JP2000272862A - エレベータ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エレベータ設置スペースの幅を最小にし、無
駄なスペースを無くす。建物側の乗り場における前壁の
構造を簡素化する。 【解決手段】 エレベータ籠１の幅内に、エレベータ籠
１への出入りを行うための籠側開口部２と、この籠側開
口部２を開閉するための複数枚の籠側引き戸３を前後に
重ねて収納するための籠側引き戸収納部４を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータ装置、
特に、エレベータ装置を設置するに当たって大きなスペ
ースをとることができないホームエレベータ装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、住宅の居住性能を高めるという観
点から一般住宅においても、エレベータが設置されるよ
うになってきた。

【０００３】従来の住宅に設けられるエレベータは図１
１に示すようにエレベータ籠１に出入りを行うための籠
側開口部２を開閉するための籠側引き戸３を収納するに
はエレベータ籠１の前面側方に収納部となる籠側戸袋６
０を突出して設けていた。このため、エレベータ設置ス
ペースの幅が広く必要で、図１１でＡで示す部分が無駄
なスペースとなり、また、建物側の乗り場における前壁
幅Ｂも広くなり、この部分の構造を簡素化できなかっ
た。

【０００４】また、従来例にあっては、エレベータ装置
の制御盤１０は図１２に示すように乗り場側開口部６を
開閉する乗り場側引き戸７の戸当たり６１内に内装し、
側面に設けた蓋６２を外して点検等を行っていた。この
ため、点検に当たっては側方から行わなければならず、
面倒であった。

【０００５】また、本発明者は本発明に至る過程で、籠
側引き戸を第１籠側引き戸と第２籠側引き戸と第３籠側
引き戸とで構成し、第１籠側引き戸に常時閉じ側に引っ
張る引っ張り手段を設け、３枚の籠側引き戸を籠側引き
戸収納部に３枚前後に重ねて収納した状態で籠側開口部
を閉じるに当たり、第１籠側引き戸を引っ張り手段に抗
して動力により閉方向に移動し、第１籠側引き戸が一定
長さ移動した後に第１籠側引き戸に押されて第２籠側引
き戸が移動すると共に第２籠側引き戸に連動して１／２
の速度で第３籠側引き戸が移動して３枚の籠側引き戸に
より籠側開口部を閉じ、籠側開口部を開くに当たって、
引っ張り手段により第１籠側引き戸を開方向に移動さ
せ、且つ第１籠側引き戸が開方向に一定長さ移動した後
に第１籠側引き戸に押されて第２籠側引き戸が移動する
と共に第２籠側引き戸に連動して１／２の速度で第３籠
側引き戸が移動して籠側引き戸収納部に３枚の籠側引き
戸が収納されるようにしたものを考えたが、このものの
場合、籠側開口部を開く際に第１籠側引き戸が引っ張り
手段で引っ張られて移動すると、第１籠側引き戸が第２
引き戸に当たるまでは第１籠側引き戸のみが引っ張り手
段で引かれるので、速度が速くなり、第２引き戸に強く
当たりすぎるという問題がある。

【０００６】また、籠側開口部を閉じる際に第１籠側引
き戸が閉方向に移動している際、籠側第１引き戸を手で
止めた時、第２籠側引き戸、第３籠側引き戸が慣性力で
閉方向に移動して指を詰めたりするおそれがある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の点に鑑
みてなされたものであり、エレベータ設置スペースの幅
を最小にでき、また、無駄なスペースを無くし、建物側
の乗り場における前壁の構造を簡素化でき、また、エレ
ベータ装置の制御盤の点検装置の点検がしやすく、ま
た、籠側開口部を開く際に第１籠側引き戸が第２引き戸
に強く当たるのを防止でき、また、籠側開口部を閉じる
際に第１籠側引き戸が閉方向に移動している際に、籠側
第１引き戸を手で止めても、第２籠側引き戸、第３籠側
引き戸が慣性力で閉方向に移動して指を詰めたりするお
それがないエレベータ装置を提供することを課題とする
ものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明に係るエレベータ装置は、エレベータ籠１の幅
内に、エレベータ籠１への出入りを行うための籠側開口
部２と、この籠側開口部２を開閉するための複数枚の籠
側引き戸３を前後に重ねて収納するための籠側引き戸収
納部４を設けて成ることを特徴とするものである。この
ような構成とすることで、エレベータ設置スペースの幅
を最小にできるものである。

【０００９】また、乗り場５に乗り場側開口部６を設
け、この乗り場側開口部６の側部に乗り場側開口部６を
開閉するための複数枚の乗り場側引き戸７を収納するた
めの乗り場側引き戸収納部８を設け、乗り場側引き戸収
納部８の前面部に乗り場側引き戸７の略一枚分の大きさ
の目隠しパネル９を配設することが好ましい。このよう
な構成とすることで、乗り場側引き戸収納部８の前面を
乗り場側引き戸７の略一枚分の大きさの目隠しパネル９
で覆い隠して建物側の乗り場５における前壁を構成する
ことができるものである。

【００１０】また、目隠しパネル９内に制御盤１０を内
装すると共に目隠しパネル９の前面に目隠しパネル９内
を点検するためのカバー１１を設けることが好ましい。
このような構成とすることで、カバー１１を開けて正面
側から制御盤１０を点検することができるものである。

【００１１】また、籠側引き戸３を第１籠側引き戸３ａ
と第２籠側引き戸３ｂと第３籠側引き戸３ｃとで構成
し、第１籠側引き戸３ａに常時閉じ側に引っ張る引っ張
り手段１２を設け、３枚の籠側引き戸３を籠側引き戸収
納部４に３枚前後に重ねて収納した状態で籠側開口部２
を開くに当たり、第１籠側引き戸３ａを引っ張り手段１
２に抗して動力により開方向に移動し、第１籠側引き戸
３ａが開方向に一定長さ移動した後に第１籠側引き戸３
ａに押されて第２籠側引き戸３ｂが移動すると共に第２
籠側引き戸３ｂに連動して１／２の速度で第３籠側引き
戸３ｃが移動して籠側開口部２を開いて籠側引き戸３収
納部４に３枚の籠側引き戸３が収納され、籠側開口部２
を閉じるに当たって、引っ張り手段により第１籠側引き
戸３ａを閉方向に移動させ、且つ第１籠側引き戸３ａが
閉方向に一定長さ移動した後に第１籠側引き戸３ａに押
されて第２籠側引き戸３ｂが移動すると共に第２籠側引
き戸３ｂに連動して１／２の速度で第３籠側引き戸３ｃ
が移動して３枚の籠側引き戸３により籠側開口部２が閉
じるものであって、籠側開口部２を閉じる際に第１籠側
引き戸３ａが第２籠側引き戸３ｂを押す前に第１籠側引
き戸３ａの閉への引っ張り手段１２による移動に制動を
かけるための制動手段１３を設けることが好ましい。こ
のような構成とすることで、籠側開口部２を閉じる際
に、第１籠側引き戸３ａが第２籠側引き戸３ｂに当たる
までは引っ張り手段１２により第１籠側引き戸３ａのみ
が引かれて速度が速くなるが、制動手段１３により制動
がかけられて速度を遅くして第１籠側引き戸３ａが勢い
よく第２籠側引き戸３ｂに衝突しないようにできること
になる。

【００１２】また、籠側開口部２を閉じる際に第３籠側
引き戸３ｃが閉方向に移動するのに制動をかけるための
ブレーキ手段１４を設けることも好ましい。このような
構成とすることで、籠側開口部２を閉じる際に第１籠側
引き戸３ａを手で止めた場合、第２籠側引き戸３ｂ、第
３籠側引き戸３ｃが慣性により閉方向に移動しようとす
るが、ブレーキ手段１４によりブレーキがかけられて指
詰め等を防止できるものである。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明を添付図面に示す実
施形態に基づいて説明する。

【００１４】図１には本発明のエレベータ装置の概略平
面図が示してある。建物内にエレベータ設置スペースＳ
が形成してあり、このエレベータ設置スペースＳは建物
の各階において３側面部が建物の壁などにより囲まれ、
１側面部が各階における乗り場５側に開口している。上
記エレベータ設置スペースＳ内には昇降自在にエレベー
タ籠１が配設してある。エレベータ籠１は油圧ジャッキ
装置７０等の昇降手段により昇降するものである。

【００１５】このエレベータ籠１の幅内にエレベータ籠
１への出入りを行うための籠側開口部２と、この籠側開
口部２を開閉するための複数枚の籠側引き戸３を前後に
重ねて収納するための籠側引き戸収納部４とが設けてあ
る。このように、エレベータ籠１の幅内に籠側開口部２
と籠側引き戸収納部４とを並べて配設してあるので、従
来のようにエレベータ籠１から側方に籠側引き戸収納部
４が突出することがなく、したがって、図 のようにエ
レベータ設置スペースＳの横幅をできるだけ狭くできる
ようになっている。また、籠側引き戸収納部４のエレベ
ータ籠１内に面する部分は籠側引き戸３の略１枚分の大
きさの籠側目隠しパネル１５を配設して籠側引き戸収納
部４を覆い隠している。

【００１６】また、乗り場５には乗り場側開口部６を設
けてあり、この乗り場側開口部６の側部に乗り場側開口
部６を開閉するための複数枚の乗り場側引き戸７を収納
するための乗り場側引き戸収納部８を設けてあり、乗り
場側引き戸収納部８の前面部に乗り場側引き戸７の略一
枚分の大きさの目隠しパネル９を配設してあって乗り場
側引き戸収納部８の前面部を覆い隠していて、この乗り
場側引き戸７の略一枚分の大きさの目隠しパネル９によ
り乗り場５における壁面を構成することができるもので
ある。

【００１７】図４に示すように、目隠しパネル９内には
エレベータ装置を制御するための制御盤１０が内装して
あり、目隠しパネル９の前面にカバー１１が開閉自在に
取付けてあり、カバー１１を開くことで、前方から（つ
まり乗り場５からエレベータ籠１に向かって）目隠しパ
ネル９内の制御盤１０の保守、点検ができるようになっ
ている。カバー１１の前面には乗り場５においてエレベ
ータ籠１を呼ぶための呼びスイッチ１６が設けてある。

【００１８】ここで、籠側開口部２は複数の籠側引き戸
３を籠側引き戸収納部４から引き出して閉じるものであ
り、また、籠側開口部２を開いた際には複数の籠側引き
戸３を籠側引き戸収納部４に前後に重ねて収納するもの
である。更に、乗り場側開口部６は複数の乗り場側引き
戸７を乗り場側引き戸収納部８から引き出して閉じるも
のであり、また、乗り場側開口部６を開いた際には複数
の乗り場側引き戸７を乗り場側引き戸収納部８に前後に
重ねて収納するものである。

【００１９】次に、エレベータ籠１における籠側引き戸
３及び、各階の乗り場５における乗り場側引き戸７の開
閉機構につき説明する。

【００２０】まず、エレベータ籠１における籠側引き戸
３の開閉機構につき図５，図６、図７に基づいて説明す
る。

【００２１】エレベータ籠１の籠側開口部２の上部から
籠側引き戸収納部４上部にわたるように上枠２３が設け
てあり、この上枠２３に籠側上レール１７１７ａ、１７
ｂ、１７ｃが３列設けてある。また、エレベータ籠１の
籠側開口部２の上部から籠側引き戸収納部４上部にわた
るように籠側下レール１８が設けてあって籠側下レール
１８には３列にレール溝１８ａ、１８ｂ、１８ｃが設け
てある。

【００２２】籠側引き戸３は第１籠側引き戸３ａと第２
籠側引き戸３ｂと第３籠側引き戸３ｃとの３枚で構成し
てある。第１籠側引き戸３ａ上部には第１ハンガー１９
ａが設けてあり、第１ハンガー１９ａにハンガーローラ
２０ａと浮き上がり防止ローラ２１ａとが取付けてあ
り、籠側上レール１７ａ上面にハンガーローラ２０ａを
走行自在に載置して第１籠側引き戸３ａを吊り下げると
共に籠側上レール１７ａの下面に浮き上がり防止ローラ
２１ａを走行自在に当てて第１籠側引き戸３ａが上方に
浮き上がるのを防止している。第１ハンガー１９ａには
上方に向けて駆動用アーム２２が突設してある。上枠２
３の上面部の長手方向の一端部に動力を構成するモータ
２４の出力軸にクラッチ（図示せず）を介して駆動側プ
ーリ２５が設けてあり、上枠２３の上面部の長手方向の
他端部に従動側プーリ２６が設けてあって、駆動側プー
リ２５と従動側プーリ２６とにベルト２７が掛回してあ
る。そして、上記駆動用アーム２２がベルト２７に固着
してある。したがって、第１籠側引き戸３ａはモータ２
４を動力として移動することができるようになってい
る。なお、第１籠側引き戸３ａの下部には下走行部２８
ａが設けてあって、レール溝１８ａ内に走行自在に嵌め
込んである。また、第１ハンガー１９ａの籠側開口部２
側の端部にはエレベータ籠１の内側に向けて連動ブラケ
ット３０が突設してあり、また、第１ハンガー１９ａに
は上下に開口し且つ乗り場５側に向けて開口する連動部
材２９が設けてある。

【００２３】第２籠側引き戸３ｂには上部には第２ハン
ガー１９ｂが設けてあり、第２ハンガー１９ｂにハンガ
ーローラ２０ｂと浮き上がり防止ローラ２１ｂとが取付
けてあり、籠側上レール１７ｂ上面にハンガーローラ２
０ｂを走行自在に載置して第２籠側引き戸３ｂを吊り下
げると共に籠側上レール１７ｂの下面に浮き上がり防止
ローラ２１ｂを走行自在に当てて第２籠側引き戸３ｂが
上方に浮き上がるのを防止している。第２ハンガー１９
ｂは第１ハンガー１９ａの長さの２倍の長さとなってお
り、第２ハンガー１９ｂの籠側引き戸収納部４側半分に
第２籠側引き戸３ｂが連結してある。また、第２ハンガ
ー１９ｂの籠側開口部２側半分の両端部には第１連動突
片３１と第２連動突片３２とが設けてある。ここで、上
記第１ハンガー１９ａの連動ブラケット３０は第１連動
突片３１よりも籠側引き戸収納部４側に位置している。
したがって、３枚の籠側引き戸３が籠側引き戸収納部４
内に重ねて収納している状態で、第１籠側引き戸３ａを
閉方向に移動すると、ほぼ籠側引き戸一枚分の横幅だけ
移動した時点で連動ブラケット３０が第１連動突片３１
に当たって、第２籠側引き戸３ｂを閉方向に移動するよ
うになっている。また、籠側開口部２が３枚の籠側引き
戸３で閉じられている状態で、第１籠側引き戸３ａを開
方向に移動すると、ほぼ籠側引き戸一枚分の横幅だけ移
動した時点で連動ブラケット３０が第２連動突片３２に
当たって、第２籠側引き戸３ｂを開方向に移動するよう
になっている。なお、第２籠側引き戸３ｂの下部には下
走行部２８ｂが設けてあって、レール溝１８ｂ内に走行
自在に嵌め込んである。

【００２４】第３籠側引き戸３ｃには上部には第３ハン
ガー１９ｃが設けてあり、第３ハンガー１９ｃにハンガ
ーローラ２０ｃと浮き上がり防止ローラ２１ｃとが取付
けてあり、籠側上レール１７ｃ上面にハンガーローラ２
０ｃを走行自在に載置して第３籠側引き戸３ｃを吊り下
げると共に籠側上レール１７ｃの下面に浮き上がり防止
ローラ２１ｃを走行自在に当てて第３籠側引き戸３ｃが
上方に浮き上がるのを防止している。第３ハンガー１９
ｃは第１ハンガー１９ａの長さの２倍の長さとなってお
り、第３ハンガー１９ｃの籠側引き戸収納部４側半分に
第３籠側引き戸３ｃが連結してある。また、第３ハンガ
ー１９ｃの長手方向の両端部にはそれぞれプーリ３３が
設けてあり、両プーリ３３にワイヤ３４が掛回してあ
り、このワイヤ３４の一部の固定部３４ａが上枠２３に
固定してある。またワイヤ３４には第２ハンガー１９ｂ
から突設した連結片３５が固着してある。したがって、
第２籠側引き戸３ｂが移動するとワイヤ３４の連結片３
５との連結部分が第２籠側引き戸３ｂと一体になって移
動するが、ワイヤ３４の固定部３４ａが上枠２３に固着
してあるため、プーリ３３が動滑車と同じ働きをして第
３籠側引き戸３ｃを第２籠側引き戸３ｂの１／２の速度
で第２籠側引き戸３ｂに連動して移動させることにな
る。なお、第３籠側引き戸３ｃの下部には下走行部２８
ｃが設けてあって、レール溝１８ｃ内に走行自在に嵌め
込んである。

【００２５】上枠２３の籠側引き戸収納部４の端部には
ワイヤ１２ａを掛回したプーリ１２ｂが設けてあり、ワ
イヤ１２ａの一端部が第１ハンガー１９ａに固着してあ
り、ワイヤ１２ａの他端部に重り１２ｃが固着してあっ
て、重り１２ｃにより第１籠側引き戸３ａに常時閉じ側
に引っ張る力を付与している。したがって、本実施形態
においてはワイヤ１２ａの下端に設けた重り１２ｃによ
り引っ張り手段１２を構成してある。

【００２６】また、第１ハンガー１９ａには制動用ロー
ラ１３ａが設けてあり、更に、上枠２３の籠側引き戸収
納部４付近には制動ばね１３ｂが設けてあり、上記制動
用ローラ１３ａと制動ばね１３ｂとで制動手段１３が構
成してある。そして、３枚の籠側引き戸３を籠側引き戸
収納部４に前後に重ねて収納して籠側開口部２が開とな
っている状態で、籠側開口部２を閉じるため第１籠側引
き戸３ａを引っ張り手段１２で移動した際、第１籠側引
き戸３ａが第２籠側引き戸３ｂに当たる前の段階で上記
制動ばね１３ｂに制動用ローラ１３ａが押し当たって転
動しながら移動することで、引っ張り手段１２による第
１籠側引き戸３ａの移動に制動がかけられて速度を緩め
て移動し、連動ブラケット３０が第１連動突片３１に当
たる際に激しく衝突せずにゆっくりと当たって、第１籠
側引き戸３ａにより第２籠側引き戸３ｂを押して移動さ
せることになる。連動ブラケット３０が第１連動突片３
１に当たった後は、引っ張り手段１２により第１籠側引
き戸３ａ、第２籠側引き戸３ｂ、第３籠側引き戸３ｃの
３枚の籠側引き戸３を引っ張ることになるので、ゆっく
りとした速度で閉じ動作が行われる。

【００２７】また、上枠２３にはブレーキ手段１４を構
成するエアシリンダが取付けてある。このエアシリンダ
は籠側開口部２を閉じる際に第３籠側引き戸３ｃの当た
り部３６に当たって第３籠側引き戸３ｃが閉方向に移動
するのに制動をかけるようになっている。すなわち、籠
側開口部２を閉じる際に第１籠側引き戸３ａを手で止め
た場合、第２籠側引き戸３ｂ、第３籠側引き戸３ｃが慣
性により閉方向に移動しようとするが、ブレーキ手段１
４によりブレーキがかけられて指詰め等を防止できるも
のである。

【００２８】次に、各階の乗り場５における乗り場側引
き戸７の開閉機構を図５、図８、図９に基づいて説明す
る。

【００２９】乗り場側開口部６の上部から乗り場側引き
戸収納部８上部にわたるように上枠４６が設けてあり、
この上枠４６に乗り場側上レール４０ａ、４０ｂ、４０
ｃが３列設けてある。また、エレベータ籠１の乗り場側
開口部６の上部から乗り場側引き戸収納部８上部にわた
るように乗り場側下レール４１が設けてあって乗り場側
下レール４１には３列にレール溝４１ａ、４１ｂ、４１
ｃが設けてある。

【００３０】乗り場側引き戸７は第１乗り場側引き戸７
ａと第２乗り場側引き戸７ｂと第３乗り場側引き戸７ｃ
との３枚で構成してある。第１乗り場側引き戸７ａ上部
には乗り場側第１ハンガー４２ａが設けてあり、乗り場
側第１ハンガー４２ａにハンガーローラ４３ａと浮き上
がり防止ローラ４４ａとが取付けてあり、乗り場側上レ
ール４０ａ上面にハンガーローラ４３ａを走行自在に載
置して第１乗り場側引き戸７ａを吊り下げると共に乗り
場側上レール４０ａの下面に浮き上がり防止ローラ４４
ａを走行自在に当てて第１乗り場側引き戸７ａが上方に
浮き上がるのを防止している。乗り場側第１ハンガー４
２ａのエレベータ籠１側には連動ローラ４５が突出して
設けてあり、エレベータ籠１が該当する階の乗り場５位
置に来た時に、エレベータ籠１の籠側引き戸３は閉状態
であるが、第１籠側引き戸３ａに設けた連動部材２９が
上開口又は下開口から連動ローラ４５にはまり込んで第
１籠側引き戸３ａに第１乗り場側引き戸７ａが接続され
るようになっている。したがって、第１籠側引き戸３ａ
が移動すると第１乗り場側引き戸７ａは連動して同じ動
きをするものである。第１乗り場側引き戸７ａの下部に
は下走行部５１ａが設けてあって、レール溝４１ａ内に
走行自在に嵌め込んである。

【００３１】第２乗り場側引き戸７ｂには上部に乗り場
側第２ハンガー４２ｂが設けてあり、乗り場側第２ハン
ガー４２ｂにハンガーローラ４３ｂと浮き上がり防止ロ
ーラ４４ｂとが取付けてあり、乗り場側上レール４０ｂ
上面にハンガーローラ４３ｂを走行自在に載置して第２
乗り場側引き戸７ｂを吊り下げると共に乗り場側上レー
ル４０ｂの下面に浮き上がり防止ローラ４４ｂを走行自
在に当てて第２乗り場側引き戸７ｂが上方に浮き上がる
のを防止している。乗り場側第２ハンガー４２ｂは乗り
場側第１ハンガー４２ａの長さの２倍の長さとなってお
り、乗り場側第２ハンガー４２ｂの乗り場側引き戸収納
部８側半分に第２乗り場側引き戸７ｂが連結してある。
また、乗り場側第２ハンガー４２ｂの乗り場側開口部６
側半分の両端部には第１連動突片５４と第２連動突片５
５とが設けてある。ここで、上記乗り場側第１ハンガー
４２ａの連動ブラケット５３は第１連動突片５４よりも
乗り場側引き戸収納部８側に位置している。したがっ
て、３枚の乗り場側引き戸７が乗り場側引き戸収納部８
内に重ねて収納している状態で、第１乗り場側引き戸７
ａを閉方向に移動すると、ほぼ籠側引き戸一枚分の横幅
だけ移動した時点で連動ブラケット５３が第１連動突片
５４に当たって、第２乗り場側引き戸７ｂを閉方向に移
動するようになっている。また、乗り場側開口部６が３
枚の乗り場側引き戸７で閉じられている状態で、第１乗
り場側引き戸７ａを開方向に移動すると、ほぼ籠側引き
戸一枚分の横幅だけ移動した時点で連動ブラケット５３
が第２連動突片５５に当たって、第２乗り場側引き戸７
ｂを開方向に移動するようになっている。なお、第２乗
り場側引き戸７ｂの下部には下走行部５１ｂが設けてあ
って、レール溝４１ｂ内に走行自在に嵌め込んである。

【００３２】第３乗り場側引き戸７ｃには上部には乗り
場側第３ハンガー４２ｃが設けてあり、乗り場側第３ハ
ンガー４２ｃにハンガーローラ４３ｃと浮き上がり防止
ローラ４４ｃとが取付けてあり、乗り場側上レール４０
ｃ上面にハンガーローラ４３ｃを走行自在に載置して第
３乗り場側引き戸７ｃを吊り下げると共に乗り場側上レ
ール４０ｃの下面に浮き上がり防止ローラ４４ｃを走行
自在に当てて第３乗り場側引き戸７ｃが上方に浮き上が
るのを防止している。乗り場側第３ハンガー４２ｃは乗
り場側第１ハンガー４２ａの長さの２倍の長さとなって
おり、乗り場側第３ハンガー４２ｃの乗り場側引き戸収
納部８側半分に第３乗り場側引き戸７ｃが連結してあ
る。また、乗り場側第３ハンガー４２ｃの長手方向の両
端部にはそれぞれプーリ５６が設けてあり、両プーリ５
６にワイヤ５７が掛回してあり、このワイヤ５７の一部
の固定部５７ａが上枠４６に固定してある。またワイヤ
５７には乗り場側第２ハンガー４２ｂから突設した連結
片５８が固着してある。したがって、第２乗り場側引き
戸７ｂが移動するとワイヤ５７の連結片５８との連結部
分が第２乗り場側引き戸７ｂと一体になって移動する
が、ワイヤ５７の固定部５７ａが上枠４６に固着してあ
るため、プーリ５６が動滑車と同じ働きをして第３乗り
場側引き戸７ｃを第２乗り場側引き戸７ｂの１／２の速
度で第２乗り場側引き戸７ｂに連動して移動させること
になる。なお、第３乗り場側引き戸７ｃの下部には下走
行部５１ｃが設けてあって、レール溝４１ｃ内に走行自
在に嵌め込んである。

【００３３】上枠４６の乗り場側引き戸収納部８の端部
にはワイヤ１２ａ’を掛回したプーリ１２ｂ’が設けて
あり、ワイヤ１２ａ’の一端部が乗り場側第１ハンガー
４２ａに固着してあり、ワイヤ１２ａ’の他端部に重り
１２ｃ’が固着してあって、重り１２ｃ’により第１乗
り場側引き戸７ａに常時閉じ側に引っ張る力を付与して
いる。したがって、本実施形態においてはワイヤ１２
ａ’の下端に設けた重り１２ｃ’により引っ張り手段１
２’を構成してある。

【００３４】また、乗り場側第１ハンガー４２ａには制
動用ローラ１３ａ’が設けてあり、更に、上枠４６の乗
り場側引き戸収納部８付近には制動ばね１３ｂ’が設け
てあり、上記制動用ローラ１３ａ’と制動ばね１３ｂ’
とで制動手段１３’が構成してある。そして、３枚の乗
り場側引き戸７を乗り場側引き戸収納部８に前後に重ね
て収納して乗り場側開口部６が開となっている状態で、
乗り場側開口部６を閉じるため第１乗り場側引き戸７ａ
を引っ張り手段１２で移動した際、第１乗り場側引き戸
７ａが第２乗り場側引き戸７ｂに当たる前の段階で上記
制動ばね１３ｂ’に制動用ローラ１３ａ’が押し当たっ
て転動しながら移動することで、引っ張り手段１２によ
る第１乗り場側引き戸７ａの移動に制動がかけられて速
度を緩めて移動し、連動ブラケット５３が第１連動突片
５４に当たる際に激しく衝突せずにゆっくりと当たっ
て、第１乗り場側引き戸７ａにより第２乗り場側引き戸
７ｂを押して移動させることになる。連動ブラケット５
３が第１連動突片５４に当たった後は、引っ張り手段１
２により第１乗り場側引き戸７ａ、第２乗り場側引き戸
７ｂ、第３乗り場側引き戸７ｃの３枚の乗り場側引き戸
７を引っ張ることになるので、ゆっくりとした速度で閉
じ動作が行われる。

【００３５】次に、本発明のエレベータ装置の動作につ
き説明する。

【００３６】乗り場５において、目隠しパネル９に設け
た呼びスイッチ１６又はエレベータ籠１内に設けた行き
先スイッチ（図示せず）を操作してエレベータ籠１を該
当階の乗り場５にエレベータ籠１移動させるのである
が、この場合、エレベータ籠１が昇降又は下降して該当
階まで移動して複数の第１籠側引き戸３により閉じられ
た籠側開口部２が、複数の乗り場側引き戸７により閉じ
られた乗り場側開口部６に対向した状態で停止し、この
状態では、エレベータ籠１側の第１籠側引き戸３ａに設
けた連動部材２９が連動ローラ４５にはまり込んで第１
籠側引き戸３ａに第１乗り場側引き戸７ａが接続される
るとともに、リミットスイッチ等によりエレベータ籠１
が該当階に到達したことが検知され、動力であるモータ
２４が駆動して図１０（ａ）の状態から第１籠側引き戸
３ａが引っ張り手段１２に抗して、開方向に移動する。
第１籠側引き戸３ａが開方向に籠側引き戸３のほぼ一枚
分の横幅移動するまでは第１籠側引き戸３ａのみが移動
し、第２籠側引き戸３ｂ、第３籠側引き戸３ｃは移動し
ない。第１籠側引き戸３ａが開方向に籠側引き戸３のほ
ぼ一枚分の横幅度移動だけ移動した時点で図１０（ｂ）
のように連動ブラケット３０が第２連動突片３２に当た
って、第２籠側引き戸３ｂを開方向に移動する。第２籠
側引き戸３ｂが移動するとワイヤ３４の連結片３５との
連結部分が第２籠側引き戸３ｂと一体になって移動し、
前述のようにプーリ３３が動滑車と同じ働きをして第３
籠側引き戸３ｃが第２籠側引き戸３ｂの１／２の速度で
第２籠側引き戸３ｂに連動して図１０（ｃ）のように開
方向に移動する。このようにして、３枚の籠側引き戸３
が籠側引き戸収納部４内に３枚前後方向に重ねられて収
納され、籠側開口部２が図１０（ｄ）のように全開す
る。この場合、制動用ローラ１３ａが制動ばね１３ｂを
乗り越えて移動する。

【００３７】一方、上記のようにエレベータ籠１が該当
する階に来ると、連動部材２９が連動ローラ４５にはま
り込むために、第１乗り場側引き戸７ａは第１籠側引き
戸３ａに連動して開方向に移動する。したがって、第１
乗り場側引き戸７ａが引っ張り手段１２’に抗して、開
方向に移動する。第１乗り場側引き戸７ａが開方向に乗
り場側引き戸７のほぼ一枚分の横幅移動するまでは第１
乗り場側引き戸７ａのみが移動し、第２乗り場側引き戸
７ｂ、第３乗り場側引き戸７ｃは移動しない。第１乗り
場側引き戸７ａが開方向に乗り場側引き戸７のほぼ一枚
分の横幅度移動だけ移動した時点で連動ブラケット５３
が第２連動突片５５に当たって、第２乗り場側引き戸７
ｂを開方向に移動する。第２乗り場側引き戸７ｂが移動
するとワイヤ５７の連結片５８との連結部分が第２乗り
場側引き戸７ｂと一体になって移動し、前述のようにプ
ーリ５６が動滑車と同じ働きをして第３乗り場側引き戸
７ｃが第２乗り場側引き戸７ｂの１／２の速度で第２乗
り場側引き戸７ｂに連動して開方向に移動する。このよ
うにして、３枚の乗り場側引き戸７が乗り場側引き戸収
納部８内に３枚前後方向に重ねられて収納され、乗り場
側開口部６が全開する。この場合、制動用ローラ１３
ａ’が制動ばね１３ｂ’を乗り越えて移動する。

【００３８】このようにして籠側開口部２及び乗り場側
開口部６が同時に全開するものであり、この状態で乗り
場５からエレベータ籠１内に出入りするものである。

【００３９】次に、籠側開口部２及び乗り場側開口部６
を閉じるには次のようにして行うものである。すなわち
エレベータ籠１内又は各階の乗り場５に設けた閉スイッ
チ（図示せず）を操作すると、動力であるモータ２４の
出力軸と駆動側プーリ２５とを接続しているクラッチが
外れ、このため、第１籠側引き戸３ａが引っ張り手段１
２を構成する重り１２ｃにより引っ張られて閉方向に移
動する。第１籠側引き戸３ａが閉方向に籠側引き戸３の
ほぼ一枚分の横幅移動するまでは第１籠側引き戸３ａの
みが移動し、第２籠側引き戸３ｂ、第３籠側引き戸３ｃ
は移動しないが、第１籠側引き戸３ａが閉方向に籠側引
き戸３のほぼ一枚分の横幅度移動だけ移動した時点で連
動ブラケット３０が第１連動突片３１に当たって、第２
籠側引き戸３ｂを閉方向に移動する。第２籠側引き戸３
ｂが移動するとワイヤ３４の連結片３５との連結部分が
第２籠側引き戸３ｂと一体になって移動し、前述のよう
にプーリ３３が動滑車と同じ働きをして第３籠側引き戸
３ｃが第２籠側引き戸３ｂの１／２の速度で第２籠側引
き戸３ｂに連動して閉方向に移動する。

【００４０】上記一連の動作において、連動ブラケット
３０が第１連動突片３１に当たるまでの間は第１籠側引
き戸３ａのみが移動するので、重り１２ｃによる引っ張
り力が第１籠側引き戸３ａのみにかかり、第１籠側引き
戸３ａが速い速度で移動して連動ブラケット３０が第１
連動突片３１に勢いよく衝突して第２籠側引き戸３ａを
前方に勢いよく飛び出すように押し出すおそれがあるの
で、これを防止するために、本発明においては、連動ブ
ラケット３０が第１連動突片３１に当たる前の第１籠側
引き戸３ａのみが移動している時に、制動用ローラ１３
ａが制動ばね１３ｂに押し当たるので第１籠側引き戸３
ａの移動に制動をかけられ、速度が遅くなって第１籠側
引き戸３ａが勢いよく第２籠側引き戸３ｂに衝突するの
を防止している。

【００４１】また、上記のようにして引っ張り手段１２
の引っ張り力により３枚の籠側引き戸３を閉方向に移動
して閉動作を行うのであるが、籠側開口部２を閉じる際
に第１籠側引き戸３ａを手で止めた場合、第２籠側引き
戸３ｂ、第３籠側引き戸３ｃが慣性により閉方向に移動
しようとして指詰め等を起こすおそれがある。しかしな
がら本発明においては、前述のように、ブレーキ手段１
４により第３籠側引き戸３ｃにブレーキがかけられて指
詰め等を防止できるものである。

【００４２】一方、連動部材２９が連動ローラ４５には
まり込んでいるために、第１籠側引き戸３ａが閉方向に
移動すると第１乗り場側引き戸７ａが第１籠側引き戸３
ａに連動して閉方向に移動する。したがって、第１乗り
場側引き戸７ａが引っ張り手段１２’を構成する重り１
２ｃ’により引っ張られて閉方向に移動する。第１乗り
場側引き戸７ａが閉方向に乗り場側引き戸７のほぼ一枚
分の横幅移動するまでは第１乗り場側引き戸７ａのみが
移動し、第２乗り場側引き戸７ｂ、第３乗り場側引き戸
７ｃは移動しないが、第１乗り場側引き戸７ａが閉方向
に乗り場側引き戸７のほぼ一枚分の横幅度移動だけ移動
した時点で連動ブラケット５３が第１連動突片５４に当
たって、第２乗り場側引き戸７ｂを閉方向に移動する。
第２乗り場側引き戸７ｂが移動するとワイヤ５７の連結
片５８との連結部分が第２乗り場側引き戸７ｂと一体に
なって移動し、前述のようにプーリ５６が動滑車と同じ
働きをして第３乗り場側引き戸７ｃが第２乗り場側引き
戸７ｂの１／２の速度で第２乗り場側引き戸７ｂに連動
して閉方向に移動する。

【００４３】上記一連の動作において、連動ブラケット
５３が第１連動突片５４に当たるまでの間は第１乗り場
側引き戸７ａのみが移動するので、重り１２ｃ’による
引っ張り力が第１乗り場側引き戸７ａのみにかかり、第
１乗り場側引き戸７ａが速い速度で移動して連動ブラケ
ット５３が第１連動突片５４に勢いよく衝突して第２乗
り場側引き戸７ａを前方に勢いよく飛び出すように押し
出すおそれがあるので、これを防止するために、本発明
においては、連動ブラケット５３が第１連動突片５４に
当たる前の第１乗り場側引き戸７ａのみが移動している
時に、制動用ローラ１３ａ’が制動ばね１３ｂ’に押し
当たるので第１乗り場側引き戸７ａの移動に制動をかけ
られ、速度が遅くなって第１乗り場側引き戸７ａが勢い
よく第２乗り場側引き戸７ｂに衝突するのを防止してい
る。

【００４４】なお、上枠４６にブレーキ手段を構成する
エアシリンダが取付け、このエアシリンダは乗り場側開
口部６を閉じる際に第３乗り場側引き戸７ｃの当たり部
５９に当たって第３乗り場側引き戸７ｃが閉方向に移動
するのに制動をかけるようにしてもよい。

【００４５】

【発明の効果】上記のように本発明の請求項１記載の発
明にあっては、エレベータ籠の幅内にエレベータ籠への
出入りを行うための籠側開口部と、この籠側開口部を開
閉するための複数枚の籠側引き戸を前後に重ねて収納す
るための籠側引き戸収納部を設けてあるので、籠側引き
戸収納部がエレベータ籠の側方に飛び出さないものであ
り、このためエレベータ設置スペースの幅を最小にする
ことが可能であり、エレベータ設置スペースを大きくと
ることができない住宅に設置するホームエレベータにお
いて、エレベータ設置スペースの確保が容易で、住宅の
平面プラン等の自由度も増すものである。

【００４６】また、請求項２記載の発明にあっては、上
記請求項１記載の発明の効果に加えて、乗り場側引き戸
収納部の前面を乗り場側引き戸の略一枚分の大きさの目
隠しパネルで覆い隠して建物側の乗り場における前壁を
構成することができ、乗り場において引き戸収納部の前
面を構成する壁の構成が簡略化できるものである。

【００４７】また、請求項３記載の発明にあっては、上
記請求項２記載の発明の効果に加えて、目隠しパネル内
に制御盤を内装すると共に目隠しパネルの前面に目隠し
パネル内を点検するためのカバーを設けてあるので、カ
バーを開けて正面側から制御盤を点検することができ
て、乗り場から制御盤の保守、点検をする作業が容易に
行えるものである。

【００４８】また、請求項３記載の発明にあっては、上
記請求項１記載の発明の効果に加えて、籠側開口部を閉
じる際に第１籠側引き戸が第２籠側引き戸を押す前に第
１籠側引き戸の閉への引っ張り手段による移動に制動を
かけるための制動手段を設けてあるので、籠側開口部を
閉じる際に、第１籠側引き戸が第２籠側引き戸に当たる
までは引っ張り手段により第１籠側引き戸のみが引かれ
て速度が速くなるが、本発明においては制動手段により
制動がかけられて速度を遅くして第１籠側引き戸が勢い
よく第２籠側引き戸に衝突せず、第２籠側引き戸が勢い
よく飛び出して人に勢いよく衝突したり、指詰めしたり
するのが防止できるものである。

【００４９】また、請求項５記載の発明にあっては、上
記請求項１又は請求項４記載の発明の効果に加えて、籠
側開口部を閉じる際に第３籠側引き戸が閉方向に移動す
るのに制動をかけるためのブレーキ手段を設けてあるの
で、籠側開口部を閉じる際に第１籠側引き戸を手で止め
た場合、第２籠側引き戸、第３籠側引き戸が慣性により
閉方向に移動しようとするが、ブレーキ手段によりブレ
ーキがかけられて指詰め等を防止できて安全である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の平面図である。

【図２】同上の乗り場の斜視図である。

【図３】同上の正面図である。

【図４】同上の目隠しパネルのカバーを開いた状態を示
す断面図である。

【図５】同上の籠側開口部の開閉機構及び引き戸側開口
部の開閉機構を示す縦断面図である。

【図６】同上の籠側開口部の開閉機構を示す正面図であ
る。

【図７】同上の籠側開口部の開閉機構を示す平面図であ
る。

【図８】同上の乗り場側開口部の開閉機構を示す正面図
である。

【図９】同上の乗り場側開口部の開閉機構を示す平面図
である。

【図１０】（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）は同上の籠側引き
戸が全閉状態から全開状態となる動作を示す説明図であ
る。

【図１１】従来例を示す平面図である。

【図１２】従来例の制御盤の収納部分を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１ エレベータ籠 ２ 籠側開口部 ３ 籠側引き戸 ３ａ 第１籠側引き戸 ３ｂ 第２籠側引き戸 ３ｃ 第３籠側引き戸 ４ 籠側引き戸収納部 ５ 乗り場 ６ 乗り場側開口部 ７ 乗り場側引き戸 ８ 乗り場側引き戸収納部 ９ 目隠しパネル １０ 制御盤 １１ カバー １２ 引っ張り手段 １３ 制動手段 １４ ブレーキ手段

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 伊藤 博之 大阪府門真市大字門真1048番地 松下電工 株式会社内 (72)発明者 津田 幸児 大阪府門真市大字門真1048番地 松下電工 株式会社内 (72)発明者 岩見 大作 大阪府門真市大字門真1048番地 松下電工 株式会社内 (72)発明者 中山 聡司 大阪府門真市三ツ島1890 平田工業株式会 社門真工場内 Ｆターム(参考） 3F002 GA00 GB03 3F307 AA02 CB11 CB20 CD31 EA43

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータ籠の幅内に、エレベータ籠へ
   の出入りを行うための籠側開口部と、この籠側開口部を
   開閉するための複数枚の籠側引き戸を前後に重ねて収納
   するための籠側引き戸収納部を設けて成ることを特徴と
   するエレベータ装置。
2. 【請求項２】 乗り場に乗り場側開口部を設け、この乗
   り場側開口部の側部に乗り場側開口部を開閉するための
   複数枚の乗り場側引き戸を収納するための乗り場側引き
   戸収納部を設け、乗り場側引き戸収納部の前面部に乗り
   場側引き戸の略一枚分の大きさの目隠しパネルを配設し
   て成ることを特徴とするエレベータ装置。
3. 【請求項３】 目隠しパネル内に制御盤を内装すると共
   に目隠しパネルの前面に目隠しパネル内を点検するため
   のカバーを設けて成ることを特徴とする請求項２記載の
   エレベータ装置。
4. 【請求項４】 籠側引き戸を第１籠側引き戸と第２籠側
   引き戸と第３籠側引き戸とで構成し、第１籠側引き戸に
   常時閉じ側に引っ張る引っ張り手段を設け、３枚の籠側
   引き戸を籠側引き戸収納部に３枚前後に重ねて収納した
   状態で籠側開口部を開くに当たり、第１籠側引き戸を引
   っ張り手段に抗して動力により開方向に移動し、第１籠
   側引き戸が開方向に一定長さ移動した後に第１籠側引き
   戸に押されて第２籠側引き戸が移動すると共に第２籠側
   引き戸に連動して１／２の速度で第３籠側引き戸が移動
   して籠側開口部を開いて籠側引き戸収納部に３枚の籠側
   引き戸が収納され、籠側開口部を閉じるに当たって、引
   っ張り手段により第１籠側引き戸を閉方向に移動させ、
   且つ第１籠側引き戸が閉方向に一定長さ移動した後に第
   １籠側引き戸に押されて第２籠側引き戸が移動すると共
   に第２籠側引き戸に連動して１／２の速度で第３籠側引
   き戸が移動して３枚の籠側引き戸により籠側開口部が閉
   じるものであって、籠側開口部を閉じる際に第１籠側引
   き戸が第２籠側引き戸を押す前に第１籠側引き戸の閉へ
   の引っ張り手段による移動に制動をかけるための制動手
   段を設けて成ることを特徴とする請求項１記載のエレベ
   ータ装置。
5. 【請求項５】 籠側引き戸を第１籠側引き戸と第２籠側
   引き戸と第３籠側引き戸とで構成し、第１籠側引き戸に
   常時閉じ側に引っ張る引っ張り手段を設け、３枚の籠側
   引き戸を籠側引き戸収納部に３枚前後に重ねて収納した
   状態で籠側開口部を開くに当たり、第１籠側引き戸を引
   っ張り手段に抗して動力により開方向に移動し、第１籠
   側引き戸が開方向に一定長さ移動した後に第１籠側引き
   戸に押されて第２籠側引き戸が移動すると共に第２籠側
   引き戸に連動して１／２の速度で第３籠側引き戸が移動
   して籠側開口部を開いて籠側引き戸収納部に３枚の籠側
   引き戸が収納され、籠側開口部を閉じるに当たって、引
   っ張り手段により第１籠側引き戸を閉方向に移動させ、
   且つ第１籠側引き戸が閉方向に一定長さ移動した後に第
   １籠側引き戸に押されて第２籠側引き戸が移動すると共
   に第２籠側引き戸に連動して１／２の速度で第３籠側引
   き戸が移動して３枚の籠側引き戸により籠側開口部が閉
   じるものであって、籠側開口部を閉じる際に第３籠側引
   き戸が閉方向に移動するのに制動をかけるためのブレー
   キ手段を設けて成ることを特徴とする請求項１又は請求
   項４記載のエレベータ装置。