JP2000285265A

JP2000285265A - 紙葉類処理装置

Info

Publication number: JP2000285265A
Application number: JP11093755A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Ina; 淳伊奈; Koji Kurokawa; 功二黒川
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1999-03-31
Filing date: 1999-03-31
Publication date: 2000-10-13

Abstract

(57)【要約】【課題】積層する複数枚の紙葉類を確実に分離すること
ができるようにした紙葉類処理装置を提供することを目
的とする。【解決手段】この発明は、紙葉類投入部１２と搬送機構
５９との間に設けられ、第１の乗車券媒体Ｋａに近接す
る送出ローラ５６と該送出ローラ５６に接触し第２の乗
車券媒体Ｋｂに近接する、ずらしローラ５７とを有し、
送出ローラ５６とずらしローラ５７との間に第１及び第
２の乗車券媒体Ｋａ，Ｋｂが積層状態で介在されたと
き、ずらしローラ５７を送出ローラ５６よりも低速で回
転させて前記第１の乗車券媒体Ｋａが前記第２の乗車券
媒Ｋｂよりも先行するようにずらす、ずらし機構５２を
具備する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、交通機
関等において乗車券等の紙葉類を１枚ずつ分離可能な紙
葉類処理装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】鉄道等の交通機関においては、利用者の
駅構内への入場あるいは駅構内からの出場に際して、乗
車券や定期券等に代表される紙葉類としてのシート媒体
に記録されている磁気情報に基づいて、料金の不足や有
効期間の終了等を報知する自動改札装置が利用されてい
る。

【０００３】この種の自動改札装置は、利用者により投
入された乗車券媒体を排出口に向けて搬送する搬送装
置、乗車券媒体に記録されている磁気情報を読み取る読
取装置、読みとった磁気情報に基づいて利用者の駅構内
への入場および駅構内からの出場の可否すなわち料金の
不足や有効期間の終了等を検知して、入出場の可否を判
定する判定処理装置、乗車券媒体に磁気情報を書き込む
書き込み装置、必要に応じて投入された乗車券媒体に所
定の穴を開けるパンチ装置および必要に応じて目視情報
を印刷する印刷装置等を有し、特に、搬送装置には、連
続してあるいは２枚以上がまとめて投入された場合に１
枚ずつ分離する分離装置が一体に組み込まれている。

【０００４】分離装置は、乗車券媒体を搬送するために
乗車券媒体に順方向の回転を与える搬送ローラと、２枚
以上重なっている乗車券媒体の２枚目の乗車券媒体に逆
方向の回転を与える分離（逆転）ローラとが互いにロー
ラ面が接するよう配列された分離機構からなる。

【０００５】なお、分離ローラは、搬送ローラからの回
転力に起因して、ローラ間に乗車券媒体が存在しない場
合またはローラ間に案内された乗車券媒体が１枚である
場合には、外周面が搬送ローラの外周面と同じ方向（軸
の回転は、搬送ローラと逆向き）に回転される。その一
方で、トルクリミッタにより、搬送ローラと接するロー
ラ面に作用するトルクが所定の大きさより小さい（乗車
券媒体が２枚以上重なって搬送されると乗車券媒体相互
の接触面で滑りが生じるために搬送ローラから伝達され
る回転の影響を受けない）場合には、駆動機構からの回
転力により乗車券媒体が搬送方向と逆の方向（軸の回転
は、搬送ローラと同一方向）に回転される。これによ
り、２枚以上重なった乗車券媒体は、１枚ずつに分離さ
れ、後段に引き続く、読取装置に向けて搬送される。

【０００６】ところで、乗車券媒体が２枚重なった状態
で投入されて搬送ローラと分離ローラとの間に案内され
る際、分離ローラに近接する２枚目の乗車券媒体の先端
側が搬送ローラに近接する１枚目の乗車券媒体よりも先
に突き出た状態で搬送ローラと分離ローラとの間に導入
されることがある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来に
おいては、２枚目の乗車券媒体が１枚目の乗車券媒体よ
りも先に突き出た状態であってもそのまま搬送ローラと
分離ローラとの間に送り込んでいたため、２枚目の乗車
券媒体が所定距離搬送されてから１枚目の乗車券媒体が
搬送ローラと分離ローラ間に送り込まれる。このため、
分離ローラが逆回転されて２枚目の乗車券媒体を逆送り
するときには、２枚目の乗車券媒体が既に分離ローラか
ら送り出される直前にきている。従って、分離ローラが
逆回転しても間に合わず、２枚の乗車券媒体が分離され
ずに、送り出されてしまうという問題があった。

【０００８】この発明は上記事情に着目してなされたも
ので、積層状態で投入される第１及第２の紙葉類がどの
ような状態で投入されたとしても、確実に分離できるよ
うにした紙葉類処理装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明は上記課題を解
決するため、請求項１記載のものは、第１及び第２の紙
葉類を積層状態で投入可能な紙葉類投入部と、この紙葉
類投入部から積層状態で投入された第１及び第２の紙葉
類を所定方向に搬送する搬送手段と、この搬送手段によ
って搬送されてくる前記第１の紙葉類に近接する送りロ
ーラと該送りローラに接触し前記第２の紙葉類に近接す
る分離ローラとを有し、前記送りローラと分離ローラと
の間に前記第１及び第２の紙葉類が積層状態で介在され
たとき、前記分離ローラを前記送りローラと逆方向に回
転して前記第１及び第２の紙葉類を分離する分離手段
と、前記紙葉類投入部と前記搬送手段との間に設けら
れ、前記第１の紙葉類に近接する送出ローラと該送出ロ
ーラに接触し前記第２の紙葉類に近接する、ずらしロー
ラとを有し、前記送出ローラとずらしローラとの間に前
記第１及び第２の紙葉類が積層状態で介在されたとき、
前記ずらしローラを前記送出ローラよりも低速で回転さ
せて前記第１の紙葉類が前記第２の紙葉類よりも先行す
るようにずらす、ずらし手段と、を具備する。

【００１０】請求項５記載のものは、第１及び第２の紙
葉類を積層状態で投入可能な紙葉類投入部と、この紙葉
類投入部から積層状態で投入された第１及び第２の紙葉
類を所定方向に搬送する搬送手段と、この搬送手段によ
って搬送されてくる前記第１の紙葉類に近接する送りロ
ーラと該送りローラに接触し前記第２の紙葉類に近接す
る分離ローラとを有し、前記送りローラと分離ローラと
の間に前記第１及び第２の紙葉類が積層状態で介在され
たとき、前記分離ローラを前記送りローラと逆方向に回
転して前記第１及び第２の紙葉類を分離する分離手段
と、前記紙葉類投入部と前記搬送手段との間に設けら
れ、前記第１の紙葉類に近接する送出ローラと該送出ロ
ーラに接触し前記第２の紙葉類に近接する、ずらしロー
ラと、このずらしローラに接続されるトルク付与部を有
し、前記送出ローラとずらしローラとの間に前記第１及
び第２の紙葉類が積層状態で介在されたとき、前記ずら
しローラを前記トルク付与部の動作により前記送出ロー
ラよりも低速で回転させて前記第１の紙葉類が前記第２
の紙葉類よりも先行するようにずらす、ずらし手段と、
を具備する。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、この発明を図面に示す一実
施の形態を参照して詳細に説明する。

【００１２】図１は、紙葉類処理装置としてのシート分
離装置が組み込まれた自動改札装置を示す概略図であ
る。

【００１３】自動改札装置２は、複数枚の乗車券媒体
（紙葉類）すなわちシート状の磁気カード等の組み合わ
せ利用に対応できる複数枚型の自動改札装置である。

【００１４】自動改札装置の本体１０には、駅構内への
入場時または駅構内からの出場時に乗車券媒体が投入さ
れる投入口１２と、この投入口１２で受入れられた乗車
券媒体を排出する排出口１４とがそれぞれ設けられてい
る。なお、投入口１２には、複数枚の乗車券媒体の一括
投入が可能である。この場合、複数枚の乗車券媒体の組
み合わせとしては、定期乗車券と定期乗車券、普通乗車
券と特急乗車券および定期乗車券と普通乗車券の他にプ
リペイドカードを組み合わせる例がある。また、排出口
１４は、複数枚の乗車券媒体が一括投入された場合に、
回収（集札）券を除く全ての券を一括排出が可能であ
る。

【００１５】投入口１２の近傍には、乗車券媒体の投入
を阻止するためのシャッタ（図２参照）が設けられてい
る。このシャッタは、乗車券媒体が投入されてから所定
時間後に他の乗車券媒体投入を所定期間禁止する。この
シャッタの働きにより、引き続く利用者により別の乗車
券媒体が連続して投入されるのを防ぐ。

【００１６】投入口１２の前方には、利用者に対して種
々の案内を表示する投入口側表示部１６が設けられてい
る。この投入口側表示部１６は、例えば、プリペイドカ
ード等の残額を表示する。

【００１７】排出口１４の前方には、利用者に対して種
々の案内を表示する排出口側表示部１８が設けられてい
る。

【００１８】自動改札装置２の本体１０の側面部には、
閉じることにより乗車券媒体の投入者の通行を阻止する
ドア部２０が設けられている。

【００１９】自動改札装置２の本体１０の上部には、自
動改札装置本体１０に対応する通路を区分する仕切とな
るフレーム２２が設けられている。このフレーム２２に
は、小児券の投入、無効券（後述）または異常券（後
述）が投入されたこと、および機器の異常を知らせるた
めの表示器２６が設けられている。

【００２０】本体１０の側面部とフレーム２２には、利
用者が通過したことおよび通過中の動作を検知する検知
センサ２４が複数設けられている。検知センサ２４は、
利用者の通過を検知するものであり、例えば透過型や反
射型等が用いられる。

【００２１】磁気シートである乗車券媒体は、普通乗車
券、定期券、特急券、回数券、乗継券等の券類とプリペ
イドカード等のシート状のカード類とに分類される。こ
のような乗車券媒体には所定の情報、例えば有効期限情
報および乗車可能区間情報が所定の形式で磁気記録され
ている。

【００２２】また、これらの乗車券媒体は、発券される
際に、その表面または裏面に発券駅名、発券日時、有効
期限等の情報が印刷される。なお、上述した乗車券媒体
の中には、自動改札装置を通過する際、すなわちに利用
者により自動改札装置に投入され、所定の処理が施され
て排出される際に、例えば、入場記録（乗車駅情報）等
の所定情報が（自動改札装置２内で）印刷されるものが
ある。すなわち、プリペイドカードに代表される料金一
括先払い方式の乗車券媒体には、自動改札装置により、
使用日時、自動改札装置を通過した駅名、プリペイドカ
ードの残額等の情報が印刷される。また、回数券には、
使用日時、改札処理時に自動改札装置を通過した駅名等
の情報が印刷される。また、乗継券には、乗継時に自動
改札装置を通過した乗継駅の駅名、途中下車際入場可能
な旨のメッセージ等の情報が印刷される。

【００２３】なお、無効券とは、他の乗車券媒体と組み
合わせても使用できない券のことであり、例えば、有効
期限切れの乗車券媒体がこれに該当する。また、異常券
とは、自動改札装置で読み取ることができない券であ
り、例えば、記録形式の異なるクレジットカード、磁気
記録が施されていない乗車券がこれに該当する。

【００２４】図２は、図１に示した自動改札装置２の内
部機構を示す概略図である。

【００２５】投入口１２の下流側すなわち投入口１２の
近傍には、所定期間の間、引き続く利用者からの投入口
１２への新たな乗車券媒体の投入を禁止するシャッタ２
８が設けられている。シャッタ２８の下流側には重なっ
た状態で投入された乗車券媒体をずらすための、ずらし
機構５２、さらに、このずらし機構５２でずらされた乗
車券媒体を搬送する搬送機構５４が設けられている。搬
送機構５４の下流側には、乗車券媒体を保持し、１枚ず
つ搬送可能とするために分離する分離機構３０が設けら
れている。

【００２６】分離機構３０と排出口１４との間には、分
離機構３０により分離された乗車券媒体を排出口１４に
搬送する主搬送路３２が形成されている。

【００２７】主搬送路３２には、乗車券媒体を搬送する
搬送手段として機能する複数の搬送ローラおよび搬送ベ
ルトが配置されている。なお、搬送ローラおよび搬送ベ
ルトは、図示しないメインモータによって駆動される。

【００２８】主搬送路３２には、分離機構３０により１
枚ずつに分離されて主搬送路３２を搬送される乗車券媒
体を整列する整列部３４が設けられている。整列部３４
は、投入口１２に投入された乗車券媒体の所定方向を搬
送方向とし、かつ任意の辺を基準として乗車券媒体を整
列させる。

【００２９】整列部３４の下流側には、乗車券媒体が、
乗車券媒体の入場駅情報や料金情報等が印刷処理される
表面を上に向けて、または表面が下に向いた状態のいづ
れの状態で投入された場合であっても記録されている磁
気情報を読み取るための第１および第２（主搬送路３２
を挟む一対）の読取ヘッド３６ａ，３６ｂが主搬送路３
２に沿って設けられている。すなわち、乗車券媒体が表
面投入された場合には乗車券媒体の磁気記録部が主搬送
路３２の下を向くため、主搬送路３２の下方に設けられ
た読取ヘッド３６ｂによって磁気情報が読み取られる。
また、乗車券媒体が裏面投入された場合には、乗車券媒
体の磁気記録部が主搬送路３２の上を向くため、主搬送
路３２の上方に設けられた読取ヘッド３６ａによって磁
気情報が読み取られる。

【００３０】読取ヘッド３６ａおよび３６ｂの下流側に
は、後段に設けられる１組のみの記録（印字）用ヘッド
による所定事項の書き込みを可能とするために搬送路３
２により搬送されている乗車券媒体の表裏を揃えるため
に利用される反転部３８を含み、複数枚の組み合わせに
よる乗車券媒体の有効性、例えば、乗車可能区間が連続
しているか否かをチェックするために、投入口１２（分
離機構３０）に投入された全ての乗車券媒体を一時的に
保留する第１保留部３８が設けられている。

【００３１】第１保留部３８の下流側には、第１保留部
３８から放出された乗車券媒体の裏面に設けられている
磁気記録領域に所定の磁気情報を記録する書込ヘッド４
０、書込ヘッド４０で記録された情報を確認する読取ヘ
ッド４２、搬送されている乗車券媒体が普通乗車券等で
ある場合に所定位置に改札済を示す穴を開けるパンチ装
置４４、並びに搬送されている乗車券媒体が回数乗車券
等である場合に、乗車駅名等を印刷する熱転写式の印刷
用ヘッド４６等が順に配置されている。なお、パンチ装
置４４と印刷用ヘッド４６とは、主搬送路３２から分岐
された補助搬送路３２ａと主搬送路３２のそれぞれに、
並列に設けられる。

【００３２】主搬送路３２のさらに下流側には、排出口
１４に向けて搬送される乗車券媒体を一括して排出口１
４に排出するために、主搬送路３２を搬送される全ての
乗車券媒体を一時的に保持する第２保留部４８が設けら
れている。なお、第２保留部４８には、詳述しない保留
部、振分ゲート、券検知センサ等が設けられ、排出口１
４に排出すべき全ての乗車券媒体が一時的に保留される
一方で、回収すべき、例えば普通乗車券あるいは回数乗
車券等は、後段に引き続く詳述しない回収部への搬送路
５０に向けて分岐される。

【００３３】図３は上記した、ずらし機構５２、搬送機
構５４、分離機構３０を示す平面図で、図４はその側面
図である。

【００３４】ずらし機構５２は送りローラ５６とこの送
りローラ５６の上部に転接して連れ回りする、ずらしロ
ーラ５７を備えている。

【００３５】搬送機構５４は矢印方向に無端走行し、乗
車券媒体を挟持搬送する上下部の搬送ベルト５９，６０
を備えている。搬送ベルト５９，６０はローラ５９ａ，
５９ｂ、６０ａ，６０ｂ間に掛渡されている。

【００３６】分離機構３０は送りローラ３０ａとこの送
りローラ３０ａの上部に転接して回転する分離ローラ３
０ｂを備えている。

【００３７】ずらし機構５２の送りローラ５６のシャフ
ト６１及び搬送機構５４のローラ５９ａのシャフト６２
にはプーリ６３，６４が取付けられ、これらプーリ６
３，６４は駆動ベルト６５及び駆動プーリ６６を介して
駆動モータ６７に連結されている。ずらしローラ５７の
シャフト７１の一端部にはトルク付与部としてのトルク
リミッタ７２が接続されている。

【００３８】搬送ベルト６０を掛渡すローラ６０ａのシ
ャフト６８にはギヤ６９が取付けられ、このギヤ６９に
は図示しないギヤを介して搬送ベルト５９を掛渡すロー
ラ５９ａのシャフト６２が接続されている。

【００３９】また、分離機構３０の分離ローラ３０ｂの
シャフト７３にはプーリ７４が取付けられ、このプーリ
７４は駆動ベルト７５、駆動プーリ７６を介して駆動モ
ータ７７に連結されている。分離ローラ３０ｂのシャフ
ト７３の中途部にはトルクリミッタ７８が接続されてい
る。

【００４０】送りローラ３０ａのシャフト８０の一端部
にはプーリ８１が取付けられ、このプーリ８１には駆動
ベルト８２及び駆動プーリ８３を介して駆動モータ８４
が連結されている。

【００４１】上記した駆動モータ６７が駆動されると、
駆動ベルト６５が矢印方向に走行され、プーリ６３を介
して送りローラ５６が矢印方向に回転されるとともに、
プーリ６４を介してローラ５９ａが回転される。送りロ
ーラ５６の回転により、ずらしローラ５７が連れ回りし
て回転し、ローラ５９ａの回転によりギヤ６９を介して
ローラ６０ａが回転する。ローラ５９ａ及びローラ６０
ａの回転により搬送ベルト５９，６０が矢印方向に走行
する。

【００４２】駆動モータ８４が回転されると、駆動ベル
ト８２が走行されて送りローラ３０ａが矢印方向に回転
される。

【００４３】駆動モータ７７が回転すると、駆動ベルト
７５が走行されて分離ローラ３０ｂが送りローラ３０ａ
と逆方向（乗車券媒体が複数枚介在する場合）或いは同
方向（乗車券媒体が介在しない場合または１枚介在する
場合）に回転される。

【００４４】図５は上記ずらしローラ５７のシャフト７
１に接続されたトルク付与部としてのトルクリミッタ７
２を示す断面図である。

【００４５】このトルクリミッタ７２はシャフト７１を
回転自在に支持するベアリング８８と、シャフト７１と
ともに回転する回転シュー８９と、この回転シュー８９
に接触する固定シュー９０とからなる。これらベアリン
グ８８、回転シュー８９、及び固定シュー９０はカバー
９１により覆われ、固定シュー９０はバネ９２を介して
カバー９１の内面に固定されている。

【００４６】ずらしローラ５７が回転すると、回転シュ
ー８９が固定シュー９０に接触しながら回転し、回転シ
ュー８９と固定シュー９０の接触面に摩擦が生じ、回転
によるエネルギーが熱エネルギーに変換される。この結
果、ずらしローラ５７に回転を静止させようとするトル
クが作用する。

【００４７】図６及び図７はずらし機構５２による乗車
券媒体のずらし動作を示すものである。

【００４８】投入口１２から乗車券媒体が積層状態で投
入されるとき、上部側の乗車券媒体（第２の紙葉類）Ｋ
ｂが下部側の乗車券媒体（第１の紙葉類）Ｋａより先端
側を突き出した状態で投入されて送りローラ５６とずら
しローラ５７との間に案内されることがある。

【００４９】この場合には、上部側の乗車券媒体Ｋｂと
下部側の乗車券媒体Ｋａとの間の摩擦係数がずらしロー
ラ５７と上部側の乗車券媒体Ｋｂとの間の摩擦係数と比
較して小さいため、ずらしローラ５７の回転数がトルク
リミッタ７２により低減される。これにより、上部側の
乗車券媒体Ｋｂと下部側の乗車券媒体Ｋａとの間で滑り
が生じ、下部側の乗車券媒体Ｋａは速度Ｖ１で送り出さ
れ、上部側の乗車券媒体Ｋｂは速度Ｖ２（速度Ｖ１より
低速）で送り出される。この速度差により、図７に示す
ように、上部側の乗車券媒体Ｋｂが下部側の乗車券媒体
Ｋａに追い抜かれて、下部側の乗車券媒体Ｋａが先行す
るように、ずらされる。

【００５０】なお、送りローラ５６とずらしローラ５７
との間に乗車券媒体が一枚のみ送り込まれた場合には、
ずらしローラ５７は乗車券媒体を介して送りローラ５６
と滑ることなく連れ回り、乗車券媒体は搬送速度Ｖ１で
搬送される。

【００５１】図８及び図９は、ずらし機構５２のずらし
動作をさらに詳しく解析するものである。

【００５２】なお、図８及び図９中において、Ｐはずらしローラ５７の作動圧ｒはずらしローラ５７の半径Ｔ_rはトルクリミッタ７２による回転を静止させようと
するトルクＴ_sはＴ_rによって乗車券媒体に加わる戻し力Ｒ_pは乗車券媒体間の抵抗力Ｆ₁は送りローラ５６による送り力Ｆ₂は２枚目の乗車券媒体が１枚目の乗車券媒体に与え
る送り力Ｆ₃は乗車券媒体間の戻し抵抗力を示すものとする。

【００５３】単数枚の乗車券媒体を送る条件は図８、図
９により、Ｆ₁＞Ｔ_{s ＋}Ｒ_{p （１）} ここで、Ｆ₁≡μ_rＰ、Ｒ_p≡μ_pｍ、Ｔ_s≡Ｔ
_{r ／ｒであるから、（１）式} _より、Ｐ＞ｌ／μ_{r ×}Ｔ_s＋μ_{p ／}μ_{r ×ｍ（２）} ここで、ｍ：乗車券媒体1枚あたりの重量 μ_r：ローラと乗車券媒体間の摩擦係数 μ_p：乗車券媒体間の摩擦係数一方、ずらされる乗車券媒体を減速させる条件は図７及
び図８より、Ｔ_s＞Ｆ_{2 ＋}Ｆ_{3 （３）} ここで、Ｆ₂≡μ_pＰ、Ｆ₃≡μ_pｍであるから、
（３）式より、Ｐ＜Ｔ_s／μ_{p −ｍ（４）} （２）、（４）式をまとめると、乗車券媒体をずらす条
件式として、（５）式が得られる。

【００５４】Ｔ_s／μ_{r ＋}μ_p／μ_{r ×ｍ＜ｐ＜Ｔs ／μp −ｍ（５）} （５）式の条件を満足するようにローラ５７の押し付け
圧Ｐ、トルクリミッタ７２による回転を静止させるトル
ク等のパラメータを調節することにより、乗車券媒体の
ずらしを実現することが可能となる。

【００５５】図１０乃至図１３は上記した、ずらし機構
５２でずらされて分離機構３０に送られる乗車券媒体Ｋ
ａ，Ｋｂの分離動作を示すものである。

【００５６】図１０は乗車券媒体Ｋａ，Ｋｂが送りロー
ラ３０ａと分離ローラ３０ｂとの間に送り込まれる直前
の状態を示すものである。図１１は下部側の乗車券媒体
Ｋａが送りローラ３０ａと分離ローラ３０ｂに挟持され
た状態を示す。この状態において、分離ローラ３０ｂは
下部側の乗車券媒体Ｋａを介して送りローラ３０ａと連
れ回っている。図１２は乗車券媒体Ｋａ，Ｋｂが送りロ
ーラ３０ａと分離ローラ３０ｂとの間に送り込まれた状
態を示す。このときには、乗車券媒体Ｋａ，Ｋｂ間の摩
擦力より分離ローラ３０ｂの逆回転力が勝り、分離ロー
ラ３０ｂが逆回転して乗車券媒体Ｋａのみが送りローラ
３０ａで送り出される。図１３は乗車券媒体Ｋｂが完全
に戻され、乗車券媒体Ｋａのみが送りローラ３０ａと分
離ローラ３０ｂ間に挟持されて搬送される状態を示す。

【００５７】なお、図１４乃至図１７は、乗車券媒体Ｋ
ａ，Ｋｂをずらし機構５２でずらすことなく、分離機構
３０に送り込んだときの分離動作を示すものである。

【００５８】図１４は乗車券媒体Ｋａ，Ｋｂが送りロー
ラ３０ａと分離ローラ３０ｂとの間に送り込まれる直前
の状態を示すものである。図１５は上部側の乗車券媒体
Ｋｂが送りローラ３０ａと分離ローラ３０ｂに挟持され
た状態を示す。この状態において、分離ローラ３０ｂは
上部側の乗車券媒体Ｋｂを介して送りローラ３０ａと連
れ回っている。図１６は乗車券媒体Ｋａ，Ｋｂが送りロ
ーラ３０ａと分離ローラ３０ｂとの間に送り込まれた状
態を示す。このときには、乗車券媒体Ｋａ，Ｋｂ間の摩
擦力より分離ローラ３０ｂの逆回転力が勝り、分離ロー
ラ３０ｂが逆回転するが、このときには既に、上部側の
乗車券媒体Ｋｂが送り出される直前にきている。このた
め、分離ローラ３０ｂの逆回転が間に合わず、図１７に
示すように、乗車券媒体Ｋａ，Ｋｂは分離されることな
く搬送されてしまう。

【００５９】このように、上部側の乗車券媒体Ｋｂ（分
離ローラ３０ａに近い側の乗車券媒体）が送りローラ３
０ａと分離ローラ３０ｂとの間に先に送り込まれると、
分離することができなくなるが、この発明の実施の形態
では、上記したように積層する上部側の乗車券媒体Ｋｂ
と下部側の乗車券媒体Ｋａをずらして下部側の乗車券媒
体Ｋａを先に送りローラ３０ａと分離ローラ３０ｂとの
間に送り込むため、上部側の乗車券媒体Ｋｂと下部側の
乗車券媒体Ｋｂとを確実に分離することが可能となる。

【００６０】なお、本発明は、自動改札装置のみなら
ず、複数枚の紙葉類などを１枚ずつ分離して供給する現
金自動預出入機や自動券売機に対しても用いることがで
きる。

【００６１】

【発明の効果】本発明は以上説明したように、紙葉類投
入部から積層状態で投入された第１及び第２の紙葉類を
ずらし手段によりずらし、送りローラに近接する第１の
紙葉類が分離ローラに近接する第２の紙葉類よりも先行
する状態で分離手段に案内するため、分離手段で第１及
び第２の紙葉類を確実に分離することができるという効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施の形態である自動改札装置を
示す斜視図。

【図２】自動改札装置の内部構成を示す概略的構成図。

【図３】乗車券媒体のずらし機構、搬送機構及び分離機
構を示す平面図。

【図４】乗車券媒体のずらし機構、搬送機構及び分離機
構を示す側面図。

【図５】ずらし機構に設けられるトルクリミッタを示す
構成図。

【図６】乗車券媒体のずらし動作を示す図。

【図７】乗車券媒体のずらし動作を示す図。

【図８】乗車券媒体をずらすための条件を示す図。

【図９】乗車券媒体をずらすための条件を示す図。

【図１０】乗車券媒体の分離動作を示す図。

【図１１】乗車券媒体の分離動作を示す図。

【図１２】乗車券媒体の分離動作を示す図。

【図１３】乗車券媒体の分離動作を示す図。

【図１４】乗車券媒体をずらさなかったときの分離動作
を示す図。

【図１５】乗車券媒体をずらさなかったときの分離動作
を示す図。

【図１６】乗車券媒体をずらさなかったときの分離動作
を示す図。

【図１７】乗車券媒体をずらさなかったときの分離動作
を示す図。

【符号の説明】

２ …自動改札装置１２ …投入口１４ …排出口３０ …分離機構３０ａ…送りローラ３０ｂ…分離ローラ５２…ずらし機構（ずらし手段）５６…送りローラ（送出しローラ）５７…ずらしローラ５９…搬送機構（搬送手段）７２…トルクリミッタ（トルク付与部）Ｋａ…乗車券媒体（第１の紙葉類）Ｋｂ…乗車券媒体（第２の紙葉類）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】第１及び第２の紙葉類を積層状態で投入可
能な紙葉類投入部と、この紙葉類投入部から積層状態で投入された第１及び第
２の紙葉類を所定方向に搬送する搬送手段と、この搬送手段によって搬送されてくる前記第１の紙葉類
に近接する送りローラと該送りローラに接触し前記第２
の紙葉類に近接する分離ローラとを有し、前記送りロー
ラと分離ローラとの間に前記第１及び第２の紙葉類が積
層状態で介在されたとき、前記分離ローラを前記送りロ
ーラと逆方向に回転して前記第１及び第２の紙葉類を分
離する分離手段と、前記紙葉類投入部と前記搬送手段との間に設けられ、前
記第１の紙葉類に近接する送出ローラと該送出ローラに
接触し前記第２の紙葉類に近接する、ずらしローラとを
有し、前記送出ローラとずらしローラとの間に前記第１
及び第２の紙葉類が積層状態で介在されたとき、前記ず
らしローラを前記送出ローラよりも低速で回転させて前
記第１の紙葉類が前記第２の紙葉類よりも先行するよう
にずらす、ずらし手段と、を具備することを特徴とする紙葉類処理装置。
【請求項２】前記送出ローラとずらしローラとの間に紙
葉類が介在しないとき、または、１枚のみ介在すると
き、前記ずらしローラは前記送出ローラの回転に従動し
てその接触位置において、前記送出ローラと同方向に回
転されることを特徴とする請求項１記載の紙葉類処理装
置。
【請求項３】前記ずらし手段の送出ローラ及び前記分離
手段の送りローラは前記第１及び第２の紙葉類を前記所
定方向に搬送するように回転することを特徴とする請求
項１記載の紙葉類処理装置。
【請求項４】前記ずらし手段の送出ローラ及び、ずらし
ローラは同一の駆動手段により駆動されることを特徴と
する請求項１記載の紙葉類処理装置。
【請求項５】第１及び第２の紙葉類を積層状態で投入可
能な紙葉類投入部と、この紙葉類投入部から積層状態で投入された第１及び第
２の紙葉類を所定方向に搬送する搬送手段と、この搬送手段によって搬送されてくる前記第１の紙葉類
に近接する送りローラと該送りローラに接触し前記第２
の紙葉類に近接する分離ローラとを有し、前記送りロー
ラと分離ローラとの間に前記第１及び第２の紙葉類が積
層状態で介在されたとき、前記分離ローラを前記送りロ
ーラと逆方向に回転して前記第１及び第２の紙葉類を分
離する分離手段と、前記紙葉類投入部と前記搬送手段との間に設けられ、前
記第１の紙葉類に近接する送出ローラと該送出ローラに
接触し前記第２の紙葉類に近接する、ずらしローラと、
このずらしローラに接続されるトルク付与部を有し、前
記送出ローラとずらしローラとの間に前記第１及び第２
の紙葉類が積層状態で介在されたとき、前記ずらしロー
ラを前記トルク付与部の動作により前記送出ローラより
も低速で回転させて前記第１の紙葉類が前記第２の紙葉
類よりも先行するようにずらす、ずらし手段と、を具備することを特徴とする紙葉類処理装置。
【請求項６】前記トルク付与部はトルクリミッタである
ことを特徴とする請求項５記載の紙葉類処理装置。