JP2001070348A

JP2001070348A - 車椅子

Info

Publication number: JP2001070348A
Application number: JP2000182689A
Authority: JP
Inventors: Kunio Hotta; 国男堀田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-07-08
Filing date: 2000-06-19
Publication date: 2001-03-21

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】本発明は、段差がある箇所を簡便に昇降可能
な車椅子である。【解決手段】本発明は、主軸２に回転可能な主輪１を
取付け、主ポールや底ポール等で主フレームが構成して
あり、その主フレームは主軸２に回動自在に取付けてあ
ると共に、底ポール５の右端部に回動可能な足踏体１０
を取り付ける。更に、主フレームには収納可能な特上体
１７を取り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、段差がある箇所も
簡便な構成で昇降可能な車椅子に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車椅子は、平坦な道路や穏やかな
スロープの所では歩行できても、段差のある横断歩道や
建物の入口においての歩行は困難であり、他人の手を借
りる必要があった。そのため、特公昭５２−９８９９号
公報には、段差に対応する車椅子が開示してある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この開示の車椅子にお
いて段差を昇るときには、ハンドルを下げて前輪を上げ
る操作の後で主輪を持ち上げる操作を要する。これら一
連のハンドル操作は、相当の力を要するので、車椅子を
押す人が限定される。そこで、本発明は、余り力を要せ
ず、且つ、簡便な構造で、段差に対処できる車椅子を提
供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１の車椅子は、主
軸に回転可能な主輪を取付け、主ポールや底ポール等で
主フレームを構成すると共に底ポールに前車輪が取り付
けてある。そして、主フレームは主軸に回動自在に取付
けてあり、底ポールの右端部に回動可能な足踏体を取り
付けてある。そこで、足踏体を踏むと、主フレーム（前
車輪）が、主軸で回動して持ち上がるので、段差の上に
載せることができる。又、請求項２の車椅子は、主フレ
ーム（例えば、肘掛けポールやハンドル）に収納可能な
持上体を取り付けてあるので、この持上体を突出状態で
持ち上げると、モーメントによって小さな力で主輪を持
ち上げることができ、その主輪を段差の上に載せること
ができる。

【０００５】請求項３の車椅子は、ハンドルに挿入可能
な筒部を形成の固定体と、その固定体に取付けの固定軸
において回動可能な握り部とを備えてあるので、握り部
によって、ハンドルが延長したと同じ状態になって、小
さな力で車椅子を持ち上げることができる。請求項４の
車椅子は、握り部に、ハンドルの先端下部に形成の突起
が挿入可能な長孔が形成してあるので、握り部の横振れ
がなくなり、安定した状態で、ハンドルを延長した状態
で持ち上げることができる。

【０００６】

【発明の実施の形態】（第１の実施の形態）本発明の一
実施の形態の車椅子を図面を参照して説明する。図１は
車椅子の正面図であり、一対で構成する部品にはその旨
を記載するが図示を略す。一対の主輪１、１は、主軸２
に回転可能に取り付けてあると共に、ハンドル４を付設
の一対の主ポール３、３も同様に主軸２で回動可能に、
ほぼ垂直に取り付けてある。

【０００７】又、この主ポール３、３には、水平に底ポ
ール５、５と椅子ポール６、６が固定してあり、前記椅
子ポール６の端部を下向きに曲折して、その曲折部６ａ
と底ポール５、５とを接合して四角なフレームとして形
成し、前記曲折部６ａの端部には足載置台７が取り付け
てある。そして、主ポール３と主ポール３、底ポール５
と底ポール５、椅子ポール６と椅子ポール６の間には、
適宜、補強ポール（図示略）が横設して、主軸２で回動
可能な車椅子の主フレームを形成する。また、前記椅子
ポール６、６には、搭乗者が前記足載置台７に足を載せ
て腰掛ける。

【０００８】前記底ポール５の右端部には、図２（Ａ）
（正面図）に示すように、足踏体１０が、底ポール５に
形成の回動軸１０ａで回動可能に取り付けてあると共
に、底ポール５と底ポール５の右先端部には回動阻止体
（図示略）が取り付けてあって、破線で示す足踏体１０
Ａの姿態で停止する。又、足踏体１０に固定の突出体１
１と、底ポール５に取付けの突出体１２との間に弾性体
（バネ）１３が取り付けてあり、足踏体１０を、常時、
弾性体１３で、図２（Ａ）に示す立設状態を維持する。
尚、足踏板２０は、足踏体１０と足踏体１０に横設して
あり、足踏体１０を水平状態にした、平面図を図２
（Ｂ）に示す。尚、前記弾性体１３は必ずしも必要でな
いし、バネの他のゴム等の弾性体で構成してもよい。底
ポール５、５には、前記主輪１、１の左側に、一対の方
向自在の前車輪８、８が取付けてあり、搭乗者を主輪
１、１とで支持する。

【０００９】又、肘掛け台１５を取付けのＬ字状の肘掛
けポール１６が、前記底ポール５、５と椅子ポール６、
６及び主ポール３、３に固定てある。尚、この肘掛けポ
ール１６の右端部には、図３（（Ａ）は持上体１７の収
納状態の平面図、（Ｂ）はその断面図）に示すように、
グリップ１７ａ付きの持上体１７が取り付けてある。こ
の持上体１７は、肘掛けポール１６内にスライド可能に
嵌挿してあり、肘掛けポール１６に形成のスライド溝１
８と持上体１７に固定の突起１９とで、脱抜を防止して
いる。そのため、持上体１７は、不使用時には収納状態
にすることができて邪魔にならず、後記で詳述するが、
車椅子の主輪１、１を持ち上げるときには、持上体１７
を引き出した状態（図３（Ｃ））で持ち上げると、モー
メントの関係で、小さな力で持ち上げることができる。
尚、この持上体１７は、ハンドル４と兼用に構成して
も、即ち、主フレームの何れかに構成してもよい。

【００１０】次に、前記車椅子を段差に昇るときの操作
について、図１、図４を参照して説明する。図１は、車
椅子が段差１００の前に対峙した状態であり、介護者は
ハンドル４をもって、車椅子の右側に立っている。（１）前車輪８、８の持ち上げ介護者は、足を使って、足踏板２０を水平状態から、更
に下方向に踏み込むと、ハンドル４、主フレーム、足載
置台７、前車輪８、８等が主軸２で回動して持ち上がる
（図４）。そして、介護者は、ハンドル４をもって前進
して、前車輪８、８を段差１００の上に載せる。以上の
ように、足踏板２０を踏む操作によって前車輪８、８を
持ち上げるので、介護者の自重が利用できるので、簡便
に行うことができる。

【００１１】（２）主輪１、１の持ち上げこの主輪１、１を持ち上げる操作に対して、介護者は、
グリップ１７ａをもって持上体１７を手前に引っ張っ
て、持上体１７を肘掛けポール１６から突出状態にする
（図３（Ｃ））。そして、この持上体１７を持ち上げな
がら、前進すると、車椅子の主輪１、１を段差１００の
上に載せることができる。この突出状態の持上体１７の
操作は、モーメントが作用して、小さな力で持ち上げる
ことができる。

【００１２】尚、段差１００を降りるときには、前記操
作の逆を行う。即ち、同じ車椅子の姿態で、先ず、持上
体１７で車椅子の主輪１、１を持ち上げて段差１００の
上に載せると、足踏板２０は踏み込んだ状態になり、介
護者はハンドル４をもって後進して前車輪８、８を段差
から降ろすと、図１に示す姿態になる。又、前記車椅子
の部材として主としてポールを使用するが、この材料に
限定されないし、車椅子の他に台車等にも適用できるこ
とはいうまでもない。

【００１３】（第２の実施の形態）本実施の形態は、前
記第１の実施の形態における車椅子において、肘掛けポ
ール１６の延設部がない形式に対応可能な持上体１７Ａ
を、図５、図７を参照して説明する。尚、図５（Ａ）は
正面図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は固定体２１を曲折し
た姿態図である。筒状の持上体１７Ａは、ハンドル４に
付設するものであり、ハンドル４に挿入可能な筒部２１
ａを形成の固定体２１と、その固定体２１に固定軸２２
ａを介して回動可能な握り部２２とで構成してある。
又、この握り部２２には、前記ハンドル４の先端下部に
形成の突起４ａを挿入可能な長孔２２ｂが形成してあ
る。

【００１４】次に、持上体１７Ａの使用方法について説
明すると、この持上体１７Ａの筒部２１ａをハンドル４
の奥部に挿入することによって、持上体１７Ａはハンド
ル４に取り付けられる。そして、不使用時（常時）に
は、握り部２２を垂直状態にしておくことによって、ハ
ンドル４を握って車椅子を押す操作に影響がない（図７
（Ａ））。

【００１５】しかし、車椅子を持ち上げるときには、握
り部２２を持って、上方向に持ち上げて回動させると、
握り部２２はハンドル４の下部に当接すると共に、前記
ハンドル４に形成の突起４ａが長孔２２ｂに挿入された
状態になって、握り部２２の横振れがなくなり、安定し
た状態で、ハンドル４を延長した状態で持ち上げること
ができ、持ち上げるモーメントが小さくなって、小さな
力で持ち上げることができる（図７（Ｂ））。以上のよ
うに、この持上体１７Ａはハンドル４に装脱着可能であ
るので、殆どの車椅子に適用でき、この持上体１７Ａに
よって小さな力で車椅子を持ち上げることができ、且
つ、例え、この持上体１７Ａを装着状態を保持しても、
握り部２２を垂直状態にしておくことによってハンドル
４に対して影響がない。

【００１６】次に、底ポール５の右先端部に装脱着可能
に取り付ける足踏体４０について図６、図７を参照して
説明をする。尚、図６（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面
図、（Ｃ）は平面図であるほぼ半分を平坦に形成の筒状
の足踏み体４０は、基台４１に取付けの回動固定軸４８
を介して回動可能に取り付けてある。又、この基台４１
は、底ポール５の右先端部に載置可能に、一対の平板４
１ａ、４１ａで形成してあり、その先端部は後述の垂直
ピン４５に嵌合可能に開口４２が形成してある。尚、こ
の開口４２に嵌合する垂直ピン４５は底ポール５に垂設
してあり、平板４１ａ、４１ａの回動を阻止する。又、
基台４１にはＵバンド４３がナット４４を介して、底ポ
ール５に固定可能になっている。

【００１７】次に、前記足踏体４０の取付け方法と使用
方法について説明すると、先ず、開口４２を垂直ピン４
５に嵌合し、Ｕバンド４３とナット４４によって、平板
４１ａ、４１ａを底ポール５の右先端部に固定する。そ
して、足踏体４０は、通常、図７（Ａ）に示すように、
垂直状にし、走行に邪魔にならない。しかし、車椅子を
段差に載せるときには、足踏体４０を図７（Ｂ）に示す
ように回動固定軸４８で回動させて水平にし、足で押え
ることによって、車椅子の前車輪８、８を持ち上げるこ
とが容易にできる。

【００１８】以上のように、この足踏体４０は底ポール
５に容易に装着でき、足で押える操作によって、簡便
に、前車輪８、８を持ち上げることが容易にでき、前記
持上体１７、１７Ａとで、段差に対して、容易に乗り上
げることができる。

【００１９】

【発明の効果】請求項１の車椅子は、足踏体を踏む操
作、即ち、自重によって、前車輪を段差の上に載せるこ
とができるので、簡便に操作できる。又、請求項２の車
椅子は、持上体を突出状態で持ち上げることができるの
で、モーメントによって小さな力で主輪を持ち上げるこ
とができる。請求項３の車椅子は、握り部によって、ハ
ンドルが延長したと同じ状態になって、小さな力で車椅
子を持ち上げることができる。請求項４の車椅子は、握
り部に、ハンドルの先端下部に形成の突起が挿入可能な
長孔が形成してあるので、握り部の横振れがなくなり、
安定した状態で、ハンドルを延長した状態で持ち上げる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】車椅子の正面図である。

【図２】（Ａ）は足踏体の取り付け図、（Ｂ）は足踏体
の使用時の平面図である。

【図３】（Ａ）は持上体の収納状態の平面図、（Ｂ）は
その断面図、（Ｃ）は持上体の使用時の平面図である。

【図４】車椅子の前車輪を持ち上げた状態図である。

【図５】（Ａ）は持上体の正面図、（Ｂ）は持上体の側
面図、（Ｃ）は固定体を曲折した姿態図である。

【図６】（Ａ）は足踏体の正面図、（Ｂ）は足踏体の側
面図、（Ｃ）は足踏体の平面図である

【図７】（Ａ）は車椅子の常時使用時の姿態、（Ｂ）は
前車輪を持ち上げた状態図である。

【符号の説明】

１主輪２主軸３主ポール４ハンドル５底ポール６椅子ポール７足載置台８前車輪１０、１０Ａ足踏体１３弾性体１６肘掛けポール１７、１７Ａ持上体１８スライド溝１９突起２０足踏板２１固定体２２握り部４０足踏体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】主軸に回転可能な主輪を取付け、主ポー
ルや底ポール等で主フレームを構成すると共に底ポール
に前車輪を取付けの車椅子であって、前記主フレームを主軸に回動自在に取付け、前記底ポールの右端部に回動可能な足踏体を取り付ける
ことを特徴とする車椅子。
【請求項２】主フレームに収納可能な持上体を取り付
けてあることを特徴とする請求項１の車椅子。
【請求項３】主軸に回転可能な主輪を取付け、主ポー
ルや底ポール等で主フレームを構成すると共に底ポール
に前車輪を取付け、ハンドルを備える車椅子であって、前記ハンドルに挿入可能な筒部を形成の固定体と、その
固定体に取付けの固定軸において回動可能な握り部とを
備えることを特徴とする車椅子。
【請求項４】握り部にハンドルの先端下部に形成の突
起を挿入可能な長孔を形成することを特徴とする請求項
３の車椅子。