JP2001057720A - ハーネス保護プロテクタ - Google Patents
ハーネス保護プロテクタInfo
- Publication number
- JP2001057720A JP2001057720A JP11231801A JP23180199A JP2001057720A JP 2001057720 A JP2001057720 A JP 2001057720A JP 11231801 A JP11231801 A JP 11231801A JP 23180199 A JP23180199 A JP 23180199A JP 2001057720 A JP2001057720 A JP 2001057720A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- harness
- protector
- lid
- panel
- turn
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 特に自動車に配索される電線・ケーブルやワ
イヤハーネスにあって、車体パネルの端部を回り込んで
Ｕターンする部分のハーネスが、パネル端部のエッジと
擦れ合って摩耗や断線しないように保護するハーネス保
護プロテクタを提供する。 【解決手段】 車体パネル２のパネル端部２ａを回り込
んで配索されるハーネス３のＵターン部３ａがパネル端
部２ａと擦り合って摩耗または断線するのを防止するた
めに、プロテクタ本体１０および蓋カバー２０からなる
プロテクタによってＵターン部３ａを被覆して反転方向
へ案内する。プロテクタ本体１０はハーネス３を取り込
んで案内するベース１１と、このベース１１の先端から
屈曲してＵターン部３ａを案内する反転部１６などから
なり、蓋カバー２０はプロテクタ本体１０を全体にわた
って閉塞する主蓋部２１と、この主蓋部２１の先端で薄
肉ヒンジ部２５を介して反転部１６を閉塞する方向へ回
動可能な可動蓋２４などからなっている。
イヤハーネスにあって、車体パネルの端部を回り込んで
Ｕターンする部分のハーネスが、パネル端部のエッジと
擦れ合って摩耗や断線しないように保護するハーネス保
護プロテクタを提供する。 【解決手段】 車体パネル２のパネル端部２ａを回り込
んで配索されるハーネス３のＵターン部３ａがパネル端
部２ａと擦り合って摩耗または断線するのを防止するた
めに、プロテクタ本体１０および蓋カバー２０からなる
プロテクタによってＵターン部３ａを被覆して反転方向
へ案内する。プロテクタ本体１０はハーネス３を取り込
んで案内するベース１１と、このベース１１の先端から
屈曲してＵターン部３ａを案内する反転部１６などから
なり、蓋カバー２０はプロテクタ本体１０を全体にわた
って閉塞する主蓋部２１と、この主蓋部２１の先端で薄
肉ヒンジ部２５を介して反転部１６を閉塞する方向へ回
動可能な可動蓋２４などからなっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電線・ケーブルお
よび組み束ねたワイヤハーネスなどのＵターン部を摩耗
などから保護するハーネス保護プロテクタに関する。
よび組み束ねたワイヤハーネスなどのＵターン部を摩耗
などから保護するハーネス保護プロテクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】特に、自動車に配索される電線・ケーブ
ルやワイヤハーネスにあっては、車体パネルの端部を回
り込んでＵターンする個所が多々ある。そうしたＵター
ン部は車体振動によってパネル端部のエッジと擦れ合っ
て摩耗したり、ときには断線するなどの不都合がある。
それを防止するために、ハーネス保護プロテクタでハー
ネスＵターン部を覆って保護するさまざまな構造が提案
されている。
ルやワイヤハーネスにあっては、車体パネルの端部を回
り込んでＵターンする個所が多々ある。そうしたＵター
ン部は車体振動によってパネル端部のエッジと擦れ合っ
て摩耗したり、ときには断線するなどの不都合がある。
それを防止するために、ハーネス保護プロテクタでハー
ネスＵターン部を覆って保護するさまざまな構造が提案
されている。
【０００３】図５および図６は、いずれも従来例のハー
ネス保護プロテクタを示す断面図である。図５に示すハ
ーネス保護プロテクタ１は弾力性や可撓性を有するビニ
ルチューブからなっており、車体パネル２のパネル端部
２ａに回り込んで転回するハーネス３のＵターン部３ａ
を覆って保護している。それにより、パネル端部２ａの
エッジと擦れてハーネスＵターン部３ａが摩耗や断線す
るのを防止する。また、図６に示すハーネス保護プロテ
クタ４にあっては、この場合車体パネル２のパネル端部
２ａ側に被着させたゴムや発泡材などからなっているも
のである。すなわち、そうした弾力性や可撓性を有する
ハーネス保護プロテクタ４でパネル端部２ａを被うこと
により、ハーネス３のＵターン部３ａが直にパネル端部
２ａのエッジに接触して擦れないよう保護している。
ネス保護プロテクタを示す断面図である。図５に示すハ
ーネス保護プロテクタ１は弾力性や可撓性を有するビニ
ルチューブからなっており、車体パネル２のパネル端部
２ａに回り込んで転回するハーネス３のＵターン部３ａ
を覆って保護している。それにより、パネル端部２ａの
エッジと擦れてハーネスＵターン部３ａが摩耗や断線す
るのを防止する。また、図６に示すハーネス保護プロテ
クタ４にあっては、この場合車体パネル２のパネル端部
２ａ側に被着させたゴムや発泡材などからなっているも
のである。すなわち、そうした弾力性や可撓性を有する
ハーネス保護プロテクタ４でパネル端部２ａを被うこと
により、ハーネス３のＵターン部３ａが直にパネル端部
２ａのエッジに接触して擦れないよう保護している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前者の
図５に示すプロテクタ構造の場合、ハーネス３を摩耗な
どから保護するべき当のハーネス保護プロテクタ１が、
そのチューブ内外面で車体パネル２のパネル端部２ａお
よびハーネス３のＵターン部３ａの双方に擦れ合って摩
擦し、それに耐えきれずに摩耗や破断を生じてしまう不
都合がある。また、後者の図６に示すプロテクタ構造に
あっては、車体振動などでハーネス３のＵターン部３ａ
が特に左右へ動いて移動することを想定し、車体パネル
２のパネル端部２ａのかなりの長さ部分にわたってハー
ネス防護プロテクタ４を被着させている。そのため、ハ
ーネス保護プロテクタ４の取り付けにかなりの作業手間
を必要とし、また材料費が余分にかかる不都合がある。
図５に示すプロテクタ構造の場合、ハーネス３を摩耗な
どから保護するべき当のハーネス保護プロテクタ１が、
そのチューブ内外面で車体パネル２のパネル端部２ａお
よびハーネス３のＵターン部３ａの双方に擦れ合って摩
擦し、それに耐えきれずに摩耗や破断を生じてしまう不
都合がある。また、後者の図６に示すプロテクタ構造に
あっては、車体振動などでハーネス３のＵターン部３ａ
が特に左右へ動いて移動することを想定し、車体パネル
２のパネル端部２ａのかなりの長さ部分にわたってハー
ネス防護プロテクタ４を被着させている。そのため、ハ
ーネス保護プロテクタ４の取り付けにかなりの作業手間
を必要とし、また材料費が余分にかかる不都合がある。
【０００５】したがって、本発明の目的は、特に自動車
に配索される電線・ケーブルやワイヤハーネスにあっ
て、車体パネルの端部を回り込んでＵターンする部分の
ハーネスが、パネル端部のエッジと擦れ合って摩耗や断
線しないように保護するハーネス保護プロテクタを提供
することにある。
に配索される電線・ケーブルやワイヤハーネスにあっ
て、車体パネルの端部を回り込んでＵターンする部分の
ハーネスが、パネル端部のエッジと擦れ合って摩耗や断
線しないように保護するハーネス保護プロテクタを提供
することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明にかかる請求項１に記載のハーネス保護プロ
テクタは、車体パネルのパネル端部を回り込んで配索さ
れるハーネスのＵターン部がパネル端部と擦り合って摩
耗または断線するのを防止するために、ハーネスのＵタ
ーン部を被って保護するものであって、前記ハーネスを
取り込んで案内するベースとこのベースの先端から屈曲
して前記ハーネスのＵターン部を案内する反転部とを含
んでなっていて、前記パネル端部に臨む前記車体パネル
の所定位置に固定されるプロテクタ本体と、このプロテ
クタ本体を全体にわたって閉塞する主蓋部とこの主蓋部
の先端で薄肉ヒンジ部を介して前記反転部を閉塞する方
向へ回動可能な可動蓋を含んでなっていて、前記ベース
および反転部に取り込まれた前記ハーネスとそのＵター
ン部を覆う蓋カバーと、からなっていることを特徴とす
る。以上の構成から、車体パネルのパネル端部を回り込
んで配索されるハーネスのＵターン部を簡易かつ迅速に
プロテクタ本体と蓋カバーからなるプロテクタで被覆保
護して案内するので、ハーネスのＵターン部がパネル端
部のエッジに擦れて摩耗したり、断線することから防げ
る。
に、本発明にかかる請求項１に記載のハーネス保護プロ
テクタは、車体パネルのパネル端部を回り込んで配索さ
れるハーネスのＵターン部がパネル端部と擦り合って摩
耗または断線するのを防止するために、ハーネスのＵタ
ーン部を被って保護するものであって、前記ハーネスを
取り込んで案内するベースとこのベースの先端から屈曲
して前記ハーネスのＵターン部を案内する反転部とを含
んでなっていて、前記パネル端部に臨む前記車体パネル
の所定位置に固定されるプロテクタ本体と、このプロテ
クタ本体を全体にわたって閉塞する主蓋部とこの主蓋部
の先端で薄肉ヒンジ部を介して前記反転部を閉塞する方
向へ回動可能な可動蓋を含んでなっていて、前記ベース
および反転部に取り込まれた前記ハーネスとそのＵター
ン部を覆う蓋カバーと、からなっていることを特徴とす
る。以上の構成から、車体パネルのパネル端部を回り込
んで配索されるハーネスのＵターン部を簡易かつ迅速に
プロテクタ本体と蓋カバーからなるプロテクタで被覆保
護して案内するので、ハーネスのＵターン部がパネル端
部のエッジに擦れて摩耗したり、断線することから防げ
る。
【０００７】また、請求項２に記載のハーネス保護プロ
テクタは、前記プロテクタ本体の数カ所で前記蓋カバー
がクリック感覚を伴って凹凸嵌合される構成としたこと
を特徴とする。以上の構成から、プロテクタ本体に対し
て蓋カバーをほぼワンタッチで凹凸嵌合させて組み立て
られるので、作業性が高まる。
テクタは、前記プロテクタ本体の数カ所で前記蓋カバー
がクリック感覚を伴って凹凸嵌合される構成としたこと
を特徴とする。以上の構成から、プロテクタ本体に対し
て蓋カバーをほぼワンタッチで凹凸嵌合させて組み立て
られるので、作業性が高まる。
【０００８】また、請求項３に記載のハーネス保護プロ
テクタは、前記プロテクタ本体に薄肉ヒンジ部を介して
前記蓋カバーが閉塞する方向へ回動可能に一体成形され
てなっていることを特徴とする。以上の構成から、プロ
テクタ本体と蓋カバーを薄肉ヒンジ部を介して一体成形
することにより、それだけ部材点数が削減され、製造コ
ストを低減させることができる。
テクタは、前記プロテクタ本体に薄肉ヒンジ部を介して
前記蓋カバーが閉塞する方向へ回動可能に一体成形され
てなっていることを特徴とする。以上の構成から、プロ
テクタ本体と蓋カバーを薄肉ヒンジ部を介して一体成形
することにより、それだけ部材点数が削減され、製造コ
ストを低減させることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明にかかるハーネス保
護プロテクタの実施の形態について、図面を参照して詳
細に説明する。
護プロテクタの実施の形態について、図面を参照して詳
細に説明する。
【００１０】図１および図２は、本例のハーネス保護プ
ロテクタ（以下、単にプロテクタという）の組立状態と
分解状態を示すそれぞれの斜視図である。プロテクタは
樹脂成形されたプロテクタ本体１０と蓋カバー２０から
なっており、たとえば自動車の車体パネルに引き回して
配索された電線・ケーブルやワイヤハーネスなどハーネ
スのＵターン部を保護するものである。そこで、プロテ
クタ本体１０は、ハーネス３を取り込む部分として枠状
に成形されたベース１１を有し、このベース１１の後端
部の枠を一部欠落させた部分がハーネス引き込み口１２
となっている。ベース１１の中央部は空間部１３となっ
ており、その両側枠部に上記蓋カバー２０をアンダーカ
ット嵌合などで結合して組み立てるための係合凹部１４
が設けられている。また、ベース１１の先端部にはハー
ネス３のＵターン部３ａを案内する凹溝形状の反転ガイ
ド部１５が水平方向へ突設されている。この反転ガイド
部１５の先端部はほぼ直角にＬ字形に屈曲成形された反
転部１６となっている。反転ガイド部１５と反転部１６
からなるガイド凹溝の両側壁には、その要所に蓋カバー
２０をアンダーカット嵌合などで結合して組み立てるた
めの係合凸部１７，１８が設けられている。また、図３
（ａ）〜（ｂ）に示すように、ベース１１の内面側に
は、パネル端部２ａに臨む車体パネル２の所定位置にプ
ロテクタ本体１０を組み付けて固定するための固定フッ
ク１９が突出して設けられている。
ロテクタ（以下、単にプロテクタという）の組立状態と
分解状態を示すそれぞれの斜視図である。プロテクタは
樹脂成形されたプロテクタ本体１０と蓋カバー２０から
なっており、たとえば自動車の車体パネルに引き回して
配索された電線・ケーブルやワイヤハーネスなどハーネ
スのＵターン部を保護するものである。そこで、プロテ
クタ本体１０は、ハーネス３を取り込む部分として枠状
に成形されたベース１１を有し、このベース１１の後端
部の枠を一部欠落させた部分がハーネス引き込み口１２
となっている。ベース１１の中央部は空間部１３となっ
ており、その両側枠部に上記蓋カバー２０をアンダーカ
ット嵌合などで結合して組み立てるための係合凹部１４
が設けられている。また、ベース１１の先端部にはハー
ネス３のＵターン部３ａを案内する凹溝形状の反転ガイ
ド部１５が水平方向へ突設されている。この反転ガイド
部１５の先端部はほぼ直角にＬ字形に屈曲成形された反
転部１６となっている。反転ガイド部１５と反転部１６
からなるガイド凹溝の両側壁には、その要所に蓋カバー
２０をアンダーカット嵌合などで結合して組み立てるた
めの係合凸部１７，１８が設けられている。また、図３
（ａ）〜（ｂ）に示すように、ベース１１の内面側に
は、パネル端部２ａに臨む車体パネル２の所定位置にプ
ロテクタ本体１０を組み付けて固定するための固定フッ
ク１９が突出して設けられている。
【００１１】一方、蓋カバー２０にあっては、上記プロ
テクタ本体１０側のベース１１全体に覆い被さる大きさ
の矩形平板状の主蓋部２１を有している。主蓋部２１の
両側には、プロテクタ本体１０側のベース１１に設けた
係合凹部１４にワンタッチで嵌合する図４で明らかな係
合凸部２２が設けられている。また、主蓋部２１の内面
にはプロテクタ本体１０との位置決め用フランジ２８が
環状リブのごとき形状で成形されている。この位置決め
用フランジ２８をベース１１の空間部１３を形成する枠
部内縁に沿って嵌め込むことにより、ベース１１に対し
て主蓋部２１を位置決めできるようになっている。さら
に、主蓋部２１の先端部には、プロテクタ本体１０側の
反転ガイド部１５と反転部１６の全長にわたって覆い被
さる形状のガイド蓋部が突設されている。
テクタ本体１０側のベース１１全体に覆い被さる大きさ
の矩形平板状の主蓋部２１を有している。主蓋部２１の
両側には、プロテクタ本体１０側のベース１１に設けた
係合凹部１４にワンタッチで嵌合する図４で明らかな係
合凸部２２が設けられている。また、主蓋部２１の内面
にはプロテクタ本体１０との位置決め用フランジ２８が
環状リブのごとき形状で成形されている。この位置決め
用フランジ２８をベース１１の空間部１３を形成する枠
部内縁に沿って嵌め込むことにより、ベース１１に対し
て主蓋部２１を位置決めできるようになっている。さら
に、主蓋部２１の先端部には、プロテクタ本体１０側の
反転ガイド部１５と反転部１６の全長にわたって覆い被
さる形状のガイド蓋部が突設されている。
【００１２】ガイド蓋部は、反転ガイド部１５を被う部
分の固定蓋２３と、反転部１６を被う部分の可動蓋２４
からなっている。固定蓋２３には反転ガイド部１５に設
けた係合凸部１７にワンタッチで嵌合する係合凹部２６
が設けられている。可動蓋２４は固定蓋２３の先端に樹
脂成形特有の薄肉ヒンジ部２５を介して回動可能に連結
した状態で一体成形され、反転部１６に設けた係合凸部
１８にワンタッチで嵌合可能な係合凹部２７が設けられ
ている。
分の固定蓋２３と、反転部１６を被う部分の可動蓋２４
からなっている。固定蓋２３には反転ガイド部１５に設
けた係合凸部１７にワンタッチで嵌合する係合凹部２６
が設けられている。可動蓋２４は固定蓋２３の先端に樹
脂成形特有の薄肉ヒンジ部２５を介して回動可能に連結
した状態で一体成形され、反転部１６に設けた係合凸部
１８にワンタッチで嵌合可能な係合凹部２７が設けられ
ている。
【００１３】次に、図３（ａ）〜（ｃ）において、以上
の構成からなる本例のプロテクタを用いて車体パネルに
配索されるハーネスを保護する態様、ならびに構造の組
立順序とその作用を説明する。
の構成からなる本例のプロテクタを用いて車体パネルに
配索されるハーネスを保護する態様、ならびに構造の組
立順序とその作用を説明する。
【００１４】図３（ａ）に示すように、プロテクタ本体
１０および蓋カバー２０からなるプロテクタが準備され
る。図３（ｂ）の図中二点鎖線による仮想線で示すよう
に、車体パネル２のパネル端部２ａで反転して配索され
るハーネス３のＵターン部３ａを保護するにあたって
は、パネル端部２ａにプロテクタ本体１０が反転部１６
と固定フック１９などで固定される。すなわち、ほぼ直
角に屈曲した先端部の反転部１６をパネル端部２ａの前
端面に突き当て、その後方では固定フック１９をパネル
端部２ａの後端部に引っかけて位置決めする。
１０および蓋カバー２０からなるプロテクタが準備され
る。図３（ｂ）の図中二点鎖線による仮想線で示すよう
に、車体パネル２のパネル端部２ａで反転して配索され
るハーネス３のＵターン部３ａを保護するにあたって
は、パネル端部２ａにプロテクタ本体１０が反転部１６
と固定フック１９などで固定される。すなわち、ほぼ直
角に屈曲した先端部の反転部１６をパネル端部２ａの前
端面に突き当て、その後方では固定フック１９をパネル
端部２ａの後端部に引っかけて位置決めする。
【００１５】同じく図３（ｂ）において、車体パネル２
のパネル端部２ａに位置決め固定されたプロテクタ本体
１０に対して、ハーネス３をベース１１から反転ガイド
部１５および反転部１６に跨る形で組み込む。続いて、
組込後のハーネス３を被うようにしてプロテクタ本体１
０に蓋カバー２０を組み付ける。その際、プロテクタ本
体１０の係合凹部１４に蓋カバー２０の係合凸部２２を
落とし込んで嵌合させ、同じくプロテクタ本体１０側の
係合凸部１７，１８に蓋カバー２０側の対応する係合凹
部２６，２７を落とし込んで嵌合させ、それぞれほぼワ
ンタッチ作業でもってアンダーカット嵌合させる。その
際、図３（ｂ）の矢印で示す方向へ蓋カバー２０側の可
動蓋２４を薄肉ヒンジ部２５を介してほぼ９０゜直角方
向へ回動させることにより、その可動蓋２４の係止凹部
２７をプロテクタ本体１０側の反転部１６の係合凸部１
８に嵌合させる。
のパネル端部２ａに位置決め固定されたプロテクタ本体
１０に対して、ハーネス３をベース１１から反転ガイド
部１５および反転部１６に跨る形で組み込む。続いて、
組込後のハーネス３を被うようにしてプロテクタ本体１
０に蓋カバー２０を組み付ける。その際、プロテクタ本
体１０の係合凹部１４に蓋カバー２０の係合凸部２２を
落とし込んで嵌合させ、同じくプロテクタ本体１０側の
係合凸部１７，１８に蓋カバー２０側の対応する係合凹
部２６，２７を落とし込んで嵌合させ、それぞれほぼワ
ンタッチ作業でもってアンダーカット嵌合させる。その
際、図３（ｂ）の矢印で示す方向へ蓋カバー２０側の可
動蓋２４を薄肉ヒンジ部２５を介してほぼ９０゜直角方
向へ回動させることにより、その可動蓋２４の係止凹部
２７をプロテクタ本体１０側の反転部１６の係合凸部１
８に嵌合させる。
【００１６】それによって、図３（ｃ）に示すように、
ハーネス３がＵターン状態に案内され、反転したＵター
ン部３ａがパネル端部２ａのエッジに直に擦れ合うこと
なく、摩耗や断線から保護される。
ハーネス３がＵターン状態に案内され、反転したＵター
ン部３ａがパネル端部２ａのエッジに直に擦れ合うこと
なく、摩耗や断線から保護される。
【００１７】なお、本発明においては、上記実施の形態
に限定されることなく、別の実施の形態として図４に示
すプロテクタも可能である。本例の特徴は、プロテクタ
本体１０と蓋カバー２０が一体に成形されたことにあ
る。すなわち、プロテクタ本体１０のベース１１と蓋カ
バー２０の主蓋部２１の端部同士が薄肉ヒンジ部３０を
介して連結された一体形に金型成形されている。したが
って、この場合の利点は、プロテクタ本体１０と蓋カバ
ー２０を一体成形したことでそれだけ点数が削減され、
管理面などでも有利である。
に限定されることなく、別の実施の形態として図４に示
すプロテクタも可能である。本例の特徴は、プロテクタ
本体１０と蓋カバー２０が一体に成形されたことにあ
る。すなわち、プロテクタ本体１０のベース１１と蓋カ
バー２０の主蓋部２１の端部同士が薄肉ヒンジ部３０を
介して連結された一体形に金型成形されている。したが
って、この場合の利点は、プロテクタ本体１０と蓋カバ
ー２０を一体成形したことでそれだけ点数が削減され、
管理面などでも有利である。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明にかかる請
求項１に記載のハーネス保護プロテクタは、車体パネル
のパネル端部を回り込んで配索されるハーネスのＵター
ン部を簡易かつ迅速にプロテクタと蓋カバーからなるプ
ロテクタで被覆保護して案内するので、ハーネスのＵタ
ーン部がパネル端部のエッジに擦れて摩耗したり、断線
することから防げる。
求項１に記載のハーネス保護プロテクタは、車体パネル
のパネル端部を回り込んで配索されるハーネスのＵター
ン部を簡易かつ迅速にプロテクタと蓋カバーからなるプ
ロテクタで被覆保護して案内するので、ハーネスのＵタ
ーン部がパネル端部のエッジに擦れて摩耗したり、断線
することから防げる。
【００１９】また、請求項２に記載のハーネス保護プロ
テクタは、プロテクタ本体に対して蓋カバーをほぼワン
タッチで凹凸嵌合させて組み立てられるので、作業性が
高まる。
テクタは、プロテクタ本体に対して蓋カバーをほぼワン
タッチで凹凸嵌合させて組み立てられるので、作業性が
高まる。
【００２０】また、請求項３に記載のハーネス保護プロ
テクタは、プロテクタ本体と蓋カバーを薄肉ヒンジ部を
介して一体成形することにより、それだけ部材点数が削
減され、製造コストを低減させることができる。
テクタは、プロテクタ本体と蓋カバーを薄肉ヒンジ部を
介して一体成形することにより、それだけ部材点数が削
減され、製造コストを低減させることができる。
【図１】本発明によるハーネス保護プロテクタの第１実
施の形態において組立状態を示す斜視図である。
施の形態において組立状態を示す斜視図である。
【図２】同第１実施の形態において分解状態を示す斜視
図である。
図である。
【図３】同第１実施の形態において、図３（ａ）はプロ
テクタ本体と蓋カバーを組み立てる前の分解状態を示す
側面図、図３（ｂ）は車体パネルのパネル端部において
ハーネスを組み込んでプロテクタ本体と蓋カバーを組み
立てた状態を示す側面図、そして図３（ｃ）はパネル端
部でＵターンするハーネスを保護する状態を示す側面図
である。
テクタ本体と蓋カバーを組み立てる前の分解状態を示す
側面図、図３（ｂ）は車体パネルのパネル端部において
ハーネスを組み込んでプロテクタ本体と蓋カバーを組み
立てた状態を示す側面図、そして図３（ｃ）はパネル端
部でＵターンするハーネスを保護する状態を示す側面図
である。
【図４】本発明のハーネス保護プロテクタの第２の実施
の形態を示す斜視図である。
の形態を示す斜視図である。
【図５】ハーネスＵターン部を保護するためのハーネス
保護プロテクタとしてビニルチューブを使用した従来例
を示す部分断面による側面図である。
保護プロテクタとしてビニルチューブを使用した従来例
を示す部分断面による側面図である。
【図６】ハーネスＵターン部を保護するためのハーネス
保護プロテクタを車体パネルのパネル端部に装着した構
造の従来例を示す部分断面による側面図である。
保護プロテクタを車体パネルのパネル端部に装着した構
造の従来例を示す部分断面による側面図である。
２ 車体パネル ２ａ パネル端部 ３ ハーネス ３ａ Ｕターン部 １０ プロテクタ本体 １１ ベース １４ 係合凹部 １５ 反転ガイド部 １６ 反転部 １７，１８ 係合凸部 ２０ 蓋カバー ２１ 主蓋部 ２２ 係合凸部 ２３ 固定蓋 ２４ 可動蓋 ２５，３０ 薄肉ヒンジ部 ２６，２７ 係合凹部
Claims (3)
- 【請求項１】 車体パネルのパネル端部を回り込んで配
索されるハーネスのＵターン部がパネル端部と擦り合っ
て摩耗または断線するのを防止するために、ハーネスの
Ｕターン部を被って保護するハーネス保護プロテクタで
あって、 前記ハーネスを取り込んで案内するベースとこのベース
の先端から屈曲して前記ハーネスのＵターン部を案内す
る反転部とを含んでなっていて、前記パネル端部に臨む
前記車体パネルの所定位置に固定されるプロテクタ本体
と、 このプロテクタ本体を全体にわたって閉塞する主蓋部と
この主蓋部の先端で薄肉ヒンジ部を介して前記反転部を
閉塞する方向へ回動可能な可動蓋を含んでなっていて、
前記ベースおよび反転部に取り込まれた前記ハーネスと
そのＵターン部を覆う蓋カバーと、からなっていること
を特徴とするハーネス保護プロテクタ。 - 【請求項２】 前記プロテクタ本体の数カ所で前記蓋カ
バーがクリック感覚を伴って凹凸嵌合されるようになっ
ていることを特徴とする請求項１に記載のハーネス保護
プロテクタ。 - 【請求項３】 前記プロテクタ本体に薄肉ヒンジ部を介
して前記蓋カバーが閉塞する方向へ回動可能に一体成形
されてなっていることを特徴とする請求項１または２に
記載のハーネス保護プロテクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23180199A JP3627213B2 (ja) | 1999-08-18 | 1999-08-18 | ハーネス保護プロテクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23180199A JP3627213B2 (ja) | 1999-08-18 | 1999-08-18 | ハーネス保護プロテクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001057720A true JP2001057720A (ja) | 2001-02-27 |
| JP3627213B2 JP3627213B2 (ja) | 2005-03-09 |
Family
ID=16929245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23180199A Expired - Fee Related JP3627213B2 (ja) | 1999-08-18 | 1999-08-18 | ハーネス保護プロテクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3627213B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004320837A (ja) * | 2003-04-11 | 2004-11-11 | Yazaki Corp | プロテクタ |
| JP2009050101A (ja) * | 2007-08-21 | 2009-03-05 | Yazaki Corp | 回路用プロテクタ |
| JP2012075255A (ja) * | 2010-09-29 | 2012-04-12 | Yazaki Corp | 電気接続箱 |
| JP2012161183A (ja) * | 2011-02-01 | 2012-08-23 | Yazaki Corp | ワイヤハーネス |
| JP2014003739A (ja) * | 2012-06-15 | 2014-01-09 | Yazaki Corp | バスバーモジュール |
| EP3072747A2 (en) | 2015-03-26 | 2016-09-28 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Protector, assembly of wiring module with protector and assembling method therefor |
| CN107813772A (zh) * | 2016-09-13 | 2018-03-20 | 本田技研工业株式会社 | 线束支架、电力设备单元及车辆 |
| CN113629611A (zh) * | 2021-08-11 | 2021-11-09 | 中建八局第四建设有限公司 | 一种电缆敷设的辅助支撑结构 |
-
1999
- 1999-08-18 JP JP23180199A patent/JP3627213B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004320837A (ja) * | 2003-04-11 | 2004-11-11 | Yazaki Corp | プロテクタ |
| JP2009050101A (ja) * | 2007-08-21 | 2009-03-05 | Yazaki Corp | 回路用プロテクタ |
| US9000297B2 (en) | 2010-09-29 | 2015-04-07 | Yazaki Corporation | Electric junction box |
| JP2012075255A (ja) * | 2010-09-29 | 2012-04-12 | Yazaki Corp | 電気接続箱 |
| JP2012161183A (ja) * | 2011-02-01 | 2012-08-23 | Yazaki Corp | ワイヤハーネス |
| US10038175B2 (en) | 2012-06-15 | 2018-07-31 | Yazaki Corporation | Bus bar module |
| JP2014003739A (ja) * | 2012-06-15 | 2014-01-09 | Yazaki Corp | バスバーモジュール |
| EP3072747A2 (en) | 2015-03-26 | 2016-09-28 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Protector, assembly of wiring module with protector and assembling method therefor |
| CN107813772A (zh) * | 2016-09-13 | 2018-03-20 | 本田技研工业株式会社 | 线束支架、电力设备单元及车辆 |
| JP2018046627A (ja) * | 2016-09-13 | 2018-03-22 | 本田技研工業株式会社 | ハーネスホルダ、電力機器ユニット及び車両 |
| US10242835B2 (en) | 2016-09-13 | 2019-03-26 | Honda Motor Co., Ltd. | Harness holder, power equipment unit, and vehicle |
| CN107813772B (zh) * | 2016-09-13 | 2020-06-19 | 本田技研工业株式会社 | 电力设备单元及车辆 |
| CN113629611A (zh) * | 2021-08-11 | 2021-11-09 | 中建八局第四建设有限公司 | 一种电缆敷设的辅助支撑结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3627213B2 (ja) | 2005-03-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4091188B2 (ja) | グロメットおよびグロメットの固定構造 | |
| US6717055B2 (en) | Harness fixing device | |
| US7297874B2 (en) | Fixture for long member | |
| JP2004288545A (ja) | コネクタ用プロテクタ | |
| JP2004129479A (ja) | ハーネス用外装部材とそれを用いたハーネス配索構造 | |
| US10899294B2 (en) | Grommet assembly | |
| US11066024B2 (en) | Grommet assembly | |
| JP2001057720A (ja) | ハーネス保護プロテクタ | |
| EP0812734B1 (en) | An automotive vehicle wiring harness arranging construction | |
| JPH1016672A (ja) | 車両用ドアハーネスの組付構造 | |
| US6245997B1 (en) | Arrangement structure of door harness for vehicle | |
| JP4102714B2 (ja) | スライドドア給電用のハーネス保護構造 | |
| JP2001143812A (ja) | カバー付きコネクタ | |
| JP2017085741A (ja) | ワイヤハーネスの外装材 | |
| JP3869821B2 (ja) | コネクタ | |
| JP2004348988A (ja) | 電線カバーの取付構造 | |
| JP2004248366A (ja) | ハーネス用外装部材とそれを用いたハーネス配索構造 | |
| JP2002186133A (ja) | 電気部品収容筐体の防水構造 | |
| JP2007252059A (ja) | ハーネスプロテクタのハーネス組付構造 | |
| JPH0847136A (ja) | ハーネスワイア・プロテクタ | |
| JP2835690B2 (ja) | 防水コネクタ | |
| JP2000071767A (ja) | 自動車ドア用ワイヤハーネスの止水構造 | |
| JPH082348A (ja) | 車両用ドアハーネス配索構造 | |
| JP3565362B2 (ja) | コネクタの電線取り回し構造 | |
| JP3821448B2 (ja) | 索式ミラー制御装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040227 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040608 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040809 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20041116 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20041126 |
|
| R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081217 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081217 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091217 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101217 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |