JP2001019342A - アスファルトマット吊り下げ装置 - Google Patents
アスファルトマット吊り下げ装置Info
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- JP2001019342A JP2001019342A JP11194478A JP19447899A JP2001019342A JP 2001019342 A JP2001019342 A JP 2001019342A JP 11194478 A JP11194478 A JP 11194478A JP 19447899 A JP19447899 A JP 19447899A JP 2001019342 A JP2001019342 A JP 2001019342A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 吸盤を用いてアスファルトマットを吊り下
げ、運搬する場合において、吸盤によるアスファルトマ
ットのクリープ破壊を防止できるように工夫したアスフ
ァルトマット吊り下げ装置を提供することにより、アス
ファルトマットの円滑かつ確実な施工を図る。 【解決手段】 所定の厚みを有するアスファルトマット
Ｍを吊り下げるための装置であって、平坦な構面を形成
する底部を有し、アスファルトマットＭの上面に被せら
れる吊り下げ型枠２と、この吊り下げ型枠２にその両端
部がそれぞれ連係されるとともに、その中途部をもって
揚重される吊り紐材３と、前記吊り下げ型枠２の底部に
設けられた複数個の吸盤４と、これらの各吸盤４に対し
てその吸着面を覆うように具備された板網状の吸い上げ
防止金物５と、からなることを特徴とするアスファルト
マット吊り下げ装置１。
げ、運搬する場合において、吸盤によるアスファルトマ
ットのクリープ破壊を防止できるように工夫したアスフ
ァルトマット吊り下げ装置を提供することにより、アス
ファルトマットの円滑かつ確実な施工を図る。 【解決手段】 所定の厚みを有するアスファルトマット
Ｍを吊り下げるための装置であって、平坦な構面を形成
する底部を有し、アスファルトマットＭの上面に被せら
れる吊り下げ型枠２と、この吊り下げ型枠２にその両端
部がそれぞれ連係されるとともに、その中途部をもって
揚重される吊り紐材３と、前記吊り下げ型枠２の底部に
設けられた複数個の吸盤４と、これらの各吸盤４に対し
てその吸着面を覆うように具備された板網状の吸い上げ
防止金物５と、からなることを特徴とするアスファルト
マット吊り下げ装置１。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、アスファルトマッ
トを吊り下げて、水利構造物の所定位置に敷設するため
のアスファルトマット吊り下げ装置に関する。
トを吊り下げて、水利構造物の所定位置に敷設するため
のアスファルトマット吊り下げ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】アスファルトマットとは、所定寸法の型
枠内にアスファルトマスチックを流し込み、また補強材
として補強網（ガラスクロス、麻網、金網等）、吊り下
げ敷設用のワイヤを埋め込んで形成したものである。こ
のアスファルトマットは、防波堤捨石マウンド等の海洋
構造物に適用されて土砂の流出、洗掘等を防止すること
ができるものであり、また、ケーソンや護岸等の重力式
構造物の底面に取り付けた場合には波力等に対する滑動
抵抗を増大させることができるものである。
枠内にアスファルトマスチックを流し込み、また補強材
として補強網（ガラスクロス、麻網、金網等）、吊り下
げ敷設用のワイヤを埋め込んで形成したものである。こ
のアスファルトマットは、防波堤捨石マウンド等の海洋
構造物に適用されて土砂の流出、洗掘等を防止すること
ができるものであり、また、ケーソンや護岸等の重力式
構造物の底面に取り付けた場合には波力等に対する滑動
抵抗を増大させることができるものである。
【０００３】このようなアスファルトマットを施工地点
まで運搬すべくクレーンで吊り下げる従来の方法は、以
下の二つが公知である。一つ目は、図３（ａ）に示すよ
うに、アスファルトマットＭに埋設されている吊り下げ
敷設用のワイヤＭｗの両端を吊り下げ型枠２で支持し、
この吊り下げ型枠２をクレーンで吊り下げるものであ
る。二つ目は、図３（ｂ）に示すように、アスファルト
マットＭの構面に垂直に複数本の吊り下げ用鉄線Ｍｓを
埋め込んでおいてこれを吊り下げ型枠２から吊り下げ、
この吊り下げ型枠２をクレーンで吊り下げるものであ
る。
まで運搬すべくクレーンで吊り下げる従来の方法は、以
下の二つが公知である。一つ目は、図３（ａ）に示すよ
うに、アスファルトマットＭに埋設されている吊り下げ
敷設用のワイヤＭｗの両端を吊り下げ型枠２で支持し、
この吊り下げ型枠２をクレーンで吊り下げるものであ
る。二つ目は、図３（ｂ）に示すように、アスファルト
マットＭの構面に垂直に複数本の吊り下げ用鉄線Ｍｓを
埋め込んでおいてこれを吊り下げ型枠２から吊り下げ、
この吊り下げ型枠２をクレーンで吊り下げるものであ
る。
【０００４】しかし、上記一つ目の方法は、アスファル
トマスチックなどの撓み性のある混合物からなるアスフ
ァルトマットであれば問題ないが、ダム遮水壁などに用
いられる締固め用のアスファルト混合物からなるアスフ
ァルトマットを対象とするときには、吊り下げ時にアス
ファルトマットＭにクラックが生じることが問題とな
る。ダム遮水壁などに用いられる締固め用のアスファル
ト混合物は、撓み性が極めて小さいからである。
トマスチックなどの撓み性のある混合物からなるアスフ
ァルトマットであれば問題ないが、ダム遮水壁などに用
いられる締固め用のアスファルト混合物からなるアスフ
ァルトマットを対象とするときには、吊り下げ時にアス
ファルトマットＭにクラックが生じることが問題とな
る。ダム遮水壁などに用いられる締固め用のアスファル
ト混合物は、撓み性が極めて小さいからである。
【０００５】また、上記二つ目の方法は、アスファルト
マットＭの吊り下げ時の撓みは小さいものの、敷設後に
吊り下げ用鉄線Ｍｓを切断しなければならずその手間が
面倒であるとともに、敷設されたアスファルトマットＭ
の上に重ねてシートなどの防水層を施工する場合には、
吊り下げ用鉄線Ｍｓの切り口でその防水層を破ってしま
うおそれがある。さらに、再利用や回収、位置再調整な
どのために敷設後のアスファルトマットＭを再移動させ
ようとしても、吊り下げ用鉄線Ｍｓが既に切断されてい
るため、もはやクレーンで吊り下げることができないと
いう問題もある。
マットＭの吊り下げ時の撓みは小さいものの、敷設後に
吊り下げ用鉄線Ｍｓを切断しなければならずその手間が
面倒であるとともに、敷設されたアスファルトマットＭ
の上に重ねてシートなどの防水層を施工する場合には、
吊り下げ用鉄線Ｍｓの切り口でその防水層を破ってしま
うおそれがある。さらに、再利用や回収、位置再調整な
どのために敷設後のアスファルトマットＭを再移動させ
ようとしても、吊り下げ用鉄線Ｍｓが既に切断されてい
るため、もはやクレーンで吊り下げることができないと
いう問題もある。
【０００６】かかる事情から、近年においては、吊り下
げ型枠２の底面の所定位置に複数個の吸盤を配置してお
き、これらの吸盤によりアスファルトマットＭを吸着し
てアスファルトマットＭを吊り下げ、運搬する方法が検
討されているところである。
げ型枠２の底面の所定位置に複数個の吸盤を配置してお
き、これらの吸盤によりアスファルトマットＭを吸着し
てアスファルトマットＭを吊り下げ、運搬する方法が検
討されているところである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、吸盤を
用いてアスファルトマットＭを吊り下げ、運搬する場合
においては、アスファルトマットＭの吸着面が吸盤によ
って吸い上げられクリープ破壊してしまうという問題が
生じる。すなわち、アスファルトマットＭを吊り下げた
状態で長時間保持しておくと、図３（ｃ）に示すように
吸盤４の吸引力によりアスファルトマットＭの吸着面が
クリープして持ち上げられ、最終的に破壊に至ることに
なる。このようなアスファルトマットＭのクリープ破壊
は吸盤４による吸着時間のみに依存する現象であり、吸
着面積や気温等に依存しないため、避けることのできな
い問題である。
用いてアスファルトマットＭを吊り下げ、運搬する場合
においては、アスファルトマットＭの吸着面が吸盤によ
って吸い上げられクリープ破壊してしまうという問題が
生じる。すなわち、アスファルトマットＭを吊り下げた
状態で長時間保持しておくと、図３（ｃ）に示すように
吸盤４の吸引力によりアスファルトマットＭの吸着面が
クリープして持ち上げられ、最終的に破壊に至ることに
なる。このようなアスファルトマットＭのクリープ破壊
は吸盤４による吸着時間のみに依存する現象であり、吸
着面積や気温等に依存しないため、避けることのできな
い問題である。
【０００８】そこで本発明は、上記問題に鑑み、吸盤を
用いてアスファルトマットを吊り下げ、運搬する場合に
おいて、吸盤によるアスファルトマットのクリープ破壊
を防止できるように工夫したアスファルトマット吊り下
げ装置を提供することにより、アスファルトマットの円
滑かつ確実な施工を図ることを目的とする。
用いてアスファルトマットを吊り下げ、運搬する場合に
おいて、吸盤によるアスファルトマットのクリープ破壊
を防止できるように工夫したアスファルトマット吊り下
げ装置を提供することにより、アスファルトマットの円
滑かつ確実な施工を図ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】すなわち、本発明は、所
定の厚みを有するアスファルトマットを吊り下げるため
の装置であって、平坦な構面を形成する底部を有し、ア
スファルトマットの上面に被せられる吊り下げ型枠と、
この吊り下げ型枠にその両端部がそれぞれ連係されると
ともに、その中途部をもって揚重される吊り紐材と、前
記吊り下げ型枠の底部に設けられた複数個の吸盤と、こ
れらの各吸盤に対してその吸着面を覆うように具備され
た板網状の吸い上げ防止金物と、からなることを特徴と
するアスファルトマット吊り下げ装置である。
定の厚みを有するアスファルトマットを吊り下げるため
の装置であって、平坦な構面を形成する底部を有し、ア
スファルトマットの上面に被せられる吊り下げ型枠と、
この吊り下げ型枠にその両端部がそれぞれ連係されると
ともに、その中途部をもって揚重される吊り紐材と、前
記吊り下げ型枠の底部に設けられた複数個の吸盤と、こ
れらの各吸盤に対してその吸着面を覆うように具備され
た板網状の吸い上げ防止金物と、からなることを特徴と
するアスファルトマット吊り下げ装置である。
【００１０】かかる構成のアスファルトマット吊り下げ
装置は各吸盤の吸着面に板網状の吸い上げ防止金物を具
備しているため、アスファルトマットを吊り下げた場合
においても、吸着作用は阻害されずに、吸着面よりアス
ファルトマットが吸い上げられることを防止できる。す
なわち、アスファルトマットの上面の平滑さを保持した
ままこれを吊り下げることができるので、板網状の吸い
上げ防止金物を具備しないアスファルトマット吊り下げ
装置を使用したときに生じるアスファルトマットのクリ
ープ破壊が生じない。
装置は各吸盤の吸着面に板網状の吸い上げ防止金物を具
備しているため、アスファルトマットを吊り下げた場合
においても、吸着作用は阻害されずに、吸着面よりアス
ファルトマットが吸い上げられることを防止できる。す
なわち、アスファルトマットの上面の平滑さを保持した
ままこれを吊り下げることができるので、板網状の吸い
上げ防止金物を具備しないアスファルトマット吊り下げ
装置を使用したときに生じるアスファルトマットのクリ
ープ破壊が生じない。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に示す実施の形態
に基づいて、本発明を詳細に説明する。なお、同一要素
には同一符号を用い、重複する説明は省略するものとす
る。
に基づいて、本発明を詳細に説明する。なお、同一要素
には同一符号を用い、重複する説明は省略するものとす
る。
【００１２】図１（ａ）は本発明に係るアスファルトマ
ット吊り下げ装置を用いてアスファルトマットを吊り下
げた様子の一実施形態を表し、図１（ｂ）はその要部拡
大図である。同図（ａ）から分かるように、アスファル
トマット吊り下げ装置１は、吊り下げ型枠２、吊り紐材
３、吸盤４、吸い上げ防止金物５から構成されている。
ット吊り下げ装置を用いてアスファルトマットを吊り下
げた様子の一実施形態を表し、図１（ｂ）はその要部拡
大図である。同図（ａ）から分かるように、アスファル
トマット吊り下げ装置１は、吊り下げ型枠２、吊り紐材
３、吸盤４、吸い上げ防止金物５から構成されている。
【００１３】吊り下げ型枠２は、従来と同様、吊り下げ
る対象となるアスファルトマットＭの上面に被せられる
ものであって、鋼材を組み合わせて構成されており、そ
の底部は平坦な構面を形成している。ここで、吊り下げ
型枠２の底部が平坦な構面を形成するのは、アスファル
トマットＭを撓ませずに吊り下げるためには全ての吸盤
４が一平面上に配置されている必要があり、これらの吸
盤４を取り付ける面が平坦である必要があるからであ
る。したがって、吊り下げ型枠２の底部は必ずしも面で
ある必要はなく、例えば棒材等を組み合わせた格子状の
平坦構面であってもよい。
る対象となるアスファルトマットＭの上面に被せられる
ものであって、鋼材を組み合わせて構成されており、そ
の底部は平坦な構面を形成している。ここで、吊り下げ
型枠２の底部が平坦な構面を形成するのは、アスファル
トマットＭを撓ませずに吊り下げるためには全ての吸盤
４が一平面上に配置されている必要があり、これらの吸
盤４を取り付ける面が平坦である必要があるからであ
る。したがって、吊り下げ型枠２の底部は必ずしも面で
ある必要はなく、例えば棒材等を組み合わせた格子状の
平坦構面であってもよい。
【００１４】また、吊り紐材３も、従来と同様、両端部
がそれぞれ吊り下げ型枠２に連係されており、この吊り
紐材３の中途部をクレーンフック等に係止することによ
り吊り下げ型枠２を吊り下げることができるようになっ
ている。吊り紐材３の本数や長さ、吊り下げ型枠２への
連係位置等は任意であり、吊り下げ型枠２をクレーンフ
ック等に連結できるものであればよい。
がそれぞれ吊り下げ型枠２に連係されており、この吊り
紐材３の中途部をクレーンフック等に係止することによ
り吊り下げ型枠２を吊り下げることができるようになっ
ている。吊り紐材３の本数や長さ、吊り下げ型枠２への
連係位置等は任意であり、吊り下げ型枠２をクレーンフ
ック等に連結できるものであればよい。
【００１５】吸盤４は吊り下げ型枠２の底部に取り付け
られており、その断面形状は図１（ｂ）に示すようなも
のが挙げられる。この吸盤４は、円形、矩形、菱形等の
任意の平面形状をとることができ、吊り下げ対象となる
アスファルトマットＭの重量に対して必要な吸着面積が
確保されていればよい。したがって、１つの吸盤４でも
ってアスファルトマットＭを吊り下げることも可能では
あるが、吊り下げ時のアスファルトマットＭの水平状態
の維持とアスファルトマットＭの撓み量を極力小さくす
るためには、小さな吸盤４をアスファルトマットＭの上
面に均等に配置することが望ましい。
られており、その断面形状は図１（ｂ）に示すようなも
のが挙げられる。この吸盤４は、円形、矩形、菱形等の
任意の平面形状をとることができ、吊り下げ対象となる
アスファルトマットＭの重量に対して必要な吸着面積が
確保されていればよい。したがって、１つの吸盤４でも
ってアスファルトマットＭを吊り下げることも可能では
あるが、吊り下げ時のアスファルトマットＭの水平状態
の維持とアスファルトマットＭの撓み量を極力小さくす
るためには、小さな吸盤４をアスファルトマットＭの上
面に均等に配置することが望ましい。
【００１６】また、吸盤４にアスファルトマットＭの吸
着力を付与するためには、吸盤４をアスファルトマット
Ｍの上面に押し付ければよいが、より大きな吸着力を付
与するためには吸盤４に吸引ホースを介して真空ポンプ
を連結すればよい。このとき、吸盤４をアスファルトマ
ットＭから取り外すには、吸引ホースに取り付けたコッ
クを開放することにより、吸盤４の内部の圧力を大気圧
まで高めればよい。
着力を付与するためには、吸盤４をアスファルトマット
Ｍの上面に押し付ければよいが、より大きな吸着力を付
与するためには吸盤４に吸引ホースを介して真空ポンプ
を連結すればよい。このとき、吸盤４をアスファルトマ
ットＭから取り外すには、吸引ホースに取り付けたコッ
クを開放することにより、吸盤４の内部の圧力を大気圧
まで高めればよい。
【００１７】吸い上げ防止金物５は、各吸盤４の吸着面
を覆うようにこれらに具備された板網状の金物である。
板網状とは板状でありかつ網状であるということであ
り、板状としたのは、アスファルトマットＭの平滑な上
面に密着させるとともに、吸着面におけるアスファルト
マットＭの変形を極力小さくするためである。また、網
状としたのは、吸着面に隙間を設けることにより吸盤４
の吸引力をアスファルトマットＭに伝達させるためであ
る。なお、吸い上げ防止金物５の材質は、吸盤４による
アスファルトマットＭの吸引に伴って当該吸い上げ防止
金物５に発生する曲げ作用に対抗できるように、剛性の
高いものであることが必要である。
を覆うようにこれらに具備された板網状の金物である。
板網状とは板状でありかつ網状であるということであ
り、板状としたのは、アスファルトマットＭの平滑な上
面に密着させるとともに、吸着面におけるアスファルト
マットＭの変形を極力小さくするためである。また、網
状としたのは、吸着面に隙間を設けることにより吸盤４
の吸引力をアスファルトマットＭに伝達させるためであ
る。なお、吸い上げ防止金物５の材質は、吸盤４による
アスファルトマットＭの吸引に伴って当該吸い上げ防止
金物５に発生する曲げ作用に対抗できるように、剛性の
高いものであることが必要である。
【００１８】なお、吸い上げ防止金物５の跡がアスファ
ルトマットＭの上面に残り、例えば廃棄物処分場等に適
用する場合において当該アスファルトマットＭの上に重
ねられる遮水シート等との付着性が低下することも考え
られるが、当該凹部にアスファルトマスチックを充填す
れば問題ない。
ルトマットＭの上面に残り、例えば廃棄物処分場等に適
用する場合において当該アスファルトマットＭの上に重
ねられる遮水シート等との付着性が低下することも考え
られるが、当該凹部にアスファルトマスチックを充填す
れば問題ない。
【００１９】
【実施例】以下、アスファルトマット吊り下げ装置１を
用いてアスファルトマットＭを吊り下げる場合の吸盤４
の配置等について検討する。
用いてアスファルトマットＭを吊り下げる場合の吸盤４
の配置等について検討する。
【００２０】まず、１個の吸盤４が有する吊り下げ能力
Ｗ（Ｎ）は、吸盤４の吸着有効面積をＡ（cm2)、真空圧
をＢ（ＫＰａ）、安全率をｆ（斜め吊り下げの場合には
４と設定する）として、次の式で表される。 Ｗ＝Ａ×Ｂ／１０×１／ｆ …
Ｗ（Ｎ）は、吸盤４の吸着有効面積をＡ（cm2)、真空圧
をＢ（ＫＰａ）、安全率をｆ（斜め吊り下げの場合には
４と設定する）として、次の式で表される。 Ｗ＝Ａ×Ｂ／１０×１／ｆ …
【００２１】ここで、吸盤４の吸着面が円形でありその
半径を３０（cm）と仮定すると、吸盤４の吸着有効面積
Ａ＝２８２６（cm2)であり、真空圧Ｂ＝６４．０（ＫＰ
ａ）（４８０mmHg）とすれば、１つの吸盤４が有する吊
り下げ能力Ｗは、式より、 Ｗ＝２８２６×６４．０／１０×１／４＝４５２１．６
（Ｎ）≒４６１．４（kgf) となる。
半径を３０（cm）と仮定すると、吸盤４の吸着有効面積
Ａ＝２８２６（cm2)であり、真空圧Ｂ＝６４．０（ＫＰ
ａ）（４８０mmHg）とすれば、１つの吸盤４が有する吊
り下げ能力Ｗは、式より、 Ｗ＝２８２６×６４．０／１０×１／４＝４５２１．６
（Ｎ）≒４６１．４（kgf) となる。
【００２２】したがって、幅４（ｍ）×長さ９（ｍ）×
厚さ５（cm）、密度２．３０（ton／ｍ3)のアスファル
トマットＭの重量は４１４０（kgf)であるので、 ４１４０÷４６１．４≒８．９７２ より、上記吸盤４を９個以上装備したアスファルトマッ
ト吊り下げ装置１を用いれば、アスファルトマットＭを
斜めに吊り下げることができることになる。したがっ
て、９個の吸盤４をアスファルトマットＭの上面に均等
に配置すれば最も効率のよいアスファルトマット吊り下
げ装置１となり、その一例として図２（ａ）を示す。な
お、このときの９個の吸盤４の吸着有効面積は、 ０．２８３（ｍ2 ／個）×９（個）＝２．５４（ｍ2 ） であり、アスファルトマットＭの上面の面積３６（ｍ
2 ）の約７％に相当する。
厚さ５（cm）、密度２．３０（ton／ｍ3)のアスファル
トマットＭの重量は４１４０（kgf)であるので、 ４１４０÷４６１．４≒８．９７２ より、上記吸盤４を９個以上装備したアスファルトマッ
ト吊り下げ装置１を用いれば、アスファルトマットＭを
斜めに吊り下げることができることになる。したがっ
て、９個の吸盤４をアスファルトマットＭの上面に均等
に配置すれば最も効率のよいアスファルトマット吊り下
げ装置１となり、その一例として図２（ａ）を示す。な
お、このときの９個の吸盤４の吸着有効面積は、 ０．２８３（ｍ2 ／個）×９（個）＝２．５４（ｍ2 ） であり、アスファルトマットＭの上面の面積３６（ｍ
2 ）の約７％に相当する。
【００２３】また、真空圧Ｂ＝７３．３（ＫＰａ）（５
５０mmHg）とすることのできる真空ポンプを使用した場
合にあっては、 Ｗ＝２８２６×７３．３／１０×１／４＝５１７８．６
４５（Ｎ）≒５２８．４（kgf) となり、 ４１４０÷５２８．４≒７．８３４ より、上記吸盤４を８個以上装備したアスファルトマッ
ト吊り下げ装置１を用いれば、アスファルトマットＭを
斜めに吊り下げることができることになる。したがっ
て、８個の吸盤４をアスファルトマットＭの上面に均等
に配置すれば最も効率のよいアスファルトマット吊り下
げ装置１となり、その一例として図２（ｂ）を示す。な
お、このときの８個の吸盤４の吸着有効面積は、 ０．２８３（ｍ2 ／個）×８（個）＝２．２６４（ｍ
2 ） であり、アスファルトマットＭの上面の面積３６（ｍ
2 ）の約６％に相当する。
５０mmHg）とすることのできる真空ポンプを使用した場
合にあっては、 Ｗ＝２８２６×７３．３／１０×１／４＝５１７８．６
４５（Ｎ）≒５２８．４（kgf) となり、 ４１４０÷５２８．４≒７．８３４ より、上記吸盤４を８個以上装備したアスファルトマッ
ト吊り下げ装置１を用いれば、アスファルトマットＭを
斜めに吊り下げることができることになる。したがっ
て、８個の吸盤４をアスファルトマットＭの上面に均等
に配置すれば最も効率のよいアスファルトマット吊り下
げ装置１となり、その一例として図２（ｂ）を示す。な
お、このときの８個の吸盤４の吸着有効面積は、 ０．２８３（ｍ2 ／個）×８（個）＝２．２６４（ｍ
2 ） であり、アスファルトマットＭの上面の面積３６（ｍ
2 ）の約６％に相当する。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るアス
ファルトマット吊り下げ装置は各吸盤の吸着面に板網状
の吸い上げ防止金物を具備しているため、アスファルト
マットを吊り下げた場合においても、吸着作用は阻害さ
れずに、吸着面よりアスファルトマットが吸い上げられ
ることを防止できる。すなわち、アスファルトマットの
上面の平滑さを保持したままこれを吊り下げることがで
きるので、板網状の吸い上げ防止金物を具備しないアス
ファルトマット吊り下げ装置を使用したときに生じるア
スファルトマットのクリープ破壊が生じず、アスファル
トマットの円滑かつ確実な施工が可能となる。
ファルトマット吊り下げ装置は各吸盤の吸着面に板網状
の吸い上げ防止金物を具備しているため、アスファルト
マットを吊り下げた場合においても、吸着作用は阻害さ
れずに、吸着面よりアスファルトマットが吸い上げられ
ることを防止できる。すなわち、アスファルトマットの
上面の平滑さを保持したままこれを吊り下げることがで
きるので、板網状の吸い上げ防止金物を具備しないアス
ファルトマット吊り下げ装置を使用したときに生じるア
スファルトマットのクリープ破壊が生じず、アスファル
トマットの円滑かつ確実な施工が可能となる。
【図１】（ａ）は本発明に係るアスファルトマット吊り
下げ装置を用いてアスファルトマットを吊り下げた様子
の一実施形態を表し、（ｂ）はその要部拡大図である。
下げ装置を用いてアスファルトマットを吊り下げた様子
の一実施形態を表し、（ｂ）はその要部拡大図である。
【図２】吸盤の配置例を表す平面図である。
【図３】（ａ），（ｂ）は、アスファルトマットを吊り
下げる従来の方法を表す側面図であり、（ｃ）は吸盤を
用いてアスファルトマットを吊り下げたときに生じるア
スファルトマットのクリープ破壊を説明する図である。
下げる従来の方法を表す側面図であり、（ｃ）は吸盤を
用いてアスファルトマットを吊り下げたときに生じるア
スファルトマットのクリープ破壊を説明する図である。
１ … アスファルトマット吊り下げ装置 ２ … 吊り下げ型枠 ３ … 吊り紐材 ４ … 吸盤 ５ … 吸い上げ防止金物 Ｍ … アスファルトマット Ｍｓ … 吊り下げ用鉄線 Ｍｗ … ワイヤ
Claims (1)
- 【請求項１】 所定の厚みを有するアスファルトマット
を吊り下げるための装置であって、 平坦な構面を形成する底部を有し、アスファルトマット
の上面に被せられる吊り下げ型枠と、 この吊り下げ型枠にその両端部がそれぞれ連係されると
ともに、その中途部をもって揚重される吊り紐材と、 前記吊り下げ型枠の底部に設けられた複数個の吸盤と、 これらの各吸盤に対してその吸着面を覆うように具備さ
れた板網状の吸い上げ防止金物と、からなることを特徴
とするアスファルトマット吊り下げ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11194478A JP2001019342A (ja) | 1999-07-08 | 1999-07-08 | アスファルトマット吊り下げ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11194478A JP2001019342A (ja) | 1999-07-08 | 1999-07-08 | アスファルトマット吊り下げ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001019342A true JP2001019342A (ja) | 2001-01-23 |
Family
ID=16325221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11194478A Pending JP2001019342A (ja) | 1999-07-08 | 1999-07-08 | アスファルトマット吊り下げ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001019342A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110756602A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-02-07 | 江苏华海钢结构有限公司 | 一种钢管浸油密封装置 |
| JP2021179111A (ja) * | 2020-05-13 | 2021-11-18 | 阪神高速技術株式会社 | Ｓｆｒｃ舗装撤去方法 |
-
1999
- 1999-07-08 JP JP11194478A patent/JP2001019342A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110756602A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-02-07 | 江苏华海钢结构有限公司 | 一种钢管浸油密封装置 |
| CN110756602B (zh) * | 2019-10-28 | 2021-08-10 | 江苏华海钢结构有限公司 | 一种钢管浸油密封装置 |
| JP2021179111A (ja) * | 2020-05-13 | 2021-11-18 | 阪神高速技術株式会社 | Ｓｆｒｃ舗装撤去方法 |
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