JP2000177378A - レジスタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡素な機構で確実な切替操作ができる手動式
送風路開閉機構を備えたレジスタを提供すること。 【解決手段】 レジスタ１のベゼル２に回動可能に装着
されるバレルアッセンブリ３の側板外周部に第１カム面
７ａとカム溝７ｃとを形成する。ダンパープレート６を
略全開状態にしたままでバレルアッセンブリ３を回動さ
せて風向き調整をするときに、ダンパーアーム６ｃの作
動ピン６ｄが第１カム面７ａと摺接してダンパープレー
ト６の閉方向への回転が阻止されるようにする。そし
て、バレルアッセンブリ３が風向き調整範囲を越えたと
きには、作動ピン６ｄがカム溝７ｃにはまり込んでダン
パープレート６がバレルアッセンブリ３に従動して回動
するように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として車両のイ
ンストルメントパネルに組み付けられて空調用吹出口と
されるレジスタに関し、詳しくはレジスタの手動式送風
路開閉機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】手動操作による風向き調整用の回転体
と、送風路を開閉するダンパープレートとを備えたレジ
スタとして、図７に示すものが知られている。同図にお
いて、プラスチック製のベゼル（外枠体）５１にバレル
アッセンブリ（回転体）５２とダンパープレート５３が
各々横軸５２ａと横軸５３ａ回りに回動可能に組み込ま
れている。バレルアッセンブリ５２はバレル本体５４と
一体成形された横フィン５５と、縦軸線回りに回動でき
る縦フィン５６とを有しており、操作ノブ５７を操作す
ることによってバレルアッセンブリ５２全体の上下の向
きと縦フィン５６の左右の向きとをそれぞれの調整範囲
内で自由に変えられるようになっている。さらに、バレ
ル本体５４の外周部にはセクタギヤ５８が形成され、こ
のセクタギヤ５８にかみ合うことのできる小ギヤ５９が
ダンパープレート５３の横軸５３ａに固設されている。

【０００３】ダンパープレート５３が全開位置にある図
７の状態では、セクタギヤ５８と小ギヤ５９は離隔して
おり、バレルアッセンブリ５２の姿勢調整が送風路を狭
めることなく、すなわちダンパープレート５３に無関係
に行えるようになっている。そして、バレルアッセンブ
リ５２を風向き調整範囲を超えて下方に例えば約６０°
程度回転させると、セクタギヤ５８と小ギヤ５９がかみ
合い、それ以降バレル本体５４のわずかな回転（約３０
°）でダンパープレート５３が全開位置から全閉位置
（図８参照）に姿勢を変換するようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
セクタギヤ（歯車）方式の送風路開閉機構においては、
セクタギヤ５８と小ギヤ５９がかみ合っていない全開状
態のときに、振動等でダンパープレート５３が下がって
送風路を塞いでしまうおそれがある。また、振動や操作
時のガタツキでかみ合いの位置が変わり易く、ダンパー
プレート５３の全開及び全閉位置が不確実になる。極端
な場合にはセクタギヤ５８と小ギヤ５９がかみ合わなく
なったりかみ合いが外れたりして作動しなくなってしま
う。したがって、ダンパープレート５３を全開位置に保
持するストッパー機構の作動や、歯の小さな小ギヤ５９
とセクタギヤ５８とのかみ合いを確実にするためには、
同ストッパー機構とベゼル（外枠体）５１全体の剛性を
高める必要があり、さらに、位置決めの精度を要するの
で、その分、コストダウンが阻害されていた。

【０００５】本発明は上記の問題を改善すべくなされた
もので、その目的は、簡素な機構で確実な切替操作がで
きる送風路開閉機構を備えたレジスタを提供することで
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
の手段は、レジスタを請求項１に記載した通りの構成と
することである。なお、その構成中のダンパープレート
は、当該ダンパープレートと一体に設けられたアーム等
の作動部材を含むものとする。上記構成のレジスタで
は、回転体とダンパープレートがカム機構のカム溝を介
して係合する状態になっているときに、その回転体を手
動操作してダンパープレートを回動させることによって
送風路の開閉をする。そして、ダンパープレートが略全
開位置にくると、そのダンパープレートに対してカム面
が摺接する状態になり、ダンパープレートの閉方向への
回転が阻止される。すなわち、カム面が摺接している
間、ダンパープレートは確実に略全開状態に保たれてい
るので、振動等でダンパープレートが閉まって風量が減
少するおそれがなく、回転体による風向き調整が効果的
になる。

【０００７】

【発明の実施の形態】次に本発明の一実施形態について
説明する。図１はレジスタの分解斜視図であり、図２は
同レジスタの縦断面図である。両図に示すように、車両
のインストルメントパネルに組み付けられて空調用吹出
口とされるレジスタ１は、送風路を形成する外枠体であ
るベゼル２に、手動操作による風向き調整用の回転体と
なるバレルアッセンブリ３と、送風路を開閉するダンパ
ープレートアッセンブリ（以下、単にダンパープレート
という）６とが回動可能に組み付けられた概略構成であ
る。

【０００８】上記のベゼル２はプラスチック製で、前後
方開放の略角筒状に形成されたベゼル本体２ａの前端縁
にフランジ２ｂが一体に形成されていて、左右の側板２
ｃ，２ｃの中央部前寄りの位置にはバレルアッセンブリ
３を支持するための支軸２ｄが内側に突出するように設
けられ、後寄りの位置にはダンパープレート６を回動可
能に支持するための取付孔２ｅが貫設されている。ベゼ
ル本体２ａの前部は上下に膨出して円弧状の曲面を形成
しており、その前部に装着されるバレルアッセンブリ３
が支軸２ｄにより両側から支持されて、円弧状曲面に沿
って回転できるようになっている。

【０００９】バレルアッセンブリ３のバレル本体３ａ
は、前後方開放の略筒状に形成され、前面側には左右方
向に延びる横フィン３ｂ〜３ｂが一体成形で設けられて
いる。バレル本体３ａの上板部３ｃ及び下板部３ｄには
複数の取付孔３ｅが形成されており、左右方向へ平行状
に配列された複数（本例では５枚）の縦フィン４ａ〜４
ｅが取付孔３ｅにそれぞれの支持ピン４ｆ〜４ｆを差し
込むことで縦軸線回りに回動可能に支持されている。こ
の縦フィン４ａ〜４ｅには支持ピン４ｆの後方位置に連
結ピン４ｈ〜４ｈが突設され、連結ピン４ｈに連結板５
の孔５ａをはめ込むことで縦フィン４ａ〜４ｅが同調し
て動くように連結されている。縦フィン４ｃには横フィ
ン３ｂをくぐってバレル本体３ａから前方に突出する操
作ノブ４ｊが形成されており、この操作ノブ４ｊを左右
にずらすように操作すると、縦フィン４ａ〜４ｅが同じ
向きに姿勢を変える。

【００１０】この操作ノブ４ｊを押し上げ、また押し下
げ操作することで、バレルアッセンブリ３全体が支軸２
ｄ回りに回動する。そして、バレル本体３ａの片側の側
板外周部３ｆには、詳しくは次述するが、ダンパープレ
ート６を従動させるためのカム機構を構成する第１カム
面７ａ、第２カム面７ｂ及びカム溝７ｃが設けられてい
る。このうちの第１カム面７ａが本発明でいうカム面に
相当している。なお、図１中の３ｈは支軸２ｄをはめ込
む穴であり、３ｉは組立時に支軸２ｄを案内する案内溝
である。

【００１１】前記ダンパープレート６のプレート本体６
ｆはベゼル本体２ａの送風路の断面形状に対応する略長
方形に形成され、長方形の中心線より一方の辺に偏った
位置に設けられた横向きの支軸６ａ，６ａがベゼル本体
２ａの取付孔２ｅに差し込まれ、この支軸６ａの軸線回
りに略９０°回転することで送風路を開閉できるように
なっている。図２中の６ｂはストッパーである。なお、
図示は省略したが、プレート本体６ｆに軟質ゴム等のシ
ール部材を取り付けて、送風路を隙間なく塞ぐのが好ま
しい。

【００１２】プレート本体６ｆの一側縁部には、図示形
状のダンパーアーム６ｃが固設されている。この場合、
ダンパープレート（アッセンブリ）６を構成する、支軸
６ａとダンパーアーム６ｃとプレート本体６ｆは一体成
形されている。また、ダンパーアーム６ｃは、バレルア
ッセンブリ３に設けられるカム機構の従動体となるもの
で、ダンパーアーム６ｃに突設された作動ピン６ｄが、
バレル本体３ａの側板外周部３ｆに支軸２ｄを中心とし
た円弧状に設けられた第１カム面７ａに摺接するととも
に、第１カム面７ａに連設形成され回転中心に向かって
延びるカム溝７ｃに係脱（出入り）できるように形成さ
れている。なお、カム溝７ｃの開口縁部において第１カ
ム面７ａと反対側には、第２カム面７ｂが若干盛り上が
るように設けられていて、カム溝７ｃから出た作動ピン
６ｄが第２カム面７ｂに当接できるように形成されてい
る。

【００１３】また、バレル本体３ａには作動ピン７ｄが
突設され、バレルアッセンブリ３が所定の角位置に回転
したときに、その作動ピン７ｄがダンパーアーム６ｃの
係合部（係合爪）６ｅを押動することでダンパープレー
ト６が回転し、同時に作動ピン６ｄがカム溝７ｃ内に引
き込まれてダンパープレート６がバレル本体３ａに従動
して回転するようになっている。

【００１４】次に、上記のように構成したレジスタ１の
送風路開閉機構の作用を説明する。図３はレジスタ１の
断面図であり、ダンパープレート６が全開し、バレルア
ッセンブリ３は中立位置にある。この状態で、レジスタ
１は風を送風路から真っ直ぐ前に吹き出しているから、
好みに応じて操作ノブ４ｊを操作してバレルアッセンブ
リ３を回動させるとともに縦フィン４ａ〜４ｅの向きを
変え、風向きの調整をする。このとき、ダンパーアーム
６ｃ先端の作動ピン６ｄが第１カム面７ａに当接あるい
は摺接しているので、ダンパープレート６は送風路を閉
じる方向（図示反時計方向）へ回転できず、ストッパー
６ｂがベゼル本体２ａに当接することと相まって全開状
態に維持されている。したがって、振動やガタツキで送
風路が閉まるおそれがない。なお、バレルアッセンブリ
３を回動させるときの調整範囲（全開時の上下方向の風
向き調整範囲）としては、上向き姿勢は、作動ピン６ｄ
が第１カム面７ａから離れ、かつ、係合部６ｅに作動ピ
ン７ｄが当接するまで（図４参照）であり、下向き姿勢
は、ベゼル本体２ａの段付部２ｆ（図３参照）に第２カ
ム面７ｂ近傍の段付部が当接するまでである。本例で
は、上下共約３０°となっている。

【００１５】さて、レジスタ１からの送風量を絞り、も
しくは遮断するときには、図４の状態からさらに上方に
バレルアッセンブリ３を回転させる。すると、作動ピン
７ｄが係合部６ｅを押し下げてダンパーアーム６ｃに下
向きの回転を伝える。作動ピン６ｄは第１カム面７ａに
隣接するカム溝７ｃを臨む位置に来ているので、ダンパ
ーアーム６ｃの回転に伴ってカム溝７ｃ内に入り込むこ
とになる。さらにバレルアッセンブリ３を回転させる
と、主に、カム溝７ｃからダンパーアーム６ｃの作動ピ
ン６ｄに対してトルク伝達がなされ、バレルアッセンブ
リ３に従動してダンパープレート６が図示反時計回転方
向に回転する。図５は作動ピン６ｄがカム溝７ｃの奥ま
で入り込んだ状態を示している。

【００１６】図６は図４の状態からバレルアッセンブリ
３を約７０°回転させたもので、ダンパープレート６が
送風路をほぼ完全に閉じた状態を示している。この状態
では、作動ピン６ｄはカム溝７ｃから外れているが、そ
の作動ピン６ｄは第２カム面７ｂに当接しているためダ
ンパープレート６が開方向に戻ることはない。また、こ
の状態で、バレル本体３ａの下板部３ｄがベゼル本体２
ａの開口部を、大きな隙間を作ることなく塞いでいる。
しかも、下板部３ｄの外面が意匠面に表れるので見栄え
を良くすることが簡単にできる。

【００１７】なお、図６の全閉状態からダンパープレー
ト６を開状態にして送風可能にするには、上記の手順と
逆の操作をする。すなわち、バレルアッセンブリ３を下
向き（図６の図示反時計回転方向）に回転させ、作動ピ
ン７ｄにてダンパーアーム６ｃの先端部を押し上げて、
ダンパープレート６に時計回転方向のトルクを伝える。
すると、作動ピン６ｄがカム溝７ｃ内に入り込み、続い
てバレルアッセンブリ３の回転角度に応じてダンパープ
レート６が回転して送風路が開かれる。

【００１８】このように、本実施形態のレジスタ１の送
風路開閉機構では、バレルアッセンブリ３とダンパープ
レート６がカム機構を介して常に連携しており、ダンパ
ープレート６が全開位置にくると、それまでカム溝７ｃ
に係合していた作動ピン６ｄが第１カム面７ａに摺接す
るようになり、ダンパープレート６を確実に全開状態に
維持する。したがって、バレルアッセンブリ３を回動さ
せて風向き調整をすることができ、その際、ダンパープ
レート６の開度が振動等で変化するのが防がれる。ま
た、送風のオンオフ切替操作が連続的かつ確実にでき
る。

【００１９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のレジスタ
では、風向き調整及び送風の切替操作が連続的かつ確実
にできるので操作感が良い。なお、送風路開閉機構は、
従来のようにセクタギヤ等の歯車をかみ合わせるもので
はないから正確な位置決めが必要でなく、歯車のかみ合
い不良といった不都合も起きないので、比較的簡素な構
造で組立て易くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態に係るレジスタの分解斜視図である。

【図２】実施形態に係るレジスタの縦断面図である。

【図３】送風路開閉機構を説明する断面図であり、ダン
パープレートが全開し、バレルアッセンブリは中立位置
にある状態を示す。

【図４】送風路開閉機構のを説明する断面図であり、バ
レルアッセンブリが上に傾いた状態を示す。

【図５】送風路開閉機構を説明する断面図であり、バレ
ルアッセンブリが上に傾いた状態を示す。

【図６】送風路開閉機構を説明する断面図であり、ダン
パープレートとバレルアッセンブリが閉じた状態を示
す。

【図７】従来例に係るレジスタの一部破断斜視図であ
る。

【図８】従来例に係るレジスタの縦断面図である。

【符号の説明】

１ レジスタ ２ ベゼル（外枠体） ３ バレルアッセンブリ（回転体） ４ａ〜４ｅ 縦フィン ４ｊ 操作ノブ ６ ダンパープレートアッセンブリ（ダンパープレー
ト） ６ｃ ダンパーアーム ６ｄ 作動ピン ６ｅ 係合部 ６ｆ プレート本体 ７ａ 第１カム面 ７ｂ 第２カム面 ７ｃ カム溝 ７ｄ 作動ピン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 送風路を形成する外枠体と、該外枠体に
   回動可能に設けられ該送風路を開閉するダンパープレー
   トと、該外枠体に手動操作によって回動可能に設けられ
   該外枠体から吹き出す風向きを調整する回転体とを有し
   てなるレジスタにおいて、 前記回転体と前記ダンパープレートとを連動させるカム
   機構を備えており、 そのカム機構は、該ダンパープレートが所定の角度だけ
   該回転体に従動して回転するように該回転体を該ダンパ
   ープレートに係脱させるカム溝と、略全開位置にある前
   記ダンパープレートに摺接して該ダンパープレートの閉
   方向への回転を阻止するカム面とを連設する構成とした
   レジスタ。