CN102644634A - 一种油缸的安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及机械机构技术领域，特别涉及加载系统安装领域。包括油缸(1)、固定支座(2)、法兰盘(4)、卡箍组件(5)与关节轴承(3)。采用两个法兰盘(4)套入油缸转轴(6)后起吊至固定支座(2)两个支臂(7)间，借用起重设备调节使法兰盘(4)上的法兰固定孔(9)与固定支座支臂(7)上对应的法兰安装孔(8)对齐并紧固，用卡箍组件(5)环形卡端套至油缸(1)缸体外并固定。本装置工艺性好、成本低、可靠性高、拆装安全方便的油缸安装方法，解决了大型加载系统油缸的安装固定及防倾倒问题。

Description

一种油缸的安装方法
技术领域
本发明涉及机械机构技术领域，特别是涉及加载系统安装领域。
背景技术
大型伺服油缸在伺服加载驱动领域已得到了广泛的应用，典型的大型伺服油缸缸体两侧固定一组转轴，通过两个关节轴承固定于固定支座上，油缸在固定支座安装中，不可避免的会遇到下面两个问题：1)固定支座两支臂间距已定，油缸两侧固定轴端面距离大于固定支座两支臂间距，油缸无法直接安装于支座内；2)由于油缸只有一组固定轴固定，维护过程中，油缸输出端一旦松开，油缸由于重力作用会绕固定轴转动，由于油缸缸体质量大，可能伤及操作人员、损坏油缸或其他设备。
现有技术中，为解决油缸无法直接安装于支座内，有两种典型解决办法：
方法一：直接将关节轴承在固定支座的一个支臂上安装好，将油缸一侧转轴先穿入轴承，再现场拼焊出固定支座的另一个支臂，将油缸另一侧转轴固定。本方法增加了工艺复杂性，且焊接变形会导致固定支座两支臂间尺寸改变、关节轴承孔同轴度难以保证。
方法二：将固定支座的两个支臂上开出豁口，将缸体转轴带关节轴承一起安装至固定支座支臂的安装孔内，在豁口处加装固定装置。本方法有以下缺点：1、在固定支座两个支臂上开豁口，削弱了支座的刚度；2、固定装置加工精度要求高，加工与安装工艺复杂性高。
发明内容
本发明的目的：为解决大型加载系统油缸安装固定困难，安装工艺复杂，油缸支座加工工艺复杂，油缸拆装维修时容易倾倒引发事故等问题，本发明提出一种工艺性好、成本低、可靠性高、拆装安全方便的油缸安装方法，以解决大型加载系统油缸的安装固定及防倾倒问题。
本发明的技术方案：本方法涉及油缸1、固定支座2、法兰盘4、卡箍组件5、关节轴承3，本发明采取如下步骤：
(a)将两个关节轴承3分别套在油缸1两侧的缸体转轴6上；
(b)将两个法兰盘4分别与两个关节轴承3外圈配合安装；
(c)将油缸1起吊至固定支座2两支臂7间，借用起重设备调节使法兰盘4上的法兰固定孔9与固定支座支臂7上对应的法兰安装孔8对齐；
(d)将两个法兰盘4与分别与固定支座2的两个支臂7连接紧固；
(e)将卡箍组件5环形卡端套至油缸缸体外，固定端固定于固定支座上。
本方法可应用于重量≥50kg的油缸的安装。
安装步骤b中，两个法兰盘4外端面距离小于固定支座2的两个支臂7间的距离。
卡箍组件5的环形卡箍直径大于油缸缸体外廓尺寸。
本发明产生的积极效果：本发明所提出的大形油缸安装方法可轻松解决以下两个工程难题：固定支座两支臂间距已定，油缸两侧固定轴端面距离大于固定支座两支臂间距，油缸无法直接安装于支座内；2)由于油缸只有一组固定轴固定，维护过程中，油缸输出端一旦松开，油缸由于重力作用会绕固定轴转动，由于油缸缸体质量大，可能伤及操作人员、损坏油缸或其他设备。
附图说明
图1是一种油缸的安装方法原理图，
图2是油缸的结构图，
图3是固定支座结构原理图，
图4是法兰盘结构原理图，
图5是卡箍组件结构原理图，
图6是水平形式的油缸安装图；
其中1是油缸，2是固定支座，3是关节轴承，4是法兰盘，5是卡箍组件，6是缸体转轴，7是支臂，8是法兰安装孔，9是法兰固定孔，10是关节轴承固定孔。
具体实施方式
下面按照附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。
本发明涉及油缸1、固定支座2、法兰盘4、卡箍组件5与关节轴承3。其中油缸1缸体两侧有缸体转轴6。固定支座2有两个支臂7，支臂7上各开有一组法兰安装孔8。法兰盘4有两个，均为台阶式法兰盘，中心开有关节轴承固定孔10，外围有法兰固定孔9，法兰固定孔9排布方式与固定支座2的两个支臂7上的法兰安装孔8相对应。关节轴承有两个。卡箍组件5一端为固定端，另一端为环形卡箍，环形卡箍直径大于油缸缸体外廓尺寸。
本发明采用如下步骤：
(a)将两个关节轴承3分别套在油缸1两侧的缸体转轴6上；
(b)将两个法兰盘4分别与两个关节轴承3配合，使关节轴承外圈嵌入位于法兰盘4中心的关节轴承固定孔10中，并保证两个法兰盘4大直径端向远离缸体一面安装，且两个法兰盘4外端面距离小于固定支座2的两个支臂7间的距离；
(c)将油缸1起吊至固定支座2的两个支臂7间，借用起重设备调节使法兰盘4上的法兰固定孔9与固定支座支臂7上对应的法兰安装孔8对齐；
(d)将法兰盘4与固定支座支臂7用螺栓连接紧固；
(e)将卡箍组件5环形卡端套至油缸1缸体外，固定端用螺栓固定于固定支座2上。
本方法安装重量≥50kg的油缸时会取得更优效果。
如图1所示，本方法可用于大型伺服加载驱动系统中的水平形式油缸的安装。
如图6所示，本方法可用于为大型伺服加载驱动系统中的竖直形式油缸安装方法。

Claims (5)

1.一种油缸的安装方法，涉及油缸(1)、固定支座(2)、法兰盘(4)、卡箍组件(5)、关节轴承(3)，其特征在于，本发明采取如下步骤：
(a)将两个关节轴承(3)分别套在油缸(1)两侧的缸体转轴(6)上；
(b)将两个法兰盘(4)分别与两个关节轴承(3)外圈配合安装；
(c)将油缸(1)起吊至固定支座(2)两支臂(7)间，借用起重设备调节使法兰盘(4)上的法兰固定孔(9)与固定支座支臂(7)上对应的法兰安装孔(8)对齐；
(d)将两个法兰盘(4)与分别与固定支座(2)的两个支臂(7)连接紧固；
(e)将卡箍组件(5)环形卡端套至油缸缸体外，固定端固定于固定支座上。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，本方法可应用于重量≥50kg的油缸的安装。
3.如权利要求1或2所述的一种油缸的安装方法，其特征在于，安装步骤(b)中，两个法兰盘(4)外端面距离小于固定支座(2)的两个支臂(7)间的距离。
4.如权利要求1或2所述的一种油缸的安装方法，其特征在于，卡箍组件(5)的环形卡箍直径大于油缸缸体外廓尺寸。
5.如权利要求3所述的一种油缸的安装方法，其特征在于，卡箍组件(5)的环形卡箍直径大于油缸缸体外廓尺寸。
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