JP2001037048A - 防水ボックスのワイヤーハーネス取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ワイヤーハーネス端末のコネクタを防水ボッ
クス内に取り付ける際に必要なワイヤーハーネスの長さ
を短くしてその余長の削減を図った防水ボックスのワイ
ヤーハーネス取付構造を提供する。 【解決手段】 ワイヤーハーネス３端末のコネクタ４や
その接続部品を収容する防水ボックスにワイヤーハーネ
スを取り付ける構造で、ワイヤーハーネスを下端に固定
した止水板２４を、ボックス本体の切欠部２１の両側の
溝に上から差し込む防水ボックスのワイヤーハーネス取
付構造において、切欠部２１両側の溝を内側溝２２と外
側溝２３からなる２重構造に形成し、止水板の両側に、
内側溝と外側溝に差し込まれる内側スライド片２５と外
側スライド片２６を設け、内側スライド片を止水板の上
半分に設け、そして、外側溝２３を切欠部の下半分に設
けた。コネクタ４とその接続部品をボックス本体内に取
り付ける際に、止水板２４の１／２の高さ付近の部位が
切欠部２１の上端に位置する高さまで止水板を持ち上げ
ればよい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両に
おけるワイヤーハーネス端末のコネクタやその接続部品
を収容する防水ボックスのボックス本体にワイヤーハー
ネスを取り付ける構造、特に、ワイヤーハーネスを下端
に固定した止水板をボックス本体に設けた切欠部の両側
の溝に上から差し込み、ワイヤーハーネスを止水板と切
欠部の下端との間で密封して挟持するようにした防水ボ
ックスのワイヤーハーネス取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４は自動車における従来の防水ボック
スのワイヤーハーネス取付構造を示している。この取付
構造にあっては、自動車のエンジンルームに設ける防水
ボックス１内に、エンジンに取り付けられたエンジンワ
イヤーハーネス２（図６参照）の端末のコネクタ（図示
略）と、エンジンルームのメインワイヤーハーネス３の
端末のコネクタ４とを収容し、両コネクタを防水ボック
ス１内に固定される電気接続箱５（図６参照）で接続す
る作業は以下のように行う。コネクタ４が結合されかつ
図５に示す止水板６と一体のコネクタフレーム７を、止
水板６の下端の固定部６ａにメインワイヤーハーネス３
をテープ８等で固定した状態で防水ボックス１のボック
ス本体１ａ内に入れ、コネクタフレーム７の位置決め孔
７ａを防水ボックス１の底部中央に設けたナットを有す
る位置決め用の支柱９に嵌合させると共に、止水板６を
ボックス本体１ａに設けた切欠部１０の両側の溝１１，
１１（図５参照）に上から差し込み、メインワイヤーハ
ーネス３を止水板６と切欠部１０の下端との間で密封し
て挟持する（図６参照）。この後、エンジンワイヤーハ
ーネス２の端末のコネクタ（図示略）が結合されかつ止
水板６と同様の止水板（図示略）と一体のコネクタフレ
ーム（図示略）を、その止水板の下端にエンジンワイヤ
ーハーネス２を固定した状態でボックス本体１ａ内に入
れ、そのコネクタフレームの位置決め孔を支柱９に嵌合
させると共に、止水板をボックス本体１ａに切欠部１０
と対向する位置に設けた切欠部１２の両側の溝１３，１
３に上から差し込み、エンジンワイヤーハーネス２を止
水板と切欠部１２の下端との間で密封して挟持する。こ
の後、電気接続箱５を両コネクタの上から被せ、電気接
続箱５に設けてあり前記ナットに螺合するボルト１３を
締め付けて電気接続箱５をボックス本体１ａに固定する
ことにより、両コネクタが電気接続箱５によって電気的
に接続される。

【０００３】そして、ボックス本体１ａの開口部を防水
ボックス１のカバー（図示略）で密閉することにより、
両コネクタと、その接続部品である両コネクタフレーム
および電気接続箱５とを防水ボックス１内に収容する作
業が完了する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来例
では、メインワイヤーハーネス３が下端の固定部６ａに
固定された止水板６を切欠部１０の両側の溝１１，１１
に上から差し込む際に、図５に示すように止水板６の下
端が溝１１，１１の上端より上方に位置する高さまで止
水板６を持ち上げ、この位置から止水板６を押し下げて
溝１１，１１に差し込む必要がある。そのため、メイン
ワイヤーハーネス３のコネクタ４を防水ボックス１内に
取り付ける際にメインワイヤーハーネス３の長さを充分
に長くしておく必要がある。その結果、メインワイヤー
ハーネス３およびそのコネクタ４の取付が完了した状態
で、メインワイヤーハーネス３の余長が図４に示すよう
に長くなってしまう。エンジンワイヤーハーネス２につ
いても、メインワイヤーハーネス３と同様の理由で余長
が長くなってしまう。

【０００５】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たもので、その目的は、ワイヤーハーネス端末のコネク
タを防水ボックス内に取り付ける際に必要なワイヤーハ
ーネスの長さを短くしてその余長の削減を図った防水ボ
ックスのワイヤーハーネス取付構造を提供することであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に係る発明は、ワイヤーハーネス端末のコ
ネクタやその接続部品を収容し開口部がカバーで密閉さ
れる防水ボックスのボックス本体に、ワイヤーハーネス
を取り付ける構造であって、ワイヤーハーネスを下端に
固定した止水板を、ボックス本体に設けた切欠部の両側
の溝に上から差し込み、ワイヤーハーネスを前記止水板
と切欠部の下端との間で密封して挟持するようにした防
水ボックスのワイヤーハーネス取付構造において、切欠
部の両側の溝を内側溝と外側溝からなる２重構造に形成
し、止水板の両側に、内側溝と外側溝にそれぞれ差し込
まれる内側スライド片と外側スライド片を設け、内側又
は外側スライド片を止水板のほぼ上半分に設け、そし
て、外側又は内側溝を切欠部のほぼ下半分に設けたこと
を特徴とする。かかる構成によれば、コネクタとその接
続部品を防水ボックスのボックス本体内に取り付ける際
に、止水板両側の内側又は外側スライド片の各下端が切
欠部両側の内側又は外側溝の各上端より上方に位置する
高さまで止水板を持ち上げてボックス本体の切欠部に当
てがい、止水板を押し下げると、止水板の内側スライド
片と外側スライド片が切欠部の内側溝と外側溝にそれぞ
れ上から差し込まれ、ワイヤーハーネスが止水板と切欠
部の下端との間で密封状態で挟持される。すなわち、上
記取付の際に、止水板のほぼ１／２の高さ付近の部位が
切欠部の上端に位置する高さまで止水板を持ち上げれば
よく、止水板の下端が切欠部より上方に位置する高さま
で止水板を持ち上げる必要がない。そのため、止水板の
ほぼ１／２の高さに相当する長さだけワイヤーハーネス
が上記従来例の場合より短くてすみ、ワイヤーハーネス
の取付完了状態でのワイヤーハーネスの余長が短くな
る。

【０００７】請求項２に係る発明は、止水板の両側の内
側スライド片と外側スライド片が切欠部の両側の内側溝
と外側溝にそれぞれガタなく摺動自在に嵌合することを
特徴とする。かかる構成によれば、止水板両側の外側ス
ライド片が切欠部両側の外側溝にガタなく嵌合し、ま
た、この嵌合部の内側で止水板両側の内側スライド片が
切欠部両側の内側溝にガタなく嵌合する２重の嵌合構造
が得られるので、ワイヤーハーネスの取付完了状態でそ
れらの嵌合部の箇所から水がボックス本体内に浸入しに
くい。

【０００８】請求項３に係る発明は、切欠部両側の外側
又は内側溝は、止水板両側の内側又は外側スライド片の
下端が切欠部両側の内側又は外側溝より上方に位置する
高さまで止水板を持ち上げてボックス本体の切欠部に当
てがった際に、止水板両側の外側又は内側スライド片の
下端が切欠部両側の外側又は内側溝の上端より上方に位
置するように形成されていることを特徴とする。かかる
構成によれば、上記取付の際に、止水板両側の内側又は
外側スライド片の各下端が切欠部両側の内側又は外側溝
の各上端より上方に位置する高さまで止水板を持ち上げ
てボックス本体の切欠部に当てがうと、止水板両側の外
側又は内側スライド片の各下端も必ず切欠部両側の外側
又は内側溝の上端より上方に位置し、止水板の差し込み
が可能になるので、ワイヤーハーネスの取付作業が一層
容易になる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１０】図１は本発明の実施の形態の一例に係る防
水ボックスのワイヤーハーネス取付構造を示す斜視図、
図２は図１の一部を拡大して示した分解斜視図である。
なお、本例に係る防水ボックスのワイヤーハーネス取付
構造の説明において、図４〜図６に示す上記従来例と同
様の部位には同一の符号を付して重複した説明を省略す
る。

【００１１】本例に係る防水ボックスのワイヤーハーネ
ス取付構造にあっては、図１および図２に示すように、
防水ボックス２０のボックス本体２０ａの壁部に設けた
切欠部２１の両側の溝が、内側溝２２，２２と外側溝２
３，２３からなる２重構造に形成されている。一方、止
水板２４の両側に、内側溝２２，２２と外側溝２３，２
３にそれぞれ差し込まれる内側スライド片２５，２５と
外側スライド片２６，２６が設けられている。内側溝２
２と外側溝２３はほぼ平行に上下方向に延びている。ま
た、内側スライド片２５と外側スライド片２６も、ほぼ
平行に上下方向に延びている。両内側スライド片２５，
２５は止水板２４の長手方向のほぼ上半分に設けられて
いるのに対し、両外側スライド片２６，２６は止水板２
４の長手方向全体にわたって設けられている。そして、
両外側溝２３，２３は切欠部２１の長手方向のほぼ下半
分に設けられているのに対し、両内側溝２２，２２は切
欠部２１の長手方向全体にわたって設けられている。

【００１２】また、切欠部２１を設けたボックス本体２
０ａの壁部と対向する壁部にも、切欠部２１と同様の切
欠部２７が設けられている。この切欠部２７の両側も、
切欠部２１と同様の内側溝２８，２８と外側溝（図１で
は見えないが切欠部２７のほぼ下半分に設けられてい
る）からなる２重構造に形成されている。そして、この
切欠部２７に取り付ける止水板（図示略）の両側にも、
前記止水板２４の両側と同様に、内側溝２８，２８と外
側溝にそれぞれ差し込まれる内側スライド片と外側スラ
イド片が設けられている。

【００１３】上記構成を有する本例に係る防水ボックス
のワイヤーハーネス取付構造では、自動車のエンジンル
ームに設ける防水ボックス２０内に、エンジンワイヤー
ハーネス２（図６参照）の端末のコネクタ（図示略）
と、エンジンルームのメインワイヤーハーネス３の端末
のコネクタ４とを収容し、両コネクタを防水ボックス２
０内に固定される電気接続箱５（図６参照）で接続する
作業を行う際に、まず、止水板２４の下端の固定部２４
ａにテープ８で固定されたメインワイヤーハーネス３の
端末のコネクタ４と、その接続部品であるコネクタフレ
ーム９を防水ボックス２０のボックス本体２０ａ内に取
り付ける。その際、図２に示すように、止水板２４両側
の内側スライド片２５，２５と外側スライド片２６，２
６の各下端が切欠部２１両側の内側溝２２，２２と外側
溝２３，２３の各上端より上方に位置する高さまで止水
板２４を持ち上げてボックス本体２０ａの切欠部２１に
当てがい、止水板２４を押し下げると、内側スライド片
２５，２５と外側スライド片２６，２６が内側溝２２，
２２と外側溝２３，３にそれぞれ上から差し込まれ、メ
インワイヤーハーネス３が止水板２４と切欠部２１の下
端との間で密封状態で挟持される。すなわち、コネクタ
４等の上記取付の際に、止水板２４のほぼ１／２の高さ
付近の部位が切欠部２１の上端に位置する高さまで止水
板２４を持ち上げればよく、止水板２４の下端が切欠部
２１より上方に位置する高さまで止水板２４を持ち上げ
る必要がない。また、コネクタ４とコネクタフレーム９
の取付後、不図示の止水板の下端に固定されたエンジン
ワイヤーハーネス２の端末のコネクタと、その接続部品
であるコネクタフレームをボックス本体２０ａ内に取り
付ける際にも、その止水板の下端が切欠部２７より上方
に位置する高さまでその止水板を持ち上げる必要がな
い。したがって、本例によれば、止水板２４のほぼ１／
２の高さに相当する長さだけエンジンワイヤーハーネス
２やメインワイヤーハーネス３が上記従来例の場合より
短くてすみ、両ワイヤーハーネス２，３の取付完了状態
での両ワイヤーハーネス２，３の余長を図１に示すよう
に短くすることができる。

【００１４】また、本例によれば、エンジンワイヤーハ
ーネス２やメインワイヤーハーネス３のコネクタ等を防
水ボックス１内に取り付ける際に、両ワイヤーハーネス
２，３の長さが上記従来例よりも短くてすむので、両ワ
イヤーハーネス２，３の取付作業性が向上する。

【００１５】さらに、本例によれば、両ワイヤーハーネ
ス２，３の取付完了状態での両ワイヤーハーネス２，３
の余長が上記従来例よりも短くなるので、各ワイヤーハ
ーネスを同じ数のクランプで固定する際に、上記従来例
よりも確実に固定することができる。

【００１６】次に、本発明の実施の形態の他例に係るワ
イヤーハーネス取付構造を説明する。図３は本例に係る
防水ボックスのワイヤーハーネス取付構造を示す斜視図
である。本例に係る防水ボックスのワイヤーハーネス取
付構造は、止水板２４の両側の内側スライド片２５，２
５と外側スライド片２６，２６との間にそれぞれできる
溝部の上端が止水板２４の閉塞した上端２４ｂで塞がれ
ている点でのみ、図１に示す上記一例に係る防水ボック
スのワイヤーハーネス取付構造と異なる。本例によれ
ば、止水板２４の閉塞した上端２４ｂが内側スライド片
２５，２５と外側スライド片２６，２６との間にそれぞ
れできる溝部の上端を塞いでいるので、水が止水板２４
の上端側からその両側にできる前記溝部に浸入するのを
防止することができる。

【００１７】なお、上記各例の変形例として、外側スラ
イド片２６，２６を止水板２４の長手方向のほぼ上半分
に設けるとともに、内側スライド片２５，２５を止水板
２４の長手方向全体にわたって設け、これに伴い、内側
溝２２，２２を切欠部２１の長手方向のほぼ下半分に設
けるとともに、外側溝２３，２３を切欠部２１の長手方
向全体にわたって設けるように構成してもよい。この構
成によっても、上記各例と同様の効果が得られる。

【００１８】なお、上記各例において、止水板２４の内
側スライド片２５，２５と外側スライド片２６，２６が
切欠部２１の内側溝２２，２２と外側溝２３，２３にそ
れぞれガタなく摺動自在に嵌合するように構成するのが
好ましい。この構成により、止水板２４の外側スライド
片２６，２６が切欠部２１の外側溝２３，２３にガタな
く嵌合し、また、この嵌合部の内側で止水板両側の内側
スライド片２５，２５が切欠部の内側溝２２，２２にガ
タなく嵌合する２重の嵌合構造が得られるので、ワイヤ
ーハーネスの取付完了状態でそれらの嵌合部の箇所から
水がボックス本体２０ａ内に浸入するのを防止すること
ができる。

【００１９】また、上記各例において、切欠部２１の外
側溝２３，２３は、止水板２４の内側スライド片２５，
２５の下端が切欠部の内側溝２２，２２より上方に位置
する高さまで止水板を持ち上げてボックス本体２０ａの
切欠部２１に当てがった際に、止水板の外側スライド片
２６，２６の下端が外側溝２３，２３の上端より上方に
位置するように形成するのが好ましい。この構成によ
り、止水板の内側スライド片２５，２５の各下端が切欠
部の内側溝２２，２２の各上端より上方に位置する高さ
まで止水板２４を持ち上げてボックス本体２０ａの切欠
部２１に当てがうと、止水板の外側スライド片２６，２
６の各下端も必ず切欠部の外側溝２３，２３の上端より
上方に位置し、止水板の差し込みが可能になるので、ワ
イヤーハーネスの取付作業が一層容易になる。

【００２０】また、上記一例では、エンジンワイヤーハ
ーネス２の端末のコネクタと、エンジンルームのメイン
ワイヤーハーネス３の端末のコネクタ４とをエンジンル
ームに設ける防水ボックス１内に収容して接続する場合
について説明したが、本発明は、自動車のエンジンルー
ム以外の場所或いは自動車以外の車両で用いる複数の
（例えば２本の）ワイヤーハーネスの端末のコネクタ
と、その接続部品であるコネクタフレームや電気接続箱
或いはジャンクションブロックを収容する防水ボックス
にも適用することができる。

【００２１】さらに、本発明は、ワイヤーハーネス端末
のコネクタが結合されるコネクタフレームを防水ボック
ス１内に位置決めして取り付ける構造や、複数のコネク
タを電気接続箱で接続する構造についても、図１に示す
一例のものに限定されない。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明によれば、ワイヤーハーネス端末のコネクタを防水ボ
ックス内に取り付ける際に必要なワイヤーハーネスの長
さを短くしてその余長を削減することができる。

【００２３】請求項２に係る発明によれば、請求項１に
係る発明により得られる効果に加えて、ワイヤーハーネ
スの取付完了状態でそれらの嵌合部の箇所から水がボッ
クス内に浸入するのを防止することができる。

【００２４】請求項３に係る発明によれば、請求項１又
は２に係る発明により得られる効果に加えて、ワイヤー
ハーネスの取付作業を一層容易にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の一例に係る防水ボックス
のワイヤーハーネス取付構造を示す斜視図。

【図２】図２は図１の一部を拡大して示した分解斜視
図。

【図３】本発明の実施の形態の他例に係る防水ボックス
のワイヤーハーネス取付構造を示す斜視図。

【図４】従来の防水ボックスのワイヤーハーネス取付構
造を示す斜視図。

【図５】図４の一部を拡大して示した分解斜視図。

【図６】図４に示す従来例でワイヤーハーネスの取付完
了状態を示す斜視図。

【符号の説明】

２・・・・・・・エンジンワイヤーハーネス ３・・・・・・・メインワイヤーハーネス ４・・・・・・・コネクタ ５・・・・・・・電気接続箱 ７・・・・・・・コネクタフレーム ２０・・・・・・防水ボックス ２０ａ・・・・・ボックス本体 ２１，２７・・・切欠部 ２２・・・・・・内側溝 ２３・・・・・・外側溝 ２４・・・・・・止水板 ２５・・・・・・内側スライド片 ２６・・・・・・外側スライド片

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤーハーネス端末のコネクタやその
   接続部品を収容し開口部がカバーで密閉される防水ボッ
   クスのボックス本体に、前記ワイヤーハーネスを取り付
   ける構造であって、前記ワイヤーハーネスを下端に固定
   した止水板を、前記ボックス本体に設けた切欠部の両側
   の溝に上から差し込み、前記ワイヤーハーネスを前記止
   水板と前記切欠部の下端との間で密封して挟持するよう
   にした防水ボックスのワイヤーハーネス取付構造におい
   て、 前記切欠部の両側の溝を内側溝と外側溝からなる２重構
   造に形成し、前記止水板の両側に、前記内側溝と外側溝
   にそれぞれ差し込まれる内側スライド片と外側スライド
   片を設け、前記内側又は外側スライド片を前記止水板の
   ほぼ上半分に設け、そして、前記外側又は内側溝を前記
   切欠部のほぼ下半分に設けたことを特徴とする防水ボッ
   クスのワイヤーハーネス取付構造。
2. 【請求項２】 前記止水板の両側の内側スライド片と外
   側スライド片が前記切欠部の両側の内側溝と外側溝にそ
   れぞれガタなく摺動自在に嵌合することを特徴とする請
   求項１記載の防水ボックスのワイヤーハーネス取付構
   造。
3. 【請求項３】 前記切欠部両側の外側又は内側溝は、前
   記止水板両側の内側又は外側スライド片の下端が切欠部
   両側の内側又は外側溝より上方に位置する高さまで止水
   板を持ち上げてボックス本体の切欠部に当てがった際
   に、前記止水板両側の外側又は内側スライド片の下端が
   前記切欠部両側の外側又は内側溝の上端より上方に位置
   するように形成されていることを特徴とする防水ボック
   スのワイヤーハーネス取付構造。