JP2000117822A - 中空成形品 - Google Patents
中空成形品Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/20—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements ; Handling of inserts or reinforcements
- B29C2049/2017—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements ; Handling of inserts or reinforcements outside the article
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3055—Cars
- B29L2031/3058—Spoilers
Landscapes
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 中空の成形品本体と、深絞り形状の脚体部材
とを備えた中空成形品を構成する際、その成形品本体を
ブロー成形すると同時に、その成形品本体の一側面に脚
体部材をその取付フランジにおいてインサートして一体
状に結合するすることで、成形品本体の一側面に対し脚
体部材を位置決めして組み付ける手間を省く。 【解決手段】 ブロー成形によって中空状に成形された
成形品本体２１と、その成形品本体２１の一側面に装着
される脚体部材３０とを備えた中空成形品２０であっ
て、脚体部材３０は、一側が開口する中空室３２を有す
る深絞り形状に形成され、その開口部周縁部にはインサ
ートフランジ３１が張り出される。脚体部材３０は、そ
の中空室３２の開口部近傍が塞ぎ部材４０によって塞が
れた状態において、成形品本体２１のブロー成形と同時
にその成形品本体２１の一側面にインサートフランジ３
１がインサートされて一体状に結合されている。
とを備えた中空成形品を構成する際、その成形品本体を
ブロー成形すると同時に、その成形品本体の一側面に脚
体部材をその取付フランジにおいてインサートして一体
状に結合するすることで、成形品本体の一側面に対し脚
体部材を位置決めして組み付ける手間を省く。 【解決手段】 ブロー成形によって中空状に成形された
成形品本体２１と、その成形品本体２１の一側面に装着
される脚体部材３０とを備えた中空成形品２０であっ
て、脚体部材３０は、一側が開口する中空室３２を有す
る深絞り形状に形成され、その開口部周縁部にはインサ
ートフランジ３１が張り出される。脚体部材３０は、そ
の中空室３２の開口部近傍が塞ぎ部材４０によって塞が
れた状態において、成形品本体２１のブロー成形と同時
にその成形品本体２１の一側面にインサートフランジ３
１がインサートされて一体状に結合されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ブロー成形によ
って中空状に成形された成形品本体と、その成形品本体
の一側面に装着される脚体部材とを備えた中空成形品に
関する。
って中空状に成形された成形品本体と、その成形品本体
の一側面に装着される脚体部材とを備えた中空成形品に
関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の中空成形品としては、例えば、
車両の外装部品としてのリヤスポイラがある。従来、図
１０〜図１２に示すように、中空成形品としてのリヤス
ポイラ１２０は、スポイラ本体１２１と、脚体部材１３
０とを備えている。脚体部材１３０において、その下板
部の幅寸法が同脚体部材１３０の高さ寸法の二分の一か
ら三分の一程度で深絞り形状をなすように設定される場
合がある。脚体部材１３０が深絞り形状をなす場合、ス
ポイラ本体１２１と脚体部材１３０とをブロー成形によ
って一体成形すると、その脚体部材１３０の底板部や根
元部の角部が部分的に薄肉状態となり、リヤスポイラ１
２０として使用することができない不良品となる場合が
ある。
車両の外装部品としてのリヤスポイラがある。従来、図
１０〜図１２に示すように、中空成形品としてのリヤス
ポイラ１２０は、スポイラ本体１２１と、脚体部材１３
０とを備えている。脚体部材１３０において、その下板
部の幅寸法が同脚体部材１３０の高さ寸法の二分の一か
ら三分の一程度で深絞り形状をなすように設定される場
合がある。脚体部材１３０が深絞り形状をなす場合、ス
ポイラ本体１２１と脚体部材１３０とをブロー成形によ
って一体成形すると、その脚体部材１３０の底板部や根
元部の角部が部分的に薄肉状態となり、リヤスポイラ１
２０として使用することができない不良品となる場合が
ある。
【０００３】このため、脚体部材１３０は、スポイラ本
体１２１とは別体に射出成形やブロー成形により深絞り
形状に形成される。そして、スポイラ本体１２１のみが
ブロー成形によって中空状に成形され、そのスポイラ本
体１２１の下板部１２２の左右両端部寄りには取付座部
１２３が凹設される。また、スポイラ本体１２１の成形
と同時に、左右の両取付座部１２３の底面には複数（例
えば、各４つ）の埋込ナット１２４がそれぞれインサー
トされる。前記したように、スポイラ本体１２１と、脚
体部材１３０とがそれぞれ別個に形成された後、スポイ
ラ本体１２１の取付座部１２３に対し、脚体部材１３０
上端の取付フランジ１３１がそれぞれ嵌込まれる。そし
て、取付座部１２３の４つの埋込ナット１２４と、脚体
部材１３０の取付フランジ１３１の取付孔とが位置決め
治具等によって位置合わせされた状態のもとで、取付フ
ランジ１３１の取付孔を通して４つの取付ボルト１３６
が埋込ナット１２４にそれぞれねじ込まれる。これによ
ってスポイラ本体１２１の取付座部１２３に対し、脚体
部材１３０が組み付けられ、リヤスポイラ１２０が構成
されるようになっている。
体１２１とは別体に射出成形やブロー成形により深絞り
形状に形成される。そして、スポイラ本体１２１のみが
ブロー成形によって中空状に成形され、そのスポイラ本
体１２１の下板部１２２の左右両端部寄りには取付座部
１２３が凹設される。また、スポイラ本体１２１の成形
と同時に、左右の両取付座部１２３の底面には複数（例
えば、各４つ）の埋込ナット１２４がそれぞれインサー
トされる。前記したように、スポイラ本体１２１と、脚
体部材１３０とがそれぞれ別個に形成された後、スポイ
ラ本体１２１の取付座部１２３に対し、脚体部材１３０
上端の取付フランジ１３１がそれぞれ嵌込まれる。そし
て、取付座部１２３の４つの埋込ナット１２４と、脚体
部材１３０の取付フランジ１３１の取付孔とが位置決め
治具等によって位置合わせされた状態のもとで、取付フ
ランジ１３１の取付孔を通して４つの取付ボルト１３６
が埋込ナット１２４にそれぞれねじ込まれる。これによ
ってスポイラ本体１２１の取付座部１２３に対し、脚体
部材１３０が組み付けられ、リヤスポイラ１２０が構成
されるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、スポイラ本
体１２１の取付座部１２３に対し、脚体部材１３０の取
付フランジ１３１を嵌込み、取付フランジ１３１の取付
孔と埋込ナット１２４とを位置合わせして、４つの取付
ボルト１３６を締め付けるために、多くの手間が必要と
なり、組み付けコストが高くなる。さらに、スポイラ本
体１２１の取付座部１２３と、脚体部材１３０の取付フ
ランジ１３１とは、これら各部品の製作のバラツキを考
慮して取付座部１２３の内周寸法が取付フランジ１３１
の外周寸法よりも所要量だけ大きく形成される。このた
め、取付座部１２３と取付フランジ１３１との間に隙間
Ｓが生じ、その隙間Ｓによって見栄えが悪くなるという
問題点もあった。
体１２１の取付座部１２３に対し、脚体部材１３０の取
付フランジ１３１を嵌込み、取付フランジ１３１の取付
孔と埋込ナット１２４とを位置合わせして、４つの取付
ボルト１３６を締め付けるために、多くの手間が必要と
なり、組み付けコストが高くなる。さらに、スポイラ本
体１２１の取付座部１２３と、脚体部材１３０の取付フ
ランジ１３１とは、これら各部品の製作のバラツキを考
慮して取付座部１２３の内周寸法が取付フランジ１３１
の外周寸法よりも所要量だけ大きく形成される。このた
め、取付座部１２３と取付フランジ１３１との間に隙間
Ｓが生じ、その隙間Ｓによって見栄えが悪くなるという
問題点もあった。
【０００５】この発明の目的は、前記問題点に鑑み、リ
ヤスポイラのスポイラ本体のような中空の成形品本体
と、深絞り形状の脚体部材とを備えた中空成形品を構成
する際、その成形品本体をブロー成形すると同時に、そ
の成形品本体の一側面に脚体部材をそのインサートフラ
ンジにおいてインサートして一体状に結合するすること
で、成形品本体の一側面に対し脚体部材を位置決めして
組み付ける手間を省くことができる中空成形品を提供す
ることである。
ヤスポイラのスポイラ本体のような中空の成形品本体
と、深絞り形状の脚体部材とを備えた中空成形品を構成
する際、その成形品本体をブロー成形すると同時に、そ
の成形品本体の一側面に脚体部材をそのインサートフラ
ンジにおいてインサートして一体状に結合するすること
で、成形品本体の一側面に対し脚体部材を位置決めして
組み付ける手間を省くことができる中空成形品を提供す
ることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の発明に係る中空成形品は、ブロー成形に
よって中空状に成形された成形品本体と、その成形品本
体の一側面に装着される脚体部材とを備えた中空成形品
であって、前記脚体部材は、一側が開口する中空室を有
する深絞り形状に形成され、その開口部周縁部にはイン
サートフランジが張り出され、さらに、前記脚体部材
は、その中空室の開口部近傍が塞ぎ部材によって塞がれ
た状態において、前記成形品本体のブロー成形と同時に
その成形品本体の一側面にインサートフランジがインサ
ートされて一体状に結合されている。
に、請求項１の発明に係る中空成形品は、ブロー成形に
よって中空状に成形された成形品本体と、その成形品本
体の一側面に装着される脚体部材とを備えた中空成形品
であって、前記脚体部材は、一側が開口する中空室を有
する深絞り形状に形成され、その開口部周縁部にはイン
サートフランジが張り出され、さらに、前記脚体部材
は、その中空室の開口部近傍が塞ぎ部材によって塞がれ
た状態において、前記成形品本体のブロー成形と同時に
その成形品本体の一側面にインサートフランジがインサ
ートされて一体状に結合されている。
【０００７】したがって、ブロー成型時において、パリ
ソンの一部が脚体部材の中空室に向けて流れることが阻
止される。これによって、パリソンの一部が破れる不具
合が防止されると共に、脚体部材のインサートフランジ
が成形品本体の一側面に対し確実にかつ良好にインサー
トされて強固に結合される。また、成形品本体の一側面
の下面と、脚体部材のインサートフランジとの間に隙間
が発生する不具合も解消される。
ソンの一部が脚体部材の中空室に向けて流れることが阻
止される。これによって、パリソンの一部が破れる不具
合が防止されると共に、脚体部材のインサートフランジ
が成形品本体の一側面に対し確実にかつ良好にインサー
トされて強固に結合される。また、成形品本体の一側面
の下面と、脚体部材のインサートフランジとの間に隙間
が発生する不具合も解消される。
【０００８】また、請求項２の発明に係る中空成形品
は、請求項１に記載の中空成形品において、塞ぎ部材
は、網、布等のシート材によって形成されている。した
がって、塞ぎ部材を容易にかつ安価に形成することがで
きると共に、塞ぎ部材による重量増加は微量であり、軽
量な中空成形品が得られる。
は、請求項１に記載の中空成形品において、塞ぎ部材
は、網、布等のシート材によって形成されている。した
がって、塞ぎ部材を容易にかつ安価に形成することがで
きると共に、塞ぎ部材による重量増加は微量であり、軽
量な中空成形品が得られる。
【０００９】請求項３の発明に係る中空成形品は、請求
項１に記載の中空成形品において、塞ぎ部材は、発泡合
成樹脂、発泡ゴム等の発泡体によって形成されている。
したがって、塞ぎ部材が軽量に形成され、その塞ぎ部材
による重量増加は微量であるため、軽量な中空成形品が
得られる。
項１に記載の中空成形品において、塞ぎ部材は、発泡合
成樹脂、発泡ゴム等の発泡体によって形成されている。
したがって、塞ぎ部材が軽量に形成され、その塞ぎ部材
による重量増加は微量であるため、軽量な中空成形品が
得られる。
【００１０】
【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を図１〜図
９にしたがって説明する。図４と図５において、中空成
形品としてのリヤスポイラ２０は、スポイラ本体２１
と、左右一対の脚体部材３０とを備えている。図１〜図
３に示すように、スポイラ本体２１は、熱可塑性合成樹
脂のブロー成形によって、上板部、下板部及び周壁部を
備えた中空状に成形されている。脚体部材３０は、合成
樹脂の射出成形等によって上方が開口する中空室３２を
備えた有底箱形状に形成され、その底板部３３には車体
パネルに対する取付用の締付ボルト３５が突設されてい
る。また、脚体部材３０は、その下板部３３の幅寸法が
同脚体部材３０の高さ寸法の二分の一から三分の一程度
で深絞り形状をなしている。さらに、脚体部材３０の開
口部周縁部には段差面をもってインサートフランジ３１
が張り出されている。
９にしたがって説明する。図４と図５において、中空成
形品としてのリヤスポイラ２０は、スポイラ本体２１
と、左右一対の脚体部材３０とを備えている。図１〜図
３に示すように、スポイラ本体２１は、熱可塑性合成樹
脂のブロー成形によって、上板部、下板部及び周壁部を
備えた中空状に成形されている。脚体部材３０は、合成
樹脂の射出成形等によって上方が開口する中空室３２を
備えた有底箱形状に形成され、その底板部３３には車体
パネルに対する取付用の締付ボルト３５が突設されてい
る。また、脚体部材３０は、その下板部３３の幅寸法が
同脚体部材３０の高さ寸法の二分の一から三分の一程度
で深絞り形状をなしている。さらに、脚体部材３０の開
口部周縁部には段差面をもってインサートフランジ３１
が張り出されている。
【００１１】また、図２と図６に示すように、脚体部材
３０には、その開口部近傍、この実施の形態では開口部
の段差面において、網、布等のシート材によって形成さ
れた塞ぎ部材４０が貼り付けられている。そして、脚体
部材３０の中空室３２は、塞ぎ部材４０によって塞がれ
ている。前記リヤスポイラ２０において、そのスポイラ
本体２１のブロー成形と同時に、スポイラ本体２１の下
板部２２の左右両端部寄りに左右一対の脚体部材３０
が、これら各脚体部材３０のインサートフランジ３１に
おいてインサートされる。これによって、スポイラ本体
２１の下板部２２に左右一対の脚体部材３０が一体状に
結合されてリヤスポイラ２０が構成されている。
３０には、その開口部近傍、この実施の形態では開口部
の段差面において、網、布等のシート材によって形成さ
れた塞ぎ部材４０が貼り付けられている。そして、脚体
部材３０の中空室３２は、塞ぎ部材４０によって塞がれ
ている。前記リヤスポイラ２０において、そのスポイラ
本体２１のブロー成形と同時に、スポイラ本体２１の下
板部２２の左右両端部寄りに左右一対の脚体部材３０
が、これら各脚体部材３０のインサートフランジ３１に
おいてインサートされる。これによって、スポイラ本体
２１の下板部２２に左右一対の脚体部材３０が一体状に
結合されてリヤスポイラ２０が構成されている。
【００１２】すなわち、図７に示すように、ブロー成形
用の一対の成形型５０、５１のうち、一方の成形型５０
の型面には、一対の脚体部材３０がそれぞれ位置決めさ
れてセットされる。これら脚体部材３０の中空室３２の
開口部の段差面には、図６と図７に示すように、網、布
等のシート材よりなる塞ぎ部材４０が貼り付けられ中空
室３２が塞がれる。ここで、一対の成形型５０、５１の
間に熱可塑性合成樹脂よりなるパリソンが押出された
後、これら成形型５０、５１が型締めされる。そして、
図８に示すように、パリソンがエアーブローされ、スポ
イラ本体２１がブロー成形される。スポイラ本体２１の
ブロー成形と同時に、そのスポイラ本体２１の下板部２
２の左右両端部寄りには、左右一対の脚体部材３０が、
これら各脚体部材３０のインサートフランジ３１におい
てインサートされる。これによって、スポイラ本体２１
の下板部２２に左右一対の脚体部材３０が一体状に結合
されてなるリヤスポイラ２０が製造される。その後、一
対の成形型５０、５１が型開きされ、これら成形型５
０、５１からリヤスポイラ２０が脱型される。
用の一対の成形型５０、５１のうち、一方の成形型５０
の型面には、一対の脚体部材３０がそれぞれ位置決めさ
れてセットされる。これら脚体部材３０の中空室３２の
開口部の段差面には、図６と図７に示すように、網、布
等のシート材よりなる塞ぎ部材４０が貼り付けられ中空
室３２が塞がれる。ここで、一対の成形型５０、５１の
間に熱可塑性合成樹脂よりなるパリソンが押出された
後、これら成形型５０、５１が型締めされる。そして、
図８に示すように、パリソンがエアーブローされ、スポ
イラ本体２１がブロー成形される。スポイラ本体２１の
ブロー成形と同時に、そのスポイラ本体２１の下板部２
２の左右両端部寄りには、左右一対の脚体部材３０が、
これら各脚体部材３０のインサートフランジ３１におい
てインサートされる。これによって、スポイラ本体２１
の下板部２２に左右一対の脚体部材３０が一体状に結合
されてなるリヤスポイラ２０が製造される。その後、一
対の成形型５０、５１が型開きされ、これら成形型５
０、５１からリヤスポイラ２０が脱型される。
【００１３】前記スポイラ本体２１のブロー成形と同時
に、そのスポイラ本体２１の下板部２２に左右一対の脚
体部材３０の各インサートフランジ３１がインサートさ
れる際、各脚体部材３０の中空室３２の開口部が塞ぎ部
材４０によって塞がれている。このため、ブロー成型時
において、パリソンの一部が脚体部材３０の中空室３２
に向けて流れることが阻止される。これによって、パリ
ソンの一部が破れる不具合が防止されると共に、脚体部
材３０のインサートフランジ３１がスポイラ本体２１の
下板部２２に対し確実にかつ良好にインサートされて強
固に結合される。
に、そのスポイラ本体２１の下板部２２に左右一対の脚
体部材３０の各インサートフランジ３１がインサートさ
れる際、各脚体部材３０の中空室３２の開口部が塞ぎ部
材４０によって塞がれている。このため、ブロー成型時
において、パリソンの一部が脚体部材３０の中空室３２
に向けて流れることが阻止される。これによって、パリ
ソンの一部が破れる不具合が防止されると共に、脚体部
材３０のインサートフランジ３１がスポイラ本体２１の
下板部２２に対し確実にかつ良好にインサートされて強
固に結合される。
【００１４】このようにして、スポイラ本体２１のブロ
ー成形と同時に、そのスポイラ本体２１の下板部２２に
左右一対の脚体部材３０の各インサートフランジ３１を
インサートして強固に結合することができる。このた
め、従来と異なり、スポイラ本体２１のブロー成形の
後、スポイラ本体２１の下板部２２に対し左右一対の脚
体部材３０をそれぞれ位置決めしかつ複数の取付ボルト
によって左右一対の脚体部材３０を組み付ける手間を省
くことができる。さらに、スポイラ本体２１の下板部２
２の下面と、脚体部材３０のインサートフランジ３１と
の間に隙間が発生する不具合もないため、見栄えのよい
リヤスポイラ２０が得られる。
ー成形と同時に、そのスポイラ本体２１の下板部２２に
左右一対の脚体部材３０の各インサートフランジ３１を
インサートして強固に結合することができる。このた
め、従来と異なり、スポイラ本体２１のブロー成形の
後、スポイラ本体２１の下板部２２に対し左右一対の脚
体部材３０をそれぞれ位置決めしかつ複数の取付ボルト
によって左右一対の脚体部材３０を組み付ける手間を省
くことができる。さらに、スポイラ本体２１の下板部２
２の下面と、脚体部材３０のインサートフランジ３１と
の間に隙間が発生する不具合もないため、見栄えのよい
リヤスポイラ２０が得られる。
【００１５】また、この実施の形態において、脚体部材
３０の中空室３２の開口部近傍に配設されて中空室３２
を塞ぐ塞ぎ部材４０は、網、布等のシート材によって形
成されいる。このため、塞ぎ部材４０を容易にかつ安価
に形成することができると共に、塞ぎ部材４０による重
量増加は微量であり、軽量なリヤスポイラ２０が得られ
る。また、図９に示すように、塞ぎ部材４０を発泡スチ
ロール、発泡ウレタン等の発泡材によって構成すること
もできる。この場合においても、塞ぎ部材４０による重
量増加は微量であり、軽量なリヤスポイラ２０が得られ
る。なお、前記実施の形態では中空成形品がリヤスポイ
ラである場合を例示したがこれに限定するものではな
く、成形品本体と脚体部材とを備えた中空成形品であれ
ばどのようなものであってもい。
３０の中空室３２の開口部近傍に配設されて中空室３２
を塞ぐ塞ぎ部材４０は、網、布等のシート材によって形
成されいる。このため、塞ぎ部材４０を容易にかつ安価
に形成することができると共に、塞ぎ部材４０による重
量増加は微量であり、軽量なリヤスポイラ２０が得られ
る。また、図９に示すように、塞ぎ部材４０を発泡スチ
ロール、発泡ウレタン等の発泡材によって構成すること
もできる。この場合においても、塞ぎ部材４０による重
量増加は微量であり、軽量なリヤスポイラ２０が得られ
る。なお、前記実施の形態では中空成形品がリヤスポイ
ラである場合を例示したがこれに限定するものではな
く、成形品本体と脚体部材とを備えた中空成形品であれ
ばどのようなものであってもい。
【００１６】
【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
成形品本体のブロー成形と同時に、その成形品本体の下
板部に対し、脚体部材を、そのインサートフランジをイ
ンサートして強固に結合することができる。このため、
従来と異なり、成形品本体のブロー成形の後、成形品本
体の一側面に対し脚体部材を位置決めし、かつ複数の取
付ボルトによって脚体部材を組み付ける手間を省くこと
ができる。さらに、成形品本体の下板部の下面と、脚体
部材のインサートフランジとの間に隙間が発生する不具
合もないため、見栄えのよい中空成形品が得られる。
成形品本体のブロー成形と同時に、その成形品本体の下
板部に対し、脚体部材を、そのインサートフランジをイ
ンサートして強固に結合することができる。このため、
従来と異なり、成形品本体のブロー成形の後、成形品本
体の一側面に対し脚体部材を位置決めし、かつ複数の取
付ボルトによって脚体部材を組み付ける手間を省くこと
ができる。さらに、成形品本体の下板部の下面と、脚体
部材のインサートフランジとの間に隙間が発生する不具
合もないため、見栄えのよい中空成形品が得られる。
【図１】この発明の実施の形態に係る中空成形品として
のリヤスポイラを示す断面図である。
のリヤスポイラを示す断面図である。
【図２】同じくスポイラ本体と脚体部材のインサートフ
ランジとの結合状態を拡大して示す断面図である。
ランジとの結合状態を拡大して示す断面図である。
【図３】同じくリヤスポイラを下方から示す斜視図であ
る。
る。
【図４】同じくリヤスポイラ全体を示す斜視図である。
【図５】同じくリヤスポイラを車両に装着した状態を示
す説明図である。
す説明図である。
【図６】同じく脚体部材と塞ぎ部材とを分離して示す斜
視図である。
視図である。
【図７】同じく一対の成形型のうちの一方の成形型の型
面に脚体部材がセットされた状態を示す断面図である。
面に脚体部材がセットされた状態を示す断面図である。
【図８】同じく成形品本体としてのスポイラ本体がブロ
ー成形された状態を示す断面図である。
ー成形された状態を示す断面図である。
【図９】同じく脚体部材に対する塞ぎ部材の実施態様を
示す説明図である。
示す説明図である。
【図１０】従来のスポイラ本体と脚体部材とが分離され
た状態を示す斜視図である。
た状態を示す斜視図である。
【図１１】同じくリヤスポイラを下方から示す斜視図で
ある。
ある。
【図１２】同じく図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ線に基づくリ
ヤスポイラの断面図である。
ヤスポイラの断面図である。
２０ リヤスポイラ（中空成形品） ２１ スポイラ本体（成形品本体） ２２ 下板部 ３０ 脚体部材 ３１ インサートフランジ ４０ 塞ぎ部材
Claims (3)
- 【請求項１】 ブロー成形によって中空状に成形された
成形品本体と、その成形品本体の一側面に装着される脚
体部材とを備えた中空成形品であって、 前記脚体部材は、一側が開口する中空室を有する深絞り
形状に形成され、その開口部周縁部にはインサートフラ
ンジが張り出され、 さらに、前記脚体部材は、その中空室の開口部近傍が塞
ぎ部材によって塞がれた状態において、前記成形品本体
のブロー成形と同時にその成形品本体の一側面にインサ
ートフランジがインサートされて一体状に結合されてい
る中空成形品。 - 【請求項２】 請求項１に記載の中空成形品において、
塞ぎ部材は、網、布等のシート材によって形成されてい
る中空成形品。 - 【請求項３】 請求項１に記載の中空成形品において、
塞ぎ部材は、発泡合成樹脂、発泡ゴム等の発泡体によっ
て形成されている中空成形品。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29558598A JP2000117822A (ja) | 1998-10-16 | 1998-10-16 | 中空成形品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29558598A JP2000117822A (ja) | 1998-10-16 | 1998-10-16 | 中空成形品 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000117822A true JP2000117822A (ja) | 2000-04-25 |
Family
ID=17822542
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29558598A Pending JP2000117822A (ja) | 1998-10-16 | 1998-10-16 | 中空成形品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000117822A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008155679A (ja) * | 2006-12-21 | 2008-07-10 | Mitsubishi Motors Corp | スポイラ構造 |
-
1998
- 1998-10-16 JP JP29558598A patent/JP2000117822A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008155679A (ja) * | 2006-12-21 | 2008-07-10 | Mitsubishi Motors Corp | スポイラ構造 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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Effective date: 20041015 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A625 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060427 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20060502 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
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| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20060912 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |