JP2000270725A - ロータ取付用ナットの回り止め構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 締め込んだナットの回転位相が許容以上にず
れても、リテーナの装着作業を容易に行えるようにす
る。 【解決手段】 回り止め構造１９は、スピニングリール
のロータ３を取り付けるためのナット１５を回り止めす
るための構造であって、リテーナ１６と、小ネジ１７
と、ネジ固定部１８ａ〜１８ｆとを備えている。リテー
ナは、ナットの複数の外周角部を係止可能な複数の内周
角部１６ｄを有しナットを回転不能に係止するためのナ
ット係止部１６ｃと、ナット係止部と間隔を隔てて形成
されたネジ挿通孔１６ｅとを有している。ネジ固定部
は、ロータの前壁３ｄにピニオンギアの軸芯回りに間隔
を隔てて形成され小ネジをねじ込み可能なものである。
この３つのネジ固定部の隣り合うネジ固定部とのなす第
１中心角αが、ナット係止部の第２中心角βと異なりか
つ近い角度である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、回り止め構造、特
に、スピニングリールのロータをピニオンギアに取り付
けるためにピニオンギアに螺合されるナットを回り止め
するためのロータ取付用ナットの回り止め構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】スピニングリールでは、ピニオンギアに
ロータをナットにより締結することが行われている。こ
のナットは、ピニオンギアとともに回転するため、ロー
タに作用する慣性力や振動により緩みやすい。そこでナ
ットのゆるみを防止するために、固定用のナットに薄板
金属製のリテーナが装着されている。リテーナは、その
一端に大径部が他端に小径部が形成された薄板金属製の
略雨滴状の部材である。この大径部には、ナットがたと
えば６つの外周角部を有する六角ナットの場合、６つの
内周角部を有する六角形のナット係止孔が形成されてお
り、ナット係止孔にナットの外周部が６０度毎に回転不
能に係止可能である。小径部には小ネジを挿通可能なネ
ジ挿通孔が形成されている。一方、ロータの前側面に
は、小ネジを螺合可能なネジ固定部がたとえば９０度間
隔で２カ所形成されている。

【０００３】そして、ネジ挿通孔とネジ固定部との位相
が合うようにナットを締め込み、小ネジをネジ固定部に
ねじ込むことでリテーナがロータに回転不能に固定さ
れ、ナットが回り止めされる。ここで、ネジ固定部を９
０度間隔で２カ所設けているので、一方のネジ固定部に
対してネジ挿通孔の位相が３０度ずれている場合には、
リテーナを装着し直すだけで、他方のネジ固定部にネジ
挿通孔が対向して配置される。つまり３０度毎の回転位
相でネジ固定部にネジ挿通孔が対向することになる。し
たがって、ナットとネジ固定部との回転位相をそれに合
うようにナットを締め込めば、ネジ固定部にネジ挿通孔
が合致することになる。

【０００４】なお、リテーナとナットとの間のガタやネ
ジ挿通孔と小ネジとの間の隙間を考慮すれば、リテーナ
のネジ挿通孔とロータのネジ固定部との間の１〜２度程
度の誤差は許容できる。つまり、１〜２度程度の誤差が
生じても小ネジをネジ固定部にねじ込むことができ、リ
テーナによりナットを回り止めできる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の回り止め構
造では、ナット係止部に六角形のナット係止孔を設けか
つ９０度離反した位置に２つのネジ固定部を設けている
ので、この間の３０度毎の回転位相でネジ挿通孔とネジ
固定部とが対向する。しかし、ナットを両者の回転位相
が許容以上にずれた位置に締め込むと、小ネジをネジ固
定部にねじ込むことができず、ナットの回り止めを行え
ない。このため、ナットを工具により回転させてロータ
を固定する際に、作業者は、ナットの締め付けトルクと
回転位相との両方に注意を払いながらナットを締め込む
必要がある。しかし、回転位相に注意してネジ挿通孔が
ネジ固定部に合うようにナットを締め込んでも実際にリ
テーナをナットに装着すると、ネジ挿通孔とネジ固定部
とが許容以上にずれている場合がある。このような場
合、リテーナを外してさらにナットをきつく締め込むか
逆に緩めてリテーナのネジ挿通孔がネジ固定部に合うよ
うにする必要がある。したがって、締め込んだナットの
回転位相が許容以上にずれると、リテーナの装着作業が
繁雑で手間がかかる作業になる。

【０００６】本発明の課題は、締め込んだナットの回転
位相が許容以上にずれても、リテーナの装着作業を容易
に行えるようにすることにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】発明１に係るロータ取付
用ナットの回り止め構造は、スピニングリールのロータ
をピニオンギアに取り付けるためにピニオンギアに螺合
される複数の外周角部を有するナットを回り止めするた
めの構造であって、リテーナと、ネジ部材と、少なくと
も３つのネジ固定部とを備えている。リテーナは、ナッ
トの複数の外周角部の少なくともいずれかを係止可能な
複数の内周角部を有しナットを回転不能に係止するため
のナット係止部と、ナット係止部と間隔を隔ててロータ
の前面と対向する位置に形成されたネジ挿通部とを有し
ている。ネジ部材は、ネジ挿通部に挿通されてリテーナ
をロータの前面に固定するための部材である。ネジ固定
部は、ロータの前面にピニオンギアの軸芯回りに間隔を
隔てて形成されネジ部材をねじ込み可能なものである。
この３つのネジ固定部のうち中央に配置されたネジ固定
部とその両側に隣り合うネジ固定部とがなす第１中心角
が、ナット係止部の隣り合う内周角部の第２中心角と異
なる角度である。

【０００８】この回り止め構造では、ロータをピニオン
ギアに装着した後にナットをピニオンギアに装着して締
め込んでロータをピニオンギアに固定する。このとき、
締め込んだ時のナットの回転位相が３つのネジ固定部の
うち中央のネジ固定部の許容範囲内に収まりかつ締め付
けトルクが許容範囲となるように考慮しながらナットを
締め込む。ナットを締め込むと、リテーナをナットに装
着する。このとき、ナットの回転位相が許容範囲に収ま
っていれば、リテーナのネジ挿通部から挿通したネジ部
材を中央のネジ固定部にねじ込むことができリテーナを
固定できる。しかし、ナットの回転位相が許容範囲から
ずれると、ネジ部材を中央のネジ固定部にねじ込むこと
ができない。そこでリテーナを別の位置に装着し直す。
すると、隣り合うネジ固定部とがなす第１中心角が、ナ
ット係止部の隣り合う内周角部の第２中心角と異なる角
度であるので、リテーナを装着し直すだけで、両隣のう
ちいずれかのネジ固定部の許容範囲内にナットとネジ固
定部とのずれが収まる確率が高くなる。このため、リテ
ーナを外してナットを締め直す頻度が低くなり、締め込
んだナットの回転位相が許容以上にずれても、ナットへ
のリテーナの装着作業を容易に行えるようになる。

【０００９】発明２に係るロータ取付用ナットの回り止
め構造は、発明１に記載の構造において、第１中心角は
第２中心角と異なりかつ第２中心角±５の範囲の角度で
ある。この場合には、回転位相を考慮してナットを締め
込むと、中央のネジ固定部に対して±５度程度の範囲に
ナットの回転位相を収めることは容易である。このため
両隣のネジ固定部でのガタや隙間等により生じる許容範
囲を考慮すれば中央のネジ固定部にナットの回転位相が
合わなくても、その両隣のいずれかのネジ固定部にナッ
トの回転位相が合う確率がさらに高くなる。このため、
リテーナを装着し直すだけでナットを回り止めできる確
率がさらに高くなり、ナットへのリテーナの装着作業を
さらに容易にできるようになる。

【００１０】発明３に係るロータ取付用ナットの回り止
め構造は、発明１又は２に記載の構造において、ナット
は六角ナットである。この場合には、市販されている六
角ナットでロータを取り付けできるので、コストを低減
できる。発明４に係るロータ取付用ナットの回り止め構
造は、発明３に記載の構造において、第２中心角は６０
度であり、第１中心角は６０度を除いた５５度から６５
度の範囲である。この場合には、リテーナのナット係止
部の形状が六角形状で簡素になり、リテーナの形成が容
易である。

【００１１】発明５に係るロータ取付用ナットの回り止
め構造は、発明３に記載の構造において、第２中心角は
３０度であり、第１中心角は３０度を除いた２５度から
３５度の範囲の角度である。この場合には、３０度毎に
回転位相を合わせればリテーナを固定できるので、リテ
ーナを固定できる位相が増加し、回転位相を考慮してナ
ットを締め込む作業が楽になる。

【００１２】発明６に係るロータ取付用ナットの回り止
め構造は、発明１から５のいずれかに記載の構造におい
て、ネジ固定部は、線対称の位置に形成されている。こ
の場合には、ネジ固定部が線対称の位置に配置されてい
るので、ネジ固定部を形成するための加工が容易であ
る。発明７に係るロータ取付用ナットの回り止め構造
は、発明１から６のいずれかに記載の構造において、ナ
ット係止部はその一部が切り欠かれている。この場合に
は、ナット係止部の一部が切り欠かれているので、ナッ
ト係止部の加工が容易になるとともに、リテーナの大き
さが小さくなり狭いスペースにもリテーナを装着でき
る。

【００１３】

【発明の実施の形態】図１に示す本発明の一実施形態を
採用したスピニングリールは、レバーブレーキ型のスピ
ニングリールであり、ハンドル１及びブレーキレバー３
０が装着されたリール本体２と、リール本体２の前部に
回転自在に支持されたロータ３と、ロータ３の前部に配
置され釣り糸を巻き取るスプール４とを備えている。

【００１４】リール本体２は、図１に示すように、釣り
竿に装着される竿装着部２ａと、竿装着部２ａと一体で
形成されたリールボディ２ｂとを有している。竿装着部
２ａは、釣り竿に沿って配置される竿取付部２ｃと、釣
り竿から離反する方向に竿取付部２ｃから延びる脚部２
ｄとを有している。リールボディ２ｂは、図２に示すよ
うに、内部に形成された機構収納空間１４を有してい
る。リールボディ２ｂの内部の機構収納空間１４には、
ロータ３を回転させるためのロータ駆動機構５と、ロー
タ３を制動するためのレバーブレーキ機構６の一部と、
スプール４を回転軸芯Ｘに沿って前後方向に移動させて
スプール４に釣り糸を均一に巻き取るためのオシレーテ
ィング機構７とが設けられている。

【００１５】ロータ３は合成樹脂製であり、リール本体
２に回転自在に支持されている。ロータ３は、図２に示
すように、円筒部３ａと、円筒部３ａの側方に互いに対
向して設けられた第１アーム部３ｂ及び第２アーム部３
ｃとを有している。円筒部３ａの前壁３ｄの中央部には
貫通孔３ｅを有するボス部３ｆが形成されている。この
貫通孔３ｅにスプール軸８及びピニオンギア１２（後
述）が貫通している。貫通孔３ｅは略矩形形状であり、
この貫通孔３ｅにピニオンギア１２が回転不能に係止さ
れる。第１アーム部３ｂの先端と第２アーム部３ｃの先
端部との間には、揺動自在にベールアーム９（図１）が
設けられている。

【００１６】スプール４は合成樹脂製であり、ロータ３
の第１アーム部３ｂと第２アーム部３ｃとの間に配置さ
れている。スプール４はスプール軸８の先端に着脱自在
かつ回転不能に装着されている。スプール４は、外周に
釣り糸が巻かれる糸巻き胴部４ａと、糸巻き胴部４ａの
後部に一体成形されたスカート部４ｂと、糸巻き胴部４
ａの前端に固定されたフランジ部４ｃとを有している。
スプール軸８は、オシレーティング機構７により前後方
向に移動可能である。

【００１７】ロータ駆動機構５は、ハンドル１が固定さ
れたハンドル軸１０とともに回転するフェースギア１１
と、このフェースギア１１に噛み合うピニオンギア１２
とを有している。ハンドル軸１０は、リール本体２に回
転自在に支持されている。ピニオンギア１２は筒状に形
成されており、その前部１２ａはロータ３の貫通孔３ｅ
を貫通してスプール４側に延びている。ピニオンギア１
２は、中間部及び後部をそれぞれ軸受２５，２６により
リールボディ２ｂに支持されている。

【００１８】ピニオンギア１２の前部１２ａには、図２
及び図３に示すように、ロータ３を回転不能に締結する
ための雄ネジ部１２ｂ及び貫通孔３ｅに係合する面取り
部１２ｃが形成されている。雄ネジ部１２ｂには、六角
形状のナット１５が螺合しており、ナット１５により押
圧されたロータ３のボス部３ｆがピニオンギア１２に回
転不能に装着される。ナット１５には、緩み止めのため
の回り止め構造１９が設けられている。

【００１９】回り止め構造１９は、ナット１５に装着さ
れるリテーナ１６と、リテーナ１６をロータ３の前壁３
ｄに固定するための小ネジ１７と、小ネジ１７がねじ込
まれる６つのネジ固定部１８ａ〜１８ｆとを備えてい
る。リテーナ１６は、図３及び図４に示すように、一端
に形成された大径部１６ａと他端に形成された小径部１
６ｂとを有する略雨滴状の薄板金属製の部材である。大
径部１６ａには、ナット１５の外周角部を回転不能に係
止可能な５つの内周角部１６ｄを有するナット係止部１
６ｃが形成されている。ナット係止部１６ｃは、図３下
側が切り欠かれた六角孔状である。したがって、ナット
係止部１６ｃの内周角部１６ｄは、６０度毎にナット１
５の６つの外周角部のうち５つを係止可能であり、各内
周角部１６ｄと隣り合う内周角部とがなす第２中心角β
（図４）は６０度である。

【００２０】小径部１６ｂには、ナット係止部１６ｃと
間隔を隔ててロータの先端面と対向する位置に形成され
たネジ挿通孔１６ｅが形成されている。ネジ挿通孔１６
ｅには、リテーナ１６をロータの先端面に固定するため
の小ネジ１７が挿通可能である。小ネジ１７は、たとえ
ば丸頭ネジであり、ロータ３の前壁３ｄにロータ３と同
芯の円弧上に間隔を隔てて形成された雌ネジ穴からなる
６つのネジ固定部１８ａ〜１８ｆのいずれかにねじ込ま
れる。

【００２１】ここで、小ネジ１７の直径はネジ挿通孔１
６ｅの直径より小さい。このため、小ネジ１７をネジ固
定部１８ａ〜１８ｆのいずれかにねじ込むと、小ネジ１
７とネジ固定部１８ａ〜１８ｆとの間には僅かな隙間か
生じる。また、リテーナ１６のナット係止部１６ｃとナ
ット１５の外周面との間には僅かなガタがある。これら
の隙間やガタがあるため、リテーナ１６はナット１５に
対して１〜２度程度のがたつきを持って装着される。し
たがって、リテーナ１６によりナット１５を回り止めす
るとき、ナット１５の回転位相に対してリテーナ１６は
１〜２度程度の許容範囲を持っている。つまり、ナット
１５の回転位相がネジ固定部１８ａ〜１８ｆに対して１
〜２度程度ずれても、リテーナ１６のネジ挿通孔１６ｅ
に小ネジ１７を挿通すれば、小ネジをネジ固定部１８ａ
〜１８ｆにねじ込むことができ、リテーナ１６をロータ
３に固定できる。

【００２２】ネジ固定部１８ａ〜１８ｆは、図４の上下
に分かれた２組のネジ固定部１８ａ〜１８ｃ，１８ｄ〜
１８ｆに分けられる。ここで一方の組のネジ固定部は、
他方の組に対して回転バランスを維持するために設けら
れたダミーである。各組の中央のネジ固定部１８ｂ，１
８ｅとその両側に隣り合うネジ固定部１８ａ，１８ｃ、
１８ｄ，１８ｆとがなす第１中心角αは、前述した内周
角部１６ｄの第２中心角β（たとえば６０度）と相異さ
せてあり、この実施形態では、たとえは６４度である。
この第１中心角αは、第２中心角βに対して±５度の範
囲にあるのが好ましい。これは、第２中心角βに対して
±５度の範囲に第１中心角αを設定すると、回転位相を
考えながらナット１５を締め込んでいけば、締め込まれ
たナット１５の回転位相が±５度の範囲内に位置する確
率が高いからである。そしてリテーナ１６がナット１５
の回転位相に対して１〜２度程度の許容範囲を持ってい
るので、この許容範囲も考慮すれば、この範囲にネジ固
定部１８ａ〜１８ｆを位置させると、ネジ挿通孔１６ｅ
がいずれかのネジ固定部１８ａ〜１８ｆに合致する確率
が高くなるのである。

【００２３】なお、ナット係止部１６ｃの内周角部１６
ｄの一つは、ナット係止部１６ｃの中心とネジ挿通孔１
６ｅとを結ぶ直線上に位置している。このため、ナット
１５を締め込む際には、図４（ａ）に示すように、３つ
のネジ固定部１８ａ〜１８ｃのうち、中央のネジ固定部
１８ｂの近傍にナット１５の外周角部が向くように回転
位相を考えながら締め込めばよい。

【００２４】このような、第２中心角βと異なる第１中
心角αのネジ固定部１８ａ〜１８ｆを設けることで、回
転位相を考慮しながらナット１５を締め込んだとき、回
転位相がずれても、リテーナ１６を装着し直すだけで、
小ネジ１７をネジ固定部１８ａ〜１８ｆのいずれかにね
じ込み可能な確率が高くなる。たとえば、締め付けトル
クと回転位相とを考慮して、図４（ａ）に示すように回
転位相が角度γ（たとえば５度）だけネジ固定部１８ｂ
から図４（ａ）右側にずれた状態でナット１５が締め付
けを完了したとする。この場合、リテーナ１６をネジ固
定部１８ａに向けて装着すると、許容範囲を考慮しても
ネジ挿通孔１６ｅが小ネジ１７をねじ込み可能な範囲で
ネジ固定部１８ｂに対向しない。しかし、リテーナ１６
を図４（ｂ）に示すようにネジ固定部１８ｃに向けて装
着すれば、許容範囲を考慮すればネジ挿通孔１６ｅがネ
ジ固定部１８ｃに対向し小ネジ１７をネジ固定部１８ｃ
にねじ込むことができる。したがって、リテーナ１６を
外してナット１５を再度締め付け直すことなくリテーナ
１６をロータ３に固定でき、ナット１５の回転位相がず
れてもナット１５の回り止めを容易に行える。しかも、
ナット１５を締め直す必要がないので、締め付けトルク
の変動を抑えることもできる。

【００２５】レバーブレーキ機構６は、図１に示すよう
に、ロータ３の円筒部３ａの内部に配置された制動部２
０と、制動部２０を制動状態に保持するための制動保持
部２１とを有している。制動部２０は、図２に示すよう
に、リールボディ２ｂに揺動自在に支持されたブレーキ
レバー３０と、ブレーキレバー３０により制動される制
動部本体３１と、制動部本体３１をロータ３の糸繰り出
し方向の回転にのみ連動して回転させるワンウェイクラ
ッチ３２とを有している。

【００２６】ブレーキレバー３０は、図１に示すよう
に、リールボディ２ｂと竿装着部２ａとの境界部分にお
いてリールボディ２ｂに揺動軸３３により揺動自在に支
持されており、かつコイルばね３４により図１反時計回
りに付勢されている。ブレーキレバー３０は、揺動軸３
３から湾曲して竿取付部２ｃに沿って延びる操作レバー
部３０ａと、揺動軸３３から湾曲して斜め下方に延びる
制動作用部３０ｂと、操作レバー部３０ａの途中から前
方に延びるカバー部３０ｃとを有している。カバー部３
０ｃは、合成樹脂製であり、その先端は、ベールアーム
９より先端側に延びている。ブレーキレバー３０の操作
レバー部３０ａと制動作用部３０ｂとはそれぞれ金属製
である。制動作用部３０ｂの先端には、圧接部３０ｄが
着脱自在に装着されている。圧接部３０ｄは合成樹脂製
であり、ブレーキレバー３０の揺動により制動部本体３
１を押圧する。

【００２７】制動部本体３１は、図２に示すように、ロ
ータ３の内周側にロータ３と同芯に配置された制動円筒
４０と、制動円筒４０を傾動自在かつ回転不能に支持す
る回転円筒４１と、リールボディ２ｂに設けられたドラ
ム部４２とを有している。制動円筒４０は薄肉の有底円
筒形状の金属製円筒であり、その周部の先端の摺接部４
０ａがドラム部４２とブレーキレバー３０の圧接部３０
ｄとの間に配置される。

【００２８】回転円筒４１は、大径部４１ａと小径部４
１ｂとを有する段付きの金属製円筒部材であり、大径部
４１ａに制動円筒４０の内周部に噛み合う外歯部４１ｃ
が形成されている。この外歯部４１ｃにワンウェイクラ
ッチ３２及び制動円筒４０が回転不能に係止されてい
る。大径部４１ａの内側には、ピニオンギア１２との間
に軸受４３が配置されている。小径部の外側にはリール
ボディ２ｂとの間に軸受４４が配置されている。このた
め、回転円筒４１は、前部が軸受４３によりピニオンギ
ア１２に回転自在に支持され、後部が軸受４４によりリ
ールボディ２ｂに回転自在に支持されている。また、回
転円筒４１は、ワンウェイクラッチ３２によりロータ３
の糸繰り出し方向の回転には一体で回転し、巻き取り時
にはロータ３の回転力が作用しないようにロータ３に連
結されている。

【００２９】制動円筒４０とワンウェイクラッチ３２と
の間には傾動した制動円筒４０を元の姿勢に戻すための
円錐コイルばね４５が配置されている。また、制動円筒
４０と軸受４４との間には制動円筒４０を位置決めする
ためのフランジ４６が嵌め込まれている。ドラム部４２
は制動円筒４０を外側から覆うようにリールボディ２ｂ
と一体で形成された円筒形状の部材である。ドラム部４
２のブレーキレバー３０の圧接部３０ｄに対向する位置
には、ブレーキライナー４２ａが装着されている。

【００３０】ワンウェイクラッチ３２は外輪遊転型のも
のであり、ロータ３の円筒部３ａの内周面に回転不能に
外輪が連結され、内輪が回転円筒４１に回転不能に連結
されている。制動保持部２１は、保持位置と解除位置と
に揺動自在なレバー部５１と、レバー部５１の揺動によ
り進退する操作軸５２と、レバー部５１を２つの位置で
保持するためのトグルばね機構５３とを有している。操
作軸５２は押圧ばね５４により前進側に付勢されてお
り、リールボディ２ｂとの係合によりレバー５１が保持
位置に揺動すると前進し解除位置に揺動すると後退す
る。

【００３１】〔ロータの組み付け手順〕ロータ３をピニ
オンギア１２に組み込む際には、制動部２０をリール本
体２に予め装着する。制動部２０がリール本体に装着さ
れた状態で、ロータ３の円筒部３ａをピニオンギア１２
の前部１２ａに装着する。すると、ピニオンギア１２の
前部１２ａに形成された面取り部１２ｃにより、ロータ
３はピニオンギア１２に回転不能に装着される。続い
て、ナット１５をピニオンギア１２の雄ネジ部１２ｂに
ねじ込み、ロータ３をピニオンギア１２に締結する。こ
のナット１５装着時に、締め付けトルクと回転位相とを
考慮してナット１５をピニオンギア１２に締め込む。具
体的には、図４（ａ）に示すように、ナット１５の外周
角部のいずれかがネジ固定部１８ｂを向くようにする。

【００３２】ナット１５を装着すると、ナット１５にリ
テーナ１６を装着する。このとき、リテーナのネジ挿通
孔１６ｅがネジ固定部１８ｂの近傍に配置されるように
装着する。そこで、図４（ａ）に示すようにナット１５
の回転位相が小ネジ１７をねじ込みできない程度にずれ
ている場合には、リテーナ１６をネジ固定部１８ａ又は
ネジ固定部１８ｃに向けて再度装着する。具体的には、
図４（ｂ）に示すように、ナット１５の外周角部が向い
ている方向のネジ固定部１８ｃに向けてリテーナ１６を
装着し直す。これにより、ネジ挿通孔１６ｅがネジ固定
部１８ａ，１８ｃのいずれかに対向することが多い。

【００３３】いずれかのネジ固定部にネジ挿通孔１６ｅ
を位置させると、小ネジ１７をネジ挿通孔１６ｅに挿通
し、ドライバで小ネジ１７を締め込む。この結果、ナッ
ト１５を再度締め付け直すことなくナット１５を回り止
めできる。ここでは、ネジ固定部１８ａ〜１８ｆの第１
中心角αを、ナット係止部１６ｃの内周角部１６ｄの第
２中心角βと許容範囲を考慮して相異させたため、ナッ
ト１５を回転位相と締め付けトルクとを考慮して締め付
ければ、ナット１５を締め付け直すことなく、リテーナ
１６をロータ３に固定しやすい。このため、ナット１５
の回転位相がずれてもリテーナ１６の装着作業を容易に
行える。

【００３４】〔リールの操作及び動作〕キャスティング
時には、ベールアーム９を糸開放姿勢側に倒し釣り竿を
振り出すことにより、スプール４の外周から釣り糸が繰
り出される。釣り糸巻き上げ時には、ハンドル１を糸巻
き取り方向に回転させると、ベールアーム９が図示しな
い戻し機構により糸巻き取り姿勢に戻る。ハンドルの回
転力は、ハンドル軸１０、フェースギア１１を介してピ
ニオンギア１２に伝達される。ピニオンギア１２に伝達
された回転力は、ピニオンギアの前部１２ａを介してロ
ータ３に伝達される。このときロータ３は、糸巻き取り
方向に回転するので、この回転力は回転円筒４１には伝
達されない。ピニオンギア１２が回転すると図示しない
中間ギアによりその回転がオシレーティング機構７に伝
達され、スプール軸８が前後方向に往復移動する。

【００３５】ロータ３を逆転させて魚とやりとりすると
きには、レバー部５１を解除位置に揺動させる。これに
より、操作軸５２が後退する。そしてブレーキレバー３
０がコイルばね３４により制動解除位置まで揺動する。
この状態でブレーキレバー３０を操作し魚とのやりとり
を行う。釣り糸が魚により引かれてロータ３が糸繰り出
し方向に逆転すると、前述したようにその回転力がワン
ウェイクラッチ３２を介して回転円筒４１に伝達され、
さらに制動円筒４０に伝達される。この結果、制動円筒
４０がロータ３と一体で回転する。

【００３６】そして、釣り竿を持つ手の中指と薬指との
間で脚部２ｄを挟んでをブレーキレバー３０の操作レバ
ー部３０ａを釣り竿を握る握持動作によって中指で握っ
てブレーキレバー３０を図１の時計方向に揺動させる
と、ブレーキレバー３０の圧接部３０ｄが制動円筒４０
の摺接部４０ａを径方向外方に押圧し、制動円筒４０を
図２に二点鎖線で示す位置に傾け、摺接部４０ａの外面
がブレーキライナー４２ｂに圧接する。この結果、逆転
するロータ３に制動力が作用する。この制動力は、ブレ
ーキレバー３０に加える力を加減することで調整でき、
ロータ３の逆転量を任意に調整できる。この調整時に、
中指で操作レバー部３０ａを細かく操作できるので、制
動力を微妙に調整することができる。

【００３７】このような巻取時や糸繰り出し時にロータ
が回転すると、振動や回転によりナット１５が緩みやす
い。また、ナット１５の締め付けトルクが変動すると、
ロータの回転が重くなったり、がたが生じたりしやす
い。しかし、本実施形態では、所定範囲のトルクでナッ
ト１５を締め付けたときにナット１５のいずれかの外周
角部がネジ固定部１８ａ〜１８ｆのいずれかの近傍に位
置していれば、ナット１５を回り止めできる。このた
め、ナット１５の締め付けトルクを変動しにくくするこ
とができ、ロータ３の回転が軽くなり、かつロータ３の
がたつきが生じにくくなる。

【００３８】釣り場を移動するときやリールを収納する
ときには、レバー部５１を保持位置側に揺動させる。こ
の結果、操作軸５２が前進し、ブレーキレバー３０が制
動位置に揺動する。ブレーキレバー３０が制動位置にな
ると、制動時と同様にして制動円筒４０が制動される。
この結果、釣り糸が仕掛けの自重等により繰り出される
ことはない。

【００３９】〔他の実施形態〕 （ａ） 図５に示すように、リテーナ１６のナット係止
部１６ｃの形状を３０度位相をずらせて２つの六角形を
配置したような星形の形状にしてもよい。この場合、内
周角部１６ｄの第２中心角βは３０度になる。このた
め、ネジ固定部１８ａ〜１８ｃの第１中心角αは、たと
えば３３度である。このように、リテーナ１６を構成す
ると、ナット１５をピニオンギア１２に締め込む際に、
ナット１５の外周角部だけではなく、外周角部と外周角
部との中間部をネジ固定部１８ｂに向けても、ネジ挿通
孔１６ｅがネジ固定部１８ｂの近傍に配置される。した
がって、ナット１５の回転位相を３０度毎にネジ固定部
１８ｂに合わせることができる。このため、リテーナ１
６の装着作業がさらに容易になり、ナット１５の回り止
めをさらに容易に行える。また，締め付けトルクの変動
をさらに抑えることができる。

【００４０】（ｂ） 前記実施形態では、ネジ固定部１
８ａ〜１８ｆを雌ネジ穴で構成したが、小ネジ１７がタ
ッピング可能なタッピングビスの場合には、丸穴で構成
してもよい。 （ｃ） 前記実施形態では、中央のネジ固定部に対して
両隣のネジ固定部を同じ値の第１中心角αで形成した
が、異なる値の第１中心角αで形成してもよい。また、
ネジ固定部の数は３以上であればどのような数でもよ
い。

【００４１】（ｄ） 前記実施形態では、六角形状のナ
ットを回り止めしているが、本発明の回り止め構造が適
用されるナットの形状はこれに限定されるものではな
く、平行な面取り部を有するナットなどの外周角部を有
する全ての形状のナットを回り止めする構造に適用でき
る。 （ｅ） 前記実施形態ではリテーナ１６のナット係止部
１６ｃの一部を切り欠いたが、切り欠かなくてもよい。
また、リテーナ１６を薄板金属製にしたが、合成樹脂等
の金属以外の材質でもよい。

【００４２】

【発明の効果】本発明によれば、隣り合うネジ固定部と
がなす第１中心角が、ナット係止部の隣り合う内周角部
の第２中心角と異なる角度であるので、リテーナを装着
し直すだけで、両隣のうちいずれかのネジ固定部の許容
範囲内にナットとネジ固定部とのずれが収まる確率が高
くなる。このため、リテーナを外してナットを締め直す
頻度が低くなり、締め込んだナットの回転位相が許容以
上にずれても、ナットへのリテーナの装着作業を容易に
行えるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を採用したスピニングリー
ルの側面断面図。

【図２】その要部断面拡大図。

【図３】ロータの正面部分図。

【図４】回り止め構造の正面拡大図。

【図５】他の実施形態の図４に相当する図。

【符号の説明】

３ ロータ ３ｄ 前壁 １２ ピニオンギア １５ ナット １６ リテーナ １６ｃ ナット係止部 １６ｄ 内周角部 １６ｅ ネジ挿通部 １７ 小ネジ １８ ネジ固定部 １９ 回り止め構造 α 第１中心角 β 第２中心角

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】スピニングリールのロータをピニオンギア
   に取り付けるために前記ピニオンギアに螺合される複数
   の外周角部を有するナットを回り止めするためのロータ
   取付用ナットの回り止め構造であって、 前記ナットの複数の外周角部の少なくともいずれかを係
   止可能な複数の内周角部を有し前記ナットを回転不能に
   係止するためのナット係止部と、前記ナット係止部と間
   隔を隔てて前記ロータの前面と対向する位置に形成され
   たネジ挿通部とを有するリテーナと、 前記ネジ挿通部に挿通されて前記リテーナを前記ロータ
   の前面に固定するためのネジ部材と、 前記ロータの前面に前記ピニオンギアの軸芯回りに間隔
   を隔てて形成され前記ネジ部材をねじ込み可能な少なく
   とも３つのネジ固定部とを備え、 前記３つのネジ固定部のうち中央に配置されたネジ固定
   部とその両側に隣り合うネジ固定部とがなす第１中心角
   が、前記ナット係止部の隣り合う内周角部の第２中心角
   と異なる角度である、ロータ取付用ナットの回り止め構
   造。
2. 【請求項２】前記第１中心角は前記第２中心角と異なり
   かつ第２中心角±５度の範囲である、請求項１に記載の
   ロータ取付用ナットの回り止め構造。
3. 【請求項３】前記ナットは六角ナットである、請求項１
   又は２に記載のロータ取付用ナットの回り止め構造。
4. 【請求項４】前記第２中心角は６０度であり、前記第１
   中心角は６０度を除いた５５度から６５度の範囲であ
   る、請求項３に記載のロータ取付用ナットの回り止め構
   造。
5. 【請求項５】前記第２中心角は３０度であり、前記第１
   中心角は３０度を除いた２５度から３５度の範囲の角度
   である、請求項３に記載のロータ取付用ナットの回り止
   め構造。
6. 【請求項６】前記ネジ固定部は、線対称の位置に形成さ
   れている、請求項１から５のいずれかに記載のロータ取
   付用ナットの回り止め構造。
7. 【請求項７】前記ナット係止部はその一部が切り欠かれ
   ている、請求項１から６のいずれかに記載のロータ取付
   用ナットの回り止め構造。