド部材を構成し更に改善することにある。さらに、改善したこの種の摩擦パッド部材ないし対応する摩擦パッドを生産する方法を提示する。
課題を解決しようとする課題
　この課題は、この種の摩擦パッド部材において、本発明に従い請求項１の特徴部分の特徴により解決する。すなわち、本発明による摩擦パッド材料は、ブレーキ、クラッチ又は同類のものに使う摩擦板の分割摩擦パッド用であり、一端に配置された係止要素及び／又は他端に配置された相方の係止要素のついた摩擦パッド部材であって、
　係止要素の範囲及び／又は相方の係止要素の範囲に、少なくとも一つの穴を設けていることに特徴を有する。
　本発明による摩擦パッドは、この種の摩擦パッドから請求項８の特徴部分の特徴により得られる。すなわち、本発明による摩擦パッドは、少なくとも一端でお互いに接する少なくとも二つの摩擦パッド部材がついており、第一摩擦パッド部材は隣接する第二摩擦パッド部材の端部で接する端部において係止要素を有しており、それが隣接する第二摩擦パッド部材の接している端部に配置した相方の係止要素と係止部を構成するように接続できる、ブレーキ、カップリング又は同類のものに使う摩擦板の摩擦パッドであって、
　係止部の範囲に少なくとも一つの穴が設けられていることに特徴を有する。
本発明による方法は、特許請求項１２の特徴を使用する。すなわち本発明による摩擦シートの製造方法は、一端に配置した少なくとも一つの係止要素及び／又は他端に配置した少なくとも一つの相方の係止要素を有し、繊維材料からプレス加工又は切断加工する摩擦シート部材を製造するための方法であって、
　係止要素の範囲及び／又は相方の係止要素の範囲において、穴をフライス加工、プレス加工又は切断加工して製造することに特徴を有する。
　本発明の有益な実施例及び別の構成を従属請求項に示している。
　本発明は全く一般的で、ブレーキ、クラッチ、或いは同類のものに使う摩擦板の分割摩擦パッド用摩擦パッド部材で、少なくとも一端で係止要素を有しており、別の摩擦パッド部材で基本的に形状を補うように構成した相方の係止要素と前述したような方法で接続できるものを前提にしている。
　本発明が前提にしている摩擦パッド部材は反対側の端部で、一般的に係止要素として形状的に補うように構成した相方の係止要素を有しているので、同じ形状をして一般的にリング分割形状で構成した複数の摩擦パッド部材から成る一般的にリング形状の摩擦パッドを組み合わせることができる。そのとき隣接した摩擦パッド部材はこの係止要素及び相方の係止要素の助けにより所謂係止部を形成して保持される。
　本発明は、係止要素と補う形の相方係止要素の付いた前述の理想的な実施例だけに関するものではなく、一端で係止要素を構成し他端で別の形状をした（係止要素の形を補わない）相方の係止要素又は全く別の係止要素を備える摩擦パッド部材をも含んでいる。
　本発明によれば、係止要素の範囲及び／又は相方の係止要素の範囲で、摩擦パッド部材に一つ又は複数の穴を設けている。このような摩擦パッド部材をベースにした分割摩擦パッドのついた摩擦板を使って、クラッチ装置やブレーキ装置の最大運転寿命を著しく延ばすことが出来た。これは、隣接する摩擦パッド部材がお互いに接するエッジの所の穴が荷重負荷時にパッドの応力緩和を可能にすることよる。それにより、この種の分割パッドの寿命は、分割していないパッドとほぼ同一である。
　本発明による実施例では、係止要素及び／又は相方の係止要素が少なくとも一つの穴を設けた継ぎ目部を有していると特にメリットがある。この形態は摩擦パッド部材で公知の実施例を手本にしている。
　継ぎ目部が首部と頭部を有するような摩擦パッド部材で、本発明により頭部に穴を設けることを意図している。そのとき穴は、基本的に頭部の外側輪郭形状に対応した形状をしているとメリットがある。
　頭部を基本的に菱形形状（ワニの頭）に構成すると特にメリットがあることが判る。ここで、穴の形状が菱形に近い形状をしていると、その外側輪郭形状は楕円形状をしていると充分である。
　さらに本発明によれば、係止要素及び／又は相方の係止要素が受け部を有し、少なくとも一つの穴を受け部と接する範囲に設けている。
　パッドに設けた穴の深さを摩擦パッドの厚み全部に亘って延伸すると、摩耗特性に関して最良の結果が得られた。しかしながら、特定の条件の下で（例えば安定性の理由から）穴をメクラ穴で実施することも目的に適っている。
　本発明によれば、穴は前述の種類の摩擦パッド部材にフライス加工、プレス加工、切断加工で設ける。
　さらに本発明によれば、摩擦パッド部材端部にある係止要素ないし相方の係止要素を、基本的にパッドの繊維の方向に対して直角にプレス加工又は切断加工することを意図している。
DE 28 54 051 A1 US 4,280,609 DE 35 32 759 C1 DE 697 01 946 T2
発明の実施の形態
　本発明の多種の実施例を図に記載し、以下に詳細に記述する。
（実施例１）
　図１は、本発明により改良した分割摩擦パッド3のついた摩擦板又はディスク1を示している。ディスク1は基本的にリング形状の構造をしている。
　これには内歯（勿論、代替として外歯も可能である）の付いた基本的にリング形状の金属ホルダー2があり、見ている人に向いた表面（紙面側の面）には広い面積でリング形状の摩擦パッド3を設けている。
　ホルダ2の面にあるリング形状摩擦パッド3は、三つ（代替として任意の奇数も可能）の個々の摩擦パッド部材3.1、3.2、3.3で出来ている。三つの摩擦パッド部材3.1、3.2、3.3の総てが、全く同じ形状によりリング部材を構成している。各二つの摩擦パッド部材3.1と3.2ないし3.2と3.3ないし3.3と3.1は、端部でお互いに接しており、そして基本的に閉じた（一周する）リングを構成している。
　隣接する摩擦パッド部材3.1と3.2ないし3.2と3.3ないし3.3と3.1のお互いに接する各端部は、隣接する摩擦パッド部材3.1と3.2ないし3.2と3.3ないし3.3と3.1の間で確実に結合するように、お互いに補うような設計になっており、専門用語で連結部又は係止部（schlosser）6.1、6.2、6.3と呼んでいる。
　摩擦パッド部材3.1と3.2又は3.3の各端部を連結要素すなわち係止要素、そして基本的に補うように構成している摩擦パッド部材3.1と3.2又は3.3の別の端部を相方の構成要素と呼んでいる。
　示しているように、各係止要素は継ぎ目部4.1、4.2、4.3の構造を有している。対応して各相方の係止要素は受け部5.1、5.2、5.3の形状をしている。それぞれの継ぎ目部4.1、4.2、4.3及び受け部5.2、5.3、5.1は順序に従いそれぞれの連結部すなわち係止部6.1、6.2、6.3を構成している。
　図１に示した実施例では、それぞれの舌部すなわち継ぎ目部4.1、4.2、4.3は縦長に構成している。そして、それぞれ頭部部分と細い首部部分を構成している。それぞれの受け部5.1、5.2、5.3は、継ぎ目部4.1、4.2、4.3に嵌め合うことができるような形状になっている。しかしながら、各受け部5.1、5.2、5.3は更に円周方向に延伸し、継ぎ目部4.1、4.2、4.3の頭部の各端部に空間を構成して、DE 697 01 946 T2に対応して保持空間9.1、9.2、9.3と呼んでいる。
　この保持空間9.1、9.2、9.3の他に、本発明によれば、それぞれの連結範囲すなわち係止範囲7.1、7.2、7.3に別の空間を構成する開口部8.1、8.2、8.3を設けている。この開口部8.1、8.2、8.3又は穴は、示しているように、それぞれの継ぎ目部4.1、4.2、4.3の頭部に設けている。それにより、それぞれの連結部すなわち係止部6.1、6.2、6.3の弾性を高めている。
（実施例２）
　図２は、本発明により構成した分割摩擦パッド部材13の第二実施例での断片を示している。
　摩擦パッド13は前述の実施例に相当して基本的にリング形状をしたラメレの構成要素であり、外歯又は内歯が付いて基本的にリング形状で金属のホルダーを含んでおり、その側面には前述の実施例に相当して広い面積でリング形状の摩擦パッド13を設けていると想定する。
　ホルダ側面のリング形状摩擦パッド13は、複数の個別摩擦パッド部材13.1、13.2で出来ており、その内の二つを断片的に図に示している。摩擦パッド部材13.1、13.2は図１による前述の実施例に相当して、一致した形状でリング部材を形成している。それぞれの二つの摩擦パッド部材13.1及び13.2は、図に示しているように、端部でお互いに接しており、それにより基本的に閉じたリングを形成している。
　ここでも、隣接する摩擦パッド部材13.1、13.2のお互いに接する各端部は、お互いが補って係止要素ないし相方の係止要素を形成するようになっている。
　図１による第一実施例の場合と同じように、ここでも各係止要素は継ぎ目部14.1の構造を有している。対応して各相方の係止要素は受け部15.2の形状を有している。図２で例示的に示している継ぎ目部14.1及びこれを囲い込む受け部15.2が係止部16.1を形成している。
　図示している実施例では、継ぎ目部14.1は頭部と細い首部を有している。基本的に丸い頭部及びこれを摩擦パッド部材13.1と繋いでいる首部を、図においては引用符号14.1aないし14.1bを使って示している。
　ここで図示している係止範囲17.1では本発明により空間を設けている。基本的に穴で示しているこの丸い空間は、図２では引用符号18.1により示している。この穴18.1は頭部14.1aを中央で貫通している。
（実施例３）
　図３は、本発明により構成した分割摩擦パッド部材23での第三実施例の断片を示している。
　この摩擦パッド23は前述の第二実施例に相当してディスクの構成要素であり、その他においても基本的に同一で実施している。
　図３による断片も、二つがお互いに接する摩擦パッド部材23.1と23.2の係止範囲27.1を例示的に示している。
　第一摩擦パッド部材23.1の係止要素は前述の実施例に相当して構成しており、即ち、円形形状の頭部24.1a及びこれを摩擦パッド部材23.1の端部と繋ぐ首部24.1bの付いた継ぎ目部24.1の形状となっている。
　端部で第一摩擦パッド部材23.1と接する第二摩擦パッド部材23.2の相方となる係止要素は、対応して受け部25.2の形状で補うようになっており、図３において係止部26.1を形成するように継ぎ目部24.1を形状的に取り囲んでいる。
　図２と図３による実施例の違いは、前者では第一摩擦パッド部材23.1の継ぎ目部14.1の頭部14.1aが穴18.1を有しているのに対して、後者では第二摩擦パッド部材23.2の相方係止要素において頭部近くで、二つの穴28.1a及び28.1bを設けている又は刻み込んでいることである。両方の実施例も係止範囲17.1ないし27.1でパッドの弾性を高め、負荷時のパッドに対する機械的な応力をこの範囲で明らかに減少し、結果として、分割パッドの寿命を分割していないパッドにほぼ相当するようになっている。
（実施例４）
　図４は、本発明により構成した分割摩擦パッド33の付いた摩擦板での第四の好ましい実施例の断片を示している。図５は、比較対照として、従来技術による摩擦板の断片を示しており、本発明による構成となるまで、図４で図示している摩擦板と同一となっている。
　ここで断片的に図示している摩擦板は、それぞれ基本的にリング形状の構造をしている。
　それらには基本的にリング形状の金属製ホルダ32、42が含まれ、同様にホルダ32、42の各表面に好ましくは接着したリング形状の摩擦パッド33、43が含まれている。
　リング形状の摩擦パッド33、43は、二つをそれぞれ図４ａ）とｂ）及び図５ａ）とｂ）で断片的に図示している複数の摩擦パッド部材で出来ている。図示している摩擦パッド部材には引用符号33.1、33.2及び43.1、43.2を付けている。
　（ここで示していないものも含めて）総ての摩擦パッド部材33.1、33.2ないし43.1、43.2は一致した構造をしたリング部材を形成している。それぞれ二つの摩擦パッド部材33.1と33.2ないし43.1と43.2は端部でお互いに接しており、それにより基本的に閉じたリングを形成している。
　隣接する摩擦パッド部材33.1と33.2及び43.1と43.2のお互いに接する各端部はお互いが補う形状をしており、隣接する摩擦パッド部材33.1と33.2との間及び43.1と43.2との間で固い結合（係止部）26.1、46.1を形成している。
　前に示しているように、各係止要素34.1、44.1及び補う形状をした相方の係止要素35.2、45.2には、首部34.1b、35.2b、44.1b、45.2bで支持されている頭部34.1a、35.2a、44.1a、45.2aの付いた継ぎ目部、及びこの継ぎ目部に接する受け部34.1c、35.2c、44.1c、45.2cがある。
　図４で示した実施例では、本発明により係止範囲37.1には、複数の応力緩和のための穴及び／又は開口部を設けている。それで、第一係止要素34.1の菱形形状の頭部34.1aは、基本的に頭部34.1aの輪郭に倣った開口部38.1aを有している。さらに、相方の係止要素35.2の頭部35.2aにも丸い穴38.2aがある。最終的に、係止要素34.1の所で受け部34.1cに接する係止要素範囲に、二つの三角形状穴38.1bと38.1cを設けており、相方の係止要素35.2の菱形形状頭部35.2aを基本的に軸対称で囲んでいる。これらの穴は好ましくは摩擦パッドにプレス加工する。
　さらに図４と図５では矢印を使って、各摩擦パッド33、43の表面に直角に作用する力が各摩擦パッド33、43をその摩擦パッド面で如何に変形するかを示している。
　ごく一般的に、変形可能な頭部はその表面の部分に圧縮力が作用する時に、フリーで力がかかっていない表面の方向に逃げる。前述の種類の摩擦パッド部材では、それ以外の何もない。
　従来技術（図５ａ）及びｂ））による摩擦パッド部材43.1、43.2では、それにより摩擦パッド面で拡張が起きる。隣接する摩擦パッド部材43.1、43.2のお互いに接する係止要素44.1と相方の係止要素45.2の外縁は、そのときお互いに押さえ、結果的に外縁の範囲で彎曲を招き、それにより摩耗を招く機械的な負荷になる。
　本発明（図４ａ）とｂ））による摩擦パッド部材33.1と33.2では異なった挙動となる。即ち、ここでも圧縮力により摩擦パッド33の面で当然拡張が起きる。しかしながら、ここではパッド33が特別に設けた穴38.1a、38.1b、38.1c、38.2aの方向に逃げることができる。係止要素34.1と相方の係止要素35.2のお互いに接する外縁の範囲で（パッド面で）水平に作用する反対圧力は、その場合明らかに除去される。この範囲での彎曲は、穴38.1a、38.1b、38.1c、38.2aを適切に配置し拡張させることにより排除される。
本発明により構成した分割摩擦パッド付き摩擦板の第一実施例の平面図である。 本発明により構成した分割摩擦パッド付き摩擦板第二実施例の断片の平面図である。 本発明により構成した分割摩擦パッド付き摩擦板第三実施例の断片の平面図である。 （ａ）は本発明により構成した分割摩擦パッド付き摩擦板第四実施例の断片の円周方向断面図であり、（ｂ）は（ａ）で示している本発明により構成した分割摩擦パッド付き摩擦板第四実施例の断片の平面図である。 （ａ）は摩擦パッド部材の形状が図４の（ａ）及び（ｂ）で示している第四実施例の係止部と同じである従来技術による分割パッド断片の円周方向断面であり、（ｂ）は（ａ）に示している従来技術による分割摩擦パッドの断面の平面図である。
符号の説明
1 ディスク　　　　　　　　　　　　　　2 ホルダー
3 摩擦パッド　　　　　　　　　　　　　3.1 第一摩擦パッド部材
3.2 第二摩擦パッド部材　　　　　　　　　3.3 第三摩擦パッド部材
4.1 第一摩擦パッド部材の継ぎ目部　　　　4.2 第二摩擦パッド部材の継ぎ目部
4.3 第三摩擦パッド部材の継ぎ目部　　　　5.1 第一摩擦パッド部材の受け部
5.2 第二摩擦パッド部材の受け部　　　　　5.3 第三摩擦パッド部材の受け部
6.1 第一係止部　　　　　　　　　　　　　6.2 第二係止部
6.3 第三係止部　　　　　　　　　　　　　7.1 第一係止範囲
7.2 第二係止範囲　　　　　　　　　　　7.3 第三係止範囲
8.1 第一開口部　　　　　　　　　　　　　8.2 第二開口部
8.3 第三開口部　　　　　　　　　　　　　9.1 第一保持空間
9.2 第二保持空間　　　　　　　　　　　　9.3 第三保持空間
13　摩擦パッド　　　　　　　　　　　　　13.1　第一摩擦パッド部材
13.2　第二摩擦パッド部材　　　　　　　　14.1　第一摩擦パッド部材の継ぎ目部
14.1a 第一継ぎ目部の頭部　　　　　　 14.1b　第一継ぎ目部の首部
15.2　第二摩擦パッド部材の受け部　　　　16.1　第一係止部
17.1　第一係止範囲　　　　　　　　　　18.1　第一開口部
23　　摩擦パッド　　　　　　　　　　　　23.1　第一摩擦パッド部材
23.2　第二摩擦パッド部材　　　　　　　　24.1　第一摩擦パッド部材の継ぎ目部
24.1a 第一継ぎ目部の頭部　　　　　　　 24.2b　第一継ぎ目部の首部
25.2　第二摩擦パッド部材の受け部　　　　26.1　第一係止部
27.1　第一係止範囲　　　　　　　　　　28.1a 第一開口部
28.1b 第二開口部　　　　　　　　　　　　32　ホルダ
33　摩擦パッド　　　　　　　　　　　　　33.1　第一摩擦パッド部材
33.2　第二摩擦パッド部材　　　　　　　　34.1　第一摩擦パッド部材の係止要素
34.1a 第一係止要素の頭部　　　　 34.1b　第一係止要素の首部
34.1c 第一係止要素の受け部　　　　　 35.2 第二摩擦パッド部材の相方係止要素
35.2a 第二相方係止要素の頭部　　　　 35.2b　第二相方係止要素の首部
35.2c 第二相方係止要素の受け部 36.1 第一係止部
37.2　第一係止範囲 38.1a 第一開口部
38.1b 第二開口部 38.1c　第三開口部
38.2a 第四開口部 42　　ホルダ
43　摩擦パッド 43.1 第一摩擦パッド部材
43.2　第二摩擦パッド部材 44.1 第一摩擦パッド部材の係止要素
44.1a 第一係止要素の頭部 44.1b 第一係止要素の首部
44.1c 第一係止要素の受け部 45.2　第二摩擦パッド部材の相方係止要素
45.2a 第二相方係止要素の頭部 45.2b 第二相方係止要素の首部
45.2c 第二相方係止要素の受け部 46.1 第一係止部
47.2　第一係止範囲




Claims (15)

  1. ブレーキ、クラッチ又は同類のものに使う摩擦板（1）の分割摩擦パッド（3、13、23、33）用であり、一端に配置された係止要素（4.1、4.2、4.3；14.1；24.1；34.1）及び／又は他端に配置された相方の係止要素（5.1、5.2、5.3；15.2、25.2、35.2）のついた摩擦パッド部材（3.1、3.2、3.3；13.1、13.2；23.1、23.2；33.1、33.2）であって、
    　係止要素（4.1、4.2、4.3；14.1；24.1；34.1）の範囲（7.1、7.2、7.3；17.1；27.1；37.1）及び／又は相方の係止要素（5.1、5.2、5.3；15.2、25.2、35.2）の範囲（7.1、7.2、7.3；17.1；27.1；37.1）に、少なくとも一つの穴（8.1、8.2、8.3；18.1、28.1a、28.1b；38.1a、38.1b、38.1c、38.2a）を設けていることを特徴とする摩擦パッド部材。
  2. 係止要素（34.1）及び／又は相方の係止要素（35.2）が、少なくとも一つの穴（8.1、8.2、8.3；18.1；38.1a、38.2a）を設けた継ぎ目部（4.1、4.2、4.3；14.1；24.1；34.1a、34.1b、35.2a、35.2b）を有することを特徴とする請求項１に記載の摩擦パッド部材。
  3. 継ぎ目部（4.1、4.2、4.3；14.1；24.1；34.1a、34.1b、35.2a、35.2b）が首部（14.1b；24.1b；34.1b、35.2b）及び頭部（14.1a、24.1a；34.1a、35.2a）を有し、そして頭部（14.1a、24.1a；34.1a、35.2a）に少なくとも一つの穴（8.1、8.2、8.3；18.1；38.1a、38.2a）があることを特徴とする請求項２に記載の摩擦パッド部材。
  4. 少なくとも一つの穴（8.1、8.2、8.3；18.1；38.1a、38.2a）が、基本的に頭部（14.1a、24.1a；34.1a、35.2a）の外側輪郭形状に相当する外側輪郭形状を有することを特徴とする請求項３に記載の摩擦パッド部材。
  5. 頭部（34.1a、35.2a）を菱形形状で構成し、少なくとも一つの穴（38.1a）が楕円形状の外側輪郭形状を有することを特徴とする請求項４に記載の摩擦パッド部材。
  6. 係止要素（34.1）及び／又は相方の係止要素（35.2）が受け部（5.1、5.2、5.3；15.2；25.2；34.1c、35.2c）を有し、少なくとも一つの穴（28.1a、28.1b；38.1b、38.1c）を受け部（5.1、5.2、5.3；15.2；25.2；34.1c、35.2c）に接する範囲（7.1、7.2、7.3；17.1；27.1；37.1）に設けていることを特徴とする前記請求項のいずれかに記載の摩擦パッド部材。
  7. 少なくとも一つの穴（8.1、8.2、8.3；18.1、28.1a、28.1b；38.1a、38.1b、38.1c、38.2a）の深さが、摩擦パッド（3、13、23、33）の全厚みに亘って延伸していることを特徴とする前記請求項のいずれかに記載の摩擦パッド部材。
  8. 少なくとも一端でお互いに接する少なくとも二つの摩擦パッド部材（3.1、3.2、3.3；13.1、13.2；23.1、23.2；33.1、33.2）がついており、第一摩擦パッド部材（3.1、3.2、3.3；13.1、13.2；23.1、23.2；33.1、33.2）は隣接する第二摩擦パッド部材（3.1、3.2、3.3；13.1、13.2；23.1、23.2；33.1、33.2）の端部で接する端部において係止要素（4.1、4.2、4.3；14.1；24.1、34.1）を有しており、それが隣接する第二摩擦パッド部材（3.1、3.2、3.3；13.1、13.2；23.1、23.2；33.1、33.2）の接している端部に配置した相方の係止要素（5.1、5.2、5.3；15.2；25.2；35.2）と係止部（6.1、6.2、6.3；16.1；26.1；36.1）を構成するように接続できる、ブレーキ、カップリング又は同類のものに使う摩擦板の摩擦パッド（3、13、23、33）であって、
    　係止部（6.1、6.2、6.3；16.1；26.1；36.1）の範囲（7.1、7.2、7.3；17.1；27.1；37.1）に少なくとも一つの穴（8.1、8.2、8.3；18.1；28.1a、28.1b；38.1a、38.1b、38.1c、38.2a）が設けられていることを特徴とする摩擦パッド。
  9. 係止要素（34.1）が首部（14.1b；24.1b；34.1b）及び頭部（14.1a、24.1a、34.1a）のついた継ぎ目部（4.1、4.2、4.3；14.1；24.1；34.1a、34.1b）を有し、相方の係止要素（35.2）が首部（14.1b；24.1b；34.1b）及び頭部（14.1a、24.1a、34.1a）のついた継ぎ目部（4.1、4.2、4.3；14.1；24.1；34.1a、34.1b）を基本的に形状に合わせて受け入れる受け部（5.1、5.2、5.3；15.2；25.2；34.1c、35.2c）を有しており、そして頭部（14.1a、24.1a、34.1a）が少なくとも一つの穴（8.1、8.2、8.3；18.1；38.1a）を有していることを特徴とする請求項８に記載の摩擦パッド。
  10. 受け部（5.1、5.2、5.3；15.2；25.2；34.1c、35.2c）に接する相方の係止要素（35.2）の範囲に、少なくとも一つの別の穴（28.1a、28.1b；38.1b、38.1c）が設けられていることを特徴とする請求項９に記載の摩擦パッド。
  11. 相方の係止要素（35.2）が首部（35.2b）と頭部（35.2a）のついた継ぎ目部を有し、そして係止要素（34.1）が首部（35.2b）と頭部（35.2a）のついた継ぎ目部（34.1c）を基本的に形状に合わせて取り込んでおり、頭部（35.2a）が少なくとも一つの別の穴（38.2a）を有していることを特徴とする請求項９又は１０に記載の摩擦パッド。
  12. 一端に配置した少なくとも一つの係止要素（4.1、4.2、4.3；14.1；24.1；34.1）及び／又は他端に配置した少なくとも一つの相方の係止要素（5.1、5.2、5.3；15.2；25.2；35.2）を有し、繊維材料からプレス加工又は切断加工する摩擦シート部材（3.1、3.2、3.3；13.1、13.2；23.1、23.2；33.1、33.2）を製造するための方法であって、
    　係止要素（4.1、4.2、4.3；14.1；24.1、34.1）の範囲（7.1、7.2、7.3；17.1；27.1；37.1）及び／又は相方の係止要素（5.1、5.2、5.3；15.2；25.2；35.2）の範囲（7.1、7.2、7.3；17.1；27.1；37.1）において、穴（8.1、8.2、8.3；18.1；28.1a、28.1b；38.1a、38.1b、38.1c、38.2a）をフライス加工、プレス加工又は切断加工して製造することを特徴とする方法。
  13. 係止要素（4.1、4.2、4.3；14.1；24.1、34.1）ないし相方の係止要素（5.1、5.2、5.3；15.2；25.2；35.2）を摩擦パッド部材端部で基本的に繊維方向に直角にプレス加工又は切断加工することを特徴とする請求項１２に記載の方法。
  14. ホルダ（2、32）が付いており、ホルダ（2、32）の少なくとも一つの側面に配置した請求項８から１１に記載の摩擦シート（3、13、23、33）が少なくとも一つ付いた摩擦板（1）。
  15. 摩擦パッド（3、13、23、33）の摩擦パッド部材（3.1、3.2、3.3；13.1、13.2；23.1、23.2；33.1、33.2）をホルダ（2、32）に接着する方法であって、摩擦板（1）を接着後に樹脂に含浸することを特徴とする請求項１４に記載の摩擦板（1）を製造する方法。




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