JP2000283636A - 車両用冷凍装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 熱交換効率の低下を防止できる車両用冷凍装
置を提供する。 【解決手段】 本発明による車両用冷凍装置において、
エバポレータハウス２９の内側に配置されたエバポレー
タ１９の各フィン６２は、その下端縁６２ａを冷蔵庫の
室内側から前記エバポレータハウスの傾斜面２９ａ近傍
まで、下方に傾斜した第１傾斜端縁６６を備え、排水性
を高めているので、水が下端縁に残って送風抵抗なるの
を防止する。更に、第１下端縁６６の水滴は、エバポレ
ータの傾斜面２９ａ近傍に案内されるので、フィンから
直接ドレンパンに落下して水が跳ねるのを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の冷蔵庫に架
装して冷蔵庫内を冷却する車両用冷凍装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の従来の車両用冷凍装置として、
特開平９ー９９７７３号公報には、車両の収納庫（冷蔵
庫）内に蒸発器（エバポレータ）を取付け、冷凍庫の外
側に凝縮器（コンデンサ）を取り付けて、蒸発器を収納
庫からキャビン側に突設した内壁に配置している。この
公報に開示の蒸発器では、その下端縁は収納庫内に向け
て略水平に形成されており、収納庫側に位置する角部の
みを切り欠いた形状が開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た公報に開示の冷凍装置では、蒸発器の下端縁は、全体
として略水平方向に延出しており、室内側に位置する角
部のみを切り欠いた形状であるから、凝縮器に結露した
水は、フィンを伝わってその下端縁に案内されるが、蒸
発器の下端縁は略水平方向に延出しているため、水切れ
が悪く、結露が溜まり安いという不都合がある。そし
て、下端縁に溜まった水はフィン間で凍結すると、ブリ
ッジを形成し、通風を阻害するため、熱交換効率が低下
するという問題点がある。

【０００４】そこで、本発明の目的は、熱交換効率の低
下を防止できる車両用冷凍装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、エバポレータハウスの内
側に、多数のフィンを積層してなるエバポレータとエバ
ポレータ用ファンとを収納してなり、車両の冷蔵庫内を
冷却する車両用冷凍装置において、前記エバポレータハ
ウスの内面は、下端部ほど冷蔵庫内に向けて傾斜した傾
斜面と、傾斜面の下端部に水を受けるドレンパンとを備
え、前記エバポレータの各フィンは、その下端縁を冷蔵
庫の室内側から前記エバポレータハウスの傾斜面近傍ま
で、下方に傾斜した第１傾斜端縁を備えると共に、前記
第１傾斜端縁の下端部は、前記傾斜面上に配置された、
ホットガス配管上に位置することを特徴とするものであ
る。

【０００６】この請求項１に記載の発明では、エバポレ
ータでは、各フィンの面に沿って落下した結露は、下端
縁に達し、下端縁では傾斜した第１傾斜端縁に沿って下
方のエバポレータハウス近傍に集められて、大きな水滴
に成長し、エバポレータから容易に落下する。落下した
水は、エバポレータハウスの傾斜面に沿ってドレンパン
に導かれて、排出される。従って、フィンの下端縁に水
が付着したまま凍結して通風を妨げることを防止でき、
熱交換効率の低下を防止する。更に、第１傾斜端縁の水
滴は、エバポレータの傾斜面近傍に案内されるので、フ
ィンから直接ドレンパンに落下して生じる跳ねによる水
飛沫を防止する。また、水が案内されるエバポレータハ
ウスの傾斜面にホットガス配管を備えているので、エバ
ポレータハウスの傾斜面における霜を除去し、霜による
冷凍運転時の通風抵抗を低減する。従って、熱交換効率
の低下を防止できる。

【０００７】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、前記各フィンの下端縁は、前記エバポ
レータハウス側の側縁部から第１傾斜端縁側に向けて下
方に傾斜した第２傾斜端縁を備え、前記第１傾斜端縁と
第２傾斜端縁とが交差する下角が形成されていることを
特徴とするものである。

【０００８】この請求項２に記載の発明では、フィンの
下端縁では、第１傾斜端縁と第２傾斜端縁とに沿って流
れて下角に水が集められ、下角からエバポレータハウス
の傾斜面に水が案内される。フィンの下端部では、第１
傾斜端縁と第２傾斜端縁とが交差する下角を形成する構
成であるから、それぞれの傾斜角度を大きくとれるので
下端縁の水を容易に集めることができるとともに、フィ
ンの有効面積を稼ぐことができる。

【０００９】請求項３に記載の発明は、請求項１又は２
に記載の発明において、前記エバポレータハウスは、そ
の下端部にドレン管を備え、前記ドレンパンはエバポレ
ータハウスの下端部から室内側に向けて突設しており、
このドレンパンはドレン管側を下に向けて傾斜されてい
ることを特徴とするものである。

【００１０】この請求項３に記載の発明では、ドレンパ
ンに溜まった水は、ドレンパンの傾斜に沿って案内さ
れ、ドレン管から排出される。従って、ドレンパン内の
水は容易に排出できるとともに、ドレンパン内に水が残
るのを防止する。

【００１１】請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３
のいずれか一項に記載の発明において、前記エバポレー
タ、ドレンパン、ドレン管及びホットガス配管は、エバ
ポレータハウスに一体の冷凍機ユニットに組み込まれて
おり、この冷凍機ユニットが車両の冷蔵庫に架装されて
いることを特徴とするものである。

【００１２】この請求項４に記載の発明では、ドレンパ
ン等の各要素を一体の冷凍機ユニットとして組み込んで
いるので、冷蔵庫内における各要素の別途取り付け作業
を必要とせず、架装が容易である。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下に、添付図面の図１乃至図１
７を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。
図１に示すように、本発明の実施の形態にかかる冷凍車
両１は冷蔵庫（本実施の形態では温蔵機能をも有する）
３を荷台７に備えており、冷凍機ユニット９はキャビン
１１側に突設して配置されている。

【００１４】ここで、冷凍機が構成する冷凍サイクルに
ついて説明する。図４に示すように、冷凍サイクルは、
コンプレッサ１３、コンデンサ１５、ドライヤ１６、減
圧弁１７、エバポレータ１９、レシーバタンク２０、ア
キュムレータ２１とで冷凍サイクルを形成しており、冷
媒はこの順序で流れて、エバポレータを冷却するように
なっている。尚、コンプレッサ１３の出口からエバポレ
ータ１９にバイパスするホットガス配管６５を備え、ソ
レノイドバルブ１４の開閉によりエバポレータ１９の霜
取りをおこなえるようになっている。更に、コンデンサ
１５には、コンデンサ用ファン２３、エバポレータ１９
にはエバポレータ用ファン２５が設けられており、それ
ぞれ送風して気体との熱交換をするようになっている。

【００１５】冷凍機ユニット９は、上述の冷凍サイクル
を構成する冷凍機器のうちコンプレッサ１３を除いた、
全てを一体のユニット化した構成とし冷蔵庫に架装する
ものである。尚、コンプレッサ１３は、車両のエンジン
に連動して駆動するため、車両の荷台７又はキャビン１
１に取付けられる。

【００１６】この冷凍機ユニット９は、図２及び図３に
示すように、冷蔵庫３におけるキャビン１１側に架装さ
れており、冷蔵庫３の架装位置には予め開口部２７が形
成されている。冷凍機ユニット９は、エバポレータハウ
ス２９の凹状に形成した内側にエバポレータ１９及びエ
バポレータ用ファン２５を収納している。このように、
エバポレータハウス２９の凹状部分にエバポレータ１９
とそのファン２５を収納しているので、冷凍機ユニット
１９を架装した際に、これらが冷蔵庫３の内壁３ａより
も外側に位置しており、冷蔵庫３内の収納容積を狭める
ことがない。

【００１７】エバポレータハウス２９は、断熱材ででき
ており、アルミ板間に発泡樹脂を封入して断熱性を付与
している。また、エバポレータ用ファン２５はエバポレ
ータの上に配置しており、エバポレータ１９を下方から
上方に向けて通過し熱交換した風を上方から冷蔵庫内に
吹き出すようになっている。

【００１８】エバポレータハウス２９の外側には、コン
デンサ１５及びコンデンサ用ファン２３が取付けられ
て、これらはキャビン側に突設されている。コンデンサ
１５は、本実施の形態では、高効率コンデンサを用いて
おり、送風方向Ａに対して略直角に配置し、突設スペー
スを小さくして、冷凍機ユニットの小型化が図られてい
る。

【００１９】更に、エバポレータハウス２９には、コン
デンサ１５及びコンデンサ用ファン２３を覆うカバ−３
１が取付けられている。このカバ−３１には、図５及び
図１５、図１６に示すように、キャビン１１側の正面部
と上部とに送風口３３、３５が形成されており、車両の
進行方向から受けた風をコンデンサ１５に通過させた
後、上方に排出して熱交換を行っている。上部の送風口
３５及び正面の送風口３３には、網３７が設けられてお
り、ごみや雪等がカバ−３１内に浸入するのを防止す
る。更に、カバ−３１の下部には、上部の送風口３５の
真下に対応する位置に排出穴３９が形成されており、雪
や雨が上部の送風口３５から網を通って落下してきた場
合に、雪や雨をカバ−内に溜めずに排出する。尚、下部
の排出穴３９には網が設けられておらず、雪等が引っ掛
からずに容易に排出できるようになている。

【００２０】図６を参照して、冷凍機ユニット９の構成
を更に詳述する。本実施の形態では、２個のエバポレー
タ用ファン２５が並列に配置されており、各ファン２５
はそれぞれ１対のシロッコファン（クロスフローファ
ン）が取付けられている。一対のシロッコファンには１
個のモータ４１の軸が共有されている。

【００２１】一方、エバポレータハウス２９の外側に取
付けられているコンデンサ１５は、並列に２個配置され
ており、各コンデンサ１５に対応して２個のファンがエ
バポレータハウス２９に固定されている。コンデンサ１
５をエバポレータハウス２９に取り付けることによっ
て、安定して固定できる。また、モータ等が通風の邪魔
にならず、熱交換効率が良い。

【００２２】エバポレータハウスには、上述した冷凍サ
イクルの主要機器の他、アキュムレータ２１、ドライヤ
１６、レシーバタンク２０、減圧弁１７、リレーボック
ス４３やヒューズボックス４５等を取付けており、コン
プレッサ１３を除く殆どの冷凍機器が冷凍機ユニット９
に纏められている。このようにコンプレッサ１３を除く
殆どの冷凍機器を纏めてユニット化することで、一体ユ
ニット９をそのまま取付け固定するだけで容易に且つ短
時間で車両への架装ができる。また、各機器が纏められ
ているので、メンテナンスも容易である。

【００２３】更に、本実施の形態では、図７乃至図９に
示すように、冷凍機ユニット９は、車両によって要求さ
れる容量や能力に応じて、コンデンサ１５やエバポレー
タ用ファン２５の取付け個数を変えられるようになって
いる。即ち、図７には、３個のエバポレータ用ファン２
５ａ、２５ｂ、２５ｃと、３個のコンデンサ用ファン２
３ａ、２３ｂ、２３ｃとが取付け固定されており、図８
には、２個のエバポレータ用ファン２５ａ、２５ｂと、
１個のコンデンサ１５及び１個のコンデンサ用ファン２
３とが取付け固定されており、図９には、３個のエバポ
レータ用ファン２５ａ、２５ｂ、２５ｃと、２個のコン
デンサ用ファン２３ａ、２３ｂとが取付け固定されてい
る。これらの種々の仕様に対応させて、エバポレータハ
ウスには、それぞれの場合にエバポレータ用ファン２５
やコンデンサ用ファン２３を取り付ける位置に予めナッ
トとボルト用穴が形成されており、いずれの取付け位置
でも取付けられるようになっている。従って、エバポレ
ータハウス２９を種々の仕様に用いることができ、仕様
に応じた冷凍機器の取付けも容易にできる。

【００２４】次に、冷凍機ユニット９と冷蔵庫３との架
装について説明する。図１０に冷凍機ユニット９を架装
した冷蔵庫の内側を示すように、本実施の形態では、エ
バポレータハウス２９の周縁部２９ｂは矩形を形成して
おり、その左右の両側縁部のそれぞれに、３ヶ所の上中
下の部分に、合計６ヵ所で冷蔵庫の開口部２７にボルト
４７にて固定されている。このように、冷凍機ユニット
９は、左右の両側部において、ボルト４７により庫内側
から固定するだけで、容易に架装することができる。ま
た、架装時には、左右の３ヵ所づつでボルト締めをおこ
なうだけであり、上下の縁部におけるボルト締めがない
から作業姿勢も楽であり、架装作業が容易である。

【００２５】尚、図１０において、符号４９は庫内側カ
バ−であり、符号５１は庫内空気の取り入れ口、符号５
３は庫内空気の吹き出し口である。また、ボルト４７の
周囲はパテ５５により庫内雰囲気の漏れを防止してい
る。

【００２６】エバポレータハウス２９と冷蔵庫の開口部
２７の周囲２７ａとのボルト４７による固定は、図１１
に示すように、冷蔵庫の外側に設けたアングル５７を介
して庫内側からボルト４７を挿通してエバポレータハウ
ス２９に連結固定している。連結固定はこれに限らず、
種々変形可能であり、例えば、図１２に示すように、エ
バポレータハウス２９が位置する冷蔵庫の外側からボル
ト４７を挿通して庫内側をナット５０にて締め付け固定
するものであってもよい。また、図１３に示すように、
エバポレータハウス２９の端面にボルト４７の頭を固定
しておき、庫内側からナット５０で締めつけ固定するも
のであってもよい。更に、図１４に示す例では、エバポ
レータハウス２９の端面にナット５０を固定しておき、
庫内側からボルトの先を挿通して固定する構成を示した
ものである。

【００２７】図１７は、エバポレータハウス２９の庫内
側に配置したエバポレータ１９の配置状態を示してい
る。エバポレータハウス２９の内側において、その下部
は下方ほど庫内側に傾斜しており、エバポレータ１９の
下にはドレンパン６１が設けられている。ドレンパン６
１はエバポレータ１９の延出方向に沿って、冷蔵庫内の
左右に延出しており、その左右位置夫々にドレンパン６
１内の水を排出するドレン管６３が設けられている。

【００２８】ドレンパン６１は、ドレン管６３が設けら
れているエバポレータハウスの斜面２９ａ側を低くする
ように、傾斜角度Ｓを持って傾斜されており、ドレンパ
ン６１に溜まった水をドレン管６３に案内するようにな
っている。これにより、ドレンパン内の水は容易に排出
できるとともに、ドレンパン内に水が残るのを防止して
いる。

【００２９】ドレン管６３は、本実施の形態では、熱伝
導率の低い樹脂材料で形成されており、冷蔵庫内と冷蔵
庫外との断熱が図れており、特に、冷蔵庫の内外で温度
差が高い場合に、外熱の導入を防止し、いわゆるヒート
ブリッジの発生による冷蔵効率の低下を防止している。

【００３０】エバポレータ１９は、多数の積層したフィ
ン６２に冷媒管６４を挿通して構成しており、各フィン
６２は、その下端縁６２ａが、エバポレータハウス２９
側から室内側に傾斜されており、本実施の形態では、室
内側の第１傾斜端縁６６と、エバポレータハウス２９側
の第２傾斜端縁６８とが交差して下角７０を形成してい
る。第１傾斜端縁６６は、室内側の側縁７２からエバポ
レータハウス２９側を下方に傾斜しており、第２傾斜端
縁６８は、エバポレータ側の側縁７４から室内（庫内）
側に向けて下方に傾斜しており、第１傾斜端縁６６と第
２傾斜端縁６８との傾斜が交差して下角７０を形成して
いる。この下角７０は、フィン６２の最下端の位置にあ
る。更に、第１傾斜端縁６６は第２傾斜端縁６８に比較
して短く、下角７０はエバポレータハウスの傾斜面２９
ａに近接して位置されている。

【００３１】第１傾斜端縁６６と第２傾斜端縁６８との
傾斜角度Ｒ、Ｔは、特に限定するものではないが、２０
乃至４０°が好ましく、本実施の形態では約３０°であ
る。傾斜角度が２０°より小さいと十分な排水作用が得
られず、４０°より大きいとフィンの有効面積が少なく
なり過ぎるからである。

【００３２】このように下端縁６２ａを傾斜させている
ので、フィン６２の表面に結露した水あるいは氷が融解
した水は、フィン６２の表面に沿って下方に流れ、下端
縁６２ａで集まって、大きな水滴となりやすい。しか
も、その最下端の下角７０を傾斜面２９ａ近傍に位置さ
せているので、水滴は傾斜面２９ａに落下し、直接ドレ
ンパン６１に落下することがない。しかも、フィン６２
の形状を、下端縁に下角７０を形成するように、下方に
突設させた形状としているのでフィンの有効面積を稼ぐ
ことができる。

【００３３】エバポレータ１９では、各フィン６２の下
端６２ａは、上述のように、その下端部側に面積を稼い
だ形状としているので、エバポレータ１９の上端部で
は、下側に延出する分だけ凹んだ凹部６４を形成してい
る。この凹部６４には、ヒータコア９０が設置されてお
り、庫内を加温する場合には、このヒータコア９０に温
水を通水させる構成になっている。

【００３４】ヒータコア９０は、送風方向に交差させて
配置して所定の熱交換面積を必要とするため、所定のス
ペースを必要とするが、本実施の形態では、エバポレー
タ１９の凹部に配置しているので、別途スペースを必要
とせず、装置の小型化を図ることができる。

【００３５】更に、本実施の形態では、エバポレータハ
ウスの傾斜面２９ａ及びドレンパン６１にはデフロスト
時のホットガス配管６５が配置されており、霜取り時
に、高温冷媒を通過させて、エバポレータハウスの傾斜
面における結露水の凍結やドレンパン内の凍結を解かす
ようになっている。このホットガス配管６５は、傾斜面
１９ａ全体に渡って蛇行して配置している。尚、ホット
ガス配管６５は高温冷媒に限らず、電熱線により発熱さ
せるものであってよい。

【００３６】次に、本実施の形態における作用を説明す
る。冷凍機ユニットの製造は、冷凍サイクルを形成する
主要機器のうち、コンデンサを除く、エバポレータ、エ
バポレータ用ファン、コンデンサ、コンデンサ用ファン
等の冷凍機器をエバポレータハウスに取り付け、一体の
ユニットを構成する。かかるユニットは工場の出荷段階
で容易に製造することができる。

【００３７】次に、冷蔵庫への架装は、冷凍機ユニット
９のカバ−３１を外した状態で、エバポレータハウス２
９を冷蔵庫の開口部２７にボルト止めする。この架装時
には、上述したように、エバポレータハウス２９の両側
をボルト固定するだけで容易に装着できる。

【００３８】エバポレータ２９の冷凍運転時または、霜
取り運転時に、フィン６２に結露した水または溶解した
水は、フィン６２の面に沿って、下方に流れ、フィン６
２の下端縁６２ａに集められる。下端縁６２ａに集めら
れた水滴は、下端縁６２ａにおいて、冷蔵庫の内側に位
置する第１傾斜端６６では、その傾斜に沿って、下角７
０に向かって移動し、更に、水滴が大きくなって下角７
０に達する。一方、第２傾斜端縁６８においても同様に
下端縁に集められた水滴は、傾斜に沿って移動して下角
７０に達する。このように、下方に向けた尖った下角７
０にフィン６２の水滴が集められるので、下角７０では
更に水滴を大きく成長させて、落下しやすくなる。

【００３９】このように、本実施の形態では、フィン６
２の下端縁が水切り性が良いから、残った水滴が冷凍運
転時に凍ってブリッジを形成して通風抵抗になることを
防止し、熱交換効率の低減を防止するものである。

【００４０】下角７０から、落下した水は、エバポレー
タハウス２９の傾斜面２９ａに受け止められ、傾斜面に
沿って落下して、ドレンパン６１に到達する。ドレンパ
ン６１に溜められた水は、その一側に設けられたドレン
管６３に案内されて、冷蔵庫３の外に排出される。ドレ
ンパン６１では、ドレン管６３が配置されているエバポ
レータハウス側を下にしてその底面が傾斜されているの
で、容易にドレン管６３に水を案内するとともに、ドレ
ンパン内に水が残るのを防止する。

【００４１】このように、水滴は下角７０から直接ドレ
ンパン６１に落下させることなく、エバポレータ２９の
傾斜面が受けて、これに案内させる構成なので、落下に
よる水飛沫を防止する。

【００４２】発明は上述した実施例に限定されず、本発
明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能である。

【００４３】例えば、図１７に示すように、ドレン管６
３内にも発熱ヒータ７８を配置して、ドレンイ管６３内
の凍結による詰まりを防止する構成であってもよい。

【００４４】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、エバポ
レータのフィンの下端縁が傾斜した構成であるから、排
水性が良く、送風通路におけるブリッジを防止できるの
で、熱交換効率の低下を防止する。更に、第１傾斜端縁
の下端はエバポレータの傾斜面近傍に位置しているの
で、フィンから水滴が直接ドレンパンに落下しないの
で、跳ねによる水飛沫を防止できる。また、エバポレー
タハウスの傾斜面にホットガス配管を備えているので、
霜による冷凍運転時の通風抵抗を低減し、熱交換効率の
低下を防止できる。

【００４５】請求項２に記載の発明によれば、フィンの
下端縁では、第１傾斜端縁と第２傾斜端縁とに沿って両
者が交差する下角に水滴が集められるので、フィンの有
効面積を稼ぎつつ傾斜角度を大きくとれ、排水性が向上
する。

【００４６】請求項３に記載の発明によれば、ドレンパ
ンはドレン管側に傾斜されているので、排水性が良く且
つドレンパン内に水が残るのを防止できる。

【００４７】請求項４に記載の発明によれば、エバポレ
ータやドレンパン等の各要素を一体の冷凍機ユニットと
して組み込んでいるので、冷蔵庫内における各要素の別
途取り付け作業を必要とせず、架装が容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態にかかる車両用冷凍装置の
架装状態を示す概略図である。

【図２】架装状態における冷凍機ユニットの概略的構成
を示す断面図である。

【図３】図２に示す冷凍機ユニットの概略的構成を示す
断面図である。

【図４】冷凍機サイクルの回路図である。

【図５】図２における冷凍機ユニットの詳しい構成を示
した縦断面図である。

【図６】図２における冷凍機ユニットの詳しい構成を示
した横断面図である。

【図７】冷凍機ユニットの他の仕様状態を示す断面図で
ある。

【図８】冷凍機ユニットの他の仕様状態を示す断面図で
ある。

【図９】冷凍機ユニットの他の仕様状態を示す断面図で
ある。

【図１０】冷凍機ユニットの架装状態を示す庫内側から
見た平面図である。

【図１１】冷凍機ユニットと冷蔵庫との固定部を示す断
面図である。

【図１２】冷凍機ユニットと冷蔵庫との固定部の変形例
を示す断面図である。

【図１３】冷凍機ユニットと冷蔵庫との固定部の他の変
形例を示す断面図である。

【図１４】冷凍機ユニットと冷蔵庫との固定部の他の変
形例を示す断面図である。

【図１５】カバ−の断面図である。

【図１６】カバ−の平面図である。

【図１７】冷凍機ユニットの庫内側を示す断面図であ
る。

【符号の説明】

９ 冷凍機ユニット １９ エバポレータ ２９ エバポレータハウス ６１ ドレンパン ６３ ドレン管 ６２ フィン ６２ａ 下端縁 ６６ 第１傾斜端縁 ６５ ホットガス配管 ６８ 第２傾斜端縁 ７０ 下角 ９０ ヒータコア

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エバポレータハウスの内側に、多数のフ
   ィンを積層してなるエバポレータとエバポレータ用ファ
   ンとを収納してなり、車両の冷蔵庫内を冷却する車両用
   冷凍装置において、 前記エバポレータハウスの内面は、下端部ほど冷蔵庫内
   に向けて傾斜した傾斜面と、傾斜面の下端部に水を受け
   るドレンパンとを備え、前記エバポレータの各フィン
   は、その下端縁を冷蔵庫の室内側から前記エバポレータ
   ハウスの傾斜面近傍まで、下方に傾斜した第１傾斜端縁
   を備えると共に、前記第１傾斜端縁の下端部は、前記傾
   斜面上に配置された、ホットガス配管上に位置すること
   を特徴とする車両用冷凍装置。
2. 【請求項２】 前記各フィンの下端縁は、前記エバポレ
   ータハウス側の側縁部から第１傾斜端縁側に向けて下方
   に傾斜した第２傾斜端縁を備え、前記第１傾斜端縁と第
   ２傾斜端縁とが交差する下角が形成されていることを特
   徴とする請求項１に記載の車両用冷凍装置。
3. 【請求項３】 前記エバポレータハウスは、その下端部
   にドレン管を備え、前記ドレンパンはエバポレータハウ
   スの下端部から室内側に向けて突設しており、このドレ
   ンパンはドレン管側を下に向けて傾斜されていることを
   特徴とする請求項１又は２に記載の車両用冷凍装置。
4. 【請求項４】 前記エバポレータ、ドレンパン、ドレン
   管及びホットガス配管は、エバポレータハウスに一体の
   冷凍機ユニットに組み込まれており、この冷凍機ユニッ
   トが車両の冷蔵庫に架装されていることを特徴とする請
   求項１乃至３のいずれか一項に記載の車両用冷凍装置。