JP2001063342A - 車両の空調装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 小型車両のキャビン内に空調装置の室内ユニ
ットを配置した場合、室内空間が小さくなったり、車高
または全長が長くなったりしていた。 【解決手段】 操作レバーや座席シート等の運転操作部
を収納して覆うキャビンを有する車両において、座席シ
ート１３下部に空調装置の室内ユニット２２を配置し、
座席シート側部とキャビン８内面との間に、前記室内ユ
ニットからの風を案内するダクト４１を配置し、前記ダ
クトを前低後高に傾斜させて配置し、該傾斜面に空調操
作部４３と吹き出し孔４７を設け、更に、前記ダクト４
１上部に連通孔を設け、水平に配置した水平ダクトと連
通し、該水平ダクト４２をキャビンの水平補強フレーム
に取り付けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両、特に、バッ
クホーのキャビン内に設ける空調装置の室内ユニット及
びダクトの構成に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来からバックホー等の建設機械やトラ
クタやコンバイン等の農業機械において、操縦部をキャ
ビン内に収納し、該キャビン内に空調装置を配置して作
業環境を向上した技術は公知となっている。これらの空
調装置の室内ユニットは天井に配置したり、座席後方に
配置したり、シート下方に配置していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記室内ユニットを天
井に配置すると、冷風は下方に排出されてキャビン内を
冷却するには効率がよいのであるが、天井部分に室内ユ
ニットを収納するために上下高さ（厚さ）が長くなり、
機体の車高が高くなるか、或いは、天井スペースが狭く
なる。また、ダクトを天井まで配設するので、室内空間
も狭くなる。特に、バックホーにおいては、前上方の視
界も制限されることがある。

【０００４】また、室内ユニットを座席後方に配置した
技術は、実登２５９０７９７により公知となっている
が、座席後方に収納空間を設けるためにキャビンの前後
長が長くなり、特に、小型のバックホー等では配置する
ための空間を形成することは難しかったのである。ま
た、室内ユニットを座席シートの下方に設ける技術は、
特開平７−６１２２６号の技術で公知となっているが、
該技術は室内ユニットからダクトを後方から上方へ延設
し、座席シート後部より冷風を吐出するように構成して
いたので、ダクトを配置する分前後長を長くする必要が
あり、小型のバックホー等では配置するための空間を形
成することは難しかったのである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。即ち、請求項１においては、操作レバ
ーや座席シート等の運転操作部を収納して覆うキャビン
を有する車両において、座席シート下部に空調装置の室
内ユニットを配置し、座席シート側部とキャビン内面と
の間に、前記室内ユニットからの風を案内するダクトを
配置した。

【０００６】また、請求項２においては、前記ダクトを
前低後高に傾斜させて配置し、該傾斜面に空調操作部と
吹き出し孔を設けた。

【０００７】また、請求項３においては、前記ダクト上
部に連通孔を設け、水平に配置した水平ダクトと連通
し、該水平ダクトをキャビンの水平補強フレームに取り
付けた。

【０００８】また、請求項４においては、前記水平ダク
トを座席シートに着座した作業者の側部まで延設し、そ
の側部位置に吹き出し孔を設けた。

【０００９】また、請求項５においては、前記室内ユニ
ットを座席シートを取り付けるシートマウントに取り付
け、該シートマウントの側部上に前記ダクトを固設し
た。

【００１０】

【発明の実施の形態】次に、本発明の空調装置をバック
ホーに適用した実施の形態を、図面に基づいて説明す
る。図１はバックホーの全体左側面図、図２は座席シー
ト下部に室内ユニットを配置した左側面図、図３は同じ
く正面図、図４は同じく平面図、図５は空調装置の配置
を示す平面図、図６は同じく後面図、図７はダクトの配
置を示す斜視図、図８はシートマウントの右側面図、図
９は同じく平面図、図１０はダクトの平面図、図１１は
同じく左側面図、図１２は水平ダクトの左側面図、図１
３は同じく平面図、図１４は吹き出し口にジャバラ状の
パイプを設けた斜視図である。

【００１１】まず、図１においてバックホーの全体構成
から説明する。左右一対のクローラーを装備したクロー
ラー式走行装置１の上部に、旋回可能に旋回台２を取り
付け、後方に排土板３を突出し、前記旋回台２の側部上
にエンジン１５やバッテリーや燃料タンク等を配置して
エンジンルーム１６としてボンネット１４によって覆っ
ている。該旋回台２の前後略中央上に座席シート１３を
配置して、該座席シート１３やその前部に配置する操向
や作業機の操作を行う操作レバー等をキャビン８によっ
て覆っている。なお、エンジン１５は座席シート１３の
進行方向に向かって右側方に配置される。

【００１２】前記旋回台２の前部左右略中央には、掘削
作業機７の基部が枢支されており、該掘削作業機７は、
バケット４とアーム５と、三つに分割したブーム６とこ
れらを回動駆動するシリンダー等より構成されている。
該ブーム６は基部側より第一ブーム６ａ、第二ブーム６
ｂ、第三ブーム６ｃと枢結されて、互いに左右方向に回
動可能とし、旋回台２と第一ブーム６ａ上部との間にブ
ームシリンダー１１を介装してブーム６を上下に回動可
能としている。第三ブーム６ｃとアーム５との間にはア
ームシリンダー１０が介装され、アーム５を前後に回動
可能としている。該アーム５と該アーム５先端に枢支し
たバケット４の間にはバケットシリンダー９が介装され
て、バケット４を掬い込み回動可能としている。そし
て、第一ブーム６ａ先端と第二ブーム６ｂ先端との間に
オフセットシリンダー１２が介装され、第一ブーム６ａ
先端と第三アーム６ｃ基部の間にオフセットロッド１７
が介装されて、第一ブーム６ａと第二ブーム６ｂとオフ
セットシリンダー１２とオフセットロッド１７によって
平行４連リンクを構成し、オフセットシリンダー１２の
伸縮によってバケット４が左右オフセットされるように
している。

【００１３】次に本発明の空調装置の配置構成について
説明する。図２乃至図６において、前記キャビン８内に
収納した座席シート１３は後述するシート取付板２０ｃ
上に固設し、該シート取付板２０ｃはシートマウント２
０上に載置され固定され、該シートマウント２０は前記
旋回台２上に固設されている。該シートマウント２０に
は空調装置の室内ユニット２２を収納するための空間が
形成されて、該空間は上下に載置プレート２１によって
上下に分割され、該載置プレート２１上に防振部材２９
・２９・・・を介して室内ユニット２２が載置固定され
ている。なお、該室内ユニット２２のメンテナンス等は
前記シート取付板２０ｃを取り外したり、前板を回動し
て開放することによって上方及び前方より行うことがで
きる。

【００１４】空調装置における冷房装置は図５、図６に
示すように、コンプレッサー２３と室外側の熱交換器と
なるコンデンサ２４とレシーバドライヤ２５と、前記室
内ユニット２２を構成するエキスパンジョンバルブ２６
と室内側の熱交換器となるエバポレータ（蒸発器）２７
とこれらを接続するホース等から構成される。この冷房
装置を構成するコンプレッサー２３はエンジン１５近傍
に配置して駆動され、ガス冷媒を圧縮してコンデンサ２
４に送りだす。該コンデンサ２４は室外ユニットとして
キャビン８側部（または後部）のボンネット１４上に配
置され、前記コンプレッサー２３から出た高圧で高温の
ガス冷媒を外気と熱交換させて冷却して液化させる。な
お、コンデンサ２４の下面にはファンが配置されて冷却
を促進させている。

【００１５】該コンデンサ２４によって冷却された冷媒
は、レシーバドライヤ２５に送られて、該レシーバドラ
イヤ２５によって液体のみが室外ユニット２２のエキス
パンジョンバルブ２６へ送られる。該エキスパンジョン
バルブ２６では液体の冷媒をエバポレータ２７に噴出さ
せて、急激に断熱膨張させることによって低圧の気体と
なり、この液体から気体となる時に熱を吸収し、エバポ
レータ２７が室内に配置されていることから室内の空気
を冷却するのである。この気体となった冷媒は再びコン
プレッサー２３に送られて圧縮され、上記冷房工程が繰
り返される。

【００１６】前記室内ユニット２２は前記エキスパンジ
ョンバルブ２６とエバポレータ２７と、ヒーター３０と
ファン３１からなり、ヒーター３０にはエンジン１５か
らの熱を放出するためのホース３３・３３が連結され
て、該ホース３３・３３が室内ユニット２２のヒーター
３０まで延設されて、前記ファン３１からの風で温風を
室内に送るようにしている。尚、ホース３３の途中には
バルブを設けて、温水を送ったり、止めたり切り換えで
きるようにしている。前記ファン３１はシロッコファン
よりなり、左側部に配置して、シートマウント２０の左
側面を覆う側板１９に開口した吸入口１９ａ・１９ａ・
・・より室内の空気を吸って、右方へ風を送るようにし
ている。そして、該ファン３１の右側にエバポレータ２
７、その右側にヒーター３０を配置している。

【００１７】なお、冷房装置を取り付けない場合には、
前記室内ユニット２２は取り付けられず、前記載置プレ
ート２１の下部にヒーターが配置されて、前記ホース３
３・３３と接続される。こうして、冷房装置を後付けす
る場合には載置プレート２１上に室内ユニット２２を取
り付ける構成として、追加部品のみで仕様に合わせて容
易に変更できるようにしている。

【００１８】そして、前記室内ユニット２２を収納した
シートマウント２０は、図２、図３に示すように、直方
体状に構成した枠体とこれらを覆う壁体とダクトより構
成され、前板及び左側板１９に吸気用の吸入口が開口さ
れている。一方、前記室内ユニット２２を収納するため
の空間の右側には、図３、図８、図９に示すように、右
側のシートマウント２０の側壁２０ａと載置プレート２
１とシート取付板２０ｃと仕切り板２０ｄとの間に連通
室３９を形成し、該仕切り板２０ｄに前記ファン３１か
らの風の吐出用の風出口４０ａが開口され、室内ユニッ
ト２２を収納したケースの吐出口と連通され、その接続
部はシールされて洩れを防止している。さらに、前記シ
ート取付板２０ｃの後部右側に風出口４０ｂが開口さ
れ、連通室３９に連通している。

【００１９】そして、前記風出口４０ｂに本発明のダク
ト４１が連通される。即ち、該ダクト４１は図２、図
３、図４、図７に示すように、右側操作レバーの後方
で、座席シート１３とキャビン８の内壁との間における
シートマウント２０の右側上に載置されている。そし
て、該シートマウント２０に構成した側壁２０ａと後壁
２０ｂを利用して、ダクト４１との間に空間を形成して
空調用の空気が通過できるようにしている。なお、側壁
２０ａの前部にはコンソールや操縦レバースタンドが配
置され、側壁２０ａの右側方及び後壁２０ｂの後方はエ
ンジンルーム１６としている。

【００２０】ダクト４１の構成は、図１０、図１１に示
すように、座席シート１３の背もたれ部の傾斜に略合わ
せた前低後高の傾斜状に構成して、斜面の中途部に空調
操作部４３が設けられ、該空調操作部４３には、ＯＮ・
ＯＦＦスイッチ４４や風量調節ツマミ４５や温度調節レ
バー４６等が配置される。更に、斜面の上部に吹き出し
口４７が配置されている。

【００２１】また、ダクト４１の下部は断面視Ｌ字状に
構成して側壁２０ａに被せ、ダクト４１と側壁２０ａと
後壁２０ｂとの間に空間を形成して空気通路としてい
る。そして、下端には膨出部４１ｂを形成して前記風出
口４０ｂを覆えるようにしている（図５）。ダクト４１
の上部は断面視コ字状に構成して側壁２０ａ上部を覆
い、右側面に連通孔４１ａを開口して、水平ダクト４２
の後部と連通するようにしている。

【００２２】該水平ダクト４２は図１２、図１３に示す
ように、正面断面視でプレートをコ字状に折り曲げて形
成し、図７に示すように、キャビン８を支持するために
設けた水平補強フレーム５０に固定している。該水平ダ
クト４２の後部側面に連通孔４２ａを開口して前記連通
孔４１ａと連通し、該水平ダクト４２の前部は座席シー
ト１３に着座した作業者の側部まで延設し、その前側部
位置に吹き出し孔４２ｂを開口している。該吹き出し孔
４２ｂ及び吹き出し孔４１ａにはそれぞれ吹き出し方向
を調節できるようにした風向体をそれぞれ設けている。
なお、座席シート１３の後部とキャビン８後部との間に
空間が存在するが、この空間は座席シート１３を前後に
摺動させて、作業者の身長に合わせて着座位置を調節す
るためのものである。

【００２３】また、図１４に示すように、前記吹き出し
口４７（または４２ｂ）に可撓性を有し曲げた状態を維
持できるジャバラ状のパイプ５２を連通し、該パイプ５
２を任意の方向に曲げて、吐出方向を調節するように構
成することもできる。このように構成することによっ
て、夏季で手や顔に汗をかいた場合や冬季で手や足が冷
えた場合など集中して部分的に冷房または暖房すること
ができるのである。

【００２４】このような構成において、操作部４３のＯ
Ｎ・ＯＦＦスイッチ４４をＯＮとして、温度調節レバー
４６を冷房側に回動すると、エバポレータ２７で熱交換
された冷気がファン３１によって風出口４０ａ・４０ｂ
よりダクト４１内を通過して、吹き出し口４７より冷風
が吐出され、更に、連通孔４１ａ・４２ａを介して水平
ダクト４２に導かれて吹き出し孔４２ｂより冷風が作業
者に向けて吐出されるのである。また、温度調節レバー
４６を暖房側に回動すると、ヒーター３０で温められた
空気がファン３１によって前記同様にダクト４１、水平
ダクト４２を介して吹き出し口４７・４２ｂより吐出さ
れるのである。

【００２５】

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く、
操作レバーや座席シート等の運転操作部を収納して覆う
キャビンを有する車両において、座席シート下部に空調
装置の室内ユニットを配置し、座席シート側部とキャビ
ン内面との間に、前記室内ユニットからの風を案内する
ダクトを配置したので、座席シートとキャビン内面との
間の空間を有効に利用できるようになり、同じキャビン
を使用した場合、座席シート上方の空間を小さくした
り、前後方向の空間を小さくしたりすることがなく、空
調用のダクトを配置することができる。

【００２６】また、請求項２の如く、前記ダクトを前低
後高に傾斜させて配置し、該傾斜面に空調操作部を設け
たので、座席シート側方の空間を確保でき、ダクトが邪
魔にならず、空調の操作も容易にできる。また、空調操
作部をフロントコラムやハンドル回り等に配置する場合
には新たに取り付け部材や配線を新たに行う必要がある
が、空調操作部とダクトが一体構造となるので、組立工
数を減少できて、後付けも容易にできるようになる。ま
た、該傾斜面に吹き出し孔を設けたので、座席シート側
方の空間から冷風や温風を作業者側に吹きつけることが
できるようになり、また、配管を介して吹き出し孔を取
り付ける場合に比べて組立工数を減少できて、後付けも
容易にできるようになる。

【００２７】また、請求項３の如く、前記ダクト上部に
連通孔を設け、水平に配置した水平ダクトと連通し、該
水平ダクトをキャビンの水平補強フレームに取り付けた
ので、キャビンの水平補強フレームをダクトの一部とし
て利用でき、部品点数の削減とコスト低減化が図れ、相
互に剛性をアップすることもできる。

【００２８】また、請求項４の如く、前記水平ダクトを
座席シートに着座した作業者の側部まで延設し、その側
部位置に吹き出し孔を設けたので、吹き出し孔を作業者
に近づけることができて、冷風や温風の温度低下ロスを
小さくすることができる。

【００２９】また、請求項５の如く、前記室内ユニット
を座席シートを取り付けるシートマウントに取り付け、
該シートマウントの側部上に前記ダクトを固設したの
で、シートマウントをダクトの一部として利用すること
ができ、部品点数を削減し、コスト低減化を図ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】バックホーの全体左側面図である。

【図２】座席シート下部に室内ユニットを配置した左側
面図である。

【図３】同じく正面図である。

【図４】同じく平面図である。

【図５】空調装置の配置を示す平面図である。

【図６】同じく後面図である。

【図７】ダクトの配置を示す斜視図である。

【図８】シートマウントの右側面図である。

【図９】同じく平面図である。

【図１０】ダクトの平面図である。

【図１１】同じく左側面図である。

【図１２】水平ダクトの左側面図である。

【図１３】同じく平面図である。

【図１４】吹き出し口にジャバラ状のパイプを設けた斜
視図である。

【符号の説明】

８ キャビン １３ 座席シート ２０ シートマウント ２２ 室内ユニット ４１ ダクト ４１ａ 連通孔 ４２ 水平ダクト ４２ａ 吹き出し孔 ４３ 空調操作部 ４７ 吹き出し孔 ５０ 水平補強フレーム

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 永田 正夫 岡山市江並428番地 セイレイ工業株式会 社内 Ｆターム(参考） 3L011 BR02

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 操作レバーや座席シート等の運転操作部
   を収納して覆うキャビンを有する車両において、座席シ
   ート下部に空調装置の室内ユニットを配置し、座席シー
   ト側部とキャビン内面との間に、前記室内ユニットから
   の風を案内するダクトを配置したことを特徴とする車両
   の空調装置。
2. 【請求項２】 前記ダクトを前低後高に傾斜させて配置
   し、該傾斜面に空調操作部と吹き出し孔を設けたことを
   特徴とする請求項１記載の車両の空調装置。
3. 【請求項３】 前記ダクト上部に連通孔を設け、水平に
   配置した水平ダクトと連通し、該水平ダクトをキャビン
   の水平補強フレームに取り付けたことを特徴とする請求
   項１記載の車両の空調装置。
4. 【請求項４】 前記水平ダクトを座席シートに着座した
   作業者の側部まで延設し、その側部位置に吹き出し孔を
   設けたことを特徴とする請求項３記載の車両の空調装
   置。
5. 【請求項５】 前記室内ユニットを座席シートを取り付
   けるシートマウントに取り付け、該シートマウントの側
   部上に前記ダクトを固設したことを特徴とする請求項１
   記載の車両の空調装置。