JP2001059450A - 内燃機関におけるサイアミーズ型シリンダブロックの構造 - Google Patents
内燃機関におけるサイアミーズ型シリンダブロックの構造Info
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- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/108—Siamese-type cylinders, i.e. cylinders cast together
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
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- Casting Devices For Molds (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 相隣接するシリンダボア２間の部分を共通の
シリンダ壁６に構成したサイアミーズ型シリンダブロッ
ク１において、その上面１ａに、シリンダヘッド３を締
結する場合に、前記各シリンダボア２の内径が楕円形に
歪み変形することを防止する。 【解決手段】 ケレン８を、金属板にてスリット状中空
部８ａを有する偏平断面に形成して、このケレン８を、
前記共通シリンダ壁６の内部に、当該ケレンにおけるス
リット状中空部がシリンダブロックの上面に開口するよ
うに鋳込むか、或いは、当該ケレンの長手方向の一端縁
がシリンダブロックの上面に露出するように鋳込む。
シリンダ壁６に構成したサイアミーズ型シリンダブロッ
ク１において、その上面１ａに、シリンダヘッド３を締
結する場合に、前記各シリンダボア２の内径が楕円形に
歪み変形することを防止する。 【解決手段】 ケレン８を、金属板にてスリット状中空
部８ａを有する偏平断面に形成して、このケレン８を、
前記共通シリンダ壁６の内部に、当該ケレンにおけるス
リット状中空部がシリンダブロックの上面に開口するよ
うに鋳込むか、或いは、当該ケレンの長手方向の一端縁
がシリンダブロックの上面に露出するように鋳込む。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関における
シリンダブロックのうち相隣接するシリンダボア間を共
通のシリンダ壁に構成したサイアミーズ型シリンダブロ
ックにおいて、その構造に関するものである。
シリンダブロックのうち相隣接するシリンダボア間を共
通のシリンダ壁に構成したサイアミーズ型シリンダブロ
ックにおいて、その構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１は、三つのシリンダボア２を備えた
サイアミーズ型シリンダブロック１を上面側から見たと
きの斜視図であり、このシリンダブロック１の上面１ａ
に対して、二点鎖線で示すようにシリンダヘッド３を、
前記各シリンダボア２の周囲に配設した複数本のヘッド
ボルトにて締結するとき、前記シリンダブロック１のう
ちその上面１ａに隣接する上端部分には、前記シリンダ
ヘッド３の締結に伴う応力が作用することにより、各シ
リンダボア２のうちシリンダブロック１の上面１ａに隣
接する上端部分は、各シリンダボア２が並ぶクランク軸
４の方向と、このクランク軸４に直角に交差する交差軸
５の方向との二つの方向に内径が大きくなるように歪み
変形が発生する。
サイアミーズ型シリンダブロック１を上面側から見たと
きの斜視図であり、このシリンダブロック１の上面１ａ
に対して、二点鎖線で示すようにシリンダヘッド３を、
前記各シリンダボア２の周囲に配設した複数本のヘッド
ボルトにて締結するとき、前記シリンダブロック１のう
ちその上面１ａに隣接する上端部分には、前記シリンダ
ヘッド３の締結に伴う応力が作用することにより、各シ
リンダボア２のうちシリンダブロック１の上面１ａに隣
接する上端部分は、各シリンダボア２が並ぶクランク軸
４の方向と、このクランク軸４に直角に交差する交差軸
５の方向との二つの方向に内径が大きくなるように歪み
変形が発生する。
【０００３】この場合において、各シリンダボア２の内
径が前記クランク軸４の方向に大きくなる歪み変形は、
前記各シリンダボア２の間における共通シリンダ壁６に
て規制されているが、前記クランク軸４を挟んで各シリ
ンダボア２の左右両側には冷却水ジャケット７が設けら
れていることにより、各シリンダボア２の内径が前記ク
ランク軸４と直角の直交軸５の方向に大きくなる歪み変
形は、前記クランク軸４の方向に内径が大きくなる歪み
変形よりも大きくなるから、前記各シリンダボア２のう
ちシリンダブロック１の上端部分、例えば、シリンダブ
ロック１の上面１ａからシリンダボア内径Ｄの約２／３
の寸法Ｅ（Ｅ＝Ｄ×２／３）の部分は、前記した歪み変
形のために、大まかに言って、前記直交軸５の方向を長
径とし、前記クランク軸４の方向を短径とする楕円形に
なり、ひいては、ブローバイガスの増大、潤滑油消費量
の増大等の不具合を招来する。
径が前記クランク軸４の方向に大きくなる歪み変形は、
前記各シリンダボア２の間における共通シリンダ壁６に
て規制されているが、前記クランク軸４を挟んで各シリ
ンダボア２の左右両側には冷却水ジャケット７が設けら
れていることにより、各シリンダボア２の内径が前記ク
ランク軸４と直角の直交軸５の方向に大きくなる歪み変
形は、前記クランク軸４の方向に内径が大きくなる歪み
変形よりも大きくなるから、前記各シリンダボア２のう
ちシリンダブロック１の上端部分、例えば、シリンダブ
ロック１の上面１ａからシリンダボア内径Ｄの約２／３
の寸法Ｅ（Ｅ＝Ｄ×２／３）の部分は、前記した歪み変
形のために、大まかに言って、前記直交軸５の方向を長
径とし、前記クランク軸４の方向を短径とする楕円形に
なり、ひいては、ブローバイガスの増大、潤滑油消費量
の増大等の不具合を招来する。
【０００４】ところで、前記各シリンダボア２間におけ
る共通シリンダ壁６の部分に、クランク軸４と直角の方
向に延びるスリット溝を、当該スリット溝がシリンダブ
ロック１の上面１ａに開口するように穿設すれば、シリ
ンダヘッド３の締結に際して各シリンダボア２の内径が
クランク軸４の方向に大きくなるように歪み変形するこ
とを、前記スリット溝にて許容できることが知られてお
り、このことを利用して、前記各シリンダボア２のうち
シリンダブロック１の上面から寸法Ｅの部分が楕円形に
歪み変形することを回避するには、前記スリット溝は、
その深さを、少なくとも前記各シリンダボア２が楕円形
に歪み変形する前記寸法Ｅに等しくするか、これに近似
することが必要である。
る共通シリンダ壁６の部分に、クランク軸４と直角の方
向に延びるスリット溝を、当該スリット溝がシリンダブ
ロック１の上面１ａに開口するように穿設すれば、シリ
ンダヘッド３の締結に際して各シリンダボア２の内径が
クランク軸４の方向に大きくなるように歪み変形するこ
とを、前記スリット溝にて許容できることが知られてお
り、このことを利用して、前記各シリンダボア２のうち
シリンダブロック１の上面から寸法Ｅの部分が楕円形に
歪み変形することを回避するには、前記スリット溝は、
その深さを、少なくとも前記各シリンダボア２が楕円形
に歪み変形する前記寸法Ｅに等しくするか、これに近似
することが必要である。
【０００５】しかし、前記スリット溝を、シリンダブロ
ック１の鋳造に際して同時に鋳抜きにて形成すること
は、その幅寸法を鋳抜きのために広くしなけれならない
分だけ、前記共通シリンダ壁６の厚さを厚くするように
各シリンダボア２間の間隔を大きくしなければならない
から、内燃機関の大型化を招来するという問題があった
（例えば、実開昭５９−１７５６４９号公報参照）。
ック１の鋳造に際して同時に鋳抜きにて形成すること
は、その幅寸法を鋳抜きのために広くしなけれならない
分だけ、前記共通シリンダ壁６の厚さを厚くするように
各シリンダボア２間の間隔を大きくしなければならない
から、内燃機関の大型化を招来するという問題があった
（例えば、実開昭５９−１７５６４９号公報参照）。
【０００６】また、前記スリット溝を、シリンダブロッ
ク１の鋳造後において、機械加工にて形成するには、前
記共通シリンダ壁６に対して、加工工具を深く入れるこ
とができず、従って、このスリット溝の深さを、前記各
シリンダボア２が楕円形に歪み変形する前記寸法Ｅに等
しくするか、これに近似することができないから、スリ
ット溝による効果が十分に発揮することができないとい
う問題があった。
ク１の鋳造後において、機械加工にて形成するには、前
記共通シリンダ壁６に対して、加工工具を深く入れるこ
とができず、従って、このスリット溝の深さを、前記各
シリンダボア２が楕円形に歪み変形する前記寸法Ｅに等
しくするか、これに近似することができないから、スリ
ット溝による効果が十分に発揮することができないとい
う問題があった。
【０００７】本発明は、一般のサイアミーズ型シリンダ
ブロックにおいては、例えば、実開平２−２２２５４号
公報等に記載されているように、その各シリンダボアの
間における共通のシリンダ壁の内部に、シリンダブロッ
クの鋳造に際してその内部の左右両側に冷却水ジャケッ
トを形成するための中子型を互いに支持するために金属
製のケレンが鋳込まれていることから、これを利用し
て、前記のこれらの問題を解消したシリンダブロックの
構造を提供することを技術的課題とするものである。
ブロックにおいては、例えば、実開平２−２２２５４号
公報等に記載されているように、その各シリンダボアの
間における共通のシリンダ壁の内部に、シリンダブロッ
クの鋳造に際してその内部の左右両側に冷却水ジャケッ
トを形成するための中子型を互いに支持するために金属
製のケレンが鋳込まれていることから、これを利用し
て、前記のこれらの問題を解消したシリンダブロックの
構造を提供することを技術的課題とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本発明は、「各シリンダボアにおけるシリンダ壁
のうち相隣接するシリンダボア間の部分を共通のシリン
ダ壁に構成し、この共通シリンダ壁の内部に、金属製の
ケレンをクランク軸と直角方向に延びるように鋳込んで
成るサイアミーズ型シリンダブロック」において、第１
に、「前記ケレンを、金属板にてスリット状中空部を有
する偏平断面に形成し、このケレンを、前記共通シリン
ダ壁の内部に、当該ケレンにおけるスリット状中空部が
シリンダブロックの上面に開口するように鋳込む。」と
いう構成にしたものであり、第２に、「前記ケレンを、
金属板にてスリット状中空部を有する偏平断面に形成
し、このケレンを、前記共通シリンダ壁の内部に、当該
ケレンの長手方向の一端縁がシリンダブロックの上面に
露出するように鋳込む。」という構成にしたものであ
る。
るため本発明は、「各シリンダボアにおけるシリンダ壁
のうち相隣接するシリンダボア間の部分を共通のシリン
ダ壁に構成し、この共通シリンダ壁の内部に、金属製の
ケレンをクランク軸と直角方向に延びるように鋳込んで
成るサイアミーズ型シリンダブロック」において、第１
に、「前記ケレンを、金属板にてスリット状中空部を有
する偏平断面に形成し、このケレンを、前記共通シリン
ダ壁の内部に、当該ケレンにおけるスリット状中空部が
シリンダブロックの上面に開口するように鋳込む。」と
いう構成にしたものであり、第２に、「前記ケレンを、
金属板にてスリット状中空部を有する偏平断面に形成
し、このケレンを、前記共通シリンダ壁の内部に、当該
ケレンの長手方向の一端縁がシリンダブロックの上面に
露出するように鋳込む。」という構成にしたものであ
る。
【０００９】
【発明の作用・効果】このように、ケレンを、金属板に
てスリット状中空部を有する偏平断面に形成し、このケ
レンを、共通シリンダ壁の内部に、当該ケレンにおける
スリット状中空部がシリンダブロックの上面に開口する
ように鋳込むか、或いは、当該ケレンの長手方向の一端
縁がシリンダブロックの上面に露出するように鋳込むこ
とにより、シリンダブロックの上面に対するシリンダヘ
ッドの締結に際して、各シリンダボアの内径が大きくな
る歪み変形のうち、内径がクランク軸の方向に大きくな
る歪み変形を、前記ケレンにおけるスリット状中空部に
て許容でき、この方向への歪み変形を、クランク軸の方
向への歪み変形に近づけることができる一方、スリット
状中空部におけるシリンダブロックの上面からの深さ
を、鋳抜きで形成する場合のように共通シリンダ壁の厚
さを厚することなく、機械加工による場合よりも遥かに
深くすることができるのである。
てスリット状中空部を有する偏平断面に形成し、このケ
レンを、共通シリンダ壁の内部に、当該ケレンにおける
スリット状中空部がシリンダブロックの上面に開口する
ように鋳込むか、或いは、当該ケレンの長手方向の一端
縁がシリンダブロックの上面に露出するように鋳込むこ
とにより、シリンダブロックの上面に対するシリンダヘ
ッドの締結に際して、各シリンダボアの内径が大きくな
る歪み変形のうち、内径がクランク軸の方向に大きくな
る歪み変形を、前記ケレンにおけるスリット状中空部に
て許容でき、この方向への歪み変形を、クランク軸の方
向への歪み変形に近づけることができる一方、スリット
状中空部におけるシリンダブロックの上面からの深さ
を、鋳抜きで形成する場合のように共通シリンダ壁の厚
さを厚することなく、機械加工による場合よりも遥かに
深くすることができるのである。
【００１０】従って、本発明によると、シリンダブロッ
クに対してシリンダヘッドを締結するに際して、前記シ
リンダブロックにおける各シリンダボアが楕円に歪み変
形することを、内燃機関の大型を招来することなく、確
実に低減できる効果を有する。
クに対してシリンダヘッドを締結するに際して、前記シ
リンダブロックにおける各シリンダボアが楕円に歪み変
形することを、内燃機関の大型を招来することなく、確
実に低減できる効果を有する。
【００１１】特に、請求項３に記載したように、ケレン
におけるスリット状中空部の両端を、シリンダブロック
の内部における冷却水ジャケットに連通することによ
り、前記スリット状中空部内を冷却水が流れるから、前
記共通シリンダ壁における冷却性を向上できる利点を有
する。
におけるスリット状中空部の両端を、シリンダブロック
の内部における冷却水ジャケットに連通することによ
り、前記スリット状中空部内を冷却水が流れるから、前
記共通シリンダ壁における冷却性を向上できる利点を有
する。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
について説明する。
について説明する。
【００１３】図２〜図６は、第１の実施の形態を示す。
【００１４】この図において、符号８は、サイアミーズ
型シリンダブロック１の鋳造に際してその内部の左右両
側に冷却水ジャケット７を形成するための中子型を互い
に支持するために使用する金属製のケレンを示し、この
ケレン８を、図４〜図６に示すように、一枚の金属板を
二つに折り曲げることにより、その内部にスリット状中
空部８ａを有する偏平断面を形成する。
型シリンダブロック１の鋳造に際してその内部の左右両
側に冷却水ジャケット７を形成するための中子型を互い
に支持するために使用する金属製のケレンを示し、この
ケレン８を、図４〜図６に示すように、一枚の金属板を
二つに折り曲げることにより、その内部にスリット状中
空部８ａを有する偏平断面を形成する。
【００１５】なお、前記ケレン８は、一枚の金属板を二
つに折り曲げたのち、その周囲において互いに密着する
か、或いは、互いに密着したのち溶接することにより、
その内部におけるスリット状中空部８ａ内に鋳物砂等が
入り込むことがないように構成する。
つに折り曲げたのち、その周囲において互いに密着する
か、或いは、互いに密着したのち溶接することにより、
その内部におけるスリット状中空部８ａ内に鋳物砂等が
入り込むことがないように構成する。
【００１６】そして、前記ケレン８を、前記サイアミー
ズ型シリンダブロック１の鋳造に際して、その各シリン
ダボア２間の共通シリンダ壁６の内部に、クランク軸４
と直角に交わる直交軸５の方向に延び、且つ、当該ケレ
ン８の一部がシリンダブロック１の上面から突出するよ
うにして鋳込み、次いで、前記シリンダブロック１の鋳
造における上面１ａを、平面状に機械加工するときにお
いて、前記ケレン８の一部を同時に機械加工にて切除す
ることにより、このケレン８におけるスリット状中空部
８ａを、シリンダブロック１の上面１ａに開口する。
ズ型シリンダブロック１の鋳造に際して、その各シリン
ダボア２間の共通シリンダ壁６の内部に、クランク軸４
と直角に交わる直交軸５の方向に延び、且つ、当該ケレ
ン８の一部がシリンダブロック１の上面から突出するよ
うにして鋳込み、次いで、前記シリンダブロック１の鋳
造における上面１ａを、平面状に機械加工するときにお
いて、前記ケレン８の一部を同時に機械加工にて切除す
ることにより、このケレン８におけるスリット状中空部
８ａを、シリンダブロック１の上面１ａに開口する。
【００１７】この構成により、シリンダブロック１の上
面１ａに対するシリンダヘッド３の締結に際して各シリ
ンダボア２の内径が大きくなる歪み変形のうち、内径が
クランク軸４の方向に大きくなる歪み変形を、前記ケレ
ン８におけるスリット状中空部８ａにて許容でき、この
方向への歪み変形を、クランク軸４の方向への歪み変形
に近づけることができるのであり、また、スリット状中
空部８ａにおけるシリンダブロック１の上面１ａからの
深さ寸法Ｅを、鋳抜きで形成する場合のように共通シリ
ンダ壁６の厚さを厚することなく、機械加工による場合
よりも遥かに深くすることができる。
面１ａに対するシリンダヘッド３の締結に際して各シリ
ンダボア２の内径が大きくなる歪み変形のうち、内径が
クランク軸４の方向に大きくなる歪み変形を、前記ケレ
ン８におけるスリット状中空部８ａにて許容でき、この
方向への歪み変形を、クランク軸４の方向への歪み変形
に近づけることができるのであり、また、スリット状中
空部８ａにおけるシリンダブロック１の上面１ａからの
深さ寸法Ｅを、鋳抜きで形成する場合のように共通シリ
ンダ壁６の厚さを厚することなく、機械加工による場合
よりも遥かに深くすることができる。
【００１８】次に、図７は、第２の実施の形態を示す。
【００１９】この第２の実施の形態は、前記したケレン
８を、共通シリンダ壁６の内部に鋳込むに際して、この
ケレン８における長手方向の一端縁が、シリンダブロッ
ク１において機械加工された上面１ａに露出するように
して鋳込むという構成にしたものであり、この場合にお
いても、シリンダブロック１の上面１ａに対するシリン
ダヘッド３の締結に際して各シリンダボア２の内径が大
きくなる歪み変形のうち、内径がクランク軸４の方向に
大きくなる歪み変形を、前記ケレン８におけるスリット
状中空部８ａにて許容することができると共に、スリッ
ト状中空部８ａにおけるシリンダブロック１の上面１ａ
からの深さ寸法Ｅを、深くすることができる。
８を、共通シリンダ壁６の内部に鋳込むに際して、この
ケレン８における長手方向の一端縁が、シリンダブロッ
ク１において機械加工された上面１ａに露出するように
して鋳込むという構成にしたものであり、この場合にお
いても、シリンダブロック１の上面１ａに対するシリン
ダヘッド３の締結に際して各シリンダボア２の内径が大
きくなる歪み変形のうち、内径がクランク軸４の方向に
大きくなる歪み変形を、前記ケレン８におけるスリット
状中空部８ａにて許容することができると共に、スリッ
ト状中空部８ａにおけるシリンダブロック１の上面１ａ
からの深さ寸法Ｅを、深くすることができる。
【００２０】図８は、第３の実施の形態を示す。
【００２１】この第３の実施の形態は、前記各シリンダ
ボア２間の共通シリンダ壁６の内部に鋳込んだケレン８
におけるスリット状中空部８ａの両端を、シリンダブロ
ック１における左右両側の冷却水ジャケット７に連通す
るように構成したものであり、これにより、前記ケレン
８におけるスリット状中空部８ａ内に冷却水を流すこと
ができるから、前記共通シリンダ下部６の部分に対する
冷却性を大幅に向上できる。
ボア２間の共通シリンダ壁６の内部に鋳込んだケレン８
におけるスリット状中空部８ａの両端を、シリンダブロ
ック１における左右両側の冷却水ジャケット７に連通す
るように構成したものであり、これにより、前記ケレン
８におけるスリット状中空部８ａ内に冷却水を流すこと
ができるから、前記共通シリンダ下部６の部分に対する
冷却性を大幅に向上できる。
【００２２】なお、この場合において、前記ケレン８
は、一枚の金属板を二つに折り曲げたのち、その周囲に
おいて互いに密着することにより、その内部におけるス
リット状中空部８ａ内に鋳物砂等が入り込むことがない
ようにし、シリンダブロック１の鋳造後において、その
両端を工具の押し込みにて開き変形することによって、
冷却水ジャケット７に連通するように構成する。
は、一枚の金属板を二つに折り曲げたのち、その周囲に
おいて互いに密着することにより、その内部におけるス
リット状中空部８ａ内に鋳物砂等が入り込むことがない
ようにし、シリンダブロック１の鋳造後において、その
両端を工具の押し込みにて開き変形することによって、
冷却水ジャケット７に連通するように構成する。
【図１】サイアミーズ型シリンダブロックを上面側から
見たときの斜視図である。
見たときの斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態を示す要部平面図で
ある。
ある。
【図３】図２のIII −III 視断面図である。
【図４】本発明の実施の形態に使用するケレンの斜視図
である。
である。
【図５】図４のＶ−Ｖ視断面図である。
【図６】図４のVI−VI視断面図である。
【図７】本発明の第２の実施の形態を示す断面図であ
る。
る。
【図８】本発明の第２の実施の形態を示す要部平面図で
ある。
ある。
１ シリンダブロック １ａ シリンダブロックの上面 ２ シリンダボア ３ シリンダヘッド ４ クランク軸 ５ 直交軸 ６ 共通シリンダ壁 ７ 冷却水ジャケット ８ ケレン ８ａ スリット状中空部
Claims (3)
- 【請求項１】各シリンダボアにおけるシリンダ壁のうち
相隣接するシリンダボア間の部分を共通のシリンダ壁に
構成し、この共通シリンダ壁の内部に、金属製のケレン
をクランク軸と直角方向に延びるように鋳込んで成るサ
イアミーズ型シリンダブロックにおいて、 前記ケレンを、金属板にてスリット状中空部を有する偏
平断面に形成し、このケレンを、前記共通シリンダ壁の
内部に、当該ケレンにおけるスリット状中空部がシリン
ダブロックの上面に開口するように鋳込んだことを特徴
とする内燃機関におけるサイアミーズ型シリンダブロッ
クの構造。 - 【請求項２】各シリンダボアにおけるシリンダ壁のうち
相隣接するシリンダボア間の部分を共通のシリンダ壁に
構成し、この共通シリンダ壁の内部に、金属製のケレン
をクランク軸と直角方向に延びるように鋳込んで成るサ
イアミーズ型シリンダブロックにおいて、 前記ケレンを、金属板にてスリット状中空部を有する偏
平断面に形成し、このケレンを、前記共通シリンダ壁の
内部に、当該ケレンの長手方向の一端縁がシリンダブロ
ックの上面に露出するように鋳込んだことを特徴とする
内燃機関におけるサイアミーズ型シリンダブロックの構
造。 - 【請求項３】前記請求項１又は２において、前記ケレン
におけるスリット状中空部の両端を、シリンダブロック
の内部における冷却水ジャケットに連通したことを特徴
とする内燃機関におけるサイアミーズ型シリンダブロッ
クの構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11232195A JP2001059450A (ja) | 1999-08-19 | 1999-08-19 | 内燃機関におけるサイアミーズ型シリンダブロックの構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11232195A JP2001059450A (ja) | 1999-08-19 | 1999-08-19 | 内燃機関におけるサイアミーズ型シリンダブロックの構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001059450A true JP2001059450A (ja) | 2001-03-06 |
Family
ID=16935493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11232195A Pending JP2001059450A (ja) | 1999-08-19 | 1999-08-19 | 内燃機関におけるサイアミーズ型シリンダブロックの構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001059450A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008000772A (ja) * | 2006-06-21 | 2008-01-10 | Toyota Motor Corp | 鋳造用ケレン、シリンダブロック及びその鋳造方法 |
| US7721688B2 (en) | 2006-09-06 | 2010-05-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Variable compression ratio internal combustion engine |
-
1999
- 1999-08-19 JP JP11232195A patent/JP2001059450A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008000772A (ja) * | 2006-06-21 | 2008-01-10 | Toyota Motor Corp | 鋳造用ケレン、シリンダブロック及びその鋳造方法 |
| JP4548391B2 (ja) * | 2006-06-21 | 2010-09-22 | トヨタ自動車株式会社 | 鋳造用ケレン、シリンダブロック及びその鋳造方法 |
| US7721688B2 (en) | 2006-09-06 | 2010-05-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Variable compression ratio internal combustion engine |
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