JP2000113787A - リレー駆動回路 - Google Patents
リレー駆動回路Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 電子制御装置に設けられたリレーがオンされ
た状態でリレーのコイルに通電する励磁電流を低減させ
てコイルの発熱量を少なくし、リレーの温度上昇を抑制
することにより、電子制御装置を小型化し、且つ省エネ
ルギーを実現することを課題とする。 【解決手段】 上記課題を実現するためのリレー駆動回
路は、電子制御装置ＥＣＵに設けられたリレーＲｙのコ
イルＲｙｃにバッテリＢからの励磁電流を通電するリレ
ー駆動用トランジスタＴｒ１と、リレーＲｙのコイルＲ
ｙｃにツェナーダイオードＺＤ１を介してリレー駆動用
トランジスタＴｒ１と並列状に接続したリレー動作保持
用トランジスタＴｒ２と、リレー駆動用トランジスタＴ
ｒ１及びリレー動作保持用トランジスタＴｒ２がオンさ
れてから所定時間経過した場合にリレー駆動用トランジ
スタＴｒ１をオフするコンピュータＣＰＵとを備えるこ
とである。
た状態でリレーのコイルに通電する励磁電流を低減させ
てコイルの発熱量を少なくし、リレーの温度上昇を抑制
することにより、電子制御装置を小型化し、且つ省エネ
ルギーを実現することを課題とする。 【解決手段】 上記課題を実現するためのリレー駆動回
路は、電子制御装置ＥＣＵに設けられたリレーＲｙのコ
イルＲｙｃにバッテリＢからの励磁電流を通電するリレ
ー駆動用トランジスタＴｒ１と、リレーＲｙのコイルＲ
ｙｃにツェナーダイオードＺＤ１を介してリレー駆動用
トランジスタＴｒ１と並列状に接続したリレー動作保持
用トランジスタＴｒ２と、リレー駆動用トランジスタＴ
ｒ１及びリレー動作保持用トランジスタＴｒ２がオンさ
れてから所定時間経過した場合にリレー駆動用トランジ
スタＴｒ１をオフするコンピュータＣＰＵとを備えるこ
とである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車搭載
の電子制御装置に設けられたリレー等を駆動するリレー
駆動回路に関する。
の電子制御装置に設けられたリレー等を駆動するリレー
駆動回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車に搭載された機器を制御す
る電子制御装置に設けられたリレー駆動回路として図４
に示すようなものがある。図４に示すように、電子制御
装置ＥＣＵには制御中枢となるコンピュータＣＰＵが設
けられている。また、イグニッションスイッチＳＷがオ
ンされたときバッテリＢから電源電圧が供給される電源
回路ＰＣが設けられており、電源回路ＰＣはバッテリＢ
から電源電圧が供給されるとコンピュータＣＰＵが必要
とする電圧をコンピュータＣＰＵの電源端子Ｖｃｃに出
力するとともに、コンピュータＣＰＵのリセット端子Ｒ
ＥＳにリセット信号を出力してコンピュータＣＰＵを初
期化する。また、電子制御装置ＥＣＵには電源用のリレ
ーＲｙが設けられており、リレーＲｙのコイルＲｙｃに
はリレー駆動用トランジスタＴｒ１が接続されている。
そして前述のようにイグニッションスイッチＳＷがオン
されたときコンピュータＣＰＵが初期化されると、コン
ピュータＣＰＵは、リレー駆動用トランジスタＴｒ１の
ベースに対し抵抗Ｒ１，Ｒ２を介してスイッチオンの信
号を出力するため、リレー駆動用トランジスタＴｒ１が
オンになり、バッテリＢからの電流がリレーＲｙのコイ
ルＲｙｃに流れ、同コイルＲｙｃが励磁されてリレーＲ
ｙの接点Ｒｙｔが閉じる。リレーＲｙの接点Ｒｙｔは負
荷駆動回路ＬＣに接続されており、同接点Ｒｙｔが閉じ
るとバッテリＢの電圧が負荷駆動回路ＬＣに供給され
る。この負荷駆動回路ＬＣはコンピュータＣＰＵからの
信号に基づいて負荷駆動回路ＬＣに接続された、例えば
ソレノイドバルブやモータ等の負荷に駆動電流を通電す
る。
る電子制御装置に設けられたリレー駆動回路として図４
に示すようなものがある。図４に示すように、電子制御
装置ＥＣＵには制御中枢となるコンピュータＣＰＵが設
けられている。また、イグニッションスイッチＳＷがオ
ンされたときバッテリＢから電源電圧が供給される電源
回路ＰＣが設けられており、電源回路ＰＣはバッテリＢ
から電源電圧が供給されるとコンピュータＣＰＵが必要
とする電圧をコンピュータＣＰＵの電源端子Ｖｃｃに出
力するとともに、コンピュータＣＰＵのリセット端子Ｒ
ＥＳにリセット信号を出力してコンピュータＣＰＵを初
期化する。また、電子制御装置ＥＣＵには電源用のリレ
ーＲｙが設けられており、リレーＲｙのコイルＲｙｃに
はリレー駆動用トランジスタＴｒ１が接続されている。
そして前述のようにイグニッションスイッチＳＷがオン
されたときコンピュータＣＰＵが初期化されると、コン
ピュータＣＰＵは、リレー駆動用トランジスタＴｒ１の
ベースに対し抵抗Ｒ１，Ｒ２を介してスイッチオンの信
号を出力するため、リレー駆動用トランジスタＴｒ１が
オンになり、バッテリＢからの電流がリレーＲｙのコイ
ルＲｙｃに流れ、同コイルＲｙｃが励磁されてリレーＲ
ｙの接点Ｒｙｔが閉じる。リレーＲｙの接点Ｒｙｔは負
荷駆動回路ＬＣに接続されており、同接点Ｒｙｔが閉じ
るとバッテリＢの電圧が負荷駆動回路ＬＣに供給され
る。この負荷駆動回路ＬＣはコンピュータＣＰＵからの
信号に基づいて負荷駆動回路ＬＣに接続された、例えば
ソレノイドバルブやモータ等の負荷に駆動電流を通電す
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のリレー駆動
回路では、イグニッションスイッチＳＷがオンされてい
るとコンピュータＣＰＵからリレー駆動用トランジスタ
Ｔｒ１にスイッチオンの信号が出力されるため、同トラ
ンジスタＴｒ１を介してバッテリＢからの励磁電流がリ
レーＲｙのコイルＲｙｃに流れ続けるため、コイルＲｙ
ｃの発熱に基づくリレーＲｙの温度上昇により電子制御
装置ＥＣＵの温度が上昇する。そのため、電子制御装置
ＥＣＵをリレーＲｙの温度上昇に伴う発熱を抑えるよう
に大きくしている。従って、電子制御装置ＥＣＵの設置
スペースの確保に苦慮するという問題がある。また、上
記負荷の容量が大きくなり負荷駆動回路ＬＣから負荷に
通電される電流が大きくなると、リレーＲｙを大型にす
る必要があるため、コイルＲｙｃの励磁電流が大きくな
り電力損失が大きくなる。そのため、省燃費という観点
で問題がある。
回路では、イグニッションスイッチＳＷがオンされてい
るとコンピュータＣＰＵからリレー駆動用トランジスタ
Ｔｒ１にスイッチオンの信号が出力されるため、同トラ
ンジスタＴｒ１を介してバッテリＢからの励磁電流がリ
レーＲｙのコイルＲｙｃに流れ続けるため、コイルＲｙ
ｃの発熱に基づくリレーＲｙの温度上昇により電子制御
装置ＥＣＵの温度が上昇する。そのため、電子制御装置
ＥＣＵをリレーＲｙの温度上昇に伴う発熱を抑えるよう
に大きくしている。従って、電子制御装置ＥＣＵの設置
スペースの確保に苦慮するという問題がある。また、上
記負荷の容量が大きくなり負荷駆動回路ＬＣから負荷に
通電される電流が大きくなると、リレーＲｙを大型にす
る必要があるため、コイルＲｙｃの励磁電流が大きくな
り電力損失が大きくなる。そのため、省燃費という観点
で問題がある。
【０００４】そこで本発明では、リレーがオンされた状
態でリレーのコイルに通電する励磁電流を低減させてコ
イルの発熱量を少なくし、リレーの温度上昇を抑制する
ことにより上記従来の問題を解決することを課題とす
る。
態でリレーのコイルに通電する励磁電流を低減させてコ
イルの発熱量を少なくし、リレーの温度上昇を抑制する
ことにより上記従来の問題を解決することを課題とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１のリレー駆動回
路は、電子制御装置に設けられたリレーのコイルに電源
からの励磁電流を通電して前記リレーをオンするリレー
駆動用トランジスタと、前記リレーのコイルにツェナー
ダイオードを介して前記リレー駆動用トランジスタと並
列状に接続したリレー動作保持用トランジスタと、前記
リレー駆動用トランジスタ及び前記リレー動作保持用ト
ランジスタがオンされてから所定時間経過した場合に前
記リレー駆動用トランジスタをオフする制御回路とを備
えることである。
路は、電子制御装置に設けられたリレーのコイルに電源
からの励磁電流を通電して前記リレーをオンするリレー
駆動用トランジスタと、前記リレーのコイルにツェナー
ダイオードを介して前記リレー駆動用トランジスタと並
列状に接続したリレー動作保持用トランジスタと、前記
リレー駆動用トランジスタ及び前記リレー動作保持用ト
ランジスタがオンされてから所定時間経過した場合に前
記リレー駆動用トランジスタをオフする制御回路とを備
えることである。
【０００６】請求項２のリレー駆動回路は、請求項１の
リレー駆動回路において、前記制御回路は前記リレー動
作保持用トランジスタがオンされているとき電源の電圧
が所定値より低下した場合に前記リレー駆動用トランジ
スタをオンすることである。
リレー駆動回路において、前記制御回路は前記リレー動
作保持用トランジスタがオンされているとき電源の電圧
が所定値より低下した場合に前記リレー駆動用トランジ
スタをオンすることである。
【０００７】次に、図１、図２を参照して本発明の要部
を説明する。尚、後述の実施の形態の欄でリレー駆動回
路の詳細な構成と作用とを説明する。請求項１のリレー
駆動回路は、電子制御装置ＥＣＵに設けられたリレーＲ
ｙのコイルＲｙｃに電源（バッテリＢ）からの励磁電流
を通電するリレー駆動用トランジスタＴｒ１と、前記リ
レーＲｙのコイルＲｙｃにツェナーダイオードＺＤ１を
介して前記リレー駆動用トランジスタＴｒ１と並列状に
接続したリレー動作保持用トランジスタＴｒ２と、前記
リレー駆動用トランジスタＴｒ１及び前記リレー動作保
持用トランジスタＴｒ２がオンされてから所定時間経過
した場合に前記リレー駆動用トランジスタＴｒ１をオフ
する制御回路（コンピュータＣＰＵ）とを備えている。
を説明する。尚、後述の実施の形態の欄でリレー駆動回
路の詳細な構成と作用とを説明する。請求項１のリレー
駆動回路は、電子制御装置ＥＣＵに設けられたリレーＲ
ｙのコイルＲｙｃに電源（バッテリＢ）からの励磁電流
を通電するリレー駆動用トランジスタＴｒ１と、前記リ
レーＲｙのコイルＲｙｃにツェナーダイオードＺＤ１を
介して前記リレー駆動用トランジスタＴｒ１と並列状に
接続したリレー動作保持用トランジスタＴｒ２と、前記
リレー駆動用トランジスタＴｒ１及び前記リレー動作保
持用トランジスタＴｒ２がオンされてから所定時間経過
した場合に前記リレー駆動用トランジスタＴｒ１をオフ
する制御回路（コンピュータＣＰＵ）とを備えている。
【０００８】また、請求項２のリレー駆動回路は、請求
項１のリレー駆動回路において、制御回路（コンピュー
タＣＰＵ）は、前記リレー動作保持用トランジスタＴｒ
２がオンされているとき電源（バッテリＢ）の電圧が所
定値より低下した場合に前記リレー駆動用トランジスタ
Ｔｒ１をオンする。尚、制御回路（コンピュータＣＰ
Ｕ）は、電源（バッテリＢ）の電圧をモニターして所定
値より低下したことを検知するため、電源（バッテリ
Ｂ）の電圧を抵抗Ｒ５，Ｒ６で分圧した電圧を入力して
いる。
項１のリレー駆動回路において、制御回路（コンピュー
タＣＰＵ）は、前記リレー動作保持用トランジスタＴｒ
２がオンされているとき電源（バッテリＢ）の電圧が所
定値より低下した場合に前記リレー駆動用トランジスタ
Ｔｒ１をオンする。尚、制御回路（コンピュータＣＰ
Ｕ）は、電源（バッテリＢ）の電圧をモニターして所定
値より低下したことを検知するため、電源（バッテリ
Ｂ）の電圧を抵抗Ｒ５，Ｒ６で分圧した電圧を入力して
いる。
【０００９】以上のように構成されたリレー駆動回路に
おいて、制御回路（コンピュータＣＰＵ）からの信号に
よりリレー駆動用トランジスタＴｒ１及びリレー動作保
持用トランジスタＴｒ２がオンされ、電源（バッテリ
Ｂ）からリレーＲｙのコイルＲｙｃに励磁電流が通電さ
れるとリレーＲｙの接点Ｒｙｔがオンされる。リレー駆
動用トランジスタＴｒ１及びリレー動作保持用トランジ
スタＴｒ２がオンされたときから所定時間が経過する
と、制御回路（コンピュータＣＰＵ）はリレー駆動用ト
ランジスタＴｒ１をオフに制御する。そのためリレーＲ
ｙのコイルＲｙｃに通電される励磁電流はツェナーダイ
オードＺＤ１とリレー動作保持用トランジスタＴｒ２と
を流れる。
おいて、制御回路（コンピュータＣＰＵ）からの信号に
よりリレー駆動用トランジスタＴｒ１及びリレー動作保
持用トランジスタＴｒ２がオンされ、電源（バッテリ
Ｂ）からリレーＲｙのコイルＲｙｃに励磁電流が通電さ
れるとリレーＲｙの接点Ｒｙｔがオンされる。リレー駆
動用トランジスタＴｒ１及びリレー動作保持用トランジ
スタＴｒ２がオンされたときから所定時間が経過する
と、制御回路（コンピュータＣＰＵ）はリレー駆動用ト
ランジスタＴｒ１をオフに制御する。そのためリレーＲ
ｙのコイルＲｙｃに通電される励磁電流はツェナーダイ
オードＺＤ１とリレー動作保持用トランジスタＴｒ２と
を流れる。
【００１０】一般に、リレーＲｙをオンにするときのコ
イルＲｙｃの印加電圧と、オフにするときのコイルＲｙ
ｃの印加電圧とは異なる。即ち、図２に示すように、リ
レーＲｙをオンにするときのコイルＲｙｃの印加電圧Ｖ
１は高く、オフにするときのコイルＲｙｃの印加電圧Ｖ
２は低いというヒステリシス特性を有する。従って、リ
レーＲｙをオンにしたあとはコイルＲｙｃの印加電圧を
Ｖ２より下回らない電圧に低下させてもリレーＲｙをオ
ンに保持することができる。このため、コイルＲｙｃの
印加電圧が電圧Ｖ２を下回らない保持電圧まで低下させ
ると励磁電流が減少するためコイルＲｙｃの発熱量が少
なくなり、リレーＲｙの温度上昇が少なくなる。
イルＲｙｃの印加電圧と、オフにするときのコイルＲｙ
ｃの印加電圧とは異なる。即ち、図２に示すように、リ
レーＲｙをオンにするときのコイルＲｙｃの印加電圧Ｖ
１は高く、オフにするときのコイルＲｙｃの印加電圧Ｖ
２は低いというヒステリシス特性を有する。従って、リ
レーＲｙをオンにしたあとはコイルＲｙｃの印加電圧を
Ｖ２より下回らない電圧に低下させてもリレーＲｙをオ
ンに保持することができる。このため、コイルＲｙｃの
印加電圧が電圧Ｖ２を下回らない保持電圧まで低下させ
ると励磁電流が減少するためコイルＲｙｃの発熱量が少
なくなり、リレーＲｙの温度上昇が少なくなる。
【００１１】前記ツェナーダイオードＺＤ１は、上記コ
イルＲｙｃの印加電圧を低下させるためのもので、その
ツェナー電圧は（Ｖ１−Ｖｚ）が前記電圧Ｖ２より少し
高くなる電圧Ｖｚに設定されている。従って、リレー駆
動用トランジスタＴｒ１及びリレー動作保持用トランジ
スタＴｒ２がオンされたときから所定時間が経過する
と、制御回路（コンピュータＣＰＵ）はリレー駆動用ト
ランジスタＴｒ１をオフに制御するため、リレーＲｙの
コイルＲｙｃに印加される電圧はＶ１−Ｖｚに低下す
る。この結果、コイルＲｙｃの励磁電流が減少するため
コイルＲｙｃの発熱量が少なくなり、リレーＲｙの温度
上昇が抑制される。
イルＲｙｃの印加電圧を低下させるためのもので、その
ツェナー電圧は（Ｖ１−Ｖｚ）が前記電圧Ｖ２より少し
高くなる電圧Ｖｚに設定されている。従って、リレー駆
動用トランジスタＴｒ１及びリレー動作保持用トランジ
スタＴｒ２がオンされたときから所定時間が経過する
と、制御回路（コンピュータＣＰＵ）はリレー駆動用ト
ランジスタＴｒ１をオフに制御するため、リレーＲｙの
コイルＲｙｃに印加される電圧はＶ１−Ｖｚに低下す
る。この結果、コイルＲｙｃの励磁電流が減少するため
コイルＲｙｃの発熱量が少なくなり、リレーＲｙの温度
上昇が抑制される。
【００１２】尚、本発明のリレー駆動回路におけるリレ
ーＲｙのコイルＲｙｃに励磁電流が通電されたときのコ
イルＲｙｃの電力損失Ｐ１は次の式で示される。 Ｐ１＝（Ｖ１−Ｖｚ−Ｖｔｒ）2 ／ｒ 式（１） 但し、Ｖ１はリレーＲｙをオンにするときのコイルＲｙ
ｃに印加する電圧、ＶｚはツェナーダイオードＺＤ１の
ツェナー電圧、Ｖｔｒはリレー動作保持用トランジスタ
Ｔｒ２における電圧降下、ｒはコイルＲｙｃの抵抗であ
る。また、前記従来のリレー駆動回路におけるリレーＲ
ｙのコイルＲｙｃに励磁電流が通電されたときの電力損
失Ｐ２は次の式で示される。 Ｐ２＝（Ｖ１−Ｖｔｒ）2 ／ｒ 式（２） 従って、本発明のリレー駆動回路におけるリレーＲｙの
コイルＲｙｃの電力損失と従来のリレー駆動回路におけ
るリレーＲｙのコイルＲｙｃの電力損失の差Ｐ２−Ｐ１
は次の式で示される。 Ｐ２−Ｐ１＝Ｖｚ（２Ｖ１−２Ｖｔｒ−Ｖｚ）／ｒ 式（３） このように、本発明のリレー駆動回路によれば、従来の
リレー駆動回路に比較してリレーＲｙのコイルＲｙｃの
電力損失を減らすことが出来る。そのため、コイルＲｙ
ｃの発熱量が少なくなり、リレーＲｙの温度上昇を抑制
することができる。
ーＲｙのコイルＲｙｃに励磁電流が通電されたときのコ
イルＲｙｃの電力損失Ｐ１は次の式で示される。 Ｐ１＝（Ｖ１−Ｖｚ−Ｖｔｒ）2 ／ｒ 式（１） 但し、Ｖ１はリレーＲｙをオンにするときのコイルＲｙ
ｃに印加する電圧、ＶｚはツェナーダイオードＺＤ１の
ツェナー電圧、Ｖｔｒはリレー動作保持用トランジスタ
Ｔｒ２における電圧降下、ｒはコイルＲｙｃの抵抗であ
る。また、前記従来のリレー駆動回路におけるリレーＲ
ｙのコイルＲｙｃに励磁電流が通電されたときの電力損
失Ｐ２は次の式で示される。 Ｐ２＝（Ｖ１−Ｖｔｒ）2 ／ｒ 式（２） 従って、本発明のリレー駆動回路におけるリレーＲｙの
コイルＲｙｃの電力損失と従来のリレー駆動回路におけ
るリレーＲｙのコイルＲｙｃの電力損失の差Ｐ２−Ｐ１
は次の式で示される。 Ｐ２−Ｐ１＝Ｖｚ（２Ｖ１−２Ｖｔｒ−Ｖｚ）／ｒ 式（３） このように、本発明のリレー駆動回路によれば、従来の
リレー駆動回路に比較してリレーＲｙのコイルＲｙｃの
電力損失を減らすことが出来る。そのため、コイルＲｙ
ｃの発熱量が少なくなり、リレーＲｙの温度上昇を抑制
することができる。
【００１３】制御回路（コンピュータＣＰＵ）は前述の
ように電源（バッテリＢ）の電圧をモニターしており、
同電圧が所定値より低下したとき、リレー駆動用トラン
ジスタＴｒ１をオンするため、リレーＲｙのコイルＲｙ
ｃに印加される電圧が前記ツェナー電圧Ｖｚ分高くな
る。そのため、リレーＲｙをオンに保持することができ
る。
ように電源（バッテリＢ）の電圧をモニターしており、
同電圧が所定値より低下したとき、リレー駆動用トラン
ジスタＴｒ１をオンするため、リレーＲｙのコイルＲｙ
ｃに印加される電圧が前記ツェナー電圧Ｖｚ分高くな
る。そのため、リレーＲｙをオンに保持することができ
る。
【００１４】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て説明する。図３は本発明の実施の形態のリレー駆動回
路図である。図３に示すように自動車に搭載された機器
を制御する電子制御装置ＥＣＵには制御中枢となるコン
ピュータＣＰＵが設けられている。また、イグニッショ
ンスイッチＳＷがオンされたときバッテリＢから電源電
圧が供給される電源回路ＰＣが設けられており、電源回
路ＰＣはバッテリＢから電源電圧が供給されるとコンピ
ュータＣＰＵが必要とする電圧をコンピュータＣＰＵの
電源端子Ｖｃｃに出力するとともに、コンピュータＣＰ
Ｕのリセット端子ＲＥＳにリセット信号を出力してコン
ピュータＣＰＵを初期化する。また、電子制御装置ＥＣ
Ｕには電源用のリレーＲｙが設けられており、リレーＲ
ｙのコイルＲｙｃにはリレー駆動用トランジスタＴｒ１
が接続されている。そして前述のようにイグニッション
スイッチＳＷがオンされたときコンピュータＣＰＵが初
期化されると、コンピュータＣＰＵはリレー駆動用トラ
ンジスタＴｒ１のベースに対し、抵抗Ｒ１，Ｒ２を介し
て出力端子ＯＵＴ１からスイッチオンの信号を出力し、
リレー動作保持用トランジスタＴｒ２にもスイッチオン
の信号を出力するため、リレー駆動用トランジスタＴｒ
１及びリレー動作保持用トランジスタＴｒ２がオンにな
り、バッテリＢからの電流がリレーＲｙのコイルＲｙｃ
に流れるため、リレーＲｙの接点Ｒｙｔが閉じる。
て説明する。図３は本発明の実施の形態のリレー駆動回
路図である。図３に示すように自動車に搭載された機器
を制御する電子制御装置ＥＣＵには制御中枢となるコン
ピュータＣＰＵが設けられている。また、イグニッショ
ンスイッチＳＷがオンされたときバッテリＢから電源電
圧が供給される電源回路ＰＣが設けられており、電源回
路ＰＣはバッテリＢから電源電圧が供給されるとコンピ
ュータＣＰＵが必要とする電圧をコンピュータＣＰＵの
電源端子Ｖｃｃに出力するとともに、コンピュータＣＰ
Ｕのリセット端子ＲＥＳにリセット信号を出力してコン
ピュータＣＰＵを初期化する。また、電子制御装置ＥＣ
Ｕには電源用のリレーＲｙが設けられており、リレーＲ
ｙのコイルＲｙｃにはリレー駆動用トランジスタＴｒ１
が接続されている。そして前述のようにイグニッション
スイッチＳＷがオンされたときコンピュータＣＰＵが初
期化されると、コンピュータＣＰＵはリレー駆動用トラ
ンジスタＴｒ１のベースに対し、抵抗Ｒ１，Ｒ２を介し
て出力端子ＯＵＴ１からスイッチオンの信号を出力し、
リレー動作保持用トランジスタＴｒ２にもスイッチオン
の信号を出力するため、リレー駆動用トランジスタＴｒ
１及びリレー動作保持用トランジスタＴｒ２がオンにな
り、バッテリＢからの電流がリレーＲｙのコイルＲｙｃ
に流れるため、リレーＲｙの接点Ｒｙｔが閉じる。
【００１５】コンピュータＣＰＵとリレーＲｙのコイル
Ｒｙｃとの間に、ツェナーダイオードＺＤ１を介して前
記リレー駆動用トランジスタＴｒ１と並列状にリレー動
作保持用トランジスタＴｒ２が接続されている。このリ
レー動作保持用トランジスタＴｒ２は、コンピュータＣ
ＰＵの出力端子ＯＵＴ２から抵抗Ｒ３，Ｒ４を介して出
力されるスイッチオンの信号によりオンに制御される。
Ｒｙｃとの間に、ツェナーダイオードＺＤ１を介して前
記リレー駆動用トランジスタＴｒ１と並列状にリレー動
作保持用トランジスタＴｒ２が接続されている。このリ
レー動作保持用トランジスタＴｒ２は、コンピュータＣ
ＰＵの出力端子ＯＵＴ２から抵抗Ｒ３，Ｒ４を介して出
力されるスイッチオンの信号によりオンに制御される。
【００１６】リレーＲｙの接点Ｒｙｔは負荷駆動回路Ｌ
Ｃに接続されており、同接点Ｒｙｔが閉じるとバッテリ
Ｂの電圧が負荷駆動回路ＬＣに供給される。この負荷駆
動回路ＬＣはコンピュータＣＰＵからの信号に基づいて
負荷駆動回路ＬＣに接続されたソレノイドバルブＳＬや
モータＭの負荷に駆動電流を通電する。
Ｃに接続されており、同接点Ｒｙｔが閉じるとバッテリ
Ｂの電圧が負荷駆動回路ＬＣに供給される。この負荷駆
動回路ＬＣはコンピュータＣＰＵからの信号に基づいて
負荷駆動回路ＬＣに接続されたソレノイドバルブＳＬや
モータＭの負荷に駆動電流を通電する。
【００１７】コンピュータＣＰＵは、バッテリＢの電圧
をモニターし、同電圧が所定値より低下したことを検知
するため、バッテリＢの電圧を抵抗Ｒ５，Ｒ６で分圧し
た電圧を入力端子ＶＩＮに入力している。また、コンピ
ュータＣＰＵは、各種のセンサＳ１，Ｓ２からの信号を
入力し、これらの信号に基づいて前記ソレノイドＳＬや
モータＭを駆動するための制御信号を負荷駆動回路ＬＣ
に出力する。
をモニターし、同電圧が所定値より低下したことを検知
するため、バッテリＢの電圧を抵抗Ｒ５，Ｒ６で分圧し
た電圧を入力端子ＶＩＮに入力している。また、コンピ
ュータＣＰＵは、各種のセンサＳ１，Ｓ２からの信号を
入力し、これらの信号に基づいて前記ソレノイドＳＬや
モータＭを駆動するための制御信号を負荷駆動回路ＬＣ
に出力する。
【００１８】以上のように構成されたリレー駆動回路に
おいて、イグニッションスイッチＳＷがオンされたとき
コンピュータＣＰＵが初期化されると、このリレー駆動
用トランジスタＴｒ１のベースに対し、抵抗Ｒ１，Ｒ２
を介してコンピュータＣＰＵの出力端子ＯＵＴ１からス
イッチオンの信号が出力されるとともにリレー動作保持
用トランジスタＴｒ２にもスイッチオンの信号が出力さ
れるため、リレー駆動用トランジスタＴｒ１及びリレー
動作保持用トランジスタＴｒ２がオンになり、バッテリ
Ｂからの電流がリレーＲｙのコイルＲｙｃに流れるた
め、同コイルＲｙｃが励磁されてリレーＲｙの接点Ｒｙ
ｔが閉じる。リレー駆動用トランジスタＴｒ１及びリレ
ー動作保持用トランジスタＴｒ２がオンになった時点か
ら所定時間が経過すると、コンピュータＣＰＵはリレー
駆動用トランジスタＴｒ１をオフに制御する。このた
め、リレーＲｙのコイルＲｙｃに印加される電圧は、ツ
ェナーダイオードＺＤ１のツェナー電圧Ｖｚ分低くな
る。
おいて、イグニッションスイッチＳＷがオンされたとき
コンピュータＣＰＵが初期化されると、このリレー駆動
用トランジスタＴｒ１のベースに対し、抵抗Ｒ１，Ｒ２
を介してコンピュータＣＰＵの出力端子ＯＵＴ１からス
イッチオンの信号が出力されるとともにリレー動作保持
用トランジスタＴｒ２にもスイッチオンの信号が出力さ
れるため、リレー駆動用トランジスタＴｒ１及びリレー
動作保持用トランジスタＴｒ２がオンになり、バッテリ
Ｂからの電流がリレーＲｙのコイルＲｙｃに流れるた
め、同コイルＲｙｃが励磁されてリレーＲｙの接点Ｒｙ
ｔが閉じる。リレー駆動用トランジスタＴｒ１及びリレ
ー動作保持用トランジスタＴｒ２がオンになった時点か
ら所定時間が経過すると、コンピュータＣＰＵはリレー
駆動用トランジスタＴｒ１をオフに制御する。このた
め、リレーＲｙのコイルＲｙｃに印加される電圧は、ツ
ェナーダイオードＺＤ１のツェナー電圧Ｖｚ分低くな
る。
【００１９】前記図２に示したようにリレーＲｙをオン
にしたあとはコイルＲｙｃの印加電圧をＶ２より下回ら
ない電圧に低下させてもリレーＲｙをオンに保持するこ
とができる。従って、この場合、コイルＲｙｃの印加電
圧をツェナーダイオードＺＤ１のツェナー電圧分低くし
ても電圧Ｖ２を下回らないようなツェナーダイオードを
用いる。このように、コイルＲｙｃの印加電圧が電圧Ｖ
２を下回らない保持電圧（Ｖ１−Ｖｚ）まで低下させる
と励磁電流が減少するためコイルＲｙｃの発熱量が少な
くなり、リレーＲｙの温度上昇が抑制される。
にしたあとはコイルＲｙｃの印加電圧をＶ２より下回ら
ない電圧に低下させてもリレーＲｙをオンに保持するこ
とができる。従って、この場合、コイルＲｙｃの印加電
圧をツェナーダイオードＺＤ１のツェナー電圧分低くし
ても電圧Ｖ２を下回らないようなツェナーダイオードを
用いる。このように、コイルＲｙｃの印加電圧が電圧Ｖ
２を下回らない保持電圧（Ｖ１−Ｖｚ）まで低下させる
と励磁電流が減少するためコイルＲｙｃの発熱量が少な
くなり、リレーＲｙの温度上昇が抑制される。
【００２０】ここで前記式（１）〜（３）に基づいて本
発明のリレー駆動回路と前記従来のリレー駆動回路にお
けるリレーＲｙのコイルＲｙｃの電力損失の比較をす
る。尚、リレーＲｙをオンにするときのコイルＲｙｃに
印加する電圧Ｖ１を１４ボルト、ツェナーダイオードＺ
Ｄ１のツェナ―電圧Ｖｚを４ボルト、リレー動作保持用
トランジスタＴｒ２における電圧降下Ｖｔｒを０．６ボ
ルト、コイルＲｙｃの抵抗ｒを１６５オームとする。上
記値を前記式（１）に代入すると、本発明のリレー駆動
回路におけるリレーＲｙのコイルＲｙｃの電力損失Ｐ１
は、 Ｐ１＝（Ｖ１−Ｖｚ−Ｖｔｒ）2 ／ｒ ＝（１４−４−０．６）2 ／１６５ ≒０．５３６ワット また、上記値を前記式（２）に代入すると、従来のリレ
ー駆動回路におけるリレーＲｙのコイルＲｙｃの電力損
失Ｐ２は、 従って、本発明の実施の形態のリレー駆動回路では、従
来のリレー駆動回路に比較してリレーＲｙのコイルＲｙ
ｃの電力損失が約０．５５２ワット少なくなり、その減
少率（Ｐ１／Ｐ２）×１００は４９．３％となる。
発明のリレー駆動回路と前記従来のリレー駆動回路にお
けるリレーＲｙのコイルＲｙｃの電力損失の比較をす
る。尚、リレーＲｙをオンにするときのコイルＲｙｃに
印加する電圧Ｖ１を１４ボルト、ツェナーダイオードＺ
Ｄ１のツェナ―電圧Ｖｚを４ボルト、リレー動作保持用
トランジスタＴｒ２における電圧降下Ｖｔｒを０．６ボ
ルト、コイルＲｙｃの抵抗ｒを１６５オームとする。上
記値を前記式（１）に代入すると、本発明のリレー駆動
回路におけるリレーＲｙのコイルＲｙｃの電力損失Ｐ１
は、 Ｐ１＝（Ｖ１−Ｖｚ−Ｖｔｒ）2 ／ｒ ＝（１４−４−０．６）2 ／１６５ ≒０．５３６ワット また、上記値を前記式（２）に代入すると、従来のリレ
ー駆動回路におけるリレーＲｙのコイルＲｙｃの電力損
失Ｐ２は、 従って、本発明の実施の形態のリレー駆動回路では、従
来のリレー駆動回路に比較してリレーＲｙのコイルＲｙ
ｃの電力損失が約０．５５２ワット少なくなり、その減
少率（Ｐ１／Ｐ２）×１００は４９．３％となる。
【００２１】このように本発明の実施の形態のリレー駆
動回路では、従来のリレー駆動回路に比較してリレーＲ
ｙのコイルＲｙｃの電力損失が約５０％少なくなるた
め、リレーＲｙの温度上昇が抑制される。そのため、電
子制御装置ＥＣＵを小型化することが可能になり電子制
御装置ＥＣＵを設置するスペースの確保が容易になる。
また、燃料の消費を少なくすることができる。
動回路では、従来のリレー駆動回路に比較してリレーＲ
ｙのコイルＲｙｃの電力損失が約５０％少なくなるた
め、リレーＲｙの温度上昇が抑制される。そのため、電
子制御装置ＥＣＵを小型化することが可能になり電子制
御装置ＥＣＵを設置するスペースの確保が容易になる。
また、燃料の消費を少なくすることができる。
【００２２】前述のように、コンピュータＣＰＵはバッ
テリＢの電圧をモニターし、同電圧が所定値より低下し
たことを検知するため、バッテリＢの電圧を抵抗Ｒ５，
Ｒ６で分圧した電圧を入力端子ＶＩＮに入力している。
これにより、バッテリＢの電圧が所定値より低下する
と、コンピュータＣＰＵは前記リレー駆動用トランジス
タＴｒ１を再びオンに制御してリレーＲｙのコイルＲｙ
ｃに印加する電圧をツェナー電圧Ｖｚ分、高め、リレー
Ｒｙをオンの状態に保持する。そしてバッテリＢの電圧
が所定値より再び高くなると、リレー駆動用トランジス
タＴｒ１をオフする。
テリＢの電圧をモニターし、同電圧が所定値より低下し
たことを検知するため、バッテリＢの電圧を抵抗Ｒ５，
Ｒ６で分圧した電圧を入力端子ＶＩＮに入力している。
これにより、バッテリＢの電圧が所定値より低下する
と、コンピュータＣＰＵは前記リレー駆動用トランジス
タＴｒ１を再びオンに制御してリレーＲｙのコイルＲｙ
ｃに印加する電圧をツェナー電圧Ｖｚ分、高め、リレー
Ｒｙをオンの状態に保持する。そしてバッテリＢの電圧
が所定値より再び高くなると、リレー駆動用トランジス
タＴｒ１をオフする。
【００２３】尚、本発明の実施の形態の回路は一例であ
り、この回路に限定されない。
り、この回路に限定されない。
【００２４】
【発明の効果】請求項１及び請求項２のリレー駆動回路
によれば、リレーがオンされた状態でリレーのコイルに
通電する励磁電流を低減させてコイルの発熱量を少なく
し、リレーの温度上昇を抑制することができるため、電
子制御装置を小さくすることができるようになり、電子
制御装置の設置スペースの確保が容易になるとともに、
エネルギーの消費を抑制することができる。
によれば、リレーがオンされた状態でリレーのコイルに
通電する励磁電流を低減させてコイルの発熱量を少なく
し、リレーの温度上昇を抑制することができるため、電
子制御装置を小さくすることができるようになり、電子
制御装置の設置スペースの確保が容易になるとともに、
エネルギーの消費を抑制することができる。
【図１】本発明の構成を示した電気回路図である。
【図２】本発明の作用説明図である。
【図３】本発明の実施の形態の電気回路図である。
【図４】従来のリレー駆動回路の電気回路図である。
Ｒｙ リレー Ｒｙｃ リレーのコイル Ｔｒ１ リレー駆動用トランジスタ Ｔｒ２ リレー動作保持用トランジスタ ＣＰＵ コンピュータ ＥＣＵ 電子制御装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 早苗 陽子 名古屋市港区野跡５丁目４番16号 愛知機 械工業株式会社内 (72)発明者 堀 栄作 神奈川県横浜市戸塚区東俣野町1760番地 自動車電機工業株式会社内 (72)発明者 安藤 芳之 神奈川県横浜市戸塚区東俣野町1760番地 自動車電機工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3J052 AA14 AA18 FB31 LA01 5G057 AA01 BC04 BD04 KK32 YY01 YY14 5H570 AA21 HA05 JJ07 JJ18
Claims (2)
- 【請求項１】 電子制御装置に設けられたリレーのコイ
ルに電源からの励磁電流を通電して前記リレーをオンす
るリレー駆動用トランジスタと、前記リレーのコイルに
ツェナーダイオードを介して前記リレー駆動用トランジ
スタと並列状に接続したリレー動作保持用トランジスタ
と、前記リレー駆動用トランジスタ及び前記リレー動作
保持用トランジスタがオンされてから所定時間経過した
場合に前記リレー駆動用トランジスタをオフする制御回
路とを備えたことを特徴とするリレー駆動回路。 - 【請求項２】 前記制御回路は、前記リレー動作保持用
トランジスタがオンされているとき電源の電圧が所定値
より低下した場合に前記リレー駆動用トランジスタをオ
ンすることを特徴とする請求項１に記載のリレー駆動回
路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10296126A JP2000113787A (ja) | 1998-10-01 | 1998-10-01 | リレー駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10296126A JP2000113787A (ja) | 1998-10-01 | 1998-10-01 | リレー駆動回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000113787A true JP2000113787A (ja) | 2000-04-21 |
Family
ID=17829486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10296126A Pending JP2000113787A (ja) | 1998-10-01 | 1998-10-01 | リレー駆動回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000113787A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007311345A (ja) * | 2006-05-15 | 2007-11-29 | Schneider Electric Industries Sas | 電磁機器用の電子制御装置および電気スイッチ機器 |
| WO2008142824A1 (ja) | 2007-05-18 | 2008-11-27 | Panasonic Corporation | リレー駆動回路、及びそれを用いた電池パック |
| JP2013054920A (ja) * | 2011-09-05 | 2013-03-21 | Yazaki Corp | リレー制御装置及びリレー制御モジュール |
| CN104880975A (zh) * | 2014-02-28 | 2015-09-02 | 深圳市海洋王照明工程有限公司 | 低压芯片控制高压器件的接口电路以及低压控制电路 |
| KR101575160B1 (ko) | 2014-06-17 | 2015-12-09 | 화남전자 주식회사 | 복수의 입력을 검출하는 차량용 릴레이의 구동 회로 |
| CN107473031A (zh) * | 2017-07-17 | 2017-12-15 | 江苏科技大学 | 一种出入口门口机刷卡开门并呼叫电梯的电路及实现方法 |
| CN109659194A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-19 | 深圳中电长城能源有限公司 | 一种继电器控制电路及电源 |
| WO2020182115A1 (zh) * | 2019-03-13 | 2020-09-17 | 泰科电子(上海)有限公司 | 继电器装置的驱动电路以及继电器装置 |
-
1998
- 1998-10-01 JP JP10296126A patent/JP2000113787A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007311345A (ja) * | 2006-05-15 | 2007-11-29 | Schneider Electric Industries Sas | 電磁機器用の電子制御装置および電気スイッチ機器 |
| WO2008142824A1 (ja) | 2007-05-18 | 2008-11-27 | Panasonic Corporation | リレー駆動回路、及びそれを用いた電池パック |
| US8212389B2 (en) | 2007-05-18 | 2012-07-03 | Panasonic Corporation | Relay driving circuit and battery pack using same |
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| CN104880975A (zh) * | 2014-02-28 | 2015-09-02 | 深圳市海洋王照明工程有限公司 | 低压芯片控制高压器件的接口电路以及低压控制电路 |
| CN104880975B (zh) * | 2014-02-28 | 2018-11-06 | 深圳市海洋王照明工程有限公司 | 低压芯片控制高压器件的接口电路以及低压控制电路 |
| KR101575160B1 (ko) | 2014-06-17 | 2015-12-09 | 화남전자 주식회사 | 복수의 입력을 검출하는 차량용 릴레이의 구동 회로 |
| CN107473031A (zh) * | 2017-07-17 | 2017-12-15 | 江苏科技大学 | 一种出入口门口机刷卡开门并呼叫电梯的电路及实现方法 |
| CN109659194A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-19 | 深圳中电长城能源有限公司 | 一种继电器控制电路及电源 |
| CN109659194B (zh) * | 2018-12-29 | 2024-05-03 | 长城电源技术(广西)有限公司 | 一种继电器控制电路及电源 |
| WO2020182115A1 (zh) * | 2019-03-13 | 2020-09-17 | 泰科电子(上海)有限公司 | 继电器装置的驱动电路以及继电器装置 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080408 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080812 |