JP2000325820A - 自走式破砕機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】コンベアで破砕物を反ホッパ側に搬出する小型
の自走式破砕機において、破砕装置下方の空間を側方か
ら監視することができる構成を提供する。 【解決手段】トラックフレーム９と、このトラックフレ
ーム９に設けた無限軌道履帯８ａと、トラックフレーム
９の破砕機前方側に設けられ、被破砕物を受け入れるホ
ッパ２と、このホッパ２で受け入れた被破砕物を破砕す
るジョークラッシャ３と、ホッパ２で受け入れた被破砕
物をジョークラッシャ３に搬送するフィーダ４と、トラ
ックフレーム９の破砕機後方側に設けられたパワーユニ
ット３２と、ジョークラッシャ３で破砕された破砕物を
後方側へ搬出するコンベア５とを備えた自走式破砕機１
において、トラックフレーム９の短手方向に配設された
側面９Ｂ1に開口５０を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コンベアで破砕物
を反ホッパ側に搬出する自走式破砕機に関し、更に詳し
くは、例えば総重量が１０トン程度でかつ破砕装置下方
の空間を側方から監視することができる小型の自走式破
砕機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】破砕機は、例えばビル解体時に搬出され
るコンクリート塊や道路補修時に排出されるアスファル
ト塊などの建設現場で発生する大小さまざまな岩石・建
設廃材、あるいは産業廃棄物、及び自然石等を、運搬す
る前にその作業現場で所定の大きさに破砕することによ
り、廃材の再利用、工事の円滑化、コスト削減等を図る
ものである。

【０００３】この破砕機のうち自力走行可能とした自走
式破砕機は、左・右の無限軌道履帯を備えた走行体と、
ホッパから投入された被破砕物を所定の大きさに破砕す
る破砕装置、及びホッパから投入された被破砕物を破砕
装置へ導くフィーダを備えた破砕機本体と、破砕装置で
破砕され小さくなった破砕物を運搬するコンベアと、こ
のコンベアの上方に設けられコンベア上を運搬中の破砕
物に含まれる磁性物を磁気的に吸引除去する磁選機とを
備えている。

【０００４】このとき、前記の無限軌道履帯、破砕装
置、フィーダ、コンベア、及び磁選機は、それぞれに対
応する油圧駆動のアクチュエータ、すなわち左・右走行
用油圧モータ、破砕用油圧モータ、フィーダ用油圧モー
タ、コンベア用油圧モータ、及び磁選機用油圧モータに
よって駆動動作される。

【０００５】ところで、近年の自走式破砕機において
は、例えば特開平５−１１５８０９号公報に記載のよう
に、油圧ショベルでホッパに被破砕物を投入するときに
障害とならないように、また磁選機のメンテナンスを行
う作業員が油圧ショベルの作業範囲内とならないよう
に、コンベアを破砕機本体の後方側（反ホッパ側）に設
け、破砕物を破砕機の後方側（反ホッパ側）に運搬する
ようになっている。

【０００６】上記構成の自走式破砕機において、破砕機
上部のホッパに投入された被破砕物は、ホッパ下方のフ
ィーダによって破砕装置へ導かれ、この破砕装置で破砕
される。破砕された破砕物は、破砕装置下部の空間から
破砕装置下方のコンベア上に落下し、このコンベアで反
ホッパ側へ運搬される。この運搬の途中で、コンベア上
方に配置された磁選機によって例えばコンクリート塊に
混入している鉄筋片等を吸着して取り除く。このような
動作により、破砕物は、最終的にある程度大きさが揃え
られて破砕機の後部から搬出される。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】近年、再生資源促進法
（いわゆるリサイクル法）の施行（平成３年１０月）と
いった廃棄物再利用促進の背景の下、より小規模な建設
現場等においても、積極的に自走式破砕機を導入してそ
の現場で岩石・建設廃材や産業廃棄物等の破砕を行おう
という動きが活発化している。このような動向に対応す
る形で、例えば１０トン積みのトラック（好ましくはト
レーラでない単車型のトラック）に積載し運搬可能とす
ることで輸送性を向上させた、以前よりも小型の（例え
ば総重量１０トン程度の）自走式破砕機のニーズが高ま
っている。このようなニーズに対応すべく小型化を図る
場合、破砕機本体及び走行体の小型化、特に輸送時にお
ける道路周囲構造物への干渉防止の観点から、上下方向
寸法の縮小が必須となる。

【０００８】ここで、前述したように、破砕装置で破砕
された破砕物は、破砕装置下方のコンベア上に落下して
運搬されるようになっており、破砕装置の下端とベルト
コンベア上面との間には、所定の空間が形成されてい
る。しかし、上記のように破砕機の小型化のために上下
方向寸法を図る場合には、この空間を比較的小さく縮小
せざるを得ない。

【０００９】ところで、上述の廃棄物再利用促進の背景
の下、近年、被破砕物として、鉄筋を含むコンクリート
が増加しつつある。このようなコンクリートが破砕装置
に投入されたとき、コンクリートに含まれる鉄筋が粉砕
されず、破砕装置からの外力で複雑多岐に折れ曲がった
形状となって破砕装置下方に排出される場合がある。こ
のような場合は、破砕装置下部の排出口とその下方のコ
ンベアとの間でその折れ曲がった鉄筋が滞留したり、あ
るいはその鉄筋がコンベア上に落下し運搬され始めた直
後に付近の構造物に引っかかって滞留したりする可能性
がある。もしこのような滞留が発生した場合には、すみ
やかに破砕装置の動作を停止し、その鉄筋の滞留（詰ま
り）を取り除く必要がある。

【００１０】前述のように、近年の自走式破砕機の小型
化のニーズに対応して破砕装置下方の空間が縮小してい
るため、この鉄筋の滞留が生じる可能性が従来よりも増
大する懸念が生じている。そのため、破砕作業中、この
破砕装置下方の空間を常時操作者の目視により監視した
いというニーズが生じている。この場合、自走式破砕機
の構造上、その空間の前方からはホッパ、フィーダ、及
びそれらを支持する構造物等が視界の邪魔になり、後方
からはコンベア、磁選機、及びそれらを支持する構造物
等が視界の邪魔になるため、側方から監視を行うのが好
ましい。

【００１１】しかしながら、従来提唱されている小型化
を図った自走式破砕機においては、このようなニーズに
配慮されておらず、破砕装置下方の空間を側方から監視
することはできなかった。

【００１２】本発明は、上記の事柄に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、コンベアで破砕物を反ホッパ側
に搬出する小型の自走式破砕機において、破砕装置下方
の空間を側方から監視することができる構成を提供する
ことにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】（１）上記目的を達成す
るために、本発明は、フレームと、このフレームに設け
た走行手段と、前記フレームの長手方向一の側に設けら
れ、被破砕物を受け入れるホッパと、このホッパで受け
入れた被破砕物を破砕する破砕装置と、前記ホッパで受
け入れた被破砕物を前記破砕装置に搬送するフィーダ
と、前記フレームの長手方向他の側に設けられたパワー
ユニットと、前記破砕装置で破砕された破砕物を前記他
の側へ搬出するコンベアとを備えた自走式破砕機におい
て、前記フレームの短手方向に配設された側面に開口を
設ける。

【００１４】フレーム一の側に設けられたホッパに投入
された被破砕物は、フィーダによって搬送され、破砕装
置へ導入されて破砕される。破砕装置で破砕されて排出
された破砕物は、コンベアでフレームの長手方向他の側
（すなわち反ホッパ側）へ搬出される。このとき、通
常、破砕装置はフレーム上に設けられ、またコンベアは
フレームから吊り下げ支持されその最下部は走行手段と
同程度の高さに位置している。

【００１５】これにより、フレームの短手方向側面に開
口を設けることによって、破砕装置下方の空間における
破砕物の挙動、すなわち破砕装置下方から排出されコン
ベアに受け入れられ運搬されるときの様子を、破砕機の
側方から目視することができる。したがって、破砕機の
小型化によって破砕装置下方の空間が縮小し被破砕物中
の鉄筋等の滞留の懸念が生じている場合でも、破砕作業
中、操作者の目視によって破砕装置下方空間を常時監視
できるので、滞留が生じた場合にもすみやかに対応する
ことができる。

【００１６】また、前述のように破砕装置下方の空間が
縮小されている場合、小型でない従来機のように作業員
がその空間に侵入しメンテナンス作業を行うのは困難と
なるが、上記開口を設けることにより、この開口を通じ
て側方よりメンテナンス作業を容易に行うことができ
る。

【００１７】（２）上記（１）において、好ましくは、
前記開口部に開閉可能な開閉手段を設ける。

【００１８】破砕装置下方の空間には、破砕装置で破砕
された破砕物が落下してくるため、破砕作業中は細かく
砕かれた破砕物の破片が塵埃となって舞っている場合が
多い。そこで、開口部に開閉可能な開閉手段を設け、必
要に応じて開口部を閉じることにより、この塵埃が破砕
機外へ流出してくるのを防止することができる。

【００１９】（３）上記（２）において、さらに好まし
くは、前記開閉手段を透過性部材で構成する。

【００２０】これにより、閉じたままで破砕装置下方空
間の監視を行うことができる。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の自走式破砕機の一
実施の形態を図面を用いて説明する。図１は、本実施の
形態の自走式破砕機の全体構造を表す側面図であり、図
２は、図１に示した自走式破砕機の上面図であり、図３
は、図１中III−III断面による断面図である。

【００２２】これら図１〜図３において、自走式破砕機
１は、近年の廃棄物再利用促進の背景に基づく小型化の
ニーズに対応し、例えば総重量が１０トン程度になって
おり、１０トン積みのトラック（好ましくはトレーラで
ない単車型のトラック）に積載し運搬可能で輸送性を向
上させたものとなっている。

【００２３】この自走式破砕機１は、例えば油圧ショベ
ルのバケット等の作業具により被破砕物が投入され、そ
の被破砕物を受け入れるホッパ２、側断面形状が略Ｖ字
形をなすとともに、ホッパ２に受け入れた被破砕物を所
定の大きさに破砕し下方へ排出する破砕装置、例えばジ
ョークラッシャ３、及びホッパ２に受け入れた被破砕物
をジョークラッシャ３へと搬送し導くフィーダ４を備え
た破砕機本体７と、ジョークラッシャ３で破砕され下方
へ排出された破砕物を受け入れて破砕機１の後方側（図
１及び図２中右側）に運搬し搬出するコンベア５と、こ
のコンベア５の上方に設けられコンベア５上を運搬中の
破砕物に含まれる磁性物を磁気的に吸引除去する磁選機
６と、前記の破砕機本体７の下方に設けられた走行体８
とを有する。

【００２４】走行体８は、破砕機取付け部９Ａ及びこの
破砕機取付け部９Ａの下方に溶接一体構造として設けら
れた脚部９Ｂとを備えたトラックフレーム９と、前記の
脚部９Ｂの下部に設けた左・右の無限軌道履帯８ａとを
備えている。またこのとき、トラックフレーム９の短手
方向（破砕機の幅方向）に配設された脚部９Ｂの両側面
９Ｂ1，９Ｂ2のうち、側面９Ｂ1には、内部を覗くこと
ができる開口部５０が形成されている。

【００２５】ホッパ２及びフィーダ４は、トラックフレ
ーム９の長手方向前方側（詳細には、破砕機取付け部９
Ａの長手方向前方側、すなわち図１及び図２中左側）に
搭載され、詳細にはそのトラックフレーム破砕機取付け
部９Ａの長手方向前方側端部の上方に搭載されている。

【００２６】ジョークラッシャ３は、ホッパ２及びフィ
ーダ４よりも後方側（図１及び図２中右側）に位置して
おり、図１及び図２に示すように、トラックフレーム９
の長手方向（図１及び図２中左右方向）中間部上に搭載
されている。このとき、クラッシャ用油圧モータ１０で
発生した駆動力をベルト１１を介してフライホイール１
２に伝達し、さらにフライホイール１２に伝達された駆
動力を公知の変換機構で動歯３ａ（図２参照）の揺動運
動に変換し、この動歯３ａを固定歯３ｂ（同）に対して
前後に揺動させることにより、フィーダ４より供給され
た被破砕物を所定の大きさに破砕するようになってい
る。また、このジョークラッシャ３の上方及び側方はハ
ウジング１３に覆われているが、ハウジング１３の上側
部分には開閉可能なカバー１４が設けられ、これを開く
ことにより図２に示すように上方（直上方及び側方側・
前後方向側上方を含む）からジョークラッシャ３内部を
視認できるようになっている。

【００２７】フィーダ４は、図１及び図２に示すよう
に、トラックフレーム９の長手方向（図１及び図２中左
右方向）前方側（図１及び図２中左側）端部に支柱１６
ａを介して設けたフィーダフレーム１６上に搭載されて
おり、その略直上にホッパ２が位置している。このフィ
ーダ４は、いわゆるグリズリフィーダと称されるもので
あり、フィーダ用油圧モータ１５で発生した駆動力によ
って、ホッパ２からの被破砕物を載置する複数枚（この
例では２枚）の鋸歯状プレート４ａを含む底板部を加振
する。これによってホッパ２に投入された被破砕物を順
次ジョークラッシャ３に搬送供給する（＝搬送機能）と
ともに、その搬送中において被破砕物に付着した細かい
土砂等を鋸歯状プレート４ａの鋸歯の隙間から下方に落
下させるようになっている。すなわち、鋸歯状プレート
４ａの鋸歯の隙間の大きさよりも小さな粒度の被破砕物
をふるい落とすことにより、上記隙間の大きさ以上の粒
度の被破砕物を選別するという選別機能も併せて備えて
いる。

【００２８】コンベア５は、図１に示すように、搬送側
（破砕機後方側、図１中右側）部分が支持部材５ｄを介
し後述のパワーユニット３２に吊り下げ支持されてい
る。また、反搬送側（破砕機前方側、図１中左側）部分
は、トラックフレーム破砕機取付け部９Ａよりも下方に
位置し、支持部材５ｂ，５ｃを介し、トラックフレーム
破砕機取付け部９Ａから吊り下げられるように支持され
ている。このコンベア５は、コンベア用油圧モータ１７
によってベルト５ａを駆動し、これによってジョークラ
ッシャ３からベルト５ａ上に落下してきた破砕物を運搬
するようになっている。

【００２９】磁選機６は、支持部材６ｂを介し、前述の
パワーユニット３２に取り付けられており、前記のコン
ベアベルト５ａの上方にこのコンベアベルト５ａと略直
交するように配置された磁選機ベルト６ａを、磁選機用
油圧モータ１８によって磁力発生手段（図示せず）まわ
りに駆動することにより、磁力発生手段からの磁力をベ
ルト６ａ越しに作用させて磁性物をベルト６ａに吸着さ
せた後、コンベアベルト５ａと略直交する方向に運搬し
てそのコンベアベルト５ａの側方に落下させるようにな
っている。

【００３０】無限軌道履帯８ａはそれぞれ、走行体８に
設けられた駆動輪１９とアイドラ２０との間に掛け渡さ
れており、駆動輪１９に設けられた走行用油圧モータ２
１（図示せず）によって駆動力が与えられることにより
破砕機１を走行させるようになっている。

【００３１】トラックフレーム９の破砕機取付け部９Ａ
の長手方向後方側（図１，図２中右側）端部の上部に
は、パワーユニット３２の基礎下部構造をなすパワーユ
ニットフレーム３２ａを搭載している（図１参照）。

【００３２】このパワーユニット３２は、前記のクラッ
シャ用油圧モータ１０、フィーダ用油圧モータ１５、コ
ンベア用油圧モータ１７、磁選機用油圧モータ１８、左
・右走行用油圧モータ２１等の油圧アクチュエータへの
圧油を吐出する少なくとも１つの油圧ポンプ（図示せ
ず）と、この油圧ポンプを駆動する原動機としてのエン
ジン（同）と、前記油圧ポンプから前記油圧アクチュエ
ータへ供給される圧油の方向・流量をそれぞれ制御する
複数のコントロールバルブ（同）を備えたコントロール
バルブ装置（同）と、前記エンジンの燃料タンク（図２
にその給油口３４のみ図示）と、作動油タンク（図２に
その給油口３５のみ図示）とを内蔵している。

【００３３】このパワーユニット３２において、エンジ
ンカバー３６の下方にあるエンジンを起動すると、上記
のように油圧ポンプが駆動される。その一方、その駆動
力によって、エンジンの冷却風（後述する）上流側に設
けたファン（図示せず）が回転し、外部の空気が吸気孔
３７からパワーユニット３２内部空間に導入され、冷却
風となってラジエータ（図２にその冷却水点検口３８を
示す）を冷却した後、ファンに流入する。さらにファン
から吹き出された冷却風は、エンジン、マフラ（図示せ
ず）、油圧ポンプ等を冷却した後、排気孔３９から大気
放出される。またこのとき、エンジンからの排気ガス
は、エンジンの排気マニホールド（図示せず）からマフ
ラに流入して消音された後、マフラに接続された排気ガ
ス管４０から大気中に放出される。なお４１は、エンジ
ンへの吸入空気を清浄化するエアクリーナの吸入口であ
る。

【００３４】また、パワーユニット３２の前方側（図２
中左側）には、操作者が搭乗する運転席４２が併設され
ており、操作者がこの運転席４２に立つ（図１参照）こ
とにより、破砕作業中においてフィーダ４による被破砕
物の供給状況やジョークラッシャ３による破砕状況を監
視することができるようになっている。なお、前記のト
ラックフレーム破砕機取付け部９Ａには、前記運転席４
２への乗り降りのための足場となる補助ステップ９Ａａ
が取り付けられている。

【００３５】ここで、上記ジョークラッシャ３、フィー
ダ４、コンベア５、磁選機６、及び無限軌道履帯８ａ
は、上記クラッシャ用油圧モータ１０、フィーダ用油圧
モータ１５、コンベア用油圧モータ１７、磁選機用油圧
モータ１８、及び走行用油圧モータ２１を含む、公知の
油圧駆動装置によって駆動される。

【００３６】すなわち、例えば自走式破砕機１を自走さ
せる時には、前記の油圧ポンプからの圧油が、運転席４
２の操作レバー５２，５３の操作に応じて切り換えられ
るコントロールバルブ装置内の走行用コントロールバル
ブ（図示せず）を介し走行用油圧モータ２１に供給さ
れ、これによって無限軌道履帯８ａが駆動されて走行体
８が走行する。

【００３７】また、破砕作業時には、例えば運転席４２
に設けた操作盤（図示せず）のフィーダ起動スイッチ
（同）、クラッシャ起動スイッチ（同）、及びコンベア
・磁選機起動スイッチ（同）が順次押されることで、そ
の操作信号が制御盤１５０（図２参照）内のコントロー
ラ（同）に入力され、さらにコントローラから駆動信号
として出力されてフィーダ用コントロールバルブ
（同）、破砕用コントロールバルブ（同）、及びコンベ
ア・磁選機用コントロールバルブ（同）が切り換えら
れ、これによって前記の油圧ポンプからの圧油がこれら
のコントロールバルブを介し対応する油圧モータ１５，
１０，１７，１８に供給され、これによってフィーダ
４、ジョークラッシャ３、コンベア５及び磁選機６が駆
動される。

【００３８】なお、以上において、無限軌道履帯８ａが
走行手段を構成し、ジョークラッシャ３が破砕装置を構
成し、トラックフレーム９がフレームを構成し、トラッ
クフレーム側面９Ｂ1が、フレームの短手方向に配設さ
れた側面を構成し、開口部５０がその側面に設けられた
開口を構成する。

【００３９】図１、図２中左右方向が、フレームの長手
方向に相当し、図１，図２中左側がフレームの長手方向
一の側に相当し、図１，図２中右側がフレームの長手方
向他の側に相当する。また、図３中左右方向が、フレー
ムの短手方向に相当する。

【００４０】次に、本実施の形態の動作を以下に説明す
る。

【００４１】例えば油圧ショベルのバケットでホッパ２
に被破砕物を投入すると、その投入された被破砕物が、
フィーダ４において所定粒度以上のもののみが選別され
つつジョークラッシャ３へと導かれ、ジョークラッシャ
３で所定の大きさに破砕される。破砕された破砕物は、
ジョークラッシャ３下方の空間から排出された後、コン
ベア５上に落下し受け入れられて反ホッパ２側へ運搬さ
れ、その運搬途中で磁選機６によって破砕物に混入した
磁性物（例えばコンクリートの建設廃材に混入している
鉄筋片等）が取り除かれ、大きさがほぼ揃えられて、最
終的に破砕機１の後部（図１中右端部）から搬出され
る。

【００４２】ところで、上述の廃棄物再利用促進の背景
の下、近年、被破砕物として鉄筋を含むコンクリートが
増加しつつあり、上記の動作中においてこのようなコン
クリートがジョークラッシャ３に投入されたとき、コン
クリートに含まれる鉄筋が粉砕されず、ジョークラッシ
ャ３からの外力で複雑多岐に折れ曲がった形状となって
ジョークラッシャ３の下方に排出される場合がある。こ
のような場合は、ジョークラッシャ３下部の排出口とそ
の下方のコンベア５との間でその折れ曲がった鉄筋が滞
留したり、あるいはその鉄筋がコンベア５上に落下し運
搬され始めた直後に付近の構造物に引っかかって滞留し
たりする可能性がある。もしこのような滞留が発生した
場合には、すみやかにジョークラッシャ３の動作を停止
し、その鉄筋の滞留（詰まり）を取り除く必要がある。

【００４３】ここで、本実施の形態による自走式破砕機
１は、破砕機全体の小型化を図った通常のこの種の小型
自走式破砕機と同様、特に明確な図示を省略するが、ジ
ョークラッシャ３下方の空間が比較的小さく縮小されて
おり、これによって破砕機全体の上下方向寸法の縮小を
実現している。そのため、上記の鉄筋の滞留が生じる可
能性が従来よりも増大する懸念がないとは言えない。

【００４４】このとき、前述のようにジョークラッシャ
３はトラックフレーム破砕機取付け部９Ａ上に載置され
ており、またコンベア５は図１に示すように吊下部材５
ｂ，５ｃを介してトラックフレーム破砕機取付け部９Ａ
に吊り下げ支持され、走行体８と同程度の高さに位置し
ている。そこで、本実施の形態においては、トラックフ
レーム脚部９Ｂの側面９Ｂ1に開口部５０を設ける。こ
れにより、ジョークラッシャ３下方の空間における破砕
物の挙動、すなわちジョークラッシャ３下方から排出さ
れコンベア５に受け入れられ運搬されるときの様子を、
破砕機１の側方から目視することができる。したがっ
て、破砕作業中、操作者の目視によって破砕装置下方空
間を常時監視できるので、上記の滞留が生じた場合にも
すみやかに対応することができる。

【００４５】さらに、前述のように破砕機１全体の小型
化のためにジョークラッシャ３下方の空間が縮小されて
いるため、小型でない従来機のように作業員がその空間
に侵入しメンテナンス作業を行うのは困難となるが、上
記開口部５０を設けることにより、この開口部５０を通
じて側方よりメンテナンス作業を容易に行うことができ
る。

【００４６】なお、上記本発明の一実施の形態において
は、開口部５０をトラックフレーム両側面８ｂ1，８ｂ2
のうち一方の側面８ｂ1に設けたが、これに限られず、
反対側の側面８ｂ2に設けても良いし、さらに両方に設
けても良いことは言うまでもない。要は、ジョークラッ
シャ３下方から排出されコンベア５に受け入れられ運搬
されるときの様子が最もよく視認できる位置に開口部５
０を設ければ足りる。

【００４７】また、上記本発明の一実施の形態において
は、トラックフレーム側面８ｂ1に設けた開口部５０を
そのまま露出させていたが、これに限られず、別途設け
た部材でこの開口部５０を露出しないようにしても良
い。そのような変形例を以下に示す。

【００４８】開閉扉を設けたもの すなわち、要部拡大側面図を図４に示すように、開口部
５０を開閉可能な開閉手段として開口部５０とほぼ同じ
大きさの開閉扉４８を取り付けたものである。

【００４９】このとき、開閉扉４８は、２枚の板状部材
４８ａ，４８ｂと２つのヒンジ４８ｃ，４８ｄを備えて
いる。ヒンジ４８ｃは、板状部材４８ａをトラックフレ
ーム側面８ｂ1に回動可能に接続するものであり、板状
部材４８ａ，４８ｂを上方へ持ち上げるように回動させ
ることができる。一方、ヒンジ４８ｄは、板状部材４８
ａと板状部材４８ｂとを回動可能に接続するものであ
り、上記のようにヒンジ４８ｃを介して板状部材４８
ａ，４８ｂを上方へ持ち上げていくときに、板状部材４
８ａと板状部材４８ｂとを山折りに折り曲げることがで
きるようになっている。これにより、無限軌道履帯８ａ
に接触することなく円滑に開閉動作できるように図られ
ている。このような接触の可能性が低い場合には板状部
材４８ａ，４８ｂをまとめて１枚のプレート状としても
良いことは言うまでもない。

【００５０】本変形例によれば、以下のような効果を奏
する。すなわち、ジョークラッシャ３下方の空間には、
ジョークラッシャ３で破砕された破砕物が落下してくる
ため、破砕作業中は細かく砕かれた破砕物の破片が塵埃
となって舞っている場合が多いが、必要に応じて適宜開
閉扉４８で開口部５０を閉じることにより、この塵埃が
破砕機外へ流出してくるのを防止することができる。

【００５１】透明プレートで覆ったもの すなわち、要部拡大側面図を図５に示すように、開口部
５０を覆うように、例えばアクリル、プラスチック、ガ
ラス等の透過性部材で製作された透明プレート４９を設
けたものである。プレート４９の上端部はヒンジ４９ａ
を介しトラックフレーム側面８ｂ1に回動可能に接続さ
れており、これによって、開口部５０を開閉可能となっ
ている。すなわち、透明プレート４９が開口部５０を開
閉可能な開閉手段を構成する。

【００５２】この場合、プレート４９は透明であること
により、開口部５０を覆ったまま（閉じたまま）の状態
でもジョークラッシャ３下方空間を監視することができ
るという効果がある。

【００５３】なお、上記のようにプレートではなく、ビ
ニールや透明なゴム等を用いて開閉手段としても良い。
この場合、ビニールやゴムは柔らかく容易にめくり上げ
ることができるので、ヒンジを設けることなく単純に上
端部をトラックフレーム側面８ｂ1に固定しても良い。
また、透明プレートで上記で述べたような折り戸構造
を構成してもよい。

【００５４】なお、本発明は、以上のように小型の自走
式破砕機にその適用対象が限定されるものではなく、い
わゆる中型や大型の自走式破砕機に適用してもよい。

【００５５】また、以上においては、原動機として、エ
ンジンを備えた自走式破砕機に適用した場合を例にとっ
て説明したが、これに限られず、例えば原動機として電
動モータ等を備えた自走式破砕機に適用してもよい。

【００５６】また、以上においては、破砕装置として動
歯３ａと固定歯３ｂとで破砕を行うジョークラッシャ３
を備えた自走式破砕機１を例にとって説明したが、これ
に限られず、他の破砕装置、例えば、ロール状の回転体
に破砕用の刃を取り付けたものを一対としてそれら一対
を互いに逆方向へ回転させ、それら回転体の間に被破砕
物を挟み込んで破砕を行う回転式破砕装置（いわゆるロ
ールクラッシャを含む６軸破砕機等）や、平行に配置さ
れた軸にカッタを備え、互いに逆回転させることにより
被破砕物をせん断する破砕装置（いわゆるシュレッダを
含む２軸せん断機等）を備えた破砕機にも適用可能であ
る。これらの場合には、フィーダ４を省略しても良い。
これらの場合にも同様の効果を得る。

【００５７】さらに、以上においては、フィーダ４とし
て、油圧モータの駆動力を用いて、被破砕物を載置する
複数枚の鋸歯状プレート４ａを含む底板部を加振するグ
リズリフィーダを備えた自走式破砕機１を例にとって説
明したが、これに限られない。すなわち、他のタイプの
フィーダ、例えば、ホッパから投入された被破砕物をホ
ッパ下方に設けた略平板形状の底板に載置し、この底板
を油圧モータで発生した駆動力に基づきベース駆動機構
によって略水平方向に往復運動させることにより、後続
の破砕原料の投入によって先行の破砕原料を底板上で順
次押し出し、底板の前端から破砕原料を破砕装置へと順
次供給するいわゆるプレートフィーダを備えた破砕機に
も適用可能である。

【００５８】また、以上においては、破砕装置による破
砕作業に関連する作業を行う補助機械として、フィーダ
４、コンベア５、及び磁選機６を備えた自走式破砕機に
適用した場合を例にとって説明したが、これに限られな
い。すなわち、フィーダ４、コンベア５、及び磁選機６
のうち、いくつかを適宜省略した自走式破砕機、例えば
フィーダ４がなくホッパ２からダクトやシュートを介し
直接ジョークラッシャ３に被破砕物を供給するものや、
作業事情に応じ磁選機６が省略されているものに対し適
用しても良い。逆に、フィーダ４、コンベア５、及び磁
選機６に加え、さらに追加の補助機械、例えば、コンベ
ア５の路程を長くするためにコンベア５の下流側（又は
上流側）に位置する補助コンベア（２次コンベア）や、
破砕物の粒度に応じさらなる選別を行うためにジョーク
ラッシャ３の下流側に位置する振動スクリーンを設けた
自走式破砕機に適用しても良い。

【００５９】

【発明の効果】本発明によれば、フレームの短手方向に
配設された側面に開口を設けるので、破砕装置下方の空
間を側方から目視で監視することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態による自走式破砕機の全
体構造を表す側面図である。

【図２】図１に示した自走式破砕機の上面図である。

【図３】図１中III−III断面から見た断面図である。

【図４】図１に示した開口部に開閉扉を設けた変形例を
示す要部拡大側面図である。

【図５】図１に示した開口部を透明プレートで覆った変
形例を示す要部拡大側面図である。

【符号の説明】

２ ホッパ ３ ジョークラッシャ（破砕装置） ４ フィーダ ５ コンベア ６ 磁選機 ７ 破砕機本体 ８ 走行体 ８ａ 無限軌道履帯（走行手段） ９ トラックフレーム（フレーム） ９Ａ 破砕機取付け部 ９Ｂ 脚部 ９Ｂ1 側面 ３２ パワーユニット ４８ 開閉扉（開閉手段） ４９ 透明プレート（開閉手段） ５０ 開口部（開口）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 渡辺 光男 滋賀県甲賀郡水口町笹が丘１−２ 株式会 社日立建機ティエラ滋賀工場内 Ｆターム(参考） 4D067 CG07 DD04 DD06 EE02 GA06 GB03

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】フレームと、このフレームに設けた走行手
   段と、前記フレームの長手方向一の側に設けられ、被破
   砕物を受け入れるホッパと、このホッパで受け入れた被
   破砕物を破砕する破砕装置と、前記ホッパで受け入れた
   被破砕物を前記破砕装置に搬送するフィーダと、前記フ
   レームの長手方向他の側に設けられたパワーユニット
   と、前記破砕装置で破砕された破砕物を前記他の側へ搬
   出するコンベアとを備えた自走式破砕機において、 前記フレームの短手方向に配設された側面に開口を設け
   たことを特徴とする自走式破砕機。
2. 【請求項２】請求項１記載の自走式破砕機において、前
   記開口部に開閉可能な開閉手段を設けたことを特徴とす
   る自走式破砕機。
3. 【請求項３】請求項２記載の自走式破砕機において、前
   記開閉手段を透過性部材で構成したことを特徴とする自
   走式破砕機。