CN210978272U - 可彻底断开动力的离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可彻底断开动力的离合器，包括交错布置的钢片以及摩擦片，所述钢片或摩擦片两侧设置有弹性件，钢片或摩擦片上设置有用于容纳弹性件的安装槽，当钢片和摩擦片结合实现动力传动时，弹性件受压缩于安装槽内，当钢片和摩擦片分离使动力中断时，弹性件推动摩擦片或钢片使得二者相互远离；本实用新型通过弹性件的弹性力使得摩擦片以及钢片相互远离，使二者彻底分离，避免摩擦片以及钢片之间间隙过小形成油膜，使得动力彻底中断，避免了摩擦片的过量损耗以及油阻造成的能量损耗；其中摩擦片以及从动件受压结合时，弹性件可缩进至安装槽内，有效保证摩擦片以及从动件的面接触，保证离合器的传动性能。

Description

可彻底断开动力的离合器

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，尤其涉及一种可彻底断开动力的离合器。

背景技术

对于多片摩擦式离合器，它利用摩擦面之间的机械摩擦力，把扭矩由主动轴传到从动轴，并且根据工作需要可使主机与从动轴接合或脱离；其中摩擦式离合器的摩擦片以及钢片分离彻底与否对传递效率的影响较大，现有多盘式摩擦离合器，其摩擦盘以及从动盘对数较多会影响离合器的灵活性，卸去压紧力后，摩擦片以及钢片之间间隙较小，仍然存在油膜接触，造成很大的油阻，转动过程中二者仍然会通过油膜实现动力传动，二者不能彻底脱开，造成摩擦面的过量磨损以及不必要的能量损耗；

基于以上问题，需要一种可彻底断开动力的离合器，可实现摩擦片以及钢片的彻底分离，使得动力彻底中断。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种可彻底断开动力的离合器，该离合器通过簧片的弹性力使得摩擦片以及钢片相互远离，可实现摩擦片以及钢片的彻底分离，使得动力彻底中断，避免了摩擦片的过量损耗以及不必要的能量损耗。

本实用新型的可彻底断开动力的离合器，包括交错布置的钢片以及摩擦片，所述钢片以及摩擦片之间设置有使钢片以及摩擦片相互远离保证离合器动力彻底中断的弹性件。

进一步，所述弹性件设置于钢片或摩擦片的两侧，钢片或摩擦片上设置有用于容纳弹性件的安装槽，该安装槽用于使钢片与摩擦片结合时弹性件缩进至安装槽内以保证钢片和摩擦片的结合。

进一步，所述弹性件设置于钢片上。

进一步，所述弹性件为在钢片上切割形成的并依然连接于钢片上的多个钢条，各钢条分别向钢片两侧弯折形成凸起于钢片两侧的多个簧片并且在钢片上形成用于容纳簧片的安装槽。

进一步，所述各个簧片沿钢片圆周方向均分分布。

进一步，所述簧片长度方向与钢片圆周方向一致，簧片在长度方向一端为自由端，另一端连接于钢片上，各个簧片的自由端朝向相同。

进一步，所述簧片由从钢片外圆径向切割后再周向切割形成的沿钢片圆周方向延伸的条形结构。

进一步，所述簧片为偶数个，各个簧片交错向钢片两侧弯折。

进一步，所述簧片外凸一端在靠近相应摩擦片一侧设置有倒角。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的离合器通过弹性件的弹性力使得摩擦片以及钢片相互远离，可实现摩擦片以及钢片的彻底分离，避免摩擦片以及钢片之间间隙过小形成油膜，使得动力彻底中断，避免了摩擦片的过量损耗以及油阻造成的能量损耗；其中摩擦片以及从动件受压结合时，弹性件可缩进至安装槽内，有效保证摩擦片以及从动件的面接触，保证离合器的传动性能；

本实用新型的簧片集成于从动件上，避免了二者的中间连接结构，简化了离合器的结构，且在厚度较小的钢片上易于布置安装槽，使离合器各个零部件紧凑。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为离合器结合结构示意图；

图2为离合器松开结构示意图；

图3为钢片结构示意图；

图4为图3侧视结构示意图；

图5为图4的A点放大结构示意图；

具体实施方式

图1为离合器结合结构示意图；图2为离合器松开结构示意图；图3为钢片结构示意图；图4为图3侧视结构示意图；图5为图4的A点放大结构示意图；

如图所示，本实施例中的可彻底断开动力的离合器，包括交错布置的钢片1以及摩擦片2，所述钢片以及摩擦片之间设置有使钢片以及摩擦片相互远离保证离合器动力彻底中断的弹性件；所述弹性件设置于钢片或摩擦片的两侧，钢片或摩擦片上设置有用于容纳弹性件的安装槽，该安装槽用于使钢片与摩擦片结合时弹性件缩进至安装槽内以保证钢片和摩擦片的结合。当钢片和摩擦片结合实现动力传动时，弹性件受压缩于安装槽内，当外部压力消失钢片和摩擦片分离使动力中断时，弹性件推动摩擦片或钢片使得二者相互远离。本实施例中钢片和摩擦片均为圆环结构，使得旋转时重量平衡。弹性件具有两个工况，在钢片和摩擦片相互压紧进行动力传动时，弹性件受压缩进至安装槽内，此时钢片和摩擦片的结合面相互贴合形成动力传动；当需要离合器实现动力中断功能时，钢片和摩擦片受到的外部压力消失，此时弹性件推动摩擦片或钢片使得二者相互远离，二者之间保持较大间隙，无法形成油膜，动力彻底中断；弹性件可以为独立部件与钢片或摩擦片装配，弹性件也可以直接集成于钢片或摩擦片本身，弹性件可以为圆柱弹簧、碟片弹簧、簧片或者其他结构形式的弹性结构，依据不同的弹性结构相适配的调整与钢片或摩擦片的连接结构，具体不在赘述；安装槽可以为沉槽也可以为通槽，安装槽依据弹性件的结构形式进行相应的调整，具体不再赘述；该离合器通过弹性件的弹性力使得摩擦片以及钢片相互远离，可实现摩擦片以及钢片的彻底分离，避免摩擦片以及钢片之间间隙过小形成油膜，使得动力彻底中断，避免了摩擦片的过量损耗以及油阻造成的能量损耗；其中摩擦片以及从动件受压结合时，弹性件可缩进至安装槽内，有效保证摩擦片以及从动件的面接触，保证离合器的传动性能。

本实施例中，所述弹性件设置于钢片上。弹性件设置于钢片上，可保证摩擦片的结构完整性，保证离合器的摩擦传动性能。

本实施例中，所述弹性件为在钢片上切割形成的并依然连接于钢片上的多个钢条，各钢条分别向钢片两侧弯折形成凸起于钢片两侧的多个簧片3并且在钢片上形成用于容纳簧片的安装槽。结合图3和图4所示，安装槽所处位置为钢条未弯折时对应的位置，当钢条往外弯折形成簧片后在钢片上自动形成安装槽，当簧片受压时，簧片形变缩进至安装槽内形成近似未弯折时的状态；钢条可沿钢片外圆处切割形成，也可直接在钢片中部位置切割，具体不在赘述；该结构将弹性件集成于从动件上，避免了二者的中间连接结构，简化了离合器的结构，且在厚度较小的钢片上易于布置安装槽，使离合器各个零部件紧凑。

本实施例中，所述各个簧片沿钢片圆周方向均分分布。簧片周向均匀分布，保证钢片重量平衡。

本实施例中，所述簧片长度方向与钢片圆周方向一致，簧片在长度方向一端为自由端，另一端连接于钢片上，各个簧片的自由端朝向相同。各个簧片的自由端均为顺时针走向或者逆时针走向，结合图3所示，簧片自由端顺着逆时针方向延伸，摩擦片相对钢片顺着自由端朝向方向相对转动，该结构可保证摩擦片以及钢片转动流畅性，可避免簧片端部抵在摩擦片上发生形变或者划伤摩擦片。

本实施例中，所述簧片由从钢片外圆径向切割后再周向切割形成的沿钢片圆周方向延伸的条形结构。结合图3所示，簧片为条状的类似扇形结构，簧片的外侧即作为未弯折前钢片的部分外圆，该结构易于加工，并易于调整簧片的变形程度。

本实施例中，所述簧片为偶数个，各个簧片交错向钢片两侧弯折。本实施例中簧片为六个，簧片交错弯折使得在钢片两侧各具有三个向外凸起的簧片，当然，簧片的数量可以为四个、八个等其他偶数个，偶数个簧片可保证在钢片两侧凸起的簧片数量相等，使得钢片轴向两侧受力均匀，提高离合器的稳定性。

本实施例中，所述簧片外凸一端在靠近相应摩擦片一侧设置有倒角。结合图5所示，该倒角可改善簧片与摩擦片的接触面，防止尖锐棱角划伤摩擦片，减小簧片与摩擦片的摩擦。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种可彻底断开动力的离合器，其特征在于：包括交错布置的钢片以及摩擦片，所述钢片以及摩擦片之间设置有使钢片以及摩擦片相互远离保证离合器动力彻底中断的弹性件。

2.根据权利要求1所述的可彻底断开动力的离合器，其特征在于：所述弹性件设置于钢片或摩擦片的两侧，钢片或摩擦片上设置有用于容纳弹性件的安装槽，该安装槽用于使钢片与摩擦片结合时弹性件缩进至安装槽内以保证钢片和摩擦片的结合。

3.根据权利要求2所述的可彻底断开动力的离合器，其特征在于：所述弹性件设置于钢片上。

4.根据权利要求3所述的可彻底断开动力的离合器，其特征在于：所述弹性件为在钢片上切割形成的并依然连接于钢片上的多个钢条，各钢条分别向钢片两侧弯折形成凸起于钢片两侧的多个簧片并且在钢片上形成用于容纳簧片的安装槽。

5.根据权利要求4所述的可彻底断开动力的离合器，其特征在于：所述各个簧片沿钢片圆周方向均分分布。

6.根据权利要求4所述的可彻底断开动力的离合器，其特征在于：所述簧片长度方向与钢片圆周方向一致，簧片在长度方向一端为自由端，另一端连接于钢片上，各个簧片的自由端朝向相同。

7.根据权利要求4所述的可彻底断开动力的离合器，其特征在于：所述簧片由从钢片外圆径向切割后再周向切割形成的沿钢片圆周方向延伸的条形结构。

8.根据权利要求5所述的可彻底断开动力的离合器，其特征在于：所述簧片为偶数个，各个簧片交错向钢片两侧弯折。

9.根据权利要求4所述的可彻底断开动力的离合器，其特征在于：所述簧片外凸一端在靠近相应摩擦片一侧设置有倒角。

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