JP2001012096A - 立体駐車場 - Google Patents
立体駐車場Info
- Publication number
- JP2001012096A JP2001012096A JP11184578A JP18457899A JP2001012096A JP 2001012096 A JP2001012096 A JP 2001012096A JP 11184578 A JP11184578 A JP 11184578A JP 18457899 A JP18457899 A JP 18457899A JP 2001012096 A JP2001012096 A JP 2001012096A
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- JP
- Japan
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- parking
- floor
- space
- zones
- story
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- Pending
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- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 防火区画、消火設備、換気設備、照明設備な
どにまつわる費用を大幅に削減でき、各階が広大な駐車
スペースを有するにも拘わらず安価に構築できる立体駐
車場を提供すること。 【解決手段】 立体駐車場１２は、駐車専用建物１４と
昇降専用建物１６Ａ、１６Ｂから構成されている。駐車
専用建物１４の各階は、前後に長い駐車領域１８が左右
に３つ並べられ、各駐車領域１８の中間部には１５００
ｍ2ずつ前後に仕切る防火区画２０が設けられている。
隣り合うい駐車領域１８間は、吹き抜け空間２２により
その前後方向の全長にわたって仕切られている。吹き抜
け空間２２は平面視した場合に各階においてほぼ同一の
箇所を通り、吹き抜け空間２２の前後端部の各外側に、
左右に延在して隣り合う駐車領域１８間を接続する連通
路３０が設けられ、連通路３０には防火区画３２が設け
られている。
どにまつわる費用を大幅に削減でき、各階が広大な駐車
スペースを有するにも拘わらず安価に構築できる立体駐
車場を提供すること。 【解決手段】 立体駐車場１２は、駐車専用建物１４と
昇降専用建物１６Ａ、１６Ｂから構成されている。駐車
専用建物１４の各階は、前後に長い駐車領域１８が左右
に３つ並べられ、各駐車領域１８の中間部には１５００
ｍ2ずつ前後に仕切る防火区画２０が設けられている。
隣り合うい駐車領域１８間は、吹き抜け空間２２により
その前後方向の全長にわたって仕切られている。吹き抜
け空間２２は平面視した場合に各階においてほぼ同一の
箇所を通り、吹き抜け空間２２の前後端部の各外側に、
左右に延在して隣り合う駐車領域１８間を接続する連通
路３０が設けられ、連通路３０には防火区画３２が設け
られている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は立体駐車場に関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】各階が広大な駐車スペースを有する立体
駐車場を構築する場合、防火区画、消火設備、換気設
備、照明設備などの点で種々の問題が生じる。例えば、
図４に平面図で示すように、立体駐車場の各階のフロア
６２が広大な駐車スペースを有する場合、建物規模や行
政区域により差異はあるものの消防法から１５００ｍ2
毎にシャッターなどで構成される防火区画６４を設ける
ことが義務づけられる。また、防火区画毎の外周部の窓
面積を大きく確保できず、防火区画の２面を開放する構
造も取り難いことから、消火設備として固定式泡消火設
備などの特殊設備を装備することが義務づけられる。ま
た、窓からの奥行きが深くなるため、換気設備や照明設
備も重装備とならざるを得ない。
駐車場を構築する場合、防火区画、消火設備、換気設
備、照明設備などの点で種々の問題が生じる。例えば、
図４に平面図で示すように、立体駐車場の各階のフロア
６２が広大な駐車スペースを有する場合、建物規模や行
政区域により差異はあるものの消防法から１５００ｍ2
毎にシャッターなどで構成される防火区画６４を設ける
ことが義務づけられる。また、防火区画毎の外周部の窓
面積を大きく確保できず、防火区画の２面を開放する構
造も取り難いことから、消火設備として固定式泡消火設
備などの特殊設備を装備することが義務づけられる。ま
た、窓からの奥行きが深くなるため、換気設備や照明設
備も重装備とならざるを得ない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そのため、各階が広大
な駐車スペースを有する立体駐車場を構築する場合、コ
ストが大幅に累積的に嵩んでしまう不具合があった。本
発明は前記事情に鑑み案出されたものであって、本発明
の目的は、各階が広大な駐車スペースを有するにも拘わ
らず安価に構築できる立体駐車場を提供することにあ
る。
な駐車スペースを有する立体駐車場を構築する場合、コ
ストが大幅に累積的に嵩んでしまう不具合があった。本
発明は前記事情に鑑み案出されたものであって、本発明
の目的は、各階が広大な駐車スペースを有するにも拘わ
らず安価に構築できる立体駐車場を提供することにあ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
本発明は、複数階を有する立体駐車場であって、各階
は、多数の車が駐車可能な前後に長い駐車スペースを有
する複数の駐車領域が左右に並べられて構成され、各階
において前記各駐車領域間で各駐車領域の前後方向の全
長にわたって吹き抜け空間が延在し、前記吹き抜け空間
は平面視した場合に各階においてほぼ同一の箇所を通
り、各階の各駐車領域に、左右に延在して各駐車領域を
前後に仕切る防火区画が設けられていることを特徴とす
る。
本発明は、複数階を有する立体駐車場であって、各階
は、多数の車が駐車可能な前後に長い駐車スペースを有
する複数の駐車領域が左右に並べられて構成され、各階
において前記各駐車領域間で各駐車領域の前後方向の全
長にわたって吹き抜け空間が延在し、前記吹き抜け空間
は平面視した場合に各階においてほぼ同一の箇所を通
り、各階の各駐車領域に、左右に延在して各駐車領域を
前後に仕切る防火区画が設けられていることを特徴とす
る。
【０００５】本発明では、前記のように構成すること
で、吹き抜け空間が外部空間として取扱われ、１５００
ｍ2毎に仕切る防火区画の数を減少でき、防火区画に要
する費用を大幅に削減できる。また、防火区画毎の外周
部の窓面積を簡単に大きく確保でき、防火区画の２面が
開放されるので、消火設備に要する費用を大幅に削減す
ることができる。さらに、吹き抜け空間が延在すること
から、奥行きも大きな寸法にならず、換気設備や照明設
備に要する費用を大幅に削減することができる。
で、吹き抜け空間が外部空間として取扱われ、１５００
ｍ2毎に仕切る防火区画の数を減少でき、防火区画に要
する費用を大幅に削減できる。また、防火区画毎の外周
部の窓面積を簡単に大きく確保でき、防火区画の２面が
開放されるので、消火設備に要する費用を大幅に削減す
ることができる。さらに、吹き抜け空間が延在すること
から、奥行きも大きな寸法にならず、換気設備や照明設
備に要する費用を大幅に削減することができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に従って説明する。図１は立体駐車場の各階の概略
平面図、図２は立体駐車場の１階の平面図、図３は立体
駐車場の断面正面図を示す。図１に示すように、実施の
形態に係る立体駐車場１２は、駐車専用建物１４と、駐
車専用建物１４の左右に設けられた昇降専用建物１６
Ａ、１６Ｂとから構成されている。駐車専用建物１４の
各階は、前後に長いスペースを有して多数の車が駐車可
能な駐車領域１８が左右に３つ並べられ、各駐車領域１
８の前後方向の中間部には駐車領域１８を１５００ｍ2
ずつ前後に仕切る防火区画２０が設けられ、防火区画２
０は例えばシャッターなどにより構成することができ
る。また、隣り合うい駐車領域１８間は、吹き抜け空間
２２によりその前後方向の全長にわたって仕切られてい
る。
図面に従って説明する。図１は立体駐車場の各階の概略
平面図、図２は立体駐車場の１階の平面図、図３は立体
駐車場の断面正面図を示す。図１に示すように、実施の
形態に係る立体駐車場１２は、駐車専用建物１４と、駐
車専用建物１４の左右に設けられた昇降専用建物１６
Ａ、１６Ｂとから構成されている。駐車専用建物１４の
各階は、前後に長いスペースを有して多数の車が駐車可
能な駐車領域１８が左右に３つ並べられ、各駐車領域１
８の前後方向の中間部には駐車領域１８を１５００ｍ2
ずつ前後に仕切る防火区画２０が設けられ、防火区画２
０は例えばシャッターなどにより構成することができ
る。また、隣り合うい駐車領域１８間は、吹き抜け空間
２２によりその前後方向の全長にわたって仕切られてい
る。
【０００７】図２、図３に詳細に示すように、各駐車領
域１８はそれぞれ４つの駐車スペース列２４を備えてお
り、各駐車スペース列２４は、車を左右に向けて駐車で
きる駐車スペース２４０２が前後に並べられて構成され
ている。また、各駐車領域１８において駐車スペース列
２４の間に前後に延在する走行用通路２６が設けられ、
また、各駐車領域１８の前後端部に左右に延在する走行
用通路２８が設けられている。
域１８はそれぞれ４つの駐車スペース列２４を備えてお
り、各駐車スペース列２４は、車を左右に向けて駐車で
きる駐車スペース２４０２が前後に並べられて構成され
ている。また、各駐車領域１８において駐車スペース列
２４の間に前後に延在する走行用通路２６が設けられ、
また、各駐車領域１８の前後端部に左右に延在する走行
用通路２８が設けられている。
【０００８】前記吹き抜け空間２２は、平面視した場
合、前後に長い長方形に形成され、吹き抜け空間２２は
平面視した場合に各階においてほぼ同一の箇所を上下に
延在している。前記吹き抜け空間２２の前後端部の各外
側に、左右に延在して隣り合う駐車領域１８間を接続
し、隣り合う駐車領域１８間に車が行き来できる連通路
３０が設けられている。本実施の形態では連通路３０は
前記走行用通路２８に連続状に設けられている。
合、前後に長い長方形に形成され、吹き抜け空間２２は
平面視した場合に各階においてほぼ同一の箇所を上下に
延在している。前記吹き抜け空間２２の前後端部の各外
側に、左右に延在して隣り合う駐車領域１８間を接続
し、隣り合う駐車領域１８間に車が行き来できる連通路
３０が設けられている。本実施の形態では連通路３０は
前記走行用通路２８に連続状に設けられている。
【０００９】前記昇降専用建物１６Ａ、１６Ｂは左右方
向の端部に位置する駐車領域１８の外側に併設して設け
られている。前記昇降専用建物１６Ａ、１６Ｂには、運
転者が所望の階まで行けるように、各階を接続するため
の環状の昇降路１６０２が設けられ、この環状の昇降路
１６０２に連なる２つの通路１６０４、１６０４が対応
する駐車領域１８に接続されている。本実施の形態で
は、昇降専用建物１６Ａの昇降路１６０２が上り専用
で、昇降専用建物１６Ｂの昇降路１６０２が下り専用と
なっている。
向の端部に位置する駐車領域１８の外側に併設して設け
られている。前記昇降専用建物１６Ａ、１６Ｂには、運
転者が所望の階まで行けるように、各階を接続するため
の環状の昇降路１６０２が設けられ、この環状の昇降路
１６０２に連なる２つの通路１６０４、１６０４が対応
する駐車領域１８に接続されている。本実施の形態で
は、昇降専用建物１６Ａの昇降路１６０２が上り専用
で、昇降専用建物１６Ｂの昇降路１６０２が下り専用と
なっている。
【００１０】さらに、前記連通路３０が駐車領域１８に
接続される部分と、昇降路１６０２に連なる２つの通路
１６０４、１６０４が駐車領域１８に接続される部分と
には両者を仕切る防火区画３２がそれぞれ設けられ、防
火区画３２は例えばシャッターなどにより構成すること
ができる。なお、図２において符号４０は窓などの開放
部を有する外壁、符号４２、４４、４６は駐車領域１８
の前後方向の端部に設けられた管理室、昇降用エレベー
タ、階段を示している。
接続される部分と、昇降路１６０２に連なる２つの通路
１６０４、１６０４が駐車領域１８に接続される部分と
には両者を仕切る防火区画３２がそれぞれ設けられ、防
火区画３２は例えばシャッターなどにより構成すること
ができる。なお、図２において符号４０は窓などの開放
部を有する外壁、符号４２、４４、４６は駐車領域１８
の前後方向の端部に設けられた管理室、昇降用エレベー
タ、階段を示している。
【００１１】本実施の形態によれば、駐車専用建物１４
の各階のフロアは２つの吹き抜け空間２２により３つの
駐車領域１８に仕切られており、吹き抜け空間２２は外
部空間として取扱われる。したがって、本実施の形態に
よれば、図１に示すように、駐車スペースを１５００ｍ
2毎に仕切る防火区画２０は、各駐車領域１８毎に１つ
の合計３つで足り、また、最低限、各連通路３０にそれ
ぞれ１つの防火区画３２を設ければ足り、防火区画に要
する費用を大幅に削減できる。また、外部空間として取
扱われる吹き抜け空間２２は各駐車領域１８の全長にわ
たって延在しているので、防火区画毎の外周部の窓面積
を簡単に大きく確保でき、また、防火区画の２面が開放
されるので、消火設備も移動式粉末設備程度で足り、消
火設備に要する費用を大幅に削減することができる。さ
らに、吹き抜け空間２２が各駐車領域１８に全長にわた
って延在しているので、奥行きも大きな寸法にならず、
したがって、換気設備や照明設備も軽装備で足り、換気
設備や照明設備に要する費用を大幅に削減することがで
きる。
の各階のフロアは２つの吹き抜け空間２２により３つの
駐車領域１８に仕切られており、吹き抜け空間２２は外
部空間として取扱われる。したがって、本実施の形態に
よれば、図１に示すように、駐車スペースを１５００ｍ
2毎に仕切る防火区画２０は、各駐車領域１８毎に１つ
の合計３つで足り、また、最低限、各連通路３０にそれ
ぞれ１つの防火区画３２を設ければ足り、防火区画に要
する費用を大幅に削減できる。また、外部空間として取
扱われる吹き抜け空間２２は各駐車領域１８の全長にわ
たって延在しているので、防火区画毎の外周部の窓面積
を簡単に大きく確保でき、また、防火区画の２面が開放
されるので、消火設備も移動式粉末設備程度で足り、消
火設備に要する費用を大幅に削減することができる。さ
らに、吹き抜け空間２２が各駐車領域１８に全長にわた
って延在しているので、奥行きも大きな寸法にならず、
したがって、換気設備や照明設備も軽装備で足り、換気
設備や照明設備に要する費用を大幅に削減することがで
きる。
【００１２】なお、本実施の形態では、３つの駐車領域
１８に対して１つの上り専用の昇降路１６０２と１つの
下り専用の昇降路１６０２を設けた場合について説明し
たが、各駐車領域１８毎に１つの上り専用の昇降路１６
０２と１つの下り専用の昇降路１６０２を設けるなど任
意である。また、本実施の形態では、運転者自らが駐車
スペースまで運転する自走式駐車場について説明した
が、本発明は、機械により駐車スペースまで自動的に運
ぶ機械式駐車場にも無論適用される。
１８に対して１つの上り専用の昇降路１６０２と１つの
下り専用の昇降路１６０２を設けた場合について説明し
たが、各駐車領域１８毎に１つの上り専用の昇降路１６
０２と１つの下り専用の昇降路１６０２を設けるなど任
意である。また、本実施の形態では、運転者自らが駐車
スペースまで運転する自走式駐車場について説明した
が、本発明は、機械により駐車スペースまで自動的に運
ぶ機械式駐車場にも無論適用される。
【００１３】
【発明の効果】以上の説明で明らかなように本発明は、
複数階を有する立体駐車場であって、各階は、多数の車
が駐車可能な前後に長い駐車スペースを有する複数の駐
車領域が左右に並べられて構成され、各階において前記
各駐車領域間で各駐車領域の前後方向の全長にわたって
吹き抜け空間が延在し、前記吹き抜け空間は平面視した
場合に各階においてほぼ同一の箇所を通り、各階の各駐
車領域に、左右に延在して各駐車領域を前後に仕切る防
火区画が設けられている構成とした。そのため、各階が
広大な駐車スペースを有するにも拘わらず、防火区画、
消火設備、換気設備、照明設備などにまつわる費用を大
幅に削減でき、各階が広大な駐車スペースを有する立体
駐車場を安価に構築することが可能となる。
複数階を有する立体駐車場であって、各階は、多数の車
が駐車可能な前後に長い駐車スペースを有する複数の駐
車領域が左右に並べられて構成され、各階において前記
各駐車領域間で各駐車領域の前後方向の全長にわたって
吹き抜け空間が延在し、前記吹き抜け空間は平面視した
場合に各階においてほぼ同一の箇所を通り、各階の各駐
車領域に、左右に延在して各駐車領域を前後に仕切る防
火区画が設けられている構成とした。そのため、各階が
広大な駐車スペースを有するにも拘わらず、防火区画、
消火設備、換気設備、照明設備などにまつわる費用を大
幅に削減でき、各階が広大な駐車スペースを有する立体
駐車場を安価に構築することが可能となる。
【図１】本実施の形態に係る立体駐車場の各階の概略平
面図である。
面図である。
【図２】本実施の形態に係る立体駐車場の１階の平面図
である。
である。
【図３】本実施の形態に係る立体駐車場の断面正面図で
ある。
ある。
【図４】広大な駐車スペースを防火区画する場合の説明
図である。
図である。
１２ 立体駐車場 １４ 駐車専用建物 １６Ａ、１６Ｂ 昇降専用建物 １８ 駐車領域 ２０、３２ 防火区画 ２２ 吹き抜け空間 ３０ 連通路
Claims (3)
- 【請求項１】 複数階を有する立体駐車場であって、 各階は、多数の車が駐車可能な前後に長い駐車スペース
を有する複数の駐車領域が左右に並べられて構成され、 各階において前記各駐車領域間で各駐車領域の前後方向
の全長にわたって吹き抜け空間が延在し、 前記吹き抜け空間は平面視した場合に各階においてほぼ
同一の箇所を通り、 各階の各駐車領域に、左右に延在して各駐車領域を前後
に仕切る防火区画が設けられている、 ことを特徴とする立体駐車場。 - 【請求項２】 前記吹き抜け空間の前後部において、左
右に延在して隣り合う駐車領域間を接続し、隣り合う駐
車領域間に車が行き来できる連通路が設けられているこ
とを特徴とする請求項１記載の立体駐車場。 - 【請求項３】 前記立体駐車場は、運転者が駐車スペー
スまで自ら車を運転する自走式駐車場であって、各階を
接続するための昇降路が、左右方向の端部に位置する駐
車領域に併設して設けられ、各階において、左右方向の
端部に位置する駐車領域と前記昇降路とは左右に延在す
る通路により接続されていることを特徴とする請求項１
または２記載の立体駐車場。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11184578A JP2001012096A (ja) | 1999-06-30 | 1999-06-30 | 立体駐車場 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11184578A JP2001012096A (ja) | 1999-06-30 | 1999-06-30 | 立体駐車場 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001012096A true JP2001012096A (ja) | 2001-01-16 |
Family
ID=16155671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11184578A Pending JP2001012096A (ja) | 1999-06-30 | 1999-06-30 | 立体駐車場 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001012096A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004156210A (ja) * | 2002-11-01 | 2004-06-03 | Takenaka Komuten Co Ltd | 駐車場建物 |
| JP2007032130A (ja) * | 2005-07-28 | 2007-02-08 | Kajima Corp | 駐車場 |
-
1999
- 1999-06-30 JP JP11184578A patent/JP2001012096A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004156210A (ja) * | 2002-11-01 | 2004-06-03 | Takenaka Komuten Co Ltd | 駐車場建物 |
| JP2007032130A (ja) * | 2005-07-28 | 2007-02-08 | Kajima Corp | 駐車場 |
| JP4510715B2 (ja) * | 2005-07-28 | 2010-07-28 | 鹿島建設株式会社 | 駐車場 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060601 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080501 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081112 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090305 |