JP2000303519A - 止水栓 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シートパッキンの装着が容易であるばかり
か、信頼性が高い止水栓を提供する。 【解決手段】 給水具１０の雌ネジ１７に螺合する送り
ネジ部６０及び送りネジ部６０と同軸状の軸部５０を有
するスピンドル３１と、スピンドル３１に取着されて給
水具１０の弁口１６を開閉するシートパッキン７０とを
備えた止水栓３０である。送りネジ部６０と軸部５０と
を一体的に形成してスピンドル３１を構成し、シートパ
ッキン７０に挿通孔７１を設け、挿通孔７１にスピンド
ル３１を軸部５０側から挿入した。軸部５０を送りネジ
部６０よりも小径とし、軸部５０と送りネジ部６０との
境界部分に段部３３を設け、軸部５０に固定部材７９を
取着し、固定部材７９と段部３３とでシートパッキン７
０を挟持してもよい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本各発明は、給水具の雌ネジ
に螺合する送りネジ部及び該送りネジ部と同軸状の軸部
を有するスピンドルと、該スピンドルに取着されて給水
具の弁口を開閉するシートパッキンと、を備えた止水栓
に関する。

【０００２】

【従来の技術】給水栓、接続管（ソケット等）等の給水
具に組み込まれる止水栓の中には、例えば、図５（ａ）
及び（ｂ）に示すように、スピンドル３１を構成する軸
部５０と送りネジ部６０とが別体で形成されたもの（以
下、従来例１という）がある。この止水栓では、軸部５
０の連結用の雌ネジ５５と、送りネジ部６０の連結用の
雄ネジ６５とを螺合させることによりスピンドル３１の
一体化が図られるのであるが、この一体化に際して、軸
部５０の鍔部５６と送りネジ部６０とでシートパッキン
７０を挟持して、シートパッキン７０がスピンドル３１
に取着される。

【０００３】この従来例１では、軸部５０と送りネジ部
６０とを螺合連結することが必要なため、製造上の手間
が多くなるばかりか、信頼性の面で問題を有している。
即ち、連結用の雄ネジ６５は、給水具に対してスピンド
ル３１を送るための雄ネジ６１に比べてサイズが小さい
ため、止水栓の操作時等にスピンドル３１に加わるトル
クに耐えられずに、破壊等を生ずるおそれがあるからで
ある。また、止水栓の操作時等に、締結された雌ネジ５
５及び雄ネジ６５の螺合に緩みを生ずるおそれもある。
さらに、シートパッキン７０の挿通孔７１に送りネジ部
６０の連結用の雄ネジ６５を挿通させるため、鋭利なネ
ジ部分によってシートパッキン７０を傷付けるおそれも
ある。

【０００４】かかる問題を解決したものとして、図６
（ａ）に示すように、スピンドル３１の軸部５０と送り
ネジ部６０とを一体形成した止水栓（以下、従来例２と
いう）がある。この止水栓では、軸部５０周面から送り
ネジ部６０よりも大径の鍔部５６を一体的に突出させ、
送りネジ部６０と鍔部５６との間に形成された装着部位
５７にシートパッキン７０が嵌め込まれる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来例２にお
いても、次のような問題を有している。従来例２では、
軸部５０に送りネジ部６０よりも大径の鍔部５６を備え
るため、スピンドル３１の送りネジ部６０側からシート
パッキン７０が装着される。ところが、この装着をその
まま行うと、送りネジ部６０の雄ネジ６１が、シートパ
ッキン７０の挿通孔７１の内壁面に接触して、シートパ
ッキン７０を傷付けてしまうおそれがある。

【０００６】このため、従来例２においては、例えば、
図６（ｂ）の図示破線に示すように、先端側を徐々に縮
径した治具９０等を送りネジ部６０に被着し、シートパ
ッキン７０を徐々に拡径しつつ、治具９０の先端側から
後方側へと移動して装着部位５７に嵌め込むことが行わ
れている。このように、従来例２においては、シートパ
ッキン７０を装着する際に、治具９０を用いた煩雑で、
手間の大きな作業が必要となる。また、シートパッキン
７０を治具９０により大きく弾性拡開させてスピンドル
３１に装着するため、シートパッキン７０の変形が十分
に復帰しない場合もある。この場合には、シートパッキ
ン７０とスピンドル３１との間にシール不良を生じて、
止水栓としての信頼性を損なうことになる。

【０００７】ところで、従来例２において、挿通孔７１
をより大径としたり、送りネジ部６０をより小径とすれ
ば、上記の治具９０を用いなくても、また、シートパッ
キン７０を大きく変形させることもなく、スピンドル３
１に装着することが可能となる。しかしながら、この場
合には、シートパッキン７０の装着状態が不十分となる
おそれがある。例えば、スピンドル３１から抜ける方向
の力がシートパッキン７０に加わった場合に、シートパ
ッキン７０が簡単に脱落してしまうからである。また、
シートパッキン７０の内周面と装着部位５７の外周面と
の間に隙間が形成されたり、シートパッキン７０の端面
と送りネジ部６０の端面との間の密着面積が十分に確保
できず、シートパッキン７０とスピンドル３１との間に
シール不良を生じるおそれもある。さらに、送りネジ部
６０の雄ネジ６１をシートパッキン７０の挿通孔７１に
挿通するため、鋭利なネジ部分によってシートパッキン
７０を傷付けるおそれがあることは免れ得ない。

【０００８】このように、従来例２においても、シート
パッキン７０の装着作業が困難であったり、信頼性の面
で問題を有している。

【０００９】本各発明はこのような実状に鑑みてなされ
たものであり、その目的とするところは、シートパッキ
ンの装着が容易であるばかりか、信頼性が高い止水栓を
提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
めに、本各発明が採った手段は、先ず、請求項１の発明
に係わる止水栓では、「給水具の雌ネジに螺合する送り
ネジ部及び該送りネジ部と同軸状の軸部を有するスピン
ドルと、該スピンドルに取着されて給水具の弁口を開閉
するシートパッキンと、を備えた止水栓であって、前記
送りネジ部と軸部とを一体的に形成してスピンドルを構
成し、前記シートパッキンに挿通孔を設け、該挿通孔に
前記スピンドルを軸部側から挿入したこと」をその要旨
とする。

【００１１】請求項１の発明では、軸部と送りネジ部と
が一体であるため、止水栓としての信頼性が高められ
る。また、シートパッキンを、送りネジ部を通過させず
に軸部を通過させてスピンドルに取着するため、シート
パッキンの装着作業を、治具等を用いずに円滑に行うこ
とができる。また、この装着作業の際に、シートパッキ
ンの挿通孔の内壁面に傷を生ずることもない。ここで、
本発明の「給水具」には、単水栓や湯水混合水栓等の給
水栓のみならず、例えば、給水栓と水道配管（給水管、
給湯管等）との間に介在される接続管（例えば、ソケッ
ト）等の給水栓の周囲に設置される種々の機器が含まれ
る。

【００１２】尚、本発明では、スピンドルに対するシー
トパッキンの固定手段を特に限定するものではなく、例
えば、止め輪を軸部に取着してシートパッキンの抜けを
防止する、シートパッキン自体に止めネジをねじ込んで
軸部に固定する、シートパッキンを軸部に接着する等、
種々の手段を採用することができる。

【００１３】次に、請求項２の発明の止水栓では、「請
求項１の発明の止水栓において、軸部を送りネジ部より
も小径とすると共に軸部と送りネジ部との境界部分に段
部を設け、前記軸部に固定部材を取着し、該固定部材と
前記段部とでシートパッキンを挟持したこと」をその要
旨とする。

【００１４】請求項２の発明は、シートパッキンの固定
手段の具体的な構造を限定するものであり、段部と固定
部材とでシートパッキンを挟持することで、簡便且つ堅
固にシートパッキンを固定できる。

【００１５】尚、請求項２の発明において、「固定部
材」の具体的な態様は特に問わないが、例えば、軸部に
設けられた「装着溝」に嵌め込まれるＥリング、Ｃリン
グ、スナップリング等の止め輪や、軸部に設けられた
「雄ネジ」に螺着されるナット等を例示できる。また、
シートパッキンを段部と固定部材とで挟持する際には、
シートパッキンを段部及び固定部材に当接させて直接的
に挟持してもよいが、間に種々の部材を介在させて間接
的に挟持させてもよい。

【００１６】次に、請求項３の発明の止水栓では、「請
求項１又は請求項２の何れかの発明の止水栓において、
前記シートパッキンの挿通孔の内径を軸部の外径よりも
小さくしたこと」をその要旨とする。

【００１７】請求項３の発明によると、シートパッキン
の挿通孔が軸部よりも小径であるため、シートパッキン
は軸部に弾性的に密嵌されることになる。よって、シー
トパッキンと軸部との間がより堅固にシールされ、止水
栓の信頼性が高められる。

【００１８】次に、請求項４の発明の止水栓では、「請
求項１から請求項３の何れかの発明の止水栓において、
前記シートパッキンの形状を保持する保持部材をシート
パッキンに冠着したこと」をその要旨とする。

【００１９】請求項４の発明によると、シートパッキン
が、弁口からの給水圧によって撓む等して変形すること
が確実に抑制され、止水栓の信頼性がより一層、高めら
れる。尚、保持部材は、シートパッキンに冠着されたも
の、即ち、シートパッキンの端面と周面とに被せられた
もの、であればその形態を特に問うものでなく、請求項
２の発明における固定部材を兼用するものとしてもよ
い。

【００２０】最後に、請求項５の発明の止水栓では、
「請求項１から請求項４の何れかの発明の止水栓におい
て、前記シートパッキンの挿通孔の周縁部に、弁口から
の給水圧により縮径方向に撓んで軸部に密着するリップ
部を設けたこと」をその要旨とする。

【００２１】請求項５の発明によると、弁口からの給水
圧で、リップ部が軸部に密着するため、シートパッキン
と軸部との間がより堅固にシールされ、止水栓の信頼性
がより高められる。尚、本発明では、挿通孔と軸部との
間にクリアランスが存在しても、弁口からの給水圧によ
ってリップ部を軸部に密着させれば、止水栓の信頼性は
十分に確保される。

【００２２】ここで、本発明の目的をより確実に達成す
るためには、「リップ部」を薄肉状に設け、その可撓性
を高めることが望ましい。この点に関し、前記従来例１
において、シートパッキン７０に薄肉状のリップ部を設
けると、シートパッキン７０の装着作業の際に、リップ
部が雄ネジ６５に接触して亀裂を生じたり、シートパッ
キン７０の他の部分より剥離するおそれがある。また、
従来例２においては、装着作業の際に、シートパッキン
７０全体が治具９０の外径に沿って拡径されるため、元
々薄肉状であったリップ部は「より薄肉状」に変形す
る。そして、「より薄肉状」に変形したリップ部は、治
具９０周面に摩擦状態で接触し、亀裂を生じたり、シー
トパッキンの他の部分より剥離するおそれがある。従っ
て、従来例１及び従来例２においては、シートパッキン
７０に「薄肉状のリップ部」を設けることは困難であ
る。一方、請求項５の発明では、シートパッキンが直
接、軸部に装着され、しかも、装着作業の際に治具を用
いる必要がないため、リップ部を薄肉状に設けても、従
来例１及び従来例２に示すような不具合を生じ難い。

【００２３】

【発明の実施の形態】次に、本各発明に関わる「止水
栓」の実施の形態を、図面に従って詳細に説明する。
尚、本例では、図１及び図２に示すように、「給水具１
０」の一具体例である「接続管」に組み込まれた止水栓
ユニット２０に、本各発明に係る止水栓３０を採用した
例について述べる。ここで、接続管は、単水栓、湯水混
合水栓、浄水器水栓やアルカリイオン水の製造器等の水
処理器用水栓、等の各種の給水栓と、給水管、給湯管等
の水道配管との間に介在されるものである。

【００２４】給水具１０は、止水栓ユニット２０を内蔵
するための取付部１１を前面側に開口させている。但
し、取付部１１を、給水具１０の側面側、上面側若しく
は下面側等の他の部位に開口させてもよい。この取付部
１１は、連通孔１２を介して流入流路１３と連通し、連
通孔１４を介して流出流路１５と連通している。ここ
で、一次側の連通孔１２は、後述する止水栓３０によっ
て開閉される「弁口１６」を兼ねており、その取付部１
１側の開口周囲部分が、後述するシートパッキン７０が
着座する弁座１８を構成している。また、連通孔１２の
内壁面には、止水栓３０の雄ネジ６１と螺合する雌ネジ
１７が刻設されている。但し、本各発明においては、連
通孔１２と弁口１６が別個に設けられてもよいし、雌ネ
ジ１７が連通孔１２や弁口１６以外の箇所に設けられて
もよい。

【００２５】止水栓ユニット２０は、軸部５０及び送り
ネジ部６０を有するスピンドル３１とシートパッキン７
０とを備えた本各発明に係る止水栓３０に加え、止水栓
用キャップ８２及びこの止水栓用キャップ８２に固着さ
れたストレーナ８８をも備えている。この詳細を以下に
説明する。

【００２６】止水栓用キャップ８２は、図２に示すよう
に、鍔付きの略筒状物であり、一端側周面に把手部８４
が掛け渡され、他端側周面に雄ネジ８５が設けられてい
る。また、外壁面の周回溝にはＯリング等のシール部材
８６がはめ込まれ、内壁面の周回溝にはＯリング等のシ
ール部材８７が、はめ込まれている。そして、止水栓用
キャップ８２の他端にストレーナ８８が固着されてい
る。ここで、このストレーナ８８としては、例えば、線
材を編み込んで構成した略筒状物等が用いられる。

【００２７】このストレーナ８８と一体となった止水栓
用キャップ８２は、ストレーナ８８の他端側を先頭に取
付部１１に挿入され、給水具１０に組み込まれている。
この組み込みの際には、把手部８４を利用して、止水栓
用キャップ８２の雄ネジ８５を、取付部１１の開口側内
壁面の雌ネジ１９に螺合させる。このとき、シール部材
８６によって給水具１０の取付部１１の内周面と止水栓
用キャップ８２の外周面との間の水密性が確保され、シ
ール部材８７によって止水栓用キャップ８２の内周面と
止水栓３０のスピンドル３１との間の水密性が確保され
る。

【００２８】給水栓の使用を開始するときには、給水具
１０の前面側より、止水栓３０の操作部５１を用いてス
ピンドル３１を操作し、図１に示すように、スピンドル
３１を螺退させ、弁座１８を開放する。一方、給水栓の
施工やメンテナンスの際には、操作部５１を用いてスピ
ンドル３１を操作し、図２に示すように、スピンドル３
１を螺進させ、弁座１８を閉塞する。また、ストレーナ
８８のメンテナンスや交換を行う際にも、弁座１８を閉
塞状態としてからストレーナ８８と一体の止水栓用キャ
ップ８２を、給水具１０から取り外すことができる。こ
のとき、流路を閉鎖した状態の止水栓３０を残したま
ま、ストレーナ８８を着脱可能なため、ストレーナ８８
のメンテナンスや交換等を行うことも容易である。尚、
本例では、止水栓３０とストレーナ８８とを一体として
組み込んだが、これらを別個に組み込んでもよい。但
し、本例のように止水栓３０とストレーナ８８を一体に
組み込んで、給水具１０の一箇所から操作可能にする
と、メンテナンス作業が容易となる点で効果的である。

【００２９】ところで、止水栓３０は、図３に示すよう
に、軸部５０及び送りネジ部６０を同軸状に一体的に備
えたスピンドル３１と、スピンドル３１に取着されたシ
ートパッキン７０と、請求項４の発明に従う保持部材７
７と、請求項２の発明に従う固定部材７９と、を備え
る。これを以下に詳細に説明する。

【００３０】軸部５０は、周面の略全体が円滑なストレ
ート状に形成されており、その一端面には略溝型の操作
部５１が形成されている。また、軸部５０の送りネジ部
６０寄りの周面には、Ｅリング等の止め輪により構成さ
れた固定部材７９の装着溝５２が設けられている。尚、
本例では、操作部５１として、マイナスドライバー等の
所望の工具が差し込まれる工具差込溝を例示するが、操
作部５１の態様はこれに限定されず、例えば、「把手
部」、「ボタン」等の他の態様のものであってもよい。

【００３１】送りネジ部６０は、請求項２の発明に従っ
て軸部５０よりも大径とされており、軸部５０と送りネ
ジ部６０との境界部分には段部３３が形成されている。
また、送りネジ部６０は、略筒状に形成され、外周面に
は給水具１０の雌ネジ１７に螺合する雄ネジ６１が刻設
されていると共に連通用開口（本例では２つ）６２が穿
設されている。

【００３２】シートパッキン７０は、ゴム等の弾性素材
を用いて構成され、挿通孔７１を軸心方向に備える。こ
こで、シートパッキン７０の前面７２の外周縁側には、
シート部７３が略リング状に突出されており、シートパ
ッキン７０の前面７２側が弁座１８に着座するシート部
分となっている。また、挿通孔７１の内周縁部には、請
求項５の発明に従って、リップ部７４が薄肉リング状に
突出されている。そして、シート部７３とリップ部７４
とで挟まれた領域が、シートパッキン７０の後面７５側
にくぼむ、凹部７６となり、シート部７３及びリップ部
７４の的確な弾性変形を助長している。但し、本各発明
において、シートパッキン７０の構造はこれに限定され
ず、例えば、シートパッキン７０の前面７２が略面一と
されてもよいし、この略面一な前面７２からリップ部７
４が立ち上げられてもよい。また、本各発明において
は、シートパッキン７０はこれに限らず、弁口１６の内
壁面に挿嵌することで、弁座に着座して流路を開閉する
もの等、他のタイプのものを用いることもできる。

【００３３】本例では、請求項３の発明に従って、シー
トパッキン７０の挿通孔７１がスピンドル３１の軸部５
０よりも小径とされており、シートパッキン７０をスピ
ンドル３１に装着させる際には、シートパッキン７０の
挿通孔７１の内径を拡径させながら、軸部５０の操作部
５１側端部より装着される。この装着に際しては、軸部
５０の端面部分に、外径を緩やかに縮径させる臨み部５
３が設けられているため、挿通孔７１に軸部５０の端部
を遊入し、シートパッキン７０を軸部５０に押し込め
ば、挿通孔７１の内径は自動的に拡径する。しかも、保
持部材７７や固定部材７９が、シートパッキン７０の装
着後に組み付けられるものとされているため、軸部５０
における「シートパッキン７０の装着経路上」には装着
作業の妨げとなる部分が存在しない。これにより、シー
トパッキン７０の装着作業が円滑に行われると共に、挿
通孔７１の内壁面に傷等を生ずるおそれもない。

【００３４】この装着作業によって、シートパッキン７
０は軸部５０の奥端側へと到達して段部３３に当接され
た状態となる。このとき、挿通孔７１の内径が軸部５０
の外径に比べて小径となっているため、シートパッキン
７０は自身の縮径方向に向かう弾性により、軸部５０に
弾性密嵌する。また、送りネジ部６０の外径が軸部５０
の外径よりも遥かに大きいため、シートパッキン７０と
段部３３との密着面積が十分なものとなる。

【００３５】保持部材７７は、底部に貫通孔７８を開口
させた容器形状を備え、貫通孔７８にスピンドル３１の
軸部５０を挿通した状態で、シートパッキン７０の後面
７５側に冠着される。そして、この保持部材７７をシー
トパッキン７０に冠着した後、固定部材７９がスピンド
ル３１の装着溝５２に嵌め込まれ、保持部材７７の介在
の下、シートパッキン７０は、固定部材７９と段部３３
とで挟持固定された状態となる。

【００３６】尚、請求項１、請求項３〜請求項５の発明
においては、本例と異なり、スピンドル３１全体の外径
を軸線方向に沿って略一定としたり、軸部５０を送りネ
ジ部６０よりも大径としてもよい。この場合には、シー
トパッキン７０の前面７２側で、軸部５０に止め輪等の
他の固定部材を取着したり、軸部５０に鍔部を突設し
て、図４（ｂ）に示すように、上記他の固定部材８０や
鍔部（図示しない）と固定部材７９とでシートパッキン
７０を挟持固定してもよい。

【００３７】ところで、本例では、シートパッキン７０
が弁座１８に着座すると、その前面７２に弁口１６から
給水圧が加わる。このとき、図４（ａ）に示すように、
シートパッキン７０のシート部７３は、反弁口側に撓も
うとするが（図示破線矢印参照）、保持部材７７によっ
てこの変形が抑制され、シート部７３が弁座１８に密着
した状態にて維持される。同時に、弁口１６からの給水
圧によって、リップ部７４が縮径方向に撓んで軸部５０
に密着するため（図示一点鎖線矢印参照）、シートパッ
キン７０及び軸部５０間のシール性が確保される。ま
た、本例では、シートパッキン７０が劣化して硬化し、
挿通孔７１の内壁面と軸部５０との間に、予定外の「す
き間」を生じても、弁口１６からの給水圧によってリッ
プ部７４が縮径方向に撓んで軸部５０に密着するため、
確実なシール性が得られ、耐久性にも優れる。

【００３８】尚、シートパッキン７０の形態保持のため
の手法は、請求項４の発明の如き保持部材７７の他に
も、種々の手法が挙げられる。例えば、図４（ｂ）に示
すように、シートパッキン７０に、金属や樹脂等の高剛
性素材で構成した芯材８１を内蔵させて、シートパッキ
ン７０自体に形態保持性能を付与してもよい。但し、こ
の場合には、挿通孔７１の内周縁部、リップ部７４やシ
ート部７３を、芯材８１を内蔵しない弾性変形が容易な
部分とすると、各々、シートパッキン７０の装着作業が
円滑に行われる、リップ部７４やシート部７３が的確に
機能する、といった利点が得られる。また、シート部７
３及びリップ部７４を、軟質ゴム等の高弾性素材で構成
し、シートパッキン７０のその余の部分を硬質ゴムや樹
脂等の高剛性素材で構成すること等によっても、シート
パッキン７０に形態保持性能を付与できる。

【００３９】また、請求項５の発明の如くリップ部７４
を設ける場合には、図４（ｃ）に示すように、挿通孔７
１を軸部５０よりも大径とし、両者間にクリアランスを
設けてもよい。この場合には、シートパッキン７０が弁
座１８に着座したときに、弁口１６からの給水圧によっ
て、リップ部７４がその縮径方向に撓んで軸部５０に密
着するため、挿通孔７１の内壁面と軸部５０との間のシ
ール性は十分に確保される。従って、このようなクリア
ランスを積極的に設け、シートパッキン７０の装着作業
をより一層、円滑に行うこともできる。

【００４０】

【発明の効果】以上のように、本各発明によると、シー
トパッキンの組付けが容易であるばかりか、信頼性が高
い止水栓が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】発明の実施の形態に係わる止水栓（止水栓ユニ
ット）の縦断面図である。

【図２】図１の止水栓（止水栓ユニット）の閉弁状態を
示す縦断面図である。

【図３】図１の止水栓の分解縦断面図である。

【図４】（ａ）はシート部、リップ部の作用を示す一部
縦断面図、（ｂ）は止水栓の他の例を示す一部縦断面
図、（ｃ）は止水栓の更に他の例を示す一部縦断面図で
ある。

【図５】（ａ）は従来例１の止水栓の縦断面図、（ｂ）
は従来例１の止水栓が備えるスピンドルの分解縦断面図
である。

【図６】（ａ）は従来例２の止水栓が備えるスピンドル
の縦断面図、（ｂ）は図６（ａ）のスピンドルの分解縦
断面図である。

【符号の説明】

１０；給水具、１１；取付部、１２；連通孔、１４；連
通孔、１３；流入流路、１５；流出流路、１６；弁口、
１７；雌ネジ、１８；弁座、１９；雌ネジ、２０；止水
栓ユニット、３０；止水栓、３１；スピンドル、３３；
段部、５０；軸部、５１；操作部、５２；装着溝、５
３；臨み部、５５；雌ネジ、５６；鍔部、５７；装着部
位、６０；送りネジ部、６１；雄ネジ、６２；連通用開
口、６５；雄ネジ、７０；シートパッキン、７１；挿通
孔、７２；前面、７３；シート部、７４；リップ部、７
５；後面、７６；凹部、７７；保持部材、７８；貫通
孔、７９；固定部材、８０；他の固定部材、８１；芯
材、８２；止水栓用キャップ、８４；把手部、８５；雄
ネジ、８６；シール部材、８７；シール部材、８８；ス
トレーナ、９０；治具。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 給水具の雌ネジに螺合する送りネジ部及
   び該送りネジ部と同軸状の軸部を有するスピンドルと、
   該スピンドルに取着されて給水具の弁口を開閉するシー
   トパッキンと、を備えた止水栓であって、 前記送りネジ部と軸部とを一体的に形成してスピンドル
   を構成し、前記シートパッキンに挿通孔を設け、該挿通
   孔に前記スピンドルを軸部側から挿入したことを特徴と
   する止水栓。
2. 【請求項２】 軸部を送りネジ部よりも小径とすると共
   に軸部と送りネジ部との境界部分に段部を設け、前記軸
   部に固定部材を取着し、該固定部材と前記段部とでシー
   トパッキンを挟持したことを特徴とする請求項１に記載
   の止水栓。
3. 【請求項３】 前記シートパッキンの挿通孔の内径を軸
   部の外径よりも小さくしたことを特徴とする請求項１又
   は請求項２の何れかに記載の止水栓。
4. 【請求項４】 前記シートパッキンの形状を保持する保
   持部材をシートパッキンに冠着したことを特徴とする請
   求項１から請求項３の何れかに記載の止水栓。
5. 【請求項５】 前記シートパッキンの挿通孔の周縁部
   に、弁口からの給水圧により縮径方向に撓んで軸部に密
   着するリップ部を設けたことを特徴とする請求項１から
   請求項４の何れかに記載の止水栓。