JP2000265848A - エンジン駆動型作業機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 クレーンを用いることなしで積み降ろし等が
可能であり、さらに、簡易な構造で大容量の燃料タンク
を装備可能であるとともに、外部への漏洩物の漏出を防
止することが可能であるエンジン駆動型作業機を提供す
る。 【解決手段】 少なくとも、エンジンＥと、前記エンジ
ンにより駆動される作業機本体（発電機本体Ｇ）とを基
台（ベースＢ）上に備えているエンジン駆動型作業機に
おいて、そり部材（横フレーム２１）を有するととも
に、牽引用部材（ワイヤロープ６２）を掛止するための
掛止部（掛止孔部２２、掛止丸棒２３）が形成されてい
る搬送用架台Ｋを、前記基台下部に備えていることを特
徴とするエンジン駆動型作業機とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジン駆動型発
電機またはエンジン駆動型圧縮機等のエンジン駆動型作
業機（以下、「作業機」という）に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から、建設現場等においては、エン
ジンで駆動される発電機や圧縮機等の作業機が使用され
ている。以下、この種の作業機として、エンジン駆動型
発電機（以下、「発電機」という）を例にあげて説明す
る。

【０００３】一般的に、発電機は、商用電源の使用がで
きない場所で用いられるため、トラック等の搬送手段に
より設置場所にまで搬送され、各種機械の駆動電源とし
て利用される。そのため、搬送手段への発電機の積み降
ろしや、設置場所の移動（以下、「積み降ろし等」とい
う）を頻繁に行う必要があるが、従来の発電機のほとん
どは、上部に吊り上げ部材を有して、クレーン等で吊り
上げる構造であり、クレーンがないと積み降ろし等がで
きなかった。

【０００４】また、発電機を容易に積み降ろし等するた
めには、軽量、小型であることが好ましいものであり、
そのような要望を満たすためには、燃料タンクの容量も
自ずと制限せざるをえないことになっていた。しかし、
作業現場によっては、長時間連続的に発電機の運転を行
いたいという要請がある場合も存在しており、その場合
には、小容量の燃料タンクを有する発電機よりも、大容
量の燃料タンクを有する発電機が必要とされる。

【０００５】そのような要請に対応するため、図７に示
すように、エンジンＥ’と当該エンジンＥ’により駆動
される発電機本体Ｇ’とを載置するための基台Ｂ’の内
部に、大燃料の燃料タンクＴ’を設けた発電機も存在し
ている。しかし、軽量、小型化をねらいとしている汎用
型の発電機と比べて、構造的に余裕空間がないエンジン
Ｅ’及び発電機本体Ｇ’の下に大容量の燃料タンクＴ’
を設置するため、基台Ｂ’の高さ寸法を大きくせざるを
えず、異なる設計にしなければならないという問題点を
有していた。また、他の対応を行った発電機としては、
図８に示すように基台Ｂ’’と大燃料の燃料タンク
Ｔ’’を溶接により接合しているものが存在している。
この場合には、基台Ｂ’’の変形亀裂が生じた場合には
補修ができず、さらに、基台Ｂ’’の変形を防止するた
めには必要以上に剛性を高めなければならないことか
ら、軽量、小型化が難しい等の各種問題点を有してい
た。

【０００６】さらに、エンジンの燃料あるいはオイル等
の油類や、冷却水などの漏洩物が発電機内で漏洩する
と、発電機内部から漏洩物が外部に漏出するため、設置
面を汚してしまい、外部環境に悪影響を及ぼすことにな
っていた。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記のそれ
ぞれの問題点を除くためになされたものであり、クレー
ンを用いることなしで積み降ろし等が可能であり、さら
に、簡易な構造で大容量の燃料タンクを装備可能である
とともに、外部への漏洩物の漏出を防止することが可能
であるエンジン駆動型作業機を提供することを目的とす
るものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】要するに、請求項１記載
のエンジン駆動型作業機は、少なくとも、エンジンと、
前記エンジンにより駆動される作業機本体とを基台上に
備えているエンジン駆動型作業機において、そり部材を
有するとともに、牽引用部材を掛止するための掛止部が
形成されている搬送用架台を、前記基台下部に備えてい
ることを特徴としている。ここで、そり部材とは、エン
ジン駆動型作業機を牽引する場合に、設置面との間に働
く抵抗力を軽減させ、容易に牽引を行うことができるよ
うに形成された部材であり、雪上等で走行等を行う際に
用いられる部材に限定されるものではない。

【０００９】したがって、本発明によれば、牽引用部材
の掛止部が形成されている搬送用架台を備えているた
め、前記掛止部に牽引用部材を掛止させ、牽引手段によ
り牽引して作業を行うことができるため、クレーンを用
いることなく、エンジン駆動型作業機の積み降ろし等の
作業を行うことができる。さらに、搬送用架台はそり部
材を有しているため、設置面上を容易に牽引することが
できる。

【００１０】また、請求項２記載の本発明は、請求項１
記載のエンジン駆動型作業機において、前記搬送用架台
にフォーク装置の爪部を挿入するための挿入部が形成さ
れていることを特徴としている。

【００１１】したがって、本発明によれば、前記搬送用
架台にフォーク装置の爪部を挿入するための挿入部が形
成されていることから、クレーンを用いることなく、フ
ォークリフト等のフォーク装置によりエンジン駆動型作
業機の積み降ろし等の作業を行うことができる。

【００１２】また、請求項３記載の本発明は、請求項１
又は請求項２記載のエンジン駆動型作業機において、前
記搬送用架台に凹部を形成するとともに、前記凹部に燃
料タンクが挿設されていることを特徴としている。

【００１３】したがって、本発明によれば、前記搬送用
架台に形成された凹部に燃料タンクが挿設されているこ
とから、当該搬送用架台を含まない作業機を大型化する
ことなく、大容量の燃料タンクを装備することができ
る。

【００１４】また、請求項４記載の本発明は、請求項１
乃至請求項３記載のエンジン駆動型作業機において、前
記搬送用架台の底面部を遮蔽する遮蔽手段を設けること
により、前記底面部から漏洩物が漏出しないようにした
ことを特徴としている。ここで、前記遮蔽手段は、燃料
タンクの下方に設けることが、燃料タンクからの漏洩物
の漏出を防止するために好ましいものである。

【００１５】したがって、本発明によれば、前記搬送用
架台の底面部を遮蔽する遮蔽手段を設けることにより、
前記底面部から漏洩物が漏出して設置面を汚すことを防
止し、外部環境に悪影響を与えることを防ぐことができ
る。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態につい
て、図面を参照して詳細に説明する。図１ないし図３に
示すように、本発明の発電機は、本体部Ｈと搬送用架台
Ｋと大容量燃料タンクＴとから構成されている。

【００１７】◎本体部Ｈの構成 図１に示すように、発電機の本体部Ｈは、汎用の発電機
を使用するものであり、作業機本体である発電機本体Ｇ
と、当該発電機本体Ｇに、後端の出力軸が連結されたエ
ンジンＥとから、その主要部が構成されており、これら
の装置が基台となるベースＢ上に配設されている。上記
エンジンＥの前端の回転軸にはラジエータファン１１が
軸着されており、当該ラジエータファン１１に対置する
位置にはラジエータ１２が設けられている。また、ベー
スＢの前方部には、標準燃料タンク１３が固設されてい
る。さらに、エンジンＥに一次排気管１４を介して接続
されている排気マフラ１６と、排気マフラ１６に取り付
けられている二次排気管１５が設けられている。

【００１８】前記発電機の各装置は、ボンネット１７内
に収納されており、ボンネット１７のフロントフレーム
１７ａの内側には、標準燃料タンク１３に燃料を補給す
るための燃料供給口１３ａが設けられている。また、ボ
ンネット１７上部には、排風出口１９（図２）が設けら
れている。なお、ベースＢを形成する溝形鋼からなるベ
ース部材１８の下部フランジの所定位置には、アンカー
ボルトを挿通するための貫通孔（図示せず）が穿設され
ている。

【００１９】◎搬送用架台Ｋの構成 図３に示すように、搬送用架台Ｋは、前後両端部に牽引
用部材を掛止するための掛止孔部２２を備えたそり部材
である一対の横フレーム２１を連結するようにして、牽
引用部材を掛止するための掛止丸棒２３、フォークリフ
ト６５の爪部６５ａ（図６）を挿入するための挿入部３
０を形成するためのパイプ材３１，底面部Ｋ１を遮蔽す
る遮蔽手段であるドレーンパン２４、および、前記横フ
レーム２１に溶接されている燃料タンク取付台４６が設
けられている。

【００２０】横フレーム２１は、溝形鋼から形成されて
いるとともに、前後両端における下方隅角部は、側面視
で三角形断面の部分が大きく切り取られている舟形形状
を有しており、牽引時に設置面との間に働く抵抗が緩和
されるように形成されている。横フレーム２１の両端に
おける上方隅角部には、牽引用部材であるワイヤロープ
６２（図５）のフック（図示せず）を掛止するための掛
止孔部２２が形成されている。さらに、他の掛止部であ
る掛止丸棒２３が、前記掛止孔部２２の下部位置に取り
付けられている。前記掛止孔部２２および掛止丸棒２３
から形成される掛止部は、横フレーム２１の前後両端部
に設けられているので、前方、後方の両方向（図１にお
ける左右方向）から牽引することができるようになって
いる。

【００２１】前記横フレーム２１の所定位置には、フォ
ークリフト６５の爪部６５ａを挿入して発電機を支持す
ることができるように、挿入部３０（本実施例では２箇
所）が形成されている。当該挿入部３０は、一対の横フ
レーム２１の所定位置に設けられた孔部に、中空矩形断
面を有するパイプ材３１を溶接することにより取り付け
られている。前記挿入部３０に関しても、横フレーム２
１の両端側に貫通して設けられているので、左右両方向
（図１における手前および奥行き方向）からフォークリ
フト６５の爪部６５ａを挿入することができるようにな
っている。なお、前記挿入部３０は、使用されるフォー
クリフト６５の爪部６５ａの間隔および発電機の重心等
を考慮して、その位置が定められることはいうまでもな
い。また、前記挿入部３０は付随的には、搬送用架台Ｋ
を構造的に補強する役割をも果たしている。

【００２２】搬送用架台Ｋには、一対の横フレーム２１
の間の空間において、略全長および全幅にわたり、天部
を開放させた凹部Ｋ２を形成するようにドレーンパン２
４が設けられている。当該ドレーンパン２４は、複数の
鋼板２４ａ，２４ｂ，２４ｃが接合されることにより形
成されており、当該複数の鋼板２４ａ，２４ｂ，２４ｃ
は双方の横フレーム２１にも溶接により接合されてい
る。前記接合部は、シリコンシーリングすることにより
シール性が確保されているため、搬送用架台Ｋの底面部
Ｋ１の全域を完全に遮蔽しており、当該底面部Ｋ１から
漏洩物が漏出しないようになっている。なお、後述する
大燃料タンクＴは、前記凹部Ｋ２により側面部および底
面部を取り囲まれる態様で挿設されている。

【００２３】また、ドレーンパン２４の前後両端の下方
隅各部は、全幅にわたり、横フレーム２１の形状と略相
似した傾斜部２４ｙおよび垂直部２４ｚを有する形状に
形成されており、軟弱な設置面上を牽引する時に盛り上
がった土砂や異物による抵抗を緩和するように構成され
ている。したがって、搬送用架台Ｋは、前後両端部の全
幅にわたり、傾斜面を有することになる。

【００２４】また、搬送用架台Ｋの内側部と外側部を連
通し、ドレーンパン２４に滞溜した漏洩物を機外に排出
するためのドレーンパイプ２５が、各横フレーム２１の
前方低端部に貫設されている。当該ドレーンパイプ２５
には、ドレーンプラグ２７がネジ込まれているので、そ
のドレーンプラグ２７を外して漏洩物を機外に排出可能
であり、また、配管を接続することにより、漏洩物を所
定の場所へも排出可能となっている。さらに、前記掛止
丸棒２３とドレーンパン２４の垂直部２４ｚは、前記掛
止丸棒２３の両端と中央に牽引用部材を掛止可能である
とともに、当該牽引用部材がずれることがないように、
２枚の補強板２６により、最小限必要な間隙を設けて接
合されている。

【００２５】搬送用架台Ｋの前方側の上面端部は、架台
カバー４１により被装されている。当該架台カバー４１
は、上面部が所定の傾斜を有して形成されているととも
に、中央部には、大容量燃料タンクＴの給油部を挿設す
るための開口部４１ａが設けられている。また、搬送用
架台Ｋの後方側の上面端部は、タンクカバー４５により
被装されている。当該タンクカバー４５の隅角部には、
大容量燃料タンクＴに設けられている燃料ゲージ５５を
挿設するための孔部４５ａが形成されている。

【００２６】横フレーム２１の上部フランジの所定位置
には、ベースＢとの接合を行うための貫通孔２１ａが穿
設されており、ベース部材１８に穿設されているアンカ
ーボルトを挿通するための貫通孔（図示せず）と横フレ
ーム２１に形成されている貫通孔２１ａにボルト（図示
せず）を挿着することにより両者は接合されている。

【００２７】さらに、各横フレーム２１の前後両端部お
よび挿入部３０の下方には、牽引時における横フレーム
２１の摩耗を防止するために、それぞれ断面略く字形状
の補強部材２９Ａおよび平板の補強部材２９Ｂが付設さ
れている。また、ドレーンパン２４を構成する鋼板２４
ａの隅各部の全幅にわたり、牽引時における鋼板２４ａ
の摩耗を防止するために、断面略く字形状の補強部材２
９Ｃが付設されている。さらに、２本のパイプ材３１の
側面部の全幅にわたり、牽引時における抵抗を軽減する
ために、傾斜板３３が付設されている。

【００２８】◎大容量燃料タンクＴの構成 つぎに、前記搬送用架台Ｋに設けられている大容量燃料
タンクＴについて説明する。図３および図４に示すよう
に、大容量燃料タンクＴは直方体形状の箱体であり、前
記一対の横フレーム２１とドレーンパン２４により搬送
用架台Ｋに形成されている凹部Ｋ２内に挿設されてい
る。当該凹部Ｋ２は、横幅が双方の横フレーム２１間の
間隔、長さは横フレーム２１の略全長、深さは横フレー
ム２１の略高さである大きなスペースを有している。当
該大容量燃料タンクＴは、横フレーム２１の所定位置に
付設されている燃料タンク取付台４６上に載置されてお
り、さらに、タンクバンド５４により、その周囲の複数
箇所を抱持されている。

【００２９】また、大燃料タンクＴのドレーン部Ｔ１と
横フレーム２１に設けた燃料ドレーン部２８とに、長め
の燃料ホース（図示せず）を取り付けてあるので、両ド
レーン部Ｔ１，２８をつなぐ配管作業後に、前記大燃料
タンクＴを搬送用架台Ｋに組み込むことができる。した
がって、搬送用架台Ｋからの大燃料タンクＴの取り付
け、取り外しが容易であるため、大燃料タンクＴの掃除
等が容易である。

【００３０】前記発電機の燃料タンクは、本体部Ｈに固
設されている標準燃料タンク１３と、搬送用架台Ｋに挿
設されている大容量燃料タンクＴとが存在する。双方の
燃料タンクは接続配管を介して連通しており、大容量燃
料タンクＴは他の接続配管（ともに図示せず）によりエ
ンジンＥに接続されている。なお、標準燃料タンク１３
とエンジンＥ、および、大容量燃料タンクＴとエンジン
Ｅの双方をそれぞれ別々に接続し、切替可能とすること
も可能である。

【００３１】また、大容量燃料タンクＴにおける前面中
央部から、側面視でＬ字形状を有する燃料供給管５１が
取り付けられており、その先端部の燃料供給口５１ａに
はキャップ５２が被嵌されている。また、前記燃料供給
管５１に略並列となるように、側面視および平面視でＬ
字形状を有するエア抜きパイプ５３が設けられており、
その先端部は燃料供給口５１ａの近傍に取り付けられて
いる。前記燃料供給管５１およびエア抜きパイプ５３
は、前記架台カバー４１の開口部４１ａを貫通して外部
に突出しているため、外部から容易に給油できるように
なっている。

【００３２】さらに、大容量燃料タンクＴの後方上面部
には燃料ゲージ５５が設けられており、当該燃料ゲージ
５５は、前記タンクカバー４５の孔部４５ａを貫通して
外部に突出しており、外部から目視可能になっている。

【００３３】◎発電機の積み降ろし等の方法 以下に、本発明の発電機の積み降ろし等の方法について
説明する。まず、図５（ａ）を参照して、牽引手段６１
により、発電機をトラック等の搬送手段６０から降ろす
方法について説明する。なお、作業にあたっては、予め
搬送手段６０の荷台に渡板６３を設置しておく必要があ
ることは言うまでもない。この場合には、所望の搬送方
向側に設けられている搬送用架台Ｋの掛止孔部２２（ま
たは掛止丸棒２３）の所定位置に、一端が牽引手段６１
に取り付けられているワイヤロープ６２のフック（図示
せず）を掛止し、当該ワイヤロープ６２を牽引手段６１
により牽引することにより所定の位置にまで移動させる
ことができる。

【００３４】また、図５（ｂ）に示すように、搬送手段
６０に発電機の積み込みを行う場合にも、前記作業と同
様の方法で、搬送手段６０の荷台上に移動させることが
できる。すなわち、搬送用架台Ｋの掛止孔部２２（また
は掛止丸棒２３）の所定位置に、搬送手段６０上に設け
られている牽引手段であるウインチ６４に捲回されてい
るワイヤロープ６２の一端のフック（図示せず）を掛止
する。そして、当該ワイヤロープ６２をウインチ６４に
より牽引することにより、発電機を搬送手段６０の荷台
上にまで移動させることができる。

【００３５】そのため、従来、クレーンにより、発電機
を吊り上げることにより行っていた積み降ろし作業等
を、クレーンを用いることなく行うことができる。な
お、ワイヤロープ６２のフックは、掛止孔部２２、掛止
丸棒２３の中央部、両端部等の複数箇所に掛止すること
ができるため、適宜選択することにより最適な牽引が可
能であり、加えて、ワイヤロープ６２は、補強板２６の
間隙によりずれを防止することができるため、牽引時の
作業性、安全性を増すことができる。

【００３６】また、掛止丸棒２３に作用する牽引力は、
前記補強板２６を介してドレーンパン２４に伝達される
ことになるため、当該掛止丸棒２３に加わる牽引力によ
る荷重が軽減される。加えて、前記掛止丸棒２３とドレ
ーンパン２４の垂直部２４ｚは、２枚の補強板２６によ
り接合されているため、当該補強板２６が、設置面上の
土砂等を遮蔽する役割を果たす。すなわち、軟弱な設置
面上において、発電機を牽引した場合に、泥等の軟弱な
土砂や異物が盛り上がり、当該土砂等がドレーンパン２
４内に侵入することを防止することができる。

【００３７】つぎに、フォークリフト６５を用いて、発
電機を搬送手段６０に積載する方法について説明する。
図６に示すように、この場合には、フォークリフト６５
の爪部６５ａが、発電機の挿入部３０に挿入可能となる
適切な位置に、フォークリフト６５を移動させる。そし
て、当該爪部６５ａを挿入部３０に挿入し、爪部６５ａ
により発電機を支持しながら、当該フォークリフト６５
を所望の位置まで移動させることにより、その作業を行
うことができる。この時、吊り上げ作業により、発電機
がバランスを崩して多少傾いた場合であっても、フォー
クリフト６５の爪部６５ａは、挿入部３０に確実に挿入
されているので、発電機が滑動等することはない。

【００３８】また、搬送手段６０から発電機を降ろす場
合についても、同様の方法で行うことができる。したが
って、従来のように、発電機の積み降ろし作業時におい
て、一旦クレーンを用いて発電機を吊り上げて、ベース
下面をフォークリフト６５の爪部６５ａ上に載置すると
いう作業を不要とすることができるため、より容易かつ
安全に作業を行うことができる。

【００３９】◎その他の作用 ○大容量燃料タンクＴを搭載したことによる作用 本発明の発電機は、搬送用架台Ｋに凹部Ｋ２を設け、当
該凹部Ｋ２に大容量燃料タンクＴが挿設されていること
から、発電機の本体部Ｈを大型化することなく、標準燃
料タンク１３に加えて大容量燃料タンクＴを搭載するこ
とができる。これにより、簡易な構造で、標準燃料タン
ク１３の容量に大容量燃料タンクＴの容量を加えた燃料
を装備することができるため、発電機の本体部Ｈは小型
の汎用型のままであり、燃料配管を変えるだけで、長時
間の運転を行うことができる。

【００４０】また、前記大容量燃料タンクＴは、搬送用
架台Ｋの横フレーム２１に、直接溶接接合されているわ
けではなく、燃料タンク取付台４６およびタンクバンド
５４により支持されている。したがって、従来のよう
に、横フレーム２１の剛性を必要以上に高めるといった
対策を講じる必要がなく、発電機を軽量、小型化するこ
とができる。さらに、構造的に余裕空間がない汎用型の
発電機のエンジン及び発電機本体の下に大容量の燃料タ
ンクを設置することがないため、ベースの高さ寸法を大
きくすることがなく、使用する汎用型発電機を異なる設
計にしなければならないといった不都合をなくすことが
できる。

【００４１】○漏洩物の漏出時における作用 種々の原因により、エンジンＥの燃料あるいはオイル等
の油類や、冷却水などの漏洩物が発電機内部で漏洩した
場合あるいは、排風出口１９から雨水等が浸入した場
合、搬送用架台Ｋの底面部Ｋ１にはドレーンパン２４が
設けられているため、漏洩物は、順次下方に落下し、最
終的にはドレーンパン２４上に滞溜することになる。ま
た、大容量燃料タンクＴの燃料供給口５１ａより溢れ出
た燃料は、架台カバー４１に形成されている開口部４１
ａを通過してドレーンパン２４上に滞留するとともに、
大容量タンクＴ自体から漏出した燃料もドレーンパン２
４上に滞留することになる。したがって、各種の漏洩物
は、設置面上に直接排出されることがないため、外部環
境を汚染等することがなく、作業現場を良好な状態に保
つことができる。さらに、ドレーンパン２４上に滞留し
ている漏洩物は、適時、ドレーンパイプ２５にネジ込ま
れたドレーンプラグ２７を外すか、または、ドレーンパ
イプ２５に接続された配管（図示せず）を通して外部に
排出され、必要により適切な処理が施されることにな
る。

【００４２】なお、前記発電機の本体部Ｈの代わりに、
通常一般的に使用される汎用型の総ての発電機に搬送用
架台Ｋを連結して用いることが可能であり、簡易な構造
により、前記の各効果を奏することができる。

【００４３】以上、本発明について、好適な実施形態の
一例を説明した。しかし、本発明は、前記実施形態に限
られず、前記の各構成要素については、本発明の趣旨を
逸脱しない範囲で、適宜設計変更が可能である。特に、
そり部材は、作業機の牽引を容易に行うことが可能とな
るように形成されていればよく、前記舟形形状の部材に
限定されることはない。したがって、溝形鋼の前後両端
部を上方に屈曲させて弓形形状に形成するなど、種々の
形態で形成することが可能である。

【００４４】また、本発明は、前記構成を有するエンジ
ン駆動型作業機であれば、前記の説明に用いた発電機に
限られず、圧縮機、溶接機、ポンプ等の一般的に使用さ
れている総ての作業機において適用可能である。なお、
前記大容量タンクは、必ずしも設ける必要がないもので
あり、その場合には、搬送用架台に形成される空間部
（凹部）を最小限にすることにより、搬送用架台の小型
化を図ることが可能となる。

【００４５】

【発明の効果】上記のように、本発明によれば、クレー
ンを用いることなく、牽引手段やフォーク装置を使用し
て、容易にエンジン駆動型作業機の積み降ろし等の作業
を行うことができる。また、本発明によれば、搬送用架
台を含まない作業機を大型化することなく、大容量の燃
料タンクを搭載することができる。さらに、本発明によ
れば、前記搬送用架台の底面部から漏出物が漏出するこ
とを防止することができるため、作業現場における外部
環境に悪影響を及ぼすことがないという効果を有する。

【００４６】また、作業機の本体部には、通常一般的に
使用される総ての汎用型作業機の構造を変えることな
く、燃料配管を変えるだけで、搬送用架台を連結して用
いることが可能である。そのため、簡易な構造により、
前記の各効果を奏するという顕著な効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエンジン駆動型作業機（発電機）を示
す側面図である。

【図２】本発明のエンジン駆動型作業機（発電機）を示
す斜視図である。

【図３】（ａ）は図１におけるＡ−Ａ線断面図、（ｂ）
は図３（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。

【図４】（ａ）は図１におけるＹ方向矢視図、（ｂ）は
図３（ｂ）におけるＣ−Ｃ線断面図である。

【図５】（ａ）は牽引手段を用いて発電機を搬送手段か
ら降ろす方法を示す説明図であり、（ｂ）は牽引手段を
用いて発電機を搬送手段に積み込む方法を示す説明図で
ある。

【図６】フォークリフトを用いて発電機を搬送手段に積
載する方法を示す説明図である。

【図７】従来の発電機における燃料タンクの取り付け態
様の一実施形態を示す側面図である。

【図８】従来の発電機における燃料タンクの取り付け態
様の他の実施形態を示す斜視図である。

【符号の説明】

Ｈ 本体部 Ｇ 発電機本体 Ｅ エンジン Ｂ ベース Ｋ 搬送用架台 Ｋ１ 底面部 Ｋ２ 凹部 Ｔ 大容量燃料タンク １３ 標準燃料タンク １８ ベース部材 ２１ 横フレーム ２１ａ 貫通孔 ２２ 掛止孔部 ２３ 掛止丸棒 ２４ ドレーンパン ２５ ドレーンパイプ ２６ 補強板 ２７ ドレーンプラグ ３０ 挿入部 ３１ パイプ材

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも、エンジンと、前記エンジン
   により駆動される作業機本体とを基台上に備えているエ
   ンジン駆動型作業機において、 そり部材を有するとともに、牽引用部材を掛止するため
   の掛止部が形成されている搬送用架台を、前記基台下部
   に備えていることを特徴とするエンジン駆動型作業機。
2. 【請求項２】 前記搬送用架台にフォーク装置の爪部を
   挿入するための挿入部が形成されていることを特徴とす
   る請求項１記載のエンジン駆動型作業機。
3. 【請求項３】 前記搬送用架台に凹部を形成するととも
   に、前記凹部に燃料タンクが挿設されていることを特徴
   とする請求項１又は請求項２記載のエンジン駆動型作業
   機。
4. 【請求項４】 前記搬送用架台の底面部を遮蔽する遮蔽
   手段を設けることにより、前記底面部から漏洩物が漏出
   しないようにしたことを特徴とする請求項１乃至請求項
   ３記載のエンジン駆動型作業機。