CN210623419U

CN210623419U - 一种带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片

Info

Publication number: CN210623419U
Application number: CN201921480556.XU
Authority: CN
Inventors: 崔芹芹; 李思男
Original assignee: Cangzhou Juqing Auto Parts Co ltd
Current assignee: Cangzhou Juqing Auto Parts Co ltd
Priority date: 2019-09-06
Filing date: 2019-09-06
Publication date: 2020-05-26
Anticipated expiration: 2029-09-06

Abstract

本实用新型提供一种带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，所述离合器摩擦片包括基片和环形摩擦片，所述环形摩擦片固定在基片的上表面上，所述环形摩擦片的工作面包括径向槽和椭圆形环形槽；所述椭圆形环形槽贯通所述径向槽排布设置在环形摩擦片上表面的内径、外径之间。本实用新型在离合器摩擦片的摩擦面上增加椭圆形环形槽，第一平衡抵消摩擦片在受热过程中的变形量，第二把原来的径向散热槽贯通连接到一起，更加充分的提高散热效果，更有利于排屑。本实用新型设计巧妙，将每个径向槽的中心不通过圆心，以一个小基圆切线绕圆等分出来，再由椭圆形热变形补偿槽贯通后，更有利于旋转工作时候的排屑和空气流通。

Description

一种带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片

技术领域

本实用新型涉及离合器摩擦片领域，具体地，涉及一种带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片。

背景技术

汽车发动机和变速箱之间，靠离合器连接，干摩擦式离合器分为盖总成和从动盘总成二个部件，摩擦片用于从动盘总成中，从动盘总成通常由花键毂与减振器、环状钢片、波形片、铆钉、摩擦片等组成，摩擦片属离合器中最关键的功能件，与发动机飞轮结合的摩擦片背面粘接或铆接环状钢片，与压盘结合的摩擦片背面粘接薄环状钢片或铆接整体环状波形片(也有分体式波形片)，通过膜片弹簧压紧方式施加压力至摩擦工作面和通过分离轴承作用分离指端解除工作压力进行离合器的结合与分离，起到动力传递和动力断开的作用。离合器在使用过程中，由于摩擦会产生热量，引起离合器摩擦片发生变形，导致分离不彻底，严重时还会出现摩擦片破裂，汽车无法行驶。

另外，近年来，对于汽车的低燃料消耗的要求越来越增加，为变速箱选换档操作舒适性和减少离合器在非结合时的动力损失，也更加要求降低摩擦片与飞轮和压盘之间的拖曳转矩。

传统的离合器摩擦片，为了增强散热作用，在摩擦工作面一般的都有径向槽，其次还可以临时容纳因摩擦而产生的磨屑，也有的摩擦片工作面是一个完整的环形面，不带径向槽。

随着环保与排放的标准愈来愈严格，需进一步提高动力传动效率，尤其是中、重型商用车，国内外趋势采用大马力、小速比加直接档传动配置，因而对离合器提出了耐高温、传扭可靠性、舒适性方面的更高要求，相关联到摩擦片在高温和高负荷工况下的抗热变形等技术指标，要克服因摩擦片受热变形大、摩擦工作面不平、拖曳转矩增大而引起的起步抖动和换档困难等故障。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片。

本实用新型的技术方案如下：

本实用新型涉及一种带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，所述离合器摩擦片包括基片和环形摩擦片，所述环形摩擦片固定在基片的上表面上，所述环形摩擦片的工作面包括径向槽和椭圆形环形槽；所述椭圆形环形槽贯通所述径向槽排布设置在环形摩擦片上表面的内径、外径之间。

优选地，所述径向槽的个数为若干，其相互等距排列。摩擦片上可以有若干组孔，椭圆形环形槽的个数与摩擦片铆钉孔的圈数可以相同，且短轴不超出摩擦片铆钉孔外，长轴不超越出1个最大的孔径。工作旋转摩擦时，动态补偿因摩擦产生热量引起的热变形。其特征是椭圆形环形槽的个数原则上等于摩擦片铆钉孔的分布圆数，也可以椭圆形环形槽的个数比摩擦片铆钉孔的分布圆数少1个，或多1个。

优选地，所述椭圆形环形槽的数量为2个，其相互同心圆排布，且内径不相等。

优选地，所述径向槽的中心均不通过圆心(4)。以一个小基圆(5)切线绕圆等分出来，更有利于旋转工作时候的排屑和空气流通。

优选地，所述径向槽、椭圆形环形槽与环形摩擦片上表面的内外径围成3个区域面积。有槽的面为摩擦片工作面，为减少应力集中，在槽沟底两侧均有圆弧，径向槽两头也分别是圆弧状。

优选地，所述3个区域面积分别为：内圈、中圈、外圈。

优选地，所述内圈为椭圆短轴长菱形、中圈为椭圆长轴菱形，外圈为近似正菱形。

优选地，所述内圈、中圈、外圈的数量之和为48个、54个、72个或120个。实际运用时，根据摩擦片具体的外径和内径尺寸，优化计算选定槽数和二个相似同心布置的椭圆形环形槽的长短轴，使得各分割出来的区域形状在其圆周上的变化近似正菱形且环圈中的块面积变化率相似。

优选地，所述径向槽的数量为16个、18个、24个或40个。

优选地，所述环形摩擦片的工作面的背面涂以兼容材料的强化胶或粘接上一片整体式环状薄钢片。为减少重量，降低转动惯量，保证旋转时的单面动平衡要求，粘接上的整体式环状薄钢片上设有若干个特定孔，孔的形状有圆孔、长圆孔，或长方孔，在环状薄钢片外圆周设有若干个特定布置的月牙形缺口，或梯形缺口和长条孔。

为使得摩擦片在刚开始摩擦结合工作的时候，具有轴向缓冲减振功能，在摩擦片背面或薄钢片背面用铆钉铆接上若干个均布的轴向弹性垫片组。两个摩擦片对合配对组装时，轴向弹性垫片组仅铆接朝向在离合器压盘面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

(1)本实用新型在离合器摩擦片的摩擦面上增加椭圆形环形槽，第一平衡抵消摩擦片在受热过程中的变形量，第二把原来的径向散热槽贯通连接到一起，更加充分的提高散热效果，更有利于排屑。

(2)本实用新型设计巧妙，将每个径向槽的中心不通过圆心，以一个小基圆切线绕圆等分出来，更有利于旋转工作时候的排屑和空气流通。

(3)本实用新型有槽的面为离合器摩擦片工作面，在槽沟底两侧均有圆弧，径向槽两头也分别是圆弧状，从而为减少应力集中，减少了热量。

(4)本实用新型有槽面的反面固定有基面，有效的提高了摩擦片的整体强度，避免了高速旋转热摩擦工况时产生的破裂。

(5)本实用新型结构简单，构思巧妙，成本低，效果显著。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型设计原理解说图；

图3为本实用新型的使用效果图；

图4为本实用新型的背面结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例

本实施例涉及一种带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，其结构见附图1、图2、图4；所述离合器摩擦片包括基片和环形摩擦片3，所述环形摩擦片3固定在基片的上表面上，所述环形摩擦片3的工作面包括径向槽1和椭圆形环形槽2；所述椭圆形环形槽2贯通所述径向槽1排布设置在环形摩擦片3上表面的内径、外径之间。

进一步地，所述径向槽1的个数为若干，其相互等距排列。环形摩擦片3上可以有若干组孔，椭圆形环形槽2的个数与环形摩擦片3铆钉孔的圈数可以相同，且短轴不超出摩擦片铆钉孔6外，长轴不超越出1个最大的孔径。工作旋转摩擦时，动态补偿因摩擦产生热量引起的热变形；椭圆形环形槽2的个数原则上等于摩擦片铆钉孔6的分布圆数，也可以椭圆形环形槽2的个数比摩擦片铆钉孔的分布圆数少1个，或多1个。

进一步地，所述椭圆形环形槽2的数量为2个，其相互同心圆排布，且内径不相等。

进一步地，所述径向槽1的中心均不通过圆心4。以一个小基圆5切线绕圆等分出来，更有利于旋转工作时候的排屑和空气流通，详见附图2。

进一步地，所述径向槽1、椭圆形环形槽2与环形摩擦片3上表面的内外径围成3 个区域面积。有槽的面为摩擦片工作面，为减少应力集中，在槽沟底两侧均有圆弧，径向槽1两头也分别是圆弧状。

进一步地，所述3个区域面积分别为：内圈、中圈、外圈。

进一步地，所述内圈为椭圆短轴长菱形、中圈为椭圆长轴菱形，外圈为近似正菱形。

进一步地，所述内圈、中圈、外圈的数量之和为48个、54个、72个或120个。实际运用时，根据摩擦片具体的外径和内径尺寸，优化计算选定槽数和二个相似同心布置的椭圆形环形槽的长短轴，使得各分割出来的区域形状在其圆周上的变化近似正菱形且环圈中的块面积变化率相似。

进一步地，所述径向槽1的数量为16个、18个、24个或40个。

进一步地，所述环形摩擦片3的工作面的背面涂以兼容材料的强化胶8或粘接上一片整体式环状薄钢片7。为减少重量，降低转动惯量，保证旋转时的单面动平衡要求，粘接上的整体式环状薄钢片3上设有若干个特定孔，孔的形状有圆孔、长圆孔，或长方孔，在环状薄钢片外圆周设有若干个特定布置的月牙形缺口，或梯形缺口和长条孔，件附图3所示。

见附图4，为使得摩擦片在刚开始摩擦结合工作的时候，具有轴向缓冲减振功能，在摩擦片背面或薄钢片背面用铆钉接上若干个均布的轴向弹性垫片组。两个摩擦片对合配对组装时，轴向弹性垫片组仅铆接朝向在离合器压盘面。

更进一步地，本实用新型具有如下的有益效果：(1)本实用新型在离合器摩擦片的摩擦面上增加椭圆形环形槽，第一平衡抵消摩擦片在受热过程中的变形量，第二把原来的径向散热槽贯通连接到一起，更加充分的提高散热效果，更有利于排屑。 (2)本实用新型设计巧妙，将每个径向槽的中心不通过圆心，以一个小基圆切线绕圆等分出来，更有利于旋转工作时候的排屑和空气流通。(3)本实用新型有槽的面为离合器摩擦片工作面，在槽沟底两侧均有圆弧，径向槽两头也分别是圆弧状，从而为减少应力集中，减少了热量。(4)本实用新型有槽面的反面固定有基面，有效的提高了摩擦片的整体强度，避免了高速旋转热摩擦工况时产生的破裂。(5)本实用新型结构简单，构思巧妙，成本低，效果显著。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。

Claims

1.一种带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，其特征在于，所述离合器摩擦片包括基片和环形摩擦片，所述环形摩擦片固定在基片的上表面上，所述环形摩擦片的工作面包括径向槽和椭圆形环形槽；所述椭圆形环形槽贯通所述径向槽排布设置在环形摩擦片上表面的内径、外径之间。

2.如权利要求1所述的带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，其特征在于，所述径向槽的个数为若干，其相互等距排列。

3.如权利要求1所述的带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，其特征在于，所述椭圆形环形槽的数量为2个，其相互同心圆排布，且内径不相等。

4.如权利要求1所述的带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，其特征在于，所述径向槽的中心均不通过圆心。

5.如权利要求1所述的带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，其特征在于，所述径向槽、椭圆形环形槽与环形摩擦片上表面的内外径围成3个区域面积。

6.如权利要求5所述的带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，其特征在于，所述3个区域面积分别为：内圈、中圈、外圈。

7.如权利要求6所述的带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，其特征在于，所述内圈为椭圆短轴长菱形、中圈为椭圆长轴菱形，外圈为近似正菱形。

8.如权利要求6所述的带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，其特征在于，所述内圈、中圈、外圈的数量之和为48个、54个、72个或120个。

9.如权利要求1所述的带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，其特征在于，所述径向槽的数量为16个、18个、24个或40个。

10.如权利要求1所述的带椭圆形热变形补偿槽的离合器摩擦片，其特征在于，所述环形摩擦片的工作面的背面涂以兼容材料的强化胶或粘接上一片整体式环状薄钢片。