CN2803640Y - 油缸液压安装机 - Google Patents

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董晓晖
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Abstract

本实用新型涉及一种油缸液压安装机,在可旋转机架上设有导套轴,导套轴上的导套连接在升降大油缸的活塞杆上,大油缸设置在机架上,导套上设有吊臂,吊臂上设置有升降小油缸,小油缸的活塞杆下端设有油缸活塞杆吊装件,吊装件的下方对应设有油缸缸筒夹紧固定装置。结构简单合理,专门为重型油缸的安装而设计,由油缸提供动力,省时省力,快捷方便,实现了立式安装,保证了活塞杆和缸筒的高度同轴度,大大降低了安装时的密封件损坏率以及安装后的返修率,降低了应用成本。

Description

油缸液压安装机
技术领域
本实用新型涉及一种油缸液压安装机,用于重型油缸的安装。
背景技术
液压行业中,对于液压缸内径高于200mm的油缸,使用手工或普通器械安装比较困难,而且返修率比较高。重型油缸安装,活塞杆和缸筒中心定位要求高,采用卧式安装很难保证。油缸安装成功的关键在于保证密封件(圈)完好无损,重型油缸安装时,在把活塞杆头引入缸筒安装过程中,密封件损坏率及安装后返修率极高,应用成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种专用的油缸液压安装机,安装操作快捷方便,活塞杆、缸筒的同轴度高,大大降低了安装时的密封件损坏率及安装后的返修率。
本实用新型所述的油缸液压安装机,在可旋转机架上设有导套轴,导套轴上的导套连接在升降大油缸的活塞杆上,大油缸设置在机架上,导套上设有吊臂,吊臂上设置有升降小油缸,小油缸的活塞杆下端设有油缸活塞杆吊装件,吊装件的下方对应设有油缸缸筒夹紧固定装置。
吊臂上升降小油缸作用:把待装活塞杆上活塞引(导)入缸筒,俗称引头,是重型油缸安装过程中关键的一环。因为在此过程中,极易损坏密封件,导致整个安装失败。而吊臂上升降小油缸正好解决了这个问题,其力度和行程可很好地保证活塞被引(导)入缸筒。
本实用新型中:
油缸缸筒夹紧固定装置有两块相对应的夹板,其中的动夹板连接在推动油缸的活塞杆上,结构简单,操作方便。
吊装件优选十字联轴接头,由吊耳和连接轴构成,结构简单,并且利于活塞杆和缸筒同轴度的调整。
在导套上设导套移动定位轴,定位轴平行于导套轴固定在机架上,防止导套在导套轴上旋转。
旋转机架可以电动驱动,也可以由人力驱动,在要求位置时,可以定位锁定。各油缸由液压泵站统一提供动力源。
本实用新型结构简单合理,专门为重型油缸的安装而设计,由油缸提供动力,省时省力,快捷方便,实现了立式安装,保证了活塞杆和缸筒的高度同轴度,大大降低了安装时的密封件损坏率以及安装后的返修率,降低了应用成本。
附图说明
图1、本实用新型一实施例结合在应用状态下的结构示意图。
图中:1、推动油缸  2、动夹板  3、固定夹板  4、待装油缸的缸筒  5、待装油缸的活塞杆  6、十字联轴接头  7、小升降油缸  8、吊臂  9、导套轴  10、导套  11、导套定位轴  12、大升降油缸  13、配装的控制阀组  14、可旋转机架。
具体实施方式
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步的说明。
如图所示,本实用新型所述的油缸液压安装机,可旋转机架14上设有导套轴9,导套轴9上的导套10连接在升降大油缸12的活塞杆上,导套10上设有导套移动定位轴11,定位轴11平行于导套轴9固定在机架14上,大油缸12设置在机架14上,导套10上设有吊臂8,吊臂8上设置有升降小油缸7,小油缸7的活塞杆下端设有油缸活塞杆十字联轴接头6,其下方对应设有由夹板2、3构成的油缸缸筒夹紧固定装置,动夹板2连接在推动油缸1的活塞杆上。
使用时,首先将待装油缸的缸筒4吊装于夹板2、3之间,通过操纵推动油缸1进行夹紧固定;旋转主体机架14,通过操纵油缸12和油缸7提升待装油缸的活塞杆5,提升到超过待装油缸的缸筒4的高度后,机架主体14旋转复位后定位锁定,操纵油缸7将压迫安装油缸的活塞杆5的活塞杆头部引入待装油缸的缸筒4中,然后操纵油缸12将活塞杆5压入到底,完成安装,油缸的液压动作控制由控制阀组13自动完成。

Claims (4)

1、一种油缸液压安装机,其特征在于可旋转机架上设有导套轴,导套轴上的导套连接在升降大油缸的活塞杆上,大油缸设置在机架上,导套上设有吊臂,吊臂上设置有升降小油缸,小油缸的活塞杆下端设有油缸活塞杆吊装件,吊装件的下方对应设有油缸缸筒夹紧固定装置。
2、根据权利要求1所述的油缸液压安装机,其特征在于油缸缸筒夹紧固定装置有两块相对应的夹板,其中的动夹板连接在推动油缸的活塞杆上。
3、根据权利要求1或2所述的油缸液压安装机,其特征在于吊装件为十字联轴接头。
4、根据权利要求3所述的油缸液压安装机,其特征在于导套上设有导套移动定位轴,定位轴平行于导套轴固定在机架上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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