JP2000108673A - 自動車用開口ル―フ構造 - Google Patents
自動車用開口ル―フ構造Info
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- JP2000108673A JP2000108673A JP11249069A JP24906999A JP2000108673A JP 2000108673 A JP2000108673 A JP 2000108673A JP 11249069 A JP11249069 A JP 11249069A JP 24906999 A JP24906999 A JP 24906999A JP 2000108673 A JP2000108673 A JP 2000108673A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide rail
- roof
- cover
- roof structure
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/022—Sliding roof trays or assemblies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ほこりの侵入を防止して、可動部品の滑らか
な動きを実現できる開口ルーフ構造を提供する。 【解決手段】 固定ルーフ１内に設けられた開口部２
と、少なくとも１つのガイドレール６を有しルーフ１に
固定された静止部３とを備えた自動車用開口ルーフ構造
において、閉鎖手段４をガイドレール６内でスライド可
能な機構部材５によって支持して閉鎖位置と開口位置と
の間で調節自在とし、ガイドレール６には、機構部材５
の移動に同期して調節自在かつ巻き取り幕形態の調節自
在カバー１１を装着し、そのスプリング付勢された巻き
取りローラー１４をガイドレール６の一端に装着し、調
節自在カバー１１の自由端を機構部材５のスライディン
グシュー１０に取付けた。
な動きを実現できる開口ルーフ構造を提供する。 【解決手段】 固定ルーフ１内に設けられた開口部２
と、少なくとも１つのガイドレール６を有しルーフ１に
固定された静止部３とを備えた自動車用開口ルーフ構造
において、閉鎖手段４をガイドレール６内でスライド可
能な機構部材５によって支持して閉鎖位置と開口位置と
の間で調節自在とし、ガイドレール６には、機構部材５
の移動に同期して調節自在かつ巻き取り幕形態の調節自
在カバー１１を装着し、そのスプリング付勢された巻き
取りローラー１４をガイドレール６の一端に装着し、調
節自在カバー１１の自由端を機構部材５のスライディン
グシュー１０に取付けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１の前提部
分に記載の開口ルーフ構造に関するものである。
分に記載の開口ルーフ構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】このよ
うな開口ルーフ構造は、それに関する種々の実施形態に
て公知である。前記開口ルーフ構造においては、閉鎖手
段の調節時に発生する音に関して、および、作動部品の
滑らかな動きに関して厳しい要求が増加している。
うな開口ルーフ構造は、それに関する種々の実施形態に
て公知である。前記開口ルーフ構造においては、閉鎖手
段の調節時に発生する音に関して、および、作動部品の
滑らかな動きに関して厳しい要求が増加している。
【０００３】本発明の目的は、いっそう改良された開口
ルーフ構造を提供することにある。
ルーフ構造を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明による開口ルーフ構造は、請求項１の特徴部分
に記載される態様によって特徴付けられる。より有利な
実施形態は、従属項の要旨を構成する。
に本発明による開口ルーフ構造は、請求項１の特徴部分
に記載される態様によって特徴付けられる。より有利な
実施形態は、従属項の要旨を構成する。
【０００５】本発明によれば、機構部分のガイドレール
にはカバーが配設される。こうして機構部分へのほこり
の侵入が防止され、ガイドレールにおいて問題視されて
いる部品の、滑らかで音の小さい動きが実現される。前
記部品における摩耗の程度もまた低減される。
にはカバーが配設される。こうして機構部分へのほこり
の侵入が防止され、ガイドレールにおいて問題視されて
いる部品の、滑らかで音の小さい動きが実現される。前
記部品における摩耗の程度もまた低減される。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下本発明を、本発明の実施形態
を概略的に示す図面を参照して、さらに詳細にわたり説
明する。
を概略的に示す図面を参照して、さらに詳細にわたり説
明する。
【０００７】図１は、本発明による開口ルーフ構造を適
用した自動車ルーフの概略平面図である。図２は、図１
におけるII−II線視拡大断面概略図である。図３は、図
２におけるIII− III線視でさらに拡大した断面図であ
る。
用した自動車ルーフの概略平面図である。図２は、図１
におけるII−II線視拡大断面概略図である。図３は、図
２におけるIII− III線視でさらに拡大した断面図であ
る。
【０００８】図面、特に第１例の図１は、自動車−例え
ば乗用車−の固定ルーフ１を示している。固定ルーフ１
には開口ルーフ構造を装着するためのルーフ開口部２が
形成されている。この開口ルーフ構造は、閉鎖手段４を
可動状態に支持するための静止フレーム３または同様の
静止装置を備えている。
ば乗用車−の固定ルーフ１を示している。固定ルーフ１
には開口ルーフ構造を装着するためのルーフ開口部２が
形成されている。この開口ルーフ構造は、閉鎖手段４を
可動状態に支持するための静止フレーム３または同様の
静止装置を備えている。
【０００９】図示した実施形態において、開口ルーフ構
造は、いわゆるスライディングルーフまたはチルト・ス
ライディングルーフであり、本実施形態では、適度な剛
性を有し好ましくは透明なパネル４を閉鎖手段として備
える。このパネル４は、ルーフ開口部２を選択的に、大
きくまたは小さく閉鎖あるいは開放することができる。
このためパネル４は機構部材５によって左右方向が支持
されている。機構部材５は、ガイドレール６にスライド
可能に収容されている。ガイドレール６は、フレーム３
の上に装着されるか、またはその一部として形成され
る。フレーム３は、ルーフ開口部２の両側に、それぞれ
が互いに平行であるように前後方向に延在し、かつルー
フ開口部２の後方にまで延びている。前記２つの機構部
材５は、前記ガイドレール６内を同期的に移動すること
ができ、その移動によって前記パネルは、前後方向だけ
でなく垂直方向にも動くことになる。そのため、機構部
材５は、電気モーターのような駆動装置７により、例え
ば押し引きケーブル８を介して作動される。
造は、いわゆるスライディングルーフまたはチルト・ス
ライディングルーフであり、本実施形態では、適度な剛
性を有し好ましくは透明なパネル４を閉鎖手段として備
える。このパネル４は、ルーフ開口部２を選択的に、大
きくまたは小さく閉鎖あるいは開放することができる。
このためパネル４は機構部材５によって左右方向が支持
されている。機構部材５は、ガイドレール６にスライド
可能に収容されている。ガイドレール６は、フレーム３
の上に装着されるか、またはその一部として形成され
る。フレーム３は、ルーフ開口部２の両側に、それぞれ
が互いに平行であるように前後方向に延在し、かつルー
フ開口部２の後方にまで延びている。前記２つの機構部
材５は、前記ガイドレール６内を同期的に移動すること
ができ、その移動によって前記パネルは、前後方向だけ
でなく垂直方向にも動くことになる。そのため、機構部
材５は、電気モーターのような駆動装置７により、例え
ば押し引きケーブル８を介して作動される。
【００１０】図２に示すように、前記押し引きケーブル
８は、機構部材５のスライド部材９に接続されている。
スライド部材９は、ガイドレール６内にスライド可能に
収容されている。スライド部材９を動かすと、該スライ
ド部材に組合わされている機構部材５の部品も動き、こ
うしてパネル４を調節することができる。パネル４の前
側は、前方スライディングシュー１０に回動自在に支持
されている。前方スライディングシュー１０は、上記同
様、組合わされるガイドレール６にガイドされる。スラ
イド部材９がガイドレール６内において、できる限り滑
らかに、小さい音で、かつ少ない摩耗で動くようにする
ために本発明は、幕１１の形態で巻き取り・巻き戻しさ
れるカバーでガイドレールの各々を覆うことを提案す
る。
８は、機構部材５のスライド部材９に接続されている。
スライド部材９は、ガイドレール６内にスライド可能に
収容されている。スライド部材９を動かすと、該スライ
ド部材に組合わされている機構部材５の部品も動き、こ
うしてパネル４を調節することができる。パネル４の前
側は、前方スライディングシュー１０に回動自在に支持
されている。前方スライディングシュー１０は、上記同
様、組合わされるガイドレール６にガイドされる。スラ
イド部材９がガイドレール６内において、できる限り滑
らかに、小さい音で、かつ少ない摩耗で動くようにする
ために本発明は、幕１１の形態で巻き取り・巻き戻しさ
れるカバーでガイドレールの各々を覆うことを提案す
る。
【００１１】図３に示すように、前記幕１１は、各ガイ
ドレール６の溝１２の開口した上面側を覆う。幕１１の
左右方向側縁部は、各ガイドレール６の上側に存在する
水平溝１３に当接する形でガイドされる。
ドレール６の溝１２の開口した上面側を覆う。幕１１の
左右方向側縁部は、各ガイドレール６の上側に存在する
水平溝１３に当接する形でガイドされる。
【００１２】幕１１の、スプリング付勢された巻き取り
ロール１４（図２）は、各ガイドレール６の前端部に装
着され、幕１１の自由端は、スライディングシュー１０
に取付けられている。こうして幕は、スライディングシ
ューの動きに追従するようになっている。パネル４が固
定ルーフ１の上方または下方において、後方すなわち開
口位置に向けて動かされると、スライディングシュー１
０は前方の位置から後方へと動く。その結果、パネル４
はもはやガイドレールを覆わなくなり、スライディング
シュー１０に伴って幕１１が後方へ移動するという形態
で、前記覆い機能は幕１１に引き継がれる。このように
して、ガイドレール６においてパネル４による覆いがま
さに除去された部分が、幕１１によって覆われる。その
結果、ルーフ開口部を通ったほこりは、ガイドレール６
のこの部分に侵入することができない。パネル４および
スライディングシュー１０が戻されるとき、幕１１は巻
き取りローラー１４に自動的に巻き取りられる。それは
前記したように、前記巻き取りロールに作用するスプリ
ング張力の結果である。
ロール１４（図２）は、各ガイドレール６の前端部に装
着され、幕１１の自由端は、スライディングシュー１０
に取付けられている。こうして幕は、スライディングシ
ューの動きに追従するようになっている。パネル４が固
定ルーフ１の上方または下方において、後方すなわち開
口位置に向けて動かされると、スライディングシュー１
０は前方の位置から後方へと動く。その結果、パネル４
はもはやガイドレールを覆わなくなり、スライディング
シュー１０に伴って幕１１が後方へ移動するという形態
で、前記覆い機能は幕１１に引き継がれる。このように
して、ガイドレール６においてパネル４による覆いがま
さに除去された部分が、幕１１によって覆われる。その
結果、ルーフ開口部を通ったほこりは、ガイドレール６
のこの部分に侵入することができない。パネル４および
スライディングシュー１０が戻されるとき、幕１１は巻
き取りローラー１４に自動的に巻き取りられる。それは
前記したように、前記巻き取りロールに作用するスプリ
ング張力の結果である。
【００１３】ガイドレールが付着物から保護され、こう
して、滑らかで、音が小さく、かつ摩耗が少ないガイド
レール中の部品の動きを保証できる開口ルーフ構造を本
発明が提供することは上記説明から明らかである。前記
カバーはまた、パネルが開けられた際の開口ルーフ構造
の上方からの見栄えを良くする。
して、滑らかで、音が小さく、かつ摩耗が少ないガイド
レール中の部品の動きを保証できる開口ルーフ構造を本
発明が提供することは上記説明から明らかである。前記
カバーはまた、パネルが開けられた際の開口ルーフ構造
の上方からの見栄えを良くする。
【００１４】本発明は、図面に示された上記の実施形態
に限定されず、本発明の範囲を逸脱することなく種々の
変形形態を構成することが可能である。例えば閉鎖手段
４は、ルーバーのような折り畳み可能な材料で構成する
こともできる。前記カバーも変形可能なカバーであって
もよい。そのようなカバーは、ガイドレールの上に載置
され、変形することによって、ガイドレール内の各部品
を通過させることができる。別形態またはさらなる構成
として、前記機構部材の後側にカバーを配置することも
できる。
に限定されず、本発明の範囲を逸脱することなく種々の
変形形態を構成することが可能である。例えば閉鎖手段
４は、ルーバーのような折り畳み可能な材料で構成する
こともできる。前記カバーも変形可能なカバーであって
もよい。そのようなカバーは、ガイドレールの上に載置
され、変形することによって、ガイドレール内の各部品
を通過させることができる。別形態またはさらなる構成
として、前記機構部材の後側にカバーを配置することも
できる。
【図１】 本発明による開口ルーフ構造を適用した自動
車ルーフの概略平面図である。
車ルーフの概略平面図である。
【図２】 図１におけるII−II線視拡大断面概略図であ
る。
る。
【図３】 図２におけるIII−III線視でさらに拡大した
断面図である。
断面図である。
１ 固定ルーフ ２ 開口部 ３ 静止部分（静止フレーム） ４ 閉鎖手段（パネル） ５ 機構部材 ６ ガイドレール １０ スライディングシュー １１ カバー（幕） １２ 溝 １３ 水平溝 １４ 巻き取りローラー
Claims (7)
- 【請求項１】 自動車の固定ルーフ（１）内に開口部
（２）を有し、少なくとも１つのガイドレール（６）を
有して前記ルーフに固定された静止部（３）と、前記ガ
イドレール内でスライド可能な機構部材（５）によって
支持され調節自在とされた閉鎖手段（４）とを備え、該
閉鎖手段は、前記ルーフ開口部を閉じた閉鎖位置と前記
ルーフ開口部の前側の少なくとも一部を開口した開口位
置との間で調節自在である自動車用開口ルーフ構造にお
いて、 前記ガイドレール（６）は、ほこりの侵入からガイドレ
ールを保護するためのカバー（１１）を備えていること
を特徴とする自動車用開口ルーフ構造。 - 【請求項２】 前記ガイドレール（６）は、少なくとも
１つの溝（１２）を備え、該溝の開口上面の上にはカバ
ー（１１）が配設されていることを特徴とする請求項１
に記載の自動車用開口ルーフ構造。 - 【請求項３】 前記カバー（１１）は、調節自在であ
り、好ましくは前記機構部材（５）の移動に同期して調
節自在であることを特徴とする請求項１または２に記載
の自動車用開口ルーフ構造。 - 【請求項４】 前記機構部材（５）は、前記ガイドレー
ル（６）に嵌め込まれたスライディングシュー（１０）
を備え、該スライディングシューは、前記調節自在カバ
ー（１１）に連結されていることを特徴とする請求項３
に記載の自動車用開口ルーフ構造。 - 【請求項５】 前記調節自在カバー（１１）は、巻き取
り幕であり、前記調節自在カバーのスプリング付勢され
た巻き取りローラー（１４）は、前記ガイドレール
（６）の一端に装着され、かつ前記調節自在カバーの自
由端は、前記機構部材（５）の前記スライディングシュ
ー（１０）に取付けられていることを特徴とする請求項
４に記載の自動車用開口ルーフ構造。 - 【請求項６】 前記ガイドレール（６）は、左右方向に
対面する水平溝（１３）を備え、前記幕（１１）の側縁
部は、前記溝（１３）の中でガイドされることを特徴と
する請求項５に記載の自動車用開口ルーフ構造。 - 【請求項７】 前記ガイドレール（６）は、前記ルーフ
開口部（２）の両側に装着され、各ガイドレールはそれ
ぞれカバー（１１）を有していることを特徴とする請求
項１から６のいずれかに記載の自動車用開口ルーフ構
造。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1010240 | 1998-10-02 | ||
| NL1010240A NL1010240C2 (nl) | 1998-10-02 | 1998-10-02 | Open-dakconstructie voor een voertuig. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000108673A true JP2000108673A (ja) | 2000-04-18 |
Family
ID=19767918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11249069A Pending JP2000108673A (ja) | 1998-10-02 | 1999-09-02 | 自動車用開口ル―フ構造 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0990544B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000108673A (ja) |
| BR (1) | BR9904418A (ja) |
| DE (1) | DE69925217T2 (ja) |
| NL (1) | NL1010240C2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6533349B2 (en) * | 1998-07-27 | 2003-03-18 | Inalfa Industries B.V. | Open roof construction for a vehicle |
| EP2383131A1 (de) | 2010-04-28 | 2011-11-02 | Saint-Gobain Glass France | Fahrzeugdach mit integriertem Rollo-Schiebedach |
| EP2394832A1 (de) | 2010-06-11 | 2011-12-14 | Saint-Gobain Glass France | Fahrzeugfenster mit integriertem Rollo |
| CN109941075A (zh) * | 2019-04-24 | 2019-06-28 | 英纳法企业管理（上海）有限公司 | 汽车天窗遮阳帘自动开启结构及汽车天窗总成 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3223750C2 (de) * | 1982-06-25 | 1985-01-31 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | Ausstell-Schiebedach für Kraftfahrzeuge |
| FR2657823B1 (fr) * | 1990-02-02 | 1993-05-14 | Heuliez Henri France Design | Cache de mecanisme, notamment pour toit ouvrant de vehicule automobile. |
| EP0786370B1 (fr) * | 1996-01-26 | 2001-09-05 | Automobiles Peugeot | Ensemble de glissière pour le réglage de la position longitudinale d'un siège de véhicule automobile |
-
1998
- 1998-10-02 NL NL1010240A patent/NL1010240C2/nl not_active IP Right Cessation
-
1999
- 1999-09-02 JP JP11249069A patent/JP2000108673A/ja active Pending
- 1999-09-09 DE DE1999625217 patent/DE69925217T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1999-09-09 EP EP19990202936 patent/EP0990544B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-10-01 BR BR9904418A patent/BR9904418A/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0990544A1 (en) | 2000-04-05 |
| BR9904418A (pt) | 2000-08-15 |
| DE69925217D1 (de) | 2005-06-16 |
| NL1010240C2 (nl) | 2000-04-04 |
| DE69925217T2 (de) | 2006-02-23 |
| EP0990544B1 (en) | 2005-05-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20040804 |
|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20040804 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060809 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081118 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20090218 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20090223 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090804 |