JP2000100520A - 電気接続箱のコネクタ結合構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 組み付け作業性及び接続信頼性を向上させ
る。 【解決手段】 補器ボックス５（５Ａ）の底面のコネク
タ嵌合穴５ｈに、外部導出用ハーネス１０を接続した可
動型待ち受けコネクタ６を係止保持しておいて、電気接
続箱７を補器ボックス５に収容するときに、電気接続箱
７の底面のコネクタ８を補器ボックス５の待ち受けコネ
クタ６に自動的に結合させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、特に補器ボックス
に収容する電気接続箱のコネクタ結合構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、図３に示すように、自動車のエン
ジンルーム１内には、バッテリー２等とともに補器ボッ
クス３が設置されていて、この補器ボックス３内には、
電気接続箱（具体的に図示せず。）が収容されている。

【０００３】上記電気接続箱は、自動車用ワイヤーハー
ネス等を種々の電装品に分岐接続するのに用いられるも
ので、分岐接続点を１箇所に集中させて、配線を合理的
かつ経済的に分岐接続するものであり、ワイヤーハーネ
スの高密度化に伴って、車種別又は用途別に種々の形式
のものが開発されている。

【０００４】上記のようなエンジンルーム１内において
電気接続箱を補器ボックス３内に収容するのは、電気接
続箱を悪環境、例えば雨水、エンジンからの熱、漏れた
オイル等から保護するためである。

【０００５】ところで、補器ボックス３内に電気接続箱
を収容するに際しては、外部導出用ハーネスが接続され
たコネクタを補器ボックスの上開口から外部に手で引き
出し、このコネクタを補器ボックスの外部で電気接続箱
のコネクタに手で結合した後に、外部導出用ハーネスを
補器ボックス３内に手で押し込みながら電気接続箱を補
器ボックス３内に収容するようにしている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、補器ボ
ックス３側のコネクタを手で引き出し、電気接続箱側の
コネクタと手で結合し、外部導出用ハーネスを手で補器
ボックス３内に押し込まなければならないので、組み付
け作業性が非常に悪いうえ、外部導出用ハーネスを無理
に屈曲させながら補器ボックス３内に押し込むので、接
続部に不要な力が加わって接続信頼性に問題があった。

【０００７】本発明は、上記従来の問題を解決するため
になされたもので、組み付け作業性及び接続信頼性が向
上する電気接続箱のコネクタ結合構造を提供することを
目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、自動車のエンジンルーム内に設置された
補器ボックスに収容する電気接続箱のコネクタ結合構造
であって、外部導出用ハーネスが接続された可動型待ち
受けコネクタが設けられ、この可動型待ち受けコネクタ
は、コネクタ本体が上下左右に可動であるとともに上記
補器ボックスの底面に形成されたコネクタ嵌合穴に下方
から嵌合されて係止保持される一方、上記電気接続箱の
底面に下向き状態でコネクタが固定されて、この電気接
続箱を上記補器ボックスに収容するときに、電気接続箱
のコネクタが補器ボックスの待ち受けコネクタに結合さ
れるようにしたことを特徴とする電気接続箱のコネクタ
結合構造を提供するものである。

【０００９】本発明によれば、補器ボックスの底面のコ
ネクタ嵌合穴に、外部導出用ハーネスを接続した可動型
待ち受けコネクタを係止保持しておいて、電気接続箱を
補器ボックスに収容するときに、電気接続箱の底面のコ
ネクタを補器ボックスの待ち受けコネクタに自動的に結
合されるようになる。

【００１０】請求項２のように、上記補器ボックスの上
蓋に、この上蓋で補器ボックスの上開口を閉じたときに
上記電気接続箱の上面に当接して電気接続箱を上方から
保持すると共に、電気接続箱のコネクタが補器ボックス
の待ち受けコネクタに対して結合不良等で正規の収納状
態でないときに上蓋が閉じれないようにするコネクタ嵌
合検知部が設けられている構成とするのが好ましい。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。なお、従来技術と同一構成
・作用の箇所は同一番号を付して詳細な説明は省略す
る。

【００１２】図１及び図２に示すように、自動車のエン
ジンルーム１内に設置される合成樹脂製の補器ボックス
５は、四角箱状の上部ハウジング５Ａと四角錐コーン状
の下部ハウジング５Ｂとで構成されて、上部ハウジング
５Ａの底部５ａと下部ハウジング５Ｂの上端部５ｂとが
ヒンジ部５ｃを介して連結された状態で一体成形されて
いる。

【００１３】そして、ヒンジ部５ｃにより、下部ハウジ
ング５Ｂを回動させて、上部ハウジング５Ａの底部５ａ
に下部ハウジング５Ｂの上端部５ｂを当接させた状態
で、下部ハウジング５Ｂのフック爪５ｄを上部ハウジン
グ５Ａのフック突起５ｅに係止させることにより、上部
ハウジング５Ａと下部ハウジング５Ｂとを一体的に組み
立てる。

【００１４】上記下部ハウジング５Ｂの底部にはＵ字形
状のカバー５ｆで覆われたコネクタ挿入口５ｇが形成さ
れている。

【００１５】上記上部ハウジング５Ａの底面には、左右
一対のコネクタ嵌合穴５ｈがそれぞれ形成されると共
に、この底面の四隅には、後述する電気接続箱７の底面
７ａを当接させて上下方向を位置決めする位置決め部５
ｉがそれぞれ形成されている。

【００１６】上記上部ハウジング５Ａの各嵌合穴５ｆに
それぞれ上向きで取付けられる各待ち受けコネクタ６に
は、外部導出用ハーネス１０がそれぞれ接続されてい
て、各待ち受けコネクタ６の上部両側には、上記上部ハ
ウジング５Ａのコネクタ嵌合穴５ｆの内周縁に係止され
る上向きのフック爪６ａがそれぞれ形成されている。

【００１７】上記各待ち受けコネクタ６は可動型であっ
て、コネクタ本体６ｂが上下左右に僅かずつ移動可能に
なっている。

【００１８】上記上部ハウジング５Ａに上開口５ｊから
収容される電気接続箱７の底面７ａには、下向き状態で
コネクタ８が固定され、このコネクタ８は、電気接続箱
７を上開口５ｊから上部ハウジング５Ａに収容するとき
に、上部ハウジング５Ａ内に係止保持した待ち受けコネ
クタ６に自動的に結合するようになる。このとき、コネ
クタ８と待ち受けコネクタ６とのアライメントがずれて
いても、待ち受けコネクタ６のコネクタ本体６ｂが上下
左右に僅かづつ移動して、アライメントのずれが自動的
に矯正される。

【００１９】上記上部ハウジング５Ａの上開口５ｊを水
密・気密状態で閉止する蓋９が設けられ、この蓋９は閉
止時にはフック等（不図示）で上部ハウジング５Ａに係
止されると共に、この蓋９の下面には、閉止時に電気接
続箱７の上面７ｂに僅かの隙間を隔てて対向して、上記
位置決め部５ｉと相俟って電気接続箱７を上下方向から
挟着状態で保持する位置決め部９ａが形成されている。

【００２０】上記のように構成した補器ボックス５に電
気接続箱７を収容するときには、外部導出用ハーネス１
０を接続した待ち受けコネクタ６は、予め補器ボックス
５の下部ハウジング５Ｂのコネクタ挿入穴５ｇに挿入し
て上部ハウジング５Ａのコネクタ嵌合穴５ｈに下方から
嵌合させると、待ち受けコネクタ６の上向きのフック爪
６ａがコネクタ嵌合穴５ｈの内周縁に係止されることに
より、待ち受けコネクタ６がコネクタ嵌合穴５ｈに係止
保持されるようになる。

【００２１】この状態で、上開口５ｊから補器ボックス
５内に電気接続箱７を収容して行くと、この収容ととと
もに電気接続箱７のコネクタ８が上部ハウジング５Ａ内
の待ち受けコネクタ６に自動的に結合されるようにな
る。

【００２２】この電気接続箱７のコネクタ８が上部ハウ
ジング５Ａ内の待ち受けコネクタ６に完全に結合された
ときに、電気接続箱７の底面７ａが上部ハウジング５Ａ
の位置決め部５ｉに当接するようになる。そして、この
状態で上部ハウジング５Ａの上開口５ｊを蓋９で閉じる
と、蓋９の位置決め部９ａが電気接続箱７の上面７ｂに
僅かの隙間を隔てて対向した状態となって、上記位置決
め部５ｉと相俟って電気接続箱７が上下方向から挟着状
態で保持されるようになる。

【００２３】上記電気接続箱７のコネクタ８が上部ハウ
ジング５Ａ内の待ち受けコネクタ６に完全に結合されて
いないときには、電気接続箱７の底面７ａが上部ハウジ
ング５Ａの位置決め部５ｉに当接しない、つまり上方に
浮いているので、この状態で上部ハウジング５Ａの上開
口５ｊを蓋９で閉じると、蓋９の位置決め部９ａが電気
接続箱７の上面７ｂに当接して蓋９を完全に閉じること
ができない。これにより、コネクタ８が結合不良である
ことが分かるので、コネクタ８の結合不良を未然に防止
できるようになる。

【００２４】上記構成では、従来のように、補器ボック
ス５側のコネクタ６を手で引き出したり、電気接続箱７
側のコネクタ８と手で結合したり、外部導出用ハーネス
１０を手で補器ボックス５内に押し込む等の作業が一切
不要となるので、組み付け作業性が向上する。

【００２５】また、外部導出用ハーネス１０は補器ボッ
クス５の上部ハウジング５Ａ内に押し込む必要がないの
で、接続部に不要な力が加わるおそれもなくなって、接
続信頼性も向上する。

【００２６】

【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明の電気接続箱のコネクタ結合構造は、補器ボックスの
底面のコネクタ嵌合穴に、外部導出用ハーネスを接続し
た可動型待ち受けコネクタを係止保持しておいて、電気
接続箱を補器ボックスに収容するときに、電気接続箱の
底面のコネクタを補器ボックスの待ち受けコネクタに自
動的に結合されるようになるから、従来のように、補器
ボックス側のコネクタを手で引き出したり、電気接続箱
側のコネクタと手で結合したり、外部導出用ハーネスを
手で補器ボックス内に押し込む等の作業が一切不要とな
るので、組み付け作業性が向上すると共に、外部導出用
ハーネスは補器ボックス内に押し込む必要がないので、
接続部に不要な力が加わるおそれもなくなって、接続信
頼性も向上する。

【００２７】また、請求項２のように、補器ボックスの
上蓋に、この上蓋で補器ボックスの上開口を閉じたとき
に上記電気接続箱の上面に当接して電気接続箱を上方か
ら保持すると共に、電気接続箱のコネクタが補器ボック
スの待ち受けコネクタに対して結合不良等で正規の収納
状態でないときに上蓋が閉じれないようにするコネクタ
嵌合検知部を設けると、上蓋が閉じれないときは、コネ
クタが結合不良であることが分かるので、コネクタの結
合不良を未然に防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の補器ボックスと電気接続箱の分解斜
視図である。

【図２】 補器ボックスと電気接続箱の組み付け時の側
面断面図である。

【図３】 自動車のエンジンルームの斜視図である。

【符号の説明】

１ エンジンルーム ５ 補器ボックス ５Ａ 上部ハウジング ５Ｂ 下部ハウジング ５ｈ コネクタ嵌合穴 ５ｉ 位置決め部 ５ｊ 上開口 ６ 待ち受けコネクタ ７ 電気接続箱 ７ａ 底面 ７ｂ 上面 ８ コネクタ ９ 蓋 ９ａ 位置決め部 １０ 外部導出用ハーネス

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 林 弘幸 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 Ｆターム(参考） 5E021 FA05 FA09 FB09 FB20 FC31 FC38 HA10 JA05 JA20 KA01 5G361 AA06 AC05 AD01 AE02

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のエンジンルーム内に設置された
   補器ボックスに収容する電気接続箱のコネクタ結合構造
   であって、 外部導出用ハーネスが接続された可動型待ち受けコネク
   タが設けられ、この可動型待ち受けコネクタは、コネク
   タ本体が上下左右に可動であるとともに上記補器ボック
   スの底面に形成されたコネクタ嵌合穴に下方から嵌合さ
   れて係止保持される一方、上記電気接続箱の底面に下向
   き状態でコネクタが固定されて、この電気接続箱を上記
   補器ボックスに収容するときに、電気接続箱のコネクタ
   が補器ボックスの待ち受けコネクタに結合されるように
   したことを特徴とする電気接続箱のコネクタ結合構造。
2. 【請求項２】 上記補器ボックスの上蓋に、この上蓋で
   補器ボックスの上開口を閉じたときに上記電気接続箱の
   上面に当接して電気接続箱を上方から保持すると共に、
   電気接続箱のコネクタが補器ボックスの待ち受けコネク
   タに対して結合不良等で正規の収納状態でないときに上
   蓋が閉じれないようにするコネクタ嵌合検知部が設けら
   れている請求項１に記載の電気接続箱のコネクタ結合構
   造。