JP2000281299A

JP2000281299A - 防爆型フォークリフト

Info

Publication number: JP2000281299A
Application number: JP11088979A
Authority: JP
Inventors: Yasumi Satou; 泰巳佐藤
Original assignee: Nippon Yusoki Co Ltd
Current assignee: Nippon Yusoki Co Ltd
Priority date: 1999-03-30
Filing date: 1999-03-30
Publication date: 2000-10-10

Abstract

(57)【要約】【課題】大型で重量のある防爆構造の電装品ユニットを
容易に位置決めして取り付けることができ、取付構造も
簡単な防爆型フォークリフトを提供すること。【解決手段】電装品ユニット２０に金具２５および金具
３３を設け、垂直フレーム２３に固着した支持柱２４に
植込みボルト２６とタップ穴３４とを設ける。植込みボ
ルト２６を金具２５の貫通孔２７に挿通させて、電装品
ユニット２０を支持柱２４に位置決めして支持し、この
状態でボルト３５を金具３３の貫通孔３２とタップ穴３
４に挿通して、ボルト３５およびナット３１を締めるこ
とにより電装品ユニット２０を支持柱２４に固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は防爆型のフォークリ
フトに関し、特に電装品ユニットの取り付け構造に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】図１２は一般的なカウンタバランス型バ
ッテリーフォークリフトの概略構成を示しており、
（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。図において、
車体１００の前部には荷物を保持するフォーク１と、こ
のフォーク１を昇降させるためのマスト２が設けられて
いる。３は車体１００の進行方向を操作するステアリン
グハンドル、４はフォーク１を上昇・下降させたり前傾
・後傾させたりする荷役レバーである。５は内部に図示
しない油圧モータや走行モータなどが収納されている機
台であり、この機台５の前後に前輪６および後輪７が設
けられている。８は運転者が着座するシート、９はシー
ト８の上方に設けられて落下物から運転者を保護するた
めのヘッドガード、１０はヘッドガード９を支持するピ
ラーである。

【０００３】１１は車体１００の後部に装備されたウエ
イトで、このウエイト１１はフォーク１に荷物を載置し
た場合に、車体１００の前後の重量バランスをとるため
のものである。１２はシート８の下部に設けられたバッ
テリー収納部で、フォークリフトを駆動するためのバッ
テリー（図示省略）が内蔵されている。バッテリー収納
部１２の上部は開閉自在なバッテリーカバー１３となっ
ており、このバッテリーカバー１３の上にシート８が取
り付けられている。１４はウエイト１１の開口部を覆う
ウエイトカバーである。

【０００４】フォークリフトは可燃性ガスや粉塵等が存
在する環境下で使用されることがあるが、このような場
所ではエンジンを搭載したフォークリフトは安全上使用
できないため、これに代わるものとして、上記のような
バッテリーを搭載したフォークリフトが使用される。し
かし、このようなバッテリーフォークリフトにおいて
も、電気回路に火花が発生すると周囲の可燃性ガスなど
に引火して爆発を起す危険性があるため、こうした環境
下ではバッテリーフォークリフトとして防爆型のものが
使用される。

【０００５】このような防爆型フォークリフトにおいて
は、電気系統の制御を行うための電装品ユニットは、耐
圧防爆ケースにコントローラが収納された防爆構造のも
のが用いられる。そして、この電装品ユニットは図１２
におけるウエイト１１の内部に収納されて設置されるの
が一般的である。このように電装品ユニットをウエイト
内に収納したフォークリフトは、たとえば特開平５−３
２１３９号公報や特開平１０−１６７６８６号公報に記
載されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで防爆型フォー
クリフトの電装品ユニットは、耐圧防爆ケースを用いて
いるためにユニット自体の形状が大きくなるとともに、
その重量もたとえば１２０Ｋｇ程度の相当重いものにな
る。このため、電装品ユニットを車体に取り付けるにあ
たっては、その作業に支障が出ないような工夫が要求さ
れる。また、ユニットが大きくかつ重くなることから、
メンテナンスが容易な位置に設置することも要求され
る。

【０００７】上述した特開平５−３２１３９号公報にお
いては、電装品ユニットを車体後部に取り付けられたウ
エイトの空洞部内に設置し、車体の後部からメンテナン
スを行えるようにしている。しかし、この公報のもので
は、電装品ユニットと取付部にそれぞれ孔を形成し、こ
の孔にボルトを挿入して両者を固定しているため、電装
品ユニットを取り付けるにあたって、電装品ユニットの
孔と取付部の孔とを位置決めする必要がある。そして、
この位置決めをした状態でボルトを締着しなければなら
ないので、重量のある大型の電装品ユニットを位置決め
しながら固定するには非常に手間がかかり、作業効率の
悪いものであった。

【０００８】これに対して、特開平１０−１６７６８６
号公報のものでは、この作業を少しでも容易にするため
に、電装品ユニットを車体フレームの水平部分に載置し
てから垂直部分に取り付けるようにしている。ところ
が、このようにすると電装品ユニットから下方に引き出
す電線の曲げスペースが確保できず、配線に支障が生じ
る。この対策として上記公報では電装品ユニットの下部
に突出部を設け、ここから電線を引き出すようにしてい
るが、これでは電装品ユニットの形状が複雑かつ大型化
し、またフレームもこの突出部に対応した形状に加工す
る必要があり、コストが高くなるという問題がある。

【０００９】本発明は上記のような問題点を解決するも
のであって、大型で重量のある防爆構造の電装品ユニッ
トでも容易に取り付けることができるとともに、ユニッ
トやフレームも殊更複雑な形状にすることなく安価に製
作できる防爆型フォークリフトを提供することを課題と
している。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、電装品ユニットと垂直取付部のそれぞれに
互いに係合する支持部材を設け、電装品ユニットの取付
時にこれらの支持部材を係合することにより電装品ユニ
ットを垂直取付部に位置決めして支持するようにしたも
のである。

【００１１】ここで、電装品ユニット側の支持部材とし
ては貫通孔が形成された金具を用いることができ、ま
た、垂直取付部側の支持部材としては前記貫通孔に挿通
されるボルトを用いることができる。

【００１２】また、これに代えて電装品ユニット側の支
持部材を逆Ｕ字形の切り欠き部が形成された金具とし、
垂直取付部側の支持部材を前記切り欠き部に嵌合される
ボルトとすることができる。

【００１３】また、これに代えて電装品ユニット側の支
持部材を下面に段部の形成されたフックとし、垂直取付
部側の支持部材を上面に段部の形成されたフックとする
こともできる。

【００１４】このような本発明においては、電装品ユニ
ットを垂直取付部に取り付ける際に、電装品ユニットに
設けられた支持部材を垂直取付部に設けられた支持部材
に係合させることにより、電装品ユニットを垂直取付部
に位置決めでき、この位置決め状態で電装品ユニットを
垂直取付部に容易に固定することができる。また、電装
品ユニット側と垂直取付部側に支持部材を付加するだけ
でよいので、ユニットやフレーム自体の形状が複雑にな
ることもない。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につき
図を参照しながら説明する。図１は本発明の実施形態に
おける電装品ユニットの取付構造を示す斜視図、図２
（ａ）はその側面図、（ｂ）は正面図である。なお、防
爆型フォークリフトの全体構成については、図１２のも
のと同様であるので説明は省略し、以下では図１２の符
号を引用して説明することとする。

【００１６】図１において、２０は防爆構造の電装品ユ
ニットで、耐圧防爆ケース２１の内部に車体の電気系統
を制御するための制御装置であるコントローラ２２が内
蔵されたものである。２３は車体１００の後部に設けら
れている垂直フレームであり、この垂直フレーム２３に
は鋼材からなる支持柱２４が溶接等により一体に固設さ
れている。この支持柱２４は本発明における垂直取付部
の一実施形態であり、電装品ユニット２０は支持柱２４
を介して垂直フレーム２３に取り付けられる。

【００１７】電装品ユニット２０と支持柱２４のそれぞ
れには、互いに係合する支持部材２５、２６が設けられ
ている。ここでは、支持部材として金具２５とボルト２
６が用いられている。金具２５は電装品ユニット２０の
側面の上部に溶接等によって取り付けられており、ボル
ト２６が挿通される貫通孔２７が形成されている。ま
た、この金具２５には貫通孔２７とは別に、電装品ユニ
ット２０を吊り上げる際に用いられる吊穴２８が形成さ
れている。ボルト２６は、支持柱２４の上部に埋め込ま
れて固着された植込みボルトである。２９はこの植込み
ボルト２６に嵌挿される平ワッシャ、３０はロックワッ
シャ、３１は植込みボルト２６に螺着されるナットであ
る。

【００１８】一方、電装品ユニット２０の側面の下部に
は貫通孔３２が形成された金具３３が溶接等によって取
り付けられており、また、支持柱２４の下部にはタップ
穴３４が形成されている。貫通孔３２には固定部材であ
るボルト３５が挿通され、このボルト３５は支持柱２４
のタップ穴３４に螺入される。なお、３６は平ワッシ
ャ、３７はロックワッシャである。

【００１９】なお、図１では電装品ユニット２０の左側
の部分しか図示されていないが、実際には図２（ｂ）に
示すように、電装品ユニット２０の左右両側において上
述した取付構造が設けられる。また、図２において、１
５は垂直フレーム２３が一体形成されている車体のフレ
ーム、１６は電装品ユニット２０から引き出されて車体
の各部に配線される電線、１７は防爆ケース２０の開口
部を覆うカバー、１７ａはカバー１７の把手、１８はカ
バー１７を防爆ケース２０に取り付けるためのボルト、
１９は後述するウエイトが取り付けられるプレートであ
る。

【００２０】次に、上記構成において電装品ユニット２
０を支持柱２４に取り付ける手順を図１を参照しながら
説明する。まず、電装品ユニット２０の両側にある金具
２５の吊穴２８に図示しない吊上機の吊上フックを掛止
させて、電装品ユニット２０を取付け位置まで吊上げ
る。次に、金具２５の貫通孔２７に植込みボルト２６を
挿通させて、電装品ユニット２０を金具２５が支持柱２
４に当接するまで押し込む。その後、平ワッシャ２９と
ロックワッシャ３０を植込みボルト２６に嵌挿し、つい
でナット３１を螺着して仮止めする。この状態では、電
装品ユニット２０は金具２５と植込みボルト２６との係
合によって支持柱２４に位置決めして支持されており、
手を離しても落下することはない。

【００２１】次に、上記のようにして位置決めをした状
態で、平ワッシャ３６およびロックワッシャ３７を嵌挿
したボルト３５を金具３３の貫通孔３２に挿通し、この
ボルト３５を支持柱２４の下部のタップ穴３４にねじ込
む。その後、ボルト３５およびナット３１を締めること
によって、電装品ユニット２０は図２（ｂ）に示すよう
に、上下左右の合計４箇所において支持柱２４に固定さ
れることになる。図３はこの固定状態における金具２５
の部分の断面図を示している。

【００２２】なお、図１および図２では図示を省略した
が、電装品ユニット２０は図４に示すように、ウエイト
１１の車体の前後方向に貫通して形成された空洞部１１
ａに収納され、ウエイトカバー１４で覆われる。図５は
図４のウエイトカバー１４を取り外した状態での正面図
である。

【００２３】上記のような構成によると、電装品ユニッ
ト２０は金具２５と植込みボルト２６との係合によって
あらかじめ位置決めされるため、下側の貫通孔３２とタ
ップ穴３４との位置合わせが容易となり、ボルト３５の
締付け作業を簡単に行うことができる。また、万一下側
のボルト３５を締める前に上側の金具２５の吊穴２８か
ら吊上フック（図示省略）がはずれたとしても、電装品
ユニット２０は植込みボルト２６に支持されているので
落下することはなく、安全が確保される。

【００２４】また、電装品ユニット２０はフレーム１５
の水平部分には載置されていないので、電装品ユニット
２０の下面から引き出された電線１６を配線のために曲
げるにあたって支障が生じることはない。

【００２５】図６は本発明の他の実施形態を示す斜視図
で、図７（ａ）はその側面図、図７（ｂ）は正面図であ
る。なお、図１および図２と同一部分には同一符号を付
してある。この実施形態は、図１の金具２５における貫
通孔２７の代わりに逆Ｕ字形の切り欠き部４０を形成
し、また、図１の植込みボルト２６の代わりに頭付きボ
ルト４１を用いたものである。なお４２は平ワッシャ、
４３はロックワッシャである。その他の構成は図１およ
び図２と同じであるので、詳細な説明は省略する。

【００２６】電装品ユニット２０を垂直フレーム２３に
取り付けるには、金具２５の吊穴２８に図示しない吊上
機の吊上フックを掛止させて、電装品ユニット２０を取
付け位置よりも少し高い位置まで吊上げる。次に、電装
品ユニット２０を下降させて金具２５の切り欠き部４０
をボルト４１のネジ部に嵌め込み、金具２５をボルト４
１に係合させて電装品ユニット２０を支持柱２４に位置
決めする。その後下側の金具３３の貫通孔３２を通して
ボルト３５を螺入し、ボルト３５とボルト４１を締める
ことにより、電装品ユニット２０を支持柱２４に固定す
る。図８は、この固定状態における金具２５の部分の断
面図を示している。

【００２７】上記のような構成においても、電装品ユニ
ット２０は金具２５とボルト４１との係合によって位置
決めされているため、ボルト３５の締付け作業をする場
合の位置合わせが容易であり、作業を簡単に行うことが
できる。また、金具２５に逆Ｕ字形の切り欠き部４０を
形成したことにより、ボルト４１との係合が容易となっ
て作業が効率化される。なお、図６ではボルト４１とし
て頭付きボルトを用いているが、これに代えて図１のよ
うな植込みボルト２６を用いてもよい。

【００２８】図９は本発明の他の実施形態を示す図で、
（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。なお、図１お
よび図２と同一部分には同一符号を付してある。この実
施形態は、図１の金具２５の代わりにフック５１を設
け、また、ボルト２６の代わりにフック５２を設けたも
のである。

【００２９】フック５１は電装品ユニット２０の背面の
上部に溶接等により一体的に固着されていて、下面には
段部５３が形成されている。また、フック５２は垂直フ
レーム２３の上部に溶接等により一体的に固着されてい
て、上面には段部５４が形成されている。そして、フッ
ク５１の段部５３をフック５２の段部５４に係合させる
ことにより電装品ユニット２０を位置決めし、その後、
固定部材であるボルト３５を垂直フレーム２３に溶接等
により固着された取付部材２３ａのタップ穴にねじ込ん
で、電装品ユニット２０を垂直フレーム２３に固定す
る。ここでは垂直フレーム２３が本発明における垂直取
付部の一実施形態をなしている。

【００３０】図１０は本発明の他の実施形態を示す図
で、（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。なお、図
９と同一部分には同一符号を付してある。この実施形態
は、図９における下側の金具３３およびボルト３５に代
えて、フック５５およびフック５６を設け、さらにフッ
ク５５の側方に位置規制部材であるＬ字形のロックプレ
ート５７を設けたものである。

【００３１】フック５５は電装品ユニット２０の背面の
下部に溶接等により一体的に固着されていて、下面には
段部５８が形成されている。また、フック５６は垂直取
付部をなす垂直フレーム２３の下部に溶接等により一体
的に固着されていて、上面には段部５９が形成されてい
る。そして、上側のフック５１の段部５３をフック５２
の段部５４に係合させるとともに、下側のフック５５の
段部５８をフック５６の段部５９に係合させることによ
り電装品ユニット２０を位置決めし、さらに下側のフッ
ク５５にＬ字形のロックプレート５７の切り欠き部５７
ａを係合させて、電装品ユニット２０を前後・左右・上
下に位置規制した状態で固定する。なお、ロックプレー
ト５７はボルト６７により垂直フレーム２３に固定され
る。

【００３２】図１１は本発明の他の実施形態を示す図
で、（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。なお、図
９と同一部分には同一符号を付してある。この実施形態
は、図９においてフック５１および５２を下部に設け、
また、ボルト３５を上部に設けたものに相当している。

【００３３】図１１において、フック６０は電装品ユニ
ット２０の背面の下部に溶接等により一体的に固着され
ていて、下面には段部６１が形成されている。また、フ
ック６２は垂直取付部をなす垂直フレーム２３の下部に
溶接等により一体的に固着されていて、上面には段部６
３が形成されている。そして、フック６０の段部６１を
フック６２の段部６３に係合させることにより電装品ユ
ニット２０を位置決めし、その後固定部材であるボルト
６６によって、ユニット２０の上面に固着された金具６
４を、垂直フレーム２３の上部に固着された金具６５に
固定する。この場合は、図９に比較してボルト６６は一
箇所に設けるだけで済む。

【００３４】以上の図９〜図１１のようなフックを用い
たものにおいても、電装品ユニット２０はフック同士の
係合によって位置決めされるため、ユニット２０の垂直
フレーム２３への取り付け作業を容易に行うことができ
る。なお、上述したフックの段部５３、５４、５８、５
９、６１、６３には若干テーパーがついており、これに
よってフック同士を容易に係合できるようにしている。

【００３５】なお、本発明は上述した実施形態のみに限
定されるものではなく、他にも種々の形態を採用するこ
とができる。たとえば、図１では電装品ユニット２０を
支持柱２４を介して垂直フレーム２３に取り付けたが、
支持柱２４を省略して電装品ユニット２０を直接垂直フ
レーム２３に取り付けてもよい。

【００３６】また、図１ではボルト２６として植込みボ
ルトを用いているが、これに代えて支持柱２４の背面側
から表面側に貫通して設けた頭付きボルトを用いてもよ
い。その他、支持柱２４にスタッド溶接によって立設さ
れたボルトや、支持柱２４の穴に挿入されてピン等によ
り固定されたボルト、あるいは支持柱２４の穴に圧入さ
れたボルトなどを用いてもよい。また、金具２５の貫通
孔２７の形状も、丸穴や長穴など各種の形状を採用する
ことができる。

【００３７】

【発明の効果】本発明によれば、電装品ユニット側の支
持部材を垂直取付部側の支持部材に係合させることによ
って、電装品ユニットの取付時にユニットを位置決めし
て支持できるため、垂直取付部へのユニット取付作業を
容易に行うことができるとともに、メンテナンスの場合
の作業性も向上でき、しかも簡単な構造によって実現で
きるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態における電装品ユニットの取
付構造を示す斜視図である。

【図２】図１の実施形態の側面図および正面図である。

【図３】図１の実施形態における部分断面図である。

【図４】ウエイト内部に電装品ユニットを収納した状態
の側面図である。

【図５】図４のウエイトカバーを外した状態での正面図
である。

【図６】本発明の他の実施形態を示す斜視図である。

【図７】図６の実施形態の側面図および正面図である。

【図８】図６の実施形態における部分断面図である。

【図９】本発明の他の実施形態を示す側面図および正面
図である。

【図１０】本発明の他の実施形態を示す側面図および正
面図である。

【図１１】本発明の他の実施形態を示す側面図および正
面図である。

【図１２】カウンタバランス型バッテリーフォークリフ
トの概略構成を示す平面図および側面図である。

【符号の説明】

１１ウエイト１４ウエイトカバー１５フレーム２０電装品ユニット２１耐圧防爆ケース２２コントローラ２３垂直フレーム２４支持柱２５、３３、６４、６５金具２６、３５、４１、６６ボルト５１、５２、５５、５６、６０、６２フック５７ロックプレート

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車体の電気系統を制御するための制御装置
を防爆ケースに収納した電装品ユニットを備え、この電
装品ユニットを車体のフレームに取り付けた防爆型フォ
ークリフトにおいて、前記電装品ユニットとこのユニッ
トが取り付けられるフレームの垂直取付部とのそれぞれ
に互いに係合する支持部材を設け、電装品ユニットの取
付時にこれらの支持部材を係合することにより電装品ユ
ニットを垂直取付部に位置決めして支持するようにした
ことを特徴とする防爆型フォークリフト。
【請求項２】電装品ユニット側の支持部材が貫通孔の形
成された金具であり、垂直取付部側の支持部材が前記貫
通孔に挿通されるボルトである請求項１に記載の防爆型
フォークリフト。
【請求項３】前記金具およびボルトは電装品ユニットお
よび垂直取付部の上部にそれぞれ設けられており、電装
品ユニットと垂直取付部とはそれらの下部において固定
部材により固定されている請求項２に記載の防爆型フォ
ークリフト。
【請求項４】電装品ユニット側の支持部材が逆Ｕ字形の
切り欠き部が形成された金具であり、垂直取付部側の支
持部材が前記切り欠き部に係合されるボルトである請求
項１に記載の防爆型フォークリフト。
【請求項５】電装品ユニット側の支持部材が下面に段部
の形成されたフックであり、垂直取付部側の支持部材が
上面に段部の形成されたフックである請求項１に記載の
防爆型フォークリフト。
【請求項６】電装品ユニットおよび垂直取付部の上部に
各フックが設けられ、電装品ユニットおよび垂直取付部
がそれらの下部において固定部材により固定されている
請求項５に記載の防爆型フォークリフト。
【請求項７】電装品ユニットおよび垂直取付部の上部お
よび下部に各フックが設けられ、下部のフックの側方に
位置規制部材が設けられている請求項５に記載の防爆型
フォークリフト。
【請求項８】電装品ユニットおよび垂直取付部の下部に
各フックが設けられ、電装品ユニットおよび垂直取付部
がそれらの上部において固定部材により固定されている
請求項５に記載の防爆型フォークリフト。