CN209522507U - 一种配重装置、起重机及配重车辆 - Google Patents

Abstract

一种配重装置、起重机及配重车辆，配重装置包括配重块及与起重机转台安装连接的配重托架，配重块通过锁紧机构与配重托架锁紧连接，锁紧机构包括T型保险螺杆，该T型保险螺杆一端与配重块轴连接、另一端通过螺母与配重托架上设置的腰孔安装连接。在起重机的转台的前方的两侧设有配重举升机构，该配重举升机构包括举升油缸、配重放置平台及配重定位销，配重放置平台设在举升油缸的活塞轴上，配重定位销装在配重放置平台上。本实用新型能实现在不使用其他起重机辅助的前提下快速拆卸和安装配重，降低人力、物力及费用。易于布局，结构简单，易于拆装，能有效增加起重机侧面起重能力。

Description

一种配重装置、起重机及配重车辆

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，具体地说是一种配重装置、起重机及配重车辆。

背景技术

日常生活中，起重机使用越来越广泛，为保证起重机全方位起重，往往需要在起重机转台尾部加装配重。但是，随着国家法规趋严，保证整车重量及长度符合法规就显得尤为重要。因此，起重机尤其是随车起重机往往会配置活动配重。

请参考图1，图1为现有技术中一种活动配重装置的结构示意图。包括起重机主体11，配重挂架12，伸缩油缸13，伸缩挂架14，垂直油缸15 及配重块16。工作时需现将陪重挂架安装在起重机转台后部，再连接各油管，随后将配重块安装好。此装置结构复杂，涉及液压管路拆装，容易产生漏油拆装不易。而且由于结构限制，配重块不易过大，因而在吊载时虽然能够改善侧方位吊载性能，但也不能完全实现全方位无损失起重。

因此，如何改进现有技术中配重装置的结构，使其结构简单，成本较低，且拆装方便、快捷，实现全方位起重，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种配重装置、起重机及配重车辆，安装和拆卸更加方便，降低难度，易于布局，结构简单，易于拆装，能有效增加起重机侧面起重能力。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种配重装置，所述配重装置包括配重块及与起重机转台安装连接的配重托架，配重块通过锁紧机构与配重托架锁紧连接。

所述配重托架通过销轴与起重机转台安装连接。

所述锁紧机构包括T型保险螺杆，该T型保险螺杆一端与配重块轴连接、另一端通过螺母与配重托架上设置的腰孔安装连接。

所述配重托架具有两个叉臂，该两个叉臂分别与配重托架安装连接。

所述配重块为中空结构。

一种起重机，包括起重机主体和装在车辆上的转台，起重机主体安装在转台上，转台上设有安装耳板，该转台的安装耳板安装有配重装置。

所述转台上的安装耳板通过四个销轴与配重装置的配重托架安装连接。

一种配重车辆，包括车辆主体，所述车辆主体上安装有起重机，起重机的转台的前方的车辆主体上设有配重举升机构，该配重举升机构包括举升油缸、配重放置平台及配重定位销，配重放置平台设在举升油缸的活塞轴上，配重定位销装在配重放置平台上。

所述举升油缸共设有两个，对称设置在车辆主体的两侧。

所述配重放置平台的上端面低于起重机的转台的回转支承安装面。

本实用新型能实现在不使用其他起重机辅助的前提下快速拆卸和安装配重，降低人力、物力及费用。易于布局，结构简单，易于拆装，能有效增加起重机侧面起重能力。

附图说明

图1为现有技术中的配重装置的结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型利用起重机主体吊装配重示意图；

图4为本实用新型配重装置举升机构举升配重装置示意图；

图5为图2中的A处放大示意图。

图2和图5中各标号：图中标号：1-起重机主体；2-配重托架；3-配重块；4-锁紧机构；5-销轴；6-配重举升装置；41-保险螺杆；61-举升油缸；62-配重放置平台；63-配重定位销。

1中的各标号：11-起重机主体；12-配重挂架；13-伸缩油缸；14-伸缩挂架；15-垂直油缸；16-及配重块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如附图2和5所示，一种配重装置，所述配重装置包括配重块3及与起重机转台安装连接的配重托架2，配重块3通过锁紧机构4与配重托架 2锁紧连接。为了方便安装，配重托架2通过销轴5与起重机转台安装连接。

所述锁紧机构4包括T型保险螺杆41，该T型保险螺杆41一端与配重块3轴连接、另一端通过螺母与配重托架2上设置的腰孔安装连接。利用T型保险螺杆，可以更加方便和稳固地进行锁紧。

所述配重托架具有两个叉臂，该两个叉臂分别与配重托架安装连接。整个配重托架设计为近似于Y型，使得配重托架与转台能够更加稳固的安装连接，

所述配重块为中空结构，方便调整。

另外一方面，一种起重机，包括起重机主体1和装在车辆上的转台，起重机主体1安装在转台上，转台1上设有安装耳板，该转台的安装耳板安装有配重装置。转台上的安装耳板通过四个销轴5与配重装置的配重托架2安装连接，在转台的上部和下部各设置一个安装耳板，分别与配重托架的两个叉臂通过销轴安装连接。

此外，本实用新型还揭示了一种配重车辆，包括车辆主体，所述车辆主体上安装有起重机，起重机的转台的前方的车辆主体上设有配重举升机构6，该配重举升机构6包括举升油缸61、配重放置平台62及配重定位销63，配重放置平台设在举升油缸的活塞轴上，配重定位销装在配重放置平台上。举升油缸共设有两个，对称设置在车辆主体的两侧。所述配重放置平台的上端面低于起重机的转台的回转支承安装面。通过将起重机布置在车辆主体的后侧，而配重举升装置设在起重机的转台的前方，方便配重块与起重机的安装连接，以及拆卸，降低难度，提高操作效率。

如附图3和4所示，首先将配重块与配重托架之间的保险螺杆放松，起重机主体将该配重块和配重托架一起吊起，并放置在配重放置平台上。在放置过程中通过配重放置平台上的配重定位销将配重块精确定位。之后，只需将转台回转180°至尾部对向配重装置。随后，控制配重举升装置中的举升油缸将配重装置顶起到合适位置后将销轴连接，使配重托架与起重机的转台安装连接。配重举升装置复位，保险螺杆螺母拧紧即完成配重装置安装。配重装置的拆卸是上述过程的逆操作，在此就不再重复敷述。

需要说明的是，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种配重装置，其特征在于，所述配重装置包括配重块及与起重机转台安装连接的配重托架，配重块通过锁紧机构与配重托架锁紧连接，所述锁紧机构包括T型保险螺杆，该T型保险螺杆一端与配重块轴连接、另一端通过螺母与配重托架上设置的腰孔安装连接。

2.根据权利要求1所述的配重装置，其特征在于，所述配重托架通过销轴与起重机转台安装连接。

3.根据权利要求2所述的配重装置，其特征在于，所述配重托架具有两个叉臂，该两个叉臂分别与配重托架安装连接。

4.根据权利要求3所述的配重装置，其特征在于，所述配重块为中空结构。

5.一种起重机，其特征在于，包括起重机主体和装在车辆上的转台，起重机主体安装在转台上，转台上设有安装耳板，该转台的安装耳板安装有权利要求1-4中任一项所述的配重装置。

6.根据权利要求5所述的起重机，其特征在于，所述转台上的安装耳板通过四个销轴与配重装置的配重托架安装连接。

7.一种配重车辆，包括车辆主体，其特征在于，所述车辆主体上安装有权利要求5或6所述的起重机，起重机的转台的前方的车辆主体上设有配重举升机构，该配重举升机构包括举升油缸、配重放置平台及配重定位销，配重放置平台设在举升油缸的活塞轴上，配重定位销装在配重放置平台上。

8.根据权利要求7所述的配重车辆，其特征在于，所述举升油缸共设有两个，对称设置在车辆主体的两侧。

9.根据权利要求8所述的配重车辆，其特征在于，所述配重放置平台的上端面低于起重机的转台的回转支承安装面。