JPH1120460A

JPH1120460A - 車両用冷凍装置

Info

Publication number: JPH1120460A
Application number: JP18926997A
Authority: JP
Inventors: Tsutomu Ishikawa; 努石川; Kunio Miyazaki; 邦夫宮▲崎▼
Original assignee: Zexel Corp
Current assignee: Bosch Corp
Priority date: 1997-06-30
Filing date: 1997-06-30
Publication date: 1999-01-26

Abstract

(57)【要約】【課題】架装が容易で且つ迅速にできる車両用冷凍装
置を提供する。【解決手段】本発明による車両用冷凍装置１は、冷凍
サイクルを構成する主要機器のうち、コンデンサを除
く、エバポレータ１９、エバポレータ用ファン２５、コ
ンデンサ１５、コンデンサ用ファン２３とをエバポレー
タハウス２９に予め取り付けた一体の冷凍機ユニット９
としているので、冷蔵庫３への架装は、このエバポレー
タハウスを基体とする冷凍機ユニット９を冷蔵庫３の開
口部２７に装着するだけで、容易に且つ迅速に冷蔵庫３
に架装できる。しかも、エバポレータ１９及びエバポレ
ータファン２５は、冷蔵庫の内壁から突設しない構成で
あるから、冷蔵庫内の庫内容積を減じることがない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の冷蔵庫に架
装して冷蔵庫内を冷却する車両用冷凍装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の従来の車両用冷凍装置として、
特開平９ー９９７７３号公報には、車両の収納庫（冷蔵
庫）内に蒸発器（エバポレータ）を取付け、冷凍庫の外
側に凝縮器（コンデンサ）を取り付けて、凝縮器を収納
庫の前面に突設させた構成の車両用冷凍装置が開示され
ている。これらの凝縮器と蒸発器とはそれぞれ突設した
収納庫の部分にボルトとナットとによりそれぞれ取り付
けている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た公報に開示の冷凍装置では、凝縮器と蒸発器とを収納
庫の前方に突設させているので、収納庫内の庫内容積を
減じることを防止できるものの、凝縮器や蒸発器を別
途、収納庫に取り付ける構成であるから、取付け作業が
煩雑であり、装着に手間がかかるという問題がある。特
に、収納庫の内側では蒸発器等の取付け作業を行ない外
側では凝縮器等を取り付けるとともに、その他の冷凍サ
イクルを構成する機器を別途に取付ける必要があり、装
着作業が煩雑になる。また、収納庫内側に装着する蒸発
機等は、外側に突設された狭いスペースに取付け作業を
することになるので、装着作業がし難く、装着に時間を
要するという問題点がある。

【０００４】そこで、本発明の目的は、架装が容易で且
つ迅速にできる車両用冷凍装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、エバポレータと、エバポ
レータ用ファンと、コンデンサとコンデンサ用ファンと
を備え、車両の冷蔵庫内を冷却する車両用冷凍装置にお
いて、エバポレータハウスの内側にエバポレータとエバ
ポレータ用ファンとを取付け、エバポレータハウスの外
側にコンデンサ及びコンデンサ用ファンとを取付けて一
体の冷凍機ユニットにするとともに、この冷凍機ユニッ
トを車両用冷蔵庫の開口部に取り付けた際に前記エバポ
レータとエバポレータ用ファンとが前記冷蔵庫の内壁面
より外側に位置することを特徴とするものである。

【０００６】この請求項１に記載の発明では、冷凍サイ
クルを構成する主要機器のうち、コンデンサを除く、エ
バポレータ、エバポレータ用ファン、コンデンサ、コン
デンサ用ファンとをエバポレータハウスに予め取り付け
た一体の冷凍機ユニットとしているので、冷蔵庫への架
装は、このエバポレータハウスを基体とする冷凍機ユニ
ットを冷蔵庫の開口部に装着するだけで、容易に且つ迅
速にできる。しかも、エバポレータ及びエバポレータフ
ァンは、冷蔵庫の内壁から突設しない構成であるから、
冷蔵庫内の庫内容積を減じることがない。この場合、冷
蔵庫内側に配置するエバポレータ等は、窪んだ狭いスペ
ースに取り付けるが、これらは冷蔵庫外で予めユニット
として組み付けるので、取付けが容易にできる。

【０００７】尚、ユニット化する冷凍サイクルの機器に
は、レシーバタンク、アキュムレータ、リレーボックス
等の冷凍サイクルの補助的機器をも全て含むことが望ま
しい。

【０００８】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、前記コンデンサ用ファンのモータを前
記エバポレータハウスに取り付けたことを特徴とするも
のである。

【０００９】この請求項２に記載の発明では、コンデン
サ用ファンは、エバポレータハウスに固定しているか
ら、安定性が良く且つコンデンサの通風を阻害しないた
め、コンデンサの通風効率を向上させることができる。

【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項１又は２
に記載の発明において、エバポレータハウスは、外側に
設けたコンデンサ及びコンデンサ用ファン等の機器を覆
うカバ−を備え、このカバ−には、走行方向の前面と、
上部とに通風穴が形成されているとともに、上部の通風
穴の真下に排水穴が形成されていることを特徴とするも
のである。

【００１１】この請求項３に記載の発明では、コンデン
サを通風により熱交換するため、カバ−における走行方
向の前面と、上部とに通風用の穴を形成しているが、上
部の穴から、雪等が入り込むと、カバ−内を落下して、
排水穴から排出される。したがって、カバ−内に水が溜
まることを防止する。

【００１２】請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３
のいずれかに記載の発明において、前記エバポレータハ
ウスは、冷蔵庫の開口部に取付け可能な固定手段とを備
え、この固定手段は、エバポレータハウスの左右の両側
縁部をボルト・ナット止めにより、前記ユニットを冷蔵
庫に架装することを特徴とするものである。

【００１３】この請求項４に記載の発明では、冷蔵庫の
開口部にユニットの左右両側縁部をボルト・ナット止め
により固定するだけで簡易且つ迅速に架装できる。しか
も、取付け箇所は左右の両側縁部に限られているので、
取付け姿勢が楽であり、作業が容易である。

【００１４】請求項５に記載の発明は、請求項１乃至４
のいずれかに記載の発明において、前記エバポレータ
は、通風方向と交差する方向に凹所を備え、この凹所に
ヒータが配置されていることを特徴とするものである。

【００１５】この請求項５に記載の発明では、エバポレ
ータは、その凹所に冷蔵庫内を加温するヒータを備える
ので、冷蔵庫内を冷却するほか、加温する場合のヒータ
用のスペースを別途必要とせず、加温機能を合わせ持っ
た冷凍機ユニットをコンパクトに構成できる。

【００１６】請求項６に記載の発明は、請求項１乃至５
のいずれかに記載の発明において、前記冷凍機ユニット
は、エバポレータハウスの下端部においてエバポレータ
ハウスの内側から外側に延出するドレン管を備え、この
ドレン管を樹脂材料で形成したことを特徴とするもので
ある。

【００１７】この請求項６に記載の発明では、外気側に
延出するドレン管を熱伝導が低い樹脂材料で形成してい
るので、外気熱がドレン管を伝熱して庫内冷却効率が低
下するいわゆるヒートブリッジを防止し、庫内の冷却効
率を高めることができる。

【００１８】請求項７に記載の発明は、請求項１乃至６
のいずれかに記載の発明において、前記コンデンサを車
両の走行方向に対して直交させて配置したことを特徴と
するものである。

【００１９】この請求項７に記載の発明では、コンデン
サを直立させているので、従来の斜めにした場合に比較
してユニットの幅を小さくでき、ユニットのコンパクト
化を図ることができる。

【００２０】請求項８に記載の発明は、請求項１乃至７
のいずれかに記載の発明において、前記エバポレータハ
ウスには、エバポレータ、コンデンサ、エバポレータ用
ファン及びコンデンサ用ファンとが任意の数取付け可能
であり、それぞれの取付け数に対応する取付け位置に予
め取付け部が形成されていることを特徴とするものであ
る。

【００２１】この請求項８に記載の発明では、各冷蔵車
両の仕様に応じて、例えば、２個のエバポレータ用ファ
ンを取付ける場合や３個のエバポレータファンを取り付
ける場合等に対応して、それぞの場合の取付け位置に予
め取付けナットを設けているので、各種の仕様に対応し
たユニットを容易に組み立てることができる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下に、添付図面の図１乃至図１
５を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。
図１に示すように、本発明の実施の形態にかかる冷凍車
両１は冷蔵庫（本実施の形態では温蔵機能をも有する）
３を荷台７に備えており、冷凍機ユニット９は冷蔵庫３
にキャビン１１側に突設して配置されている。

【００２３】ここで、冷凍機が構成する冷凍サイクルに
ついて説明する。図４に示すように、冷凍サイクルは、
コンプレッサ１３、コンデンサ１５、ドライヤ１６、減
圧弁１７、エバポレータ１９、レシーバタンク２０、ア
キュムレータ２１とで冷凍サイクルを形成しており、冷
媒はこの順序で流れて、エバポレータを冷却するように
なっている。尚、コンプレッサ１３の出口側からエバポ
レータ１９にバイパスするホットガス配管６５を備え、
ソレノイドバルブ１４の開閉によりエバポレータ１９の
霜取りをおこなえるようになっている。更に、コンデン
サ１５には、コンデンサ用ファン２３、エバポレータ１
９にはエバポレータ用ファン２５が設けられており、そ
れぞれ送風して熱交換をするようになっている。

【００２４】本実施の形態にかかる冷凍機ユニット９
は、上述の冷凍サイクルを構成する冷凍機器のうちコン
プレッサ１３を除いた、全てを一体のユニット化した構
成とし冷蔵庫に架装するものである。尚、コンプレッサ
１３は、車両のエンジンに連動して駆動するため、車両
の荷台７又はキャビン１１に取付けられる。

【００２５】図２及び図３に示すように、冷凍機ユニッ
ト９は、冷蔵庫３におけるキャビン１１側の前方に架装
されており、冷蔵庫３の架装位置には予め開口部２７が
形成されている。冷凍機ユニット９は、エバポレータハ
ウス２９の凹状に形成した内側にエバポレータ１９及び
エバポレータ用ファン２５を収納している。このよう
に、エバポレータハウス２９の凹状部分にエバポレータ
１９とそのファン２５を収納しているので、冷凍機ユニ
ット９を架装した際に、これらが冷蔵庫３の内壁３ａよ
りも外側に位置しており、冷蔵庫３内の収納容積を狭め
ることがない。

【００２６】エバポレータハウス２９は、断熱材ででき
ており、アルミ板間に発泡樹脂を封入して断熱を付与し
ている。また、エバポレータ用ファン２５はエバポレー
タの上に配置しており、エバポレータ１９を下方から上
方に向けて通過して熱交換した風を上方から冷蔵庫内に
吹き出すようになっている。

【００２７】エバポレータハウス２９の外側には、コン
デンサ１５及びコンデンサ用ファン２３が取付けられ
て、これらはキャビン側に突設されている。コンデンサ
１５は、本実施の形態では、高効率コンデンサを用いて
おり、送風方向Ａに対して略直角に配置し、突設スペー
スを小さくして、冷凍機ユニットの小型化が図られてい
る。更に、エバポレータハウス２９には、コンデンサ１
５及びコンデンサ用ファン２３を覆うカバ−３１が取付
けられている。このカバ−３１には、図５及び図１５、
図１６に示すように、キャビン１１側の正面部と上部と
に送風口３３、３５が形成されており、車両の進行方向
から受けた風をコンデンサに通過させた後、上方に排出
して熱交換を行っている。上部の送風口３５及び正面の
送風口３５には、網３７が設けられており、雪等がカバ
−内に浸入するのを防止する。更に、カバ−３１の下部
には、上部の送風口３５の真下に対応する位置に排出穴
３９が形成されており、雪等が上部の送風口３５から網
を通って落下してきた場合に、雪等をカバ−内に溜めず
に排出する。尚、下部の排出穴３９には網が設けられて
おらず、雪等が引っ掛からずに容易に排出できるように
なている。

【００２８】図６を参照して、冷凍機ユニット９の構成
を更に詳述する。本実施の形態では、２個のエバポレー
タ用ファン２５が並列に配置されており、各ファン２５
はそれぞれ１対のシロッコファンを備えている。一対の
シロッコファンには１個のモータ４１の軸が共有されて
いる。

【００２９】一方、エバポレータハウス２９の外側に取
付けられているコンデンサ１５は、並列に２個配置され
ており、各コンデンサ１５に対応して２個のコンデンサ
用ファン２３がエバポレータハウス２９に固定されてい
る。コンデンサ用ファン２３をエバポレータハウス２９
に取り付けることによって、安定して固定できる。ま
た、モータ等が通風の邪魔にならず、熱交換効率が良
い。

【００３０】エバポレータハウス２９には、上述した冷
凍サイクルの主要機器の他、アキュムレータ２１、ドラ
イヤ１６、レシーバタンク２０、減圧弁１７、リレーボ
ックス４３やヒューズボックス４５等を取付けており、
コンプレッサ１３を除く殆どの冷凍機器が冷凍機ユニッ
ト９に纏められている。このようにコンプレッサ１３を
除く殆どの冷凍機器を纏めてユニット化することで、一
体ユニット９をそのまま取付け固定するだけで容易に且
つ短時間で車両への架装ができる。また、各機器が纏め
られているので、メンテナンスも容易である。

【００３１】更に、本実施の形態では、図７乃至図９に
示すように、冷凍機ユニット９は、車両によって、要求
される容量や能力に応じて、コンデンサ１５やエバポレ
ータ用ファン２５等の取付け個数を変えられるようにな
っている。即ち、図７には、３個のエバポレータ用ファ
ン２５ａ、２５ｂ、２５ｃと、３個のコンデンサ用ファ
ン２３ａ、２３ｂ、２３ｃとが取付け固定されており、
図８には、２個のエバポレータ用ファン２５ａ、２５ｂ
と、１個のコンデンサ１５及び１個のコンデンサ用ファ
ン２３とが取付け固定されており、図９には、３個のエ
バポレータ用ファン２５ａ、２５ｂ、２５ｃと、２個の
コンデンサ用ファン２３ａ、２３ｂとが取付け固定され
ている。これらの種々の仕様に対応させて、エバポレー
タハウスには、それぞれの場合にエバポレータ用ファン
２５やコンデンサ用ファン２３を取り付ける位置に予め
ナットとボルト用穴が形成されており、取り付け個数に
対応したいずれの取付け位置でも取付けられるようにな
っている。従って、エバポレータハウス２９を種々の仕
様に用いることができ、仕様に応じた冷凍機器の取付け
も容易にできる。

【００３２】次に、冷凍機ユニット９と冷蔵庫３との架
装について説明する。図１０に冷凍機ユニットを架装し
た冷蔵庫の内側を示すように、本実施の形態では、エバ
ポレータハウスの周縁部２９ｂは全体として矩形を形成
しており、その左右の両側縁部３０ａ，３０ｂのそれぞ
れ、３ヶ所の上中下の部分４０、合計６ヵ所で冷蔵庫の
開口部２７にボルト４７にて固定されている。即ち、冷
凍機ユニット９は、左右の両側縁部３０ａ，３０ｂにお
いて、ボルト４７により庫内から固定するだけで、容易
に架装することができる。また、架装時には、左右の３
ヵ所づつでボルト締めをおこなうだけであり、上下の両
側縁部におけるボルト締めがないから作業姿勢も楽であ
り、架装作業が容易である。

【００３３】尚、図１０において、符号４９は庫内側カ
バ−であり、符号５１は庫内空気の取り入れ口、符号５
３は庫内空気の吹き出し口である。また、ボルト４７の
周囲はパテ５５により庫内雰囲気の漏れを防止してい
る。

【００３４】ボルト４７によるエバポレータハウス２９
と冷蔵庫の開口部２７の周囲２７ａとの固定は、図１１
に示すように、冷蔵庫の外側に設けたアングル５７を介
して庫内側からボルト４７を挿通してエバポレータハウ
ス２９に連結固定している。連結固定はこれに限らず、
種々変形可能であり、例えば、図１２に示すように、エ
バポレータハウス２９が位置する冷蔵庫の外側からボル
ト４７とを挿通して庫内側をナット５０にて締め付け固
定するものであってもよい。また、図１３に示すよう
に、エバポレータハウス２９の端面にボルト４７の頭を
固定しておき、庫内側からナット５０で締めつけ固定す
るものであってもよい。更に、図１４に示すように、エ
バポレータハウス２９の端面にナット５０を固定してお
き、庫内側からボルトの先を挿通して固定するものであ
ってもよい。

【００３５】図１７は、エバポレータハウス２９の庫内
側に配置したエバポレータ１９の配置状態を示してい
る。図５も合わせて参照するが、エバポレータハウス２
９の内側において、その下部は下方ほど庫内側に傾斜し
ており、エバポレータ１９の下にはドレンパン６１が設
けられている。ドイレンパン６１はエバポレータ１９に
沿って、冷蔵庫内の左右に延出しており、その左右位置
夫々にドレンパン６１内の水を排出するドレン管６３が
設けられている。ドレン管６３は、本実施の形態では、
熱伝導率の低い樹脂材料で形成されており、冷蔵庫内と
冷蔵庫外との断熱が図れており、特に、冷蔵庫の内外で
温度差が高い場合に、外熱の導入を防止し、いわゆるヒ
ートブリッジの発生による冷蔵効率の低下を防止してい
る。

【００３６】エバポレータ１９は、多数の積層したフィ
ン６２に冷媒管６４を挿通して構成しており、各フィン
６２は、その下端６２ａがエバポレータハウス２９の傾
斜面２９ａ側を下にして傾斜されている。このように、
エバポレータハウスの傾斜面２９ａ側を下にして傾斜さ
せているので、フィン６２に結露した水は、フィン６２
の下端６２ａに沿って傾斜して流れた後、エバポレータ
ハウスの傾斜面２９ａ側に案内されて、ドレンパン６１
に排出される。従って、エバポレータ１９の各フィンか
らドレンパン６１への直接落下するのを防止し、落下す
る水が跳ねるのを防止でいる。

【００３７】また、エバポレータ１９の各フィン６２の
下端６２ａは、上述のように、エバポレータハウスの傾
斜面２９ａ側を下にした形状としているので、エバポレ
ータ１９の上端部では、下側に延出する分、凹んだ凹部
６４を形成している。この凹部６４には、ヒータコア９
０が設置されており、庫内を加温する場合には、このヒ
ータコア９０に温水を通水させる構成になっている。

【００３８】ヒータコア９０は、送風方向Ｂに交差させ
て配置して所定の熱交換面積を必要とするため、所定の
面積を有するスペースを必要とするが、本実施の形態で
は、エバポレータ１９の凹部に配置しているので、別途
ヒーター用のスペースを必要としないので、装置の小型
化を図ることができる。

【００３９】尚、本実施の形態では、エバポレータハウ
スの傾斜面２９ａ及びドレンパン６１にはデフロスト時
のホットガス配管６５が配置されており、霜取り時に、
高温冷媒を通過させて、エバポレータハウスの傾斜面に
おける結露水の凍結やドレンパン内の水の凍結を解かす
ようになっている。

【００４０】次に、本実施の形態における作用を説明す
る。冷凍機ユニット９の製造は、冷凍サイクルを形成す
る主要機器のうち、コンデンサを除く、エバポレータ１
９、エバポレータ用ファン２５、コンデンサ１５、コン
デンサ用ファン２３等の冷凍機器をエバポレータハウス
に取り付け、一体のユニットを構成する。かかるユニッ
トは工場の出荷段階で容易に製造することができる。

【００４１】次に、冷蔵庫への架装は、冷凍機ユニット
のカバ−３１を外した状態で、エバポレータハウス２９
を冷蔵庫の開口部２７にボルト・ナット止めする。この
架装時には、上述したように、エバポレータハウス２９
の両側をボルト固定するだけで容易に装着できる。そし
て、装着後、エバポレータハウス２９にカバ−３１を取
り付ける。

【００４２】本発明は上述した実施例に限定されず、本
発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能である。

【００４３】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、コンプ
レッサを除く冷凍サイクルの主要機器をエバポレータハ
ウスに取り付けて一体のユニットとしているので、容易
に且つ迅速に車両の冷蔵庫に架装できる。しかも、エバ
ポレータ及びエバポレータファンは、冷蔵庫の内壁から
突設しない構成であるから、冷蔵庫内の庫内容積を減じ
ることがない。

【００４４】請求項２に記載の発明によれば、コンデン
サ用ファンは、エバポレータハウスに固定しているか
ら、安定性が良く且つコンデンサの通風を阻害しないた
め、コンデンサの通風効率を向上させることができる。

【００４５】請求項３に記載の発明によれば、カバ−に
は走行方向の前面及び上部に通風用の穴を有するほか、
上部穴の真下に排水穴を形成しているから、カバ−内に
水が溜まることを防止できる。

【００４６】請求項４に記載の発明によれば、ユニット
の左右両側縁部を冷蔵庫の開口部にボルト・ナット止め
により固定する構成であるから、ユニットの架装が簡易
且つ迅速に架装でき、更に、取付け姿勢を楽にできる。

【００４７】請求項５に記載の発明によれば、その凹所
にヒータを備えるので、冷蔵庫内を冷却するほか、加温
するヒータコア用のスペースを別途必要とせず、ユニッ
トをコンパクトに構成できる。

【００４８】請求項６に記載の発明によれば、ドレン管
を樹脂材料で形成しているので、ヒートブリッジを防止
し、庫内の冷却効率を高めることができる。

【００４９】請求項７に記載の発明によれば、コンデン
サを直立させているので、従来の斜めにした場合に比較
してユニットの幅を小さくできる。従って、ユニットの
コンパクト化を図ることができる。

【００５０】請求項８に記載の発明によれば、各冷蔵車
両の仕様に応じた冷凍機器の取付けが容易にでき、ユニ
ットの組み立てが容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態にかかる車両用冷凍装置の
架装状態を示す概略図である。

【図２】架装状態における冷凍機ユニットの概略的構成
を示す断面図である。

【図３】架装前の状態における冷凍機ユニットの概略的
構成を示す断面図である。

【図４】冷凍機サイクルの回路図である。

【図５】図２における冷凍機ユニットの詳しい構成を示
した縦断面図である。

【図６】図２における冷凍機ユニットの詳しい構成を示
した横断面図である。

【図７】冷凍機ユニットの他の仕様状態を示す横断面図
である。

【図８】冷凍機ユニットの他の仕様状態を示す横断面図
である。

【図９】冷凍機ユニットの他の仕様状態を示す横断面図
である。

【図１０】冷凍機ユニットの架装状態を示す庫内側から
見た正面図である。

【図１１】冷凍機ユニットと冷蔵庫との固定部を示す断
面図である。

【図１２】冷凍機ユニットと冷蔵庫との固定部の変形例
を示す断面図である。

【図１３】冷凍機ユニットと冷蔵庫との固定部の他の変
形例を示す断面図である。

【図１４】冷凍機ユニットと冷蔵庫との固定部の他の変
形例を示す断面図である。

【図１５】カバ−の横断面図である。

【図１６】カバ−の平面図である。

【図１７】冷凍機ユニットの庫内側を示す断面図であ
る。

【符号の説明】

１冷凍車両３冷蔵庫９冷凍機ユニット１５コンデンサ１９エバポレータ２３コンデンサ用ファン２５エバポレータ用ファン２７開口部２９エバポレータハウス３１カバ− ３９排水穴６３ドレン管６４凹部６５ホットガス配管９０ヒータコア

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】エバポレータと、エバポレータ用ファン
と、コンデンサとコンデンサ用ファンとを備え、車両の
冷蔵庫内を冷却する車両用冷凍装置において、エバポレ
ータハウスの内側にエバポレータとエバポレータ用ファ
ンとを取付け、エバポレータハウスの外側にコンデンサ
及びコンデンサ用ファンとを取付けて一体の冷凍機ユニ
ットにするとともに、この冷凍機ユニットを車両用冷蔵
庫の開口部に取り付けた際に前記エバポレータとエバポ
レータ用ファンとが前記冷蔵庫の内壁面より外側に位置
することを特徴とする車両用冷凍装置。
【請求項２】前記コンデンサ用ファンのモータを前記
エバポレータハウスに取り付けたことを特徴とする請求
項１に記載の車両用冷凍装置。
【請求項３】エバポレータハウスは、外側に設けたコ
ンデンサ及びコンデンサ用ファン等の機器を覆うカバ−
を備え、このカバ−には、走行方向の前面と、上部とに
通風穴が形成されているとともに、上部の通風穴の真下
に排水穴が形成されていることを特徴とする請求項１又
は２に記載の車両用冷凍装置。
【請求項４】前記エバポレータハウスは、冷蔵庫の開
口部に取付け可能な固定手段とを備え、この固定手段
は、エバポレータハウスの左右の両側縁部をボルト・ナ
ット止めにより、前記ユニットを冷蔵庫に架装すること
を特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の車
両用冷凍装置。
【請求項５】前記エバポレータは、通風方向と交差す
る方向に凹所を備え、この凹所にヒータが配置されてい
ることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記
載の車両用冷凍装置。
【請求項６】前記冷凍機ユニットは、エバポレータハ
ウスの下端部においてエバポレータハウスの内側から外
側に延出するドレン管を備え、このドレン管を樹脂材料
で形成したことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか
１項に記載の車両用冷凍装置。
【請求項７】前記コンデンサを車両の走行方向に対し
て直交させて配置したことを特徴とする請求項１乃至６
のいずれか１項に記載の車両用冷凍装置。
【請求項８】前記エバポレータハウスには、エバポレ
ータ、コンデンサ、エバポレータ用ファン及びコンデン
サ用ファンとが任意の数取付け可能であり、それぞれの
取付け数に対応する取付け位置に予め取付け部が形成さ
れていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１
項に記載の車両用冷凍装置。