JP2000225579A - ピストン挿入装置 - Google Patents
ピストン挿入装置Info
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- JP2000225579A JP2000225579A JP11029321A JP2932199A JP2000225579A JP 2000225579 A JP2000225579 A JP 2000225579A JP 11029321 A JP11029321 A JP 11029321A JP 2932199 A JP2932199 A JP 2932199A JP 2000225579 A JP2000225579 A JP 2000225579A
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- Japan
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- piston
- cylinder sleeve
- work table
- crankshaft
- work
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】ピストンの倒れを防止できるピストン挿入装置
を提供する。 【解決手段】ワーク１０のシリンダスリーブの軸線が上
下へ向くようにして固定するための作業テーブル１と、
その下方へ上下動自在に配設された昇降部３と、これを
昇降させるための駆動手段５と、昇降部３から上方へ突
出し、作業テーブル１を貫通してシリンダスリーブ内へ
下方から上下動自在に挿入され、上端でピストン２１の
トップ部を受け止めるようにしたピストン受け部４とを
備える。ピストン小組体２０をワーク１０の上方へ配設
し、ピストン２１をシリンダスリーブへ臨ませ、かつク
ランクシャフト２３の両端部をクランクシャフト支持部
２へ支持させてからピストン小組体を押し込みかつ昇降
部３を下降させると、ピストン受け部４がピストン２１
を倒れないように案内して下方へ移動し、ピストン２１
をシリンダスリーブへ容易に挿入させる。
を提供する。 【解決手段】ワーク１０のシリンダスリーブの軸線が上
下へ向くようにして固定するための作業テーブル１と、
その下方へ上下動自在に配設された昇降部３と、これを
昇降させるための駆動手段５と、昇降部３から上方へ突
出し、作業テーブル１を貫通してシリンダスリーブ内へ
下方から上下動自在に挿入され、上端でピストン２１の
トップ部を受け止めるようにしたピストン受け部４とを
備える。ピストン小組体２０をワーク１０の上方へ配設
し、ピストン２１をシリンダスリーブへ臨ませ、かつク
ランクシャフト２３の両端部をクランクシャフト支持部
２へ支持させてからピストン小組体を押し込みかつ昇降
部３を下降させると、ピストン受け部４がピストン２１
を倒れないように案内して下方へ移動し、ピストン２１
をシリンダスリーブへ容易に挿入させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、クランクシャフ
ト、コンロッド及びピストンを一体に結合したピストン
小組体をシリンダスリーブ上方に支持しつつ、ピストン
をシリンダスリーブへ挿入するためのピストン挿入装置
に関する。
ト、コンロッド及びピストンを一体に結合したピストン
小組体をシリンダスリーブ上方に支持しつつ、ピストン
をシリンダスリーブへ挿入するためのピストン挿入装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】上記ピストン小組体を、上下分割された
クランクケースの上部側と一体化されたシリンダへ挿入
する場合、予めこのクランクケースをシリンダスリーブ
の軸線が上下方向になるようにして作業テーブル上へ固
定し、その上方へピストン小組体を支持してから、手動
にて上下動作させる馴らし動作をしながらピストンをシ
リンダスリーブ内へ挿入していた。
クランクケースの上部側と一体化されたシリンダへ挿入
する場合、予めこのクランクケースをシリンダスリーブ
の軸線が上下方向になるようにして作業テーブル上へ固
定し、その上方へピストン小組体を支持してから、手動
にて上下動作させる馴らし動作をしながらピストンをシ
リンダスリーブ内へ挿入していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記方法で
は、ピストンをシリンダスリーブの軸線と常時平行に保
つことが難しいため、ピストンリングがシリンダスリー
ブの端部に引っかかりやすくなり、その結果ピストンリ
ングの損傷（曲がり、折れ、クラックの発生など）が生
じやすくなる。これを避けるためには、上記馴らし動作
を何回も繰り返しながら慎重な作業が必要になるため作
業性が悪くなる。本願発明はこのような問題点を解決す
るものである。
は、ピストンをシリンダスリーブの軸線と常時平行に保
つことが難しいため、ピストンリングがシリンダスリー
ブの端部に引っかかりやすくなり、その結果ピストンリ
ングの損傷（曲がり、折れ、クラックの発生など）が生
じやすくなる。これを避けるためには、上記馴らし動作
を何回も繰り返しながら慎重な作業が必要になるため作
業性が悪くなる。本願発明はこのような問題点を解決す
るものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本願のピストン挿入装置に係る第１の発明は、クラ
ンクシャフト、コンロッド及びピストンを一体に結合し
たピストン小組体のピストンをシリンダスリーブへ挿入
するためのピストン挿入装置において、シリンダ及びク
ランクケースが一体化されたワークをシリンダスリーブ
の軸線が上下へ向くようにして固定するための作業テー
ブルと、この作業テーブルの下方へ上下動自在に配設さ
れた昇降部と、この昇降部を昇降させるための駆動手段
と、前記昇降部から上方へ突出し、作業テーブルを貫通
してシリンダスリーブ内へ下方から上下動自在に挿入さ
れ、上端でピストンのトップ部を受け止めるようにした
ピストン受け部とを備えることを特徴とする。
め、本願のピストン挿入装置に係る第１の発明は、クラ
ンクシャフト、コンロッド及びピストンを一体に結合し
たピストン小組体のピストンをシリンダスリーブへ挿入
するためのピストン挿入装置において、シリンダ及びク
ランクケースが一体化されたワークをシリンダスリーブ
の軸線が上下へ向くようにして固定するための作業テー
ブルと、この作業テーブルの下方へ上下動自在に配設さ
れた昇降部と、この昇降部を昇降させるための駆動手段
と、前記昇降部から上方へ突出し、作業テーブルを貫通
してシリンダスリーブ内へ下方から上下動自在に挿入さ
れ、上端でピストンのトップ部を受け止めるようにした
ピストン受け部とを備えることを特徴とする。
【０００５】第２の発明は、上記第１の発明において、
前記ピストン受け部がピストンを上方へ押し上げるよう
に付勢することを特徴とする。
前記ピストン受け部がピストンを上方へ押し上げるよう
に付勢することを特徴とする。
【０００６】第３の発明は、上記第１の発明において、
前記作業テーブル上方に前記クランクシャフトの両端を
支持する一対のクランクシャフト支持部を配設し、前記
昇降部と一体に上下動させるようにしたことを特徴とす
る。
前記作業テーブル上方に前記クランクシャフトの両端を
支持する一対のクランクシャフト支持部を配設し、前記
昇降部と一体に上下動させるようにしたことを特徴とす
る。
【０００７】
【発明の効果】第１の発明によれば、シリンダスリーブ
の軸線を上下方向にした状態でワークを作業テーブルへ
固定し、駆動手段により昇降部を上昇させて、ピストン
受け部を作業テーブルの下方からシリンダスリーブ内へ
上下動自在に挿入する。続いて、ピストン小組体を作業
テーブル上方へ持ち上げ、ピストンをシリンダスリーブ
の軸線上に位置させてから、ピストンの先端部（トップ
部側）をシリンダスリーブの開口端部に臨ませると、ピ
ストンのトップ部がピストン受け部に受け止められる。
の軸線を上下方向にした状態でワークを作業テーブルへ
固定し、駆動手段により昇降部を上昇させて、ピストン
受け部を作業テーブルの下方からシリンダスリーブ内へ
上下動自在に挿入する。続いて、ピストン小組体を作業
テーブル上方へ持ち上げ、ピストンをシリンダスリーブ
の軸線上に位置させてから、ピストンの先端部（トップ
部側）をシリンダスリーブの開口端部に臨ませると、ピ
ストンのトップ部がピストン受け部に受け止められる。
【０００８】この状態で、昇降部を下降させながらピス
トン小組体を手で押し下げると、ピストンは、ピストン
受け部に案内されるため倒れを防止されながらシリンダ
スリーブ内へ押し込まれるので、ピストンリングがシリ
ンダスリーブ端部へ引っかかりにくくなる。その結果、
ピストンリングの損傷を避けることができ、馴らし動作
をそれほど何回も繰り返さなくても済むので、ピストン
挿入工程における作業性が向上する。
トン小組体を手で押し下げると、ピストンは、ピストン
受け部に案内されるため倒れを防止されながらシリンダ
スリーブ内へ押し込まれるので、ピストンリングがシリ
ンダスリーブ端部へ引っかかりにくくなる。その結果、
ピストンリングの損傷を避けることができ、馴らし動作
をそれほど何回も繰り返さなくても済むので、ピストン
挿入工程における作業性が向上する。
【０００９】第２の発明によれば、ピストン受け部がピ
ストンを上方へ押し上げるように付勢するので、この付
勢力とのバランスをとりながらピストン小組体を手動に
て押し下げることができるから、ピストンの挿入を正確
かつ容易にでき、そのうえ馴らし動作も容易になる。
ストンを上方へ押し上げるように付勢するので、この付
勢力とのバランスをとりながらピストン小組体を手動に
て押し下げることができるから、ピストンの挿入を正確
かつ容易にでき、そのうえ馴らし動作も容易になる。
【００１０】第３の発明によれば、ピストン小組体はピ
ストン受け部及び一対のクランクシャフト支持部からな
る３点で昇降部へ支持される。このため、ピストン挿入
作業中、ピストン小組体は作業テーブルと一定の関係を
保ちながら平行移動するから、ピストンの倒れ防止をさ
らに確実にして作業性をより向上させることができる。
ストン受け部及び一対のクランクシャフト支持部からな
る３点で昇降部へ支持される。このため、ピストン挿入
作業中、ピストン小組体は作業テーブルと一定の関係を
保ちながら平行移動するから、ピストンの倒れ防止をさ
らに確実にして作業性をより向上させることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本願発明の
一実施例を説明する。図１は本願発明に係るピストン挿
入装置を原理的に示す斜視図、図２は同装置の正面図
（Ａ矢視方向図）、図３はその側面図（Ｂ矢視方向図）
である。
一実施例を説明する。図１は本願発明に係るピストン挿
入装置を原理的に示す斜視図、図２は同装置の正面図
（Ａ矢視方向図）、図３はその側面図（Ｂ矢視方向図）
である。
【００１２】まず、装置の概略を図１で説明する。この
装置は、作業テーブル１、クランクシャフト支持部２、
昇降部３、ピストン受け部４、駆動手段５及びベース６
を備え、作業テーブル１とベース６をそれぞれの４隅を
支柱７で連結され、上下方向の移動に対して不動部とな
っている。
装置は、作業テーブル１、クランクシャフト支持部２、
昇降部３、ピストン受け部４、駆動手段５及びベース６
を備え、作業テーブル１とベース６をそれぞれの４隅を
支柱７で連結され、上下方向の移動に対して不動部とな
っている。
【００１３】クランクシャフト支持部２は、Ｖブロック
状をなして一対で設けられ、それぞれを上端部に支持す
る支柱８は平行に下方へ延びて作業テーブル１を貫通
し、下端部が昇降部３へ固定されている。
状をなして一対で設けられ、それぞれを上端部に支持す
る支柱８は平行に下方へ延びて作業テーブル１を貫通
し、下端部が昇降部３へ固定されている。
【００１４】昇降部３はプレート状をなし、作業テーブ
ル１とベース６に対して昇降自在であり、一対の支柱８
の中間部にはピストン受け部４が設けられている。ピス
トン受け部４は昇降部３から上方へ延びて作業テーブル
１を貫通し、これらピストン受け部４及びクランクシャ
フト支持部２は昇降部３と一体に昇降可能になってい
る。
ル１とベース６に対して昇降自在であり、一対の支柱８
の中間部にはピストン受け部４が設けられている。ピス
トン受け部４は昇降部３から上方へ延びて作業テーブル
１を貫通し、これらピストン受け部４及びクランクシャ
フト支持部２は昇降部３と一体に昇降可能になってい
る。
【００１５】作業テーブル１上には、ワーク１０がノッ
クピン（後述）で固定されている。ワーク１０は、自動
２輪車用エンジンの上下分割式クランクケースを構成す
る上部ケース１１とシリンダ１２が一体化されたもので
あり、そのシリンダスリーブ１３（図２参照）の軸線は
上下方向へ向けられた状態になっている。符号１４は割
面、１５はジャーナル壁である。
クピン（後述）で固定されている。ワーク１０は、自動
２輪車用エンジンの上下分割式クランクケースを構成す
る上部ケース１１とシリンダ１２が一体化されたもので
あり、そのシリンダスリーブ１３（図２参照）の軸線は
上下方向へ向けられた状態になっている。符号１４は割
面、１５はジャーナル壁である。
【００１６】一方、この上部ケース上方にはピストン小
組体２０が配置される。ピストン小組体２０は、ピスト
ン２１、コンロッド２２及びクランクシャフト２３を予
め連結一体化してなる小組体であり、ピストン２１の周
囲には３本のピストンリング２４が取付けられている。
組体２０が配置される。ピストン小組体２０は、ピスト
ン２１、コンロッド２２及びクランクシャフト２３を予
め連結一体化してなる小組体であり、ピストン２１の周
囲には３本のピストンリング２４が取付けられている。
【００１７】ピストン小組体２０は手Ｈで持ち上げるこ
とができ、ピストン２１をシリンダスリーブ１３の軸線
上に置いたとき、クランクシャフト２３の両端部は、対
応する各クランクシャフト支持部２のＶ字状溝に入って
位置決めされる。このときクランクシャフト２３の中心
軸線が作業テーブル１と平行になるように、各クランク
シャフト支持部２の高さが調整されている。
とができ、ピストン２１をシリンダスリーブ１３の軸線
上に置いたとき、クランクシャフト２３の両端部は、対
応する各クランクシャフト支持部２のＶ字状溝に入って
位置決めされる。このときクランクシャフト２３の中心
軸線が作業テーブル１と平行になるように、各クランク
シャフト支持部２の高さが調整されている。
【００１８】次に、図２及び図３に基づき詳細構造を説
明する。クランクシャフト支持部２は、支柱８の上端部
に対してボルトにより交換可能に取付けられており、支
柱８は、作業テーブル１に設けられたスリーブ３０内を
摺動自在になっている。
明する。クランクシャフト支持部２は、支柱８の上端部
に対してボルトにより交換可能に取付けられており、支
柱８は、作業テーブル１に設けられたスリーブ３０内を
摺動自在になっている。
【００１９】ピストン受け部４は、シリンダスリーブ１
３内へ嵌合する円柱状の部材であり、作業テーブル１の
略中央部に設けられた貫通穴３１を通って、シリンダス
リーブ１３内へ下方から嵌合し、その上端面にてピスト
ン２１のトップ部２５を受けるようになっている。図２
中の符号２６はノックピンである。
３内へ嵌合する円柱状の部材であり、作業テーブル１の
略中央部に設けられた貫通穴３１を通って、シリンダス
リーブ１３内へ下方から嵌合し、その上端面にてピスト
ン２１のトップ部２５を受けるようになっている。図２
中の符号２６はノックピンである。
【００２０】駆動手段５は、ベース６の上へ取付けられ
たエアシリンダとして構成され、その上端は昇降部に連
結され、作業テーブル１に固定されたエア切り替え部３
２をハンドル３３で操作することにより、駆動手段のエ
ア圧を調整して駆動手段５を伸縮させることにより昇降
部３を昇降させるようになっている。
たエアシリンダとして構成され、その上端は昇降部に連
結され、作業テーブル１に固定されたエア切り替え部３
２をハンドル３３で操作することにより、駆動手段のエ
ア圧を調整して駆動手段５を伸縮させることにより昇降
部３を昇降させるようになっている。
【００２１】また、駆動手段５は、例えばそのエアシリ
ンダにスプリングを内蔵する等により、昇降部３を常時
上昇側へ付勢し、その結果、ピストン受け部４はピスト
ン２１に対して上方へ押し上げるように作用する付勢力
を生じている。但し、この付勢力はピストン小組体２０
の自重にうち勝てるが、手動による押し込み時の比較的
小さな押し込み力に負ける程度になっている。
ンダにスプリングを内蔵する等により、昇降部３を常時
上昇側へ付勢し、その結果、ピストン受け部４はピスト
ン２１に対して上方へ押し上げるように作用する付勢力
を生じている。但し、この付勢力はピストン小組体２０
の自重にうち勝てるが、手動による押し込み時の比較的
小さな押し込み力に負ける程度になっている。
【００２２】次に、本実施例の作用を説明する。シリン
ダスリーブ１３の軸線が上下方向になるようにした状態
で上部ケース１０をノックピン２６で作業テーブルへ固
定し、ハンドル３３を操作して駆動手段５により昇降部
３を上昇させる。すると、一対のクランクシャフト支持
部２とピストン受け部４が同時に上昇し、ピストン受け
部４が作業テーブル１の貫通穴３１を通って下方からシ
リンダスリーブ１３内へ嵌合する。
ダスリーブ１３の軸線が上下方向になるようにした状態
で上部ケース１０をノックピン２６で作業テーブルへ固
定し、ハンドル３３を操作して駆動手段５により昇降部
３を上昇させる。すると、一対のクランクシャフト支持
部２とピストン受け部４が同時に上昇し、ピストン受け
部４が作業テーブル１の貫通穴３１を通って下方からシ
リンダスリーブ１３内へ嵌合する。
【００２３】続いて、ピストン小組体２０を手Ｈに持っ
てピストン２１をシリンダスリーブ１３の上方に置き、
かつクランクシャフト２３の両端をそれぞれクランクシ
ャフト支持部２へ乗せると、ピストン小組体２０は位置
決めされ、ピストン２１がシリンダスリーブ１３の軸線
上に位置した状態となり、ピストン２１のトップ部２５
がシリンダスリーブ１３内へ挿入される。
てピストン２１をシリンダスリーブ１３の上方に置き、
かつクランクシャフト２３の両端をそれぞれクランクシ
ャフト支持部２へ乗せると、ピストン小組体２０は位置
決めされ、ピストン２１がシリンダスリーブ１３の軸線
上に位置した状態となり、ピストン２１のトップ部２５
がシリンダスリーブ１３内へ挿入される。
【００２４】この状態で、ピストン２１のトップ部２５
がピストン受け部４に受け止められるので、ピストン小
組体２０はピストン受け部４及び一対のクランクシャフ
ト支持部２からなる３点で昇降部３へ支持される。そこ
で、ハンドル３３を操作してエアを抜き、駆動手段５を
下方へ収縮させる昇降部３が下降させつつ、ピストン小
組体２０を手で押し下げる。
がピストン受け部４に受け止められるので、ピストン小
組体２０はピストン受け部４及び一対のクランクシャフ
ト支持部２からなる３点で昇降部３へ支持される。そこ
で、ハンドル３３を操作してエアを抜き、駆動手段５を
下方へ収縮させる昇降部３が下降させつつ、ピストン小
組体２０を手で押し下げる。
【００２５】すると、ピストン受け部４及び一対のクラ
ンクシャフト支持部２が昇降部３と一体に押し下げられ
ので、ピストン小組体２０は作業テーブル１と一定の関
係を保ちながら押し下げられ、かつピストン２１はピス
トン受け部４に案内されつつ下降するため、倒れること
なくシリンダスリーブ１３の軸線と平行に移動する。
ンクシャフト支持部２が昇降部３と一体に押し下げられ
ので、ピストン小組体２０は作業テーブル１と一定の関
係を保ちながら押し下げられ、かつピストン２１はピス
トン受け部４に案内されつつ下降するため、倒れること
なくシリンダスリーブ１３の軸線と平行に移動する。
【００２６】その結果、ピストンリング２４のシリンダ
スリーブ１３端部に対する引っかかりが少なくなり、ピ
ストンリング２４の損傷を避けることができ、かつ馴ら
し動作をそれほど何回も繰り返さなくても済むので、ピ
ストン挿入作業工程における作業性が向上する。
スリーブ１３端部に対する引っかかりが少なくなり、ピ
ストンリング２４の損傷を避けることができ、かつ馴ら
し動作をそれほど何回も繰り返さなくても済むので、ピ
ストン挿入作業工程における作業性が向上する。
【００２７】そのうえ、昇降部３が駆動手段５により上
方へ付勢され、その結果、ピストン受け部４がピストン
２１に対して上方へ付勢することになるので、ピストン
挿入時には、この付勢力とバランスをとりながらピスト
ン小組体２０を手動にて押し下げる。したがって、手Ｈ
の感覚で微妙に修正しながらピストン２１を押し込むこ
とができるため、ピストン２１の挿入がさらに正確かつ
容易になり、さらに馴らし動作も容易になる。
方へ付勢され、その結果、ピストン受け部４がピストン
２１に対して上方へ付勢することになるので、ピストン
挿入時には、この付勢力とバランスをとりながらピスト
ン小組体２０を手動にて押し下げる。したがって、手Ｈ
の感覚で微妙に修正しながらピストン２１を押し込むこ
とができるため、ピストン２１の挿入がさらに正確かつ
容易になり、さらに馴らし動作も容易になる。
【００２８】しかも、ピストン小組体２０をピストン受
け部４及び一対のクランクシャフト支持部２からなる３
点で支持するようにしたので、ピストン挿入作業中、ピ
ストン小組体２０が作業テーブル１と一定の関係を保ち
ながら平行移動するから、ピストンの倒れ防止をさらに
確実にして作業性をより向上させることができる。
け部４及び一対のクランクシャフト支持部２からなる３
点で支持するようにしたので、ピストン挿入作業中、ピ
ストン小組体２０が作業テーブル１と一定の関係を保ち
ながら平行移動するから、ピストンの倒れ防止をさらに
確実にして作業性をより向上させることができる。
【００２９】さらに、本実施例におけるワーク１０は、
上下分割式クランクケースを構成する上部ケース１１と
シリンダ１２が一体化されたものであり、このような構
造のワーク１０は、予めシリンダスリーブ１３の軸線を
上下方向へ向けられた状態で作業テーブル上へ固定し、
上方からピストン小組体２０を組み付ける構成を採用せ
ざるを得ないので、このような形式のワーク１０に対し
て好適な装置になる。
上下分割式クランクケースを構成する上部ケース１１と
シリンダ１２が一体化されたものであり、このような構
造のワーク１０は、予めシリンダスリーブ１３の軸線を
上下方向へ向けられた状態で作業テーブル上へ固定し、
上方からピストン小組体２０を組み付ける構成を採用せ
ざるを得ないので、このような形式のワーク１０に対し
て好適な装置になる。
【００３０】なお、本願発明は上記実施例に限定されず
種々に応用や変形が可能であり、例えば、昇降部５はエ
アシリンダに限定されず、油圧やコイルスプリング等を
駆動力とするものや、これらを併用するものなど公知の
ものを適宜利用可能である。
種々に応用や変形が可能であり、例えば、昇降部５はエ
アシリンダに限定されず、油圧やコイルスプリング等を
駆動力とするものや、これらを併用するものなど公知の
ものを適宜利用可能である。
【００３１】また、ピストン受け部４のピストン２１に
対する付勢力は、上記実施例のように駆動手段５により
昇降部３へ与えられたものでも、ピストン受け部４自体
に与えられたものでもよい。後者の場合、例えば、ピス
トン受け部４にスプリングを内蔵し、このスプリングに
より付勢力を生じるようにしてよい。
対する付勢力は、上記実施例のように駆動手段５により
昇降部３へ与えられたものでも、ピストン受け部４自体
に与えられたものでもよい。後者の場合、例えば、ピス
トン受け部４にスプリングを内蔵し、このスプリングに
より付勢力を生じるようにしてよい。
【図１】 本願発明に係るピストン挿入装置を原理的に
示す斜視図
示す斜視図
【図２】 同装置の正面図
【図３】 同装置の正面図
１：作業テーブル、２：クランクシャフト支持部、３：
昇降部、４：ピストン受け部、５駆動手段、６：ベー
ス、１０：ワーク、１３：シリンダスリーブ、２０：ピ
ストン小組体、２１：ピストン、２３：クランクシャフ
ト、２４：ピストンリング
昇降部、４：ピストン受け部、５駆動手段、６：ベー
ス、１０：ワーク、１３：シリンダスリーブ、２０：ピ
ストン小組体、２１：ピストン、２３：クランクシャフ
ト、２４：ピストンリング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松田 忠幸 熊本県菊池郡大津町大字平川1500番地 本 田技研工業株式会社熊本製作所内 Ｆターム(参考） 3C031 EE53
Claims (3)
- 【請求項１】クランクシャフト、コンロッド及びピスト
ンを一体に結合したピストン小組体のピストンをシリン
ダスリーブへ挿入するためのピストン挿入装置におい
て、シリンダ及びクランクケースが一体化されたワーク
をシリンダスリーブの軸線が上下へ向くようにして固定
するための作業テーブルと、この作業テーブルの下方へ
上下動自在に配設された昇降部と、この昇降部を昇降さ
せるための駆動手段と、前記昇降部から上方へ突出し、
作業テーブルを貫通してシリンダスリーブ内へ下方から
上下動自在に挿入され、上端でピストンのトップ部を受
け止めるようにしたピストン受け部とを備えることを特
徴とするピストン挿入装置。 - 【請求項２】前記ピストン受け部はピストンを上方へ押
し上げるように付勢することを特徴とする請求項１に記
載したピストン挿入装置。 - 【請求項３】前記作業テーブル上方に前記クランクシャ
フトの両端を支持する一対のクランクシャフト支持部を
配設し、前記昇降部と一体に上下動させるようにしたこ
とを特徴とする請求項１に記載したピストン挿入装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11029321A JP2000225579A (ja) | 1999-02-05 | 1999-02-05 | ピストン挿入装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11029321A JP2000225579A (ja) | 1999-02-05 | 1999-02-05 | ピストン挿入装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000225579A true JP2000225579A (ja) | 2000-08-15 |
Family
ID=12272970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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1999
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